Geriausių ir nebrangių motorolerių iki 50 cm3 reitingas 2022 m

Motorolerių iki 50 cm3 reitingas

Redakcijos darbuotojai išstudijavo rungtynių medžiagą, susijusią su motoroleriais: jų pasirinkimą, eksploatavimą, remontą, techninę priežiūrą internete, o tada nuvyko į vietos automobilių turgų ir motociklų parduotuves. Pasikalbėję su mažmenininkais, tokios įrangos remontininkais, sudarėme rekomenduojamų motorolerių modelių ir gamintojų sąrašą. Ekspertai padėjo nustatyti kriterijus, į kuriuos turėtumėte atkreipti dėmesį rinkdamiesi „dviratį arklį”.

Iš beveik dviejų dešimčių modelių atrinkome dešimt ir palyginome juos pagal šiuos kriterijus:

• Vidaus degimo variklio tipas: dvitaktis arba keturtaktis;
• oro filtro vieta: jei jis yra žemai, greitai užsikemša dulkėmis;
• Dydis, ratų tipas – rodo, kaip toli galite nuvažiuoti ir kam ketinate naudoti transporto priemonę;
• Svirtinė pakaba pagerina važiavimo savybes ir sklandumą;
• Naudingoji apkrova – nurodo, ar galima važiuoti dviese, kiek krovinių motoroleris gali tempti;
• Didžiausias greitis;
• Keleivių sėdynių, bagažo ir jų patogumo galimybės;
• Benzino sąnaudos 100 km;
• Šilumos išsklaidymo sistema – oras arba skystis.

Į reitingą nepateko mažos galios modeliai. Ne vieta motoroleriams su prasta amortizacija, trapiu plastiku, nepatikimu varikliu.

Geriausi didžiausi paspirtukai

Remontas ir derinimas

Dar prieš pastatant gamyklą, pirmosiomis dienomis variklis jau išmetė mažiau anglies dioksido nei keturtaktis variklis. Deghtyarev išpirko kinai – šis mokike turėjo pakankamai tiuningo, kurį iniciatyvūs piliečiai užsisakė toje pačioje Kinijoje. Rusijoje galima rasti visko, ko reikia remontui, ir tai kainuoja nebrangiai.

Remontas

Mopedas turi keletą trūkumų. Pirma, priekinė šakė dažnai pradeda nesandari. Problema išsprendžiama pakeičiant sandariklius ir dulkių siurblius, tačiau važiuojant nelygiu paviršiumi anksčiau ar vėliau ji vėl atsiras. Antra, originalus K39 karbiuratorius nėra kokybiškas, todėl dažnai kyla problemų. Daugelis savininkų jį keičia į kinišką motorolerį.

Atsarginės dalys

Nors ZID 50 jau seniai nebegaminamas, sunku rasti atsarginių dalių. Beveik visko, ko jums reikia, lengvai rasite moto parduotuvėse ir turguose. Komponentų kainos priverstų pavydėti bet kurį motociklininką – jie parduodami praktiškai pagal svorį.

Tuning

Šalies dviratininkai įprato puošti dviratį įvairiais papildomais elementais, pavyzdžiui, nauju vairu ir priekiniu stiklu, tačiau svarbiausia, kad galima pakeisti stūmoklį, padidinti jo tūrį. „Aliexpress” ir Rusijoje galite rasti 70cc procesorių, kuris puikiai tinka vietiniam varikliui. Dėl to mopedas pastebimai įsibėgėja.

Geriausi 2 taktų motoroleriai iki 50cc

Dvitakčiai varikliai, kitaip nei keturtakčiai, naudoja daugiau degalų ir jiems eksploatuoti reikia daugiau alyvos, tačiau jie išmeta mažiau anglies dioksido. Veikia garsiau nei jų 4 taktų analogai. Labiausiai nuvilia tai, kad jis veikia ne benzinu, o benzino ir alyvos mišiniu – prieš pildami degalus į jį turite įpilti dvitakčio variklio alyvos. Su šiais varikliais gaminami kompaktiški ir nebrangūs motoroleriai vienam asmeniui.

