Brangiausi pasaulio dviračiai: prabangūs, sportiniai ir elektriniai modeliai

Eugenija Lapeka

6211

0

Šriftas

A A A

Nėra laiko skaityti?

Dviratis – tai transporto priemonė, kurią gali sau leisti kiekvienas. Šiandien yra modelių įvairiems poreikiams ir bet kokiai piniginei. Paprastai tokio transporto kaina priklauso nuo techninių charakteristikų ir paskirties. Yra paprastų modelių ir pažangių modelių, kurių kaina prilygsta automobilio kainai. Kai kurie dviračiai tokie brangūs, kad juos gali įsigyti tik turtingiausi Žemės gyventojai. Brangiausių pasaulio dviračių reitingą rasite toliau pateiktame sąraše.

BMW Cruise M III | Kaina 1,2 tūkst. dolerių

Mūsų brangiausių dviračių sąrašą pradeda „BMW Cruise M III”, kurį galite įsigyti už 80-90 tūkst. Euro. BMW garsėja savo kokybe. Tiems, kurie svajoja apie puoselėjamą M serijos BMW, bet kol kas neturi galimybės jo įsigyti, yra alternatyva – „BMW Cruise M III”. Naujiena rinkoje 2016 m. Naujoviška aliuminio rėmo konstrukcija su „Suntour” pakabos šakute. Rėmo išlenkimas vadinamas „buliaus nugara” ir suteikia modeliui agresyvią, brutalią išvaizdą. Standi, anglies pluoštu sutvirtinta vairo ir sėdynės atrama. „Shimano” hidrauliniai stabdžiai užtikrina greitą stabdymą bet kokiomis oro sąlygomis ir sunkiausiose bei ilgiausiose trasose. Modelio svoris 15 kg.

Įvairovė

Atsižvelgiant į tai, kad motokroso dviračių sportas yra suskirstytas į kelias disciplinas, kuriose atliekami įvairūs triukai, BMX sportiniai dviračiai būna kelių rūšių.

Gatvė

Tai populiariausias ekstremalus sportas, nes lenktynininkams nereikia specialių aikštelių ir trasų – jie gali važinėti mieste. Triukus galite atlikti parkuose, ant laiptų ir turėklų, šokinėti per bortelius, parapetus, suoliukus. Galima įrengti dirbtinius takus varžyboms. Tiesa, kad gatvės lenktynės yra ne tiek varžybų disciplina, kiek gyvenimo būdas su savo elgesio stiliumi, muzika, mada.

BMX tiesūs dviračiai – tai lengvi dviračiai be stabdžių ir kartais be sėdynių. Plačios ir kietos padangos su slidžiu arba silpnai protektoriniu protektoriumi. Maži ratukai, kad būtų lengva valdyti. Jei ant dviračio sumontuoti pedalai, lengva atlikti triukus, slysti per kraštus. Galinėje dalyje sumontuoti laisvojo važiavimo įrenginiai suteikia galimybę važiuoti atbuline eiga.

„Gatvės motociklai yra lengvos, judrios ir kompaktiškos mašinos, pasižyminčios gera trauka. Šiais dviračiais galima važiuoti nuo rampos, tačiau neturėtumėte jų peršokti, nes dėl vertikalios šakės gali būti sunku nusileisti.

Lenktynės

viskas prasidėjo nuo BMX. Tai konkurencinga disciplina. Su šiuo „Rasing BMX” dviračiu galėsite greitai įveikti žemus kritimus, siaurus posūkius ir kitas trasos kliūtis. dviračiuose įrengtos

• Lengvas, didelio atsparumo aliuminio rėmas;
• ilgesnis pagrindas, kuris padidina stabilumą;
• padangos su ryškiu protektoriumi;
• galiniai stabdžiai;
• kokybiški kontaktiniai pedalai.

Dviratis yra toks lengvas ir tvirtas, kad juo galima drąsiai važiuoti purvinais ar slidžiais keliais.

Šokinėjimas per purvą

Varžybų disciplina, kurioje lenktynininkai atlieka vis sudėtingesnius triukus specialiai įrengtoje purvo trasoje su kalniukais, rampomis, žemių pylimais. Tai gali būti viena rampa arba kelios, viena už kitos.

Tikslas – kuo stipriau atšokti nuo rampos paviršiaus, pakilti aukštai į orą, atlikti kuo daugiau sudėtingų triukų ir švelniai nusileisti. Kuo geresnis derinys, tuo didesnis rezultatas.

