Geriausios variklinės alyvos su 5W30 klampumu 2022 m

5W-30 klampumo variklinė alyva yra viena iš labiausiai paplitusių formuluočių vidaus rinkoje, tačiau pasirinkti tinkamą alyvą daugeliui vairuotojų visada kelia keblumų. Kokio prekės ženklo alyvą pilti į savo automobilį?? Nepretenduodami į absoliučią tiesą, pateikiame penkiolika geriausių 5W-30 variklinių alyvų, kurios visos pasižymi puikiomis apsauginėmis savybėmis ir suteiks jūsų varikliui ilgametį tarnavimo laiką. Išsirinkime tinkamiausią tepalą!

5W-30 variklinės alyvos įvertinimas automobiliams

Pozicija reitinge	Pavadinimas
1	LIQUI MOLY Special Tec AA
2	„Mobil 1 ESP
3	Iš viso kvarco INEO ECS
4	„Motul 8100 X-clean +
5	Iš viso kvarco 9000 energijos HKS G-310
6	„Shell Helix HX8 Synthetic
7	„Mobil Super 3000 X1 Formula FE
8	„Shell Helix Ultra Ect C3
9	„General Motors” „Dexos2 Longlife
10	ZIC X9
11	„Lukoil Genesis Claritech
12	Idemitsu Zepro Touring
13	„Ford Formula F
14	„Mazda” originali alyva „Ultra
15	„Comma XTech

15. „Comma XTech

Funkcijos:

• Gamintojas: Jungtinė Karalystė
• Klasė: SAE: 5W-30; API: SL/CF; ACEA: A5, B5
• Patvirtinimai: Ford WSS-M2C913-D, WSS-M2C913-C, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-A; Jaguar Land Rover STJLR 03.5003
• Tipas: sintetinis
• Variklis: benzininis/dyzelinis, keturtaktis
• Aušinimo temperatūra: -36 °C
• Užsiliepsnojimo temperatūra: 230 °C

Svarbiausia šios alyvos savybė, išskirianti ją iš tų, kurių neįvertinome, yra jos universalumas. Jį galima be problemų naudoti benzininiuose ir dyzeliniuose varikliuose su turbokompresoriumi ir varikliuose su natūraliu įsiurbimu. Visi jie nuolat kruopščiai tepami, o dumblas ir kiti kenksmingi degimo produktai išplaunami. Klampumas optimizuotas, kad variklinė alyva tekėtų ir neužšaltų net esant šaltam orui ar ekstremaliai variklio temperatūrai. Naudojant šią sudėtį ne tik padidės variklio ilgaamžiškumas, bet ir bus taupomi degalai.

Privalumai +	Trūkumai
Apsaugo automobilio variklį nuo susidėvėjimo Geras klampumas žiemą ir vasarą Universalus benzininiams ir dyzeliniams varikliams Puiki plovimo priemonė Taupo degalus	Senesnių variklių išmetamųjų teršalų kiekis Trumpas nutekėjimo intervalas Per didelė kaina

Kokią 5W30 alyvą pasirinkti

Renkantis alyvą svarbu atsižvelgti į:

• uždegimo sistemos tipas (benzinui ir dyzelinui reikalingi skirtingi tepalai, naftos perdirbimo įmonės siūlo universalius tepalus)
• Gamintojo specifikacijos (API ir ACEA patvirtinimai arba originalios įrangos gamintojo specifikacijos, kaip nurodyta techninės priežiūros vadove)
• Klimato zona (apibrėžia žiemos ir vasaros temperatūros ribas);
• variklio karterio talpa;
• Stūmoklių grupės būklė (varikliams, kurių rida 100 tūkst. km ar daugiau, galima naudoti tepalų su priedais). km).

„Mazda” originali alyva „Ultra

Funkcijos:

• Gamintojas: Japonija
• Klasė: SAE: 5W-30; API: SL/CF; ACEA: A5, B5
• Patvirtinimai: Mazda
• Tipas: sintetinis
• Variklis: benzininis/dyzelinis, keturtaktis
• stingimo temperatūra: -39 °C
• Pliūpsnio temperatūra: 224 °C

„Mazda” prekės ženklo variklinė alyva – ketvirtoje vietoje. Jis skirtas naudoti būtent garsios automobilių kompanijos automobiliuose, tačiau gali būti naudojamas ir kituose automobiliuose su benzininiu ar dyzeliniu varikliu, jei jie turi rekomendaciją. Dėl puikių tekėjimo savybių jis prasiskverbia į visas funkcines variklio dalis ir apsaugo jas nuo nusidėvėjimo bei degimo dujų. šaltuoju metų laiku jos klampumo savybės yra optimalios, todėl sudėtis nėra per tiršta ir visada išlaiko variklio elementus suteptus. Aukšta temperatūra esant didžiausiam sukimo momentui netrukdo alyvai išlaikyti naudingų savybių bet kokioje situacijoje.

Privalumai +	Trūkumai –
Gera apsauga nuo nuosėdų ir nusidėvėjimo Kokybiškos ploviklio savybės Tinka benzininiams ir dyzeliniams varikliams Lengva šalto paleidimo galimybė Stabilus klampumas esant teigiamai ir neigiamai temperatūrai	Sunku rasti rinkoje Jis perdega senesniuose varikliuose Trumpas tarnavimo laikas ir keitimo intervalas Didelė kaina

„Mazda Original Oil Ultra”, 1 L „Mazda Original Oil Ultra”, 5 L

Taikymo sritis

Šios grupės alyvos tinka naudoti kelis sezonus. Sudėtyje vyrauja sintetinės medžiagos. Jo sudedamosios dalys teigiamai veikia visus variklio komponentus, apsaugo nuo dulkių, temperatūros svyravimų ir variklio nusidėvėjimo.

Ši alyva yra daugelio variklių užvedimo alyva. Ji naudojama naujuose varikliuose iki 100 tūkst. kilometrų ridos, kai gamintojai rekomenduoja pakeisti alyvą į 5w40 sudėties. Išimtis – transporto priemonės, skirtos mažai snieguotiems regionams, kur iš pradžių galima naudoti 5W20 tipo alyvą. Tada mūsų herojus tampa kita grandinės grandimi.

„Ford Formula F

Charakteristikos

• Gamintojas: Jungtinė Karalystė
• Klasė: SAE: 5W-30; API: SL; ACEA: A5, B5
• Patvirtinimas: „Ford WSS-M2C 913-C”, „Ford WSS-M2C 913-B”, „Ford WSS-M2C 913-A
• Tipas: sintetinis
• Variklis: benzininis/dyzelinis, keturtaktis
• Kietėjimo temperatūra: -42 °C
• Pliūpsnio temperatūra: 226 °C

„Ford” variklinė alyva sukurta „Ford” modeliams, tačiau ją galima naudoti daugelyje kitų dyzelinių ir benzininių transporto priemonių, jei jos yra rekomenduojamos. Sintetinė alyva užtikrina patikimą variklio apsaugą šaltu oru, kai temperatūros rodmuo nukrenta žemiau trisdešimties laipsnių ir kai variklis visiškai įšyla – klampumas praktiškai nesikeičia. Ji apgaubia judančias variklio dalis ir sumažina trintį važiuojant, įskaitant važiavimą mieste sustojus ir važiuojant. Galima naudoti ne tik šiuolaikiniams modeliams, bet ir senesniems automobiliams.

