Viskas apie dviračių padangos

Dviračių lova – tai dviračio detalė, be kurios jis negalėjo vairuoti ir šimtus metrų. Dviračiai, pagaminti iki 1888 m., neužbaigė gumos – dauguma šių struktūrų turėjo beveik nuogas ratlankį kaip ratą. Dėl to dviratis buvo nepatogu naudoti – tik važiavimas galėjo atimti vairuotojo jėgas net ir plokščiame kelyje.

Kas tai yra?

Padangos dviračiui – iš esmės, kaučiukas „batai”, be kurio kamera, tikiuosi be ratlankio, pilamas arba swatched po lengvo jis neatitinka reikalavimų, stiklo fragmento arba vielos gabalas, gulėti ant kelio. Padangos turi įtakos dviračio kontrolieriumui ir pasimamumui lygiu, kuriuo tai nepadarys jokio komponento. Nuo dviračių paltų kokybės priklauso nuo to, kiek ilgai jūs važiuosite ar kiek mes eisime į šį dviratį.

Depender DEVENDER DERIENCIJOS DERIENCIJOS DALYVAVIMAS, priklausomai nuo važiavimo šlapio, slidus, uždraustas kelias yra tokios transporto priemonės užstatas;.

Nurodykite naują padangą vietoj vienos iš daug dėvėtų ar keičiant abu naujus, apsvarstykite orą ir sezoną, kuriame važiuojate, taip pat kelių dangos kokybę.Dėl asfalto, žvyro, smėlio danga reikalingos skirtingos padangos. Kuo daugiau atstumas nuvažiuosite nuo kelių, griuvėsių ar dengimo nuo antrinių statybinių medžiagų, tuo dažniau yra vielos ir skaldytų stiklo, tuo daugiau rezervuotos padangos jums reikės.

Dėl garbageling kelius ir sniego sangrūdas pratęstų žiemomis tolimųjų šiaurės sąlygomis taip pat turi specialius „žiema” padangas.

Dizainas

Kiekvienas iš padangų pažymėtas gamintojo. Tiksliai iššifruoti produktų žymekliai reikalauja žinių apie tai, kas jį sudaro. Dviračiu – šį „pyrago” natūra iš kelių sluoksnių. Daugiasluoksnė kokybės, jei technologijos naudojamos tokio „pyrago” gamybai nebuvo pažeistos, kalti. Šie sluoksniai yra tam tikra seka.

Protektorius

Raštas – išorinė pokrov veloshina. Darbo takelį, tiesiogiai liečiasi su kelių danga, kai ratas paleisti, kuri turi aiškų tūrinis modelis. Be to, dviratis būtų skaidrių kelyje stabdant. Gylis (sunkumas) šio paveikslėlio ir nustato, kurie keliai galite važiuoti. Šonuose yra dirvožemių linijos. Raštas gali būti:

1. Teigiamas – gumos ploto, ant kurio yra dirvožemio, plotas yra lygus ar daugiau vagų, naudojamų važiuojant asfaltu+
2. Neigiamas – su dideliu primraščiais su mažesniu, nei grioveliai, skirta važiuoti keliais, aikštėje.

Bendras protektoriaus brėžinys ir nustato, kurie keliai gali sukelti dviračių savininko traumą. Gumos protektoriaus kryptis – vienpusis, universalus ir asimetrinis.

Laidas

Be laido, padanga greitai raukšlėjo – tai yra pagrindas, nurodantis jo standumą ir kietumą. Virvelinės sluoksnis yra austas iš specialių siūlų dirbtinės kilmės. Kameros ilgaamžiškumas, tiksliau, padangos stabilumas į punkciją lemia vertę, vadinamą siūlų siūlų tankiu. Tai yra siūlų, kurie yra gandai, skaičius, ant eurostoandardo padangų, jis yra nurodomas kaip TPI (arba EPI).

Pigios padangos kelių dviračiai turi TPI rodiklis 24 … 67 vienetų. Gamintojai (ypač kinijos ir kai kurių rusijos firmų dauguma) iš dalies kompensuoti šią škvalas su didesniu storio apsauginio sluoksnio storio. Tuo pačiu metu, padangos svoris padidėja kelis šimtus gramų. Padidėjęs stipris ne užmiestyje gumos – 60 … 130 vienetai. Belessless gumos monotubes turi TPI vertę į 320 vienetų.

