Kokia pavarų alyva geriausia: smulkmenos ir niuansai

Pusiau sintetines variklines ir pavarų alyvas galima apibūdinti kaip vidutinio sunkumo – jų sudėtis nėra labai ryški, nes techniškai jos yra sintetinių ir mineralinių alyvų mišinys. todėl yra suderinama ir su pirmosiomis, ir su antrosiomis, pasižymi geru klampumu, yra pigesnė už sintetinę alyvą ir pasižymi geresnėmis eksploatacinėmis savybėmis nei mineralinė alyva. Tačiau pusiau sintetinį reikia dažniau keisti, o temperatūros diapazonas yra mažesnis nei sintetinio.

Geriausių pavarų alyvų, kurias išrinko automobilių savininkai ir ekspertai, apžvalga.

„Elf Tranself NFJ 75W80 GL4+

„Elf Tranself NFJ 75W80 GL4+” yra Prancūzijoje pagaminta alyva, pasižyminti geresnėmis ekstremalaus slėgio savybėmis. NFJ 75W80 pasižymi puikiu temperatūros stabilumu: sumažėjus temperatūrai ji netampa per tiršta, o padidėjus temperatūrai netampa pernelyg skysta.

Dėl cheminių alyvos savybių lengviau perjungti pavaras šaltuoju metų laiku, be to, dėl didelio klampumo ir šlyties stabilumo ji mažina triukšmą ir užtikrina gerą apsaugą.

„Elf Tranself NFJ 75W80 GL4+” privalumai

• Puikios trinties savybės,
• Atsparumas dilimui,
• Geros apsaugos savybės,
• Stabilus veikimas,
• Padidina pavarų dėžių, ypač jų mechaninių komponentų, apsaugą nuo dilimo.

Nėra aiškių trūkumų.

Ką reikia žinoti apie transmisijos skystį

Šio produkto vaidmuo automobilyje yra ne mažiau svarbus nei pačios variklio alyvos. Įdomu tai, kad ne kiekviena šios sistemos dalis naudoja tik transmisijos skystį. Kai kurie gamintojai savo rekomendacijose, skirtose priekiniais ratais varomoms transporto priemonėms, siūlo naudoti variklinę alyvą pavarų dėžėms su cilindriniais krumpliaračiais, nes tokiu atveju įbrėžimų rizika yra gana maža. Automatinėse pavarų dėžėse naudojamas specialus mažo klampumo skystis, vadinamas automatinės pavarų dėžės skysčiu. Tačiau lengviesiems automobiliams ir komercinėms transporto priemonėms su klasikiniu komponentų išdėstymu reikia tik pavarų skysčio. Be to, ši apibrėžtis (transmisinė alyva) apima visus produktus, naudojamus pavarų dėžėse, krumpliaračiuose, sliekiniuose krumpliaračiuose, trinties mazguose ir kt. Naudojant šią alyvą galima apsaugoti svarbiausius transmisijos komponentus nuo aukštos temperatūros ir pernelyg didelių mechaninių apkrovų.

ZIC ATF kelių transporto priemonių

Šią pusiau sintetinę pavarų alyvą dėl kruopščiai subalansuoto priedų paketo tvirtina dauguma transporto priemonių gamintojų.

Negalima laikyti universaliu, nes ZIC ATF Multi Vehicle tinka tik automatinėms transmisijoms. Jis apsaugo nuo kenksmingos trinties ir nuosėdų.

Naudojant „ZIC ATF Multi Vehicle” užtikrinamas sklandus pavarų perjungimas be vibracijos.

Pagrindiniai ZIC ATF Multi Vehicle transmisijos alyvos privalumai:

• Patikimai apsaugo nuo korozijos ir nusidėvėjimo;
• Geras skystumas esant žemai temperatūrai;
• Didelės antifrikcinės savybės;
• Greitas pavarų perjungimas;
• Puikus terminis ir oksidacinis stabilumas.

Trūkumų nerasta.

Iš viso fluido XLD FE

Kita ekonomiška sintetinė pavarų alyva, tinkama mažos ir vidutinės apkrovos automatinėms transmisijoms. tinka vietiniams ir užsienio automobiliams (įskaitant korėjiečių, japonų, kinų). Gerai slopina koroziją ir pasižymi puikiomis antikorozinėmis savybėmis.

„Total Fluide XLD FE” privalumai:

• Protinga kaina.
• Geros techninės savybės.
• Geras klampumas ir atsparumas šalčiui.

Sintetinės „Total Fluide XLD FE” pavarų alyvos trūkumai:

Netinka sunkiasvorėms transporto priemonėms.

Didelis srauto greitis.

Netinka mechanikams.

„Hyundai ATF SP-III”

Korėjoje pagamintas aliejus, pasižymintis puikiomis stabilumo savybėmis. Neprilygstamas „Hyundai” ir „Kia” pasirinkimas. Ši puikiomis trinties savybėmis pasižyminti alyva užtikrina transmisijos veikimą plačiame temperatūrų diapazone. „Hyundai ATF SP-III” suderinamas su daugeliu metalų.

„Hyundai ATF SP-III” privalumai:

• Atsparumas dilimui;
• Platus temperatūros diapazonas;
• Suderinamas su metalu;
• Protinga kaina.

Trūkumai – ribotas naudojimas.