Privalumai +	Trūkumai
Patikima apsauga nuo korozijos ir nusidėvėjimo bet kokiomis oro sąlygomis Universalus benzininiams ir dyzeliniams varikliams Geras variklio ertmių praplovimas	Trumpas gyvavimo laikas Išteklių išeikvojimo lygis

„Ford Formula F”, 1 litro „Ford Formula F”, 5 litrų

Pusiau sintetinės alyvos

Dabar bus nustatyta geriausia pusiau sintetinė variklinė alyva, kurios klampumas taip pat yra 5W30. Šios kategorijos sprendimai benzininiams ir dyzeliniams varikliams.

• „Liqui Moly TopTec 4200. Pusiau sintetinis tepalas, skirtas dyzeliniams ir benzininiams varikliams. Didelis atsparumas oksidacijos procesams. Specialių priedų dėka nenaudojamas fosforas, chloras ir siera. Tarpusavyje sąveikauja su įvairių tipų neutralizavimo sistemomis. Keitimo intervalas: iki 15 000 km. Tačiau Europoje ji gali būti naudojama iki 30 000 km. Garantuoja sklandų variklio paleidimą ir sklandų veikimą. Apsaugo nuo nusidėvėjimo, užtikrina reikiamas vidinio slėgio vertes. Išlaiko švarias vidines ertmes. Jau daugelį metų yra patikrintas alyvos prekės ženklas, iš tikrųjų jis parduodamas nuo 2013 m. Nuolatinis tolesnis formuluotės tobulinimas. Tačiau beveik 900 Euro už 1 litrą kaina klaidina kai kuriuos vairuotojus. Tačiau tai yra pusiau sintetinis.
  
• ZIC X5. Pusiau sintetinis, skirtas lengviesiems automobiliams. Tarp jų – su tiesioginio degalų įpurškimo sistema. Remiantis „Yubase” alyva ir jos priedų paketu. Skirta benzininiams varikliams. Patikimai ir sklandžiai užveda variklį esant žemai temperatūrai. Apsaugo nuo ankstyvo degalų mišinio užsidegimo. Įrodyta, kad tai veiksminga priemonė, prailginanti variklio jėgos agregato tarnavimo laiką. Kaina yra maloni premija. Už 1 litrą teks sumokėti apie 300 Euro.
  
• „Liqui Moly Special TEC AA. Speciali pusiau sintetinė alyva. Skirta amerikietiškiems ir japoniškiems automobiliams. Pagaminta naudojant naują technologiją. Kokybiškai apsaugo variklį nuo susidėvėjimo, valo dalių paviršių ir mažina trintį. Padeda sumažinti degalų sąnaudas. Pilstoma tik į benzininius variklius, įskaitant variklius su turbokompresoriumi. Jo galima nusipirkti maždaug už 750 Euro už litrą.
  
• „Shell Helix HX7. Pusiau sintetinis pirmaujančio gamintojo produktas. Mineraliniai ir sintetiniai komponentai. Reguliarus naudojimas padidina variklio ilgaamžiškumą, apsaugo nuo nusidėvėjimo ir pašalina visus teršalus. Rekomenduojama transporto priemonėms, kurios dažnai važinėja mieste, dažnai sustoja ir įsijungia. Galima naudoti dyzeliniams ir benzininiams varikliams. 300-350 Euro už litrą kaina taip pat maloniai nustebino.
  
• „Hi-Gear” sintetinis mišinys. Pusiau sintetinė alyva iš patikrintos įmonės. Gerai sutepa vidinius paviršius, pasižymi pastebimu plovimo poveikiu. Sukuria stiprią apsauginę plėvelę. Poveikis neišnyksta, kol nepakeičiamas tepalas. Vienodai gerai veikia ir su dyzeliniais, ir su benzininiais varikliais. Naujasis „Helix HX7” pradėtas gaminti tik 2022 m. Naujausia ir veiksmingiausia variklio alyva. Vieno litro kaina yra apie 350-400 Euro.
  

Pusiau sintetinės alyvos ir toliau išlieka paklausios, nepaisant to, kad visiškai sintetinės variklinės alyvos dominuoja.

Idemitsu Zepro Touring

Savybės:

• Gamintojas: Japonija
• Klasė: SAE: 5W-30; API: SN/CF.
• Patvirtinimas: GF-5
• Tipas: sintetinis
• Variklis: benzininis/dyzelinis, keturtaktis
• Kietėjimo temperatūra: -42,5 °C

• Užsiliepsnojimo temperatūra: 230 °C

Dvyliktoje reitingo vietoje yra japoniškas junginys, pasižymintis puikia apsauga nuo korozijos ir įvairių teršalų išplovimo. Tvirtumas sumažina variklio komponentų trintį ir gerokai pailgina tarnavimo laiką. Dėl optimizuoto klampumo indekso labai lengva užvesti automobilį žiemos sąlygomis, net kai variklis yra veikiamas aukštos temperatūros. Jo savybės tinka ir benzininiams, ir dyzeliniams varikliams, įskaitant variklius su turbokompresoriumi. Sumažina variklio triukšmą, bet nėra ilgaamžis.

Privalumai +	Trūkumai
Geros apsauginės savybės – yra šešios žieminės versijos Aukštos kokybės teršalų šalinimas Tinka daugelio tipų varikliams Mažos degalų sąnaudos	Mažas tarnavimo laikas anglies monoksidas senesniuose varikliuose Sunku rasti parduodant

Idemitsu Zepro Touring alyva, 1 l Idemitsu Zepro Touring alyva, 4 l

W (žiemos – alyva, skirta naudoti žiemą); – Atrankos kriterijai

originali variklinė alyva išsiskiria šiomis savybėmis

• maža klampa esant žemai temperatūrai ir ilgoms variklio prastovoms;
• storą alyvos plėvelę, sandarinančią senesnių variklių tarpus;
• Judančių dalių plovimas nuo užsiteršimo ir anglies nuosėdų;
• charakteristikų ir savybių stabilumas;
• specialių priedų asortimentas.

Skaitmeninis raidinis žymėjimas atspindi pagrindines 5W-30 alyvos savybes:

• 5 – grupė su nurodyta klampa esant mažiausiai darbinei temperatūrai;
• W (žiema) – galimybė naudoti alyvą žiemą;
• 30 – grupė su nurodyta klampa esant maksimaliai darbinei temperatūrai.

Reikalavimai sintetinėms alyvoms. Šiuolaikiniai tepalai turi atitikti šiuos reikalavimus

• ant dalių paviršių sukuria stiprią apsauginę plėvelę, mažinančią trintį
• stabdo metalo koroziją;
• sulėtinti oksidacijos procesus;
• pagerinti šilumos išsklaidymą;
• valyti paviršius nuo degimo produktų.

Sudėtis ir savybės. Apytikslė pagrindinė sintetinės alyvos 5W-30 sudėtis:

• esteriai – 12-14 %;
• Polialfaolefinai – 10-15 %;
• hidrokrakingo produktai.

