Vandeniui atsparus guolių tepalas: klasifikacija, naudojimo taisyklės

Nagrinėjami klausimai:

• Kokias funkcijas atlieka vandeniui atsparus guolių tepalas
• Kokie yra skirtingi vandeniui atsparaus guolių tepalo tipai
• Kaip teisingai naudoti vandeniui atsparų guolių tepalą
• Kokie pavojai kyla naudojant netinkamą vandeniui atsparų guolių tepalą

Sumažinkite trintį, apsaugokite dalis nuo purvo ir korozijos, naudokite guolių tepalą. Vandeniui atsparus guolių tepalas gali padėti pasiekti sandarinimo efektą ir atsparumą aukštai temperatūrai. Tačiau norėdami išvengti mašinų gedimų, išmintingai rinkitės tepalus, susipažinkite su jų savybėmis ir taikymu. Šiame straipsnyje informuojama apie šiuo metu prieinamus vandeniui atsparius guolių tepalus, teisingą jų naudojimą ir netinkamų tepalų naudojimo pavojus.

Vandeniui atsparaus guolių tepalo funkcija

Guoliai leidžia veikti įvairiems mechanizmams. norint prailginti dalių tarnavimo laiką, jas reikia prižiūrėti, įskaitant vandeniui atsparaus guolių tepalo naudojimą.

Vandeniui atsparaus guolių tepalo funkcijos

• išorinio užterštumo blokavimas, apsauga nuo dulkių patekimo;
• Trinties mažinimas;
• apsauga nuo korozijos;
• pagerinti slydimą;
• kylant temperatūrai atvėsta;
• Padeda tolygiai paskirstyti dėl trinties atsirandančią šilumą.
  

Renkantis vandeniui atsparų tepalą guoliams, svarbu atsižvelgti į komponentų eksploatavimo sąlygas, įskaitant temperatūros diapazoną.

Reikėtų atkreipti dėmesį į šiuos dalykus, susijusius su komponentų naudojimo temperatūra:

• Aukštatemperatūriniams tepalams būdingas sutirštėjimas ir kristalizacija žemesnėje temperatūroje. Ir atvirkščiai, aukštai temperatūrai nepritaikyti preparatai išdžiūsta ir aukštesnėje temperatūroje atsiranda koksavimas.
• Kad varikliai tinkamai veiktų, rinkitės pastos tepalus, kurių temperatūra svyruoja nuo 200 iki 1000 °C ⁰C. Eksploatuojant iki 280 °C ⁰C temperatūroje, reikia ypatingų slėgio savybių, kad guolių komponentai būtų apsaugoti nuo užstrigimo.
• Mineraliniai tepalai tinka guoliams, kurių darbinė temperatūra yra nuo – 30 °C iki +120 °C ⁰C.
• Naudojant komponentus ir prietaisus žemesnėje nei -40-70 °C temperatūroje, reikia naudoti silikoninį vandeniui atsparų guolių tepalą.

Pasiekus greičio ribą, tepalas pradeda sklisti per kraštus, todėl dalys išdžiūsta. Kiekvienam produktui nustatyta konkreti greičio riba. Pavyzdžiui, sintetiniai vandeniui atsparūs tepalai puikiai tinka greitaeigiams varikliams.

Tepalo pasirinkimas priklauso nuo įvairių veiksnių, pvz., garų, dulkių, rūgščių, vandens ir kt. Jei įranga eksploatuojant veikiama rūgščių, reikia naudoti vandeniui atsparų guolių tepalą, kad būtų užtikrintas atsparumas rūgštims.

Taip pat svarbu, kokia apkrova tenka mašinai. Didėjant jo reikšmei, detalės sparčiau išstumiamos iš kontakto zonos. Patikimam veikimui užtikrinti reikalingi kieti komponentai (molibdenas, grafitas). Šiuo metu taip pat galima įsigyti visiškai sausų, vandeniui atsparių guolių tepalų.

Kokių tepalų negalima naudoti??

Vazelinas laikomas nekokybiškiausiu automobilių durelių tepalu. Ant dalių taip pat susidaro apsauginė plėvelė, tačiau ji nusitrina po 2-3 savaičių arba po kito plovimo. Vazelinas taip pat parduodamas tik tūbelėse, todėl jį ne visada lengva užtepti.