Stels Skif 50

Nebrangus 50 cm3 motoroleris su dvitakčiu varikliu. Parodo ekonomiškumą – sunaudoja 2 litrus degalų mišinio 100 km, o maksimalus greitis – iki 70 km/val. 5 l bakas leidžia nuvažiuoti 250 km. Vos 85 kg sveriantis automobilis pasižymi neprilygstamu manevringumu ir greitu įsibėgėjimu. Lengvai valdomas slidžiuose keliuose, po lietaus nuspėjamas purvo kelias. Dėl paprastos konstrukcijos modelį galima reguliuoti, kad padidėtų maksimalus greitis.

Duobės, nelygumai, akmenys, šlaitai – priekinė teleskopinė šakė ir švytuoklinė galinė mono šakė kompensuoja nepatogumus važiuojant nelygiais keliais. Turi elektrinį starterį, kuris nereikalingas kartu su starteriu. Į bagažo skyrių telpa dauguma daiktų, kurių reikia iškylai ar žvejybai.

Privalumai:

• Manevringumas.
• Derinimo galimybės.
• Gali važiuoti iki 70 km/val. greičiu.
• Puikūs priekiniai žibintai.
• Minkšta sėdynė.

Trūkumai:

• Trapus plastikinis korpusas.

Naudotojai pranešė apie dideles degalų sąnaudas, o dalis benzino patenka ne tik į išmetamąsias dujas, bet ir į deklaruojamus 2 l/100 km.

Keeway gatvė 50

Motoroleris, skirtas važiuoti į užmiestį, į mišką ir į darbą, manevruoti tarp stovinčių automobilių. Plačios padangos ir didelis sąlyčio plotas puikiai tinka šlapiems, purviniems kaimo keliukams. Teleskopinė šakė su vienu tepalu varomu amortizatoriumi patogiai veš iki 150 kg sveriančią suaugusiųjų porą keliasdešimties kilometrų atstumu. Vienam asmeniui, sveriančiam 60-80 kg, pakaba yra standi. Motoroleris gali pasiekti iki 80 km/val. greitį asfaltuotais keliais neprarasdamas kontrolės. Patikimą stabdžių sistemą sudaro hidraulinės diskinės pavaros.

Privalumai:

• Didžiausias greitis.
• Platūs agresyvaus dizaino protektoriai.
• Starteris, kuris veikia kaip elektrinis uždegimas.
• Prognozuojamas elgesys kelyje.

Trūkumai:

• Faktinės benzino sąnaudos.

ZiD 50 išvaizda ir slopinimo charakteristikos

Priekyje „ZiD 50” mažai kuo panašus į savo dviratį kolegą. Galinėje dalyje tarp galinių ratų sumontuotas erdvaus kėbulo rėmas. Ilga sėdynė, kurioje patogiai gali sėdėti du žmonės. Variklis yra po sėdyne. Atbulinės eigos pavara sumontuota tarp galinių ratų.

Pristatomas „Mokik ZiD 50 02” sunkvežimis su kėbulu ir triračiu transportu

Sparnai ant galinių ir priekinių ratų, prie vairo tvirtinami veidrodėliai, chromuota šakė, didelis kvadratinis priekinis žibintas, stilingi posūkių signalai – visa tai suteikia mopedui rimtą ir brangią išvaizdą. Nuo savo vyresniųjų brolių (krovininių mopedų) jis skiriasi stiliumi ir išvaizda. Ryškiai raudonas kėbulas ir dažai traukia akį.

Palyginimui galite prisiminti pilkai žalią senojo „Ant” išvaizdą, kuris tikrai yra darbinis arklys, sukeliantis nusivylimą.

Kaip pasirinkti motorolerį iki 50 cm3

„VyborExpert” komanda.Vertinimas buvo sudarytas pagal įvairius kriterijus: techninius ir eksploatacinius parametrus, dizaino ypatybes, naudotojų ir ekspertų atsiliepimus. Žvelgiant į prekės ženklo istoriją, modelis. Vidutinis žmogus, norintis vykti į darbą, aplankyti šeimą, kaimą ar užmiestį, turėtų atkreipti dėmesį į pagrindinius parametrus.

