Padangų verslas: pagrindinių padangų gamintojų reitingas 2022 m

*Pagal redaktorių nuomonę – geriausiųjų apžvalga. Apie atrankos kriterijus. Ši medžiaga yra subjektyvi, o ne reklama ir nėra pirkimo gairės. Prieš perkant reikėtų kreiptis į specialistą.

Vienas svarbiausių automobilio elementų, turinčių įtakos vairavimo saugumui, yra padangos. Tinkamai parinktos automobilių padangos yra naudingos ne tik vairavimo saugumui. Didina vairavimo komfortą, mažina degalų sąnaudas ir prailgina aptarnavimo intervalą. Šalies automobilių rinkoje gausu padangų. Visi žinomi padangų gamintojai yra įkūrę savo gamyklas Rusijoje. Dėl gausaus asortimento sunku išsirinkti, tačiau mūsų ekspertai padės vairuotojams.

Pagrindinių padangų bendrovių dukteriniai prekių ženklai

Šiandien pasaulinę padangų rinką valdo keliolika pasaulinių bendrovių, kurių pavadinimai žinomi kiekvienam vairuotojui. Šiuo atveju parduodami daugybės prekių ženklų produktai, kurie iš tikrųjų priklauso pirmaujantiems gamintojams ir veikia kaip jų „dukterys”. Apie juos kalbėsime toliau.
Didžiausią didžiųjų padangų prekės ženklų įsigijimo veiklą mažesni ir mažiau sėkmingi gamintojai vykdė dešimtajame dešimtmetyje. Įsigyjamoms bendrovėms šis pokytis buvo tik į naudą. Jie ne tik galėjo finansiškai investuoti į gamybos įrenginių modernizavimą, bet ir naudotis naujausiais rinkos lyderių atliekamais moksliniais tyrimais ir plėtra. Tuo pat metu, prireikus, centrinės būstinės įmonės galėjo padėti patyrusiems specialistams.

Būtina pažymėti, kad pagal savo charakteristikas subbrendų produktai minimaliai skiriasi nuo pagrindinių modelių, tačiau jie pasižymi daug demokratiškesnėmis kainomis. Dažnai jie netgi gaminami prie tos pačios surinkimo linijos, o kainos skiriasi tik dėl rinkodaros politikos ir kliento poreikio permokėti už reklamuojamą prekės ženklą.

Toliau pateikiamas pagrindinių subžymenų sąrašas, kuris patogumo dėlei suskirstytas pagal pagrindinės bendrovės buveinės regioną.

Kaip pasirinkti geriausią gumą

Visi padangų gamintojai tradiciškai skirstomi pagal klases, kad galėtumėte iš karto nustatyti, nuo ko pradėti rinktis.

Vis dėlto kiekvienas segmentas turi savitų bruožų:

1. Geras ir nebrangus. Biudžetinių gaminių gamintojai atidžiai stebi rinką ir savo konkurentus, todėl tikroji kokybė dažnai pranoksta kainą ir lūkesčius. Už prieinamą kainą galite pirkti padangas naudotiems automobiliams arba kaip laikiną sprendimą. Keičiant tokią gumą nėra jokio praradimo jausmo, nes tinkamas darbo laikas visiškai padengia mažas išlaidas
2. Optimalus kainos ir kokybės santykis. Šių prekių ženklų produktai pagal kokybę priklauso aukščiausios kokybės segmentui, tačiau jie yra daug prieinamesni nei pasauliniai milžinai. Daugelis šios grupės įmonių turi didžiulius gamybos pajėgumus ir savo gamyklose gamina komponentus pirmaujantiems automobilių gamintojams.
3. Didelės įmokos. Šių prekės ženklų produktai yra technologiškai pažangiausi, nes gamintojai daug investuoja į novatoriškų sprendimų kūrimą, kad padangos būtų dar patikimesnės, kokybiškesnės ir saugesnės.

Mūsų redakcijos tikslas – ne tik reitinguoti geriausius automobilių padangų gamintojus, bet ir suklasifikuoti prekių ženklus, kad juos būtų lengviau suvokti, ir nustatyti populiariausius bei patikimiausius.

