Dviratis sunkiems žmonėms – modelio pasirinkimas, patarimai

Turėtų būti daug gerų žmonių. Tai paguodžiantis posakis, tačiau antsvorio turintys žmonės visur turi daug problemų dėl savo kūno. Pavyzdžiui, paimkite dviratį: norite juo važiuoti, bet bijote, kad po juo neliks išdaužyto rėmo ir sulenktų ratlankių. Gaila ir jūsų kūno, nes nukristi nuo sulūžusio dviračio nėra labai maloni patirtis. Ką daro geri žmonės, kurių yra daug?? Tai paprasta – ieškokite tinkamo dviračio sunkiems žmonėms. Laimei, yra specialiai jiems skirtų modelių.

Kiek svorio galima vežti įprastu dviračiu?

Deja, dauguma prekyboje parduodamų dviračių nėra pritaikyti dideliems žmonėms. Gamintojo teiginiai apie 100 kg – tai, greičiau, pagražinta realybė. Gyvenimas rodo, kad net ir apie 90 kg sveriantis dviratininkas netrukus „sudaužys” dviratį.

Jei važiuojate dviračiu daugiau ar mažiau energingai, viskas skraidys: guoliai, stebulės, ašys ir stipinai. Galite sulaužyti ar sulenkti ratlankius arba net plieniniai sėdynės rėmai gali sulūžti nuo didesnio keleivio svorio. Štai kodėl sportiškiems sunkiasvoriams tikslinga ieškoti dviračio, kurio kaina prasideda nuo 600 JAV dolerių. Iš esmės nėra prasmės ieškoti specialiai nutukusiems žmonėms skirto dviračio. Pakanka pasirinkti gerą vidutinės klasės dviratį. Jei jo tyčia nenužudysite, jis išliks gyvas net tada, kai jį vežios sunkus vairuotojas.

Vidutinės kainos dviračiai paprastai turi gana patikimas stebules ir tvirtinimus, ratus ir apatinius laikiklius, sutvirtintus ratlankius ir dviračių rėmus, kuriems naudojamos kokybiškesnės ir patvaresnės lydinių medžiagos. Šie modeliai skirti ne mažiau kaip 120 kg svoriui. Problemos gali kilti, kai ant dviračio, be storo dviratininko, užkraunama krūva bulvių ir 7-10 kg derliaus. Čia jau verta pagalvoti apie tvirtesnio galinio rato montavimą.

Standartiniai modeliai lengvai atlaiko 100-110 kg svorį 3-5 metus ar ilgiau, kai

• Dviratis naudojamas švelniai ir neintensyviai;
• Savininkas atidžiai stebi visų vienetų būklę, gerai prižiūrimas patikrinimas ir pasirinkti aukštos kokybės atsarginių dalių dviračio;
• dviratį perkate ne už 10 000 rinkoje, o už mažiausiai 15-20 000 legalioje parduotuvėje.

Nesvarbu, kaip važiuojate, dėl per didelio svorio kenčia guoliai, padangos ir stebulės. Viena iš dažniausiai pasitaikančių problemų – ratlankio įtrūkimai.

Įspėjimas! Tai pavojinga! Metalinio sėdynės vamzdžio nuovargis yra rimta problema. Blogiausia, kad galite net nepastebėti nusidėvėjimo, tačiau važiavimas vis tiek gali baigtis rimtu sužalojimu, jei jis kada nors sulūš.

Galima daryti išvadą, kad dviračiai antsvorio turintiems žmonėms turėtų kainuoti ne mažiau kaip 20 000 Euro. Jei taip, dviratis bus patvaresnis ir tvirtesnis. Šios kainos kategorijos dviračiai gali būti skirti iki 120 kg svorio ir vidutinio sunkumo kroviniams vežti.

O daugiau nei 150 kg sveriančiam žmogui? Toliau, remiantis svorio ir kainos santykis – jums reikia ieškoti vieneto, kurio kaina prasideda nuo maždaug 650 $.

„Fatbike” yra geriausias variantas?

Turbūt geriausias dviratis sunkiam dviratininkui yra „Fatbike”. Šie „stori” dviračiai gali išlaikyti didelį svorį. Ypač stori dviračiai su amortizuojančiomis šakėmis.

Tai gali būti dviračiai su kietomis padangomis, tačiau dėl plačių padangų ir mažo slėgio ratuose nelygumai bus sušvelninti, o jūsų nugarai ir sąnariams tenkanti apkrova bus minimali.

Be to, visi stori dviračiai pagaminti iš tvirto aliuminio rėmo, kuris tikrai atlaikys didelį svorį.

