Viskas apie vaikų ciklai

CYCRESSES yra naudingas išradimas ir užtikrinti saugų bamblerio transportavimą dviračiu. Jų didelio populiarumo ir paklausos yra dėl to, kad plataus vartojimo prieinamumą, paprastumo įdiegimo ir naudojimo paprastumas.

Kodėl reikia kūdikių sėdynės?

Dviračių kėdės vaikams buvo sukurta palyginti neseniai – ne daugiau kaip prieš 20 metų. Inovacijos buvo užtikrintai įsitvirtinusi į ciklo priedų rinką ir buvo vertinami aktyvūs tėvai. Palyginti su ankstesniais gabenimo būdus vaikų dėl didelių dviračiai, pavyzdžiui, jojimo ant rėmo arba ant nugaros liemens, ciklas, valytas atnešė vartotojams kaip komfortą ir saugumą mėginio.

Seni būdai vaikus vežti buvo gana rizikingas įvykis ir dažnai baigėsi traumų, be to, vaikas buvo priverstas beveik nejudėdamas, kad netyčia nebūtų perkelti svorio sveiki centrą, o ne sėdėti prie pertraukos.

Būdami šios pozicijos visoje kelionėje buvo labai varginantis, dėl kurių bendra kelionės tėvų ir vaikų, buvo sumažintas iki ne ir atsitiko tik tuo atveju, ypatingos būtinybės.

Be to, metalinis rėmas ir kamieno buvo labai nepatogu, kad tilptų kūdikį, ir net pagalves ant jų prisirišimą ir įdiegti remiantis papildomą sėdynę rėmo nebuvo pridėti komfortą važiavimo. Be to, su tokiu vežimu, nusidėvėjimas buvo visiškai nėra, todėl iš jų kūdikis jautė kiekvieną kūno ir šalto sau.

Iš dviračių kėdės išvaizda visiškai išspręsta vaikų vežti į suaugusiųjų dviračių problemą ir prisidėjo prie šeimos dviračių vystymo ir bendros ventriculock iš tėvų ir vaikas.Dabar suaugusieji nereikia jaudintis dėl to, kad vaikas sugauti kiekvieną skylę ir bet kuriuo metu gali paslysti ant žemės. Šiuolaikinės foteliai turi šoninės gynyba, patogi vieta ir patikimi tvirtinimo detalės, kad bendra suteikia komfortas ir visiškas secureness mažo keleivių.

Veislės. \ T

Vaikų ciklų klasifikacija yra pagaminta pagal tokius ženklus kaip vietą, tvirtinimo ir dydžio metodas. Katedros vieta yra nustatoma, kadangi kūdikiui ir psichologinis komfortas iš tėvų patogumui priklauso nuo jo. Pagal šį kriterijų, dviejų tipų ciklo valyti – priekiniai ir galiniai.

Priekyje. \ T

Tokiu atveju ciklas siurblys yra į priekį nuo raitelio, tarp sėdynės ir dviračio rato. Vienareikšmė nuomonė dėl šios vietos patogumui neegzistuoja, nuomonės tėvų dalijasi maždaug vienodai. Kai kurie teigia, kad priekinė šarvai yra daug patogesnis galinės ir leidžia jums vizualiai kontroliuoti vaiką visoje kelionėje.

Kita, priešingai, yra įsitikinę, kad tokia vieta pablogina dviračio manevringumą, neleidžia laisvai pasukti pedalų, išsklaido suaugusiųjų dėmesį ir pablogina apžvalgą. Be to, jei dviratis turi per trumpą rėmelį, visada yra rizika, kad vaikas gali netyčia paspausti tėvų galvą smakro. Tai savo ruožtu gali sukelti pusiausvyros praradimą ir transporto priemonės kritimą.

Kitas priekinio skilvelio oponentų argumentas yra tai, kad tokie modeliai paprastai yra daug mažiau nei gale, nes jie nesuteikia maksimalios vaiko galvos apsaugos force majeure aplinkybių atveju. Daugeliu atvejų transporto ant priekinių fotelių, tik maži vaikai yra įmanoma, kurių svoris neviršija 15 kg.