Europos padangų prekės ženklai

Kontinentinis

Vokietijos koncernui „Continental AG” priklauso keliolika prekės ženklų, kurie rinkai tiekia įvairias padangas – nuo motociklų iki specialios žemės ūkio technikos. „Continental” gaminiai pasižymi nuspėjamumu vairuojant ir dideliu patvarumu. Šiandien bendrovė turi gamyklų daugelyje pasaulio regionų, net toli nuo Europos esančioje Australijoje.

Tarp pavaldžiųjų įmonių, gaminančių padangas motorinėms transporto priemonėms:

• „Barum” (Čekija). Koncernui priklausanti gamykla, įsikūrusi Zline, priklauso koncernui nuo 1995 m. Pati „Barum” egzistuoja nuo 1924 m.
• Matador (Slovakija). Slovakijos prekės ženklas, sukurtas dar 1905 m. Bendrovė „Continental” ją valdo kiek daugiau nei 10 metų (nuo 2007 m.).
• Gislaved (Švedija). Labai sena Švedijos bendrovė, veikianti nuo 1883 m. Koncernas Vokietijai priklauso nuo 1992 m.
• „Uniroyal” (Jungtinės Amerikos Valstijos). Viena pirmųjų bendrovės dukterinių įmonių, įsteigta 1979 m. Įmonės istorija siekia 1892 m., ji įsikūrusi Teksase.

Įdomu tai, kad „Uniroyal” tapatybė iš tikrųjų priskirta „Michelin”, tačiau Europos rinkoje teisių turėtoja yra „Continental”. Taip yra dėl to, kad 1979 m. buvo prijungtas amerikiečių bendrovės Europos padalinys, o pagrindinį prekės ženklą Prancūzijos koncernas įsigijo tik 1990 m.

Michelin

Iš pradžių „Michelin” gamino dviračių padangas, o šiandien bendrovė turi ne tik pusę tuzino gamyklų visame pasaulyje, bet ir savo mokslinių tyrimų ir laboratorijų patalpas. Tuo tarpu bendrovės inžinieriai atlieka pažangius padangų kūrimo darbus tiek „Michelin”, tiek savo prekės ženklų padangų srityje.

• BF Goodrich (Jungtinės Amerikos Valstijos). Įmonės istorija siekia 1870 m. Jos biuras yra Ohajuje, o „Michelin” jį įsigijo 1988 m.
• Kleber (Prancūzija). Šis turtas koncernui priklauso nuo 1988 m. Pati įmonė padangų rinkoje veikia nuo 1945 m.
• Tigar – Serbija. Gamykla yra Piroto mieste, Serbijoje. 2007 m. ją įsigijo „Michelin”.
• Kormoranas – Lenkija

Be to, Prancūzijos koncernas turi keletą patronuojamųjų įmonių: Pneu Laurent, Wolber, Tyremaster. Šių gamintojų Rusijos padangų rinkoje beveik nėra, todėl nėra prasmės apie juos kalbėti.

Pirelli

„Pirelli” istorija prasidėjo XIX amžiuje nuo dviračių padangų gamybos. Iki šiol ji gerokai išplėtė savo pajėgumus ir turi 13 gamyklų įvairiuose pasaulio regionuose. Beveik visi jie gamina „Pirelli” padangas, tačiau gamintojo struktūroje yra du papildomi subženklai.

• Formulė (Italija). Naujas biudžetinis prekės ženklas, kuris rinkoje pasirodė tik 2012 m. ir kurį „Pirelli” iš pradžių sukūrė Rytų Europos rinkai savo lėšomis.
• „Ceat” (Indija). Prekės ženklas daugiausia dėmesio skiria pardavimams Turkijoje ir Indijoje.

Nokian

Įmonė buvo įkurta tik 1988 m., todėl yra viena jauniausių rinkoje. Tačiau bendrovė jau spėjo įgyti pasitikėjimą ir populiarumą. Bendrovės pavadinimas kilęs iš to paties pavadinimo Suomijos miesto.

Didelė dalis „Nokian” padangų gaminių iš pradžių buvo sukurti Rusijos rinkai. Jos subženklas reiškia:

• Nordman. Biudžetinis prekės ženklas, kuris dažnai naudojamas pasenusioms „Nokian” padangoms, kurios anksčiau buvo sėkmingos rinkoje.