Koks dviratis tinka sunkiasvoriui?

Žinoma, negalite priimti sprendimų remdamiesi vien kaina. Jums reikia daugiau parametrų, kad galėtumėte nuspręsti, kuris dviratis geriausiai tinka sunkiam suaugusiam žmogui. Štai keletas iš jų:

• diskiniai stabdžiai (geriausia hidrauliniai). Turite suprasti, kad norint sustabdyti daugiau nei metrinę toną sveriančio krovinio judėjimą reikia didesnės jėgos. Tai reiškia, kad ratlankių stabdžiai greičiausiai nebus tokie veiksmingi, kokie galėtų būti.
• Ratų būklė. Tikrinkite kas 100 km. Nepamirškite reguliariai atlikti dviračio techninės priežiūros ir reguliaraus stipinų reguliavimo. Bent kartą per 2 savaites patikrinkite ratus, ar ant jų nėra „aštuoniukės” (tai galima padaryti patiems, pakėlus ratą ir jį pasukus).
• Sąnarių būklė. Dėl per didelio svorio dviratis patiria papildomą apkrovą ir atsilaisvina tvirtinimo įtaisai.

Kaip pasirinkti?

Nuspręskite, ar ketinate įsigyti panašų modelį. Kuo jie mažesni, tuo lengviau juos laikyti ir transportuoti. Parduotuvėje pabandykite sulankstyti dviratį, pakelti jį ir kurį laiką išnešti. Jei pavyko, viskas gerai – šis dviratis skirtas jums.

Pagalvokite, kur ketinate važiuoti. Jei norite dviračiu važiuoti į užmiestį, gali būti, kad jums nebus patogu važiuoti duobėtais užmiesčio keliais. Skirta važinėti mieste, ant lygios dangos. Važinėjimui bekele rinkitės dviratį dideliais ratais ir lengvesnėmis padangomis.

Įsitikinkite, kad perkate dviratį, kuris atitinka jūsų ūgį ir kuriuo važiuoti būtų patogu. Moterims geriausiai tinka žemo rėmo dviračiai. Vyrai važiuoja sunkiau, todėl geriausia rinktis sulankstomą modelį su standžiu rėmu. Ir greičių skaičius nėra svarbiausias veiksnys. Šiais laikais galima rinktis iš plataus sulankstomų dviračių asortimento ir įsigyti skirtingų savybių modelių, atitinkančių jūsų finansinius tikslus.

Dviračių derinimas sunkesniems žmonėms

Taigi ištyrėte rinką, palyginote modelius ir nusipirkote jums tinkamą dviratį. Įsigiję dviratį, galbūt norėsite jį šiek tiek patobulinti, kad būtų patogesnis ir saugesnis.

Pradėkite nuo sėdynės. Kad sumažintumėte spaudimą į tarpkojį, nuimkite tipinį siaurą balnelį ir sumontuokite platesnį balnelį su gelio pagalvėlėmis. Ilgesnes keliones patogiau būtų važiuoti dviračiu. Kai kurie rekomenduoja storą odinį balną su spyruoklėmis. Jų nėra lengva rasti rinkoje. Jie buvo montuojami ant sovietinių dviračių ir kainavo centus. Šiandien tai yra aukštos klasės importuojama prekė išrankiems ir reikliems vairuotojams.

Jei artėjate prie 150 kg ribos, įsigykite atsarginį sėdynės vamzdį ir visada turėkite jį su savimi (tik tam atvejui). Po kiekvieno važiavimo (ypač kelyje) atidžiai apžiūrėkite šį įrenginį, ar nėra įtrūkimų ir įlenkimų. „Metalo nuovargis yra labai pavojinga būklė, galinti sukelti tragediją.

Dviračio pritaikymas nutukusiam žmogui gali turėti ir kitų niuansų:

• Tempimo stipinai. Laisvai sukite ratą ir lengvai palieskite stipinus. Geriausia, kad jie skleistų melodingą garsą. Jei garsai skiriasi vienas nuo kito ir „choras” skamba ne itin harmoningai, patikrinkite dviratį dviračių remonto dirbtuvėse ir sureguliuokite stipinus.
• Ragai. Šis priedas sukurtas tam, kad dviratininkas galėtų lengviau minti pedalus į kalną dėdamas kuo mažiau pastangų. Didesnio ūgio raiteliams ragai yra puiki pagalba: jie leidžia pakeisti rankeną ir paskirstyti svorį, padeda atpalaiduoti rankas ir sumažinti atraminių raumenų spaudimą.
• Padangos. Mažai tikėtina, kad skubėdamas peršoktų bordiūrą ar užšoktų ant betono. Tikslinga įsigyti platesnes padangas, kurios padeda tolygiai paskirstyti slėgį.
• Priekinė šakė. Jei galite, geriau pakeiskite ją į pneumatinę sėdynę ir pripūskite ją pagal savo poreikius. Patyrę dviratininkai sako, kad spyruoklinė hidraulinė šakė nesugadinta išgyveno 5 metus sunkaus važiavimo ir šokinėjimo.