1. Dėl plieninio rėmo, šakės ir vairo „Dirt BMX” dviračiai yra sunkesni ir talpesni nei kitų versijų dviračiai.
2. Dviračiai dažnai turi ne tik priekinį, bet ir galinį stabdį.
3. Rėmeliai yra tvirčiausi iš visų.
4. Gerą nusileidimą užtikrina didelis šakės išlinkimo kampas.
5. Dėl ilgesnio pagrindo važiuojama stabiliau ir stabiliau.
6. Žemas dviračio svorio centras užtikrina puikų dviračio stabilumą.
7. Plačios padangos su agresyviu protektoriumi užtikrina didžiausią sukibimą.
8. Pedalai taip pat platūs ir tvirti.

Koga Kimera | Kaina 5 tūkst. dolerių

9-as brangiausias dviratis pasaulyje – „Koga Kimera. Šis modelis skirtas sprinto važiavimui dviračiu. Iš kitų dviračių jis išsiskiria tuo, kad yra pagamintas tik iš kompozitinių medžiagų. „Koga-Miyata” inžinieriai išleido daugiau nei milijoną dolerių, kad sukonstruotų dviratį. kompiuterizuota aerodinamika.

„Koga Kimera” kainuoja apie 5000 dolerių.

Velt Euroikonas 1.0 27 (2019)

Velt Euroikonas 1.0 27 – tai „hardtail”, skirtas važiuoti krosą, su „Shimano” mėgėjiška pavarų dėže, 27 greičiais. Techninės savybės: aliuminio lydinio 6061 rėmas, „Hagen 360 HLO” pakabos šakė, „Radiant Sport” dvigubi aliuminio ratlankiai, hidrauliniai diskiniai stabdžiai. Tinka aktyviam važinėjimui įvairiais keliais ir nelygiu reljefu. 27,5 colio skersmens ratai. Svoris – 15,7 kg.

• Rėmas: Lydinys 6061, dvigubai užlenktas, kūginis, kompensacinis, žuvies uodegos amortizatorius
• šakutė: Hagen 360 HLO 100mm
• „Shimano EF-505” 3×9 pavarų perjungimo svirtys
• Stabdžiai: Hidrauliniai diskiniai stabdžiai, 160/160 mm
• Priekinis bėgių perjungiklis: Shimano Altus
• Galinis bėgių perjungiklis: Shimano Altus 9spd
• Priekinė stebulė: aliuminė, greito užspaudimo
• Galinė stebulė: aliuminis, su greituoju spaustuvu
• Sistema: Prowheel Flint-401 44/32/22T
• Bogie: integruotas bėgis
• Kasetė: Shimano HG200 11-34T
• Pedalai: aliuminis
• Vairo kolonėlė: 1-1/8″, be sriegio, pusiau integruota
• Lazdelė: Radiant
• Vairas: Welt, tiesus
• Pakabos juosta: Radiant
• Balnelis: Welt, sportinis
• Ratlankiai: „Radiant Sport”, aliumininiai, dvigubi ratlankiai
• Padangos: „Kenda 27.5”
• Galimos pilkos/mėlynos spalvos
• Galimi dydžiai: 16, 18, 20″
• Dizainas: Austrija
• Gamyba: Taivanas, Kinija
• Didžiausias vairuotojo svoris: 110 kg.

Privalumai:

• aliuminio rėmas;
• dvigubi aliuminio ratlankiai;
• hidrauliniai stabdžiai

Trūkumai:

ne

Chanel | Kaina 28 tūkst. dolerių

Garsios kompanijos sukurtas „Chanel” dviratis brangiausių dviračių sąraše užima 6 vietą. 2008 m. išleista nedidelė 50 vienetų partija. Dviratis yra juodos ir baltos spalvų. Rėmas suvirintas rankomis iš aliuminio. Prie balno pritvirtintos dygsniuotos pirštinių dėžės gali būti naudojamos kaip įprasti krepšiai. „Chanel” dviratis – tai ne tik reklaminis gestas, bet ir priemonė, kuria bendrovė prisideda prie aplinkos apsaugos. Nedidelis priminimas apie kultinio prekės ženklo įkūrėjos Coco Chanel meilę sportui.

Gerai žinomo prekės ženklo modelio kaina – 28 000 JAV dolerių.

