Silikoninis tepalas ir padangų juodiklis – kas geriau jūsų padangoms??

Dėl Rusijos kelių pobūdžio ir kelio dangos būklės padangų pradūrimai yra dažnas reiškinys, su kuriuo susiduria beveik kiekvienas vairuotojas. Problemų gali kilti tiek važiuojant lygia greitkelio trasa, tiek užmiestyje. Atsarginis ratas gali padėti. Tačiau ji ne visada gali būti bagažinėje, o kartais ji visai nenaudinga, pavyzdžiui, jei vienu metu sugenda dvi padangos. Norėdami išsisukti iš tokios situacijos, turėtumėte naudoti hermetiką. Tačiau svarbu žinoti, kaip pasirinkti tinkamą ir į kokius kriterijus atkreipti ypatingą dėmesį.

YaNaSchlag svetainės redaktoriai parengė geriausių 2022 m. padangų sandariklių reitingą.

Sandariklio paskirtis

Sandarinimo priemonė yra būtina kiekvienam patyrusiam ir pradedančiajam vairuotojui. Jo kaina nėra didelė, tačiau, įvykus nelaimingam atsitikimui, jis visada yra po ranka. Išorės apdaila yra standartinė: aerozolis skardinėje arba skysčio indelyje. Pirmasis variantas panašus į standartinį surinkimo putų. Jei pradūrimo skersmuo yra nedidelis (iki maždaug 10 mm), produktą galima įšvirkšti per vožtuvą ir skylę užsandarinti.

Šis gaminys taip pat populiarus dėl to, kad juo galima pripūsti padangą iki įprasto slėgio. Žinoma, tai toli gražu nebus idealu, nes vairuodami jausitės šiek tiek atsipalaidavę, tačiau asmuo galės nuvykti į automobilių servisą be jokios žalos transporto priemonei.

Jei skylė yra mažesnė nei centimetras, pvz., kai žmogus pataiko į nedidelę vinį, galima važiuoti tiesiai namo ir atlikti remontą neskubant ir praktiškai nemokamai.

Tačiau toks sprendimas turi vieną trūkumą – neįmanoma užsandarinti skylės, net ir nedidelės, kai ji yra šone. Jei taip atsitinka, vienintelė išeitis – kviesti vilkiką arba uždėti atsarginę padangą.

Kam reikalingas juodiklis?

Gumos juodiklis yra specialus mišinys, skirtas automobilių padangoms apdoroti. Jis naudojamas ne tik estetikai. Juodiklis apsaugo ratus nuo ant jų paviršiaus susikaupusio purvo ir dulkių, UV spindulių ir žiemą ant kelių išbarstytų reagentų.

Funkcija:

• apsaugo nuo purvo ir įtrūkimų;
• suteikia padangai tvarkingą išvaizdą
• ji lėtina padangų senėjimą;
• Jei juodiklio sudėtyje yra silikono, jis užpildo įbrėžimus ir kitus smulkius defektus;
• atstumia drėgmę.

Prisiminti! Aukštos kokybės padangų sandarikliu su silikonu galima apsaugoti ne tik padangas, bet ir plastikinius gaminius, pavyzdžiui, buferius, sparnus, kamščius.

Padangų sandarinimo gaminių tipai

Nepaisant didelio gamintojų skaičiaus, šiandien galima rasti dviejų tipų sandariklių:

• Remontas;
• Profilaktinis.

Pirmasis variantas naudojamas tik skylėms užsandarinti. Prevencinės plombos perkamos profilaktiniam naudojimui. Jie tiesiogiai pilami į gerąjį ratą.

Dauguma modelių taip pat skiriasi savo sudėtimi, taip jie ir parduodami:

• Latekso versijos. Jos sudaro apsauginę plėvelę padangos viduje. Šio varianto privalumas yra tas, kad jis apsaugo padangą nuo nedidelių pradūrimų įvairiose vietose. Dėl susidariusios plėvelės oras sulaikomas rato viduje.
• Modeliai su sintetiniais ar mineraliniais komponentais, pvz., polietilenu, popieriumi ir kt.. Šis variantas skiriasi tuo, kad medžiagos veikia tam tikroje srityje. Jis užpildo tik probleminę vietą ir sudaro apsauginę plėvelę, kuri neleidžia patekti orui.

Sandariklio kaina ir sudėtis priklauso nuo modelio.