Kad tepalas įgautų standartuose reikalaujamas savybes, į pagrindinį mišinį dedama priedų:

• ploviklių dispersijos priedai, kurių pagrindą sudaro Ca, Mg, Na druskos;
• P, Mo, Cu, Al, Ti, Zn, B;
• silicis (Si);
• siera (S).

Papildomi komponentai užtikrina reikiamą sklandumą nurodytame temperatūrų diapazone. Pagrindinės 5W-30 alyvų savybės:

• kinematinė klampa +40ºC temperatūroje – 62,85 mm²/s;
• Kinematinė klampa esant +100ºC – 10,59 mm²/s
• bazinis skaičius – 8,53 mg KOH/g
• rūgščių skaičius – 1,53 mg KOH/g;
• klampumo indeksas – 159;
• užšalimo temperatūra -40ºC;
• pliūpsnio temperatūra +230ºC;
• Sulfatų likučiai – 0,97 %.

Sintetinių variklinių alyvų tipai. Pagal tarptautinę klasifikaciją pagrindinis variklinės alyvos tipus skiriantis parametras yra klampumas. nurodo tik aplinkos temperatūros intervalą, kuriame variklis gali būti saugiai eksploatuojamas ir užvedamas. Kuo didesnė vertė, tuo didesnė atitinkamos rūšies klampa:

• 5 vasaros tipai – nuo 20 iki 60 be užrašų;
• 6 žiemos tipai – nuo 0W iki 25W.

Alyvos, kurių klampa didesnė nei 60, yra pavarų alyvos ir vidaus degimo varikliuose nenaudojamos.

Pagrindinės 5w30 alyvų savybės. Variklio alyva daro tiesioginę įtaką variklio. Renkantis tepalą, geriau vadovautis transporto priemonės gamintojo rekomendacijomis, kaip parašyta instrukcijoje, nes patvirtinimai rodo, kad gaminys atitinka gamintojo reikalavimus, o prieš suteikiant tepalui jų tolerancijas, automobilių pramonės milžinai jį išbando. Visas variklines alyvas galima suskirstyti į tris pagrindinius tipus:

• sintetinis;
• Pusiau sintetinis;
• mineralinis.

Sintetinės alyvos yra pačios geriausios, todėl 5w30 variklinė alyva gaminama iš sintezės metodais pagamintų ingredientų ir priedų, kurie suteikia sudėčiai papildomų savybių. Pusiau sintetinės alyvos yra alternatyvus naudojimo būdas ir dažnai yra gana įspūdingos, tačiau ne tokios pat ilgaamžės kaip sintetinės alyvos. Mineraliniai preparatai naudojami labai retai, daugiausia senesnėse transporto priemonėse, ir nepasižymi geromis eksploatacinėmis savybėmis. Šių alyvų iš viso negalima naudoti SAE 5w30 klampumo klasėje, nes jos užšąla esant minusinei temperatūrai. Tepalai gali būti skirti dyzeliniams arba benzininiams varikliams. Taip pat yra universalių preparatų, skirtų naudoti su įvairių tipų varikliais. Pagrindinis parametras, apibūdinantis produkto savybes, yra jo klampumas. SAE žymėjimas nurodo temperatūros diapazoną, kuriame variklinė alyva gali veikti, patikimai apsaugodama variklio dalis nuo susidėvėjimo ir atlikdama kitas gaminio funkcijas. Viso sezono preparatai pasižymi tokiomis pačiomis savybėmis kaip ir vasaros bei žiemos preparatai, todėl žymimi dviženkliu indeksu, nurodančiu didžiausią leistiną žemą ir aukštą temperatūrą. W reiškia „žiemos patogumą” ir „žiemos taikymą”. – žiemą). Iššifravę klampumo indeksą 5w30, gauname tokią informaciją:

• Norėdami sužinoti leistiną temperatūrą su minuso ženklu, iš pirmojo indekso skaitmens atimkite 35, todėl skystį galima naudoti esant ne žemesnei nei -30 °C temperatūrai termometre;
• Didžiausia pliusinė produkto temperatūra nurodoma iš indekso antrojo skaitmens atėmus 5, o tai reiškia, kad alyvą galima naudoti esant +25 °C temperatūrai.

Produktai, kurių klampos indeksas 5w30, nepraranda savo savybių nuo -30° iki +25° temperatūroje. Tokių savybių turinčių mišinių naudojimas, jei nukrypstama nuo šių normų, gerokai sutrumpina variklio tarnavimo laiką. Daugelis variklinių alyvų parduodamos kaip produktai su pailgintu išpylimo intervalu, vadinamu „Long Life”, tačiau ne idealiomis eksploatavimo sąlygomis išpylimo intervalas pailgėja iki 30 000 km. Didmiesčių gyvenimo ritmas reiškia, kad jums nereikia rūpintis savo automobilio greičiu. Gyvenimo ritmas miestuose lemia, kad neišvengiama transporto spūsčių, sustojimų ir didelės taršos. Varikliai priversti daug dirbti tuščiąja eiga, todėl padidėja pavarų dėvėjimasis. Nelygios vietovės, bekelės sąlygos taip pat neigiamai veikia alyvos tarnavimo laiką. Dėl šios priežasties transporto priemonės gamintojo rekomenduojami tepalų keitimo intervalai ne visada atitinka tikrovę. Kitas svarbus veiksnys, turintis įtakos tepalo veikimui, yra naudojamų degalų kokybė. Daugeliu bandymų įrodyta, kad nekokybiški degalai gerokai sutrumpina alyvos tarnavimo laiką. 5w30 variklio mišiniai turi veikti skirtingomis apkrovos sąlygomis, kad būtų išlaikytas įrenginio tarnavimo laikas. Šiuolaikinių tokio klampumo tepalų ir priedų paketo standartai numato, kad produktai turi pasižymėti šiomis savybėmis

• gerinti padalinio veiklos rezultatus;
• Gerai apgaubia variklio elementus, sukuria stiprią apsauginę plėvelę, kuri sumažina dalių trintį;
• Lėtina oksidacijos procesus, apsaugo nuo korozijos;
• šilumos nuvedimas nuo trinties elementų;
• Dėvėjimosi pėdsakų pašalinimas iš trinties zonos;
• Mechanizmų valymas nuo degimo produktų ir kitų nuosėdų.

11. „Lukoil Genesis Claritech

Funkcijos:

• Gamintojas: Lietuva
• Klasė: SAE: 5W-30, API: SN/CF, ACEA: C3
• Patvirtinimai: MB 229.31, Renault RN 0700/0710
• Tipas: sintetinis
• Variklis: benzininis/dyzelinis, keturtaktis
• stingimo temperatūra: -42 °C
• Pliūpsnio temperatūra: 242 °C

Vienuoliktoje geriausiųjų sąrašo vietoje – garsaus prekės ženklo „Lukoil” vietinė variklinė alyva. „Lukoil” yra 100 % sintetinis naujausios kartos preparatas, kuriame yra mažiau kenksmingų medžiagų – visų pirma sulfatinių pelenų, kurie labai gerai veikia suodžių nuosėdas, kurios yra dažna variklio gedimo priežastis. Sudėtis prasiskverbia į visus kampus ir apsaugo visas judančias variklio dalis, kad variklis veiktų be nereikalingo streso. Dėl optimizuotos klampos išlieka veiksmingas net esant žemai temperatūrai. Dideli privalumai – mažesnis triukšmas, labai mažas garavimas ir ilgas tarnavimo laikas.

