Matmenys dviračių padangos:, kurie yra ir kaip pasirinkti norimą variantą?

Yra daug priežasčių, kodėl žmonės perka dviratį. Nepriklausomai nuo to, šios judėjimo priemonėmis tikslu svarbiausias elementas yra padangos, kurios yra gana dažnai pasikeitė. Ką jie ir kaip juos pasirinkti teisingai, galite sužinoti iš šio straipsnio.

Standartinės padangos parametrus

Ratų „(RIM) dydis yra lemiamas veiksnys, nes jie priklauso nuo to, dviratis tinka. Anksčiau per ciklo iškilimų atrankos, orientuota tik į apskritimo išvaizda, tačiau laikui bėgant, gana didelis gamintojų skaičius atsirado pasaulyje, kaip rezultatas, iš kurių supainioti kilo. Kad būtų lengviau naršyti padangų tipų ir tinkamai pasirinkti už jų dviračiu, buvo sukurtas suvienodintas standartas standartai.

Jis buvo sukurtas tarptautinės organizacijos standartizacijos ISO, žinoma anksčiau kaip etro. Pagal šią sistemą, padangos, vidaus ir išorės skersmenų ratlankio ir aukščio plotis yra atsižvelgiama į.

Šie parametrai yra tiesiogiai priklausomi nuo išleidimo, gamintojas metus ir, žinoma, iš dviračio paskirties.

Vaikų dviračiai, išmaldos, motoroleriai ir kai lankstymo struktūros turi, kaip taisyklė, išorinis skersmuo ratlankio nuo 12 iki 24 colių. Suaugusių modelių, šis parametras yra per 26-28 colių.

Vidinis skersmuo ratlankio, arba, kaip ji taip pat vadinama, nukreipimo skersmuo yra svarbiausias parametras tuo padangos, nes ji turėtų sutapti su vidinis ilgis dviračio ratlankio.

Vidaus padangų dydis, pagal ISO standartus, glaudžiai susijusi ne tik su išoriniu skersmens, bet su platesne. Ji, priklausomai nuo padangos paskirtį, gali svyruoti nuo 18-75 mm diapazone.

Yra stalas, kurioje padangų parametrai yra nurodyti pagal pagamintų dviračių modelių ir jų paskirties vietą.

Pagamintų prancūzijoje ir kai kuriose kitose europos šalyse dviratė transporto priemonių, yra atitikties lentelė, kurioje vidaus ir išorės skersmuo, pločių ir aukščių pavadinimai turi šiek tiek kitokį.

Ką žymėjimo priemonės?

Žymėjimas ant padangų yra beveik visada ant šono.

Dažniausiai dydžiai nurodyti milimetrų. Ženklinimas dviejų skaičių forma, pavyzdžiui, 35-559, 37-630 arba, žymi plotį ir vidinis skersmuo (nukreipimo ratlankio). Pirmasis skaičius yra plotis, o antrasis – skersmuo.

Kartais ženklas turi šiek tiek kitokį, o numeriai yra nurodyti jį ne tik milimetrų, bet coliais. Pavyzdžiui, toks skaičių derinys, kaip 622×19, rodo, kad vidinis skersmuo milimetrais ir išorinį dydį dalies coliais.

Padangos taip pat gali būti žymimi numeriais tik coliais. Vaizdas 24×1 nurodo, kad numeris 24 yra išorinis skersmuo, ir svetima vienas iš pirmo žvilgsnio skaičių 1 derinys ir ? Žymi padangos plotį. Kartais, o ne sveikasis skaičius ir frakcijoje, plotis nurodo, kad ne-TIKLISNIS su taško forma, pavyzdžiui, 26×1.75.

Dažnai yra ženklinimas trimis skaičiais: 20×1.75×2 arba 28×1 ⅝x1 ¾. Šiuo atveju, pirmasis skaičius yra išorinis skersmuo, antrasis – aukštis, o trečiasis – plotis.

Dviračių pagamintų prancūzijoje ar kai kurių kitų europos šalių, kitokia etiketė buvo priimtas. Iš 650A priemonėmis vaizdas, kad išorinis padangos skersmuo yra 650 mm, raidė A yra jos plotis. Tačiau toks ženklinimas šiuo metu atitinka vis labiau ir mažiau, tai atėjo pakeisti tikslesnę paskyrimą skersmens ir pločio. Šiandien yra įprasta žymėti dviračių padangas kaip šis: 650-38C, kur pirmasis numeris yra išorinis skersmuo, skaičius, kuris stovi po hyphena žymi padangos plotį, ir raidė (šiuo atveju jis yra c) yra dydis, rodantis jo vidinį skersmenį.