Profilaktinio sandarinimo skysčio ypatumai

Pagrindinis šio varianto privalumas – veikimo greitis, kuris yra beveik momentinis. Hermetikas įpurškiamas iš anksto ir sudaro apsauginę plėvelę, kai tik ratas praduriamas. Vairuotojas gali net nesuprasti, kad įvyko nelaimė, ir saugiai nuvykti į reikiamą vietą. Slėgis ir oras neprarandami.

Skystasis tirpalas įšvirkščiamas iš anksto tam tikrais kiekiais. Nereikia nieko paskirstyti patiems, nes mišinys tolygiai užpildo vidinį paviršių važiuojant, o tai taip pat patogu. Dar vienas konstrukcijos privalumas – ją galima naudoti su įvairių tipų padangomis. Pavyzdžiui, naudojant profilaktinį sandariklį su vamzdinėmis padangomis, padanga bus užsandarinta:

• laidų apsauga;
• atvėsinti sandarinimo korpusą, kad neliktų oro kišenių.

Jei produktas naudojamas bekamerėms padangoms, skystis paprasčiausiai paskirstomas ertmėje. Taigi, jei vairuotojas pataiko į vinį, atsiradusi skylė užsandarinama dėl vidinio slėgio poveikio. Tačiau tai dar ne viskas; nedidelis sandariklio kiekis sudaro ploną ir tvirtą sluoksnį, kuris padidina sandariklio tvirtumą.

Specialios remonto versijų savybės

Remonto skystis dažnai įtraukiamas į pradinį transporto priemonės pristatymo rinkinį. Taip pat galite jį įsigyti patys tinkamame automobilių salone, o produkto kaina yra nedidelė. Geriau turėti produkto atsargų, nes pradurta padanga gali būti pradurta bet kuriuo metu ir bet kuriame maršrute. Purkštukas užima nedaug vietos bagažinėje, todėl jo net nepastebėsite.

Remonto hermetiką lengva naudoti. Pirmiausia reikia palaukti, kol ratas visiškai ištuštės, ir apversti jį aukštyn kojomis. Produktas švirkščiamas per spenelį ir gali būti naudojamas tiesiogiai arba naudojant atitinkamą adapterį (pridedamas prie tiekimo apimties).

Patekęs į vidų, produktas palaipsniui plečiasi. Vairuotojas tai pastebės, nes ratas pradės įgauti reikiamą formą ir automobilis šiek tiek pakils. Šio proceso metu putų perteklius gali išsiveržti pro angą, tačiau taip yra ne visuose modeliuose ir tai labai priklauso nuo sudėties.

Jei naudojamas geros kokybės ir išbandytas produktas, slėgis padangose gali siekti ar net viršyti dvi atmosferas. Svarbu išlikti budriems, nes parduodamos pigios versijos, kurios tik šiek tiek padidina slėgį, o po to jis pradeda smarkiai mažėti.

Nepamirškite, kad sandariklis plečiasi net vairuojant. Todėl nuvažiavus kelis kilometrus vertėtų išlipti iš automobilio ir patikrinti padangos būklę, kad įsitikintumėte, jog joje nėra oro pertekliaus, nes priešingu atveju kils daugiau problemų. Galima ir priešinga situacija, kai reikia šiek tiek pripūsti ratą.

Dar vienas dalykas, kurį reikia turėti omenyje, yra tai, kad kai kuriose rūšyse gali būti degiųjų dujų. Jų negalima naudoti, todėl prieš pirkdami turėtumėte perskaityti vadovą.

Taikymas

Prieš naudojant priemones, gumą reikia kruopščiai nuplauti, kad į paviršių nepatektų nešvarumų. Tam reikia standaus šepečio ir valiklio. Galima įsigyti specializuotų padangų valiklių ir specialių šepečių, tačiau galite išsiversti su bet kokiu universaliu valikliu ir tinkamu šepečiu. Užtepkite valiklio, nušveiskite, nuplaukite rudas nuosėdas. Ir padangos neatrodė itin purvinos. Procedūrą gali tekti pakartoti. Idealiu atveju iš padangų neturėtų būti plaunamas purvas.

Palaukiame, kol išdžius drėgmė, ir padangas perbraukiame sausu šepečiu, kad pašalintume ant jų patekusį smėlį.

Padangoms juodinti parduodami specialūs putų aplikatoriai, tačiau pakanka ir paprastos indų plovimo kempinės, supjaustytos į kelias dalis. Svarbiausia, kad jis būtų minkštas ir nesutrupėtų.