Kuro sąnaudos

Degalų mišinys arba benzino sąnaudos priklauso nuo transmisijos, įpurškimo tipo ir apkrovos. Jei norite reguliariai važinėti į darbą ir atgal, ieškokite ekonomiškų modelių, kurių sąnaudos neviršija 1,8-2 l/100 km, o keturtaktis variklis paprastai sunaudoja mažiau degalų nei dvitaktis. Retkarčiais vykstant į gamtą, sodą ar šeimos susibūrimus tinka pigesnis modelis, ypač jei keliaujate tik dviese.

Variklis

Variklių su skirtingu taktų skaičiumi privalumai ir trūkumai paaiškinti pirmiau. Galia rodo didžiausią naudingąją apkrovą, apkrovos dydį ir važiavimo ant žemės greitį. 3-3,5 l variklis.. Pakankamai galingas kasdienėms savarankiškoms kelionėms, o retkarčiais keliaujant užtenka iki 3 litrų talpos maitinimo bloko.., o keleiviams vežti reikia daugiau nei 4 arklio galių.

Stabdžių sistema

Vairuotojų ir keleivių sauga priklauso nuo kokybės ir įgyvendinimo. Skiriami trys stabdžių tipai:

• Diskiniai (mechaniniai) – užspaustos svirties jėga perduodama stabdžių trinkelėms – paprasčiausi stabdžiai;
• Būgnai – tvirtas mechanizmas, kuriam atstovauja sulenktos pagalvėlės. Reikia dažnai keisti susidėvėjusį antgalį;
• Hidraulinis – patikimiausias stabdžių mechanizmas, kai diskai užspaudžiami cilindru. Tinka paaugliams, mergaitėms.

Gamintojas

Motorolerius gamina tokie rinkos gigantai kaip „Honda”, „Yamaha” – didelė vertė, patikimumas, taip pat mažai žinomi Kinijos, Taivano ir kiti gamintojai. Jei biudžetas leidžia, pirkite firminį modelį – aptarnavimas ir remontas yra pigesnis ir sukelia mažiau nepatogumų.

Transmisija

skiriasi dizainas ir naudojimo patogumas. Skiriama:

• Variatorius – diržas eina kūgio formos jungtimi, kad būtų galima reguliuoti sūkių dažnį. Tinka paaugliams, vyresnio amžiaus žmonėms, mergaitėms.
• Pusiau automatinė pavarų dėžė – greitis keičiamas koja spaudžiant pedalo svirtį. Šie modeliai yra greitesni nei variatoriai, tačiau jiems reikia koordinuoti kojų ir rankų valdymą.

Statybos

Nuo balnelio aukščio ir konstrukcijos priklauso motorolerio sėdėjimo patogumas, kojų padėtis ant stovų. Nustatoma individualiai.

Ratų skersmuo:

• Mieste pakanka mažų, siaurų 10-12 colių skersmens ratų;
• 12-14 colių skersmens platesnės padangos reikalingos gruntiniams keliams.

Aušinimo tipas:

• Vandeniu varomas – sudėtingesnis, reikalingas ilgoms kelionėms, važiuojant sunkiomis transporto priemonėmis;
• „Air” – naudojamas kompaktiniuose modeliuose su saugumo atsarga, tinka trumpiems važiavimams be sustojimo varikliui aušinti.

Modelių apžvalga

Asortimentą sudaro šie modeliai:

Sid 50. Mokike ZID 50 cm3 karbiuratorius generuoja 2 arklio galias. Tačiau yra modifikacijų, kurios priklauso nuo sūkių skaičiaus ir atitinkamai galios.

Mopedų asortimentas turi keletą variantų

1. ZiD 50-01 su karbiuratoriumi ZiD 50 01.
2. ZiD 50-02 su karbiuratoriumi Mokike ZiD 50 02.
3. ZID 50-02 su 2,7 l varikliu..