Dizaino dviračiai

Kuriant prabangius dviračius taip pat dalyvauja madingi prekių ženklai ir žinomi dizaineriai. Populiariausi modeliai:

1. 1890 m. Tiffany & Co dviratis. Praktiškai muziejinis eksponatas, kurį garsi juvelyrikos kompanija sukūrė kadaise garsiai aktorei Lillian Russell. Antikvarinis rėmas, dekoruotas sidabriniais reljefiniais intarpais (secesijos stiliaus augalų motyvai), sėdynė aptraukta oda, vairas pagamintas iš raižyto dramblio kaulo.
2. „Chanel” mados dviratis. Miesto dviratis pagamintas 2007 m. nedidele 50 vienetų partija. Per šį laiką pradinė kaina padidėjo beveik dvigubai. Dizainas: lengvas aliuminio rėmas ir odinė sėdynė. Į komplektą įeina dvi balnelio rankinės ir kosmetinė, kurias galima naudoti atskirai nuo dviračio.
3. „Chrome Hearts” x „Cervelo” dviratis. Įmonių tandemo sukurtas lenktyninis dviratis. „Canadian Cervelo” buvo atsakinga už techninį komponentą, „Chrome Hearts” – už dizainą. Didelė vertė dėl netradicinės grafikos, brangiųjų metalų papuošimų, akmenukų ir odos.
4. „Trek Madone” iš KAWS. Sportinis dviratis, pasižymintis puikiomis aerodinaminėmis savybėmis ir galintis išlaikyti maksimalų apkrovimą. Sukurtas žinomo JAV menininko Briano Donnelly. Todėl visas rėmas ir ratlankiai turi baltą ornamentą, primenantį dantis. Dviratis buvo sukurtas specialiai Lance’ui Armstrongui, kuris 2009 m. vėl važiavo Milano-San Remo lenktynėse.
5. „Trek Yoshitomo Nara Speed Concept. Anglies pluošto lenktyninis greitaeigis dviratis, sukurtas japonų poparto menininko Yoshimoto Nara. Rezultatas – ryškiai geltonas rėmas, krabo formos vairas ir vientisi ratai su anime personažais.
6. Butterfly Trek Madone. Kol kas brangiausias pasaulyje. Taip pat sukurta Lance’ui Armstrongui, kuris ja važiavo Eliziejaus laukais per paskutinį 2009 m. „Tour de France” etapą. Dviratis papuoštas tikrų drugelių sparnais, o tai labai nepatiko gyvūnų teisių gynėjams. Skandalinga britų menininko Damieno Hirsto idėja.

Dviratis kainuoja brangiai, nes jį gamina garsenybės. Tai suteikė modeliams išskirtinę istoriją. Kolekcininkai už juos visada moka pinigus.

Butterfly Trek Madone

„Chanel” mados dviratis

1890 m. „Tiffany & Co” dviratis

„Trek Madone” iš KAWS

„Chrome Hearts” x „Cervelo” dviratis

„Trek Yoshitomo Nara Speed Concept

KGS Tier 3 | Kaina 30 tūkst. Doleriai

Daugiau nei 25 metus teksasietis Kevinas Saundersas gamina nestandartinius dviračius, kurių kaina prilygsta naujo automobilio kainai. Penktasis brangiausių pasaulio dviračių sąrašo numeris – „KGS Tier 3” – kelių dviratis su viso gyvenimo garantija. Modelio kaina prasideda nuo 30 tūkst. dolerių. Pasak Saunderso, jis kuria ne kolekcinius daiktus, o geriausius darbinius arklius. Dirbdamas su savo užsakomaisiais projektais, jis savo dviračius paverčia tikru malonumu važiuoti. Didelę kainą lemia tai, kad kiekvieno modelio gamybai sugaištama daug laiko – „Saunders” per metus sukuria ne daugiau kaip du ar tris dviračius.

variantai

Atsižvelgiant į tai, kad motokrosas yra suskirstytas į kelias disciplinas, kuriose atliekami įvairūs triukai, BMX sportiniai dviračiai būna kelių rūšių.

Gatvė

Tai populiariausias ekstremalus sportas, nes lenktynininkams nereikia specialių aikštelių ar trasų – jie gali važinėti visame mieste. Triukus galima atlikti parkuose, ant laiptų ir turėklų, šokinėjant per šaligatvius, parapetus, suoliukus. Varžyboms gali būti statomos dirbtinės gatvių atkarpos. Tiesa ta, kad gatvės sportas yra ne tiek varžybų disciplina, kiek gyvenimo būdas, turintis savo elgesio, muzikos ir mados stilių.

Gatvėms skirti BMX dviračiai yra lengvi dviračiai be stabdžių, kartais be sėdynių. Padangos yra slidžios arba su silpnu protektoriumi, plačios ir tvirtos. Maži ratukai, kad būtų lengviau valdyti. Labai lengva atlikti triukus, slystant kraštais, jei ant dviračio yra pedalai. Galinėje dalyje montuojamos laisvojo važiavimo ratų stebulės leidžia važiuoti atgal.

„Gatvės dviračiai yra lengvi, manevringi, kompaktiški, gerai sukimbantys su kelio danga. Tiesa, tai nėra dviratis, skirtas šokinėti nuo batutų, nes dėl vertikalios šakės gali būti sunku nusileisti.