„Lukoil TM-5 GL-5 75W-90

„Lukoil TM-5 GL-5 75W-90” pavarų alyva leidžia transmisijai veikti esant didelėms apkrovoms ir plačiam temperatūrų diapazonui. pasižymi puikiomis apsaugos nuo dilimo ir ekstremalaus slėgio savybėmis.

Remiantis klientų pranešimais, gerai veikia lengvuosiuose automobiliuose ir sunkvežimiuose. SAE 75W-90 klampumo klasė, taupanti degalus.

„Lukoil TM-5 GL-5 75W-90” privalumai

• Puikus atsparumas oksidacijai;
• Pagamintas iš kruopščiai rafinuotų bazinių aliejų;
• Galima naudoti visų tipų transmisijose;
• Neteršia aplinkos;
• Puikiai sutepa dalis.

Trūkumas: gali būti tik 4 litrų talpos.

Kokia alyva turėtų būti naudojama pavarų dėžėje?

Rankinės arba automatinės pavarų dėžės gali būti pripildytos pavarų dėžės mišinių. Rinkdamiesi pavarų dėžės skystį atsižvelkite į pavarų dėžės apkrovą ir greitį, kuriuo mašina slysta keliu.

Junginiai GL-4 arba GL-5 tinka mechaninėms pavarų dėžėms ir juos galima įsigyti iš visų transporto priemonių pardavėjų. Jie sudaro ploną, bet tvirtą apsauginę plėvelę ant metalo paviršiaus.

Jis užtikrina sklandų pavarų dėžės veikimą esant vidutinėms ir didelėms apkrovoms, o tai turi teigiamos įtakos ilgaamžiškumui, pavarų dėžės darbo kokybei.

Rinkdamiesi SAE standartą taip pat laikykitės. Atsižvelgiama į regiono, kuriame bus naudojama mašina, temperatūrą. Jei vairuotojas turi pinigų, turėtų pirkti sintetinį arba pusiau sintetinį.

Nors senesnėse transporto priemonėse leidžiama naudoti mineralinę pavarų alyvą. Nereikia kreipti dėmesio į API klasifikaciją – jis naudojamas varikliniams tepalams. Jei nežinote, kokia transmisija yra jūsų automobilyje, prieš pirkdami pasikonsultuokite su mechaniku.

Taip pat rekomenduojame perskaityti: Kokia alyva geriau tinka jūsų pavarų dėžei?

„Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90

Vokietijoje pagamintas universalus aliejus. Tinka visiems transmisijos tipams, nes tai yra „Total Drive Line” produktas. API GL-4/5 nurodo dvigubą nuokrypį. Tai reiškia, kad ši alyva tinka daugumai pavarų dėžių.

pasižymi antifrikcinėmis savybėmis, ilgaamžiškumu ir kitomis teigiamomis savybėmis. Apskritai geriausias variantas, puikus kainos ir kokybės santykis.

„Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90” privalumai:

• Apsaugos nuo korozijos savybės;
• Naudojimo universalumas;
• Atsparumas dilimui;
• Kainos ir kokybės santykis.

Trūkumai – griežtai nustatyti alyvos keitimo intervalai.

Geriausių pavarų alyvų apžvalga

Tepalai yra trijų kategorijų – sintetiniai, pusiau sintetiniai ir mineraliniai. Skiriasi sudėtis, o tai netiesiogiai daro įtaką pavarų alyvos eksploatacinėms savybėms. Trumpi patarimai, kaip pasirinkti tinkamą skystį:

• Jei turite pinigų, pirkite sintetinį arba pusiau sintetinį preparatą. Juose nėra kenksmingų priemaišų, kurios daro teigiamą poveikį tepalo ilgaamžiškumui ir fizinėms savybėms. Tačiau jie yra brangesni, todėl renkantis.
• Mineraliniuose aliejuose gali būti kenksmingų priemaišų, kurios mažina apsauginės plėvelės stiprumą. Didina trintį, didina įbrėžimų ir metalo įtrūkimų riziką. Tačiau rinkdamiesi nepamirškite, kad „mineralinės alyvos” yra pigios + jas galima naudoti senesnių modelių pavarų dėžėse.

Jus gali dominti: TSP-15K alyvos naudojimas

Sintetinės pavarų alyvos

Galima naudoti visuose automobiliuose (senuose ir naujuose). Sintetinė medžiaga užtikrina puikias technines savybes, sumažina nutrynimų riziką, apsaugo nuo korozijos.

„Motul Gear FF Comp 75W-140

Formulė yra mūsų apžvalgos viršūnė. Sukuriama plona, tvirta plėvelė, patikimai apsauganti mašinų dalis. Atlaiko aukštą slėgį ir neigiamą temperatūrą. Tinka sportiniams automobiliams.Leu.

Tepalo teigiamos savybės:

• išlaiko klampumą bet kokioje temperatūroje.
• Mažesnės sąnaudos (galite naudoti mažiau aliejaus).
• Puikios fizinės savybės, patogi pakuotė.
• Užtikrinamas stabilus pavarų dėžės veikimas.

Nenustatyta jokių „Motul Gear FF Comp 75W-140” trūkumų. Vienintelis trūkumas, turintis įtakos pasirinkimui, yra didelė kaina.

SHELL Spirax S5 ATE 75W90

Artimiausias „Motul Gear” konkurentas. Jis pasižymi geromis savybėmis ir nekaupia kenksmingų priemaišų. Dėl patobulintos formulės apsaugo nuo korozijos, atlaiko karštą ir šaltą temperatūrą. Kaina – 1100 Euro.