Modeliai iš esmės yra tokie patys. Kiekvienas mockis sveria 112 kg, o jo keliamoji galia – 100 kg. Greitis nesumažėja, išlieka 45-50 km/val.

Kuris pagal 50cc motoroleris yra geriausias

Po atlikto darbo galime drąsiai rekomenduoti, kokį 50 cm3 motorolerį pirkti.

• „Honda Giorno” – dar vienas 70-ųjų legendos atgimimas su didesniu degalų bako tūriu, kombinuotu stabdžiu, galinga važiuokle. Palaikomas derinimas, dėl kurio maksimalus greitis padidėja 5-7 km.
• „Yamaha Zuma” replika 50 cm3 – geriausias pasirinkimas mėgstantiems jėgą ir greitį. Ant etiketės užrašytas 50 cm3, tačiau tikrasis variklio darbinis tūris yra tris kartus didesnis. Turėdamas tokią atsargą, jis gali važiuoti ilgus atstumus su dviem suaugusiais keleiviais, bagažu.

50 kub. cm motoroleriams nereikia jokių dokumentų, juos gali vairuoti paaugliai, pagyvenę žmonės, moterys kaip viešojo transporto pakaitalą, kelionėms už miesto ribų, kaimo vietovėse.

Privalumai ir trūkumai

Svarstydami apie jį neturėtume pamiršti, kad kalbame apie paprastą pradinio lygio dviratį, pagamintą prieš pusantro dešimtmečio ir sukurtą pagal praėjusio amžiaus technologijas. Savo laiku šis modelis buvo gana geras.

Privalumai

• Mažas svoris. Kiekvienas gali valdyti mopedą.
• Paprastas dizainas. Išardykite jį, sutaisykite ir vėl surinkite – jokių problemų, net jei tai jūsų pirmasis dviratis.
• Patikimas variklis. Pavarų dėžė taip pat nėra sugedusi.
• Graži pakaba. Jie drąsiai važiuoja keliais be asfalto dangos.

Trūkumai

• Nėra keleivio pėdučių. Dviratis skirtas tik vienam asmeniui.
• Silpni stabdžiai.
• Dujų bako ZID 50 talpa – tik 6 litrai.

Kompaktiška transporto priemonė

Motoroleris arba mopedas yra nedidelis motociklas, kurio variklis yra po vairuotojo sėdyne. Jei jis daugiausia naudojamas vienas, o ne kartu su keleiviu, tai yra tinkamas pasirinkimas. Viena iš pagrindinių priežasčių, kodėl jis toks manevringas, o tai svarbu miesto eisme.

Kuo didesnis miestas, tuo labiau pateisinamas motorolerio naudojimas. Antroji ne mažiau svarbi priežastis – ekonomiškumas. Kodėl mokėti daugiau už degalus, jei funkciškai kaip transporto priemonė, jis susidoroja su savo užduotimi? Ir jei matome, kad motorolerio pirkimo poreikis ir galimybė negali būti ginčijami, kyla pirmasis klausimas: kaip pasirinkti motorolerį ar mopedą?? Šiuo tikslu pabandykime suprasti pagrindines pasirinkimo ypatybes ir kriterijus.

Kiek tai kainuoja??

Dangiškosios imperijos motorolerių kainos klausimas. Naujo mopedo kaina svyruoja nuo 40 iki 200 tūkst. Euro. Kai kurie modeliai gali būti net brangesni už ištaigingą automobilio markę.

Tačiau naujo kiniško mini dviračio kaina bus daug mažesnė nei naujo japoniško įrenginio. Jos kainą lemia keli veiksniai:

• Gamintojas, prekės ženklas;
• Cubatura;
• Pirkimo šalis ir t. t.

Taktas: identišką modelį skirtingose šalyse galima įsigyti skirtingomis kainomis, nes kaina priklauso nuo veiksnių ir muito mokesčių dydžio.

