Honda, Mercury, Parsun, Sail, Suzuki, Tohatsu, Yamaha 10 l valčių variklių palyginimo testas..

Kiekvienas, nusprendęs pirkti valties variklį, susiduria su klausimu, kurį įrenginį geriau pirkti? Iš tikrųjų vidaus rinkoje yra daugybė įvairių klasių variklių ir įvairių gamybos įmonių. Renkantis tinkamą įrenginį, svarbiausia nepasiklysti plačiame šių produktų asortimente.

Aukštos kokybės irklinė valtis – šį produktą galite rasti mūsų partnerio svetainėje, sekite nuorodą, kad pamatytumėte parduotuvę

Verta išsamiai susipažinti su siūlomų variklių charakteristikomis ir įvertinti visas būsimo jų naudojimo galimybes. Iš tikrųjų, protingas požiūris į būtino variklio įsigijimą lems prietaiso patikimumą ir efektyvumą. Privaloma taisyklė perkant įrenginį – išsamiai susipažinti su jo vardinės lentelės duomenimis, laivo, kuriame bus montuojamas variklis, duomenimis, apskaičiuoti skersinės dalies parametrus. Susiejus visus duomenis su variklio savybėmis, galima rinktis tinkamą mašiną.

Geriausi dvitakčiai varikliai su 5 AG..

Daugiau paklausos tarp žvejų ir medžiotojų – mėgėjams patinka valčių varikliai mažos galios – iki 5 litrų.. Juos lengva valdyti; dėl nedidelio svorio juos galima gabenti be pašalinių žmonių pagalbos; jie taupiai naudoja degalus ir yra palyginti pigūs, o tai yra svarbus veiksnys renkantis. Šios galios dvitakčiai varikliai yra populiariausi tarp dvitakčių variklių:

Patikimiausias valties variklis

Vieno cilindro YAMAHA 5CMH variklį galima užvesti per pusę apsisukimo ir jis greitai pasiekia didžiausią greitį.

Privalumai:

• Ekonomiškas degalų naudojimas;
• Puiki dinamika ir injekcinis pajėgumas;
• Integruotas degalų bakas – 2,8 litro talpos.;
• Nuotolinis degalų bakas – 12 litrų talpos.;
• Aukštos kokybės trijų menčių sraigtas;
• Trys pavaros: pirmyn, atgal, neutrali;
• Galima keisti kryptį be apsisukimo;
• Sklandus variklio veikimas esant bet kokiam sūkių dažniui;
• Variklio sūkių dažnio reguliavimas – rumpelis;
• Puikus rankinis paleidimas;
• Japoniška surinkimo kokybė;
• Patikimas važiuojant ilgus atstumus.

Trūkumai:

• Didelė kaina.

Šis modelis labai populiarus Tolimuosiuose Rytuose, nes yra patikimiausias atšiauraus klimato sąlygomis.

Tvirtas variklis, pasižymintis puikia dinamika

TOHATSU M 5B DS – dar vienas „japoniškas”, pasižymintis konstrukcijos patikimumu ir nedideliu svoriu.

Privalumai:

• Taupios degalų sąnaudos;
• Įmontuotas alyvos bakas;
• Transmisijos sistema yra trijų padėčių: neutralioji, priekinė ir atbulinė;
• Išplėstinio modelio karbiuratorius;
• Elektroninis uždegimas;
• Lengva užvesti bet kokiu oru;
• Šešios korpuso posvyrio padėtys – tai leidžia naudoti variklį net sekliuose vandenyse;
• Speciali įmontuota pasvirimo kampo ir variklio pakėlimo reguliavimo sistema;
• Didelio atsparumo aliuminio korpusas padengtas antikorozine danga;
• Protingas kainos ir kokybės santykis.

Trūkumai:

• Degalų poreikis (benzinas AI – 92);
• Netolygus variklio veikimas šildant ir užvedant variklį.

Optimalus biudžeto variantas mėgstantiems žvejoti visuose vandenyse.

Lengviausias dvitaktis variklis

MERCURY 5M – Amerikos kūrinys ).