Bort-kabelis

Gręžimo kabelį – vadovas, be kurio padanga būtų kilimo ratlankį. Jis yra pagamintas iš plieninės vielos,. Brangesnių padangų, jis posūkiais iš kevlaro siūlų. Padangos su plieno kabelio – klinkerio. Jų trūkumas yra tai, pakuotės neįmanoma į „harmonikos” (kaip oro kamera). Kevlaras leidžia sutaupyti kiekvieno padangos svorio iki 100 g. Kai išpardavimas kabelis supjaustyti, padanga bus pašalintas iš ratlankio, turėtumėte surinkti greitį. Po to jis nėra apmokestinamas.

Bortas

Padangų lenta – guminis sluoksnis su didesniu pasipriešinimu. Ji atliekama dviejų versijų.

• Gumwall – mažas kastuvas tankis nuoširdžius siūlų ir storos gumos sluoksniu.

• Skinwall – laidas su patobulintu sriegio sluoksniu. Sutirštinta guma naudojama tik ant krašto, kuriame padanga liečiasi su ratlankiu. Orumas – mažiau svorio, nepalanki padėtis – padangų kaina kelis kartus didesnis.

Rūšys, jų privalumai ir trūkumai

Modelis ir gylis, protektoriaus aukštis leidžia jums priskirti vieną ar kitą padangą į tam tikrą formą, kuri lemia produkto paskirtį. Bendrasis modelis – padidėja protektoriaus gylis ir rato sankaba su brangiu. Šviečiantieji neigiami apsauginis dangtelis veda prie, prijungtas per dviratininko kojų papildomą jėgą, kad pasiekti tą patį dviračiu greitį.

Slin

Slik – beveik kvaila padanga. Toks kaučiukas turi tik negiliai vagas, kuri, kai vairuotojo aplink šlapia kelio ir balų srautų vandens. Purvinas ir šlapias lėtėjimo gali būti nesaugu dviratininkas.

Į dėmės yra idealus plento su patobulinta asfalto danga, važiuojant ant specialaus (uždarytas) dviračių parduotuvės. Asfalto su daugybe maitinimu remontui, taip pat bus tinkamas. Vibracijos ratai skiriasi nuo padangų dėmė užima papildomų pastangų, kad dviratininkas, bet tai išimtis. Dėmė yra ideali plento ir elektros dviračiai, plėtoti greitį daugiau nei 40 km / h ant plento be nuolydžio, atsižvelgiant į horizonto.

Taigi, padangų schwalbe speed ​​cruiser „ gumos sluoksnis yra minkštas pakankamai, kuris leidžia pasukti pagal labai polinkio. Tačiau smarkiai sulėtinti juos draudžiama – laido galima išdėstė. Big apple „diapazonas turi papildomų antiprocole sluoksnius kevlaro. Raštas su nedideliu gyliu, bet ryškus reljefas suteiks galimybę nedelsiant įdėti padangas ant abiejų ratų.

CST CITY CLASSIC slik – universalus gumos iš kinijos gamintojas cheng shin guma. Tarnavimo laikas – iki 9 mėnesių.

Poliusalk

Polislicks turi normalaus dydžio apsauginį su šonuose, ant kierat – mažas gruntą ir / arba griovelius, sumažinti vandens. Tokio gumos, galite važiuoti į sausų dienų linija. Tai optimalus variantas kelių dienų keliones. Pavyzdžiui, schwalbe sammy slick sofos guma tinka miestų, o parko važiuoti.Schwalbe hurricane modelis įdėti kalnų dviračiai – ji tinka smėlio ir užmiestyje.

Kalnų tipas

„kalnas” guma tiks kelionei ant dirvos, sniego, žvyro ar smėlio. Bet tai netelpa į ilgas keliones palei plentu, nes ji bus eiti už kelių šimtų kilometrų.