Privalumai: +	Trūkumai
Aukštos kokybės apsauga nuo dilimo ir korozijos Mažiau kenksmingų medžiagų sudėtyje Ilgas tarnavimo laikas žiemą ir vasarą Degalų ekonomija Ilgas tarnavimo laikas	didesnis senesnių transporto priemonių nusidėvėjimas Gausybė šlamšto Didelė klampos vertė

Variklio alyvos 5W30 savybės

5W 30 klampumo variklinė alyva, skirta lengviesiems automobiliams, krosoveriams ir komercinėms transporto priemonėms. Gali būti sintetinės arba pusiau sintetinės bazės. Tinka naudoti nuo -25° iki +30°C aplinkos temperatūroje. Tepalo sudėtyje yra priedų, kurie pašalina suodžius ir neutralizuoja agresyvias medžiagas, susidarančias oksiduojantis degalams.

Priklausomai nuo bazinės alyvos ir priedų, 5W 30 tepalas gali tarnauti nuo 10 000 iki 15 000 valandų, kol jį reikės pakeisti. km.

ZIC X9

Savybės:

• Gamintojas: Pietų Korėja
• Klasė: SAE: 5W-30, API: SL/CF, ACEA: A3/B3/B4
• Patvirtinimai: BMW LL-01, Opel GM-LL-B-025
• Tipas: sintetinis
• Variklis: benzininis/dyzelinis, keturtaktis
• Aušinimo temperatūra: -40oC
• Pliūpsnio temperatūra: 224 °C

ZIC prekės ženklo sintetinė alyva bus dešimtoji sąraše, kuri suteiks automobilio varikliui puikią ištvermę ir atsparumą dėvėjimuisi net dažnai važiuojant ekstremaliomis sąlygomis. Variklio alyva greitai išplauna ir apgaubia ertmes bei pašalina kenksmingas nuosėdas, kurios susidaro intensyviai naudojant variklį. Žymiai prailgina variklio ilgaamžiškumą. Žiemą jis taip pat greitai keliauja visomis jungtimis ir neužšąla esant iki trisdešimties laipsnių šalčiui. Nors faktinė stingimo temperatūra nėra tokia aukšta, kaip teigia bendrovė, tai netrukdo naudoti jos savybių esant žemai neigiamai temperatūrai. Dar vienas privalumas – ilgaamžiškumas ir nedidelės skysčių sąnaudos. Trūkumai – didelės suodžių nuosėdos, ypač senesniuose varikliuose, ir tai, kad jis tinka tik didelio oktaninio skaičiaus transporto priemonėms.

Argumentai už +	Trūkumai
Galima naudoti varikliuose su turbokompresoriumi Apsaugo variklį ir pagerina jo veikimą Geros plovimo savybės Šalto paleidimo elgsena ilgas tarnavimo laikas ir mažas suvartojimas	Tinka tik didelio oktaninio skaičiaus degalams Didelė nusidėvėjimo vertė nusidėvėjusiuose varikliuose Rinkoje daug klastočių Didelė kaina

Kas ten parašyta

• Jei iš pirmojo skaičiaus 5 atimsite 30, gausite -25, t. y. žemutinę ribinę temperatūrą, kuriai esant variklis įsijungia.
• W reiškia tinkamumą vairuoti žiemą.
• Alyvos tekėjimo variklio sistemose greitį lengva nustatyti pagal skaičių 5.
• Alyvos klampumas įšilusiam varikliui yra 30.

Junginių savybės iš esmės yra tokios pačios. Tačiau, norint teisingai pasirinkti, svarbu perskaityti visas ant pakuotės esančias etiketes. Iš svarbiausių:

• Klimatinis regionas turi atitikti jūsų gyvenamąją vietą.
• API klasifikacija. Kuo jis didesnis, tuo šviežesnis turi būti variklis. Ekstremalus SN taikomas tik 2004 m. ir vėlesnių modelių varikliams.
• Kita vertus, ACEA apibrėžia mašinų, tinkamų alyvai, kategorijas. Iš viso yra keturios kategorijos. A ir B versijos apibūdina automobilius su neutralizavimo sistemomis ir be jų. C apima lengvuosius sunkvežimius ir furgonus. Be to, E raidė skirta sunkiasvorėms krovininėms transporto priemonėms ir autobusams, kuriuose yra 18 ir daugiau sėdimų vietų.
• Leistini nuokrypiai. Jie turi atitikti variklio gamintojo instrukcijose pateiktas rekomendacijas. Pagrindinės iš jų yra MB 229 universalioji ir konkrečiam modeliui pritaikyta.

„General Motors” „Dexos2 Longlife

Savybės:

• Gamintojas: JAV
• Klasė: SAE: 5W-30, API: SM, ACEA: C3
• Patvirtinimas: BMW Longlife-04, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 229.51, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01
• Tipas: sintetinis
• Variklis: benzininis/dyzelinis, keturtaktis
• Aušinimo temperatūra: -38 °C
• pliūpsnio temperatūra: 222 °C

Universali visų tipų variklių alyva, kurią vidutinio dydžio vairuotojai gali sėkmingai naudoti beveik visomis važiavimo sąlygomis. Žiemą, esant -30o C temperatūrai, variklis veikia stabiliai, o dalys dėvisi ne taip smarkiai, kaip esant komfortiškiausiai temperatūrai. Visa tai lemia stabilus klampumas. Tepalo kokybė negerėja net ir esant didesniam variklio sūkių dažniui. Visą eksploatacijos laikotarpį jis užtikrina kokybišką visų variklio elementų plovimą, pašalina suodžius, kenksmingas rūgštis ir dujas ir apsaugo nuo jų. GM alyva sunaudoja mažiau degalų ir sklandžiai veikia. Visa tai už mažesnę kainą.

Privalumai +	minusai –
Aukštos kokybės apsauginės savybės visą naudojimo laikotarpį Optimali klampa šaltomis sąlygomis Geros plovimo savybės Mažesnės degalų sąnaudos Maža kaina	Trumpi ištuštinimo intervalai Senesnių automobilių nuovargio trukmė Daug klastočių

General Motors Dexos2 Longlife, 1 litras General Motors Dexos2 Longlife, 5 litrai

5w30 sudėtis ir savybės

Sintetinė alyva pasižymi unikaliomis, daugialypėmis savybėmis ir gali būti naudojama visose klimato zonose. Automobilinis tepalas užtikrina patikimą šaltąjį užvedimą ir gerą siurbimo gebą esant bet kokiai temperatūrai.

Ką reiškia „5w30” simbolių rinkinys??

• 5w – SAE klampumo klasė, tinkama šaltai temperatūrai ir pasižyminti optimaliomis alyvos savybėmis esant žemai temperatūrai.
• 30 – SAE vasarinė klasė, užtikrinanti gerą klampą karštomis sąlygomis.

Taigi, 5w30 variklinės alyvos veikia esant nuo -30 iki +30 laipsnių temperatūrai.

Sudėtis

Galutinį produktą sudaro bazinė alyva, priedų paketas, kuris sudaro 10-30 %, ir papildomi specialūs priedai.

