Diskiniai stabdžiai ant dviračio: rūšys, prekės ženklai, atranka ir montavimas

Bet koks transportas nebūtinai turi vieną ar kitą stabdžių variantą. Ne išimtis ir dviratis. Gana dažnai dviračiams naudoti diskinius stabdžius, kurie leidžia jums greitai sustabdyti dviratį, o ne sukurti pernelyg apkrova.

Ypatumai

Yra nemažai veislių stabdymo įtaisų. Jų diskas puikiai pasireiškia sąlygomis, kai būtina užtikrinti didesnį pralaidumą. Tai leidžia dviratininkas užtikrintai konkuruoja su motociklininkų ir bekelėje savininkai.

Prietaisas paprastai apima:

• Valdymo rankenėlė+
• Rotacinis disko, atsakingas už sustojimo+
• Mounting bracket (kartais pakeičiami adapteriu)+
• Slankmatis, užtikrinti su laikikliu arba adapteriu (iš esmės svarbi detalė)+
• Šveičiamųjų priemonių (jei reikia, nutraukti rotorių)+
• Stabdžių linijos, kurios leidžia perduoti pastangų iš rankena ant pavaros.

Įvairių tipų diskiniai stabdžiai skiriasi struktūrinių funkcijų ir veiklos parametrus. Kuo didesnis rotoriaus skersmuo, tuo efektyvesnis agregato darbas. Bet tai nereiškia, kad labai didelis rotorius yra visada geriau. Jis gali būti taikomas tik su pakankamai stipriais stipinų ratų. Kartais šie mezgimo virbalai net pakeisti.

Prieš sužinoti apie diskų struktūrų prietaiso duomenis ir pasirinkti galinių ir priekinių stabdžių rinkinys, jums reikia juos palyginti su riming analogus.

„disc” skiriasi daug geriau moduliavimo nei „RIM”. Jis neabejotinai lenkia šis parametras šių tipų:

• Kleschye+
• Konsolė stabdžių+
• Labiausiai selektyvus V-stabdžių.

Ir tai, kas įdomu, net atsižvelgiant į bloko storio padidėjimas yra praktiškai ne padėjo sklandžiai šį skirtumą. Bet tokiu metu specifiškumas neapsiriboja. RIM užsikimšimo daugiau nei rotoriaus. Ir verta nuvykti į kontaktuojančio paviršiaus skysčio arba šlifavimo medžiagos (ypač smėlio), kaip sistemos veikimas yra iš karto nusiminusi. Mažai. \ T, disko variantas puikiai veikia ir tuo atveju, kai dviratis „rašo aštuoni”.

Disko pagrįsta sistema yra tik 2 dalys temą į intensyvumo – tai pagalvėlės ir rotoriaus.

V-stabdys turi kitą pažeidžiamą vietą – aliuminio ratlankiai. Ir po tam tikro laiko jie bus susirūpinę neišvengiamai – nesvarbu, kaip kruopščiai dviratininkai nuėjo, nesvarbu, ką jie pasirenka.

Bet visa tai nereiškia, kad diskiniai stabdžiai netenka trūkumų. Pasirinkus juos, turite būti pasirengę šiems niuansams:

• Labai galingas lenkimo efektas adatų+
• Padidėjęs masinis dizainas+
• Sunkumai su taisymu+
• Sunkumai su kamieno įrengimu (išskyrus konsolės variantą), kai naudojate galinio disko stabdį+
• Gana aukšta kaina+
• Daugiausia dėmesio skiriama ne keliuose ir kalnų kompleksuose, o ne miesto asfaltu.

Mechaninės ir hidraulinės parinktys

Mechaninis dviračių stabdžių dalys yra įrengta su kabelinio tipo pavara. Pasirodo palyginti paprastas ir ypač patikimas sprendimas. Darbo principas yra nuostabiai paprasta:

• Dviratininkas nuspaudžia specialią rankeną+
• Juda blokas suveikia+
• Jis spaudžia diską prie stacionarios bloko.

Verta patikslinti, kad kai kurie dizainai turi 2 judančius trinkelės iš karto.

