Vaikiška dviračio sėdynė ir kaip ją pritvirtinti prie dviračio

Daugelis moterų dviratininkių, planuojančių sukurti šeimą, stebisi: „Ar tikrai dėl vaiko turiu atsisakyti savo pomėgio važinėti dviračiu??”. Ne daugelis žmonių yra pasirengę šiam žingsniui. Ir iš tiesų, kodėl nustoti riedėti, jei tai galite daryti su kūdikiu?

„Taga Bike” dabar leidžia važiuoti kartu su vaiku.

„Taga Bike” – tai dviratis mamoms, auginančioms kūdikius, kurie dar negali važiuoti su vaikiška kėdute. Šis unikalus dviratis transformatorius lengvai virsta vežimėliu, kurį galima vežti bet kur.

Kūdikis užaugo ir netelpa į dviračio sėdynę?

Ką daryti, jei vaikas išaugo iš dviratininko kėdutės ir jam dar per anksti sėsti ant nuosavo dviračio?? Atsakymas paprastas – tai specialūs priekabų tvirtinimo įtaisai arba puspriekabių dviračiai. Šis sprendimas tinka jauniesiems dviračių sporto entuziastams nuo 5 iki 10 metų.

Dažniausiai ši konstrukcija atrodo kaip įprastas dviratis, tačiau vietoj priekinio rato yra vamzdis, kuris naudojamas sujungti su pagrindiniu dviračiu.

Tai suteikia vaikui galimybę savarankiškai sukti vairą ir pedalus, imituojant suaugusiųjų elgesį. Toks mokymas yra naudingas kūdikiui ir padeda jam priprasti prie pirmosios transporto priemonės vairavimo. Jei vaikas pavargsta, jis gali atsipalaiduoti ir mėgautis kraštovaizdžiu, kol jūs minate pedalus.

Be to, šie pusiniai dviračiai yra ryškaus dizaino, kuris suteiks jūsų kūdikiui daug emocijų.

Geriausi gamintojai

• „Hamax AS” (Norvegija). Bendrovės šaknys siekia 1958 m. Pirmoji vaikiška kėdutė buvo pristatyta 1981 m. Šiandien gamintojas yra šios grupės produktų gamybos lyderis pasaulyje.
• Bellelli (Italija). Nuo 1994 m. įmonė gamina dviračių sėdynes ir jų priedus, automobilines sėdynes ir vaikų saugos kėdutes.
• „Britax-Romer” (Jungtinė Karalystė-Vokietija). Bendros įmonės sutelkia dėmesį į novatoriškų sprendimų, skirtų vaikų saugumui keliuose užtikrinti, kūrimą. Saugios ir patogios automobilinės ir dviračio kėdutės vaikams nuo 1970-ųjų.
• Autorius (Čekija). Bendrovė gamina ne tik dviračius, bet ir jų priedus bei originalią įrangą, pvz., vaikiškas kėdutes.
• „Thule Group” (Švedija). Įmonė yra „Thule” prekės ženklas, be kitų laisvalaikio gaminių, gaminantis vaikiškų sėdynių laikiklius dviračiams.
• Polisport (Portugalija). Jau daugiau nei 20 metų šis prekės ženklas siūlo platų kokybiškų dviračių aksesuarų asortimentą.
• Sheng Fa (Taivanas). Nebrangių, geros kokybės vaikiškų saugos kėdučių gamintojas.

Populiarių modelių kainos gali labai skirtis. Pigiausi yra „Sheng Fa” įrenginiai (2-5 tūkst. eurų). Euro.), brangiausios yra „Hamax AS” dviračių sėdynės (kaina gali siekti 15-20 tūkst. RUR.).

Dviračio priekaba – puiki transporto priemonė jūsų vaikui!

Suteikite vaikui namus ant ratų! Dizainas yra labai paprastas, ant standaus aliuminio rėmo ištemptas dugnas, šonai su langais ir tentas viršuje. Komplekte yra tinklelis nuo uodų ir nuimamas tinklelis nuo lietaus priekyje bei nedidelis vėdinimo langelis gale. Dugne papildomai įrengta kieta pagalvėlė – čia sėdėsite. Atlošas turi penkių taškų saugos diržus, kurių aukštį galima reguliuoti. Už atlošo yra nedidelis bagažo skyrius. Priekaba turi du 20′ ratus ir sulankstomą vilkimo įtaisą, kuriuo priekabą galima vilkti už dviračio.

