Padangos blogiems keliams vasarą: gamintojų įvertinimas ir geriausios padangos

Vasarinės padangos skirstomos į modelius, skirtus važiuoti asfaltuotais keliais ir bekele. Visureigių padangos pasižymi savitomis savybėmis, kurios priklauso nuo vietovės tipo. Taip gali būti:

• neasfaltuotas kelias (bet koks sausas grunto paviršius, po stipraus lietaus tampa purvinas);
• žvyruotas privažiavimas;
• žolėta žemė ir nedideli krūmai;
• purvo danga;
• smėlio danga.

Padangos blogiems keliams vasarą: gamintojų įvertinimas ir geriausios padangos

Kitas svarbus veiksnys, lemiantis, kokios vasarinės padangos geriausiai tinka Rusijos keliams, yra jų gebėjimas veiksmingai stabdyti akvaplanavimą, kitaip tariant, neleisti susidaryti vandens pagalvei tarp rato sąlyčio vietos ir kelio. Tai lemia protektoriaus raštas. Agresyvesnis protektoriaus dizainas su gilių, plačių griovelių tinklu ir dideliais dygliukais geriau tinka naudoti bekelėje.

Vasara – ne tik atostogų kurortuose, bet ir išvykų į sodybas, iškylų, žvejybos, o tiems, kurie gyvena kaimo vietovėse, – kasdienių darbų metas. Todėl vasarą blogiems keliams svarbu pasirinkti tokias padangas, kurios užtikrintų komfortą ir visapusišką automobilio valdymą. 5 geriausių žieminių bekelės padangų įvertinimas pagal klientų atsiliepimus.

Kas sudaro gerą padangą??

Kiekvienas turi savo „kietumo” apibrėžimą. Daugiausia dėmesio skiriame tam, kokias vasarines padangas geriausia pirkti įprastam civiliniam naudojimui. Tai reiškia, kad visų pirma jis yra svarbus:

• Tvirta šoninė sienelė: kuo tvirtesnė šoninė sienelė, tuo didesnis atsparumas įpjovimams ir smūgiams.
• Ilgaamžiškumas: geros padangos gali nuvažiuoti 40 000-50 000 km ir daugiau.
• Atsparus akvaplanavimui – gaminys turi sėkmingai „išpjauti” 110 km/h ir didesniu greičiu važiuojančias balas.
• Komfortas – kuo minkščiau ir tyliau ratas riedės, tuo maloniau važiuoti.

Nesitikėkite, kad padanga bus tinkama visais atžvilgiais vienu metu. Bet kuris padangų pramonės gaminys – tai pusiausvyra tarp vienos ir kitos grupės savybių. Pavyzdžiui, gaminys su storesniu šoniniu kordu yra mažiau lygus, o minkštesnis padas geriau sukimba, bet greičiau susidėvi.

Vairuotojų nuomone ir atsižvelgiant į žieminių padangų savybių palyginimą, 1 kriterijus yra šoninės dalies ilgaamžiškumas, todėl juo ir vadovausimės. Savo apžvalgą suskirstėme į dvi grupes: „Premium” ir „Budget”. Kaina tarp klasių yra 3000 Euro. Tai populiariausių rinkoje dydžių R14, R15. Nepaisant išlaidų, modelio įvertinimas taip pat svarbus didesnių klasių transporto priemonėms, pvz., krosoveriams.

Padangos blogiems keliams

Visureigių vasarinės padangos turi būti tvirtos, patvarios ir atlaikyti didesnę ašarojimo apkrovą. Be to, padangos profilis turi būti pakankamai didelis, kad būtų užtikrinta apsauga važiuojant per duobes ir griovius. Naudojant „gilioje bekelėje”, padangos su šoniniais tinkliniais kniedėmis leidžia patogiai įveikti gilius tarpeklius ir nesusilankstyti.

Vasarinės padangos blogiems keliams

Svarbus veiksnys, lemiantis, kokios vasarinės padangos geriausiai tinka Rusijos keliams, taip pat yra gebėjimas veiksmingai stabdyti akvaplanavimą, kitaip tariant, neleisti susidaryti vandens pagalvei tarp rato sąlyčio vietos ir kelio. Štai kur protektoriaus dizainas.

Apie ką mes kalbame?

Į bekelei skirtų vasarinių padangų klasifikaciją įeina šie padangų tipai:

• greitkelis;
• M/T („Mud Terrain”);
• Ekstremalus.
• universali AT („All-Terrain”);

Šiame leidinyje apžvelgsime universalias vasarines A/T padangas.

A/T padangos patrauklios dėl savo universalumo, nedidelės kainos ir gamintojo teiginio, kad jos skirtos automobiliams, kurie 80 % laiko praleidžia asfaltuotuose keliuose. Tačiau likusieji 20 proc. nėra skirti važiuoti rimta bekele.

