Dviračiai ir # 171 + Schoolboy : Įranga, Ypatybės ir istorija

Sovietų vaikai neturėjo daug pasirinkimo dviračių modelių. Todėl „moksleiviškas” modelis buvo laikomas populiariausiu tuo metu, kuris buvo skirtas amžiaus grupės vaikams nuo 10 iki 14 metų. Tačiau dėl to, kad dviratis sveria ne tiek daug, mokėsi važiuoti ir daugiau jaunesnių amžiaus vaikų. Gatvėse buvo galima pamatyti nuo 8 iki 9 metų vaikų, kurie įvaldė šį vaikų modelį. Dabar tokį produktą galima rasti daugelyje dachas, palėpės ar privačių žmonių, kurie domisi istorija, kolekcijos ir retųjų dalykų surinkti.

Transporto priemonės išvaizdos istorija

Produkto išleidimą padarė GAZ įmonė, kuri buvo įsikūrusi gorkio mieste (dabar nizhny novgorodas). Tačiau karo metu produktų išleidimas buvo nutrauktas ir vėl atnaujintas tik 1956 m. Pats augalas pradėjo veikti 1940 m. Transporto priemonės gamybos nutraukimas buvo susijęs su įmonės persikvalifikavimu dėl kovos su kriauklių ir ginklų gamybai.

Dviratis buvo pagamintas dviejuose vyrų ir moterų auditorijai skirtuose modeliuose. Skiriamasis vyrų modelio bruožas buvo uždarytas rėmelis. Daugelis norėjo įsigyti vaikų dviratį, nes galimybė išmokti važiuoti suaugusiųjų dviejų ratų transporto priemone – gana palydovas.

Produkto kaina buvo pakankamai aukšta, o ne visi tėvai galėtų įsigyti šią transporto priemonę. Dėl šios priežasties buvo labai atsargi ir tvarkingai. Ne tik dėl didelių išlaidų, vaikai rūpinosi savo dviejų ratų draugais, tačiau jis taip pat buvo susijęs su šio produkto trūkumu rinkose ir parduotuvėse, todėl, net turintys finansinę galimybę ją įsigyti, ne visada turėjau galimybę surasti ir įsigyti produktą.

Be paties produkto, bendrovė pagamino atsargines dalis ir komponentus transporto priemonę.

Specifikacijos

Visi vaikai modelių to laiko atrodė vienodai ir turėjo panašų dizainą, todėl šis modelis neturėjo ypatumus. Modelis turėjo technines charakteristikas panaši į produktų poilsio.

Atstumas tarp produkto ratų buvo 875 mm, jo ​​svoris yra 9,5 kg. Toks mažas svoris suteikė galimybę vaikams lengvai valdyti dviratė draugui. Kaip rato dydis, tada šių modelių jie buvo siauras, jų skersmuo buvo 510 mm, kurio nepadarė dviračių pakankamai saugi. Padangos plotis yra 1,2 colių.

Transporto priemonės aukštis buvo 445 mm, kuris buvo labai patogu moksleiviams. Jie galėjo ramiai pakelti ir traukti savo augintinį ant norimo grindų, nesinaudodamas suaugusiųjų pagalba.

Produkto šakutė buvo pagaminta iš plieno vamzdžių, ratlankiai taip pat yra pagaminti iš plieno. Dėl tokio dizaino modelis buvo labai patikimas ir patvarus, kuris suteikė galimybę važiuoti ne vienai kartai.

Produkto stabdys buvo būgnas. Priekinės žvaigždės dantų skaičius buvo 32 vienetų, o galas turėjo tik 16 dantų. Grandinę sudarė 52 vienetai. Be to, susieta su dviračiu ir siurbliu, taip pat grandinėje buvo įrengta apsauga. Transporto priemonė sugebėjo užmegzti ryšį, priekinius žibintus ir skydus ant ratų.

Modelio balnelis buvo gana minkštas ir patogus, vairas yra didelis, ir buvo galima kontroliuoti savo aukštį ir kampą polinkio. Be to, vairo aukštis gali būti įrengtas pagal vaiko augimą. Sėdynės medžiaga patiekė odą, kuri laikui bėgant nuvaloma, tačiau ji neturėjo įtakos funkcionalumui. Dėl patogių ir minkštų balnelių ant transporto priemonės, buvo galima padaryti didelius atstumus su komfortu.