Dviračio sėdynė tvirtinama prie galinės dešiniosios dviračio plunksnos. Be to, priekaba turi rankeną ir ratuką, kad ją būtų galima paversti vaikišku vežimėliu.Greitai ir lengvai pritvirtinamas prie dviračio. Reikalingos plokščios galinės dviračio mentelės, tačiau. Prieš pirkdami turėtumėte patikrinti dviračio plunksnas. Jei vežate du vaikus, jie sėdi ant šonų. Jei yra tik vienas vaikas, jis sėdi priekabos viduryje. Priekaboje matomumas prastesnis nei ant sėdynės. Iš tikrųjų galite žiūrėti tik pro priekinį arba šoninį langą. Gera apsauga nuo oro sąlygų.

Dviračio priekaba kainuoja gerokai daugiau nei dviračių sėdynė. Dviračio priekaba yra didesnė už sėdynę, todėl ją sunkiau laikyti ir gabenti automobilyje, traukinyje ar lėktuve. Tačiau dviratį su priekaba lengva valdyti!

Kiekvieną kelionę paverskite malonumu!

Vaikų saugos sėdynių tipai

pagal vietą

• Montuojamas priešais vairuotoją ant rėmo. Privalumas tas, kad vaikas visada yra suaugusiųjų akiratyje. Jaunieji keleiviai gali stebėti kelią ir vairą. Batai lieka laisvi. Pagrindinis trūkumas yra tai, kad sėdynėje yra mažai vietos, todėl joje galima vežti jaunesnį nei 3 metų kūdikį. Vyresniam vaikui būtų sunku sėdėti priekyje ir jis trukdytų vairuotojui matyti kelią.
• Galima tvirtinti ant galinės dalies, bagažinės arba sėdynės vamzdžio. Tinka sportiškoms šeimoms, kurios daug važinėja dviračiu ir įveikia didelius atstumus. Vairuotojui lengva valdyti dviratį, todėl sumažėja pavojus vaikui susižeisti, jei jis nukristų. Kita vertus, nėra nuolatinio kontakto su vaiku, kuris turi būti matomas galinio vaizdo veidrodėlyje. Be to, vaikui vaizdą į kelią užstoja vairuotojo nugara.

Dydžio atžvilgiu

• Mažiesiems.
• Vyresniems vaikams.

Kur įsigyti?

„Taga Bike” galima įsigyti oficialioje internetinėje dviračių parduotuvėje arba . Čia taip pat galite rasti visą reikiamą informaciją apie dviratį.

Šis konkretus dviratis dabar yra standartinis (pats dviratis + vaikiška kėdutė) (2016 m.).) 39 000 Euro. Neblogai, turint omenyje, kad šis dviratis tinka vaikams iki 6 metų.

„Taga Bike” – ideali kelionė mamoms, tėčiams ir seneliams su vaikais ir anūkais! Tai vienintelis pasaulyje universalus tėvams ir vaikams skirtas dviratis, kuris skatina išeiti į lauką ir mėgautis nepamirštamu vakaru gamtoje.

Geriausios gale montuojamos vaikiškos dviračių kėdutės

Ne visi dviračiai turi tinkamus rėmus sėdynei priekyje pritvirtinti. Todėl tokiais atvejais prie dviračio bagažinės tvirtinama galinė vaiko kėdutė. Ekspertai nustatė tik geriausius vaikams saugius dviračių sėdynių modelius.

Bellelli Pepe standartas

Ant stogo bagažinės sumontuotoje vaikiškoje dviratininko kėdutėje galima vežti iki 22 kg sveriančius vaikus. Saugus tvirtinimas ir patogi vieta leidžia vaikui patogiai važiuoti.

Nelygus važiavimo komfortas yra gerai amortizuojamas ir nepatogus. Beveik visa konstrukcija turi dideles ventiliacines angas, kurios neleis kūdikiui prakaituoti per karščius.

Privalumai:

• Stilingas dizainas
• Aukštas komforto lygis
• Greitas ir paprastas montavimas

Trūkumai:

• Pėdų atrama gali trintis į ratus

Bobike Onemaxi 1P

Tarp geriausių galinių sėdynių vaikams. Negalima sakyti, kad jis lengvas, jis sveria 5.Apie 7 kg, bet labai saugus. Dėl dvigubo korpuso konstrukcijos sėdynė yra ypač tvirta. Taip pat yra paminkštintas pamušalas, pagamintas iš vandenį atstumiančios medžiagos.

Reikia 80 mm laisvos vietos ant rėmo, kad būtų galima pritvirtinti dviračio sėdynę. Į komplektą įtrauktas šešiakampis lizdas montavimui. Taip pat galima montuoti ant elektrinių dviračių.