Lenktynės

Būtent čia prasidėjo BMX pradžia. Tai yra varžybų disciplina, skirta važiuoti slidinėjimo trasoje. Lenktyniaudami BMX dviračiais galite greitai įveikti žemus kritimus, siaurus posūkius ir kitas trasos kliūtis. Dviratis yra sukonfigūruotas:

• lengvas aliuminio rėmas, pasižymintis dideliu patvarumu;
• Ilgesnis pagrindas padidina stabilumą;
• padangos su ryškiu protektoriumi;
• galiniai stabdžiai;
• Aukštos kokybės kontaktiniai pedalai.

Šie dviračiai yra tvirti, tačiau lengvi ir patikimi važiuojant purvinais ar slidžiais keliais.

Dviratiniai motociklai

Varžybų disciplina, kurioje raiteliai atlieka vis sudėtingesnius triukus specialiai įrengtoje neasfaltuotoje trasoje su kalniukais, rampomis, žemių pylimais. Šis dviratis gali būti viena rampa arba keli dviračiai vienas už kito.

Tikslas – kuo stipriau atsiplėšti nuo rampos paviršiaus, kad pakilę į orą galėtumėte atlikti kuo daugiau sudėtingų triukų ir sklandžiai nusileisti. Kuo geresnis derinys, tuo daugiau taškų gauna lenktynininkas.

1. Dėl plieninio rėmo, šakės ir vairo „Dirt BMX” dviračiai yra sunkesni ir stambesni nei kitos versijos.
2. Dviračiai dažnai turi ne tik priekinį, bet ir galinį stabdį.
3. Jie turi tvirčiausius rėmus.
4. Patys geriausi nusileidimai yra dėl didelio šakės posvyrio kampo.
5. Dėl ilgesnio pagrindo dviratis kelyje jaučiasi stabilesnis ir tvirtesnis.
6. Dėl žemo svorio centro dviratis važiuoja labai stabiliai.
7. Plačios padangos su agresyviu protektoriumi užtikrina maksimalų sukibimą.
8. Pedalai taip pat platūs ir tvirti.

Litespeed Blade | Kaina 39k. dolerių

„Litespeed Blade” yra ketvirtas brangiausias dviratis pasaulyje. Amerikiečių gamintojas „Litespeed” pastatė ant mažo svorio ir laimėjo. Už kelių dviratį, kuris sveria ne daugiau kaip 7 kg, pirkėjai yra pasirengę pakloti 39 000 JAV dolerių ar daugiau. Kaina priklauso nuo to, kiek dalių turite ir kiek pinigų esate pasirengę išleisti vienam lengviausių pasaulyje dviračių.

Kaip pasirinkti tinkamą

Rinkdamiesi BMX, turėtumėte atkreipti dėmesį į suvirinimo kokybę: net to paties dydžio dribsniai, prie viršutinės juostos privirintos plunksnos

5 geriausi BMX gamintojai atrodo taip:

• Haro.
• Norco.
• BSD.
• Duo.
• Kodas.

Svoris – dar vienas svarbus aspektas. Parko dviračiai laikomi lengviausiais BMX dviračiais, juos sunku valdyti šokinėjant. Jų geometrija dažnai būna trumpesnė, kad būtų lengviau sukti vairą. Dart BMX yra sunkus, tvirtas ir puikiai pritaikytas šuoliams ir nusileidimams.

Tobulėjant įgūdžiams, netrukus kils klausimas, kaip pakeisti biudžetinį, sunkesnį dviratį į profesionalų, lengvą ir patvarų dviratį.

Atrankos parametrai

Pagrindinės dviračio savybės:

1. Rėmo geometrija matuojama coliais. BMX dviračio ilgis nustatomas pagal viršutinio rėmo ilgį ir pritaikomas pagal pageidaujamą važiavimo stilių. Kaip įvertinti vairo patogumą: jei jis per arti, bus sunku atlikti vertikalius triukus.
2. Ratų dydis. Kuo ilgesnis BMX rėmo ilgis, tuo didesnis ratų dydis. Gatvės ir „Derby” modeliai turi daugiau galios ratų nei parko dviračiai.

Į ką dar reikėtų atkreipti dėmesį

BMX iš Hi-Ten plieno

Dviračio rėmas yra pagrindinis elementas, lemiantis jo kainą. Nebrangių BMX gamintojai gamina Hi-Ten (minkšto plieno) rėmus. Tai sunki medžiaga, todėl triukų atlikimas su tokiu dviračiu yra ribotas. Be to, toks rėmas yra jautrus smūgiams ir deformuojasi agresyviai vairuojant. „Hi-Ten” plieniniai dviračiai geriausiai tinka važiavimo stiliui, pavyzdžiui, gatvėje arba lenktynėms.