„Outlook”

Pagrindinis motyvas, dėl kurio bandoma įvesti rezoliuciją dėl motorolerių vairuotojo pažymėjimo, yra siekis užtikrinti saugumą keliuose. Daugelis šių vairuotojų nesilaiko kelių eismo taisyklių, todėl sukelia daugybę eismo įvykių, dažnai su tragiškomis pasekmėmis.

Be to, draudimo bendrovės atsisako pasirašyti sutartis su motorolerių vairuotojais. Jei mopedas atsitrenkia į svetimą automobilį, jį teks remontuoti savo lėšomis. Todėl vienareikšmiško atsakymo į klausimą, ar reikia 50 kub. cm motociklo vairuotojo pažymėjimo, ar ne, nėra. Viena vertus, prieinamos transporto priemonės yra labai populiarios tarp plačiosios visuomenės. Kita vertus, jei mopedą vairuoja neadekvatus vairuotojas arba vaikas (o tai nėra retenybė), tai kelia tiesioginę grėsmę saugumui keliuose.

Savininko atsiliepimai

„Sid 50” buvo mano pirmasis dviratis!! Prisimenu savo įspūdžius – jis galingai važiuoja, net nereikia sulėtinti greičio duobėse, o stabdžiai yra tvirti! Bėdų kartais, karbiuratorius mirė po poros savaičių, kitaip gerai. Žinoma, seniai jį pardaviau, bet vis dar turiu malonių prisiminimų. Aleksandras, Puškinas.

Vis dar laikau „Lifan” modifikaciją kaime, vasarą važinėju su ja į parduotuvę ir darbo reikalais. Paprastas ir patikimas dviratis, laiku pakeiskite alyvą ir važinėkite kuo ilgiau. Dažnai miršta tik kištukai. Dmitrijus, Tula.

Geras mopedas savo laiku, bet dabar jis neatlaiko konkurencijos, bet koks pigus kinų motoroleris jo nepripažįsta. Šiandieninėje realybėje nerekomenduoju. Borisas, Komsomolskas prie Amūro.

Ar jums reikia vairuotojo pažymėjimo??

Norint vairuoti motorolerį, specialaus vairuotojo pažymėjimo nereikia, jei mašinos maksimalus greitis neviršija 60 km/val., o variklio darbinis tūris mažesnis nei 50 cm3.žr. . Ši transporto priemonė prilygsta mopedui. Šioje srityje diegiamos įvairios naujovės, kad būtų užtikrinta kelių eismo sauga. Todėl galingiausius 50 cm3 motociklus ir modelius su didesniais nei 50 cm3 varikliais reikia registruoti kelių policijoje ir turėti tam tikros kategorijos vairuotojo pažymėjimą.

Bendrą reikiamų leidimų sąrašą sudaro:

• Kelių policijos išduotas registracijos dokumentas;
• leidimą vairuoti transporto priemonę;
• Dokumentas, patvirtinantis, kad techninė apžiūra atlikta laiku;
• kelių mokesčio mokėjimo kvitai;
• papildomi teisės aktais reikalaujami dokumentai.

Pirkdami motorolerį, su pardavėju turite išsiaiškinti informaciją apie jo technines galimybes ir minimalius reikalaujamus dokumentus, leidžiančius teisėtai judėti kelyje.

Degtiarevo gamykla (ZiD)

ZiD – Degtiarevo gamykla. Tai Rusijos gynybos gamykla. Jis įsikūręs Dodže. Kovrovas. Visi žinome garsųjį Degtiariovo kulkosvaidį kaip patikimą šaulių ginklą. Be ginklų, ji taip pat gamina įrangą paprastiems vartotojams.

Tai reiškia, kad šioje gamykloje gaminami labai aukštos kokybės produktai. Šių metų (2021 m.) rugpjūtį gamykla šventė 105-ąsias metines. Per tą laiką gamykla ne kartą gavo užsakymų už pavyzdingai atliktus valstybinius darbus.

Remdamasis tuo, kas išdėstyta, darau išvadą, kad šios gamyklos gaminama įranga yra patikima ir nepavojinga, ir tai patvirtinu asmeniškai. Jau 14 metų važinėju mokike be didesnės žalos. Mano komplimentai gamyklai, gerai padaryta, patikima įranga ir aš parašysiu apie tai toliau.