Privalumai:

• Mažas 20 kg svoris;
• Rankinio paleidimo sistema;
• Grumtynių valdymas;
• Įmontuotas 2,5 l talpos alyvos bakelis.;
• Įrengtas 12 litrų išorinis degalų bakas;
• Variklis pritvirtinamas prie strėnos gnybtu;
• Išmetimo sistema – per sraigto stebulę. Mažiausias triukšmo lygis;
• Transmisija apsaugota guminiu amortizatoriumi;
• Greitas pagreitėjimas;
• Korozijai atsparūs komponentai.

Trūkumai:

• Negyvos medienos kėlimas rankiniu būdu.

Populiarus dėl novatoriškų sprendimų.

Top 10. „Sea-Pro T 40SE

Įvertinimas (2021 m.): 3.80

Labiausiai prieinama kaina reitinge Dvitaktis Sea-Pro T 40SE yra kainų lyderis tarp valčių variklių iki 50 litrų. . Jo kaina yra 2,5 karto prieinamesnė nei populiariausio „Yamaha” prekės ženklo modelio.

• Charakteristikos
• Šalis: Kinija
• Dyzelinio variklio tipas: dvitaktis
• Galingumas: 40 litrų. .
• Variklio darbinis tūris: 703 cm3
• Degalų bakas: 24 litrai
• Svoris: 74 kg

Lengvas ir taupus, ekonomiškas dvitaktis variklis. Pilnas greitis, didelių sūkių stabilumas ir optimalus vilkimo našumas esant nedidelei variklio galiai. Tuo pat metu „Sea-Pro” netinka trolinimui ir pramoginei laivybai. Variklis nedideliais sūkių dažniais svyruoja ir neturi tylaus veikimo savybių. Išskiriama surinkimo kokybė – po tinkamo įšilimo laikotarpio be sutrikimų galima eksploatuoti nuo 100 iki 150 valandų. Jei susidėvėjusios dalys pakeičiamos laiku, tvenkinio viduryje išvengiama nemalonumų dėl netikėtos žalos.

Privalumai ir trūkumai

• Maža kaina
• Lengva
• Geras sukibimas
• Nuotolinio valdymo pultas

• Netinka trolinimui
• Reikia atkreipti dėmesį į atskirų komponentų būklę

Nr. 3 – „Mercury ME F 9.9 M

Rusijos rinkai idealiai tinkantis variklis užtikrina didžiausią galingumą, kurio nereikia registruoti ir mokėti mokesčių, – 9,9 arklio galios. Keturtakčio variklio konstrukcija užtikrina didelę ridą ir, šiuo atveju, įspūdingą degalų ekonomiją. Benzino bake telpa 12 litrų, o alyvos bake – 0,8 litro. To turėtų pakakti kelionėms plačiomis upėmis ir dideliais ežerais.

Verta paminėti valdymo galimybes – daugelis tokių įrenginių gali tik apytikriai užtikrinti norimo greičio palaikymą, tačiau šis yra aiškus ir turi reikiamą elektroniką varikliui stebėti. Geras, bet jau labai brangus variantas.

Merkurijus ME F 9.9 M

Įjungimo paslauga

„Yamaha F200CETX” variklis – tai sudėtinga mašina, kuri yra novatoriškiausių technologijų pradininkė. Daugybę elektroninių sistemų reikia nuolat stebėti, įskaitant reguliarų aptarnavimą ir techninę priežiūrą. Be to, gamintojas pasilieka teisę atsisakyti atlikti garantinį remontą, jei savininkas nesilaiko naudojimo instrukcijų. be ankstyvosios techninės priežiūros, svarbi aptarnavimo dalis yra įjungimo etapas, kurio metu variklis tampa tvirtesnis ir atsparesnis. Galima sakyti, kad įsibėgėjimo laikotarpis yra tarsi baigiamasis gamyklos bandymų etapas. Visiškas įjungimas trunka apie 10 valandų, todėl svarbu pasiruošti šiai ilgai procedūrai.

Pavyzdžiui, įbėgimo vieta yra bet koks neribotos erdvės vandens telkinys, įskaitant upes, ežerus, tvenkinius, upelius, jūras ir vandenynus. Kuo daugiau vietos, tuo geriau išnaudoti „Yamaha F200CETX” galimybes. Kalbant apie važiavimą statinėje, nepatartina bandyti tokio lygio variklio tokiomis ribotomis sąlygomis. Be to, 200 AG galia iki galo nepasiekiama statinėje. Jis tik perkaista ir galiausiai patiria šilumos smūgį. Taigi bandomasis važiavimas turėtų būti kuo artimesnis tikrovei, o ne dirbtinis.