Ekstremalesniems važiavimams krosų keliais geriausia rinktis chromuotą 4130. Tokie dviračiai turi daug privalumų:

1. Jie yra lengvi.
2. Plienas užtikrina didelį standumą ir tvirtumą.
3. Jį galima suvirinti.
4. Gerai sugeria vibracijas, smūgius.

Iš gautos superlydinio medžiagos gaminamos dalys, kurioms tenka didžiausia apkrova. Šį BMX dviratį renkasi paaugliai, norintys atlikti sudėtingus triukus ir šuolius, o jo kaina yra daug mažesnė.

Galutinis medžiagos pasirinkimas priklauso nuo biudžeto. Tačiau originali dviračio konstrukcija laikui bėgant pasikeis, o atsarginės dalys susidėvės. Štai kodėl geriausias BMX pradedantiesiems yra paprastas modelis, pagamintas iš paprasto Hi-Ten plieno.

3. BERU f1 Sistemos faktorius 001 | Kaina 40 tūkst. dolerių

Brangiausių dviračių trečioje vietoje – BERUf1SystemsFactor001. Vis dažniau kompozicinės medžiagos naudojamos gaminant labai patvarius ir lengvus dviračius. Anglijos bendrovė „Beru f1 Systems”, gaminanti įrangą „Formulės 1” superautomobiliams, sukūrė dviratį „BERU f1 Systems Factor 001”, pagamintą beveik vien iš anglies. Sukurtas važiavimui dviračiu keliais. Itin lengvas dviračio rėmas sukurtas pagal dviratininko užsakymą.

Kaip pasirinkti tinkamą BSD?

Rinkdamiesi BMX, atkreipkite dėmesį į suvirinimo kokybę: vienodo dydžio plokščiapadžiai, prie viršutinės juostos privirintos plunksnos

5 geriausi BMX gamintojai atrodo taip:

• Haro.
• Norco.
• BSD.
• Duo.
• Kodas.

Kitas svarbus aspektas – svoris. Parko dviračiai laikomi lengviausiais BMX dviračiais, juos sunku valdyti ant šuolių. Dažnai jie pasižymi trumpesne geometrija, kad būtų lengviau sukti vairą. BMX derbio dviračiai yra sunkūs, stiprūs ir kuo geriau pritaikyti šuoliams ir nusileidimams.

Tobulindami savo įgūdžius labai greitai apsvarstysite galimybę pakeisti pigų, sunkesnį dviratį į profesionalų, lengvą ir patvarų dviratį.

Atrankos parametrai

Pagrindinės dviračio savybės:

1. rėmo geometrija, matuojama coliais. BMX ilgis nustatomas pagal viršutinės rėmo dalies ilgį ir reguliuojamas pagal asmens pageidaujamą važiavimo stilių. Kaip įvertinti vairo vietą: jei jis yra per arti, bus sunku atlikti vertikalius triukus.
2. Ratų dydis. kuo ilgesnis BMX rėmo ilgis, tuo didesnis ratų dydis. „Street” ir „Derby” modelių ratai yra sunkesni nei parko dviračių.

Į ką dar reikėtų atkreipti dėmesį

Hi-Ten plieno BMX

Dviračio rėmas yra pagrindinis elementas, lemiantis jo kainą. Nebrangūs gamintojai gamina rėmus iš Hi-Ten (paprasto plieno). Tai sunki medžiaga, todėl triukų atlikimas šiuo dviračiu yra ribotas. Naujojo dviračio rėmas taip pat yra jautrus smūgiams ir deformuojasi važiuojant agresyviai. „Hi-Ten” plieniniai dviračiai geriausiai tinka įvairiems važiavimo stiliams, pavyzdžiui, gatvės ar kelių lenktynėms.

Norint važiuoti ekstremalesnėmis bekelės sąlygomis, geriausia rinktis „Chromoly 4130”. Tokie dviračiai turi daug privalumų:

1. Jie lengvi.
2. Didelio stiprumo, didelio atsparumo plienas.
3. Jį galima suvirinti.
4. Gerai sugeria vibracijas, smūgius.

Rezultatas – itin tvirtas rėmas, pagamintas taip, kad atlaikytų didžiausią apkrovą. Šiuos BMX dviračius galima pasirinkti paaugliui, jie tinka sudėtingiems triukams ir šuoliams, o kaina bus daug mažesnė.

Galutinis medžiagos pasirinkimas priklauso nuo biudžeto. Tačiau laikui bėgant pirminė dviračio konstrukcija pasikeis, o atsarginės dalys susidėvės. Taigi geriausias BMX pradedantiesiems yra paprastas modelis, pagamintas iš paprasto Hi-Ten plieno.