Pačius bazinius aliejus sudaro 5 grupės:

• 1-2 – mažo klampumo mineralinės alyvos, netinkamos žiemos sąlygoms.
• 3 grupė – šios alyvos gaminamos iš naftos, t.. gaminamas iš mineralinės alyvos, tačiau rafinuotas specialiu būdu;
• 4-5 yra gryni sintetiniai polialfaolefinai ir kiti esteriai.

Yra ir kitokia nei grupės rūšis – vadinamoji pusiau sintetinė variklinė alyva. Tai 1 ir 2 grupės mineralinių alyvų mišinys su 3 grupės alyvomis.

Pusiau sintetinės ir sintetinės alyvos skiriasi bazinių alyvų grynumu ir kokybe.

Sintetinės alyvos rūšys

Populiariausia ir labiausiai paplitusi yra hidrokrakingo alyva (ji priklauso 3 grupei). iš esmės tai yra mineralinė alyva, apdorota taikant specialų procesą, vadinamą kataliziniu hidrokrakingu. Šio cheminio proceso metu iš alyvos pašalinamos visos pavojingos priemaišos ir pakeičiama molekulinė struktūra.

Polialfaolefinų alyvos – visiškos cheminės sintezės produktas. Etileno dujos naudojamos kaip pagrindinė žaliava. Šiame produkte nėra jokių kenksmingų priemaišų. Šios alyvos eksploatacinės savybės yra daug geresnės nei hidrokrakingo ir mineralinės alyvos.

„Shell Helix Ultra Ect C3

Savybės:

• Gamintojas: Nyderlandai
• klasė: SAE: 5W-30; API: SN; ACEA: C3
• Patvirtinimai: MB 229.51, 229.31; BMW LL-04; GM dexos2TM; Chrysler MS-11106
• Tipas: sintetinis
• Variklis: benzininis/dyzelinis, keturtaktis
• Aušinimo temperatūra: -44 °C
• pliūpsnio temperatūra: 236 °C

Aštuntoje vietoje yra „Shell” sintetinis kuras, naudojamas daugelyje automobilių su dyzeliniais, benzininiais ir net gamtinėmis dujomis varomais varikliais. Speciali „Shell PurePlus” koncepcija sumažina toksiškų išmetamųjų dujų kiekį, apsaugo variklį nuo sausos trinties, korozijos, nusidėvėjimo ir kitų pažeidimų. Dėl optimalios klampumo klasės VDP žiemos mėnesiais visada veikia efektyviai – net ir esant neigiamai temperatūrai VDP veikia kaip laikrodis.

Privalumai +	Minusai yra šie
Puiki apsauga nuo korozijos, nusidėvėjimo ir nuosėdų Lengvas užvedimas šaltuoju varikliu Puikios ploviklio savybės Ilgas tarnavimo laikas	Didelė kaina Daug klastočių

„Shell Helix Ultra Ect C3”, 1 litras „Shell Helix Ultra Ect C3”, 4 litrai

08 lentelė

Šiuolaikinių variklių darbinė temperatūra gali siekti iki 180-200 °C, ypač trinties poros stūmoklio žiedas – variklio cilindras. Net tos pačios SAE grupės alyvos klampumas tokioje temperatūroje gali labai skirtis. Pavyzdžiui, mūsų ankstesni tyrimai parodė, kad keturiasdešimties alyvų kinematinė klampa 150 °C temperatūroje gali svyruoti nuo 5,4 iki 6,8 cSt, t. y. iki 25 %! Trisdešimtmečių santykinis skirtumas gali būti dar didesnis.

„Mobil Super 3000 X1 Formula FE”

Funkcijos:

• Gamintojas: JAV
• Klasė: SAE: 5W-30; API: SN/SL/CF; ACEA: A1/B1, A5/B5
• Patvirtinimas: Land Rover – ST JLR.03.5003; Ford WSS-M2C913-C; Ford WSS-M2C913-D
• Tipas: sintetinis
• Variklis: benzininis/dyzelinis, keturtaktis
• Užšalimo temperatūra: -39 °C
• Pliūpsnio temperatūra: 192 °C

„Mobil” prekės ženklo alyva yra viena geriausių rinkoje pagal apsaugą nuo dilimo ir atsparumą kenksmingoms rūgštims. Jis gerai išplauna įvairias nuosėdas ir įsigeria į kiekvieną variklio kampelį, kad variklis veiktų efektyviai ir be vargo bet kokiomis sąlygomis. Žiemą šia alyva nuplautas DWR variklis be jokių problemų įsijungs esant -30 °C – dėl klampumo variklis įsijungs be jokių problemų. Sintetinė medžiaga tinka daugumai benzininių ir dyzelinių transporto priemonių. Dažnai minimi trūkumai, nes yra labai populiarus tarp padirbtų preparatų gamintojų, be to, dėl ne itin aukštos pliūpsnio temperatūros kyla didelė perdegimo rizika.

Privalumai +	Trūkumai
Puiki dilimo ir aplinkos apsauga Optimali klampa užtikrina apsaugą nuo užšalimo šaltomis sąlygomis Universalus naudojimas Geros plovimo savybės	Didelis suvartojimas dėl didelės perdegimo tikimybės Daug imitacijų

Mobil Super 3000 X1 Formula FE, 1 l Mobil Super 3000 X1 Formula FE, 4 l

06 lentelė

Aukštos temperatūros nuosėdos ant stūmoklio šonų, kurias palieka šiuolaikinės sintetinės alyvos, neturi viršyti 1,5 ELV skalės. Neišplaukite. ELV skalė – tai ekspertų vertinimo skalė, pagal kurią nustatomas nuosėdų lygis: visiškai švarus stūmoklis – 0 balų, juodas ir purvinas – 6 balai.
Aukštos temperatūros nuosėdos ant stūmoklio šonų, atsirandančios dėl šiuolaikinių sintetinių alyvų, neturi viršyti 1,5 SPE rodiklio. Ir jie nėra išvykę. PZV skalė – tai ekspertinio nuosėdų lygio vertinimo skalė: visiškai švarus stūmoklis – 0 balų, juodas ir purvinas – 6 balai.

Aukštos temperatūros nuosėdos ant stūmoklio šonų, kurias palieka šiuolaikinės sintetinės alyvos, neturi viršyti 1,5 ELV skalės. Ir neišeikite. ELV skalė – tai ekspertų vertinimų skalė, pagal kurią nustatomas nuosėdų lygis: visiškai švarus stūmoklis – 0, juodas ir purvinas – 6.

„Shell Helix HX8 Synthetic

Savybės:

• Gamintojas: Nyderlandai
• Klasė: SAE: 5W-30, API: SL/CF, ACEA: A3/B3, A3/B4
• Patvirtinimas: BMW LL-01, Opel GM-LL-B-025
• Tipas: sintetinis
• Variklis: benzininis/dyzelinis, keturtaktis
• Aušinimo temperatūra: -48 °C
• Pliūpsnio temperatūra: 244 °C

„Shell Helix Synthetic” jau seniai pripažinta kaip vienas iš aukščiausios kokybės tepalų, pasižyminčių klampumu, dėl kurio jūsų automobilis važiuoja daug lengviau, tyliau ir sklandžiau. Jis tinka įvairiems benzininiams ir dyzeliniams varikliams, net ir esant labai šaltam orui, kai temperatūros rodyklė pradeda artėti prie minus 40 laipsnių Celsijaus. Tokią temperatūrą atlaiko labai nedaug 5W-30 mišinių. Aukštą apsauginės plėvelės kokybę lemia unikali „Active Cleansing” technologija.