Variklio tepimo privalumai:

• Puikus pavarų dėžės komponentų tepimas.
• Mažesnis kenksmingų medžiagų (chloro ir kt.) kiekis.
• Geros aplinkosauginės savybės, minimalus poveikis aplinkai.

Nenustatyta jokių šios alyvos trūkumų. Tačiau kai kurie vairuotojai ir mechanikai išsakė pastabų dėl trapios pakuotės.

LIQUI MOLY 75W140 CL-5

Kitas tepalas, kurį galima naudoti bet kurioje transporto priemonėje. Dėl priedų paketo LS atlaiko žemą temperatūrą ir dideles apkrovas, nesugenda sandėliuojant. Puikus pasirinkimas lenktyniniams automobiliams, sunkvežimiams ir autobusams, kurie važiuoja ilgus atstumus. Kaina – 1500 Euro.

LIQUI MOLY 75W140 CL-5 privalumai:

• Ekonomiškas naudojimas.
• Sumažina nusidėvėjimą.
• Visiškas ekologiškumas.
• Puikios savybės.
• Praktiška pakuotė.

LIQUI MOLY 75W140 CL-5 neturi trūkumų. Tačiau klientai nurodo, kad skystis yra nepagrįstai brangus. Todėl, jei nenorite leisti papildomų pinigų, verta įsigyti kitą tepalą (jūsų pasirinkimas – pusiau sintetinis).

„Motul Gear 300 75W-90

Tai dar vienas prancūzų gamintojo tepalas, kuris turi nuolatinę paklausą tarp rusų. „Motul” sintetinė alyva tinka lengviesiems automobiliams, komercinėms ir specialiosioms transporto priemonėms. Galima pilti į sportinius automobilius, kurie lenktyniauja. Kaina – 1200 Euro.

„Motul Gear 300 75W-90” privalumai:

• Aukštos kokybės priedai, stabili klampa.
• Veikia esant bet kokiai temperatūrai.
• Minimali nutrynimų, korozijos rizika.
• Puikus plėvelės stiprumas veikiant slėgiui.

Jokių trūkumų su šiuo skysčiu. Nors vairuotojai skundžiasi dėl didelės kainos, trapios taros.

Pusiau sintetinės pavarų alyvos

Rekomenduojama naudoti naujoms transporto priemonėms, taip pat transporto priemonėms, kurių rida nedidelė arba vidutinė (iki 10 metų). Geras apsaugos lygis, geresnis pavarų dėžės veikimas.

LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W90

Ši pusiau sintetinė alyva tinka bet kuriai transporto priemonei ir gali būti naudojama tiek automatinėse, tiek mechaninėse pavarų dėžėse. Sudėtis neleidžia susidaryti rūdims ir apnašoms bei sumažina kenksmingų nuosėdų susidarymo riziką. Kaina – 1000 Euro.

„LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W90” privalumai

• Universalus, paprastas naudoti.
• Draugiškas aplinkai.
• Sumažėjęs suvartojimas.

Jokių riebalų trūkumų. Tačiau vairuotojai pastebi, kad esant dideliam šalčiui pavarų alyva tinkamai neveikia. Pirkite šalčiui atsparias šiauriniuose regionuose (rinkitės pagal aplinkos temperatūrą).

ENEOS GL-5 75w90

Pavarų alyva, kurią galima naudoti karštu oru ir esant dideliam šalčiui. Sukuria storą apsauginę plėvelę, kuri nesuyra net intensyviai naudojant.

Jei reikia, jį galima naudoti ir automatinėse, ir mechaninėse pavarų dėžėse. ENEOS GL-5 75w90 neputoja, sumažina rūdijimo riziką. Kaina – 1200 Euro.

Pavarų alyvos privalumai:

• Subalansuotas kainos ir kokybės santykio pasirinkimas.
• Mažos sąnaudos esant apkrovai.
• Veikia esant neigiamai temperatūrai.

Jus gali dominti: Kas atsitinka sumaišius skirtingas pavarų alyvas?

ENEOS GL-5 75w90 trūkumų nėra. Tačiau vairuotojai atkreipia dėmesį, kad tepalo galima įsigyti ne visose parduotuvėse. Todėl rekomenduojama junginį pirkti internetu.

„Rosneft” KINETIC GL-4 75W90

Nebloga Rusijos gamintojo pavarų alyva. Maža kaina, todėl jį plačiai naudoja Rusijos vairuotojai. Pažangus priedų paketas, todėl tepalas nenusileidžia europietiškiems ir amerikietiškiems analogams. Kaina – 500 Euro.

Privalumai:

• Galima įsigyti bet kurioje parduotuvėje.
• Lengvas taikymas.
• Gerai veikia ir šaltyje, ir karštyje.
• Neblogas pasirinkimas senesniems automobiliams.

Renkantis alyvą KINETIC GL-4 75W90 netinkama naudoti automobiliuose, kurie kelyje patiria dideles apkrovas (automatinė pavarų dėžė arba mechaninė pavarų dėžė gali pradėti strigti). Todėl šį tepalą rekomenduojama naudoti lengvuosiuose automobiliuose (sunkvežimiuose rinkitės aukštesnės kokybės pavarų derinį).

„Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90

Aukštos kokybės pavarų alyva, kuri Rusijos rinkoje pasirodė prieš porą metų. Jis pasižymi ilgesniu galiojimo laiku, aukštos kokybės priedais, stabiliu tekėjimu. Tinka lengviesiems automobiliams ir sunkvežimiams. Kaina – 900 Euro.

Privalumai:

• Draugiškas aplinkai.
• Mažas suvartojimas.
• Atsparumas apkrovoms.

„Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90” transmisijos skystis neturi jokių trūkumų, išskyrus aukštą kainą (kaip ir pusiau sintetinių medžiagų).

Mineralinės pavarų alyvos

Rekomenduojama senesnėms nei 10 metų transporto priemonėms. Geras pavarų dėžės apsaugos lygis (nebrangus, palyginti su konkurentais).

„Castrol Axle Z Limited Slip 90

Tinka lengviesiems automobiliams ir lengviesiems sunkvežimiams. Geras apsaugos lygis, apsaugo nuo korozijos, sumažina įbrėžimų riziką, nesugenda sandėliuojant. Praktiškoje talpykloje, kuri palengvina skysčio transportavimą ir saugojimą.Leu.

Pavarų alyvos privalumai:

• Maža kaina, prieinamumas.
• Puikus pasirinkimas senesniems automobiliams.
• Galima rasti bet kurioje parduotuvėje.

„Castrol Axle Z Limited slip 90” nerekomenduojama naudoti esant neigiamai aplinkos temperatūrai (skystis tampa per tirštas, o tai neigiamai veikia automobilio galios agregatus). Į tai atsižvelkite rinkdamiesi.

MOTUL HD 85W140

Neblogas pavarų mišinys, tinkantis bet kokiai pavarų dėžei. Gamintojai teigia, kad transmisinė alyva 85w140 yra veiksminga tiek lengviesiems automobiliams, tiek elektros įrangai, sunkvežimiams ir autobusams.

Dėl stabilaus klampumo komponentas gali būti naudojamas esant neigiamai temperatūrai, o tai patogu šiaurinių Rusijos regionų gyventojams. Skystis parduodamas skirtingo tūrio talpyklose (plius garažams). Kaina – 400 Euro.

Pavarų dėžių tepimo MOTUL HD 85W140 privalumai:

• Prieinama kaina, galima įsigyti visose parduotuvėse.
• Universalus taikymas.
• Stabilus veikimas šaltomis ir karštomis sąlygomis.
• Praktiška pakuotė.

Vairuotojai pastebi, kad MOTUL HD 85W140 neturi jokių defektų. Tačiau atkreipkite dėmesį, kad aliejaus negalima laikyti lauke (tiesioginiai saulės spinduliai jam kenkia).

„Lukoil TM-4

Rusiška nafta, pasižyminti geromis savybėmis ir visišku aplinkosauginiu saugumu. Sudėtyje yra lipnumą stabilizuojančių priedų. Galima naudoti automatinėse pavarų dėžėse. Kaina – 1000 Euro.

Privalumai:

• Draugiškas aplinkai.
• Patogi pakuotė.
• Stabili sudėtis.
• Apsauga nuo korozijos.

Tarp trūkumų – jis tampa storas esant žemesnei nei -20 temperatūrai, ilgai naudojamas putoja, parduodama daug klastočių.

Takayama 75W-90 GL-5

Japonijos gamintojo mineralinė sudėtis, tinkama pakrautoms transporto priemonėms (sunkvežimiams, autobusams). Skysčio formulė patobulinta.

Todėl daugelis mineralinės alyvos trūkumų išlyginami. Apsaugo metalą nuo dilimo, stabdo koroziją, mažina trintį. Kaina – 1000 Euro.

Mineralinio tepalo privalumai:

• Veikia esant bet kokiai temperatūrai.
• Neblogos specifikacijos.
• Tinka sunkiasvorėms transporto priemonėms.
• Galima įsigyti įvairių apimčių.

Trūkumai – didelė kaina (už tą pačią kainą galima nusipirkti pusiau sintetinį). Vairuotojai atkreipia dėmesį, kad skysčio galima įsigyti ne visose parduotuvėse (reikia pirkti internetu).

„G-Box Expert GL-4 75W-90

„G-Box Expert GL-4 75W-90” yra itališka pusiau sintetinė API GL4 75W-90 alyva. 50/50 pramoniniu būdu distiliuotos mineralinės alyvos ir sintetinių komponentų sudėtis. Sudėtyje yra visų pagrindinių priedų.

Optimizuotas Vidurio ir Pietų Rusijos klimato sąlygoms. Išbandyta PĮ „AvtoVAZ” gaminamose transporto priemonėse ir rekomenduojama naudoti su jomis. Galima naudoti ir kitose transporto priemonėse su mechanine pavarų dėže.

Ką galiausiai gauti

Atsižvelgiant į tai, kas išdėstyta pirmiau, tampa aišku, kad geriausią pavarų dėžėms skirtą alyvą reikia rinktis pirmiausia atsižvelgiant į automobilio gamintojo rekomendacijas. Tada reikia nustatyti, kokia klampa bus optimali, atsižvelgiant į transporto priemonės eksploatavimo ypatumus.