2. Aurumania Crystal Edition Gold Bike | kaina 101 tūkst. dolerių

Antroje vietoje tarp brangiausių dviračių yra „Aurumania Crystal Edition Gold Bike”. Švedijos aukščiausios klasės dviračių gamintojas „Aurumania” 2008 m. išleido ribotą dešimties vienetų tiražą. Visas „Aurumania” dviračio paviršius padengtas auksu ir papuoštas „Swarovski” kristalais. Sėdynė ir vairas aptraukti oda. Už 101 000 JAV dolerių galima nuskristi į bet kurią pasaulio vietą.

mūsų brangiausių elektrinių dviračių reitingas

Kiti mūsų geriausi pasirinkimai – brangiausi dviračiai su elektriniais varikliais.

BlackTrail BT-01 – 80 tūkst. $

„BlackTrail BT-01

„BlackTrail BT-01

„BlackTrail BT-01” sukūrė Vokietijos bendrovė „PG-Bikes”. Jis pagamintas naudojant anglies pluošto, titano, aliuminio ir magnio lydinius. Šie lydiniai pasižymi dideliu stiprumu esant nedideliam svoriui ir yra naudojami aviacijos ir kosmoso pramonėje. Todėl dviratis sveria tik 19,8 kg.

Šiame dviratyje įrengtas 1,2 kW elektros variklis ir 17 Ah ličio jonų akumuliatorius. Vienu įkrovimu jis gali nuvažiuoti 105 km. Akumuliatoriaus įkrovimo laikas: nuo 0,5 iki 3 valandų. Jame taip pat įrengtas borto kompiuteris ir automatinio stabdymo sistema.

Stilingas dizainas. Sėdynė, vairas ir variklio dėžė aptraukti tikra oda. Gamintojas taip pat leidžia pasirinkti individualų serijos numerį.

Šio modelio buvo pagaminta 667 vienetų partija. Pirmasis pavyzdys, pažymėtas numeriu 001, parduotas už 140 000 eurų. $. Dviratis įtrauktas į Gineso rekordų knygą kaip unikaliausias anglies dviratis. Dabar šį retą modelį galite įsigyti už 80 tūkst. $.

„eROCKIT” – 44 tūkst. $

eRockit

eRockit

2009 m. išleistas elektrinis pagalbinis dviratis „eRockit” – taip šį modelį vadina išradėjas Stephane’as Goulas.

Jame įrengtas 12 arklio galių elektros variklis, esantis prie galinio rato, kuris leidžia važiuoti iki 80 km/val. greičiu. Variklį maitina įkraunamos baterijos, kurias, savo ruožtu, maitina generatorius, prijungtas prie pedalų. Variklio valdymo sistema leidžia reguliuoti motociklo galią.

Pažymėtina, kad pedalo ir galinės ašies jungtis yra ne mechaninė, o visiškai elektroninė. Nėra atskiros akceleratoriaus rankenėlės, greitis nustatomas pagal pedalą. Greičiau minate pedalus, greičiau važiuojate. Sukant pedalus taip pat įkraunamas akumuliatorius.

Nano-fosfato ličio akumuliatorius suteikia galimybę nuvažiuoti nuo 60 iki 80 km be įkrovimo, priklausomai nuo važiavimo stiliaus. Vienas akumuliatorius veikia iki 50 000 kartų. km. Elektrinis dviratis be įkrovimo gali tarnauti iki 10 metų.

Šis stebuklingas vaikas sveria 100 kg. Dėl techninių specifikacijų ir riboto, tik 10 vienetų, tiražo kaina yra didelė. Elektrinis dviratis šiuo metu vertinamas 44 000. $.

„Terminus” el. dviratis „Royal Edition” – 38 500. $

„Terminus” el. dviratis „Royal Edition

„Terminus” el. dviratis „Royal Edition

„Terminus e-Bike Royal Edition” yra speciali „Terminus Royal” modelio versija, kurią Vengrijos bendrovė „M55” gamina tik pagal užsakymą. Rėmas pagamintas iš vientiso aliuminio gabalo, priekinė šakė pagaminta „Saint White”.

Hibridinis dviratis turi elektrinį variklį, kuris leidžia važiuoti iki 65 km/val. greičiu. Variklis maitinamas iš 8 ličio polimerų baterijų. Įjungimo / išjungimo jungiklis ir pedalo veikimas nustatomas priekyje sumontuotu kompiuteriu.

Be techninio aspekto, šio modelio dizainas yra įspūdingas: grandinėlės ir krumpliaračiai padengti auksu, dalis rėmelio padengta titano danga ir papuošta „Swarovski” kristalais. Rėmo spalvą ir dekoracijų skaičių gali pasirinkti klientas. Bazinio modelio kaina prasideda nuo 38 500 JAV dolerių. $.