Yokohama

„Yokohama” yra viena didžiausių pasaulyje padangų gamintojų. Į Rusijos rinką jis skinasi kelią nuo 1917 m. Beje, prekės ženklas buvo įkurtas to paties pavadinimo mieste. Ji yra viena iš lyderių pagal sukibimą, kurį inžinieriai pasiekė atlikdami bandymus sporto trasose.

Valdymas nereiškia standumo, guma yra gana minkšta, o tai yra privalumas. Klausimai apie ilgaamžiškumą dėl plonų šoninių sienelių.

Modeliai:

• V105D;
• Ledo apsauga;
• W.vairuoti;
• IG50A+;
• G075.

Japonijos padangų prekės ženklai

Bridgestone

Šiandien tai vienas iš labiausiai gerbiamų pasaulinių prekės ženklų, garsėjančių aukštos kokybės gaminiais. „Bridgestone” pavaldžiųjų įmonių automobilių padangos yra ne mažiau kokybiškos.

• „Dunlop” (Jungtinė Karalystė). Šis prekės ženklas priklauso padangų milžinėms „Bridgestone” ir „Goodyear” ir gyvuoja jau daugiau nei šimtmetį. 1985 m. bendrovę nupirko Japonijos padangų gamintojai, o po 14 metų dalį teisių pardavė „Goodyear Americans”.

• „Firestone” (Jungtinės Amerikos Valstijos). Amerikos bendrovė nuo 1900 m., kuri buvo įsigyta 1988 m.

Toyo

„Toyo” atsirado XX a. ketvirtojo dešimtmečio pirmoje pusėje susijungus dviem bendrovėms, kurios abi gamino įvairius guminius gaminius. Šiandien „Toyo” prekės ženklas pripažįstamas visame pasaulyje, o jo padangos parduodamos šimtuose pasaulio šalių, be išimties visuose žemynuose. Šiandien gamintojas turi du papildomus subbrendus.

Yokohama

Žinomas Japonijos gamintojas atsirado 1930 m. kaip vienas iš bendrovės kabelių padalinių kartu su „BF Goodrich” atstovais. Pagrindinė gamintojo būstinė yra Japonijos sostinėje Tokijuje.

Goodyear

„Goodyear” pavadinimu pažymėtos padangos naudojamos įvairioje įrangoje – nuo motociklų iki lėktuvų. Jie išsiskiria dideliu patvarumu ir patikimumu. Šie žodžiai taip pat taikomi Amerikos bendrovės subbrandams, kurie gali pasigirti vienu geriausių kainos ir kokybės santykiu:

Prekės ženklo pavadinimas	Gamybos pajėgumai
Debica	Lenkija
Dunlop	Vokietija, Prancūzija, Anglija, JAV, Japonija
Falken	Japonija, Indonezija, Taivanas
Fulda	Vokietija, Prancūzija, Slovėnija, Lenkija
Kelly	JAV, Sumimoto Europos gamyklos
Sava	Slovėnija

Visų „Goodyear” dukterų (išskyrus galbūt „Sava”) pavadinimą žino beveik kiekvienas vairuotojas. Ilgametė reputacija ir daugybė teigiamų atsiliepimų iš tikrų automobilių savininkų patvirtina puikų visų be išimties Amerikos padangų milžinės padalinių darbą.

Jungtinių Amerikos Valstijų padangų prekių ženklai

Goodyear

Šiandien „Goodyear” padangų prekės ženklo gaminiai plačiai paplitę visame pasaulyje. Padangos su atitinkama etikete montuojamos ne tik motociklams ir automobiliams, bet ir orlaiviams. Jie pasižymi dideliu atsparumu mechaniniam poveikiui ir eksploataciniu patikimumu. Tai visiškai atsispindi keliuose bendrovės padangų subbranduose. Pagal kainos ir kokybės santykį jie yra vieni geriausių rinkoje.

• „Dunlop” (Jungtinė Karalystė). Bendrovei priklauso viena Didžiosios Britanijos bendrovės dalis, kurią ji įsigijo 1999 m. iš Japonijos bendrovės „Bridgestone”, kuriai priklausė visas gamintojo akcijų paketas.

• Sava (Slovėnija). Bendrovė buvo įkurta 1931 m. Kranj mieste. „Goodyear” priklauso nuo XX a. pabaigos (1998 m.).