Automobilių forumuose dažnai rekomenduojama transporto priemonių vyrius ir spynas apdoroti WD-40 arba skystu raktu. Tačiau verta prisiminti, kad pagrindinė šių produktų funkcija – pašalinti drėgmę ir ištirpinti rūdis.

Jie neturi tokių tepimo savybių kaip kiti tepalai ir negali apsaugoti dalių nuo susidėvėjimo. Šios medžiagos, be kita ko, išplaunamos jau po kelių dienų nuo naudojimo.

Solidoliu ir jo analogais nerekomenduojama apdoroti transporto priemonių vyrių ir spynų. Dėl didelio plastiškumo šie tepalai gali smarkiai pasiskirstyti ir ant dažytų paviršių palikti tamsių dėmių. Be to, jie sugeria dulkes ir kitus teršalus, todėl greitai praranda.

Durims apdoroti taip pat netinka verpstės alyva ar panašūs skysti tepalai, kurie gali būti naudojami kitose transporto priemonės sudedamosiose dalyse. Juos galima naudoti užraktų mechanizmų viduje užstrigimo atveju, tačiau nuo išorinių paviršių laša alyva.

Kaip klasifikuojami vandeniui atsparūs guolių tepalai?

Renkantis gerą vandeniui atsparų guolių tepalą, didžiausią dėmesį reikėtų skirti klampumui. Tai klasė, kuri lemia veikimo greitį ir temperatūros diapazoną. Apskaičiuojant tokių mechanizmų naudojimą, reikia taikyti greičio koeficientą, pagal kurį galima parinkti tinkamą NLGI klampumo klasės tepalą. Guoliai veikia su trimis iš jų, pirmasis yra mažiausios klampos, trečiasis – didžiausios klampos.

Daugumoje transporto priemonių reikia naudoti vandeniui atsparų 2 klampumo klasės guolių tepalą. Pirmoji klasė taikoma mažo greičio mechanizmams, veikiantiems neigiamoje temperatūroje, trečioji – didelio greičio ir aukštos temperatūros įrenginiams.

NLGI standartuose vandeniui atsparūs guolių tepalai klasifikuojami pagal jų naudojimo sąlygas:

• GA – tinka mažai apkrautiems guoliams, veikiantiems 20-70 °C temperatūroje. Jie naudojami transporto priemonėse, motocikluose, A klasės transporto priemonėse ir kitose transporto priemonėse.
• GB – naudojami vidutinėms apkrovoms, jų temperatūros diapazonas – nuo 40 iki 120 °C. Šios klasės vandeniui atsparūs guolių tepalai naudojami daugumoje automobilių, jei jie nėra veikiami sunkių eksploatavimo sąlygų (agresyvaus vairavimo, kalnų serpantinų ir pan.) ir yra tinkami didelėms apkrovoms..).
• GC yra tepalo tipas, naudojamas komercinėse transporto priemonėse, sporto įrangoje, kur stebulės guolio temperatūra gali siekti 160 °C.

Nepaisant to, kad ši klasifikacija yra patogi, Europos šalyse ji beveik nenaudojama, nes ją pakeitė JAV API klasifikacija. Dažniausiai tepalų gamintojai nurodo tik klampą esant 40 ⁰C. Guolių klampa yra apie 150 cSt, atitinkanti NLGI sistemos GB klasę.

Tiek tepalo ilgaamžiškumą, tiek slydimo savybes lemia jo pagrindas ir naudojamo tirštiklio tipas. Eksploatuojant guolius daugiausia naudojami trijų rūšių tepalai:

• Muilo tepalų pagrindą sudaro riebalų rūgščių druskos ir naftos produktai (mineraliniai tepalai). pavyzdžiui, ličio druskos yra ličio tepalų pagrindas, kalcio druskos – kalcio tepalų pagrindas ir t. t.. Kalcio pagrindu pagamintų vandeniui atsparių guolių tepalų negalima naudoti įrangai, kurią veikia aukšta temperatūra, nes kalcis suyra jau esant 80 °C⁰C temperatūrai. Todėl kaip muilo tepalai dažniausiai naudojami ličio kompleksiniai tepalai, kurie tinka plačiam temperatūrų diapazonui, pasižymi geromis slydimo savybėmis ir mažomis gamybos sąnaudomis.
• Organiniai tepalai, šio tipo tepalų pagrindas gali būti bet koks – nuo mineralinio iki sintetinio. Jų gamyboje naudojami įvairūs tirštikliai – nuo karbamido junginių iki sudėtingų organinių kompleksų. Esant tokiai didelei bazių ir tirštiklių įvairovei, labai sunku nustatyti bendras šios klasės tepalų savybes.
• visiškai sintetiniai tepalai, kurių pagrindai yra skirtingi (daugiausia PFPE fluoroalkileteriai, PAO polialfaolefinai), pasižymi puikiomis slydimo savybėmis ir kartu gali veikti aukštesnėje temperatūroje, kurią galima pasiekti tik labai sudėtingomis sąlygomis. Šios klasės tepalų trūkumas yra palyginti didelė kaina.