Kad vėliau nereikėtų plauti rankų, užsimaukite pirštines, paimkite kempinę ir užtepkite ant jos mišinio. Negalima purkšti silikono pagrindo degiklio tiesiai ant padangos iš purkštuvo. Nesvarbu, koks siauras būtų purškimo raštas, mažai tikėtina, kad jis padengs gumą ir išvengs ratlankių. Silikonas ant diskų yra nenaudingas: jis prilimpa prie dulkių ir labai blogai nusiplauna.

Be abejo, tepkite tik ant ratlankių, vengdami sąlyčio su padangos protektoriumi. Atrodo akivaizdu, bet niekada nežinai..

Taigi priekinį kairįjį ratą padengiame „Felix Acidifier” tepalu, o galinį kairįjį – silikoniniu tepalu.

Dešinėje pusėje užtepkite matinį atspalvį. Priekyje – LAVR, gale – „Eclips”. Beje, LAVR yra vienintelis produktas, kurio sudėtyje yra kvepalų. Jis kvepia obuoliais – mažas, bet gražus.

Patrynus visus ratus, svarbu sėsti į automobilį ir pavažiuoti vieną metrą į priekį arba atgal. Tai daroma tam, kad būtų galima pasiekti tas padangos dalis, kurios pradinėje padėtyje liečiasi su asfaltu, t. y. ant jų negalima tepti produkto.

Po valandos terpė išdžiūvo. Vairuotojo pusėje esančios padangos yra ryškiai blizgios, o galinis ratas, padengtas silikoniniu tepalu, blizga šiek tiek labiau. Tačiau Felikso poveikis yra geras.

Dešinėje pusėje matinis efektas taip pat panašus, nors LAVR produktu padengtos padangos spalva yra šiek tiek sodresnė. Tačiau nuotraukose tai nėra taip akivaizdu.

Į ką atkreipti dėmesį renkantis

Norint įsigyti patikimą ir kokybišką variantą, svarbu žinoti pagrindinius kriterijus. Jei apie tai negalvojate, yra tikimybė, kad produktas bus nenaudingas, o iškilus problemai prireiks tik laiko.

• Pirmiausia reikia nepamiršti, kokia yra numatoma naudojimo paskirtis. Kai kurie produktai parduodami buteliukuose ir dažniausiai jie gali tik sutvarkyti pradurtas vietas. Kai kurie sandarikliai yra purškiami. Priešingai, jie ne tik pašalina rūpesčius, bet ir išjudina ratą.
• Svarbu atkreipti dėmesį į temperatūros režimą, kuriame produktas bus veiksmingiausias. Jei asmuo nusprendžia naudoti standartinį produktą esant dideliam šalčiui, nieko neatsitiks, o gali tik pablogėti. Amerikietiški ir europietiški sandarikliai ne visada tinka rusiškoms žiemoms, todėl verta pirkti tik tuos modelius, kurie atitinka naudojimo sąlygas.
• Būtina atsižvelgti į padangos matmenis, nes tai turi įtakos skardinės dydžiui. Daugelis žmonių tai pamiršta ir vėliau susiduria su problemomis.
• Nepamirškite, kokiu greičiu galima užpildyti padangą. Jei asmuo nusprendžia pripildyti mažą padangą dideliu buteliu, dėl didelio pripūtimo greičio įpurškiama dvigubai daugiau skysčio, nei reikia.
• Galiausiai, parduotuvėse galima įsigyti universalių produktų, taip pat produktų, skirtų tik bekamerėms arba tik bekamerėms padangoms.

Jei laikysitės šių taisyklių, per trumpą laiką nuvyksite į artimiausią remonto dirbtuvę ir galėsite saugiai nuvažiuoti į artimiausią remonto dirbtuvę, nesugadindami rato.

Mūsų verdiktas

„Eclips” glicerino pagrindu pagamintas padangų valiklis sukelia uždelstą poveikį, kuris išnyksta jau po trijų dienų. Produkto pagalba apdorota padanga po to atrodo švari.

Matinė „LAVRTirePolish” apdaila išlieka šiek tiek ilgiau. Jį turėjome 5 dienas ir nuvažiavome 450 km.