SO, schwalbe racing ralph užtikrina gerą provėžų artimuosiuose dėka veikia juostelės didelio lygumo, išlaikant gerą sukibimą su pusių pusių. Tinka bet keliai, įskaitant miško. Evoliucija lenktynių versija sveria mažiau nei 100 g, bet jau tinka plento ir takelių. Lengvi lenktynės karalius / sportas prideda „harmonikos” dėl minkštos bordershore. Ji taip pat tinka visiems keliams.

Kompleksinis

Aukštos primatų ir platus veikia juostos yra būdingi crossover (miesto) tipo padangų. Tinka visiems keliams. Jie susiduria ir spalva jų pakeitimus.

Žiemos metu

Žieminės padangos, pagamintos iš atsipalaidavęs junginys ir gali būti dygliuotos, dėl kurių jis leidžia jums stabdį ir išjunkite ant ledo su sniegu. Šuoliai dažniausiai mortised. Dviratis specperimators dažnai varžtas trumpus varžtus įprastą dėmė arba pusiau-spindulių ant nugaros, guldymo ar pateikimas papildomą sluoksnį guma ar junginys, siekiant apsaugoti kamerą.

Tačiau geriau pasinaudoti paruošta versija.

Nuolinės padangos. \ T

Kevlaras forershnur „dammerka” tai leidžia lengvai įdiegti tokią gumą ant ratlankio su pervertintomis pusėmis. Sandariklis („guminis klijai”) leidžia toliau didinti sandarinimą. Kai perforavimo perforacijos vietą pilamas pagal hermetiku nepašalinant ratą. Veislių gumos – bevielio dviračių paltai – iki šiol.

Velotubka

„tubulinė” padanga primena kameros kamerą. Tačiau, tai yra pilnavertis gumos, kurios sudėtyje yra maitinamų iš elektros tinklo komponentą. Visi varžtai ant ratlankio per specialų. Palyginti su ankstesnėmis padangomis sunku štampuoti. Antrasis privalumas yra sumažintas svoris, palyginti su likusiomis padangomis.

Tačiau, yra visiškai nelaidus gumos. Kai kurie vartotojai bando padaryti gumos „nelaimingas”, įdėkite žarną prie padangos, o ne kameroje ar kelis žarnos, kurios yra viena nuo kitos. Bet tai ratas ištraukė 2-3 kg, todėl važinėti dviračiu daug alinantis – tai ypač jautėsi, kai kalnų pakeliamas.

Geriausia išeitis yra naudoti padangas su anti-precipolized įdėklu, kuris yra dedamas tarp laido ir saugiklio.

Matmenys

Padangos dydis yra pažymėtas vienu iš šoninių pusių. Tai reiškia, padangų skersmuo ir jo plotį, pavyzdžiui, 26 * 1,95 colių. Dauguma užsienio ir rusijos įmonių skaičius rodo, matmenys coliais. Top plotis – jų skersinė išorės dydis siurbiamo rato rato.

Padangos ant linijos skersmuo svyruoja dviračiams įvairių tipų.

• 26 colių – vyrauja kalnų dviračiai suaugusiems.
• 12, 14, 16, 18 ir 24 colių – sulankstomos dviračiai suaugusiems ir paaugliams.
• 28 colių – road (miesto arba miesto), hibridinės ir užmiestyje dviračiai suaugusiems.
• 29 colių – grynai rinkodaros paskyrimą, iš tiesų rato skersmuo gali būti lygus 28 colių. Čia yra išorinis skersmuo, atsižvelgiant į visus su padangų sluoksnius. Ši vertė „yra išpūstas” dėl padidėjusio pločio ratlankio ir kaučiuko siurbiamo būklę. Dėl siauro ratlankio įprastų roadboard, padanga „NIPER” nedėvi.
• 20 colių – daugiausia BMX dviračiai. Padangos plotis yra toks pat, kaip mountainbikes (kalnų dviračiai).

Per storio (plotis) padangų, taip pat galite sužinoti, už kuriuos dviračių jis ateis.