Mechanizmo tipas turi įtakos renkantis vandeniui atsparų guolių tepalą, kuris gali būti kietas, tepalo arba alyvos pagrindu. Svarbus vaidmuo tenka darbo sąlygoms. Aliejai ir toliau išlieka vienu iš naudingiausių pasirinkimų. jie pasižymi puikiu šilumos išsklaidymu ir dideliu skvarbumu. Tačiau jei dėl mašinų eksploatavimo sąlygų galimas medžiagų nutekėjimas, pirmenybė teikiama tepalams, nes jie yra patvariausi ir gali sumažinti išlaidas.

Medžiagų pasirinkimas

Šiuo metu rinkai tiekiami vandeniui atsparūs tepalai yra muilo produktai (gali būti kalcio arba ličio, nes natrio tepalai a priori tirpsta vandenyje), polimeriniai ir neorganiniai tepalai. Angliavandenilių tepalai dažniausiai naudojami konservavimo arba transportavimo tikslais.

Visi šiai grupei priskiriami tepalai, nors taip pat klasifikuojami kaip atsparūs aukštoms temperatūroms, šalčiui, specializuoti ir lankstūs, padeda sumažinti energijos nuostolius, triukšmą ir vibraciją. Visi jie yra skirtingi:

• geras sukibimas;
• gebėjimas sulaikyti drėgmę;
• terminis, mechaninis ir cheminis stabilumas;
• Inertiškumas užterštumui, atsisluoksniavimui, senėjimui ir išspaudimui iš guolio;
• puikios antifrikcinės, antikorozinės, antikorozinės ir antidilimo savybės.

Kalcio tepalų naudojimą daugiausia riboja jų prastas šiluminis stabilumas. Jis pasižymi puikiu atsparumu vandeniui ir yra funkcionalus, tačiau tik esant žemesnei nei + 150 ˚C temperatūrai, pavyzdžiui, juo tepamos pramoninės ir buitinės skalbyklės.

Ličio tepalas pasižymi platesniu darbinių temperatūrų diapazonu, todėl plačiai naudojamas daugelyje ekonomikos sektorių, tačiau jo nerekomenduojama naudoti trinties poroms, veikiančioms vakuume.

Kita vertus, tokiems tikslams galima naudoti šiuolaikinius vandeniui atsparius sintetinius tepalus, pasižyminčius dideliu senėjimo inertiškumu ir padidintu atsparumu oksidacijai bei užterštumui. Jie šiek tiek brangesni už mineralinius aliejus ir į tepalus panašius analogus, tačiau juos galima naudoti įvairiais tikslais:

• Išplėskite darbinės temperatūros diapazoną;
• prailginti tarnavimo laiką
• Tepalai, kurių sudėtyje yra molibdeno disulfido, padidina apkrovos galią
• sumažinti energijos sąnaudas.

Vandeniui atsparūs tepalai neturi įtakos polimerų veikimui, jie taip pat neleidžia agresyviems komponentams ir jų garams prasiskverbti į guolius, pasižymi puikiomis sandarinimo savybėmis, kai naudojami gamybos įmonėse, vamzdynuose, uždaromuosiuose ir valdymo vožtuvuose, ir puikiai tinka sunkiai pasiekiamoms mašinoms, įvairiais horizontaliais kampais išdėstytiems mechanizmams ir trinties mazgams, kurie keičia kryptį.

Nepaisant masinės kalcio ir kalcio-sulfonato pagrindu pagamintų tepalų gamybos, vietiniai ir užsienio Al turinčių medžiagų gamintojai ne tik tęsia jų gamybą, bet ir sistemingai dirba prie jų sudėties optimizavimo bei jau gana gerų atsparumo vandeniui ir reologinių savybių rodiklių gerinimo.