Dėl šios priežasties bandymas įpilti alyvos su didesniu klampumo indeksu, kad būtų išvengta pavarų dėžės triukšmo, ne visada yra tinkamas sprendimas. Tokiu atveju geriau atkreipti dėmesį į specialius pavarų dėžės priedus arba nedelsiant imtis pavarų dėžės remonto.

Eneos GL-5 75w-90

Daugiafunkcinė pusiau sintetinė pavarų alyva, skirta diferencialams, ašims ir mechaniniams mechanizmams. Stabilus srautas esant bet kokiai temperatūrai.

Mechanizmai su „Eneos GL-5 75w-90” veikia sklandžiai. Jis apsaugo nuo krumpliaračių užstrigimo, rūdžių ir putų susidarymo. Atitinka transporto priemonių gamintojų reikalavimus, pasižymi optimalia klampa žemoje temperatūroje.

Didelės apkrovos, greičio ir temperatūros sąlygomis išlaiko pavaras vientisas. Pakankamas „Eneos GL-5 75w-90” pavarų alyvos skystumas leidžia ją naudoti įvairiose temperatūrose.

„Ford Motorcraft Mercon LV

Speciali aukščiausios kokybės formulė „Ford”, „Lincoln” ir „Mercury” automobiliams su automatinėmis pavarų dėžėmis, skirta „Mercon LV” alyvai. Jie taip pat užtikrina veiksmingą elektroniniu būdu valdomų automatinių pavarų dėžių veikimą.

„Ford Motorcraft Mercon LV” pasižymi geru atsparumu oksidacijai, lengvu tekėjimu žemoje temperatūroje ir puikiu terminiu stabilumu.

Patikimai apsaugo komponentus nuo nusidėvėjimo, rūdžių ir purvo. Produktas nudažytas raudona spalva, kad būtų lengviau pastebėti nuotėkius.

„Ford Motorcraft Mercon LV” privalumai:

• puiki kompozicija;
• apsaugo pavarų dėžę nuo susidėvėjimo ir vibracijos;
• atvėsęs jis nepraranda našumo, todėl jį lengva naudoti šaltu oru
• atsparus oksidacijai;
• gali būti naudojami „Ford” automobilių, pagamintų po 2012 m., vairo stiprintuvo sistemoje
• Patvirtinta „Ford Motor Company.

„Ford Motorcraft Mercon LV” nesuderinamas su MERCON V, MERCON SP arba nuolat kintamos grandinės tipo transmisijos skysčiu.

„Lukoil ATF

Šalies gamintojui pavyko sukurti unikaliomis savybėmis pasižyminčią pavarų alyvą. „Lukoil ATF” yra universali pusiau sintetinė alyva, skirta automatinėms pavarų dėžėms. Jis išlaiko savo klampumą plačiame temperatūrų diapazone ir išlieka stabilus esant didelėms pavaros apkrovoms.

Po gamyklinių bandymų „Lukoil ATF” patvirtintas naudoti dideliuose „BelAZ” savivarčiuose.

Alyva atitinka griežtus „Caterpillar”, MB ir GM reikalavimus. Neardomas, neutralus plomboms. Įperkamas, aukštos kokybės, apsaugotas nuo padirbinėjimo. „Lukoil ATF” populiarus automobilių parkuose, kuriuose yra daug hidraulinės įrangos.

Papildomos savybės

Jau pasakojome, kad gaminant pavarų alyvą į bazinę alyvą dedama antiseptikuojančių priedų. Tačiau tai nėra vieninteliai galimi modifikatoriai, nes gamintojai gali naudoti trintį ir dilimą mažinančius priedus. Taip pat galima įsigyti pavarų alyvos:

• nuo putojimo apsaugantys priedai užtikrina patikimą tepimą net esant dideliam sūkių dažniui;
• antikoroziniai priedai, kurie dar gali būti vadinami inhibitoriais, nes jie slopina rūdžių susidarymą ant darbinių paviršių ir net neleidžia joms susidaryti;
• klampumo stabilizatoriai, kurie gali gerokai padidinti darbinės temperatūros diapazoną.

THK Trans Gipoid Super 75w-90

„THK Trans Gipoid Super 75w-90” pusiau sintetinės alyvos sudėtyje yra unikalių komponentų, padedančių išvalyti ir pagerinti pavarų dėžės veikimą. Naudojant šią alyvą, transporto priemonė sklandžiai įsijungia net ir esant dideliam šalčiui. Tinka beveik visų tipų pavarų dėžėms.

„THK Trans Gipoid Super 75w-90” privalumai

• Patikimas ilgalaikis veikimas;
• šiluminės savybės;
• Pritaikyta visoms temperatūroms.

THK Trans Hypoide Super 75w90 trūkumai: variklyje susidaro tamsios nuosėdos.

„Motul MotylGear 75w-90

GL-5 pavarų alyva. Skirta priekiniais ratais varomiems automobiliams su mechanine pavarų dėže. Pusiau sintetinis su visais reikalingais priedais.

Panašus į „Motul Gear 300”, bet už mažesnę kainą. Atsargos iki 100 000 kilometrų. Užšąla iki -45 °C temperatūros.

„Motul MotylGear 75w-90” privalumas:

• nedaro poveikio plomboms;
• Turi dilimą mažinančių priedų;
• Nesukelia spalvotųjų metalų korozijos.

Naudojamas transmisijose, diferencialuose. Nepriklausomai išbandyta kaip geriausia iš visų pusiau sintetinių alyvų (dėl EP priedo).