• Fulda (Vokietija). Bendrovė buvo įkurta XX a. pradžioje ir tapo pirmuoju bendrovės turtu Europoje. Pirkinys buvo įsigytas 1969 m.

Šiandien ne tik patronuojančiosios bendrovės, bet ir visų Amerikos koncerno patronuojamųjų įmonių gaminiai yra gerai žinomi ir turi teigiamą reputaciją rinkoje.

Cooper

Šis amerikiečių gamintojas gamina platų padangų asortimentą automobiliams ir sunkvežimiams. „Cooper” gaminių išskirtinės savybės – didelis patikimumas, tinkamas veikimas ir prieinama kaina vartotojui.

• Mickey Thompson (Jungtinės Amerikos Valstijos). Įmonė pavadinta 1963 m. ją įkūrusio garsaus lenktynininko vardu, o nuo 2003 m. priklauso „Cooper”.

Subženkliniai produktai pasižymi tais pačiais parametrais kaip ir padangos, parduodamos su pagrindinės bendrovės pavadinimu, tačiau kartu jie išsiskiria patrauklesnėmis visų dydžių padangų kainomis.

Falken

Iki 1985 m. beveik niekas nebuvo girdėjęs apie tokią Vokietijos įmonę kaip „Falken”, nes ją įkūrė tuo metu niekam nežinoma Japonijos korporacija „Ohtsu Tire and Eurober”.

Tačiau dėl vokiško punktualumo ir japoniško darbštumo „Falken” padangos, kas reiškia „falkonas”, sugebėjo susigrąžinti savo nišą rinkoje ir tapti puikių eksploatacinių savybių ir malonios kainos derinio sinonimu, t. y. iš padangų gamybos koloso.

Šiandien „Falken” priklauso gamintojų grupei „Sumitomo Eurober Industries” kartu su gerai žinomais koncernais „Dunlop” ir „Goodyear”. Populiariausi bendrovės gaminiai yra žemo profilio vasarinės padangos, kurios yra nepakeičiamos automobilių sporte.

„Falken” finansuoja to paties pavadinimo lenktynių komandą, kuri laimėjo daugelį prestižinių tarptautinių turnyrų.

Padangos iš Pietų Korėjos

Hankook

Šis Pietų Korėjos gamintojas gamina įvairių dydžių ir modifikacijų padangas, todėl kiekvienai situacijai galite pasirinkti tinkamą modelį. Šis koncernas turi kelias dukterines įmones, todėl „Hankook” priklausančių padangų asortimentas yra dar įspūdingesnis ir įvairesnis.

Kumho

Spartus Korėjos prekės ženklo vystymasis siejamas su bendradarbiavimo su amerikiečių „Uniroyal” laikotarpiu. XX a. 60-aisiais įsigijusi modernias technologijas, bendrovė sugebėjo pakelti savo padangų kokybę į kitą lygį ir įgyti didelį konkurencinį pranašumą prieš kitus regioninius padangų tiekėjus.

Šiandien „Kumho” jau yra viena iš pasaulinių padangų pramonės lyderių. „Marshal” prekės ženklas yra mažiau populiarus, tačiau jo gaminių kokybė beveik nesiskiria nuo Pietų Korėjos padangų kokybės.

Šiandien „Marshal” daugiausia atstovaujama Europos šalyse ir siūlo ilgaamžiškumo ir kelių eismo saugumo derinį įvairiomis važiavimo sąlygomis.

Continental

Geriausiai žinomos vokiškos padangos yra „Continental AG”, „Fulda” ir „Falken” padangos.

„Continental” yra garsiausia 140 metų istoriją skaičiuojanti bendrovė, sukaupusi unikalią patirtį pasaulinėje rinkoje gaminant aukštos kokybės įvairių kategorijų padangas.

Vokietijoje kas antrame automobilyje montuojamas garsiausios kompanijos ratas, kitose Europos šalyse – kas ketvirtame automobilyje.

Bendrovė savo sėkmės istoriją pradėjo nuo dviračių padangų, kurių praktiškai neįmanoma pradurti be didelių pastangų. Šią savybę paveldi visos koncerno padangos, užimančios vieną pirmųjų vietų vairuotojų geidžiamiausių pirkinių sąraše.