Silikono pagrindu pagamintų blizgių sandarinimo mišinių veiksmingumas yra akivaizdesnis. Tiek „Felix” padangų juodiklis, tiek „3Ton” silikoninis tepalas veikė savaitę ir nuvažiavo daugiau kaip 600 km, o jei ne važiavimas neasfaltuotais keliais, padangos būtų išlikusios juodos ir šiek tiek blizgančios ilgiau nei parą.

Akivaizdus blizgaus silikoninio rašalo privalumas yra ir hidrofobinis poveikis. Šiais produktais apdorota guma lietingu oru beveik visiškai nenusidėvi nuo kelio purvo. Jei norite, kad padangos ilgai išliktų geros išvaizdos, rinkitės silikono pagrindu pagamintus blizgius padangų valiklius. Arba paprastas silikoninis tepalas, kuris yra toks pat veiksmingas kaip ir specializuoti produktai.

Padangos Auto verslo skelbimų duomenų bazėje

Geriausių sunkvežimių sandariklių įvertinimas

„Hi-Gear”, 340 g aerozolio

Šiuolaikinis modelis, kuris išsiskiria paprastumu ir per minutę pašalina beveik visus pažeidimus. Šis gaminys yra visiškai universalus ir tinka bekamerinėms ir bekamerinėms padangoms, o tai yra pranašumas, palyginti su pigesnėmis alternatyvomis. Produktas tinka komercinėms transporto priemonėms ir lengviesiems automobiliams remontuoti

Vos tik komponentai susiduria su oru, prasideda kietėjimo procesas. Baigus darbą, susidaro tvirta plėvelė, kuria galima važiuoti į transporto priemonės techninės priežiūros stotį, kad ir kur būtumėte. Kitas privalumas – jis nesukelia korozijos. Sudėtis taip pat neužšąla šaltyje.

Vidutinė kaina – 515 Euro.

„Hi-Gear” sandariklis, purškiamas, 340 g

Privalumai:

• Universalumas;
• Sunkus filmas;
• Uždengia iki 4 punkcijų.5 mm;
• Apsaugo nuo oro nuotėkio;
• Neužšąla;
• Nerūdija.

Trūkumai:

• Nerastas.

ROSSVIK GB.10.K.1, 1000 ml

ROSSVIK GB.10.K.1 tinka sunkvežimių ir lengvųjų automobilių padangoms, kai naudojamos bekamerinės padangos. Patekęs ant pažeistos vietos, jis sudaro stiprų apsauginį sluoksnį, kuris apsaugo nuo slėgio praradimo ir oro nuotėkio. Parduodamas didelėje 1 litro talpos skardinėje. Tipas – remontas. Didžiausias pradūrimo dydis – 3 mm, o tai yra geras rezultatas, atsižvelgiant į talpos ir kainos santykį.

Vidutinė kaina – 675 Euroliai.

ROSSVIK GB sandariklis.10.K.1, 1000 ml

Privalumai:

• Efektyvumas;
• Patikimas sandarinimas;
• Greitas taikymas;
• Nepralaidus orui;
• Tvirtas sluoksnis;
• Tūris – 1 litras.

Trūkumai:

• Nenustatyta.

ABRO QF-25-R, 340 g

Kokybiškas variantas, tinkamas tiek sunkvežimiams, tiek lengviesiems automobiliams. Sandariklio tipas – remontinis, aerozolinis. Šis gaminys padeda greitai pripūsti pradurtas padangas avariniu atveju, o ratas subalansuojamas automatiškai, todėl vairuotojui nereikia jo stebėti.

Po naudojimo padangos slėgis bus 2.4 atm. Gaminys yra universalus ir tinka bekamerėms ir bekamerėms padangoms. Pradūrimo taisymo metodas toks pat kaip ir įprastų aerozolių atveju. Su juo gali susidoroti net pradedantysis.

Vidutinė kaina – 420 Euro.

Hermetikas ABRO QF-25-R, 340 g

Privalumai:

• Greitas problemos pašalinimas;
• Didelis patvarumas;
• Nedidelė kaina;
• Universalus taikymas.

Trūkumai:

• Nenustatyta.

Kaip pasirinkti padangų sandariklį

Iš automobilių savininkų ne visada girdime tik gerų atsiliepimų apie slėgtuvus. Taip atsitinka dėl to, kad naudojami tam tikroms remonto rūšims neskirti mišiniai arba nesilaikoma gamintojo nurodymų. Prieš perkant svarbu išsiaiškinti padangų kietinimo mišinio tipą, jo temperatūros diapazoną ir padangų, kurioms jis skirtas, tipą. Tepant reikia atsižvelgti į vinių ar stiklo šukių paliktos skylės skersmenį. Tik tinkamai parinktas purškiklis veiksmingai užtaiso pradūrimus.