Haibike XDURO FullSeven Carbon 10.0 – 20,000. $

Haibike XDURO FullSeven Carbon 10.0

Haibike XDURO FullSeven Carbon 10.0

Haibike XDURO FullSeven Carbon 10.0 – vokiečių kompanijos „Haibike” 2022 m. flagmanas. Rėmas pagamintas iš lengvų ir patvarių lydinių, todėl sveria tik 17 kg, o jo svoris gali būti iki 120 kg.

120 mm priekinės šakės eiga. Lydinio ratlankiai su „Schwalbe Thunder Burt Evo” padangomis. Vairas ir sėdynės statramstis pagaminti iš anglies.

Su 250 vatų „Bosch” varikliu jis gali važiuoti iki 25 km/val. greičiu. Maitinimą tiekia 500Wh akumuliatorius. Be įkrovimo galima nuvažiuoti daugiau nei 100 km. Visą variklio galią valdo įmontuotas elektroninis valdymo skydelis. Jame yra keturi važiavimo režimai. Kaina prasideda nuo 20 tūkst. $.

„eSpire” – 10 tūkst. $

„eSpire”

„eSpire”

Elektrinį dviratį „eSpire” nuo 2010 m. gamina Vokietijos bendrovė „Third Elemenet”. Raudonas dviračio rėmas pagamintas iš aliuminio. Dviratyje įrengti „Marzocch” stabdžių diskai ir amortizatoriai, 14 greičių.

Tylus 1,2 kW elektros variklis suteikia papildomos vairavimo dinamikos. Variklį maitina 840 W ličio jonų akumuliatorius, kuris vienu įkrovimu leidžia nuvažiuoti nuo 65 iki 90 km kombinuotu ciklu.

Gamintojas siūlo dvi šio modelio versijas: „Street Legal”, kurios maksimalus greitis yra 45 km/h, ir „Off-Road”, galinčią važiuoti iki 65 km/h greičiu. Valdymas valdomas įmontuotu kompiuteriu su LCD ekranu, kuriame galima matyti greitį, akumuliatoriaus įkrovos lygį ir nuvažiuotą atstumą. Variklį galite valdyti naudodami abu pedalus ir akceleratoriaus rankenėlę. Toks dviratis kainuoja 10 tūkst. $.

„Panasonic BE-ENV” – 9 tūkst. $

„Panasonic” BE-ENV

„Panasonic” BE-ENV

Japonijos bendrovė „Panasonic” pristatė savo aukštos klasės elektrinį dviratį „Panasonic BE-ENV”. Rėmas pagamintas iš titano ir turi amortizatorius, kurie sugeria vibracijas.

Jis sveria tik 15,7 kg ir turi galingą elektros variklį, kuris leidžia pasiekti iki 24 km/val. greitį. Ličio jonų akumuliatorius leidžia vienu įkrovimu nuvažiuoti iki 69 km. Pilnas įkrovimas trunka 4 valandas.

Elektroninis valdymas suteikia elektriniam dviračiui tris veikimo režimus:

• mechaninis – varomas tik pedalais;
• automatinis – visiškai su varikliu, vienu įkrovimu galima nuvažiuoti 46 km;
• ECO režimas – mišrus, leidžia nuvažiuoti iki 69 km įkraunant akumuliatorių sukant pedalus.

Pradinė modelio kaina – 9000 JAV dolerių. $.

„Kiborgas”. V12 12000W – 8,7 tūkst. $

„Kiborgas” V12 12000W

„Kiborgas. V12 12000W

„Kiborgas „V12 12000W” yra mažos rusų bendrovės „e7bike”, gaminančios netradicinius elektrinius dviračius, sumanymas. Rėmas pagamintas iš didelio atsparumo aliuminio lydinio. Dviratis sveria 55 kg ir turi dvigubą pakabos sistemą, kuri labai gerai amortizuoja smūgius.

„Cromotor” elektrinis variklis su „Adaptto” valdikliu yra 18 kW galios, todėl dviratį galima pagreitinti iki 120 km/val. Maitinamas 20S2P 56 Ah akumuliatoriumi, kurį reikia įkrauti kas 14 valandų. Dviratyje taip pat įrengtas borto kompiuteris. Šis modelis pirkėjui kainuos 8,7 tūkst. $.