Minusas – kaina ir daugybė klastočių (pirkite tik iš įgaliotų pardavėjų).

Pavarų dėžės alyvos klasifikavimas pagal klampumą

Transporto priemonės eksploatavimo kokybė priklauso nuo transmisijos būklės ir laiku pakeisto skysčio. Standartinės mechaninės transmisijos, pavarų dėžės ir varančiosios ašys naudojamos su API GL-4 alyva. Geriausia rinktis visam sezonui skirtą produktą, pažymėtą 75W90 GL-4. Hipoidinėms transmisijoms ir varantiesiems tilteliams, veikiantiems skirtingomis apkrovomis, naudokite API GL-5. Dažniausiai naudojamos sunkvežimių, vilkikų ir autobusų transmisijose. GL-5 tepalas turi daug ekstremalaus slėgio priedų, kurie nesusilieja su sinchronizatoriaus žalvariu. Kartais techninės priežiūros centrai tiek pavarų dėžes, tiek varančiąsias ašis užpila GL-4 arba GL-5 alyva, todėl sugenda alyvos sandarikliai. Esant dideliam slėgiui ir aukštai temperatūrai, skystis išlieka stabilus, jei pavarų dėžė pripildyta GL-4, o varomosios ašies mechanizmai – GL-5. Skirtumas bus didelis.

GL-1

• Pavarų alyvos, skirtos nedidelės apkrovos darbams.
• Pagaminti iš bazinių aliejų be jokių priedų. Kartais dedamas nedidelis kiekis antioksidanto, korozijos inhibitoriaus, šviesą slopinančios medžiagos ir putojimą mažinančio priedo.
• Tinka sunkvežimių ir žemės ūkio transporto priemonių sraigtiniams kūginiams, sliekiniams krumpliaračiams ir mechaninėms transmisijoms (be sinchronizatoriaus).

GL-2

• Pavarų alyva vidutinės apkrovos darbams.
• Sudėtyje yra priedų nuo dilimo.
• Skirta transporto priemonių sliekinėms pavaroms.
• Paprastai naudojami traktorių ir žemės ūkio transporto priemonių transmisijose.

GL-3

• Pavarų alyvos vidutinės apkrovos darbams.
• Gali būti iki 2.7 % priedas nuo susidėvėjimo.
• Skirtas kūginiams krumpliaračiams ir kitiems sunkvežimių krumpliaračiams tepti.
• Netinka hipoidinėms pavaroms.

GL-4 pavarų alyva

GL-4 pavarų alyva plačiai naudojama transporto priemonėse su sinchronizuotomis pavaromis. Jis būna mineralinis arba pusiau sintetinis. Sudėtyje yra veiksmingo ekstremalaus slėgio priedo (4 %). Tinka kūginėms, hipoidinėms ir spiralinėms kūginėms pavarų dėžėms, kurioms tenka iki 3000 MPa apkrova. Etiketėje nurodytas alyvos klampumas, eksploatacinės savybės ir priklausymas tam tikrai grupei. W – žiemos reitingas. Šis standartas pasižymi dideliu šiluminiu ir oksidaciniu stabilumu, šilumos išsklaidymu, neputojančiomis savybėmis. Apsaugo mechanizmus nuo susidėvėjimo ir korozijos, mažina degalų sąnaudas. GL-4 tepalai yra įvairių klasių ir plačiai naudojami centriniuose Rusijos regionuose, kur vidutinė temperatūra atitinka tepalo darbinę temperatūrą.

GL-5 pavarų alyva

GL-5 standarto automobilinės alyvos skirstomos į mineralines 85W, mažiau klampias 80W ir sintetines bei pusiau sintetines 75W. Produktas pasižymi didele fosforo ir sieros priedų koncentracija (6,5 proc.), skirta darbui didelėmis apkrovomis. Tinka automobilių ir statybinės įrangos hipoidinėms varančiosioms ašims, veikiančioms dideliu greičiu ir aukštoje temperatūroje bei veikiamoms laikinų smūginių apkrovų. Negalima naudoti vietinių klasikinių automobilių ir kai kurių užsienietiškų automobilių galutinėms pavaroms. GL-5 sumažina trintį tarp sinchronizatoriaus ir krumpliaračio, dėl kurios atsiranda šlifavimas. Priekiniais ratais varomų transporto priemonių pagrindinė pavara ir sinchronizatoriai yra viename mazge. Automobilio savininkas turi pasirinkti, ar saugoti sinchronizatorius, ar pagrindinę pavarą. Patariama laikytis transporto priemonės vadove pateiktų rekomendacijų.

„Gazpromneft” GL-5 75W-90

Pusiau sintetinė alyva, skirta transmisijoms, galutinėms pavaroms, ašims. Apsaugo hipoidines pavaras nuo dilimo. Geresnės savybės žemoje temperatūroje ir ilgesnis galiojimo laikas. Tiekiamas 20 l skardinėse arba 205 l statinėse.

„Gazpromneft GL-5 75W-90” naudojama sunkiasvorėse visureigėse ir bekelėse transporto priemonėse, traktorių ir autobusų varančiosiose ašyse, galinėse pavarose, pavarų dėžėse ir nesinchronizuotose mechaninėse transmisijose arba su plieniniais sinchronizatoriais.

EP priedas nuolat sutepa apkrovos veikiamas pavaras ir palaiko jų gerą darbinę būklę.