Taip pat turėtumėte atkreipti dėmesį į pedalus. Be to, važiuojant jis patiria didelę apkrovą. Jei jūsų naujasis dviratis buvo pagamintas iš pigaus plastiko, prasminga atsikratyti plieninių dalių.

Apskaičiuokite, kiek pinigų norite ir galite išleisti

Savaime suprantama, kad dviračiai gali būti brangūs. Tačiau kainos svyruoja nuo kelių tūkstančių iki kelių šimtų tūkstančių Euro, priklausomai nuo to, ką perkate.

Žemas diapazonas yra maždaug nuo 8 000 iki 50 000 Euro. Jie paprastai būna gana paprasti ir funkcionalūs, nors dažnai būna ir gana stilingi. Jų galima įsigyti prekybos centruose ir specializuotose sporto parduotuvėse.

Vidutinio dydžio dviračių kaina prasideda nuo maždaug 30 000 iki 40 000 Euro. Šie aliumininiai arba lengvesnio metalo dviračiai yra geriausias pasirinkimas kasdieniam važinėjimui dviračiu, nes jų aukštos kokybės ratai, grandinės ir pedalai ilgiau tarnauja.

Aukščiausios klasės dviračių kaina paprastai viršija 100 000 Euro. Šie modeliai paprastai gaminami iš lengviausių metalų, įskaitant anglį ir titaną, ir yra skirti profesionalesniam kasdieniam naudojimui arba pramoginiam važinėjimui.

Be to, dviratininkai gali susikurti savo modelį parduotuvėje arba internetu ir rinktis iš kelių skirtingų rėmų dydžių, ratų tipų ir kitų savybių.

Taip pat galite rasti tinkamų, nebrangių, naudotų dviračių įvairiuose interneto skelbimų portaluose (skelbimų svetainėse).

Kai jau žinote, kokio tipo dviračio norite ir kokio lygio kokybės pageidaujate, metas šiek tiek įsigilinti į konkrečius dalykus.

Kaip pasirinkti sunkiasvorį dviratį

Jau išdėstėme pagrindinius parametrus, pagal kuriuos renkamės dviratį didesniems vairuotojams. Apibendrinant:

• Klasikinis kalnų dviratis;
• vidutinės ir aukštesnės vidutinės kainos segmentas.

Dabar apie pagrindinius dalykus, padėsiančius teisingai pasirinkti:

1. Stabdžiai. Pasirinkite modelius tik su diskiniais stabdžiais. V formos stabdžiai ir konsolės yra mažiau patikimas variantas, nes jų galios nepakanka tokiai didelei apkrovai sustabdyti. Geriausia rinktis hidraulinius diskinius stabdžius. Jie pasižymi jautria moduliacija, kuri padeda sklandžiai ir greitai stabdyti.
2. Ratlankiai. Kuo sudėtingesnis jų profilis, tuo jie standesni ir tvirtesni, tuo labiau atlaiko dideles apkrovas ir mažiau deformuojasi. Vyrui, turinčiam antsvorio, tikslinga rinktis dviratį su sustiprintais ratlankiais.
3. Transmisija. Greitis nėra tai, ko siekiate. Tačiau čia reikia atkreipti dėmesį į kokybiškas transmisijos dalis, kurias sudaro galinis bėgių perjungiklis, priekinis bėgių perjungiklis, žvaigždutė, kasetė ir t. t.. Apie kokybę ir patikimumą negalima spręsti iš akies. Todėl verta pasidomėti patarėju arba rinktis patikimą ir gerai žinomą gamintoją, pvz., „Shimano” arba SRAM.

Rinkdamiesi dviratį atkreipkite dėmesį į jo svorį. Konsultantai patikins, kad lengvesni modeliai idealiai tinka sunkesniems svoriams. Jie su putomis prie burnos įrodinės, kad jūsų širdžiai reikia optimalaus krūvio ir kad dėl lengvesnio rėmo daug sunkiau važiuoti, o tai skatina svorio mažėjimą. Tai rinkodaros triukai. Nesunku suprasti, kodėl pardavėjams patinka lengvi dviračiai; juk tai žmonės, kurie nori aukščiausios kokybės, nes lengvi dviračiai gaminami iš anglies pluošto. Jie kainuoja eilę kartų brangiau nei aliumininiai analogai. Tačiau tai yra malonus dalykas vidutiniam žmogui, o nutukusiems dviratininkams, kurie linkę kristi nuo dviračio, tai gali būti žiaurus pokštas.