Galite pamatyti parduodamas padangas su užrašu „extreme AT”, tačiau tai tik rinkodaros triukas, šios padangos nėra skirtos ekstremalioms situacijoms. Taip pat nereikėtų manyti, kad vasarinės A/T padangos, pažymėtos ženklu „M+S”, nereiškia, kad jas galima naudoti žiemą. Vis dėlto švelni europietiška žiema ir atšiauri rusiška žiema reiškia visiškai skirtingą temperatūrą ir kelio sąlygas.

Mišinys, iš kurio gaminamos universalios padangos, skirtos biudžetinėms ir net vidutinės klasės padangoms, smarkiai sukietėja esant minusinei temperatūrai, būdingai atšiauriam Rusijos klimatui, ir dėl to visiškai prarandamas sukibimas. Šiuo atveju nepadeda nei visų varančiųjų ratų pavara, nei „išmanioji” elektronika.

[vote2x id=”1177″ align=”center”]

Geriausios vasarinės padangos Rusijos keliams

Kelių sąlygos Rusijoje gerai žinomoms padangų bendrovėms yra gerai pažįstamos. Didžiulė ratų gaminių paklausa į mūsų šalį atvedė daug žinomų prekės ženklų. Šiose gamyklose dirba rusų darbuotojai, gerai susipažinę su mūsų šalies infrastruktūros ypatumais, ir gamina aukštos kokybės padangas, skirtas blogiems keliams vasarą, pritaikytas mūsų bekelės sąlygoms.

5 geriausių padangų reitingą sudaro padangos, skirtos sunkiai pravažiuojamoms vietovėms ir efektyvios važiuojant gruntiniais ir viešaisiais keliais.

„Dunlop SP Touring T1

Dėl puikių eksploatacinių savybių sausoje, šlapioje ir lengvai pravažiuojamoje bekelėje „Dunlop SP Touring T1” yra viena geriausių savo klasėje. Asimetrinis protektoriaus raštas suteikia universalumo. Padangos taip pat puikiai važiuoja prastais užmiesčio keliais. Stebėtinai tylus, patogus, valdomas, krypties stabilumas. Geras ilgaamžiškumo lygis (3-5 sezonai garantuoto naudojimo) ir prieinama kaina.

Dunlop SP Touring T1: charakteristikos
Prekės ženklas	Dunlop
Sezoniškumas	Vasara
Sekcijos plotis	155-215
Profilio aukštis	55-70
Veido skersmuo	13-16
Paveikslas	Asimetrinis

Geriausios vidutinės kainos R15 vasarinės padangos

Šie modeliai pasižymi didesniu patvarumu ir mažesniu triukšmo lygiu. Dažnai montuojamos į intensyviai naudojamas transporto priemones, kad jos tarnautų bent kelis sezonus. Šiame reitingo skyriuje aptarti variantai atlieka gerą darbą. 3 geriausi vasarai skirti modeliai pagal vairuotojų ir ekspertų nuomones.

„Toyo TYDRB” 195/55 R15 85V

„Toyo” R15 markės vasarinė padanga, puikiai veikianti blogomis oro sąlygomis. Jiems būdingas puikus valdymas sausu ir šlapiu keliu. Padangos puikiai sukimba su asfalto danga, todėl važiuoti saugu. Nepaisant vidutinio profilio (55 %), šis modelis yra gana stabilus net ir posūkiuose. Jis skirtas aukščiausios klasės lengvųjų ir sportinių automobilių segmentui, kuriam labai tinka kryptinis protektoriaus raštas.

Privalumai

• Mažiausia akvaplanavimo tikimybė;
• Efektyvus drėgmės transportavimas;
• sukibimas su asfaltu;
• Nėra labai triukšmingas.

Trūkumai

• Degalų sąnaudos nėra pačios efektyviausios.

R15 vasarinių padangų kategorijoje išsiskiria ilgaamžiškumu – mažiausiai dvejus metus, per kuriuos susidėvi mažiau nei pusė darbinio paviršiaus.

„Bridgestone Ecopia EP150” 185/65 R15 88H

„Bridgestone Ecopia EP150” 185/65 R15 88H vasarinė padanga pasižymi dideliu atsparumu dilimui, todėl jos tarnavimo laikas yra ilgesnis. Tokio dydžio jis tinka beveik visiems lengviesiems automobiliams. Skirtas važiuoti asfaltuotais keliais ir gali būti naudojamas važiuojant iki 210 km/h greičiu (H indeksas). 65 % profilio aukštis užtikrina patogų važiavimą. Bandomojo važiavimo rezultatai rodo mažą pasipriešinimą riedėjimui, todėl sunaudojama mažiau benzino.