Privalumai:

• Tinka kūdikiams nuo 9 mėnesių
• Su atšvaitais ant galinės dalies
• Petnešėlės neslysta

Trūkumai:

• Ribotas vaiko matomumas

Hamax bučinys

Viena iš geriausių vaikiškų dviračių kėdučių, tinkančių tvirtinti ant bagažinės. Tai greito atlaisvinimo įtaisas, kuriam naudojamas pakuotėje esantis šarnyrinis raktas. Sėdynė yra paminkštinta ir turi trijų taškų saugos diržus.

Galite vežti vaikus nuo 9 mėnesių iki 5 metų. Tačiau svarbiausia vis dar yra iki 22 kilogramų. Pati sėdynė yra palyginti lengva, sveria tik 3.6 kg.

Privalumai:

• Saugus užrakinimo mechanizmas
• Miego režimas
• Minkštas paminkštinimas
• Kojos gali būti tvirtinamos
• Puikus kainos ir kokybės santykis

Trūkumai:

• Jis gali smarkiai drebėti esant dideliems smūgiams

SAULĖS RATAS SW-BC-137

Itin patogi ir ilgaamžė dviračio sėdynė, kad vaikui būtų maksimaliai patogu. Atsiliepimai apie šį produktą yra tik teigiami. Pagamintas iš smūgiams atsparaus plastiko. Priekyje yra galvos atrama, kojų atrama ir rankena kūdikiui laikyti. Vairas taip pat yra apsauginis strypas, išskyrus dirželius.

Kaip ir daugelio kitų modelių, jo svorio riba yra 22 kg. Minkšto audinio paminkštinimas tiek atloše, tiek sėdynėje.

Privalumai:

• Priekyje esanti rankena
• Galvos atrama su šonine apsauga
• Trijų taškų saugos diržai

Trūkumai:

• Trumpas šakutės tvirtinimas prie rėmo

„Bellelli Pepe” spaustukas

Nebrangi vaikiška saugos kėdutė, kad būtų lengva ir saugu važiuoti dviračiu su vaiku. Kad būtų užtikrintas maksimalus komfortas, kojų atrama ir diržų ilgis turi būti reguliuojami pagal kūdikio ūgį.

Skirta vaikams iki 22 kg. Net ir per vasaros karščius jūsų vaikui bus patogu dėl daugybės vėdinimo angų.

Galima tvirtinti prie 120-175 mm ilgio saugos diržo. Pristatoma su visomis montavimui skirtomis dalimis. Būtina turėti stogo bagažinę, kurios keliamoji galia ne mažesnė kaip 25 kg.

Privalumai:

• Sauga
• Aukštas komforto lygis
• Minkštas paminkštinimas
• Patogi, reguliuojama atrama kojoms

Trūkumai:

• Tinka 25 kg ir didesnės keliamosios galios stelažams

Bellelli MrFox standartas

Rinkdamiesi vaikišką dviračių sėdynę ant stogo bagažinės, pirmiausia turėtumėte galvoti apie saugumą. Tinka vaikams nuo 22 kg. Daugelis savininkų priima mažylius nuo 9 mėnesių. Saugų vaikščiojimą užtikrina saugos diržai, trijų taškų saugos diržai ir pėdų atramos su apsauginiu fiksatoriumi.

Atminkite, kad ne kiekviena dviračių sėdynė tinka kiekvienam modeliui. Jei jis turi galinį amortizatorių, turėtumėte nedelsdami atsisakyti pirkinio. Ratų skersmuo turi būti ne mažesnis kaip 26 mm.

Net ir tada, kai jis sumontuotas gale, vaikas gerai mato kelią.

Privalumai:

• Gali važiuoti 7 metų vaikas, sveriantis iki 22 kilogramų
• Jis saugiai užsirakina
• Mažas svoris
• Protinga kaina
• Reguliuojamas amžius

Trūkumai:

• Netinka kiekvienam dviračiui

Apatinė eilutė

Kaip matyti iš to, kas išdėstyta pirmiau, yra keli būdai, kaip įrengti vaiko saugos kėdutę, ir kiekvienas iš jų turi ir teigiamų, ir neigiamų aspektų. Taigi turėtumėte rinktis sėdynę atsižvelgdami į jos suderinamumą su jūsų dviračiu ir vaiko amžių. Kalbant apie dviračio valdymą, kūdikio saugumą ir patogumą, labiau tinka variantai su sėdyne dviračio gale. Tačiau yra atvejų, kai dėl dviračio geometrijos tai tiesiog neįmanoma. Tuomet verta apsvarstyti galimybę juos pritvirtinti prie dviračio priekio.