Privalumai +	Trūkumai –
Universali alyva, kurią galima naudoti kiekvienoje civilinėje transporto priemonėje Dėl aukštos apsaugos ir mažo nusidėvėjimo savybių ji taupo degalus ir prailgina variklio tarnavimo laiką Pašalina nešvarumus ir neleidžia susidaryti varikliui kenksmingoms nuosėdoms Optimalus klampumas esant atšiauriausiai aplinkos temperatūrai Ilgalaikiai ištekliai	Verčia alyvą degti senesniuose automobiliuose Greitas srautas Didelė kaina

„Shell Helix HX8 Synthetic”, 1 l „Shell Helix HX8 Synthetic”, 4 l

Iš viso kvarco 9000 energijos HKS G-310

Funkcijos:

• Gamintojas: Prancūzija
• Klasė: SAE: 5W-30, API: SM, ACEA: A5
• Patvirtinimas: „Hyundai-Kia Motors” Krovinio tipas: sintetinis
• Variklis: benzininis/dyzelinis, keturtaktis
• Aušinimo temperatūra: -42 °C
• mirksėjimo temperatūra: 240 °C

„Total” variklinė alyva jau seniai sužavėjo automobilių savininkus savo aukštomis apsaugos savybėmis, ir šis variantas nėra išimtis. Šis mišinys užtikrina patikimą visų variklio komponentų apsaugą apsaugine plėvele, kuri labai greitai apgaubia visas judančias dalis. Dėl alyvos atsparumo oksidacijai, korozijai, dujoms ir ekstremalioms temperatūroms jos keitimo intervalas yra gerokai ilgesnis. Dėl itin stabilios klampos žiemą alyva pasižymi labai lengvu važiavimu ir slydimo savybėmis. Kartu su išskirtinėmis plovimo savybėmis sudėtis tampa viena geriausių variklinių alyvų ir mūsų reitinge užima garbingą penktą vietą.

Privalumai +	Trūkumai
Puiki apsauga nuo daugumos išorinių poveikių Greitas ir lengvas paleidimas žiemą Patikimas klampumas Puiki plovimo priemonė Lengvas ir tylus variklio veikimas Ilgas tarnavimo laikas	galima senesniuose automobiliuose Didelė kaina

Iš viso kvarco 9000 Energy, 1 litras Iš viso kvarco 9000 Energy, 5 litrai

PAO – bazė

Kad sintetinę variklinę alyvą būtų galima naudoti žemoje temperatūroje, gamintojas padidina polialfaolefinų procentinę dalį. Pavyzdžiui, 0W30 klasėje yra nuo 10 % iki 80 % PAO. 0W20 – nuo 25 % iki 90 % PAO + esterio, o 0W40 – nuo 40 % (rečiau 25 %) iki 95 %. Tačiau 10W40 alyvoje jo gali visai nebūti.

PAO pagrindu pagamintos alyvos turi gerą reputaciją žemoje temperatūroje. Turinio kiekis taip pat turi įtakos kainai. Tiesa, gamintojai etiketėje dažnai nurodo „sintetinis”, tačiau naudoja geros kokybės hidrokrekingą, o ne polialfaolefinus.

5w30 ir 5w40 markės alyvose PAO su esteriais yra nuo 5 % iki 30 %. Nedažnai iki 50 proc. Kai kurie gamintojai etiketėje nurodo PAO. Ir kiek turinio parašyta MSDS. Šį dokumentą galima gauti iš kiekvieno prekybos atstovo.

„Motul 8100 X-clean +

Veikimas:

• Gamintojas: Prancūzija
• klasė: SAE: 5W-30, API: SM, ACEA: C3
• Patvirtinimai: VW 504 00 / 507 00, PORSCHE C30, MB patvirtinimas 229.51, BMW LL-04
• Tipas: sintetinis
• Variklis: benzininis/dyzelinis, keturtaktis
• Aušinimo temperatūra: -36 °C
• Pliūpsnio temperatūra: 226 °C

Ketvirtoje vietoje esanti „Motul” pasižymi labai geromis variklio tepimo savybėmis dirbant žiemą ir vasarą, šalto variklio paleidimo ir karšto variklio temperatūroje. Dėl to susidaro apsauginė plėvelė, padedanti prailginti variklio tarnavimo laiką ir sumažinti oksidantų, dujų ir korozijos poveikį. Sintetinis įrenginys yra gerai paruoštas darbui mieste „start-stop” režimu, kai dėl nuolatinio stabdymo DWR nuolat patiria ypatingą apkrovą.

Privalumai +	Trūkumai yra šie
Puiki variklio apsauga nuo nusidėvėjimo ir kenksmingo poveikio Aukštos kokybės teršalų šalinimas Stabilus klampumas Galima naudoti net su prastos kokybės kuru	Maža gyvenimo trukmė Didelė kaina

Motul 8100 X-clean Plus, 1 l Motul 8100 X-clean Plus, 5 l

01_MASLO

Gauti rezultatai yra santykiniai ir taikomi tik lyginant keturias išbandytas sintetines medžiagas. Lyginant variklio charakteristikas, į bandymą buvo įtraukta dar viena alyva, palyginti paprasta anoniminė pusiau sintetinė tos pačios klampumo klasės alyva, paimta kaip pagrindas palyginimui. Atliekant bandymus stende pašalinamas visas neapibrėžtumas, kuris neišvengiamas atliekant bandymus su tikru varikliu įprastomis eksploatavimo sąlygomis. Pastaruoju atveju daug kas priklauso nuo variklio būklės, jo techninės būklės, vairavimo stiliaus, degalų kokybės, oro sąlygų už transporto priemonės ribų ir daugelio atsitiktinių veiksnių.

Iš viso kvarco INEO ECS

Savybės:

• Gamintojas: Prancūzija
• Klasė: SAE: 5W-30, API: SM/CF, ACEA: C2
• Patvirtinimas: CITROEN-PEUGEOT, PSA B71 2290
• Tipas: sintetinis
• Variklis: benzininis/dyzelinis, keturtaktis
• stingimo temperatūra: -36 °C
• Pliūpsnio temperatūra: 234 °C

Trečioje vietoje mūsų reitinge yra „Total”, kuri užtikrina vieną geriausių apsaugų nuo korozijos, nusidėvėjimo ir degimo poveikio. Alyva slysta sklandžiai ir lengvai, todėl sumažėja trintis ir variklio apkrova. Klampos indeksas neleidžia pablogėti eksploatacinėms savybėms net ir esant itin aukštai variklio temperatūrai. Jis skirtas „Citroen” ir „Peugeot” markių automobiliams, tačiau gali būti naudojamas ir kitose transporto priemonėse, jei laikomasi rekomendacijų. Šiandien ši sintetinė alyva yra viena iš ekologiškiausių alyvų, nes ją galima naudoti varikliuose su kietųjų dalelių filtrais ir kitomis papildomo apdorojimo sistemomis. Be to, jis taupo degalus tiek dirbdamas tuščiąja eiga, tiek važiuodamas.