Privalumai

• Ekologiška – mažina CO2 išmetimą;
• Mažas svoris;
• Trys grioveliai veiksmingai nuleidžia drėgmę;
• Minimalus važiavimo triukšmas;
• Geras sukibimas dėl sudėtyje esančio silicio ir polimero.

Trūkumai

• Šiek tiek švilptelėti pradedant.

Apžvalgose ši padanga daugiausia gavo „B” įvertinimus trijose srityse: valdymas ant sauso ir šlapio asfalto, triukšmingumas.

„Continental ContiEcoContact 6” 195/50 R15 82H

Lengvųjų automobilių bekamerinės padangos, kurių ratų apkrova 475 kg (indeksas 82), o didžiausias rekomenduojamas greitis 210 km/h (indeksas H). Apskritai guma yra tyli ir ypač gerai veikia staigiai stabdant ant sauso asfalto. Puikus sukibimas su šlapia kelio danga net ir ant slidžios dangos. Remiantis apžvalgomis, jis montuojamas „Mitsubishi”, „Škoda” ir daugelyje kitų markių automobilių.

Privalumai

• Daug galios posūkiuose;
• Geras „paklusnumas” vairuotojui;
• Mažas svoris 7.8 kg;
• Taupios degalų sąnaudos;
• 71 dB triukšmo lygis.

Trūkumai

• Ne pats minkščiausias važiavimas.

Vairuotojai šią gumą įvertino penkiomis žvaigždutėmis 4 srityse: kainos ir kokybės santykis, lengvas valdymas ant sausos ir šlapios dangos, triukšmas.

Gruntas („gruntas”, gruntas ir pan.)

Šią dangą galima apibūdinti kaip bet kokį žemės paviršių, kuriame yra mažiausiai akmenų. Dėl smarkaus lietaus kelio danga suminkštėja ir tampa purvina.

Specialios neasfaltuotiems paviršiams tinkamų padangų savybės:

reikšmingas neigiamas profilis (t. y.. yra daug nemažo gylio drenažo kanalų),

Aštrūs protektoriaus blokų kraštai.

Ar galima naudoti paprastas kelių padangas?? Tai įmanoma, bet tik sausuose keliuose.

Tinkamos naudoti MICHELIN padangos: Latitude Cross.

Žvyro danga

(„žvyras”, akmenuota danga, kalnų keliai be asfalto dangos ir t. t.)

žvyro danga, sudaryta iš įvairių formų ir dydžių žvyro, įtvirtinto smėliu arba dirvožemiu. Net po stipraus lietaus kelio danga išlieka tvirta.

Padangos, tinkamos važiuoti žvyro danga, savybės:

didelis atsparumas dilimui,

Geresnė protektoriaus ir šoninių sienelių apsauga nuo įpjovimų.

Galima naudoti su paprastomis kelių padangomis? Ribotas, bet būkite pasirengę didesniam dėvėjimuisi ir daliniam protektoriaus atskyrimui.

Tinkamos naudoti MICHELIN padangos: Latitude Tour HP, Latitude Cross.

„BFGoodrich” tinkamos padangos: „Urban Terrain”, „All Terrain KO2”, „Mud Terrain KM2”.

Dirvožemis su žole ir (arba) mažais krūmais

Ši danga yra mažiau stabili nei žvyro danga, jos tankis mažas, o šviežia augmenija trukdo tinkamai sukibti. Dėl menkiausio lietaus būtų labai sunku įveikti tokį bekelės ruožą.

Gruntui tinkamų padangų savybės:

• Turi būti pažymėta „M+S”,
• didelis nepriklausomų protektoriaus blokų skaičius,
• didelis protektoriaus gylis.

Ar galima naudoti įprastas kelių padangas?? Labai ribotai, nebent būtinai reikia.

MICHELIN padangų tinkamumas: Latitude Cross.

Tinkamos „BFGoodrich” padangos: „Urban Terrain”, „All Terrain KO2”, „Mud Terrain KM2”.

Purvo danga

Sunkiausiai įveikiamas paviršius, kuriam būdingas mažas viršutinio sluoksnio stabilumas ir kurio savybės keičiasi priklausomai nuo vandens kiekio. Purvas gali „išplauti” protektoriaus raštą (t. y.. užsikemša drenažo kanalai), todėl pablogėja jo tvarkymo savybės.

Padangų, tinkamų važiuoti purvinu reljefu, savybės:

Protektoriaus blokai turi būti tvirti ir tvirti,

Didžiausias neigiamas profilis ir didelis protektoriaus rašto gylis,

Geresnė protektoriaus ir šoninės sienelės apsauga nuo pažeidimų.

Ar galima naudoti paprastas kelių padangas?? Nerekomenduojama dėl mažų techninių galimybių.

Tinkamos naudoti MICHELIN padangos: Latitude Cross padanga.