Įrodyta, kad šiuolaikiniai tepalai, kurių sudėtyje yra aliuminio komplekso, pagal hidrofobiškumą prilygsta ličio produktams, o pagal atsparumą oksidacijai ir alyvos išsiskyrimui laikymo metu yra pranašesni už juos. Vis dėlto ASTM inžinieriai ir ekspertai sutinka, kad Al tepalai:

• pasižymi išskirtinėmis atsparumo vandeniui savybėmis;
• pasižymi dideliu atsparumu šlyties deformacijai;
• puikiai atlieka antifrikcinę ir apsauginę funkciją nuo -40˚C iki 177˚C temperatūroje;
• gali būti naudojamas mazgų ir mechanizmų, veikiančių mažais ir dideliais greičiais, priežiūrai.

Pramonės reikmėms aliuminio tepalai taip pat yra ypač svarbūs dėl savo gero skaidrumo ir labai švelnios tekstūros.

Kaip naudoti vandeniui atsparų guolių tepalą

Dauguma parduotuvėse parduodamų guolių tepalų yra daugiafunkciniai. Tačiau pirkdami perskaitykite ant pakuotės pateiktą informaciją apie naudojimo sritis ir leistiną darbinę temperatūrą.

Vandeniui atsparus guolių tepalas gali būti supilstytas į skardines, tūteles ir specialias apvalias dėžutes, kurioms reikia tepalo pistoleto.

Plastikinių tepalų gamybai naudojamos aerozolinės skardinės, pasižyminčios tuo, kad jas lengva naudoti. Dėl buteliuke esančio slėgio skystas tepalas purškiamas ir prasiskverbia net į sunkiausiai pasiekiamas vietas tarp dalių. Išgarinus tirpiklį iš tepalo sudėties, jis įgauna tikrą plastiškumą. Patogu ir tai, kad nereikia išardyti sąnarių.

Tepalai galioja nuo penkerių iki septynerių metų, jei pakuotė neatidaryta. Tačiau laikymo laiko pabaiga nereiškia, kad tepalo nebegalima naudoti. Tačiau dėl laipsniško savybių blogėjimo jis neturėtų būti naudojamas kritiniams mazgams. Kompozicijų senėjimo požymiai yra jų skilimas į aliejų ir tirštiklį, įtrūkimų atsiradimas skardinėje esančio tepalo paviršiuje.

Nemaišykite skirtingų vandeniui atsparių guolių tepalų. Dirbant su įrangos dalimis reikia stengtis, kad jos būtų švarios ir kad purvo dalelės nepatektų į dalių vidų ir į tepalo indą. Naudokite specialią švarią mentelę arba atsuktuvą, kad tepalas patektų į mazgus, bet ne tokį, kurį naudojate tik nešvariems varžtams atsukti. Nereikia to daryti rankomis, nes išmontavus jie gali būti purvini.

Užpildami guolį tepalu, atkreipkite dėmesį, kad užtenka užpildyti trečdalį arba pusę jo tūrio. Bet kuriuo atveju tepalo perteklius išbėgs, ypač jei tai yra greitaeigis guolis.

Kokį tepalą naudoti, kad neužšaltų?

Šie produktai gali atsakyti į klausimą, kaip žiemą geriausiai sutepti automobilio durelių spynas, kad jos neužšaltų. Nagrinėjamas mechanizmas yra labai jautrus temperatūros svyravimams ir dulkių bei purvo dalelių patekimui. Jei tepalas nenaudojamas, po kurio laiko spyną gali pažeisti korozija. Jei turite tinkamo užraktams skirto tepalo, užraktai neužšals net ir esant dideliam šalčiui. nereikia rūpintis jų atitirpinimu. Specialūs tepalų mišiniai yra hidrofobiški, pasižymi mažu trinties koeficientu ir yra atsparūs cheminiams tirpikliams.

Wurth HHS 2000

Jei turėjote problemų dėl spynos užšaldymo, įsigiję „Wurth HHS 2000” šių problemų išvengsite. Tai specialiai sukurtas purškalas, kuris yra būtinas norint sutepti mašinų dalis, veikiamas slėgio ir smūgių.