Išvada! 130 kg ar daugiau sveriančio dviračio svoris nebetenka reikšmės. Pasirinkite tikrai tvirtą, aukštos kokybės dviratį, kuris nesulinksta po jumis 100 km.

Privalumai

Mieste važinėjant į darbą ir atgal, sulankstomi dviračiai yra nepakeičiami. Galite ne tik greitai važiuoti dviračiu net ir siauromis gatvėmis, bet ir laikyti dviratį beveik bet kur.

Galimybė netrukdomai gabenti sulankstomą dviratį.

Pavyzdžiui, juos lengva nešiotis

• po žeme;
• traukiniui;
• autobusais ir kitu viešuoju transportu;
• Sulankstomo dviračio privalumų yra daug: jį galima vežti automobilių, net ir lengvųjų, bagažinėse;
• lėktuvas.

Dėl sulankstomos konstrukcijos dviračio dydis sumažėja nuo 2 iki 2 kartų.5 kartus. Todėl jis telpa net į mažų automobilių bagažines.

Juos galima laikyti balkone, spintoje, spintoje ar kitoje nedidelėje erdvėje.

Kai kurie modeliai sulankstomi iki standartinės kuprinės dydžio.

Galima važiuoti į mokyklą ar darbą.

Miestų gyventojai mėgsta šiuos dviračius naudoti kelionei į darbą, mokyklą ar kitą veiklą, nes juos galima lengvai pastatyti prie biuro arba, pavyzdžiui, rūbinėje.

• Tvirtas dizainas.
• Net siaurose gatvėse.
• Didelis greitis ir patikimi stabdžiai.
• Tinka neprofesionaliems dviratininkams.

Sulankstomais dviračiais lengva važiuoti kiekvienam, 85 % jų neturi daug greičių ir sudėtingo valdymo.

Populiariausi modeliai

Stabdžių savybės, transmisija, ratlankio kokybė ir balnelio forma – visa tai turi įtakos renkantis dviratį. O kaip dėl labai tikroviškų modelių, tinkančių visiems vairuotojams?? Turime sąrašą dviračių, kurie lengvai įveikia sunkias apkrovas važiuojant vidutiniu intensyvumu:

1. „Merida Big Nine 400. Privalumai: geras kainos ir kokybės santykis; pneumatinė šakutė, reguliuojama bet kokiam kūno svoriui. Jie turi nedidelį trūkumą: ratai (jei jie naudojami retai, juos galima pakeisti lengvesniais). Kai kurie dviračių savininkai teigia, kad šakės susidėvi tik per 1-2 sezonus.
2. „Cube Attention SL 29. Šis dviratis šiek tiek brangesnis už ankstesnį modelį, tačiau pasižymi solidesnėmis techninėmis savybėmis. Oro šakutė yra beveik tobula. Modelis yra gerai įrengtas, todėl jį tikslinga tobulinti atsižvelgiant į asmeninius pageidavimus ir kūno svorį.
3. Merida Big Nine 100. Padorus dviratis su geromis techninėmis savybėmis. Dviratis turi gerus hidraulinius stabdžius, 27 greičių kasetę ir pakankamai plačias padangas. Tiesą sakant, šiame dviračiame nereikia nieko keisti. Jei norite, galite naudoti šakinį keltuvą, tačiau tai būtų nereikalingas ir brangus papildymas.

FORWARD Talica 28 1.0

Talica 28 1.0 – dar vienas tikras miesto dviratis iš „Forward. „Comfort” modelio dviratės pėdkelnės yra patogios važiuoti miesto keliais ir parkais. Puikiai tinka pradedantiesiems. Jame nėra pavarų perjungimo galimybės, tačiau jis turi techninių savybių, kurios leidžia gerai jaustis dėl šio dviračio kokybės: plieninis rėmas, standi plieninė šakė, stabdžiai su pedalais, grandinės apsauga, ilgi sparnai, dviračio laikiklis, patogus balnelis, skambutis ir atramėlė kojoms. 28 colių ratai ir 17,3 kg svoris leidžia jį pasiekti suaugusiam vyrui.