• 18-23 mm, – už plento dviratį. Neskirtas citibians turintys platesnį ratlankį, už fatbikes arba „nainics”.
• 25-30 mm, – tinka kelių citys, bet ne suplėšyti į greitkelio ratlankiu.
• 1,75-1.95 colių – tinka hibridui, kalnų ir sulankstomų dviračiams.
• 1,8-2,4 colių – kryžminėse modeliuose.
• 2,5-3 colių – tai tinka atskiroms hibridų, kalnų, freeridos ir dviračių dviračiams, skirtiems nusileisti nuo kalno.
• 3-4 colių – fatbacho partija arba dviračiai su storais ratais.

Plotis yra nurodytas dešimtainio numerio forma – pavyzdžiui, 27,5 * 1,95 colių. Tai mažiau tikėtina, kad bus įrašytas plotis į įprastą frakciją – pavyzdžiui, 27 * 1 ¾. Jis yra identiškas tik padangoms, kur ženklinimas taip pat yra tas pats. Pradedantiesiems, tik senų dviračių sluoksnių dydžio pasirinkimas ir protektoriaus panašumas.

Platesnės ir pačios padangos santykis gali būti toks (vertės yra milimetrais).

Plotis RIM	Padangos plotis
13	18-25
15	23-32
17	25-37
19	28-44
Dvidešimt	28-47
21	35-50
23	40-50
25	44-57
32	Iki 75

Taip pat yra prancūzų kalbos simbolių simbolių sistema. Padangos plotis yra nurodomas trijų raidžių nuo A iki D forma. Spindulys arba skersmuo – milimetrais.

Su per plačiu guma, ciklas lova greitai išlipti važiuoti per ratlankį, kuris gali sukelti kritimą arba susidūrimo su kita transporto priemone. Su pernelyg susiaurinti – ratų nėra baudžiama norimą elastingumo, o pradūrimui bus dešimt kartų dažniau reiškinys.

Kas gumos do?

Už išorinių sluoksnių ciklo iškilimų gamybai eina sintetinio kaučiuko – dirbtinis gumos (butilo) pluoštas, gaunamas iš naftos produktų. Stiprumo, tai vulkanizuoto pilkos – gamybos čia procese velleshin yra panašus į tų pačių etapų auto ir varikliai. Gamtinis kaučiukas skiriasi rezistencijos dydis didesnis dilimui tvarką, bet ir gauti jį iš augalų pluošto (jis yra įtrauktas į pasaulio sulčių kai kurių augalų) yra gana sunku.

Taip sluoksnis yra anti-pleistras, pagamintas iš ypač lankstus guminis. Padangos centre jis pasiekia kelių milimetrų storis. Jei dviratininkas pakyla ant vielos fragmento iš geležies šepečio, esančio nagui (ant jo skrybėlės) arba skalbimo nuo skaldytų automobilių priekinio stiklo, šis sluoksnis sugeria pjaustymo jėgą. Daugeliu atvejų punkcija nepasiekia laido, kuris leidžia sutaupyti ne tik fotoaparatą, bet ir ne paveikti pati laidą.

Pagaliau, sandariai ir aukštos kokybės austi laidai (formos rėmas) taip pat turi priešingu elementą arba dalelę, dar perduodama per protektorių ir anti-ciroped sluoksnį produkto. „kevlar” arba „aramid” sriegiai sudaro guminį sluoksnį. Jis yra dažnesnis ir storio nei trys lango uodegos sluoksniai, efektyviai prieštarauja fragmentų ir vielos punkte. Tai nereiškia, kad jūs laisvai vairuoti aplink butelių fragmentų vietas laikino kelio, kai bet koks antrinio statybinė medžiaga, kaip žvyro ar smėlio.

Gabaliukais skustuvų peiliukai, adatos iš švirkštų, nagai klijuoti arba raštinės mygtukų, nėra aukštos kokybės padanga nebus susidoroti, todėl pabandykite ne paleisti ant jų.

Tinkamumo laikas

Nepriklausomai aukštos kokybės dviračių pertrauka – jūs negalėsite juo naudotis 10 ar daugiau metų. Jei auto smūgių sugeba „run” 10 metų, ypač gerai žinomų prekių ženklų, pavyzdžiui, „michelin”, tada dviračių tiek daug nepratęsiama. Net tinkamai laikant, jie kreko ir suyra per tam tikrą laiką. Padangų – „greitai gendančių produktų”: ieško, nereikia priveržti su jo įrengimo ir naudojimo.