Šis tepalas turi šiuos privalumus

• Jis labai greitai sutirštėja ir įsiskverbia giliai į užrakto žandikaulį;
• Šis tepalas praverčia, kai joks kitas tepalas negali patekti į vidų, o išardyti spyną nėra laiko ir noro;
• didelė lipnumo galia – tepalo sudedamosios dalys gerai pasiskirsto ir veiksmingai užpildo visus mechanizmo kampus;
• tepalo sudėtis yra atspari šarmams ir rūgštims;
• tepalas yra atsparus per dideliam slėgiui ir perkrovai;
• Puikiai tinka plieninėms tvirtinimo detalėms apdirbti – visos dalys nėra nuolat priklijuotos viena prie kitos, o mechanizmą visada galima išardyti.

Molykote G-4500

Polialolefino pagrindas, kurio pagrindu yra šio tepalo veiklioji medžiaga, labai gerai atlaiko ir slėgį, ir aukštą temperatūrą. Šis tepalas taip pat gali būti naudojamas maisto apdorojimo mašinose, todėl juo galima tepti ne tik automobilių užraktus, bet ir šaldytuvus ir net maišytuvus. Mišinys yra netoksiškas ir saugus naudoti. Taip pat tinka guminiams komponentams tepti, nes sudėtis nėra agresyvi minkštoms dalims.

Faktas! Jei prieš šaltąjį sezoną automobilių spynas apdorosite „Molykote G-4500”, užšalimo problema savaime išnyks. Šis aukštos kokybės tepalas patikimai apsaugo spyną nuo drėgmės prasiskverbimo.

Patyrę automobilių savininkai žino, kad spynelių apdorojimas specialiu tepalu – tai garantija, kad automobilis žiemą veiks be sutrikimų. Kad išvengtumėte klastotės, geriau šį preparatą naudoti daugiau nei vieną kartą, o tepalą pirkti pas patikimą pardavėją.

Pažeidimai, atsiradę dėl netinkamai užtepto vandeniui atsparaus guolių tepalo

todėl guolių efektyvumas ir tarnavimo laikas tiesiogiai priklauso nuo tepalo sukibimo, slydimo, atsparumo EP ir vandeniui savybių. Jei naudojamos neveiksmingos alyvos arba netinkamų savybių tepalai, mechanizmas gali būti sugadintas įvairiais būdais. Panagrinėkime dažniausiai pasitaikančius.

• Paviršiaus nuovargis.

Taip atsitinka dėl mažos bazinės alyvos klampos, kai apkrovos pobūdis neatitinka alyvos plėvelės storio, todėl ji plyšta. Panašus rezultatas gaunamas, kai drėgnoje aplinkoje veikiančioms mašinoms naudojami nepakankamai atsparūs vandeniui tepalai. Pradiniame etape paviršiuje atsiranda neišdildomų žymių. Dėl nuolatinio naudojimo dažai lupasi ir defektų vietose atsiranda mikroįtrūkimų.

Kitame etape nuovargio pažeidimai pasireiškia kritiniu paviršiaus nusidėvėjimu ir įbrėžimais, pernelyg dideliu triukšmu ir įkaitusiomis sudedamosiomis dalimis. Dėl nuolatinės perkrovos ir tepalo užteršimo nusidėvėjimo produktais situacija dar labiau pablogės, todėl galiausiai faktinis guolio tarnavimo laikas bus trumpesnis nei pusė numatyto tarnavimo laiko.

• Pitingas.

Šio defekto fizinė prigimtis iš esmės yra tokia pati, kaip ir jau aprašyto paviršiaus nuovargio. Tačiau atsiranda gilesnių įtrūkimų ir smarkiai pažeidžiamos metalinės dalys. Tokie defektai atsiranda, kai prie netinkamo tepalo prisideda surinkimo klaidos, veleno poslinkio neatitikimas ir ciklinė apkrova.

• Abrazyvinis nusidėvėjimas.

Suspenduotos medžiagos ir susidėvėjimo produktai, kurie užkemša vandeniui atsparius guolių tepalus, sukelia metalo paviršių dilimą, todėl jie patamsėja ir praranda pirminę geometriją. Kai kuriais atvejais smulkios abrazyvinės dulkės susijungia su tepalo drėgme ir užkemša guolį, todėl per labai trumpą laiką jis tampa netinkamas naudoti.

• Atmosferos korozija.

Kai dėl žemos aplinkos temperatūros drėgnas oras patenka į sudedamąsias dalis ir kondensuojasi, plėvelė nutrūksta ten, kur liečiasi besijungiantys paviršiai, ir prasideda korozija.

• Trūkinėjanti korozija.

