Valčių variklių vertinimas -, biudžeto modeliai, atrankos kriterijai

Vieta

Pavadinimas

Reitingo požymis

Top 10 patikimiausių valčių variklių

1	Honda BF10DK2 SHU	Geriausias sprendimas motorinėms valtims. Patikimiausias variklis
2	Yamaha 9.9GMHS	Pirmasis kliento pasirinkimas
3	Merkurijus ME 9. 9 MLH	Puikios traukimo savybės
4	Tohatsu M 9.9 S	Ekonomiškas. Turimos eksploatacinės medžiagos
5	Parsun F9.9BMS PRO	Geriausias pirkėjo pasirinkimas
6	„Mikatsu M 9.9 FHS	Kokybiška konstrukcija ir kokybiški komponentai
7	Marlin MP 9.9 AMHS	Rimtas konkurentas brangesniems modeliams
8	HDX R serija T 9.9 BMS	Patvariausias valtis variklis
9	„Hidea HD 9.9 FHS	Geriausias kainos ir kokybės santykis
10	„Sea-Pro T 9.9 S	Lengviausias

Iškritimas iš konkurso

Mes nusprendėme paleisti vieną iš mūsų mėgstamiausių valčių variklių iš konkurso, kuris, daugumos nuomone, visada stovės viršuje pakylos 10-jėgos variklių. Tai „Yamaha 9.9FMHS. Labai mėgstamas visų valčių savininkų. „Yamaha” prekės ženklas, turintis ilgą patikimumo ir kokybės istoriją. Dizainas paprastas, bet rafinuotas. Galimybė jį paversti 15 galios įrenginiu su minimaliomis finansinėmis ir darbo sąnaudomis. Tačiau 110 000 Euro kaina gali daugelį atbaidyti šiandien, kai jų kiniški analogai gali kainuoti iki dviejų kartų mažiau…

Žymos
HDX Hidea Honda Mercury Suzuki Yamaha

Kaip pasirinkti valties variklį

Pasirinkti tinkamą variklį jūsų valčiai pirmiausia priklauso nuo laivo techninių parametrų. Tai yra valties tipas, jos ilgis ir plotis, pripučiamos valties dugno tipas ir dydis, skersinio ir kilio prieinamumas. Laivo pase būtinai nurodoma didžiausia variklio galia.

Taip pat svarbu suprasti, kur ir kokiomis sąlygomis bus naudojamas valties variklis. Žvejyba jūroje skiriasi nuo žvejybos upėje ar ežere. Žvejojant vienam nereikia tiek daug energijos, kiek žvejojant su kompanija ar šeima.

Aleksandras Oriševas, Timiriazevo akademijos specialaus kurso „Žvejybos turizmo pagrindai” ir knygų apie turizmą autorius, papasakojo KP apie valties variklio pasirinkimo subtilybes ir atsakė į populiarius klausimus.

Yra du parametrai, į kuriuos reikėtų atsižvelgti renkantis variklį valčiai: galia ir kaina. Jei žvejojate vienas, tinkamas pasirinkimas yra vadinamasis „savadarbis rinkinys” – iki 8 AG variklis..), kuri leidžia vienam žvejui judėti sklandytuvu. Tiems, kuriems nereikia greičio, o tik nuvykti iš taško A į tašką B, tinka 2-3 l.. Didžiausias šio variklio greitis 5-10 km. per valandą. Šių variklių kaina yra nuo 35 iki 90 tūkst. Euro.

Jei žvejojate dviese, jums reikia 8-9,8 l variklio.. Jais du žvejai valtyje gali sklandyti. Su vienu žveju, tokio laivo greitis – iki 35 km per valandą. Šių variklių kaina svyruoja nuo 65 iki 115 tūkst. Euro.

Atskiri varikliai – 9,9 l.. Iš pirmo žvilgsnio neaišku, kodėl nedideliu nominaliu galios padidėjimu šių variklių kaina smarkiai išauga. Priežastis – Rusijos teisės aktai, leidžiantys naudoti iki 10,88 l variklius be licencijos.. Tuo tarpu 9,9 l variklis.. tai 15-20 AG variklių versijos su „duslintuvu”. Ir amatininkai, taikydami tam tikras manipuliacijas, lengvai sugrąžina jiems pradinę galią. Todėl šių variklių kaina. Su vienu žveju atsiskyrusios grupės variklių greitis siekia iki 50 km per valandą. Jų kaina – nuo 90 iki 250 tūkst. Euro.

Kita variklių kategorija – nuo 15 litrų.. Jie naudojami komercinėje žvejyboje, kai žvejai moka mokesčius, laiko vairuotojo egzaminus, gauna licencijas ir pan.. Valtis su šiuo varikliu turi nacionalinį numerio ženklą. Šių variklių kaina prasideda nuo 105 000 eurų ir siekia 105 000 eurų. iki kelių milijonų Euro.