Nepatinka tėvai ir tai, kad kūdikis pasirodo absoliučiai neapsaugotas nuo artėjančio vėjo, kuris sukelia poreikį dėvėti vėjavaisiais drabužiais. Be to, atlošas yra statinis ir negali būti koreguojamas ant priekinių kėdės, todėl, jei vaikas patenka, jis turės eiti sėdėti.

Šalininkai priekinių kėdžių teigia, kad toks būdas transportuoti, priešingai, yra labai patogu – tai leidžia vaikui kontempliuoti supančią erdvę platų matymo kampą ir nuolat būti supervisted. Be to, su priekiniu vietą, galinis bagažinės išlieka visada nemokamai ir leidžia jums po bagažo jį. Yra mažesnė apkrova vaiko, stuburo, o ne tada, kai jis yra virš galinio rato.

Svėrimo viską „už” ir „prieš”, galima daryti išvadą, kad priekiniai šarvai yra gera trumpam pasivaikščioti nevėjuotos oras su kūdikiu iki 3 metų amžiaus.

Galinis

Šios rūšies žuvys buvo dviratininkai, dauguma dviratininkų laikome labiau optimalus pasirinkimas ir aktyviai juos naudoti. Tokiu atveju, vaikas yra už į suaugusiųjų nugaros ir patikimai apsaugotas nuo vėjo. Galinio variantų privalumai labiau patikimą apsaugą vaikas, kuris yra užtikrintas pagal sustiprinto dizaino kėdės. Jie yra daug platesni ir virš priekinių analogų ir dažnai gaminami su sulankstymu atgal, o tai leidžia vaikui visiškai pailsėti kelionės metu. Be nugaros pakreipimo, dauguma modelių yra pateikiami funkcijų valdymo funkcija, leidžianti pakeisti vaiko kūno padėtį ilgomis kelionėmis.

Be to, vaikas, kuris atsilieka, netrukdo dviračių valdymui priešingai nei kūdikiui, sėdinčiam prieš tėvą. Kitas užpakalinių sėdynių privalumas yra tai, kad jie gali būti įdiegti sulankstomi dviračiai, turintys sulankstymo mechanizmą ant vežėjo rėmo ir neleidžia jums įdiegti priekinės kėdės.

Tarp neabejotinų privalumų galima pažymėti, kad dauguma modelių yra skirtos svorio apkrovai iki 25 kg, o tai leidžia vežti net pirmuosius greiderius į juos.

Galinio foteliai trūkumai apima siaurą kampą peržiūrą pagal vaiko, dėl kurių jis turi eiti su nuolat pasuko galvą, taip pat mažo nusidėvėjimo modelių pridedamas prie kamieno, kuris ypač taikomas užmiestyje dviračiai. Tarp minusų galima pastebėti ir praradimas vizualinio kontakto su kūdikiu, kuris yra už tėvų, tačiau ši problema išsprendžia galinio vaizdo veidrodžių įrengimas. Taigi, galiniai cyclers yra labiau universalus nuomone ir leis jums padaryti ilgai keliauja dviračiais bet dizainas su vaikais iki 6 metų.

Tvirtinimo galimybės

Iš viso yra 4 tvirtinimo variantai dviračiu ant dviračio: ant vairo kolonėlės, ant rėmo, ant sėdynės ir bagažinėje.

Ant vairo kolonėlės

Šis tvirtinimo tipas apima vietų įrengimą labai mažiems keleiviams, kurių svoris neviršija 10-12 kg. Taip yra dėl to, kad transportavimas ant vairo daugiau suaugusių vaikų ir todėl jį sunku kontroliuoti transporto priemonę, sukuria didelį svorį apkrova priekinės šakės ar amortizatoriaus ir todėl jį sunku peržiūros.