Faktas yra tai, kad po 5 metų saugojimo, jis praranda pasipriešinimo atsparumo tiekimą kelis kartus, jį uždėta gamintojas. Štai kodėl cymagazine ir velalainks siekia parduoti viską, kas buvo įsigyta prieš dieną, ir parduoti, kaip taisyklė, yra tai, kas jau sugebėjo žymiai eiti. Padangos ir fotoaparatai nėra rėmas, o ne kiti metaliniai dviračių atsarginės dalys: nuo ilgų gulėtų jie taps tik blogiau.

Brangiausių dviračių paltų terminas – ne daugiau kaip 6 metus, o mažo biudžeto produktas „gyvena” du kartus mažiau.

Populiariausi gamintojai

Dviračių rinkoje situacija kasmet keičiasi ir kartais kiekvieną sezoną, todėl būtina nedelsiant pasirinkti teisingą. Tarp biudžetų yra bendri prekės ženklai iš kinijos – pavyzdžiui, chao yang, duro, plienės ir keletas kitų. Dažnai pirkėjas moka tik už tai, kad nesibaigia kažkur kurčiuose sklype, susiduria su poreikiu vaikščioti dviračių dešimtys kilometrų iki artimiausio rajono centro ar miesto.

Kenda

Taivano kenda kompanija kasdien gamina iki 20 000 dviračių paltų ir iki 30 000 dviračių kamerų. Tai yra pripažintas pardavimų apimties lyderis. Ši įmonė gamina specialias juostas į padangas, pranešti apie spartus dėvėjimus. Gamina kompaniją be padangų.

• Kenda kwick volas išlaidos 650 ir daugiau rublių. Šis produktas tinka miesto kelionėms arba miestui, bet ne už užsitęsęs dviračiu. Jūs galite važiuoti ant jo ir žiemą – slidų juosta su įsitvirtinusi šoniniais sienomis gerai išlaiko dviratį ant nusileidimo. Padanga pritaikyta cikleneratoriui dėl patobulintos juostos pusės. Bet savaime šis produktas bus sulaužytas, kai paleisite po 2-3 tūkst. Kilometrų.

• Kenda kinetika kaina pasiekia 1290 rublių. Guma dygliuotos, pritaikytas minkštas dirvožemio ir žvyrkelių, pervedimai stony sritys (pavyzdžiui, važinėjantis geležinkelio pylimą), lėtina gerai purvą. Neleidžia paspartinti ant lygaus gatvėse ir užmiestyje.

• KENDA kharisma – kaina nuo 1041 rublių. Padangų purvo protektorius, skirtas plento ir kirto kelius, gali eiti per sklypo, rulonai yra patenkinami, šuoliai nesikerta su greičio. Netinka dviračių kryžminio šalies stiliaus.

• KENDA nevegal – kainuoja iki 1 000 rublių. Tinka smėlio molio kelių ir greitkelių. Leidžia greičiau nei ankstesniais kenda modelių, plėtoti greitį trasoje. Nėra skirtas kietas kėlimo ir keliauja aukštos žolės.

Schwalbe

Vokietijos bendrovė, kurios produkcija yra vietname ir indonezijoje. Bendrovė turi lanksčią kainodaros sistemą su nepakitusiu kokybės.

• Maratono plius turas kainuoti iki 3500 rublių. Antiprocole sluoksnis smartguard modelis, hardy, kai laša ant stiklo fragmentų, sagos, kepurės vinių ir t. D., sugeria vibraciją važiuojant. Laidas yra pagamintas iš junginio. Tinka bet keliai, išskyrus off-road. Atšvaitas juostelės ant šoninių sienelių leis dviratininkas pastebimas ant kelio naktį.

• Lenktynės ralphas turi panašią kainą. Trivietis laidas, pats produktas yra skirtas „meistras” pagal kompleksinį šalies stiliaus. Jis tinka įvairių km maratonus. Tinka žiemos kelionėms, net „shuga”, taip pat ant uolų taku. Leidžia dviratininkas greitai paspartinti ant bėgių. Smarkiai ribojamas galiojimas – agresyvi važiavimo greitai sugenda tokį gumos.