Privalumai +	Trūkumai yra šie
Puiki variklio apsauga nuo nepalankių sąlygų ir didelės apkrovos Ištvermingumas ir patikimumas šaltyje ir karštyje puikios rafinavimo savybės Stabilus klampumas Ilgas tarnavimo laikas ir mažas suvartojimas Kuro ekonomija	Sunku rasti rinkoje Daugybė imitacijų

Iš viso Kvarcas INEO ECS, 1 l Iš viso Kvarcas INEO ECS, 4 l

Apie gaminio pasirinkimą jūsų varikliui

Naujoms transporto priemonėms nekyla klausimų, kokį tepalą naudoti.

Varikliui galioja garantija, o techninės priežiūros centras parenka tinkamą gaminį pagal gamintojo specifikacijas.

Priimdamas sprendimą dėl alyvos keitimo, automobilio savininkas turėtų atsižvelgti į veiksnius, į kuriuos reikia atsižvelgti:

• garantijos prieinamumas;
• automobilio amžių;
• kilometrų;
• darbo sąlygos;
• sezonas;
• Anksčiau naudoto tepalo tipas (sintetinis ar mineralinis).

Variklio nusidėvėjimo poveikis

didesnės ridos variklius geriausia tepti sintetiniais tepalais. Jis suformuoja karščiui atsparesnę alyvos plėvelę, todėl sumažėja variklio komponentų nusidėvėjimas ir degalų sąnaudos. Mažo klampumo sintetinė medžiaga greičiau prasiskverbia į iš dalies užterštus kanalus ir efektyviau juos išvalo.

Alyvos kokybės klasė

Rinkdamiesi tepalą turėtumėte atsižvelgti į jo API klasifikaciją ir numatytą paskirtį:

• didelio oktaninio skaičiaus benzininiams varikliams;
• dyzeliniams varikliams;
• dvitakčiams varikliams;
• transporto priemonės transmisijoje.

Pokyčių dažnumas

Transporto priemonės gamintojas transporto priemonės dokumentuose nurodo šiuos alyvos keitimo intervalus. Tačiau šie duomenys pateikiami vidutinėmis darbo sąlygomis. Tepalo keitimo dažnumas padidėja, jei transporto priemonė yra eksploatuojama:

• didelės drėgmės aplinkoje;
• esant dideliems šalčiams arba nuolatiniams temperatūros svyravimams;
• labai dulkėtomis sąlygomis;
• kalnuotoje vietovėje.

Esant neįprastoms sąlygoms, reikėtų atsižvelgti į variklio darbo sąlygas ir būtinas darbo sąlygas. Jei transporto priemone važinėjama reguliariai, alyvos keitimo intervalas turi būti sutrumpintas 15 % gamintojo nurodyto intervalo. Daugumoje instrukcijų patariama vidaus degimo variklių tepalus keisti ne vėliau kaip per 10000…15000 km ridos.

2. „Mobil 1 ESP

Charakteristikos

• Gamintojas: JAV
• klasė: SAE: 5W-30, API: SN/SM/SL/SJ/CF, ACEA: C2, C3
• patvirtinimai: Porsche C30, PSA B71 2290, VW 502.00, VW 503.00, VW 503.01, VW 504.00, VW 505.00, VW 506.00, VW 507.00, MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, GM Dexos 2
• Tipas: sintetinis
• Variklis: benzininis/dyzelinis, keturtaktis
• Užšalimo temperatūra: -48oC
• Užsiliepsnojimo temperatūra: 230 °C

Mūsų reitingo sidabras – „Mobil 1”, technologiškai pažangiausia alyva. Sintetinė alyva paruošta naudoti įvairiuose automobiliuose su įvairių tipų benzininiais ir dyzeliniais varikliais, įskaitant automobilius su kietųjų dalelių filtrais ir katalizatoriais. Apsaugo variklį nuo susidėvėjimo, korozijos, oksidacijos ir „sauso” darbo, sumažina degalų sąnaudas ir pašalina kenksmingas nuosėdas bei dumblus. Stabilus klampumo indeksas padeda užvesti variklį šaltu oru ir gerokai prailgina jo tarnavimo laiką. Be to, dėl sulėtėjusio senėjimo proceso alyvos keitimo intervalas pratęsiamas iki 10 000 km.

Privalumai – +	trūkumai
Viena geriausių apsauginių priemonių nuo dilimo, korozijos ir oksidacijos Geros kokybės detalių tepimas ir tepimas šaltuoju metų laiku ir esant aukštai temperatūrai Stabilus klampumas Mažesnės degalų sąnaudos Ilgas tarnavimo laikas ir nedidelis ištuštinimo intervalas	Didelė kaina

Mobil 1 ESP, 1 L Mobil 1 ESP, 4 L

Sintetinės alyvos

Pirmiausia aptarsime pagrindinį variklinių alyvų reitingą 2022 m. Tai sintetinis 5W30 klampumo tipas.

„Mobil 1 Advanced Full Synthetic

Geresnės eksploatacinės ir apsauginės savybės. Padeda varikliui geriau įsisavinti prastos kokybės degalus. Mažesnės degalų sąnaudos. Gerai veikia aukštoje temperatūroje. Vertas automobilinės alyvos variantas, galintis pagerinti 5W30 sintetinės alyvos kategorijos reitingą. Tinka 4 taktų benzininiams ir dyzeliniams varikliams. Galima įsigyti nuo 2022 m.

Rekomenduojama naudoti „Mercedes”, „Volkswagen”, „Audi”, „Škoda” ir kt. transporto priemonėse. Netinka varikliams su kietųjų dalelių filtrais arba tiesioginio įpurškimo sistemomis. Vienas litras tokios alyvos kainuoja 750-800 Euro.

„Ravenol FDS

Visiškai sintetinis preparatas, padedantis sumažinti degalų sąnaudas ir pagerinantis šaltojo starto charakteristikas. Rekomenduojama naudoti transporto priemonėse su „Start-Stop” funkcija. pasižymi geru šlyties stabilumu. Išvalo sistemą ir pašalina nešvarumus. Ilgesnis alyvos keitimo intervalas.

Pasirinkimas automobiliams, kuriems reikalinga energiją taupanti variklinė alyva. Tinka „Ford”, „Kia”, „Jaguar”, „Hyundai”, „Nissan”, „Renault”, „Toyota” ir kt. Universalus tepalas dyzeliniams ir benzininiams varikliams.

Pradėta 2022 m. 1 litras tokio mišinio kainuoja beveik 1000 Euro. Tačiau kainą visiškai pateisina siūlomos funkcijos ir savybės.

Idemitsu Gasoline FS

Būtinai jį patikrinkite. Japoniškas benzininių variklių skystis, skirtas tik benzininiams varikliams. Išlaikomas aukštas efektyvumas ir lengvas paleidimas, net esant -30 laipsnių Celsijaus temperatūrai. Nekilnojamieji daiktai ir nuosavybė nebus paveikti per visą naudojimo laikotarpį.

Nepaisant visų naftos privalumų, jos kaina yra patraukli. Apie 500 Euro už 1 litrą. Pagaminta Japonijoje.