Šiuo metu bendrovė yra koncernas, vienijantis kelis populiarius padangų prekės ženklus: „General Tire”, „Semperit”, „Barum”, „Viking” ir „Mabor”. Pirkdami padangų komplektą iš bet kurios iš šių bendrovių, galite būti tikri, kad pasirinksite tinkamas ir kokybiškas padangas.

Kinijos padangos

Trikampis

Įkurta 1976 m., aktyviai naudoja įsigytą „Goodyear” technologiją ir panašią gamybos įrangą. Tuo pat metu bendrovės glaudžiai bendradarbiauja, o dalis „Goodyear” padangų, skirtų parduoti Europos rinkoje, gaminama būtent Trikampio gamyklose.

Goodride

Šiuo metu tai viena didžiausių padangų gamybos įmonių Kinijoje, kuriai tenka didelė dalis visos šalies automobilių padangų gamybos. Prekės ženklas priklauso „Hangzhou Zhongce Eurober Corporation.

Linglong

Bendrovė veikia nuo 1975 m. ir priklauso privačiam kapitalui. Šiandien ši padangų gamintoja yra viena iš pirmaujančių pramonės įmonių. „Linglong” produktai – tai padangos, skirtos įvairių tipų transporto priemonėms (lengviesiems automobiliams, komerciniams automobiliams ir sunkvežimiams).

Sunny

1988 m. pasirodęs palyginti jaunas gamintojas, turintis valstybinę priklausomybę. Bendrovė gamina dideles apimtis ir daugiausia specializuojasi nebrangių produktų segmente.

Firenza

Priklauso „Sumo”. Bendrovei taip pat priklauso padangų bendrovė „SumoTire”. Šis prekės ženklas buvo sukurtas 2007 m. ir vertinamas kaip vienas iš potencialiai patraukliausių gamintojų. „Firenza” daugiausia dėmesio skiria aukštųjų technologijų ir prieinamos kainos deriniui.

Cooper

„Cooper” yra JAV bendrovė, daugiausia dirbanti su ginkluotosiomis pajėgomis, tačiau neseniai ji pradėjo gaminti padangas lengviesiems automobiliams ir greitai išpopuliarėjo. Pusę amžiaus gyvuojanti įmonė išmoko gaminti aukštos kokybės padangas.

Produktai yra nebrangūs, o svarbiausia, kad jie gali nuvažiuoti mažiau nei 100 tūkst. kilometrų, kol stipriai susidėvės. Yra keletas trūkumų: triukšmas keliuose ir sudėtingas privažiavimas – Rusijoje sunku rasti produktų.

Modeliai:

• Atradėjas H/T;
• „Trendsetter SE”;
• Zeon 2XS;
• „Zeon 4XS Sport”.

Rusiškos padangos

Kama

Bendrovės gamyklos įsikūrusios Nižnekamske, Tatarstane. veikia nuo 1973 m. ir yra šalies padangų gamybos lyderė.

Viatti

Kitas prekės ženklas, esantis Tatarstano Respublikos teritorijoje.

Cordiat

Šio prekės ženklo savininkas yra . Įmonė įsteigta 2002 m. Šiandien SIBUR papildomai priklauso „Tyrex” prekės ženklas. Tuo pat metu Rusijos bendrovė pastaruosius aštuonerius metus (nuo 2011 m.) yra aljanso su „Matador” (Slovakija), padangų gamintoju, priklausančiu „Continental”, narė.

Amtel

Palyginti nedidelis vietinis gamintojas. Bendrovė buvo įsteigta 1987 m. Indijos kapitalo lėšomis, tačiau padangas pradėjo gaminti tik nuo 1999 m. Šiandien bendrovė sudaro tarptautinį aljansą su „Vredestein” (Nyderlandai).

Hankook

Pietų Korėjos bendrovės „Hankook” vardas visada patenka į garsiausių padangų prekės ženklų dešimtuką. Platus gaminamų padangų asortimentas gali patenkinti beveik kiekvieno vairuotojo skonį. Prireikus į pagalbą ateina bendrovės dukterinės įmonės, kurios savo modeliais papildo ir taip didelį gaminių parką:

Prekės ženklo pavadinimas	Gamybos įrenginiai
Aurora	Korėja
Kingstar	Kinija
Laufenn	Kinija

NVS padangų prekės ženklai

Belšinas

Gamykla Bobruiske, Baltarusijoje, sėkmingai veikia nuo 1963 m. ir yra viena didžiausių padangų gamintojų visoje buvusioje Sovietų Sąjungoje. Bendrovė gamina ne tik lengvųjų automobilių, bet ir sunkvežimių padangas ir parduoda jas įvairiose pasaulio dalyse. Pavyzdžiui, „Caterpillar” savivarčiai ex works montuojami su šio Baltarusijos gamintojo padangomis.