Be to, ruošdamiesi užvedimui, turėtumėte patikrinti visas elektronines sistemas. Pavyzdžiui, visada galite įsitikinti, kad aušinimo skysčiu sistema veikia tinkamai – juk tai labai svarbu, kad variklis veiktų visu pajėgumu ir neperkaistų. Sistema turi angą, iš kurios įprastai veikiant turėtų išsiveržti fontano pavidalo vandens srovė.

Kitas svarbus dalykas – eksploatacinių medžiagų papildymas. Pavarų dėžės alyvos ir degalų mišinys. Pavarų dėžės skysčio pripildoma, kai variklis pastatomas vertikaliai. Pavarų dėžės alyvos parinkimas pagal klampumą ir TCW-3 standartą. Automatiniu režimu ruošiamo degalų mišinio benzino ir alyvos santykis turi būti 50:1. Reikia daug degalų, kad galėtumėte važiuoti 10 valandų.

Pereikime prie įsibėgėjimo

1. Užveskite variklį, leiskite jam veikti tuščiąja eiga apie valandą
2. Toliau kas valandą didinkite trauką maždaug 10-15 %, kol variklis pasieks 90 % savo pajėgumo
3. Taip pat leidžiama padidinti galią iki 100 %, tačiau šiuo režimu variklis turi dirbti ne ilgiau kaip 20 minučių
4. Siekiant užtikrinti idealias detalių pritaikymo sąlygas, svarbu naudoti ne tik didžiausią, bet ir mažiausią variklio sūkių dažnį. Taip galima išnaudoti visą transmisijos potencialą, todėl ją galima pritaikyti bet kokiai apkrovai
5. Važiuokite nedideliu greičiu, kol baigsis įsibėgėjimo laikotarpis, tada leiskite varikliui šiek tiek atvėsti, kai jis dirba tuščiąja eiga
6. Išjunkite uždegimą, išpilkite panaudotas eksploatacines medžiagas, tada pripilkite naujos alyvos ir degalų. Įdirbimo laikotarpis baigtas.

Geriausi 2 taktiniai valčių varikliai pagal 9.9 . .

Merkurijus ME 9.9 M

Įvertinimas: 4.9

Visai netikėtai vieną iš pirmųjų vietų užėmė amerikiečių bendrovės „Mercury” gaminys, pasižymėjęs išskirtiniais rezultatais galios, sukimo momento ir pagaminimo kokybės požiūriu. Iš išorės ME 9.9M atrodo puikiai, pabrėžiant pirmąjį įspūdį su gerų rezultatų ant vandens.Teigiama, kad agregatas išvysto 9,9 arklio galių, turi 262 cm3 darbinio tūrio dviejų cilindrų variklį, o jo apsukos ribojamos iki 6000 aps/min.

Nedidelis konstrukcijos trūkumas – 12 litrų išorinis bakas, kurio vargu ar užteks gerai žvejybai be degalų papildymo. Aušinimo sistemoje yra termostatas, kuris papildomai išsklaido šilumą cirkuliuojant vandeniui. Vartotojai atkreipia dėmesį, kad šis modelis taip pat gali būti naudojamas plaukiojimui sūriame vandenyje, tačiau be ypatingo poreikio, mes rekomenduojame tai padaryti viską. Tačiau norint pritaikyti „Mercury ME 9.9 M gali paleisti trumpesnes arba ilgesnes valtis – galima valdyti ir vairą, ir nuotolinio valdymo pultą. Ekonomiškesnis už mažiau galingą „Nissan Marine”, tačiau savo funkcijomis lenkia visus šios kategorijos konkurentus.

Top-7. Mikatsu MF50FEL-T-EFI

Įvertinimas (2021 m.): 4.06

Patogiausia naudoti „Mikatsu MF50” pakabinamas variklis turi elektrinį pakreipimo variklį, todėl jį lengva valdyti.