„Shell Helix HX8

Tęsiame geriausių ir efektyviausių 5W30 variklinių alyvų sąrašą sintetinių alyvų kategorijoje. „Shell” produktai yra kiti eilėje. Vienas iš pasaulio tepalų rinkos lyderių.

Tai universalus tepalas. Daugeliui geriausia, nes pateikta variklinė alyva ne tik pasižymi tinkamu klampumu 5W30, bet ir užtikrina stabilų ir efektyvų variklio veikimą. Nesvarbu, kokia alyva buvo naudojama prieš. Geromis valymo savybėmis galima pašalinti nešvarumus ir išlaikyti variklį švarų. Praktiškai įrodyta, kad ji sumažina degalų sąnaudas.

Ši nafta pradedama išgauti 2022 m. Visiškai atitinka šiuolaikinius griežtus reikalavimus. Gali sklandžiai veikti su varikliais, kuriuose įrengta „Start-Stop” sistema. Taip pat galima naudoti dyzeline, tačiau be kietųjų dalelių filtro.

Kai kuriuos žmones klaidina tai, kad tepalas pagamintas Rusijoje. Tačiau tai neturėjo neigiamo poveikio skysčio kokybei. Galite drąsiai rinktis.

„GM Dexos 2 Longlife

Į geriausių sintetinių variklinių alyvų dešimtuką taip pat pateko „General Motors” produktai, kurių klampumas yra 5W30.

100 % sintetinis, su minimaliu sieros, fosforo ir kenksmingų pelenų kiekiu. Įtraukiami patobulinti priedai. Tai suteikia galimybę jį naudoti dyzeliniuose varikliuose su kietųjų dalelių filtrais. Puikiai tinka įprastiniams benzininiams varikliams, turbininiams varikliams ir sistemoms su katalizatoriumi. Ši sudėtis taip pat aktuali ekstremaliomis sąlygomis eksploatuojamoms transporto priemonėms.

Klaidinga manyti, kad šios alyvos yra patvirtintos tik „General Motors” varikliams. Tokiomis sąlygomis junginys nebūtų patekęs į geriausiųjų dešimtuką. Be klampumo 5W30, tepalas taip pat turi „Volkswagen”, BMW, „Mercedes” ir kt. leidimus. Tai reiškia, kad transporto priemonių markių ir modelių sąrašas neapsiriboja vien „General Motors” asortimentu.

geriau veikia benzininiai varikliai. Rekomenduojamas Belgijoje pagamintas tepalas.

„Mobil 1 ESP

Dar viena puiki sudėtis, kuri nusipelnė patekti į geriausių sintetinių variklinių alyvų, skirtų varikliui, kurio klampumas yra 5W30, dešimtuką.

Mišinys išsiskiria geresnėmis savybėmis. Veiksmingai apsaugo nuo susidėvėjimo procesų ir palaiko vidaus degimo variklių švarą. Ši formulė sukurta specialiai variklio tarnavimo laikui pailginti.

Tinka benzininiams ir dyzeliniams varikliams. Atitinka griežčiausius šiuolaikinius standartus. Galima naudoti dyzeliniuose varikliuose su kietųjų dalelių filtrais. Šį preparatą patvirtino tokie automobilių gamintojai kaip „Mercedes”, „General Motors”, „Volkswagen”, „Porsche” ir kt.

Kaina už litrą yra apie 750 Euro, t. y. kaina yra gana didelė. Tačiau vartotojai mano, kad lengva pagrįsti turimas savybes ir charakteristikas.

„Shell Helix Ultra ECT C3

Taip pat įvairių tipų automobiliams skirtų sintetinių alyvų sąrašo viršuje, bet su klampumu 5W30, yra „Shell” produktas. Daugelio vartotojų nuomone, tai vienas geriausių sprendimų Rusijos rinkoje.

Tai 100 % sintetinis preparatas. Gali padidinti transmisijos efektyvumą ir pailginti jos tarnavimo laiką. Pagrįstas „Shell” patentuota „Pure Plus” technologija. patikimai apsaugo maitinimo bloką nuo nuosėdų. Šis mišinys taip pat mažina išmetamųjų teršalų kiekį, trintį ir padeda sumažinti degalų sąnaudas.

Galima naudoti įprastiniuose benzininiuose ir dyzeliniuose varikliuose. Leidžiama naudoti varikliuose su kietųjų dalelių filtrais, turbokompresoriais ir katalizatoriais. Rekomenduojama BMW, „Mercedes”, „Chrysler”, „General Motors” ir kt.

Idemitsu Zepro Touring

Jei kokybės įvertinimas, ši variklinė alyva, kurios klampumas 5W30, tikrai bus tarp mėgstamiausių. Aukščiausio lygio tepalas. Idealus pasirinkimas daugeliui Europos ir Japonijos transporto priemonių.

100 % sintetinėje formulėje gausu specialių priedų. Priedai daugiausia skirti mažinti nusidėvėjimą ir užtikrinti reikiamą švarą variklio viduje.

Taikoma 4 taktų benzininiams varikliams. Įskaitant variklius su turbokompresoriumi. pasižymi didžiausiu grynumu nuo bet kokių priemaišų, įskaitant chlorą, azotą ir sierą.

„Mobil 1 X1”

Labai paklausus variklio tepalas. Kai reikia pasirinkti sintetinę efektyvią variklinę alyvą, kuri ne tik užtikrina reikiamą 5W30 klampą, bet ir pagerina variklio veikimą, „Mobil 1” X1 yra vienas iš geriausių pasirinkimų.

Į kompoziciją įeina kietas įvairių priedų kiekis. Alyva visiškai atitinka šiuolaikinius standartus ir reikalavimus. Galima naudoti beveik visuose lengvuosiuose automobiliuose.

Be benzininių variklių, taip pat plačiai naudojami dyzeliniuose varikliuose. Tinka varikliams su turbokompresoriumi, didesnė galia.

Kaina yra gana didelė. 1 litro kaina bus apie 650-700 Euro.

Iš viso Kvarcas 9000 Ateities NFC

Šią 5W30 klampumo alyvą būtina įtraukti į geriausių variklinių alyvų sąrašą. Daugelio nuomone, kompozicija nusipelno būti sąrašo viršuje. Tačiau neturime konkrečios vietos dešimtuke.

Mišinys gaminamas pagal šiuolaikines technologijas. Atitinka naujausius reikalavimus ir standartus. Patvirtinta „Volvo”, „Jaguar” ir „Ford.

Mažesnės degalų sąnaudos, geresnis aplinkosauginis veiksmingumas. Apsaugo variklį nuo užteršimo ir palaiko jo švarą. Rekomenduojama naudoti nuolat, kad visiškai pašalintumėte ankstesnių tepalų paliktus nešvarumus ir nuosėdas.

Variklinė alyva gali būti naudojama tiek atmosferiniuose, tiek turbokompresoriniuose varikliuose, varomuose dyzelinu ir benzinu. Taip pat atitinka reikalavimus, keliamus agregatams su kelių vožtuvų sistema, tiesioginiu įpurškimu, kataliziniais konverteriais.

Ir kaina yra daugiau nei tinkama. 1 litrą galima įsigyti už 450 Euro.