Rosava

Didžiausias padangų gamintojas Ukrainoje. Įmonė veikia nuo 1998 m. ir yra įsikūrusi Bila Cerkvoje. Įmonė siūlo įvairios paskirties gaminius, įskaitant specialią įrangą. Padangos parduodamos ne tik Ukrainoje, bet ir kitose šalyse.

„Toyo” padangos

„Toyo” yra viena seniausių gumos gamintojų, bendrovė buvo įkurta po Antrojo pasaulinio karo. Pirkėjai juos mėgsta dėl gerų važiavimo savybių ir tylos, tačiau yra ir trūkumų – aukšta kaina. Antrasis trūkumas – keistas jo elgesys įkalnėse.

Daugelis Japonijos automobilių gamintojų gamykloje montuoja „Toyo” padangas.

Modeliai:

• PXST3;
• „Open Country A/T Plus”;
• Proxes C1S;
• PXST3;
• OBG3SA.

Kam priklauso padangų gamyklos

Jei gamybos organizavimą dar galima sutvarkyti, įmonės nuosavybės subtilybės yra daug sudėtingesnės. Tarpusavio akcijų įsigijimas yra įprasta praktika. Pavyzdžiui, „Bridgestone” priklauso 18,9 % Europos gamintojo „Nokian Tyres” akcijų; pirkinį įsigijo Japonijos gamintojo Europos padalinys. Sandorio suma – 78,3 mln. dolerių (2003 m. kainomis).

Tuo metu „Bridgestone” teigė, kad „Nokian” išliks nepriklausoma ir naujieji savininkai nesikiš į bendrovės veiklą. Po dvejų metų „Nokian” sunkvežimių padangų gamyba buvo perkelta į „Bridgestone” gamyklą Ispanijoje.

Vėliau visi vertybiniai popieriai buvo perleisti „Bridgestone Corporation”.

Sumitomo

Tai Japonijos bendrovė, viena iš trijų didžiausių gamintojų pagal padangų gamybą. Prekės ženklas atsirado 1909 m., o 1984 m. jam pavyko įsigyti gamintoją „Dunlop”. Neseniai japonai, pastatę gamyklą Brazilijoje, išsiplėtė į svarbią Europos rinką.

Tarp šių konkurentų šis gamintojas pasižymi tokiais trūkumais kaip didelis svoris ir prastas sukibimas greituose posūkiuose. Privalumas, žinoma, yra kaina, atsparumas ir pusiausvyra.

Modeliai:

• BC100;
• HTR H4;
• HTR Z;
• HTR A/S P01;
• HTR Z 2.

Nokian

Taip, šia guma tikrai galima pasitikėti, nes gamintojas sėkmingai gyvuoja nuo 1898 m. Šiuo metu produktai yra labai populiarūs Europoje, o 2005 m. bendrovė pastatė papildomą gamyklą Rusijoje, kuri sumažino kainas.

Guma turi daug privalumų: valdymas, elgesys ant šlapios kelio dangos, valdomumas ir lengvas balansavimas. Taigi, trūkumai – didelė kaina ir dėl tam tikrų priežasčių patikimumas. Teigiama, kad protektorius greitai nusidėvi.

Modeliai:

• HKPL R3 VISUREIGIS;
• HAKA Black 2;
• HKPL R3 VISUREIGIS;
• Hakkapeliitta R2.

Ekspertų nuomonė

Andrei S.