FORWARD Talica 28 1.0

Vairavimo patarimai

Net jei turite tinkamą dviratį, yra paprastų saugos priemonių, kurios gali padėti apsisaugoti nuo sužalojimų ir prailginti dviračio tarnavimo laiką:

1. Važiuokite atsargiai. Jei sveriate daugiau nei 100 kg, bandyti nušokti nuo bordiūro arba atsitrenkti į bordiūrą yra bloga mintis.
2. Išmokite stovėti ant pedalų (su sąlyga, kad plastikines dalis pakeitėte plieninėmis). Dėl to balnelis ir sėdynės vamzdis ilgiau tarnauja.
3. Važiuodami neminkite pedalų į kalną: saugokite guolius ir alkūninius mechanizmus.

Stenkitės tolygiai paskirstyti svorį ir per stipriai neminti pedalų. Reikia ne tiek prižiūrėti dviratį, kiek išmintingai paskirstyti išteklius. Stenkitės taikyti jojimo taktiką, kuri leistų tolygiai ir nuosekliai mesti svorį.

Bendras paketas

Dviratis turi būti pritaikytas taip, kad tiktų važiuojančiajam. Vaikščiojantis dviratis netinka storiems žmonėms. Dviratė mašina turi būti tvirta, patogi ir praktiška.

Rinkdamiesi dviratį, kurio keliamoji galia yra pakankama dideliems žmonėms vežti, pirmiausia turėtumėte atkreipti dėmesį į saugumą. Tvirtas, stabilus ir nesudėtingas montavimas. Geriausia, kad tai stabilus, ištvermingas į kalną važiuojantis modelis. Dėl pasvirimo į priekį ir subalansuoto svorio pasiskirstymo ant balnelio ir rankų dviratininkas gali važiuoti šiuo dviračiu pasitikėdamas savimi ir minimaliai apkraudamas rankų raumenis bei apatinę juosmeninės stuburo dalies dalį.

Sunkiasvoriui naivu manyti, kad ieškodamas tinkamo dviračio gali rasti ką nors pigesnio. Jei pradedate važinėti dviračiu ir nesate gerai susipažinę su rinka, geras dviratis gali būti renkamas pagal kainos ir kokybės santykį. Biudžeto modeliai surenkami iš tinkamos kokybės medžiagų. Pradėkite nuo 600 USD ir daugiau, nes jūsų sveikatai ir saugumui gresia pavojus. Tačiau tai nereiškia, kad kuo brangesnis, tuo geresnis.

Patyrusių dviratininkų teigimu, optimali dviračių transporto kaina masiniams žmonėms – 800-1000 JAV dolerių. Jūs pakankamai paprastas kalnų vieną pakabos hardtail (Hard – standus, uodega – „uodega”), ir konsultantai dviračių parduotuvių patarimai būtinai įsigyti brangų dvigubą pakabos modelį freeride (specialios rūšies dviračių sportas) yra ne daugiau kaip rinkodaros triukas.

Trūkumai

• Svoris. Specifiniai ratai yra sunkūs, kartais iki 4 kg. Taigi, jei ratai sunkūs, reikia sustiprinti patį rėmą, o tai taip pat turi įtakos dviračio svoriui. Kai kurie dviračiai sveria iki 20 kg. Nieko negalite padaryti. Toks dviratis vargu ar tiks moteriškos lyties atstovėms, nes jos paprasčiausiai neturi pakankamai jėgų judėti ir valdyti tokią transporto priemonę. Viršsvoris taip pat trukdo, jei reikia kur nors nešti dviratį arba, pavyzdžiui, pastatyti jį balkone.
• Išlaidos. Už gerą medžiagą reikia mokėti. Net kiniški nukopijuoti dviračiai yra brangesni už kalnų dviračius. Mažiau kokybiškų ir patikimų mašinų kaina prasideda nuo 40000 Euro, o profesionalesnių ar kai kurių elektriniu būdu varomų dviračių kaina gali siekti iki 200000 Euro.
• Išlaidos. Techninė priežiūra. Remontas. Jei važinėjate reguliariai, turėtumėte būti pasirengę, kad į jūsų dviratį reikės investuoti. O jei norite juo važinėti, nepamirškite apsirūpinti atsarginėmis dalimis. Dėl savo specifikos riedučiai reikalauja ypatingo požiūrio į priežiūrą. Jei dviratis sugenda smarkiai, jums skauda galvą, kur ir kaip jį sutaisyti. Dauguma dviračių pardavėjų dar nėra gerai susipažinę su naujais dviračiais, todėl būkite pasiruošę, kad antrą kartą eidami pas dviračių pardavėją remontuoti dviračio teks pakovoti.