BFGoodrich padangos, tinkamos naudoti: Miesto vietovė, Visureigis KO2, Purvo vietovė KM2.

Bump

Kita vertus, įlenkimas – tai padangos šoninės sienelės atsiskyrimas, kai padangos karkasas yra įtrūkęs arba neįtrūkęs. Bandymas atliekamas dėl to, kad padangos šonas perkaista, nes smūgio metu tam tikra protektoriaus dalis deformuojasi dideliu greičiu. Kaip išvengti šio nepatogumo?

Kaip atrodo guminis guzas

Pirmiausia reikia palaikyti gamintojo rekomenduojamą padangų slėgį. Šią informaciją rasite transporto priemonės savininko vadove, vairuotojo durų angoje arba ant degalų bako dangtelio vidinės pusės. Čia bus nurodytas slėgis tam tikram mašinos apkrovos laipsniui.

Aplinkos temperatūra gali keisti padangų slėgį. Sumažinus slėgį padangose, sumažėja ir slėgis padangose. Taip yra dėl padidėjusio oro tankio padangoje. Todėl, kylant oro temperatūrai, didėja ir slėgis. Iš pradžių rekomenduojama padangą pripūsti 10-15 proc. daugiau – taip padidės padangos ištvermė.

Teoriškai tai sulėtins šoninės sienelės deformacijos greitį smūgio metu. Žinoma, praktikoje šimtaprocentinės garantijos nėra, tačiau tikimybė, kad ratas išliks blogame kelyje, gerokai padidėja. Tačiau dėl to nukentės komfortas, nes pakaba taps standesnė, o centrinė padangos protektoriaus dalis nusidėvės šiek tiek greičiau. Kiekvienas žmogus pats turi nuspręsti, ar jis pasirengęs tokiam kompromisui.

Antroji rekomendacija – pasirinkti tinkamas padangas. Kaip tai padaryti?

Neapsigaukite manydami, kad padangos, pažymėtos XL (Extra Load) ženklu, ne tik padeda išlaikyti didelį svorį, bet ir apsaugo nuo smūgių. Taip nėra! Be didesnio masės apkrovos indekso, šis ratas niekuo nesiskiria nuo įprastos padangos.

Ką pirkti? Aukšto profilio padangos! Ploto ir aukščio santykis turi būti didesnis nei 55. Pavyzdžiui, 195/65/R15 yra aukšto profilio padanga, bet jei vietoje 65 yra nurodyta 55 arba mažiau, tai yra žemo profilio padanga. Tikimybė, kad minėti pažeidimai atsiras ant aukšto profilio padangos, yra mažesnė. Taip yra todėl, kad šoninio smūgio metu jo energija išsklaidoma didesniame plote nei žemo profilio padangos, o šoninės sienelės deformacijos greitis sumažėja. Renkantis padangas verta į tai atsižvelgti.

Daugiau informacijos apie žemo ir aukšto profilio padangas rasite čia.

Šis pasirinkimas turi ir trūkumų – nukentės valdymas. Dėl aukštų padangų padanga tampa minkštesnė, linkusi išsilyginti ant asfalto ir tampa slidi.

Trečioji rekomendacija – rinktis padangas su standžia šonine sienele. Šis parametras yra subjektyvus, tačiau neginčijama, kad standesnėje šoninėje sienelėje yra daugiau gumos sluoksnių arba daugiau paties gumos mišinio, kuris yra atsparus pažeidimams.

Tai atsveria padidėjusį ratų svorį, o tai reiškia, kad sumažės komfortas ir padidės degalų sąnaudos. Padangų gamintojai jau seniai bando spręsti šią problemą mažindami padangų su kietais šonais svorį arba didindami minkštų padangų tvirtumą. Pasitaiko ir sėkmės atvejų.

Apie temą: savadarbės padangos – ar jos naudingos, ar tai tik rinkodaros triukas

Pavyzdžiui, 2012 m. „Michelin” pristatė „Energy XM2” padangą, pasižyminčią minkšta šonine sienele, nedideliu svoriu ir tuo pat metu didele apsauga nuo pažeidimų. Šis asortimentas specialiai sukurtas Rusijos keliams. Padangos karkasas sutvirtintas kevlaru, kuris sustiprina padangą, bet nepadidina jos svorio.

Be to, „Michelin Latitude Sport 3” yra tvirta padanga su dvigubu karkasu, kuris sumažina šoninės sienelės pažeidimo riziką.

„Nokian Hakka Blue 2” yra padanga su sustiprintu plieniniu viduriu, todėl ši padanga yra atspari deformacijoms.

Apskritai beveik kiekvienas rimtas padangų gamintojas turi padangų su sustiprinta šonine sienele. Pravartu patikrinti atitinkamas svetaines ir pasirinkti tinkamą padangų rūšį.