Svarbu suprasti, kur ir kokiomis sąlygomis bus naudojamas valties variklis. Nuotrauka: globallookpress

Tarp kiniškų variklių šalininkų yra dvi vartotojų grupės. Pirmieji įsitikinę, kad geriau pirkti vadinamuosius kiniškus prekės ženklus, kuriems suteikiama gamintojo garantija. Esmė ta, kad jie surenkami pagal kinų užsienyje įsigytas linijas ir gaminami aukštesniu technologiniu lygiu. Gamintojų pavyzdžiai: Parsun, Hidea.

Antroji vartotojų grupė pirmenybę teikia kiniškiems varikliams, kuriems nesuteikiama garantija. Jie yra 1,5 karto pigesni už ankstesnius, dažnai turi surinkimo trūkumų. Tačiau kai jie sugenda, rusai daugiau ar mažiau sėkmingai juos remontuoja savo garažuose. Jokių problemų dėl atsarginių dalių: jas lengva rasti populiariose Kinijos interneto svetainėse.

Vidaus rinkos pasiūlymai

Skirtingai nuo mažiau galingų variklių segmento (5-15 AG. .), kur Kinijos modelių dominavimas, valčių variklių segmente 30 litrų. . Japonijos padaliniai dominuoja. „Honda” prekės ženklo mašinos

Yamaha
,
NS Marine

Tohatsu
(viena gamykla), taip pat
Suzuki
– Nepriekaištingos medžiagų ir surinkimo kokybės, patvarių ir nepretenzingų variklių nuoroda. Kai kurie prekių ženklai taip pat siūlo gerą kainos ir kokybės santykį.

Šiek tiek prastesnis už juos Kanados Evinrude

Gyvsidabris
(JAV). Tuo pat metu prekės ženklai iš Kinijos, pvz
Tojama
(surinkta valstybinėje gamykloje),
SEA-PRO

Mikatsu
(Pietų Korėjos prekės ženklas, bet pajėgumai yra Dangaus imperijoje) siūlo labai konkurencingos kokybės modelius, kurie ne visada yra biudžetiniai.

Top 5. Evinrude E 30 D E-TEC

Įvertinimas (2021 m.): 4.44

„Evinrude E 30 D” pasižymi didžiausia traukos galia, nes turi 578 cm3 darbinio tūrio variklį. Tai 79 cm3 daugiau nei artimiausių konkurentų „Honda” ir „Suzuki” varikliai.

Automatinė sezoninė priežiūra Modeliui nereikia atlikti jokių paruošiamųjų darbų, kad variklis būtų išsaugotas sezoniniam laikymui.

• Funkcijos
• Šalis: Kanada
• Variklio tipas: 2 taktų
• Galingumas: 30 AG. .
• Vartojimas: 10 l/h
• Kuro bakas: 24 litrai
• Svoris: 66 kg

Patogiam bet kokio rezervuaro pravažiavimui puikiai tinka tvirtas ir ilgaamžis variklis Evinrude E 30 D. Modeliui nereikia nei ilgo įsibėgėjimo laikotarpio, nei pilno alyvos keitimo per visą eksploatavimo laikotarpį. Automatinis degalų taupymas yra sezoninės techninės priežiūros norma. Pristatytas valtis variklis rodo geriausias greičio charakteristikas, pasiekti maksimalų greitį 45 km/h. Kuro ekonomija siekia keturtakčių modelių ekonomiją. Įmontuotas rezonatorius užtikrina mažesnį triukšmo lygį. Savininkai atkreipia dėmesį į realią variklio galią ir 3 metus neatliekamą techninę priežiūrą. Didelė kaina yra vienintelė kliūtis įsigyti šį variklį.

Pliusai ir minusai

• Sauga
• Minimali priežiūra
• Alyvos sąnaudos
• Automatinis saugojimas

• didelė kaina

HDX R serijos T 5 BMS

Kaina: 56 500 Euro.

HDX yra vienas geriausių Kinijos variklių gamintojų, įrodęs, kad yra kokybiškas, patikimas ir stabilus variklių tiekėjas pasaulinei rinkai. Kodėl HDX yra geriausias šioje kategorijoje? Norint suprasti, reikia šiek tiek nusikelti į praeitį ir prisiminti, kokia situacija vandens transporto priemonių rinkoje buvo vos prieš porą metų. 2022 m. „Yamaha” išnyko iš penkių arklio galių rinkos, o pretenzijos dėl antrojo „lyderio” – „Tohatsu” – vis didėja. Pirmuoju atveju tai įvyko dėl variklio termostato problemų, o antruoju atveju – dėl pavarų dėžės, tiksliau, dėl nepakankamai gerai suprojektuotos degalų sistemos. HDX sugebėjo greitai pasiūlyti kokybišką alternatyvą, kuri pasižymi stabiliu veikimu ir yra ekonomiška! Taip jie laimėjo gana laisvą 5 litrų variklių nišą.. Ir laikosi savo pozicijų iki šiol!