• Nobby nic atsistoja 1850 rublių. Trigubas junginys kordas, elastinga ir minkšta guma. Tekinimo padangos protektoriaus. Tinka kalnų dviračiai. Šis produktas leidžia tuo greičiu perduoti kietas ruožtu dušo metu. Tinka važiuoti ir ant sniego. Šiame gumos tai lengva sušilti, tačiau sunku išlaikyti ilgą laiką.

• „smart sam – kaina iki 1900 rublių. Sukurta kelionės. Katit pat ir tinka posūkiai – dėl specialios struktūros šuoliai, išlaiko sukant ant šlapio ir slidaus kelio. Savaiminio valymo raštas ir šonai.

Continental

Seniausias augalas, kuris nuo XIX amžiaus pabaigos specializuojasi velio ir autoresine. 2. Vertinimas europoje. Patentuotas įmonė savitarnos perdirbimo padangų ir neslystančia guma.

• SPORTAS KONTAKTAI – kaina iki 2690 rublių. Trivietis laidą iš junginio ir siūlų, nėra skaidrių ir lyjant, ir ant marmuro stiklo paviršiaus. Užtikrintai eina iki 3500 km prieš išlygina protektoriaus rašto. Padanga yra kompleksas montažo dėl thicklights.

• Continental grand prix „4 sezonas ji turi didelę maržą stiprumo dėl glaudesnio pusėje anglies pluošto. Idealiai tinka lenktynėms dėl skaldytų asfalto. Jis yra pagamintas iš priešlaikinio nusidėvėjimo, bet minkštintas junginys.

Maxxis

Taivano gamintojas naudojant japonijos, amerikos ir europos technologijas.

• Minion DBR II – kaina iki 3440 rublių. Sukurtas nusileidimui nuo kalnų ir kalnų maršrutų. Ši padanga rekomenduojama įdėti į galinį ratą. Pritaikytas greitam posūkių, skystų purvo, šlapių šaknų ir žvyro. Apsaugotas nuo aštrų smūgių.

• Larsen tt – iki 2600 R. Pabrėžtas junginys, greitesnis žvyras. Nešvarumai ir akmenys netrukdo geros sankabos. Po lietaus galite pakilti į kalną ant žolės. Produktas taip pat yra apsaugotas nuo aštrų smūgių.

Michelin

Prancūzų gamintojas su dvimatėmis istorija. Dviračių padangų išradėjas suremontuotas per 15 minučių. Turi 70 gamyklų, esančių 18 šalių. Pagerbtas pramonės lyderis. Puiki kokybė žemomis kainomis.

Vienas iš populiariausių produktų – protek max city verta iki 1000 rublių. Tinka miesto tarpvalstybiniams ir turistiniams maršrutams. Jis turi plieno berthruras, vieno metrų antiprokolio sluoksnis, šviesos auginimo juosta šonuose, vibracijos švelninimas. Nėra slydimo ant šlapio asfalto.

Patarimai pasirinkti

Pasirinkti tinkamą autobusą parduotuvėje, atlikite šiuos veiksmus.

1. Praleiskite pirštą su pastebimu jėga – neturėtų būti kelio nuo gumos.
2. Ištraukite bet kurią iš kojų pusėje – ji turi ištrinti. Jis kalba apie gumos elastingumą.
3. Patikrinkite, ar rajone yra defektų.

Kiti patarimai:

1. Pasirinkite padangas su dideliu TPI ir speciali apsauga+
2. Siurbkite ratus prie autobuso rodomo slėgio+
3. Jei rinkinys ateina antiprocolbf, įdėkite jį į kamerą.

Nenaudokite be remonto komplekto (klijų, šlifavimo popieriaus ir gumos juostos iš senosios kameros). Paimkite su savimi reguliuojamu raktu ir atsuktuvu, padedant pašalinti ratą ir padangą.

Apie tai, kaip pasirinkti dviratį, žiūrėkite šį vaizdo įrašą.