„Nokian” padangos „Hakkapeliitta 8” 185/70 R14 92T žieminės

Puikus valdymas! Nepastebėjau jokio reikšmingo skirtumo, palyginti su „Seven”, kalbant apie valdymą – taip pat puikus . Kadangi gyvenu kaime, tenka važinėti sniegu (stambiu ir suplūktu), ledu, asfaltu ir šlapdriba. Triukšmas yra didelis. Septyni man atrodė ramesni. Septynių ratų dygliukai liko nepažeisti. Čia, ant varančiųjų ratų, trūksta daugiau nei pusės. Likusių būklė apgailėtina. Padangos, žinoma, buvo važiuotos. Be abejo, jis yra greičio rekordininkas ant ledo, tačiau galingiems automobiliams jis ilgai neegzistuoja. Puikios būklės neslystantys ratai. Bendras įspūdis yra teigiamas, bet Hakkapeliitta 7 man neatrodo blogiau.

Andrey P.

„Nokian” padangos

Gyvenu Rostove prie Dono, nusipirkau ir įdėjau gumą prieš 1,5 mėnesio, t.. pavyko nuvažiuoti 2000-3000 km. esant +5;+7 laipsniams, o maždaug pusė ridos nuvažiuojama greitkelyje, važiuojant maždaug 120 km/val. greičiu.Nė viena padanga neiškrito ir nesulūžo.(Nuo savaitės pradžios visas miestas ir regionas virto ledo čiuožykla (ledas + sniego sangrūdos), galimybė išbandyti žiemos sąlygomis)) Rezultatai: Ant sniego, grybo ir ledo laikosi nuostabiai (palyginti su Hakkapeliitta 5 ir Gislaved NF5) ant asfalto sukibimas 4, ant šlapios dangos 3+ (to tikėtasi atsižvelgiant į dyglių skaičių).Kalbant apie triukšmą – ant asfalto jis tikrai kelia daug triukšmo, sniege – visiška tyla ir komfortas.Apskritai esu labai patenkintas šia padanga.

Kirilas

MICHELIN

Puikiai valdomos esant bet kokiai temperatūrai, važiavau esant +25 ir +3 laipsnių temperatūrai, padangos lengvai laikosi net ir naktį esant minusinei temperatūrai, iš tiesų, galima saugiai važiuoti iki -5 laipsnių. Puikiai nuima vandenį iš kryptinio protektoriaus, tačiau reikia žinoti, kad vanduo nuima du fontanus, yra tikimybė neatsargiai užpilti pėsčiuosius. Visų pirma, ši visasezonė padanga, kaip ir visose Europos svetainėse rašoma „Michelin”, mūsų rinkai skirtoje svetainėje yra pavadinta „vasarinė, su galimybe naudoti iki -5” Iš tikrųjų, jei važinėjate su visasezonėmis padangomis ištisus metus, ir jums viskas tinka, tada ši padanga kaip tik jums. Visiems kitiems – labai rekomenduoju šią gumą, nes ji yra patvari iki -5 laipsnių, galite saugiai važiuoti padangų montavimo ir temperatūros šuolių metu ir nesugadinti savo žieminės gumos anksčiau laiko.

Andrejus N.

MICHELIN

Citroen C4, 18 metų patirtis, mažas miestelis Čeliabinsko ir Sverdlovsko sričių pasienyje (Uralas). 1 mėnuo – vasara, 2 mėnesiai – šalčiai, likusi dalis – ne sezono metu. Vasarinių padangų keitimo klausimas. Užduotys – vasarinės padangos, skirtos ramiam važinėjimui mieste daugiausiai mėnesių per metus, kaip žiemos ratų komplektas „ant dyglių”. Atsitiktinai susidūriau su skelbimu. Perskaitė atsiliepimus, pažiūrėjo atsiliepimus ir nusprendė pabandyti. Ribojo kaina, bet nusprendė paeksperimentuoti. Pirkta rugsėjo mėnesį, dar buvo šilta. Padanga yra kaip padanga. Šlapias ir tylus, puikiai valdomas ant šlapio asfalto, apskritai viskas gerai. Laukiau sniego ir pirmųjų minusinių temperatūrų. Vakare nutirpęs sniegas ryte užšalo. Buvau labai nustebęs, kai ryte į darbą važiavau esant -5 laipsniams žemiau nulio. Važiuojant iki 60 km/val. greičiu automobilis yra visiškai paklusnus. Apibendrinant manau, kad ši padanga atlieka 100 % savo užduoties. Jame yra viskas, ką jis teigia darantis. Važiuosiu toliau, kol temperatūra nukris iki -10-15 laipsnių žemiau nulio ir pradės snigti. Vienintelis dalykas – tai NĖRA žieminė dygliuota padanga, tai vasarinė padanga. Jis neleis jums važiuoti 80-čia posūkių slidžiame kelyje arba stabdyti ant ledo. Turint tai omenyje, ši padanga kaip tik tinka tiems, kurie įsitikinę, kad žiemą galima važinėti tik su dygliuotomis padangomis. Asmeniškai aš esu patenkintas savo pirkiniu. Neturiu nieko bendra su padangų verslu.

