Rusiškos variklinės alyvos, ar verta pirkti? Populiarių prekių ženklų įvertinimas

Kokie Rusijos variklinių alyvų gamintojai yra rinkoje? Kokios yra jų ypatybės? Šiame straipsnyje nagrinėjame šiuos ir daugelį kitų klausimų.

Statistiniai duomenys rodo, kad daugiau kaip 50 % visų RF sunaudojamų tepalų sudaro variklinė alyva (apie 3 mln. tonų ekvivalentu).

O šalies viduje išgaunamos naftos kiekis yra apie 0.9 mln. tonų, t. y. beveik trečdalis visos rinkos.

Kartu rusiškų aliejų vartojimas turi savo specifiką. Jei Europoje apie 80 % visų tepalų parduodama per aptarnavimo centrus, tai Rusijoje šis skaičius neviršija 20 %.

Tai galima paaiškinti automobilių savininkų noru ir gebėjimu patiems keisti alyvą.

Viena iš pagrindinių automobilių savininkų problemų – rinktis vietinius ir užsienietiškus tepalus.

Viena vertus, rusiški produktai yra pigesni, kita vertus, norisi aukštesnės kokybės. Tačiau ar verta permokėti??

Iš ko susideda naftos kaina??

Kuo dažniau tam tikras prekės ženklas rodomas per televiziją, tuo jis brangesnis. Kuo dažniau varžybose ant benzininių lenktyninių automobilių matysite „Mobil”, „Shell” lipdukus, tuo brangesnė bus šio prekės ženklo alyva.

Koks yra pagrindinis skirtumas tarp jų ir importuotų aliejų?

Didžiausi Rusijos gamintojai patikino, kad didėjant reikalavimams gerėjo rusiško produkto kokybė. Tuo pat metu pasitikėjimas rusiškomis žaliavomis ir tepalais nuolat auga.

Pavyzdžiui, gamintojas „Gazpromneft” pastebėjo, kad labai išaugo firminių alyvų paklausa, pagerėjo jų sudėtis ir savybės.

B teigia, kad variklinių alyvų asortimentas didėja. Žinoma, ne visi produktai gali užtikrinti maksimalų našumą sunkiomis sąlygomis, tačiau vis tiek padidėjo bendras produkcijos kiekis.

Apskritai Rusijos gamintojai išmoko gaminti geresnės kokybės aliejų, atitinkantį pagrindinius pasaulio reikalavimus ir specifikacijas. Be to, daugelis tepimo kompozicijų gali daug daugiau ir tinka net naujausiems užsienio automobiliams.

Didėjant paklausai ir konkurencijai, Rusijos rinka prisitaikė prie dabartinių vartotojų rinkos pokyčių.

Čia atkreipiamas dėmesys į keletą dalykų:

• Pirma, automobilių savininkai dažniau vyksta į degalines pasikeisti tepalų (mažėja automobilių savininkų, kurie patys keičiasi alyvą, dalis);
• Antra, vartotojai mažiau lankosi automobilių salonuose ir vis dažniau reikiamus daiktus perka prekybos centruose.

Svarbus aspektas yra variklinės alyvos gamybos tipas Rusijoje.

Čia taikomi du metodai:

• supaprastintas, kai priedai jau dedami į paruoštą naudoti alyvą (atsižvelgiant į sukurtą formulę). Komponentai dozuojami naudojant specialius srauto matuoklius. visi elementai perleidžiami per specialų maišytuvą, kad geriau susimaišytų. Šio metodo trūkumas – mažas efektyvumas. Srauto metodas dažnai taikomas „GOST” alyvoms, kurių automobilių rinka yra stabilesnė;
• periodinis – modernesnis metodas, kai alyva ir priedai maišomi maišymo reaktoriuje. Todėl švaresnis produktas, pasižymintis aukšta kokybe. Minusas tik tas, kad šios technologijos Rusijos rinkoje dar nėra labai gerai išvystytos.

Rusiški aliejų prekės ženklai, jų specifikacijos ir apžvalgos

1. Lukoil.

Gamina variklines alyvas visų tipų transporto priemonėms. Šiuo metu kompanijos aliejai patenka į 50 didžiausių aliejų pagal žurnalą „Forbes”.

Pagrindiniai šio prekės ženklo alyvų privalumai yra šie:

• aukšta gaminių kokybė ir šiuolaikinių technologijų taikymas;
• naudojamos tik kokybiškos žaliavos ir naujausios formulės
• patentuotas adityviosios gamybos procesas;
• modernios gamyklos (yra gamyklų Rusijoje ir užsienyje);
• Platus gaminių asortimentas individualiems ir pramoniniams automobiliams, sunkvežimiams ir lengviesiems automobiliams, aviacijai ir laivams;
• Tinkamas kainos ir kokybės santykis.

Populiariausi modeliai yra šie:

„Lukoil Standard 10W-40 SF/CC” – nebrangi mineralinė alyva, puikiai tinka naudotiems automobiliams, kurie naudoja daug alyvos.

Paprastai šio tipo alyva pilama siekiant sutaupyti pinigų brangesnėms sintetinėms arba pusiau sintetinėms alyvoms.

Gaminys puikiai tinka GAZ ir VAZ automobiliams.

Privalumai – puikus termooksidacinis stabilumas, priimtina kaina, geros tepimo savybės, universalumas, klampumo išlaikymas.