„House of Solid Gold” | Kaina 1 mln. dolerių

Auksas, platina, brangakmeniai asocijuojasi su kažkuo labai brangiu, statusu ir išskirtinumu. Kas žino, kam gali patikti idėja važiuoti paauksuotu dviračiu, tačiau šie modeliai buvo gaminami jau seniai. Vienu metu kelios bendrovės išleido savo riboto leidimo „auksinius dviračius”. Jų kaina priklauso nuo panaudotų brangiųjų medžiagų kiekio ir gali siekti nuo 90 iki 400 tūkst. dolerių. Tačiau „House of Solid Gold” žengė dar vieną žingsnį į priekį ir sukūrė dviratį, padengtą 24 karatų auksu ir papuoštą safyrais bei juodaisiais deimantais (jais išklotas įmonės logotipas). „House of Solid Gold” pagamino 13 unikalių dviračių, kurių vertė – 1 mln. dolerių.

9 4

Kas tai yra už kainą

Kai kurių dviračių modelių kainą lemia keli veiksniai:

1. Naudojant naujausius mokslinius pasiekimus ir aukštųjų technologijų medžiagas. Daugiausia kalbama apie dviračius, kuriais vis dar galima važiuoti. Kūrimo tikslai: mažesnis svoris, didesnis greitis ir patogesnis naudojimas.
2. Prabangus prekės ženklas. Brangius dviračius gamina elitinės firmos, o žmonės išleidžia nemažai pinigų vien už tai, kad ant jų būtų atitinkama etiketė.
3. Dekoro funkcijos. Jis puošiamas brangiaisiais metalais, akmenimis, retų roplių odomis ir pan.
4. Išskirtinumas. Kai kurių dviračių pagaminama labai nedaug.
5. Dizainerio dalyvavimas. Už daugelio modelių išorės dizainą atsakingi pasaulinio garso dizaineriai.

Kainai įtakos turi unikali dviračio „istorija”. Kolekcininkams svarbu, kam priklauso dviratis. Pavyzdžiui, praktika rodo, kad viskas, kas susiję su visame pasaulyje žinomu lenktynininku Lance’u Armstrongu, vėliau labai sėkmingai parduodama aukcione.

Prabangus prekės ženklas Tauriųjų metalų naudojimas apdailai

Naujausi mokslo pasiekimai gamybos srityje

Ribotas leidimas

Garsių dizainerių dalyvavimas kuriant modelį

GT

Ši amerikiečių bendrovė gamina visų rūšių dviračius: profesionalius, mėgėjiškus, kalnų, miesto, kelioninius. Įmonė buvo įkurta 1970-aisiais ir dabar džiugina dviratininkus savo šedevrais.

GT turi gerą reputaciją kaip prekės ženklas, gaminantis patikimus dviračius, net ir pačius pigiausius. Ne veltui bendrovė yra labai populiari Rusijoje ir visame pasaulyje! Dėl savo kainos ir kokybės santykio šie dviračiai susilaukė daug gerbėjų.

GT dviratininkų komanda kasmet užima aukščiausias vietas kalnų dviračių varžybose: kalnų nusileidimo, 4x ir kitose.

Nuotraukoje – „GT Fury” ir garsus DS lenktynininkas Marcas Beaumontas

„GT Fury” yra kalnų dviratis, kuris neabejotinai yra vienas geriausių pasaulyje dviračių agresyvioms disciplinoms. Nuožulnus vairo kampas užtikrina stabilumą ant akmenų, šaknų ir medžių. Šiame dviračio modelyje nesusiduriama su įtrūkusių strypų problema, nes geriausi bendrovės inžinieriai tiksliausiai apskaičiavo rėmo apkrovas ir labiausiai nuo perkrovos nukentėjusiose vietose padarė storius.

„GT Zaskar” yra kitos bendrovės elitinis modelis. Ideali geometrija krosui, aukščiausios klasės transmisija ir lengvas rėmas – štai kuo išsiskiria šis dviratis.

Geriausias bendrovės kaimo dviratis – GT Zaskar

Devinta vieta – Aston Martin One/77-Superbike

Šiandien daugelis nustebs sužinoję, kad „Aston Martin” yra ne tik visame pasaulyje žinomų automobilių prekės ženklas. Būtent ši bendrovė pagamino dviratį, kuris mūsų reitinge užima devintąją vietą. Superbike buvo pagaminta 70 serijų. Visi jie turi rodmenų nuskaitymo sistemas. Lygiai tokie patys, kaip ir daugelyje šiuolaikinių sportinių automobilių. „Aston Martin” superautomobilis taip pat pasižymi sportiniu charakteriu. Jame įrengti įvairūs jutikliai, kurie stebi ne tik greitį, nusileidimo ir pakilimo kampą, bet ir lauko temperatūrą bei įvairius transporto priemonę vairuojančio asmens biologinius rodiklius (kvėpavimą, kūno šilumą, širdies ritmą ir kt.). Šio modelio kaina – 50 tūkst. USD. JAV.