• Funkcijos
• Šalis: Pietų Korėja
• Variklio tipas: 4 taktų
• Išėjimo galia: 50 l. .
• Variklio darbinis tūris: 747 cm3
• Kuro bakas: 25 litrai
• Svoris: 96 kg

Elektroninis įpurškimas suteikia keturtakčiam valčių varikliui pakankamą elastingumą. Sklandus važiavimas ir tvirtas sukibimas esant nedideliam variklio sūkių dažniui, kad būtų lengva plaukti valtimi. Važiuoti seklumoje nėra problemų – posvyrio kampas keičiamas servopavaros pagalba. Padidinta skersinė dalis (508 mm) leidžia patikimai pritvirtinti įrenginį prie valčių ir korpusų. Surinkimo kokybė ir sudedamosios dalys yra paremtos 5 metų gamyklinė garantija – ne nereikšmingas laikas valčių mašina. Tai, kad Pietų Korėjos prekės ženklo gamybos įrenginiai yra Kinijoje, sukelia vartotojų nepasitenkinimą – kaina negali būti prieinamesnė.

Privalumai ir trūkumai

• Pakreipimo kampo servopavaros
• Padidėjusi negyva mediena
• Garantinis laikotarpis 5 metai

• Pagaminta Kinijoje
• Laikomas per brangiu

Top valčių variklių kompanijos

Valčių variklių gamybos lyderiai, žinoma, yra gamintojai iš Europos ir Amerikos. Taip pat galima įsigyti iš Azijos gamintojų. Yra ir kokybiškų modelių. Jei dilema, iš kurios bendrovės vis dar geriausia pirkti įrenginį, jus glumina, yra sudarytas geriausių dabartinių gamintojų reitingas, kuriame lyderiai yra šie:

• YAMAHA. Populiariausias prekės ženklas, siūlantis klientams keturtakčius ir dvitakčius variklius su įpurškimu ir karbiuratoriumi. Bendrovės gaminių asortimentas apima nuo 3 iki 300 arklio galių. Svarbiausias šio gamintojo siūlomo gaminio akcentas – paprasta įpurškimo funkcija esant padidintam slėgiui.
• EVINRUDE. Retas variklių gamintojas pasaulinei rinkai pristato naujoviškomis technologijomis pagamintus agregatus, kurie pasižymi tinkama kokybe ir patikimumu. Produktų asortimentą sudaro įvairių tipų 10-350 AG intensyvumo įrenginiai, kurie turi tik vieną trūkumą – per didelę kainą.
• HONDA. Koncernas, kuris atstovauja valčių variklius vartotojui dešimtmečius. Šios bendrovės prietaisų ypatybė – jų konstrukcija yra keturių taktų darbo ciklo formos. Žengdama žingsniu į priekį už savo konkurentus, bendrovė siūlo platų nuo 2 iki 250 arklio galių galios agregatų asortimentą.
• MERCURY MARINE. Populiariausias variklių gamintojas, gaminantis kelių ciklų agregatus. Abiejų variantų variklių galia yra nuo 7,5 iki 300 arklio galių, o jų patikimumas, kokybė ir ilgaamžiškumas yra patikimi.

Top 4. Tohatsu MFS 50 ETS

Įvertinimas (2021 m.): 4.64

Geriausia apsauga nuo korozijos Tohatsu valčių variklio korpusas pagamintas iš nerūdijančio plieno, keturis kartus dengtas ir anoduotas. Taip užtikrinamas geriausias atsparumas agresyviam jūros vandeniui ir naudojimo ilgaamžiškumas.

• Funkcijos
• Šalis: Japonija
• Variklio tipas: 4 taktų
• Galingumas: 50 litrų. .
• Variklio talpa: 866 cm3
• Kuro bakas: 25 litrai
• Svoris: 96 kg

Dėl kompiuteriu valdomos degalų sistemos ir BLAST funkcijos „Tohatsu MFS 50l” variklio reakcija į akceleratoriaus spustelėjimą yra labai gyva. . Gets jums ant vandens per trumpą laiką ir lėktuvai pakrauta valtis. Savininkai teigiamai atsiliepia apie anodinę apsaugą ir gėlo vandens praplovimo sistemą. Šios savybės leidžia įrenginiui atlaikyti agresyvias sąlygas jūroje ir veikti gerokai ilgiau, nei buvo numatyta projekte. Be to, 4 taktų „Tohatsu” yra ekonomiškas ir pasižymi komfortišku triukšmo lygiu. Savininkai gali skųstis tik dėl įrenginio kainos, nors šiame segmente ji yra vidutinė. Per didelę kainą geriausiai iliustruoja panašus „NS Marine” modelis, kuris gaminamas toje pačioje gamykloje, bet ne pigiau.