Trūkumas tas, kad alyvos savybės keičiasi mažėjant temperatūrai.

„Lukoil Lux 10W-40 SL/CF” yra alyva, tinkama tiek užsienio, tiek vietiniams automobiliams.

Be to, „pusiau sintetinės” alyvos būtų tinkamos sudėtingesniems varikliams – varikliams su dideliu priverstiniu arba turbokompresoriniu pripūtimu.

Žinoma, nereikėtų tikėtis stebuklų iš universalios alyvos esant aukščiausiai temperatūrai, tačiau vidutinėje temperatūroje ji puikiai atlieka savo funkcijas.

Privalumai: patikima variklio apsauga nuo korozijos ir nusidėvėjimo, lengvas variklio užvedimas, mažesnis triukšmo lygis, nėra kenksmingo poveikio katalizatoriui.

Minusas – aukšta kaina.

„Lukoil” variklinių alyvų apžvalgos.

Jie dažniausiai yra teigiami. vairuotojai atkreipia dėmesį į platų pasirinkimą, prieinamą kainą ir palyginti aukštą kokybę.

Svarbiausia pasirinkti tinkamą alyvą savo varikliui, atsižvelgiant į kūrėjų rekomendacijas ir automobilio variklio ypatumus.

2. .

Gerai žinomas dėl savo alyvų linijos „Lada”.

Kuriant formuluotę dalyvavo geriausi „AvtoVAZ” protai. Visos šios serijos aliejai buvo išsamiai išbandyti „Volgos” gamyklos laboratorijose.

„Lada” serijos produktų pagrindą sudaro aukštos kokybės mineralinė alyva, pagaminta Novokuibiševsko gamykloje. Funkcinius priedus sukūrė didelė bendrovė „Infernum”.

Pagal savo charakteristikas „Lada” alyvų linija atitinka API SF/CC reikalavimus, todėl jas galima naudoti neįpūstiems ir benzininiams lengvųjų automobilių varikliams (ne tik „AvtoVAZ” produkcijai).

Aukšta produktų kokybė dėl nuolatinių tyrimų ir užsienio analogų paieškos.

Serijoje yra trijų rūšių alyvos:

• „Lada Standard Winter” puikiai tinka naudoti šaltuoju metų laiku. Atlikus bandymus paaiškėjo, kad alyva gerai veikia net esant 28 laipsniams žemiau nulio. Jį galima naudoti ištisus metus, ne tik žiemą. Iš esmės tai yra kokybiška kelių klasių alyva.
  
• „Lada standartas” atitinka SAE 15W40 tipą. Aliejus ypatingas tuo, kad net aukštoje temperatūroje išlaiko savo savybes. Tepalo kokybė išlieka aukšta net ir esant dideliam karščiui.
• „Lada Standard Plus” atitinka SAE 10W40 klasifikaciją. Gamintojas jį priskiria prie universalių tepimo kompozicijų, kurios gali veikti įvairiose temperatūrose.

Pirkėjai prisimena „Lada” serijos variklines alyvas kaip kokybišką „Rosneft” produktą.

Pažymimi tokie privalumai kaip universalumas, prieinama kaina ir platus produktų asortimentas.

Trūkumas tas, kad kai kurių rūšių alyvos negali išlaikyti savo savybių kritinėje temperatūroje.

3. TNK.

Gerai žinomas dėl „Magnum ultratec” alyvų asortimento.

Gamybos technologija pagrįsta specialių priedų ir modifikatorių naudojimu.

Cupper

Kadangi „Cupper” variklinėms alyvoms ir jų atsiradimo istorijai jau skyriau atskirą straipsnį pavadinimu „Variklinė alyva, kuri išgelbės jūsų automobilio variklio gyvenimą”, į detales nesileisiu, tačiau daugiau apie jas galite perskaityti minėtame straipsnyje. Paminėsiu tik tai, kad, mano nuomone, tai pažangiausių technologijų variklinė alyva šiame sąraše, kurios kokybė tikrai nėra prastesnė, o gal net geresnė už daugelio labai brangių garsių užsienio gamintojų variklinių alyvų kokybę. Jei tikrai norite išsaugoti automobilio variklio tarnavimo laiką, rekomenduoju atkreipti dėmesį į „Cupper” variklio alyvą.

Daugiau leidinių šia tema:

„Kokios rūšies variklinė alyva yra kanistruose su automobilių gamintojų logotipais”
Patiko leidinys? Dalintis!

Pavojus, kylantis dėl pavėluoto alyvos keitimo

Automobilių gamintojai primygtinai rekomenduoja laiku keisti benzininio ar dyzelinio variklio alyvą. Jei nesilaikysite rekomendacijos, teks atsakyti už pasekmes:

• alyva, praradusi savo savybes dėl didesnio susidėvėjimo produktų kiekio sudėtyje, pradės užkimšti filtrą;
• skylanti bazė nusėda į kietą liekaną;
• prasidės variklio elementų „klijavimo” ir jo alyvos vamzdynų užsikimšimo procesas dėl atsirandančio deguto proceso;
• alyvos įsiurbimo sistema sugenda;
• Variklio komponentai, kuriems trūksta aukštos kokybės tepalo, pradeda intensyviai dėvėtis, todėl sugenda visas agregatas.