Apie rama

Dėdami vaiką priešais, iš kėdės tvirtinimo atliekamas ant dviračio rėmas vežimo. Daugeliu atvejų, tokių struktūrų yra naudojamas dviračiams su galiniu amortizatorių. Krovumas rėmų pavyzdžių paprastai neviršija 15 kg, žingsniai dažnai trūksta. Tokie modeliai turi montavimo apribojimų skaičių ir negali būti nustatyta ant rėmų, kurioje greitis ir stabdžių perjungimo trosai vyksta viršutinio skersinio.

Be to, jie negali būti įdiegta linkę, sumažino trumpų kadrų, taip pat dauguma sulankstomų dviračių.

Ant kamieno

Šis tvirtinimo tipas yra optimaliausias variantas už didelių vaikų vežimo, nes kėdės su tokiais tvirtinimo turėti pakankamai didelę keliamąją galią. Bagažinė lengvai atlaiko vaiką, sveriantį iki 25 kg, kurie negali sau leisti vairą ir rėmas. Be to, sėdynės su tokiu tipo tvirtinimo tinka beveik visų modelių dviračių, kurių kamieno nei pelningas skiriasi nuo karkasinių modelių, kurie gali būti įdiegtas netoli nuo kiekvieno motociklo.

Kitas neabejotinas privalumas tokių sąvaržų yra tai, kad apie suveikimų galima nustatyti plačias foteliai su tūrinių žingsnių, kurie jokiu būdu įtakos automobilio valdymui ir nepažeidžia jos pusiausvyrą. Šio tvirtinimo tipą trūkumai yra mažas nusidėvėjimas, kas, tačiau yra lengvai išspręsta ciklo įsigijimo valomi įterptųjų spyruoklės.

Ant sėdynės vamzdžio

Cyrechas, fiksuotas ant sėklų PIN, yra labai patogus variantas ir dažniausiai pasirenka tėvai. Tokių mėginių privalumus galima priskirti didelis kėlimo pajėgumas ir universalumas, leidžiantis jiems veikti beveik bet kokiuose dviračiuose.

Išimtis yra nestandartinės išskirtinės transporto priemonės, turinčios sėdynę ir kaištį ir kaištį arba per mažą (didelį) skersmenį. Tarp tokių modelių privalumų švenčiami didelis kėlimo pajėgumas, leidžiantis vežti 6 metų ir net 7 metų vaikus, sveriančius iki 25 kg.

Kitas tokių kėdės privalumas yra lengva juos įdiegti. Norėdami tai padaryti, ant sėdynės sumontuotas specialus užraktas, kuriame įterpiami ir išdėstyti plieniniai „ūsų tvirtinimo detalės”.

Ateityje dviračiu galima lengvai nuimti, paliekant užraktą po balneliu ant kaiščio ir, jei reikia, įdiegti jį į vieną judėjimą.

Šis tvirtinimo elementas yra būtinas ilgoms kelionėms, kai abi tėvai juda dviračiais. Tokiais atvejais rekomenduojama įsigyti ir montuoti atskirą užraktą kiekvienai transporto priemonei. Tai leis tėvams pakeisti kūdikį pakaitomis, perkeliant kėdę nuo vieno dviračio į kitą.

Pažymėta tarp sėdynės su sėdynių tvirtinimo elementais tėvų neįmanoma išlaikyti vaikus stebėti ir nedidelį peržiūros kampą vaikui. Be to, tokie modeliai nerekomenduojami dviračiams su galiniu amortizatoriumi. Kitas svoris nepalankus sėdynėms, pritvirtintoms prie sėdynės taško, yra viškumas, kylančio iš sunkio centro ir netinkamo svorio pasiskirstymo, palyginti su dviračių baze.