Privalumai ir trūkumai

• Puiki apsauga nuo korozijos
• Greito nusileidimo sistema
• ekonomiškas variklis
• Patvarumas

• Didelė kaina

Kurį variklį pasirinkti?

Mažųjų vandens motociklų variklius galima įsigyti iš kelių pasaulinių prekės ženklų. Rusijoje elektros varikliai valtims dabar yra retenybė. Taigi apžvelkime populiariausių degalais varomų valčių variklių asortimentą:

TOHATSU

Ši Japonijos įmonė pastaraisiais metais buvo patikimiausias pakabinamųjų variklių, skirtų degalais varomoms valtims, tiekėjas. Kiekvienas variklis, prieš patekdamas į komercinę rinką, gamykloje yra specialiai išbandomas. „Tohatsu” varikliai – tai naudingas kompaktiškumo, mažo svorio ir didelės galios derinys.

YAMAHA MOTORAS

Didžiausias pakabinamų valčių variklių tiekėjas pasaulyje. Japonijos gamintojas užsitarnavo nepriekaištingą reputaciją. Kokybė, patikimumas, puikios eksploatacinės savybės, šios įmonės varikliai yra už konkurencijos ribų. Variklių asortimentą sudaro septyni pagrindiniai variklių tipai. Be to, korporacijos gamyklose, esančiose tik Japonijoje, gamina valčių variklius daugiau nei du šimtai modifikacijų.

Rusijos vartotojams geriausiai pažįstami keturių pagrindinių serijų „Yamaha” varikliai:

• „Hi-Tec” su atskiru alyvos ir degalų tiekimu, 2-300 litrų talpa..;
• 2Originalus – paprastas ir patikimas, talpa – 20-200 litrų..;
• Keturtakčiai varikliai – keturtakčiai varikliai, kurių darbinis tūris 2,5-250 litrų..;
• „Enduro” – varikliai, skirti naudoti sunkiomis sąlygomis.

HONDA

Šio gamintojo varikliai atitinka aukščiausius aplinkosaugos reikalavimus. Jiems būdingas tylus veikimas bet kokiu greičiu. Efektyvus dėl mažų degalų sąnaudų ir neracionalių nuostolių nebuvimo. Įrengtos saugos sistemos, rodančios alyvos slėgį, perkaitimą ir kitas kritines situacijas. „Honda” keturtakčiai varikliai naudoja perpus mažiau degalų nei dvitakčiai varikliai. Šiandien šie varikliai laikomi pigiausiais tokio tipo varikliais Rusijoje.

SUZUKI

Dvitakčiai ir keturtakčiai varikliai yra išskirtinės kokybės. Varikliai, originalios medžiagos ir komponentai gaminami Japonijoje. Tik keli modeliai – DT2.2, DF4,5,6 – surenkami naujoje SUZUKI dukterinėje įmonėje Tailande, naudojant atsuktuvo surinkimo metodą, naudojant originalius komponentus, atgabentus iš Japonijos.

MERCURY

JAV įsikūrusi bendrovė gamina variklius laivams, kurių galia labai plati – nuo 2,5 iki 275 litrų.. „Mercury” valčių varikliai yra patikimi, kompaktiški, ekonomiški, dinamiški ir patogūs naudoti. Produktai skirti išrankiausiems klientams, tiek mėgėjams, tiek profesionalams. Galimi dviejų tipų varikliai: dvitakčiai ir keturtakčiai.

Dvitakčio variklio idealus svorio ir galios santykis. Naujausiuose MERCURY keturtakčiuose modeliuose įdiegta naujoviška elektroninė degalų įpurškimo sistema.

Šis gamintojas turi gerai išvystytą techninės priežiūros tinklą Rusijos teritorijoje.

Kuris prekės ženklas yra paklausiausias??

Kaip rodo praktika, penkių prekių ženklų gedimų skaičius yra mažiausias. „Tohatsu”, „Mercury” ir „Suzuki”, „Honda” ir „Yamaha” siūlo mažiausią remonto dalį. Tik 6 gedimai 1000 variklių – tai yra paklaidos riba. Nepriekaištingą konstrukcijos kokybę, naudojamas medžiagas ir ilgaamžiškumą patvirtina naudotojai visose šalies dalyse. Tikimasi, kad 2022 m. ši padėtis nesikeis.