Tačiau toks techninis sprendimas randamas gana retai. Mechaninės diskiniai stabdžiai turės nuolat configure. Tiksliau, bus reikalaujama iš atotrūkį tarp batų iš rotoriaus reguliavimas. Priešingu atveju, stabdžio rankena pateks visą laiką, o vietoj to iš štampuoto diską į išorinį bloką, jis bus spaudžiamas į kalibro.

Esant tokiai situacijai, pažeidimas sistemos yra neišvengiamas. Be to, ji yra gerokai prarasti valdžią. Bet klirensas reguliavimas nėra kokių nors problemų. Jei jis yra pagamintas teisingai, greitas susidėvėjimas yra atmesti.

Rekomendacija: žalios slushful oras, mechaninės įklotai yra geriau praskiesti – tai padidins išteklius.

Pasirinkite mechaniniai diskiniai stabdžiai yra ne taip paprasta, kaip atrodo. Jų pagrindinis minusas – auksta kaina. Tiksliau, galite nusipirkti ir pigiai parinktis, tai tik didelė rizika ateiti su juo, kur jums reikia. Vertingiausi pasiūlymai, pasak specialistų, pateikia bendrovę avid. „mechanika” iš „shimano” arba „tektro” ne prastesnės kokybės, bet leidžia jums sutaupyti šiek tiek.

SVARBU: kokybės stabdžių sistemos pasirodys iš geriausios pusės tik pakete su geromis valdymo rankenomis.

Dėl šios priežasties jie tampa tik brangesni. Jei yra noras dar labiau sumažinti išlaidas, geriau įdėti tinkamo kainų diapazono hidraulinius stabdžius. Bet su mechaniniu pranašumu – jis puikiai tinka įveikti kelių ir prastai įrengtų kelių vietovėse.

Ši aplinkybė vertins, žinoma, turistai ir kaimo gyventojai. Ir net tie, kurie mėgsta keliauti į mišką, žvejoti, priemiestyje. „mechanika” yra tiesiog patikimesnė – įskaitant kritimo ar susidūrimo su kliūtimi. Ir jei jis pertrauka, nuo remonto neturėtų būti jokių problemų. Deja, šie privalumai yra gana tamsūs su didesniu grynųjų mechaninių stabdžių sistemų sunkumu ir jų prastu moduliavimu.

Nors mechaniniai stabdžiai perduoda impulsą nuo rankenos į stabdžių vienetą per kabelį, hidraulinė naudojama šiam tikslui hidraulinė sistema, užpildyta specialiai pasirinktu skysčiu. Nepriklausomai nuo to, kaip jie yra išdėstyti, dydis gali būti labai skirtingi:

• 140 mm+
• 160 mm+
• 180 mm+
• 220 mm.

Manoma, kad kelionei per mišką, didesnis 180 mm nereikia. „freiride lovers” pataria naršyti 180 arba 185 mm. Nuokalnės režimas (didelės spartos kilmės iš kalno) yra labiau reikalaujama stabdyti. Jau reikės 200, 210 ar net 220 mm vertės diskų. Tą patį galima pasakyti ir apie dviračių ekstremalių lenktynėse dėl takelio.

Pagalvėlės gali būti suskirstyti į įvairiais būdais. Kai kuriais atvejais, jie yra pagaminti iš organinių medžiagų, kitose – metalai patiria. Metalizuota rūšys reiškia plieno pjuvenų ryšį su anglies. Paaiškėja:

• Mechaniškai kietas+
• Ilgas darbuotojas+
• Puikus kontaktavimas net šlapiomis diskų tipas trinkelės.

Tačiau tai neįmanoma apsvarstyti juos geriau už bet kokius situacijose. Faktas yra tai, kad operacijos metu, metalizuota produktas bus labai karšta. Slankmatis taip pat bus perkaitimo. Dėl hidraulinės sistemos, padidėjusi temperatūra yra neabejotinai žalingas. Su mechaninės sistemos, viskas yra ne taip tikrai, bet vargu šildymas bus naudinga jį.

Ekologiški įklotai tikrai bus šildomas per. Tai yra fizikos dėsniai. Bet gumos derinys su celiuliozės išsiskiria labai silpnas šilumos laidumo.