Sudėtis

Produkto sudėtis gamintojai laiko paslaptyje, nurodydami tik pagrindines sudedamąsias dalis. Visuose prekės ženkluose naudojama guma, kuri yra pagrindinė gumos sudedamoji dalis. Šis polimeras skiedžiamas skiedikliais ir, jei reikia, pridedama pūtimo medžiagų. Nenaudojamos medžiagos, galinčios sukelti metalo koroziją, nes vulkanizatoriai įpurškiami per nipelį. Į skystus padangų sandariklius dedama cheminių medžiagų, kurios neleidžia jiems užšalti esant žemai temperatūrai arba išdžiūti įkaitus. Jis užtikrina tolygų pasiskirstymą vairuojant.

Sandariklio tipas

Padangų gamintojas siūlo įsigyti ir prevencinio, ir avarinio remonto sprendimų. Siekiant išvengti staigaus slėgio kritimo padangoje, nuolatinis reagento buvimas rato viduje. Dėl gravitacijos mišinys tolygiai pasiskirsto po visą paviršių; pradūrus skylę, ji vulkanizuojasi. Profilaktinių sandariklių sudėtyje yra šaldomųjų medžiagų, kurios pagerina termoreguliaciją ir apsaugo nuo atsisluoksniavimo.

Avarinis – padeda pašalinti pradūrimą, padidinti slėgį ratelyje. Šie produktai yra aerozoliniai, kurie dideliu slėgiu pripildomi į balionus. Išskirtinis bruožas – didelis kietėjimo greitis ir stiprus kietėjimo kamštis. Atskira sandariklių kategorija skirta bekamerinių padangų šonams. Jis tepamas teptuku storu sluoksniu, kuris kompensuoja gumos dilimą.

Padangos tipas

Gamintojai, siūlydami įrankius bekamerinėms ir bekamerinėms padangoms remontuoti, atsižvelgia į ratų konstrukcijos ypatumus. Judant ratams temperatūra skiriasi, vidinis paviršius skirtingai sukimba, o pradūrimai turi skirtingą struktūrą. Kiekviena gumos rūšis yra pritaikyta prie mišinio, todėl pirkdami turite atsižvelgti į savo automobilio įrangą. Jei vienas iš bekamerinių ratų turi vamzdį, pirmenybė turėtų būti teikiama universalioms sandarinimo medžiagoms, kurios vienodai veiksmingos dirbant su skirtingų konstrukcijų padangomis.

Perdūrimo skersmuo

Gali užvažiuoti ant dyglio, mažos vinys, stiklo gabalėlio ar plieninės detalės. Perdūrimo skersmuo gali skirtis. Dauguma gamintojų siūlo preparatus, galinčius sutvirtinti nuo 3 iki 6 mm skylę. Kuo didesnė vertė, tuo didesnė tikimybė, kad ją bus galima suremontuoti be specializuoto padangų pardavėjo pagalbos. Vairuotojas turi žinoti, kad preparatai nėra skirti šoniniams įpjovimams taisyti.

Darbinė temperatūra

Parduotuvėse siūlomi produktai iš Europos, Azijos šalių. Ne visi purškikliai išlaiko savo savybes žemoje temperatūroje. Produktas tinkamas naudoti esant 35 laipsnių šalčio temperatūrai. Yra preparatų, kuriuos rekomenduojama naudoti iki minus 10 °C temperatūroje. Jei neatsižvelgsite į šį veiksnį, kritiniu momentu galite atsidurti be jokių remonto priemonių.

Geriausių automobilių modelių įvertinimas

„Hi-Gear” HG5312

Patikimas ir aukštos kokybės produktas, kuris pilamas į bekamerines padangas prieš važiuojant sudėtingomis trasomis ar keliais. Po pradūrimo slėgis nesumažėja, o skylė užsandarinama tvirta plėvele. Visas procesas vyksta automatiškai, jo net nepastebėsite. Jame telpa iki 360 ml, todėl jo užtenka pilnam kroviniui.

Parduodama už kainą: nuo 800 Euro.

„Hi-Gear HG5312” padangų sandariklis

Privalumai:

• Patogus naudojimas;
• Slėgis neprarandamas;
• Efektyvumas;
• Greitas skylės užsandarinimas.