„NISSAN MARINE” gaminiai niekuo nenusileidžia rinkos lyderiams, tačiau šioje galios kategorijoje šiam prekės ženklui atstovaujama nepakankamai, kaip ir kiniškiems įrenginiams. Parsun, HIDEA ir Sea Pro yra labiau orientuotos į mažos galios segmentą. 40 litrų talpos modeliai. . T425S išsiskiria patrauklia kaina (iki 200 000 lb) ir patraukliu kainos ir kokybės santykiu (iki 120 000 lb). RUR.) ir lengvas svoris. Kartu HDX varikliai tradiciškai laikomi vienais iš patikimiausių tarp kiniškų agregatų.

#9 – Mikatsu MF2.5FS

Vienas iš pigiausių „Mikatsu” valčių variklių šeimos modelių, galinčių pradžiuginti vietinį žveją. Pirma, nereikia licencijos valdyti valtį su šiuo varikliu – tik 2,5 arklio galių. Antra, toks kuklus pajėgumas netrukdo varikliui dirbti stabiliai ir patikimai, o tai kainų kategorijoje iki 1000 dolerių yra greičiau išimtis nei taisyklė.

Degalų sąnaudos taip pat labai mažos – maždaug litras per valandą, tačiau bakas yra tik 1 litro talpos.2 litrai. Tai puikus pasirinkimas individualiai žvejybai ar plaukiojimui pakrante, tačiau jei mėgstate žaisti su visa šeima, verčiau ieškokite galingesnio įrenginio.

Mikatsu MF2.5FS

Top 3. Merkurijus F50ELPT

Reitingas (2021 m.): 4.82

Geriausias pasirinkimas trolinimo entuziastams „SmartCraft Troll Control” mažiems greičiams. Tai leidžia valčiai važiuoti mažiausiu įmanomu greičiu be trūkčiojimo.

• Charakteristikos
• Šalis: Japonija
• Variklio tipas: 4 taktų
• Išėjimo galia: 50L. .
• Variklio darbinis tūris: 995 cm3
• Kuro bakas: 25 l
• Svoris: 112 kg

„Mercury F” keturtaktis valties variklis (50 litrų)..) išsiskiria ištvermingumu nepertraukiamai veikiant. Vandeniu aušinamas benzino siurblys ir temperatūros reguliuojamas degalų tiekimas. Teigiamas grįžtamasis ryšys su „SmartCraft Troll” valdikliu, kuris išlaiko pastovų laivo greitį net ir esant mažiausioms apsukoms per minutę. „Mercury” variklyje įrengta apsauga nuo perkaitimo ir vandens į degalus, todėl šis keturtaktis variklis tarnauja ilgiau. Vienintelis variklio trūkumas – jo svoris.

Privalumai ir trūkumai

• Benzino siurblys efektyviai aušinamas
• „SmartCraft Troll” valdymas
• Apsauga nuo vandens degalų sistemoje

• Sunkus

Geriausi 4 taktų pakabinamieji varikliai iki 15 litrų. .

Honda BF15DK2SHU

Įvertinimas: 4.9

Daugelio naudotojų nuomone, „Honda BF15DK2SHU” yra ekonomiškiausias keturtaktis keturtaktis, kuriam užtenka vos vieno litro degalų 7,3 km nuvažiuoti maksimaliu greičiu. Skamba mitiškai, bet priežastis yra degalų tiekimo sukimo momento ir dalies derinimas, kurį „Honda” tikrai daug supranta. 12,5 litro talpos bako pakanka ilgai ir produktyviai žvejybai.

Dviejų keturtakčio variklio cilindrų bendras darbinis tūris yra 350 cm3, todėl kasdieniam naudojimui jo tūris artimas 350 cm3. Ar dėl to modelis atrodo solidesnis?? Be abejo, taip pat sukimo momentas, kad būtų galima gabenti labai didelį laivo svorį (su žmonėmis ir įranga). Kitos „Honda BF15DK2SHU” funkcijos: perkaitimo ir alyvos slėgio indikatoriai, integruotas 6 amperų kintamasis srovės šaltinis, avarinio išjungimo įtaisas ir greičio ribotuvas (su tachometru). Vienintelis dalykas, kuris, žinoma, skiria klientą nuo pirkimo, yra kaina, kuri padidėjo beveik 50 %!per pastaruosius ketverius metus. Tačiau tai nepanaikina šio modelio klasės fakto, ypač lyginant su konkurentais.