Vyriški modelis dėl uždarojo rėmo tipo nebuvo labai patogu, tačiau daugelis įdiegė papildomą vietą ant jo ir gavo galimybę važiuoti šiuo dviračiu keliems žmonėms. Šis dizainas buvo sunkus, bet naudojamas patikimesnis. Moterų parinktis buvo atidaryta rėmas, kuris buvo patogu vairuojant.

40 metų gamybos, ši transporto priemonė buvo pakeista kelis kartus. Šiuolaikinė transporto priemonės versija tapo visuotine, atsisakė uždarojo tipo rėmelio – jis buvo pakeistas, todėl jis atidarytas, dviratis tapo patogesnis ir pasirodė esantis sulankstomas, kuris leido jam kompaktiškai laikyti butus.

Populiariausia produkto spalva buvo žalia, o dabar tokį dviratį galima rasti gatvėje ir netgi geros būklės.

Žinoma, spalvos pasirinkimas nebuvo ribojamas tik žalia, bet tuo metu gatvėse buvo pagrindinis atspalvis, kuris įvyko dažniau.

Šis dviejų ratų draugas buvo pagamintas iki 1996 m. Atsižvelgiant į šių produktų išleidimo nutraukimą, visos jo dalys ir komponentai nebegali rasti, todėl dviračių savininkai gedimų atveju ieško analogų, skirtų kitiems modeliams.

Funkcijos:

• Lengvumas+
• Manevringumas+
• Lengva valdyti+
• Patikimi tvirtinimo detalės.

Veikimo patarimai

Kainuoja prisiminti, kas būtų patikima ir aukštos kokybės prekes, ji visada reikalauja šiek tiek priežiūros. Jei turite tinkamą priežiūrą, produktas tęsis daugelį metų.

• Pirmas dalykas, kurį verta prisiminti, atsižvelgiant į produkto priežiūros turi būti sutepti, kad būtų išvengta rūdžių išvaizdą. Galų gale, dėl rūdžių, tai bus neįmanoma jį važiuoti, ir tai ne visada įmanoma pakeisti nesumokėtą detalę.
• Kai pasiskirstymas, tai geriau susisiekti specialių seminarų, nes tik specialistas gali padėti jums tinkamos atsarginė dalis atranka transporto priemonės.
• Po pasivaikščioti ant lietingą orą dviratį, verta wipering ją grandinėlę su sausa servetėlės, siekiant išvengti drėgmės patekimo į sąnarių vietą, kad ten nėra jokių ateities problemos.

Nuosavybės apžvalgos

Dabar svetainėse dažnai galima rasti nuomones tų, kurie naudojami dviratį 90s. Ir visi jie kalbėti apie teigiamą įspūdį naudojant transporto priemonę.

Štai keletas atsiliepimus.

• Paulius 43 metai: „atsiprašome, kad šis dviračio modelis nustojo būti išduotas, nes jis buvo patikimas ir aukštos kokybės ir padėjo išmokti važiuoti daug kartų vaikai”.
• 56 metai: „ant dviračio” moksleivis „, mano anūkai jau važiuoti, tik problema ta, kad kai pasiskirstymas neįmanoma rasti originalius komponentus, nes jie taip pat nėra gaminami. Atsižvelgiant į poilsio poilsio, dviratis puikiai veikia iki šios dienos. „.

Dėl aukštos kokybės surinkimo ir darbo modelio, jis buvo patikimas ir populiariausia transporto priemonė paaugliams.

Nepaisant to, kad dviratis „mokinuko” neviršijo kitų modelių savo technines specifikacijas, jis vis dar buvo mėgstamas dviejų ratų vaikų draugas. Daugelis produktų buvo išsaugoti iki šios dienos ir vis dar remiasi vaikams.

Dabar galite patenkinti tiuningo produktus, kurių vilkikas keičiamas su daugiau modernių, rankų darbo stabdžiu ant vairo ir motociklo spalvos pasikeičia. Nepaisant to, jis lieka visą tą patį dviračių „moksleivį”, kurį kiekvienas sovietinių laikų vaikas svajojo.

Kokios yra dviračių „schoolboy” savybės, žr. Šiuose vaizdo įrašuose.