Trūkumai:

• Didelė kaina.

Akfix R60 OTV60

Greito ir nepriklausomo padangų remonto variantas. Nedidelė bagažinė lengvai telpa į bagažinę ir neužima daug vietos. Patogus naudojimas leidžia per trumpą laiką išspręsti beveik bet kokią problemą. Sandariklį galima naudoti bet kur ir bet kada. Tūris yra 0.3 litrai.

Parduodama nuo 450 Euro.

Akfix R60 OTV60 sandariklis

Privalumai:

• Po naudojimo susidaro tvirtas ir patvarus ryšys;
• Patogus indelis, lengvai telpantis bagažinėje arba pirštinių dėtuvėje;
• Skysčiui įpilti yra žarnelė;
• Greitas naudojimas;
• Optimalus tūris.

Trūkumai:

• Nepastebėta.

MOTUL P3 padangų remontas

Geras modelis, kuris per kelias minutes suremontuos ir pripūs padangą. Nereikia išmontuoti rato, todėl operaciją atlikti daug paprasčiau. Unikalios sudėties produktas tinka įvairių tipų padangoms.

Be to, jį galima naudoti net remontuojant motorolerius, dviračius ar motociklus. Po naudojimo padanga išlieka vientisa ir nerūdija, nes pagrindas yra latekso pagrindo. Patogumo dėlei yra patogi žarna.

Parduodama nuo: nuo 990 Euro.

MOTUL P3 padangų remonto sandariklis

Privalumai:

• Universalus naudojimas;
• Patogi žarna;
• Pripučia ratus jų neišardant;
• Nepažeidžia padangos ar vidinio vamzdelio;
• Greitas remontas.

Trūkumai:

• Nenustatyta.

MICHELIN 12190

Efektyvus, bet brangus produktas, kuris išspręs beveik bet kokią problemą. Tūris 500 ml. Pagaminta ir gaminama Prancūzijoje, todėl ją nelengva rasti Rusijos rinkoje.

Dažniausiai sandariklis parduodamas internetu, galima gauti autentiškumo sertifikatus, kuriuose nurodoma, kad produktas yra originalus. Kartu su medžiaga gaunamos vienkartinės pirštinės, plastikinis kilimėlis ir patogus konteineris saugiam laikymui.

Parduodama už: nuo 1 400 Euro.

MICHELIN padangų sandariklis 12190

Privalumai:

• Universalus pritaikymas;
• Didelis patvarumas;
• Veiksmingumas;
• Greitas problemos pašalinimas;
• Gera įranga;
• Patogumas.

Trūkumai:

• Didelės išlaidos;
• Sunku rasti įprastose parduotuvėse.

Vienos savaitės bandomasis laikotarpis

350 km greitkeliu su trintomis padangomis dieną prieš, iš kurių 30-40 km buvo geras lietus – jokio poveikio nepasikeitė. Tačiau po dviejų dienų, kai automobiliu buvo mažai važinėjama, buvo akivaizdu, kad dešinėje pusėje juodinimo efektas išnyko. Priekinis ratas dar šiek tiek nupoliruotas, o galinė padanga tapo pilka ir atrodo tarsi neseniai plauta.

Kairėje pusėje ratas vis dar yra juodos spalvos ir blizgus, tačiau silikono tepalo poveikis šiek tiek ryškesnis.

Jau dabar akivaizdu, kad „Eclips” užima paskutinę vietą mūsų teste. Jokio poveikio po keturių dienų ir 400 km važiavimo.

Dar po dviejų dienų ir 50 km mieste, priekinė dešinioji padanga buvo padengta LAVR. Kairėje pusėje esančios padangos vis dar juodos ir akivaizdžiai blizga.

Po savaitės bandymų automobilis nuvažiavo dar 250 km, iš kurių keletas – žvyrkeliu. Būtent čia pažeidžiamas kairėje pusėje esančios gumos švarumas. Padangos padengtos smėlio sluoksniu, o galinė padanga vizualiai yra šiek tiek purvinesnė. Tai įrodo, kad silikoninio tepalo poveikis yra geriausias, nes kuo daugiau „riebaus” sluoksnio ant gumos, tuo geriau prie jos prilimpa smėlis.

Dešinės pusės ratai, ant kurių, važiuojant per žvyrkelį, nebuvo likę jokių tepamo produkto pėdsakų, buvo švaresni. Tai dar kartą patvirtina, kad silikono pagrindu pagaminti produktai veikė po savaitės ir 650 km važiavimo.