Dėl šios priežasties, stabdymo metu, padidėjęs ratus. Scrops nebus platinamas, o gaidukas įvyksta greitai + tačiau ekologiški įklotai bus greitai ištrinti. Suportai reikalingi tam pačiam tikslui kaip slankmačiu ant motociklų ir automobilių. Jie turi tik šiek tiek mažiau matmenys. Hidraulinis apkaba apima metalinis korpusas lietąsias, stūmoklio, hidraulinės batų. Skysčio srauto juda stūmoklis. Ir jis jau juda blokas ir suteikia disko surinkimo.

Mechaninis apkaba išdėstyti kitaip. Tai cam mechanizmas. Prie svirtis yra patalpintas kuri kabelis yra fiksuotas. Gautas impulsas gali būti perkelti į stūmoklio, naudojant:

• Kulchka+
• Klin+
• Multisope varžtas.

Rekomendacijos pasirinkti ir naudoti

Kaip sklandžiai dviratis sustos, nustatomas pagal batų užpildu. Bet tai yra daug svarbiau atsižvelgti į tam tikros markės vietą bendras įvertinimas. Pigiausia rotary mechaniniai stabdžiai. Mokėti už shimano, tektro produktus, aquila turės 20-30 tradicinių vienetų vidurkį. Vidutinė kainų grupė (iki 100 dolerių) yra tos pačios shimano produktai, taip pat:

• Avid elixir+
• Magura+
• XLC+
• Hayes.

Brangiame segmente taip pat yra jau išvardytų įmonių produktai. Tačiau mokėkite nuo 100 iki 500 JAV dolerių, taip pat turės produktų SRAM, formulę. Jei kalbame apie konkrečius modelius, nusipelno dėmesio shimano deeore. Šis modifikavimas yra galingas ir ergonomiškas tuo pačiu metu. Pažymėkite didelę galią ir lygų stotelę, taip pat dviejų tipų pagalvėlės buvimą.

SRAM vadovas R šiek tiek prastesnis už reitingo lyderį. Su tokiais komponentais galite saugiai eiti į sunkų palengvėjimą. Insulto lygumas yra pakankamai didelis. Sureguliuokite jį veiks be papildomų įrankių. Sistema veikia beveik bet kokiomis oro sąlygomis.

Stabdžių jėga – patogūs ir lengvi vokietijos gamybos stabdžiai. Ir ne tik šviesa, bet viena iš lengviausių jūsų klasėje. Rankenos yra pagamintos iš patikimos stiklo pluošto. Siurbimo poreikis sumažinamas iki nulio. Šis modelis leidžia jums įrodyti puikius rezultatus ciklams ir tarpvalstybiniuose lenktynėse.

Mechaniniai diskiniai stabdžiai tokiu būdu:

• Negabaritinis dviratis+
• Nuimkite ratą+
• Pašalinkite apkabą ir diską+
• Nuimkite kabelį+
• Išvalyti anksčiau įdiegtus stabdžius+
• Pritvirtinkite rotorių ant varžtų į rankovę+
• Įdėkite stabdžių rankenėlę+
• Sumaišykite svirtį ir kabelį+
• Įdėkite adapterį ant rėmo, tiesiog ne iki galo pritaikyti+
• Pritvirtinkite kabelį prie kalibro+
• Grįžti į ratą+
• Gaminti galutinį koregavimą.

Darbas su hidraulika yra grindžiamas kitaip:

• Nuimdami ratą, o ne rankovę, diskas yra nustatytas+
• Hidoralinis uždaro ant svirties+
• Rėmelį papildo kalizatorius ir adapteris (taip pat netgi sugriežtinimas iki sustojimo)+
• Atnaujinkite ratą+
• Įdėkite atgal rotorius+
• Spaustuvai ištiesinti hydrolynia+
• Skrupulingai išbandyk+
• Atsižvelgdama pasiekti teisingą diegimą suportas, visi schemos kietąjį fix dalys.

Kitame vaizdo jūs išmoksite, kaip tinkamai configure diskiniais stabdžiais.