„Gazpromneft GL-5 75W-90” privalumai:

• slopina triukšmą;
• Sukuria apsauginę plėvelę ant krumpliaračių paviršiaus, todėl pailgėja jų tarnavimo laikas.

Trūkumas yra tas, kad jis greitai tirštėja ir nerekomenduojamas užsienio automobiliams.

Mineralinė, pusiau sintetinė ir sintetinė pavarų alyva

Taigi, pavarų alyva turi sudaryti alyvos plėvelę ant sujungtų apkrautų dalių paviršių, kad apsaugotų jas nuo sausos trinties ir ankstyvo nusidėvėjimo.

Pavarų dėžės alyvoje taip pat kaupiasi ir lieka nešvarumai bei natūralaus susidėvėjimo produktai (drožlės, smulkios dalelės ir pan.)..). Kita funkcija – apsaugoti pavarų dėžę nuo korozijos.

Šiandieninėje tepalų rinkoje yra didžiulis produktų pasirinkimas. Akivaizdu, kad daugelis vairuotojų, rinkdamiesi tepalus, užduoda sau klausimą, kuri pavarų alyva yra geresnė.

Pirma, svarbu pabrėžti, kad geriausia naudoti alyvą, kurią rekomenduoja pats automobilio ar pavarų dėžės gamintojas. Jei dėl kokių nors priežasčių jums reikia pasirinkti analogą, turite atsižvelgti į tam tikrus niuansus.

Pradėkime nuo pagrindinių dalykų. Kaip ir vidaus degimo variklių alyvos, taip ir pavarų dėžių alyvos:

• sintetinis;
• pusiau sintetinis;
• mineralinių medžiagų;

Nesileidžiant į detales, pigiausia yra mineralinė alyva, o brangiausia – sintetinė. Negalima vienareikšmiškai teigti, ar sintetinė, ar mineralinė pavarų dėžės alyva yra geresnė. Išsiaiškinkime esmę.

• Pirmiausia reikia atkreipti dėmesį į bendrą pavarų dėžės būklę, jos nusidėvėjimą, sandariklius, tarpiklius, tarpines, sandariklius ir bet kokius nuotėkius ar rūką.. nors mineralinė alyva žiemą tampa vangi, greičiau sensta ir praranda savo savybes, tokia alyva išlieka tirštesnė (mažiau skysta) net ir pasiekusi darbinę temperatūrą.

Kita vertus, sintetinės alyvos yra mažiau jautrios žemai temperatūrai, tačiau įkaitusios jos tampa per skystos, todėl gali ištekėti arba pavarų dėžės alyvos lygis gali greitai nukristi.

Kitaip tariant, jei pavarų dėžės sandarinimo elementai susidėvėję arba praradę elastingumą, sintetinė alyva gali pradėti ištekėti. Be to, jei pavarų dėžė iš pradžių buvo sausa ir vietoj mineralinės alyvos buvo įpilta sintetinės alyvos, tepalas vis tiek gali ištekėti.

Mineralinė alyva ant guminių dalių sudaro savitą nuosėdą, kuri veikia kaip papildomas sandariklis. Tuo pat metu sintetinė alyva, kuri yra mažiau klampi ir pasižymi geresnėmis plovimo savybėmis, paprasčiausiai nuplauna tokias nuosėdas. Dėl to iš pavarų dėžės išteka alyva.

Nesunku atspėti, kad šiuo atveju pavarų dėžei lemiamą reikšmę turi ne mineralinė ar sintetinė alyva, o jos lygis dėžėje.

Taip pat reikėtų pridurti, kad mažiau klampi sintetinė alyva taip pat gali lemti tai, kad pavarų dėžė, kuri paprastai veikdavo mineraliniu būdu, pradeda dunksėti, triukšmauti ir ūžti. Dažnai taip nutinka dėl plonos, nors kartais ir patvarios, alyvos plėvelės, kuri susidaro ant komponentų.

• Kitas. Jei pavarų dėžė gerai veikia naudojant sintetinį kurą, toks produktas būtų geriausias sprendimas. Kitaip tariant, sintetinės alyvos tarnauja ilgiau nei mineralinės, nes jos lėčiau oksiduojasi.

Be to, aukštų ir žemų temperatūrų klampumo stabilumas padeda užtikrinti ilgalaikę apsauginę alyvos plėvelę ant krumpliaračių dantų bet kokiomis sąlygomis. Vienintelis trūkumas – didelė tokių produktų kaina.

Pavarų dėžėse esanti mineralinė alyva, esant žemai temperatūrai, labai sutirštėja, todėl padidėja vidaus degimo variklio apkrova ir sumažėja pavarų dėžės efektyvumas, kol ji visiškai įšyla. Dėl šios priežasties svarbu rinktis tinkamo klampumo mineralines alyvas, atsižvelgiant į transporto priemonės naudojimo sąlygas.

Tinkamai parinktas šio tipo tepalas taip pat užtikrina gerą dėžės apsaugą ir leidžia normaliai eksploatuoti automobilį. Atsižvelgiant į tai, kad mineralinė alyva yra gerokai pigesnė už sintetinę alyvą, dažnai tai yra lemiamas veiksnys.

• Tačiau jei savininkas nori pasirinkti universalų sprendimą, patartina atskirai apsvarstyti pusiau sintetinę pavarų alyvą. Šis produktas pasižymi pagrindinėmis sintetinėms medžiagoms būdingomis savybėmis. Tačiau praktikoje pusiau sintetiniai tepalai būna mažiau užliejami, o tai gali būti privalumas.