2 populiariausi motociklų padangų remonto produktai

STAR PADANGŲ SANDARIKLIS 60ML

Mažas modelis, padedantis sudėtingose situacijose. Produktas iš karto užsandarina iki 5 mm skylę, o tai yra puikus rezultatas. STAR TIRE SEALANT 60 ml galima naudoti bekamerinėms ir vidinėms padangoms. Prieš naudodami buteliuką pakratykite, kad mišinys šiek tiek susimaišytų, ir įšvirkškite skystį per spenelį. Tirpalo naudojimo trukmė – 2-5 mėnesiai, jis veikia net iki -15 laipsnių.

Parduodama už: nuo 310 Euro.

STAR padangų sandariklis 60 ml

Privalumai:

• Patogu naudoti;
• Skystas tirpalas išlieka iki 5 mėnesių;
• Mažos sąnaudos;
• Gali būti švirkščiama į punkciją;
• Mažos išlaidos.

Trūkumai:

• Nenurodyta.

Motociklinis purškiklis Reifen-Reparatur-Spray 0.3l

Puikiai tinka taisyti pradūrimus keliuose. Užteptas mišinys tolygiai pasiskirsto po padangą ir atkuria normalų slėgį. Šis mišinys taip pat netrukdo profesionaliam ratų remontui. Tinka visų tipų padangoms, nedegus. Lengva naudoti ir greitai atkuria darbinę būklę.

Parduodama už: nuo 1 000 Euro.

Motociklinis purškiklis Reifen-Reparatur-Spray 0.3l

Privalumai:

• Sandarus sandarinimas;
• Atkuriamas normalus slėgis;
• Universalumas;
• Draugiškas aplinkai.

Trūkumai:

• Kaina.

Tinkamumas naudoti

Pačiose padangų sandariklio instrukcijose galima rasti nedaug naudingos informacijos. Jis labai gerai veikia esant įvairiems pradūrimams protektoriaus srityje. Šonuose esantys įtrūkimai ir įdubimai blogai prilimpa, nes važiuojant produktas dėl išcentrinės jėgos daugiausia ištepamas ant protektoriaus paviršiaus, todėl mažai jo patenka į šonus.

Siekiant geriausių rezultatų, būtina sustoti ir važiuoti, jei yra šoninių įpjovimų, kad mišinys geriau susigertų į pradurtą vietą, tačiau tai taip pat negarantuoja šimtaprocentinio rezultato. Be to, padangos su šiuo mišiniu neįmanoma užsandarinti, kai jis jau yra atšipęs. Produktas turi būti išstumiamas per defektą, palaipsniui uždengdamas skylę, o jei jis suplotas, oras jau išstumtas, skylė neužsandarinama, nes produktas neišstumiamas per skylę.

Prieš naudodami padangų sandariklį, kuris buvo pirštinių dėžutėje, bagažinėje arba nežinia kiek laiko gulėjo parduotuvės lentynoje, turėtumėte skardinę labai gerai pakratyti.

Produktas gali būti naudojamas gatvėje esant žemesnei nei 0 laipsnių Celsijaus temperatūrai ir turi būti šiek tiek pašildomas nenaudojant atviros ugnies.

Įšvirkštus mišinio į kamerą, reikia nuvažiuoti keletą kilometrų nedideliu greičiu. Greitis ir atstumas paprastai nurodomi sandariklio instrukcijose. Taip užtikrinamas tolygus pasiskirstymas visame vidiniame padangos paviršiuje ir neleidžiama išbalansuoti rato.

Norint gerai užklijuoti skylę, svarbu pašalinti ją sukėlusį daiktą (vinį ar kitą aštrų daiktą). Jei to nepadarysite, skylė negalės būti tinkamai sutvirtinta sandarikliu. Riedėdamas objektas svyruoja, todėl dar tinkamai nenusistovėjęs kamštis lūžta.

Kai pildoma sandarinimo skysčiu, plokščios padangos čiaupas turi būti žemiau nei pačios padangos centras.

Pirkdami atidžiai atkreipkite dėmesį į instrukcijose nurodytą rato dydį, kuris gali būti uždengtas. Vienu purkštuvu galima purkšti tik vieną ar daugiausia dvi padangas, todėl jis turėtų būti naudojamas tik kraštutiniais atvejais.