Nedidelės vibracijos ir svyravimai sukelia dugno ir jungiamųjų paviršių koroziją. Stipriausiai jis pasireiškia dėl oksido sluoksnio destrukcijos, atsirandančios pažeidus tvirtinimo tolerancijas, taip pat jei mechanizmai eksploatuojami agresyvioje aplinkoje. Plieno lydiniuose esantys mikroelementai atsiskiria kaip dilimo produktai ir, susitelkę nedideliame kontakto ar susilietimo plote, gali sukelti kavernų susidarymą. Iš pradžių mažos, tačiau ilgainiui ertmės gali didėti, todėl didėja dilimo produktų tūris, o galiausiai atsiranda mikroįtrūkimų ir nuovargio pažeidimų paviršiuje.

Rekomenduojama skaityti straipsnius:

• Citroën C4 sedanas remontas: diagnostikos patarimai
• Automatinė pavarų dėžė Citroën C4 sedanas: naudojimo instrukcijos
• Citroën pardavimas: kaip tai padaryti pelningiausiai?

Iki šiol nėra vieningos nuomonės dėl fizikinių ir cheminių procesų, sukeliančių frettingo koroziją, tačiau jai atsirasti didelę reikšmę turi netinkamo vandeniui atsparaus guolių tepalo ir destruktyvios įrenginio kinematikos derinys.

• Tikras ir netikras sūrymas.

Dėl aukštos temperatūros ir smūginių apkrovų bei nepakankamo tepimo ant guolio žiedo atsiranda būdingų skersinių įdubimų (tikrasis įtrūkimas). Dėl tokių konstrukcijos trūkumų padidėja triukšmo ir vibracijos lygis.

Klaidingas sūrymas yra daug pavojingesnis guolyje, dėl panašios priežasties. Tačiau dėl stiprios plastinės deformacijos susikaupia įdubos ir metalo dreifas. Šį defektą sunku atpažinti pagal išorinius požymius, dažniausiai jis nustatomas jau atsiradus vibracijoms ir ciklinėms vibracijoms, kurias sukelia klaidingas sūrymas.

• Terminis grūdinimas.

Dėl nepakankamo tepalo kiekio arba neatitikimo mašinų eksploatavimo sąlygoms keičiasi guolio žiedo spalva. Dažniausiai plienas tampa tamsiai mėlynos arba mėlynai juodos spalvos. Tai yra ženklas, kad galima pastebėti temperatūrinio elgesio netolygumus, nes trūkstama arba nepakankamai stora tepamosios alyvos plėvelė sukelia terminį metalo suirimą, dėl kurio prarandamas tvirtumas ir patikimumas.

Pirmiau nurodytos pagrindinės guolių gedimo priežastys eksploatuojant. Faktinėmis eksploatavimo sąlygomis jie gali būti vienu metu veikiami kelių nepalankių veiksnių. Dėl šios priežasties būtina naudoti tinkamus, vandeniui atsparius guolių tepalus.

Didžiausias pavojus kyla ratinių transporto priemonių ratų stebulėse esantiems guoliams ir lengvųjų automobilių pastovaus greičio pavaroms (dar vadinamiems CV šarnyrais arba šarnyrais).

Ypatingi guolių veikimo ir tribologijos ypatumai

Guolio tepimas sumažina slydimo ir riedėjimo trintį, užtikrina veiksmingą šilumos išsklaidymą ir nusidėvėjimo produktų pašalinimą, apsaugo guolį nuo suvirinimo ir jo konstrukcinių elementų suirimo. Dėl vandeniui atsparaus universalaus arba karščiui atsparaus tepalo trūkumo ir neefektyvių antifrikcinių medžiagų atsiranda „alyvos badas” ir iš karto užstringa metaliniai kontaktiniai paviršiai, o tai ne tik sukelia bloko pleišėjimą, bet ir viso bloko ar mechanizmo darbo disbalansą.

Atsižvelgiant į guolių veikimo pobūdį, negalima ignoruoti ir drėgmės poveikio guolių ilgaamžiškumui. Vandens kiekio tepale padidinimas iki 0.05 % praktiškai perpus sutrumpina tarnavimo laiką, o korozinių procesų pažeistų plieno paviršių neįmanoma pataisyti.