Be to, pusiau sintetinių medžiagų naudojimas pavarų dėžėje kainuoja gerokai pigiau. Vienintelis šio tipo tepalo trūkumas yra jo tarnavimo laikas, kuris nedaug skiriasi nuo mineralinės alyvos tarnavimo laiko.

„Liqui Moly Top Tec ATF 1800

Tai mažo klampumo pavarų alyva, skirta automatinėms transmisijoms. Rekomenduojamas daugumos Amerikos ir Azijos automobilių gamintojų.

„Liqui Moly Top Tec ATF 1800” privalumai:

Nuo plyšimo apsaugančios savybės,

klampumo stabilumas žemoje temperatūroje

ilgas tarnavimo laikas (iki 100 000 km).

Trūkumai: „Liqui Moly Top Tec ATF 1800” galima naudoti tik amerikiečių ir azijiečių automobiliuose.

Idemitsu ATF visiškai sintetinis

Japonijos gamintojo transmisinė alyva, tinkama beveik visoms daugiapakopėms automatinėms transmisijoms. dėl šio mišinio greitis keičiamas sklandžiau ir tiksliau, net važiuojant ekstremaliomis sąlygomis, kai daug kartų įsibėgėjama ir stabdoma, arba bekelėje.

Beje, tepalas nepažeidžia tarpiklių, todėl sumažėja nuotėkio rizika.

Idemitsu ATF privalumai:

• visų sezonų;
• atsparūs stresui ir aukštai temperatūrai;
• neputoja;
• Užšąla esant -50 laipsnių temperatūrai.

„Idemitsu ATF” trūkumai: kaina.

„Eurol Lubricants Transyn Synthetic

Nors pavadinime nurodyta, kad tai sintetinė alyva, iš tikrųjų tai yra pusiau sintetinė pavarų alyva (tai net parašyta mažomis raidėmis ant pakuotės). Junginys pasižymi geru temperatūriniu stabilumu, išlaiko klampą esant didelėms apkrovoms. Tinka mechaninėms ir rankinėms pavarų dėžėms.

„Eurol Lubricants Transyn Synthetic” privalumai:

• Pakankamai geros fizinės savybės.
• Terminis stabilumas.
• Universalumas.

Trūkumai yra tai, kad pavadinimas nepateisina lūkesčių ir retai parduodamas.

Priedas

Šiuolaikinėse automobilių pavarų alyvose būtent priedai leidžia tiksliai nustatyti reikiamas savybes:

• apsauga nuo nusidėvėjimo – veikia tol, kol tarp krumpliaračių yra pakankamas alyvos kiekis;
• Anti-Seize – pradeda veikti esant didesnėms apkrovoms, kai trintis yra ties išdžiūvimo riba;
• Apsauga nuo korozijos – alyva kelerius metus apsaugo vidines pavarų dėžės dalis nuo korozijos;
• Apsauga nuo putų – tiesiogiai lemia tepimo kokybę, nes gausus putų susidarymas sukant krumpliaračius alyvos vonelėje pablogina alyvos sklaidą pavarų dėžėje;
• „Anti-Friction” – mažina trintį, taupo degalus.

„Rosneft Kinetic GL-4 75W-90

Universali pusiau sintetinė alyva, pagaminta iš sintetinių ir giliai rafinuotų mineralinių alyvų, pasižyminti aukštu klampumo indeksu ir priedų paketu. „Rosneft Kinetic GL-4 75W90” pasižymi puikiomis klampumo ir temperatūros savybėmis, skirtomis mechaninėms pavarų dėžėms, kurioms reikalingi GL-4 ir GL-5 junginiai, aptarnauti. Tinka didelės smūginės apkrovos veikiamoms hipoidinėms pavaroms.

„Rosneft Kinetic GL-4 75W-90” privalumai:

• Stabilus klampumo modifikatorius užtikrina pastovią alyvos plėvelę per visą eksploatacijos laiką.
• Naujausios kartos priedų paketas užtikrina krumpliaračių ir sinchronizatorių apsaugą nuo dilimo esant aukštai temperatūrai ir smūginėms apkrovoms.
• Antioksidacinis ir terminis stabilumas užtikrina transmisijos blokų funkcionalumą.

Trūkumų nerasta.

„Ravenol ATF MM SP-III” skystis

Transmisinė alyva „Ravenol ATF MM SP-III” Vokietijoje gaminamas skystis, skirtas „Mitsubishi”, „Kia” ir „Hyundai” automatinėms transmisijoms, yra pusiau sintetinis. Pusiau sintetinė bazė gaunama hidrokrakingo būdu. Į alyvą dedama PAO priedų, kurie suteikia antikorozinių ir antifrikcinių savybių.

„Ravenol ATF MM SP-III” skystis išlaiko puikias tepimo savybes esant žemai temperatūrai. Aušinimo temperatūra -48 °C. Alyva neutrali spalvotųjų metalų ir sandariklių atžvilgiu.

Privalumai:

• stabilus įvairiose automatinėse pavarų dėžėse;
• prieinama kaina,
• Didelis skardinių talpos pasirinkimas (1, 4, 10, 20, 60 litrų).

Neigiama pusė – daug klastočių.