R serijos modeliai surinkti Rusijoje, tačiau su originaliais komponentais iš Kinijos ir atitinka visus HDX technologinius standartus.

„Vihr” ir „Nara” varikliai

„Vortex”

„Vihr” valčių variklių gamybos istorija prasidėjo 1966 m. sulaukė sėkmės tarp profesionalių sportininkų ir žvejų, daugiausia dėl geriausio kainos ir kokybės santykio.

ieškomi ir modifikuoti modeliai su indeksais 30, 32M, 32X turi šias savybes

1. Rankinis užvedimas su vairalazde.
2. Kuro bako talpa – 22 litrai.
3. Modernizuota dujų skirstymo sistema.
4. Dviejų cilindrų variklio galia – 30 AG.
5. Gaminio svoris – 49 kg.
6. Patobulinta uždegimo sistema.

„Nara” 4.7 valčių varikliai gaminami Naro-Fominsko mašinų gamykloje ir pasižymi šiomis savybėmis

• talpa – 4,7 litro. .;
• masė – 15 kg.;
• apsukos – iki 3600 apsukų per minutę.;
• bako talpa – 1 litras.;

Nepaisant nedidelio svorio ir nedidelės degalų talpos, pristatytas modelis yra labai paklausus dėl savo nepretenzingo veikimo ir paprasto montavimo.

Vienetai laivams „Neptūnas” ir „Impulsas”

„Neptūnas-25”

„Neptun25” pakabinamas variklis yra patikimas, ekonomiškas ir lengvai valdomas. Jame įrengtas vandeniu aušinamas dvitaktis karbiuratorinis variklis.

Jo charakteristikos:

• talpa – 27 litrai. ;
• 400 cm3. cm;
• 20 litrų talpos nuotolinis degalų bakas;
• vairo mechanizmas;
• svoris – 44 kg.;

„Impulsas-90”

„Impulse” varikliai priklauso hidrotiekinių agregatų kategorijai. Jų konstrukcijos ypatybė leidžia ilgą laiką judėti nesumažinant dujų, net ir pakartotinai perkaitinus prietaisą.

Šioje eilutėje yra trijų kategorijų valčių varikliai, skirtingo pajėgumo (90, 115, 135 AG).

Variklio „Impulse 90” charakteristikos:

• galia – 90 l. ;
• darbinis tūris – 1600 cm3. žr;
• nuotolinis rezervuaras;
• nuotolinio valdymo sistema;
• užvedimas – elektrinis starteris.;

Pristatytas įrenginys yra keturtaktis variklis, sukurtas pagal VAZ 21124. Uždegimo sistema, degalų įpurškimo sistema ir kintamasis srovės šaltinis išlieka nepakitę. Pakeista išmetimo sistema, termostato korpusas, smagratis ir droselinė sklendė.

Dabar apie konkrečias gamybos įmones

Jei tikslas yra reitinguoti valčių variklių gamintojų, šios bendrovės tikriausiai būtų įtraukti.
Evinrude. Seniausias variklių gamintojas, pernai atšventęs 106-ąsias metines. Žinoma, per tą laiką gamybos procesai buvo maksimaliai patobulinti. Dėl to bendrovė pasaulinei rinkai tiekia vienus moderniausių ir patikimiausių įrenginių. Nuo 15 iki 300 arklio galių, kad atitiktų visus poreikius. Vienintelis trūkumas – labai didelė kaina.

Honda. Penktą dešimtmetį iš eilės variklius gaminanti bendrovė. Jos gaminių asortimentas pasižymi tuo, kad jame yra tik keturtaktės jėgainės. Prekės ženklas – visada vienu žingsniu priekyje konkurentų. Asortimentą sudaro įvairūs gaminiai, kurių galia siekia nuo 2 iki 225 AG.

MercuryMarine. Vienas žinomiausių pasaulyje gamintojų, gaminantis tiek dvitakčius, tiek keturtakčius variklius. Pirmieji turi nuo 75 iki 250 arklio galių, antrieji – nuo 150 iki 300 arklio galių. Abi šios mašinos garsėja tvirta, kokybiška gamyba ir visiškai patikimomis vandens motociklų mašinomis. Nors, teisybės dėlei, reikėtų pažymėti, kad aukštųjų technologijų požiūriu produkcija yra šiek tiek prastesnė už minėtus „Evinrude” įrenginius.