1 viršuje. Honda BF50DK4 SRTU

Įvertinimas (2021 m.): 4.95

Patikimiausias valtis variklis „Honda BF 50 DK4 rodo aukštą gedimo tolerancija bet kokiomis sąlygomis. Dėl įmontuotos apsaugos nuo perkrovos ir kokybiškų komponentų šis maitinimo blokas yra patikimiausias rinkoje.

• Funkcijos
• Šalis: Japonija
• Variklio tipas: 4 taktų
• Galingumas: 50 AG. .
• Variklio darbinis tūris: 808 cm3
• Kuro bakas: 25 litrai
• Svoris: 92 kg

Aukštųjų technologijų „Honda BF50DK” pripažintas vienu kompaktiškiausių ir lengviausių 50 AG kategorijos modelių. Keturtaktis variklis pasižymi didžiausia ištverme ir optimaliu degalų naudojimo efektyvumu. Įpurškimo sistema ir 4 menčių sraigtas yra puikių traukos ir greičio charakteristikų pagrindas. nepriekaištinga komponentų kokybė garantuoja ilgametį ir sklandų veikimą bet kokiomis sąlygomis. Vienintelė variklių „Honda 50L” savybė. ., Vartotojai skundžiasi dėl aukštų pardavimo kainų ir aptarnavimo išlaidų.

Privalumai ir trūkumai

• Mažas svoris
• 4 ašmenys su varžtais
• Neribotai reguliuojama trauka
• Integruota vidaus degimo variklio apsaugos sistema

• Brangiai kainuojanti priežiūra
• Didelė kaina

į reitingo viršų

Tinkamo pakabinamojo variklio pasirinkimas

Kai žmogus pirmą kartą susiduria su valties varikliu, jis nustemba, koks įvairus yra asortimentas. Parduodama šimtas modelių, kurie šiek tiek skiriasi arba gali turėti akivaizdžių savybių ir (arba) trūkumų. Vis dėlto turėtumėte išstudijuoti kiekvienos parinkties specifikacijas, kad negautumėte nenaudingo modelio.

Tinkamos specifikacijos turi įtakos saugumui ir mažoms degalų sąnaudoms plaukiant. Prieš perkant patartina perskaityti gaminio duomenų lapą, kuriame išsamiai aprašyti visi parametrai ir naudojimo būdas. Svarbu atkreipti dėmesį į skersinės dalies dydį ir rinktis variklį tik pagal šį parametrą. Daugumoje produktų jis yra plius minus toks pat, todėl problemų nekyla, tačiau yra išimčių.

Ketvirta vieta Hidea HD 9.8FHS

Vidutinė kaina 65 000 Euro (dvitakčiai) Kinijos HIDEA pakabinamieji varikliai sulaukė didelio populiarumo Rusijoje. Gera surinkimo kokybė, maža kaina ir atsarginių dalių rinka palaipsniui didina HIDEA populiarumą. Kinijos rinka taip pat labai greitai reaguoja į įvairius leidimus ir draudimus. Ir po to, kai Lietuva atsisakė registruoti variklius, kurių masė neviršija 10 litrų.Su Hidea išleido padorų HD 9 variklis.8FHS dvitaktis.

Variklis turi aiškiai japonišką kontūrą, tačiau yra gana duslus, nes jo 163 cm3 galia yra 9.8 arklio galios. Palyginimui, motociklas „Minsk” su mažesniu variklio galios tūriu yra 12 litrų.. Kita vertus, tokie skaičiai užtikrina didesnį patikimumą ir papildomą saugumo atsargą.

Vartojimas Hidea HD 9.8FHS, palyginti su kitais dvitakčiais varikliais, vidutiniškai ir yra 12 litrų mišinio 45-60 kilometrų. Paprastas karbiuratorinis variklis, nebloga japonų „Tohatsu” kopija. Jei finansai neleidžia jums pirkti japonų variklį ir vis dar norite plaukti pagal variklį, Hidea neblogas ir patikimas variantas, kad vis dar reikia žvejys ne brangios žvejybos. Variklio galia leidžia pagreitinti Pvc valtis iki 29 km/h.

Specifikacijos HIDEA HD 9.8FHS

Pagrindiniai privalumai: Tohatsu replika. Remontuojamas lauke Trūkumai: Triukšmingas kaip dvitaktis