Įprastose mineralinėse alyvose, naudojamose pramonėje ir žemės ūkyje iki + 150˚C temperatūroje, yra 0.005 ÷ 0.5%. Be to, šis parametras gali padidėti veikiant aplinkos drėgmei ir kintantiems temperatūros pokyčiams, taip pat esant kritiškai stabiliai aukštai arba žemai temperatūrai. Todėl jie nesukelia korozijos, tačiau taip pat neapsaugo nuo rūdžių ir riedėjimo bei slydimo elementų paviršiaus apdailos. Šie trūkumai pašalinami pridedant priedų, todėl galutinis produktas tampa brangesnis. Šiandien alyvos vis dažniau keičiamos tepalais, kurie pasižymi geresnėmis eksploatacinėmis ir energetinėmis savybėmis, dideliu šlyties stiprumu ir mažu jautrumu aplinkai.

Taigi, norint užtikrinti stabilų ir be trikdžių guolių veikimą ir pailginti jų tarnavimo laiką, rekomenduojama naudoti vandeniui atsparius tepalus, naudojamus plačiame temperatūrų diapazone, galinčius suformuoti kietą plėvelę, kurios negali išplauti vanduo, o vandeniui prasiskverbus į tepalą, jis nepraranda savo eksploatacinių ir reologinių savybių. Tačiau be trinties mažinimo ir apsaugos nuo korozijos, guolių tepalas turi pasižymėti ne tik dideliu terminiu oksidaciniu stabilumu ir dideliu sukibimu su metaliniais ir nemetaliniais paviršiais, bet ir pasižymėti ekstremalaus slėgio savybėmis bei slopinamuoju poveikiu – mažinti kintamąsias dinamines apkrovas ir išilginius bei skersinius virpesius sukimosi metu. Dinaminių charakteristikų kokybė turi tiesioginės įtakos vibracijos ir triukšmo lygiui. Kai guolius, kaip ir kitus guolius, veikia didelis kontaktinis slėgis ir didelė drėgmė, alyvos plėvelė gali suirti, todėl padidėja triukšmo emisija ir korozija. Ir, kas pavojingiausia, šie procesai gali išprovokuoti nerimą keliančius rezonansinius reiškinius.

Norint, kad guoliai tinkamai veiktų, svarbu užtikrinti optimalų vandeniui atsparaus tepalo užpildymą. Jei jos bus per daug arba per mažai, ji neišsklaidys šilumos iš trinties zonos, todėl atsiras savaiminio įkaitimo efektas, jau nekalbant apie tai, kad ji nėra ekonomiška, nes dalis medžiagos bus išstumta išcentrinių jėgų, o jei jos bus per mažai, gerokai sutrumpės guolio tarnavimo laikas.

Taip pat nepamirškite, kad bet kokiam vandeniui atspariam ar universaliam tepalui svarbi jo kaina ir ekologiškumas. Išlaidos lemia medžiagų sąnaudų ribą, o dėl tikėtino toksiškų komponentų buvimo pakeisti medžiagą labai sunku, dėl to ilgėja techninės priežiūros laikas ir didėja susijusios išlaidos.

Kur Sankt Peterburge galiu greitai ir už geriausią kainą suremontuoti savo automobilį?

Mūsų įmonėje galite nebrangiai suremontuoti savo „Citroen” už didžiausią vertę. Savo atstovybėse taip pat galime atlikti greitą ir profesionalų diagnostinį testą, kad nustatytume jūsų transporto priemonės būklę. Įgaliotasis „Auto Premium” atstovas rinkoje dirba daugiau nei 20 metų, siūlo kokybišką visų markių ir metų gamybos automobilių aptarnavimą ir remontą už prieinamą kainą. Mūsų dirbtuvėse yra naujausia įranga ir įrankiai, o mūsų darbuotojai yra aukštos kvalifikacijos.

Norėdami gauti daugiau informacijos, apsilankykite mūsų svetainėje arba tiesiogiai susisiekite su mūsų vadybininkais. Laukiame jūsų mūsų salone!