Matavimo rato skersmuo

Norint rasti rato skersmenį, būtina išmatuoti savo spindulį su ruletėmis. Norint išmatuoti dviratį, sumontuotas ant lygaus paviršiaus ir įdėkite lanksčią juostą iki kelių centimetrų, nuleisdami apatinį kraštą prie žemės ar grindų, iš anksto pateikiant pailgą dalį kaip arti rankovės ašies.

Norėdami sužinoti visą rato skersmenį milimetrais, jums reikia padauginti rezultatą 10, o tada 2.

Nustatyti rato skersmenį, gali būti be ruletės. Už tai jums reikia taikykite dažiklio kompoziciją laikiklio pavidalu ir pasukite ratą į vieną posūkį. Linijos ilgis nuo 1 iki antrojo yra padalintas iš π (3.14) ir, jei reikia, išverstas į colius, atskiriant rezultatus, gautą 2,54.

Kaip pasirinkti?

Siekiant tinkamai pasirinkti naują padangą, jums reikia naršyti, žinoma, dėl ženklinimo ir palyginti duomenis su žymėjimo nurodytą ant senų autobusų. Parametrų suderinamumas turėtų būti maksimalus. Bet, kaip rodo praktika, palyginti visų pirma jums reikia padangos plotis su vidaus ratlankio plotis.

Nuo šių dviejų dydžių santykis, du labai svarbus parametras dviratininkas priklauso: diapazonas ir sankaba. Platus palyginti su vidaus dydžio ratlankio padangų leidžia geriau kontroliuoti dviratį posūkiuose, sankaba su tokiu padangų paviršiaus yra geriau. Bet deja, dviratis su tokiu blogesniu plotiu.

Optimalus santykis tarp padangos pločio ir vidinio dydžio ratlankio – 1: 1,5 arba 1: 2, ir visų reikšmių, gulėti nuo 1,5 iki 2.

Dėl plento dviratį su ratlankio plotis 13 mm, padangos nuo 18 iki 25 mm pločio ir 15 mm atveju tai geriau sustabdyti savo pasirinkimą ant padangos su ženklinimas 23-32 mm.

Lengvųjų cross-country modelių su ratlankio plotis 17 mm, padangos 25-37 mm, reikia į plotį, ir atvejų, kurių 28-44 mm pločio tinka sunkiųjų kryžių su 1 mm ratlankio.

Modeliai, skirti kasybos dviračiais strypai, su 19 mm ratlankio, a padangos yra tinkamos plotis ne mažiau kaip 28-60 mm. Dviračių naudojamų dviračių ir šviesos ekstremalios, kurie turi eilę dydis 20 mm, gaminti padangos plotis nuo 28 iki 47 mm. Ir su 21 mm pločio ratlankio, padangos plotis bus per 35-50 mm.

Naudojamas ekstremaliomis sporto, su tuo 23 mm ratlankio dviratis, nuo padangų plotis turėtų būti per 40-50 mm, 44 plotis 57 mm tinka 25 mm ratlankio, o didžiausia ratlankio 32 mm, autobusų plotis yra ne mažesnis kaip 75 mm,.

Tai turi būti prisiminta per siaura padanga labai padidina punkcijos ir žalos pavojų ratlankio.

Per plati padanga sumažina valdomumą važiuojant nedideliu greičiu, net jei ji yra šiek tiek sumažėjo. Atliekant apie triuškinančia padangos ruožtu gali sukelti gedimo nuo ratlankio. Be to, nešioti tokių padangų įvyksta daug greičiau nei teisingas variantas yra gana.

Paveikia padangų pločio pasirinkimas. Galimybė šuoliai. Per plati dygliuotos kartu su siauru ratlankio – ne pats geriausias derinys už gerą sankaba su paviršiumi, nes sukant šuoliai esančius šoninėje dalyje, jie bus praktiškai nepalies paviršių.

Atvirkštinė situacija bus sulankstyti su siaura padanga ir plataus ratlankio.

Atliekant kad šuoliai tekinimo visiškai liečiasi su paviršiumi, bet plotis ir šališkumo trūkumas lems tai, kad dviratis bus eiti į dešinę arba į kairę, priklausomai nuo sukimosi, lentos.

Kokie yra dviračių padangų dydžių, pamatyti kitą vaizdo įrašą.