Apsvarstykite vaiko amžių

Pirkdami dviračių kėdę, turite atsižvelgti į vaiko amžių ir svorį. Nepaisant to, kad rinkoje yra gana miniatiūrinių modelių, skirtos labai jaunų keleiviams vežti nuo 6 mėnesių, pediatrai ir sporto medicinos gydytojai nerekomenduoja vežti tokių mažų vaikų. Pasak daugelio profesionalų, sąnarių skilvelio skilvelio gali būti pradėtas tik vienerių metų amžiaus pasiekiamu.

Priešingu atveju yra pernelyg didelė greito stuburo perkrova, kuri ateityje gali sukelti neigiamų pasekmių. Tačiau, be amžiaus, būtina įvertinti individualaus vaiko vystymosi lygį. Taigi, kai kurie vaikai pradeda sėdėti nuo 6 mėnesių amžiaus ir 9-11 mėnesių gali būti sėdimoje padėtyje ilgą laiką, o kiti ką tik išmoko sėdėti ant savo ir dar nėra pasirengę atlaikyti fiksuotą būkite sėdimoje ilgoje kelionėje.

Optimalus amžius bendros kelionės pradžios laikomas amžius nuo pusantrų metų. Iki to laiko dauguma vaikų rodo didesnį susidomėjimą tuo, kas vyksta aplink, o dviračių kelionė sukelia teigiamų emocijų. Daugelis tėvų nešioja vaikus dviračiu į vaikų darželį arba artimiausiame parke į pasivaikščiojimo vietą. Jei kelias į paskirties vietą yra per ilgas, tada tam, kad vaikas ne skolinasi, žaislai pakabina į kėdę.

Naudojant ciklo ląsteles reikia sekti, dėl vaiko svorio neviršijo didžiausio modelio apkrovos ir, jei reikia, nedelsiant pakeiskite seną fotelį į naują. Pagal kiekvieną svorį rekomenduojama įsigyti savo parinktį, o ne praktikuojant „ant augimo” pirkimą „. Didžiausias leistinas daugumos modelių kėlimo pajėgumas yra 22-25 kg. Vaikai, vyresni nei 7 metai, turėtų įsigyti atskirą dviratį.

Įžymūs prekės ženklai ir modeliai, jų reitingas

Šiuolaikiniai dviračių priedai rinka siūlo didžiulį vaikų kėdes iš įvairių gamintojų. Žemiau yra populiarūs modeliai, apžvalgos labiausiai paplitusi internete.

Hamax kaip

Vienas iš gamybos lyderių buvo ciklastainorvegijos įmonė, vedanti savo veiklą nuo 1958, kuris išleido pirmąją pirmininką 1981 m. Pavyzdžiui, verta apsvarstyti modelį hamax smiley verta 7490 rublių. Modelis yra aprūpintas minkštu, bet tuo pačiu metu labai patvarių 3 taškų saugos diržai ir turi ergonomišką atgal, leidžianti vaikui šalmą liesos atgal.

Diržų sagtys pagamintos pagal specialiąsias technologijas, užkertančias savarankišką sesiją. Produktas yra pritvirtintas ant selay ovalo arba apvalios vamzdžio su 28-40 mm skersmeniu ir yra įdiegta į norimą aukštį. „fotelis” tinka kalnų, sporto ir greičio dviračiais, apskaičiuotas kūdikiams per 9 mėnesius ir gali atlaikyti svorį iki 22 kg. Pats modelis yra gana paprasta ir sveria tik 4,35 kg.

Bellylli

Italijos kompanija yra žinoma pasaulinėje rinkoje nuo 1994 m. Ir užsiima ciklų ir priedų išsiskyrimu. Pavyzdžiui, verta apsvarstyti „pepe” spaustukas verta 3873 rublių. Kėdė yra skirta diegimui dviračio kamieno, skirtos vaikams, sveriantiems iki 22 kg ir įrengti specialiais skydais, užkertant kelią pėdoms adatomis.

Diržai yra aprūpinti minkštu tarpikliu, o nugara yra perforuota, kuri prisideda natūrali ventiliacija. Modelis turi europos TUV serijos kokybės sertifikatas.