Kaip? Papasakokite draugams:

5 geriausi silikoninio tepalo gamintojai

Silikoninių tepalų asortimentas yra didžiulis. Parduotuvių lentynose galima rasti garsiausių gamintojų įvairių kainų ir kokybės lygių tepalų. Kad neteisingai pasirinktumėte gerą silikono mišinį, rekomenduojame susipažinti su geriausiais:

LIQUI MOLY Silicon-Fett

Tobula pasaulinio gamintojo formulė. Tiekiamas labai patogioje tūbelėje su aplikatoriumi, kuris leidžia tepti produktą ant norimos vietos plonu vienodu sluoksniu. Naudojamas įvairiems guminiams gaminiams, kinematinėms plastiko ir metalo poroms apdoroti. Tepalas pasižymi puikiomis sukibimo savybėmis, ant mazgų sudaro ploną apsauginį sluoksnį, veikia plačiame temperatūrų diapazone ir yra atsparus aplinkos poveikiui (nebijo vandens ir purvo). Vienintelis trūkumas – didelė kaina, tačiau kokybė pateisina išlaidas.

Spalva	skaidrus / šviesios spalvos
Pagrindai	sintetinė alyva
Darbinė temperatūra	nuo -40 °C iki +200 °C
Tempo. lašantis	> 200°C	DIN ISO 2126
NLGI klasė	2
Įsiskverbimas maišant.	265 – 295

Žolės silikonas

Skystis yra visiškai skirtingose talpyklose. Galima įsigyti kaip vieno litro butelį arba kaip mažą aerozolinio tepalo balionėlį. Tai labai patogu, nes skystas tepalas tinka tam tikroms operacijoms, o aerozolinis tepalas gali būti naudojamas kitoms operacijoms. Apskritai, puikus sukibimas su visais paviršiais, tiek metaliniais, tiek guminiais ar plastikiniais. Be to, gaminys pasižymi gera apsauga nuo metalo korozijos ir puikiu atsparumu karštiems ir šaltiems skysčiams. Įperkamas produktas už kainą, kurią gali sau leisti dauguma automobilių savininkų. Dėl šių ir daugelio kitų teigiamų savybių ši kompozicija yra populiariausia automobilių pramonėje.

SILIKOTAS

„Silicot” iš „VMPavto” yra skirtas naudoti namuose. Tačiau jis taip pat tinka ir automobiliams: puikiai tinka įvairioms spynoms, vyriams, sandarikliams ir kitoms mažai apkrautoms judančioms dalims. Pašalinami girgždesiai, išstumiama drėgmė ir daug kitų teigiamų savybių. Labai patogi kompozicijos pakuotė – ją galima įsigyti tiek 10 gramų, tiek 300 gramų. Tirštos konsistencijos, lengvai tepamas ant apdorotų paviršių ir sukuria apsauginį sluoksnį nuo trinties. Taip pat naudojamas sporto įrangai, vandentiekio armatūrai, baldams ir kitoms judančioms konstrukcijoms tepti. Produkto kainą galima vadinti vidutine.

NLGI klasė	1/2
Išvaizda	vienalytė, į tepalą panaši medžiaga
Spalva	balta
Sutirštintojo tipas	silikono guma
Bazinės alyvos klampumas 40oC temperatūroje pagal GOST 33-2000, cSt	150-170
Kritimo temperatūra pagal GOST 6793, oC, ne žemesnė	230
Skverbtis pagal GOST 5346-75, mm.10 -1	250-350
Tankis pagal GOST3900-85, g/cm3	0,97+-0,02
Ėsmingumas metalams pagal GOST 9.080	atlaiko
Gumos tūrio pokytis (išbrinkimas), %	ne
Temperatūros diapazonas, oC	-50 +230

„Decorix” 0404-01 DA

Universalus tepalas, skirtas padangoms, buferiams, guminėms detalėms ir kitiems guminiams gaminiams juodinti. Suteikia gražią juodą spalvą bet kokiems guminiams gaminiams. Galima naudoti tarpikliuose ir įvairiose jungtyse. Jokio ypatingo poveikio, išskyrus juodinimo efektą. Temperatūros diapazonas labai mažas, todėl rekomenduojama naudoti tik pagal paskirtį.

„Hi-Gear” HG5501

„High-gyre” gaminiai visada išsiskyrė savo kokybe ir našumu. Silikoninis tepalas – ne išimtis. Šis aerozolinis tepalas puikiai veikia visomis kryptimis. Pašalinami visi nemalonūs pakabos garsai: girgždesiai iš silentblokų ir kitų gumos gaminių. Taip pat padeda pašalinti durų girgždėjimą ir užtikrina sklandesnį durų veikimą. Puikiai išstumia drėgmę ir prilimpa prie paviršių, todėl tepalas yra atsparus įvairiems aplinkos poveikiams. Gali būti naudojamas daugumai lengvų darbų.