„Tohatsu” (NissanMarine). „Nissan” gaminamus jėgos agregatus šiandien gamina „Tohatsu”. Daugiausia dėmesio skiriama dvitakčiams modeliams, pagamintiems pagal TLDI technologiją, t. y. kontroliuojamo tipo mažo slėgio įpurškimas. Rusijos vartotojams gana sunku gauti techninę pagalbą, todėl įsigijus reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad reikia įjungti ir laikytis visų gamintojo rekomendacijų.

Suzuki. Dar viena bendrovė, kurios produktų liniją sudaro tik keturtakčiai varikliai. Atkreipkite dėmesį: 40 arklio galių ir galingesnes mašinas galima įsigyti tik iš įgaliotų atstovų. Todėl itin galingų produktų aptarnavimo galimybės yra šiek tiek ribotos.

Yamaha. Vartotojams siūlomi tiek 4, tiek 2 taktų karbiuratoriniai ir inžektoriniai varikliai. Gaminiai pasižymi plačiu galios diapazonu – nuo 2,5 iki 350 AG. Jo pagrindinis privalumas – HDPI sistema, t. y. tiesioginis degalų įpurškimas esant padidintam slėgiui.

Geriausi 3,5 l variklių gamintojai. .

Japonijos prekių ženklai tradiciškai valčių variklių rinkos palmės: „Yamaha

(Yamaha),
Tohatsu
(Tohatsu),
Honda
(„Honda”) ir
Suzuki
(Suzuki). Jų varikliai visada pasižymi ilgaamžiškumu, kokybiška konstrukcija ir paprastu valdymu. Tačiau jie taip pat kainuoja nemažus pinigus. Be to, daugumos iš Japonijos atvežtų įrenginių neįmanoma suremontuoti savarankiškai, o techninė priežiūra dirbtuvėse yra tokia pat sunki, kaip ir pirkinys. Japoniški varikliai skirti tiems, kurie vertina kokybę ir patikimumą ir yra pasirengę už tai mokėti.

Neatsilikite nuo japoniškų ir amerikietiškų prekės ženklų. Gyvsidabris

(gyvsidabris) ir
Johnson
(„Johnson”) – populiarūs prekių ženklai, kurie jau seniai užsitarnavo gerą vardą. Kokybe jie nenusileidžia japoniškiems įrenginiams, tačiau kainuoja šiek tiek pigiau tiek perkant, tiek eksploatuojant. Iš esmės šias bendroves galima lyginti, tačiau, kalbant apie katalogų įvairovę, gamintojai iš Tekančios saulės šalies laimi.

Žinoma, neapsieita ir be Kinijos prekės ženklų, kurie vis labiau užkariauja rinką. Šios šalies įmonės jau seniai nebekopijuoja užsienio prekių ženklų ir gamina savo valčių variklius, savo kokybe tik šiek tiek nusileidžiančius garsiems Japonijos gamintojams. Kaina yra pagrindinis privalumas. Tokie varikliai kaip „Toyama

(Tojama),
Hankai
(Hangkai) ir
Hidea
(Hidea) jau seniai turi paklausą tarp vartotojų, kurie nenori permokėti už geresnį vardą. Be to, kinų įrenginius lengva prižiūrėti ir remontuoti, o tai taip pat labai svarbu.

Tai ne visi rinkoje esantys prekių ženklai, tačiau net ir tarp jų yra iš ko rinktis. Kaip sakoma, kiekvienam skoniui ir piniginei. Norite tvirto ir patvaraus įrenginio – pirkite japonišką prekės ženklą. Nenorite mokėti už gražų logotipą ir puikų pavadinimą – apsvarstykite kinišką variantą. Ieškantiems vidurio kelio yra amerikiečiai.

Atrankos kriterijai

Kiekvienas variklis turi privalumų ir trūkumų, todėl pasirinkti nėra lengva. Tiems, kurie pageidauja, kad prietaisas veiktų beveik be garso, galite įsigyti importuotą variklį.
Pagrindinis jo trūkumas yra tas, kad gedimo atveju beveik neįmanoma atlikti savireguliacijos.

Todėl geriau vengti ilgų kelionių už kelių dešimčių kilometrų nuo degalinės. Be to, vidutinė tokių variklių bako talpa yra 12 litrų, o tai taip pat nėra palanku ilgoms kelionėms.

Buitinių laivų varikliai yra triukšmingesni, bet gali būti remontuojami namuose. 20 litrų degalų bakas yra tinkamas variklis tolimoms ekspedicijoms. Rusijos gamintojų įrenginiai pasižymi paprastumu, patikimumu ir našumu. Jie taip pat nėra išrankūs benzino kokybei.