HONDA DIO AF68

„Honda” pagrįstai laikoma viena sėkmingiausių dviratės motorinės transporto priemonės gamintojų. Jos produktų kaina paprastai yra viena eile didesnė nei kiniškų alternatyvų. Kita vertus, savininkas gaus transporto priemonę su mažai dėvimu varikliu, galinčiu užtikrinti greitą įsibėgėjimą iki maksimalaus greičio. Praktika rodo, kad dėl techninių gedimų kaltas tik savininkas. DIO AF68 yra pagamintas ant tvirto rėmo, kuris užtikrina transporto priemonės konstrukcijos vientisumą net ir patekus į avariją. Didžiausias 60 kilometrų per valandą greitis padeda užtikrinti aukštą saugumo lygį. Variklį galima stipriai užvesti, tačiau elektronika neleidžia to padaryti. Šios atsargos visiškai pakanka patogiam ir saugiam važiavimui miesto gatvėmis.

Motoroleris nebuvo sukurtas taip, kad atrodytų agresyvus. Tačiau jis užima antrąją vietą, nes degalų sąnaudos siekia tik 1250 mililitrų (1,25 litro).) šimtui kilometrų. Iki 370 km su pilnu baku. Tokių atsargų užtenka kelionei į kaimyninį regioną. Inžektoriaus tipo maitinimo blokas, kurio talpa – 4.9 arklio galių. Norint palaikyti normalią temperatūrą, japonų prekės ženklas įrengia priverstinę aušinimo sistemą.

Privalumai:

• lengvai prieinamos atsarginės dalys;
• tvirta rėmo konstrukcija;
• stipri pakaba;
• Atsitiktinio gedimo tikimybė yra minimali;
• elektroninė degalų įpurškimo sistema;
• minimalios degalų sąnaudos.

Kinijos ir Europos motorolerių modelių skirtumai

šio tipo motociklus gamina keli Japonijos, Europos ir Kinijos gamintojai. Pirmieji modeliai išsiskiria surinkimo kokybe ir aukšta kaina. Europos motoroleriai skiriasi stilingu dizainu. Kiniškų produktų kaina yra palankesnė nei japoniškų ir europietiškų modelių, o pirmasis tokio tipo motociklas pradėtas gaminti Italijoje.

Europos motociklai yra įspūdingo dydžio. Techniškumas ir puošnumas dažnai lemia mašinos gedimą. Dalys turi būti užsakomos tiesiogiai iš gamintojo.

Pirmaisiais gamybos etapais kiniški modeliai buvo prastos kokybės, ypač palyginti su japoniškais ir itališkais gaminiais. Dabartinė padėtis atrodo kitaip. Dabar Kinijos gamintojai atsižvelgia į visus ankstesnius trūkumus ir gamina tikrai padorius, konkurencinių pranašumų turinčius motorolerius. Jie įrodė, kad yra ir motorinių transporto priemonių gamybos ekspertai.

Pagrindiniai skirtumai

Kuo iš esmės skiriasi mopedas nuo motorolerio – išsiaiškinkime tai ir pradėkime nuo išskirtinių mopedo savybių. Mopedui būdinga:

• didesni ratai
• į motociklą panaši išvaizda (važiavimo stilius)
• mechaninė pavarų dėžė
• praktinis dekoratyvinio plastiko nebuvimas.

Ką gali motoroleris:

• mažesni ratai
• Patogi važiavimo padėtis (kaip ant kėdės)
• dekoratyvinis plastikas – patrauklesnė išvaizda
• automatinė pavarų dėžė (variatorius).

Šiais parametrais skiriasi tokios panašios (neįsigilinusiems) transporto priemonės. jie panašūs kitais atžvilgiais – turi du ratus, taupo degalus, juos paprasta aptarnauti ir remontuoti, jiems reikia M arba A1 kategorijos vairuotojo pažymėjimo (priklauso nuo variklio darbinio tūrio).