Ivanas

„Hankook” padangos „Optimo

Jį vairavau 3 sezonus. Įspūdis labai geras. Padangos puikiai važiuoja bet kokiu paviršiumi. Dažnai važiuoju 700-1500 km ilgus atstumus., Užfiksuota daug duobių, viskas super, jokių problemų, jokių pradūrimų ar įpjovimų. Kartą važiavau dideliu atstumu 110 km/val. greičiu ir viena ranka įvažiavau į didelį purvyną, o padangos pasirodė esančios puikios. Turėjau blogas žiemines padangas ir važiavau jomis esant minusinei temperatūrai, padangos tampa minkštos ir automobilis pradeda plaukti posūkiuose, tačiau mano stabdymo efektyvumas buvo stebėtinai geras, vėliau pagalvojau, kad žieminės padangos buvo daug prastesnės, šios padangos tiesiog atsitrenkė į asfaltą..) Galvoju apie naujų pirkimą ir paimsiu būtent tuos. Rekomenduočiau visiems.

Seryi

„Hankook” padangos

Guma yra puiki ir 150 % pateisina savo kainą. Šį komplektą nusipirkau savo automobiliui po „Kordiant Sport” (šios padangos visiškai nerekomenduoju) dėl jos nenaudingumo. Vieną kartą turėjau stipriai stabdyti (močiutė norėjo sutrumpinti kelią, velniai griebtų) ir jaučiausi puikiai. Grynai subjektyviai vertinant, „Cordiant” stabdymo kelias yra ilgesnis. Automobilis ir vėl nebešokinėja ratu, kaip su ankstesnėmis gumomis. Apskritai, jei ieškote puikios gumos už nedidelę kainą, drąsiai rekomenduoju. Manau, kad netolimoje ateityje, kai šis gamintojas taps populiaresnis tarp pirkėjų, kaina smarkiai padidės. Tačiau tokia kokybė nestebina.

Vitalijus

Yokohama

Privalumai: – Paėmiau šią padangą iš Japonijos (ji sako, kad pagaminta Japonijoje), kokybė yra puiki; – Pagrindinis privalumas yra tai, kad ji nėra spygliai. Jei 90 % laiko važinėju nuvalytais keliais, tada velcro puikiai tinka; – Velcro labai tylus, pats savaime; – Nė karto, neperdedu, nė karto niekur neužstrigo, nors važinėjau ir užmiestyje, ir nuvalytais keliais, ir įkalnėse; – Važiuodamas 100 km/val. greičiu patekau į duobę. Padanga turi dvi išvaržas… Temperatūra buvo -30 laipsnių, buvo stiprus sprogimas, bet padanga saugiai išsilaikė – ji neplyšo ir nesprogo, o tai liudija apie jos saugumą; – Tada, norėdamas pakeisti padangą, nusipirkau naują, taip pat japonų gamybos padangą. Patikrinus nusidėvėjimą su naujomis padangomis, skirtumo nepastebėta, nors šiomis padangomis važinėju jau 3 mėnesius! Buvo maloniai nustebintas. – Važiavo ir su ABS, ir be jos (jos gedimo metu). Ypatingo diskomforto nejaučiu; – Sezono metu susidūriau su įvairiomis temperatūromis nuo -35 iki +15. Šaltis yra puikus, bet aš papasakosiu jums apie karštą temperatūrą žemiau; – Aš dažnai važiavo ant šios gumos palei Sankt Peterburgo žiedinio kelio ir WHSD. Iki 140 km/val. greičiu važiuojantys automobiliai tvirtai laikosi kelio, užtikrintai įveikia posūkius. Nors būdamas 160 nepajutau jokio diskomforto, jau šiek tiek bijojau, žinodamas greičio indeksą.