„rusijos žaislai”

Atsižvelgiant į žinomus ženklus, neįmanoma nekalbant apie rusijos įmonę, kuri sukūrė ir pradėjo gamybai unikalus modelis velogruz. Šio kėdės neįtikingumas yra dideli kėlimo pajėgumai, pasiekiami 35 kg. Modelis yra pritvirtintas ant rėmo ir įrengta priekinio stiklo, apsaugant vaiką nuo artėjančio vėjo ir dulkių.

Produktas skirtas vaikams nuo metų iki metų ir įrengta vaikų ratu, kelionę į kūdikį įdomių ir įsimintinų. Kėdė yra suprojektuota taip, kad jis nesikeičia dviračio sunkio centro ir netrukdo. Tai kainuoja tokį produktą 4300 rublių.

„marusya”

Kitas įdomus rusijos gamybos modelis. Ciklo valiklis skirtas vaikams, sveriantiems iki 30-35 kg ir turi šiek tiek neįprastos konfigūracijos. Jo dizainas susideda iš balnelio, montavimo laikiklio, T formos kojos ir nuimamos statinės rankenos su minkštu gripu. Mašina yra pagamintas į dviračio sėklų kaištį, tačiau vaikas nėra tėvų gale, bet priešais.

Pažymėtina, kad savitumo centras šioje kūdikio vietoje nėra perkeliama į priekinį ratą, bet yra dviračio viduryje. „sidness” patentuotas, sertifikuotas ir atitinka visus saugos reikalavimus. Modelio kaina yra 2200 rublių.

Plienai

Bendrovė yra gerai žinoma dėl dviračių mėgėjams, kaip jie yra paleisti geri konkurencingi produktai. Pati įmonė yra modelis JL-190, pristatymas sulankstymo dviračių kėdės kėdės. Produktas yra sumontuotas ant dviračio ir yra skirtas vaikams, sveriantiems iki 15 kg. Modelyje yra nedideli pakeitimai, turi saugos diržą ir kainuoja tik 900 rublių.

Kaip pasirinkti?

Renkantis vaikų ciklo elementą, turite atkreipti dėmesį į keletą svarbių taškų.

• Reikia patikrinti, ar jums patinka modelis yra suderinamas su dviračiu. Ypač tai susiję su sėdynėmis su sėdyne ir rėmo laikikliu. Taigi, esant kabeliams ant rėmo nuo priekinio fotelio įsigijimo, reikės atsisakyti ir su kvadratiniu sėdynės skyriumi, turite nusipirkti parinktį su tvirtinimu ant kamieno ar rėmelio.
• Šia svarbi sąlyga yra 3 arba 5 taškų saugos diržų buvimas su minkštais įdėklais, kurie turi būti koreguojami išilgai ilgio ir turi patikimą laikiklį.
• Taip pat būtina atkreipti dėmesį į šoninės apsaugos buvimą, kuris idealiai turėtų uždaryti vaiką nuo nugaros viršaus į žingsnius. Siekiant užkirsti kelią vaiko rankų sužalojimui, jei dviračiu sumažės, geriau įsigyti modelius su porankiais.
• Perkant ciklo valiklį labai jaunas keleivis turėtumėte pasirinkti modelį su reguliuojančia nugara. Tai suteiks galimybę keisti kūdikio kūno padėtį kelionės metu ir leis jums pasilikti miegoti kelyje.
• Turėtumėte atkreipti dėmesį į kėdės galą. Jos viršutinė dalis turi būti suprojektuota taip, kad vaikas šalme gali ramiai sulaužyti ir patogiai sėdėti.
• Patartina atkreipti dėmesį į pasirinkto modelio atsarginių dalių prieinamumą. Priešingu atveju, nedidelė žala ar net labiausiai nesudėtingiausias elementas bus paversti kėdę į netinkamą dalyką.

Be to, renkantis ciklo valiklį, būtina atsižvelgti į tai, kad visi modeliai skiriasi nuo vienos kitos apsaugos.

• Trečioji kategorija. \ T tai yra seklios vietos, kad paslėpti tik klubo sąnario, kad vaikas. Tokių modelių žingsniai atstovauja stumdomų strypų, nugaros yra vos pasiekti viršutinį trečdalį gale, ir kūno užraktas įvyksta diržo lygio. Kai dviračių rudenį, kojos ir rankos kenčia nuo vaiko, o kai eina arti krūmų, visa kūno pusėje yra subraižytas. Turėtų būti atsižvelgiama į tokius momentus ir naudoti tokius modelius tik trumpai gyveno keliones į sklandų ir pločio santuokų parko.
• Antroji kategorija apsauga atstovauja modelių su gilesniu sėdynės ir kojų apsaugos aplink aukščio su plastikiniais iškilimų. Tokių kėdžių atgal, taip pat nėra per didelis, vaiko tvirtinimo atliekamas diržo diržas, kojos patikimai pritvirtinti prie žingsnių. Kai krenta iš rankų, skundžiasi, kojos lieka saugus ir saugūs.
• Modeliai, susijusios su pirmos kategorijos apsaugos, turi aukštą atgal, su slepiasi kūdikio galva, o giliai sėdynės. Nevalgius atlieka kryžiaus didės nuo pečių iki diržo, ir kojos patikimai pritvirtinamos ant laiptų. Su rudenį, nėra rankų, nėra kojų kenčia ir vienintelis dalykas, kuris gali atsitikti, yra nepilnametis įspaudas šlaunies ar peties.

Vienintelis trūkumas tokių vietų yra visiškai uïdara peržiūra vaikui, ir prieš neleidžia žiūrėti stuburo tėvų.

Priedai

Ieško valyti vaikui ciklą, jums reikia rūpintis dėl papildomų priedų buvimą, kad bus padaryti kelionę malonesnis ir patogus. Sutapti su sėdynės konfigūracija gali būti papildyta su apsaugos nuo saulės arba snapeliu, šiluma, lietpaltis, reflektoriaus-reflektoriaus arba LED indikatorius. Taip pat netrukdo adapteriu ir papildomų skliaustuose įsigijimą, leidžia jums įdiegti kėdė ant nestandartinio dviratį.

Jei kėdės sėdynė atrodo šiurkštus, tuomet galite nusipirkti minkštą pamušalą, pagamintas iš purvo repelentas orui pralaidžios medžiagos ir turintis gražią spalvą.

Patarimai

Naudojant vaikų dviračių kėdės, saugos taisyklės turėtų būti laikomasi, ir klausytis specialistų patarimų.

• Jūs negalite atsisėsti į į kėdę vaiką iki, kas bus, ir jis nusigręžia vienerius metus.
• Skrydžio bagažo arba tiekti ją į kėdę su kūdikis griežtai draudžiama.
• Kai dviratis perkelti vaiko kojos turi stovėti ne į visą pėdos pakoja ir išvengti pataikyti dviračio turi būti nustatytas su dirželiais.
• Prieš kiekvieną išvykimą būtina patikrinti dviračiu vientisumą ir patikimumą jos tvirtinimo prie dviračio.
• Prieš sodinimą kūdikį ant kėdės, būtina dėvėti apsauginį šalmą ant jo ir kontroliuoti, kad jo kūnas nesusijusi su ratais, vairo mechanizmas, patronuojanti vilkikas, grandines ir kabeliai.
• Persirengimo vaiką prieš pradėdami važiuoti taip šiek tiek šilčiau nei dėvėti suaugusiam. Tai yra dėl to, kelionės ir kovos vėjo metu pasyvaus būsenos vaikas, kuris gali sukelti hipotermija lengvai apsirengęs vaikas.

Atitiktis šių paprastų taisyklių, padės išsaugoti kūdikio sveikatą ir padaryti bendras skilvelių klaidas su tėvais patogiai ir saugiai.

Kaip pasirinkti kūdikio ciklo lopšys, pažvelgti į šį vaizdo įrašą.