Visi apie motoroleriai su amortizatorių

Šiandien motoroleriai, jei jie neužima lyderio pozicijas lyginant su dviračiais, tada padaryti juos rimtas konkursas. Ir tai ne tik apie vaikų pramogų, bet ir apie suaugusiųjų motoroleriai, pasirinkus šią judėjimo metodą gana dideliais atstumais. Pavyzdžiui, motoroleriai tai yra labai patogu perkelti miesto centre, nes priemonė pasižymi kompaktiškumu, paprastumo valdymo, ir gebėjimą eiti šaligatviais leidžia išvengti transporto kamščių.

Atsižvelgdama sustojo prie tokios įrangos pasirinkimas, jums reikia optimizuoti važiavimo kokybę, kiek įmanoma (ypač vaikams). Ir čia jis yra geriau atkreipti dėmesį į modelių įrengta gera nusidėvėjimo.

Ypatumai

Susidomėjimas šios transporto rūšies yra dėl to, įrenginio kompaktiškumo, patogiam naudojimui. Be to, motoroleriai plėtoti ir tobulinti daug įgūdžių ir gebėjimų, ypač vaikystėje. Pavyzdžiui, koordinavimas, judrumas, ištvermė ir stiprumas.

Tačiau, nepaisant šių privalumų, motoroleriai, priešingai nei dviračiai, labai „jautriai” į neapdorotus kelius, kurie daro įtaką labiausiai vairavimui, saugumui ir sukuria visame judėjimui nemaloniu krekingo.

Modeliuose, kurie nėra aprūpinti smūgio absorbcija, priklausomai nuo kelio kokybės ir ratais bus sunku judėti net ir vairuojant akivaizdžiai lygų šaligatvį.

Dažnai dėl to priežastis yra grindinio plokščių junginiai, apibrėžiantys paviršiaus šiurkštumą. Šis važiavimas bus ne tik nemalonus, tai būtų sunku skambinti ir saugiai, ypač vaikui. Ir be skaldytų kelių jaunų vartotojų čia nėra tiksliai. Štai kodėl technologijų pasirinkimas, atsižvelgiant į kelio kokybę, rekomenduojama atkreipti dėmesį į amortizavimo įrenginį.

Amortizatorius yra pavasaris, kuris leidžia ratui priklausomai nuo paviršiaus paviršiaus, tada pakyla, tada nusileidžia, išlyginant kelio pažeidimus. Iš esmės ši funkcija negali atkreipti dėmesio į šią funkciją, jei technika turi didelius guminius pripučiamus ratus, galinčius savarankiškai minkštinti šuolius, esančius palyginti netolygiu takeliu.

Specializuotose parduotuvėse galite rasti modelius su šia sistema ant vieno rato ir gali būti ant dviejų ratų.

Tačiau labai svarbu turėti priekinį ratą, nes būtent visa apkrova, su kuria įrenginys yra judėjimo procese. Galinio rato nusidėvėjimas laikomas antriniu, jo vaidmuo yra dėl kelio kokybės.

Teisingumas turi būti pažymėtas dėl gana geros kokybės keliuose galinio rato nusidėvėjimas laikomas nereikalingu. Nusidėvėjimo įrengimas yra gamintojo prerogatyva, tačiau vis dar yra nereikalingas, jis gali būti pašalintas, kad su neteisingai atliktais darbai gali turėti įtakos ateities metodo darbui, dažnai yra gedimo priežastis.

Pasirinkti įrenginį

Kadangi reikšmingas vaidmuo beveik bet kokiame technikoje atlieka priekinį ratą, iš pradžių buvo įrengta šoko absorbcijos pavasaris. Tačiau pažanga nestovi ir šiandien yra motorolerių modeliai su nusidėvėjimu dviem ratais: priekyje ir gale.

Paprastai suaugusiųjų įrenginiai yra aprūpinti amortizatoriumi, jei ratas skersmuo yra apie 230 mm (su vartotojo svoriu iki 100 kg), ir vaikų modeliai – su 80 mm skersmens (svoris 60-70 kg). Čia būtina suprasti – kuo didesnė apkrova ant rato, kieto važiavimo, kuris gali būti minkštinamas diegiant amortizatorių. Ir priešingai, su minimaliomis krovinį, tai visai įmanoma padaryti be įdiegti tokias papildomų komponentų.

Vairavimo ant motorolerių aprūpinta nusidėvėjimo sistemos kokybė yra geresnė, tačiau tuo pačiu metu gali pristatyti daug problemų tiek važiuojant ir veikimo metu.

Privalumai ir trūkumai

Iš esmės nusidėvėjimo sistemų privalumai jau buvo pateikti pirmiau:

• Saugumas judėjimo metu (priekinis ratas ne „prilipęs” už lašus kelyje)+
• Pati važiavimo kokybė žymiai keičiasi (ji tampa minkštesnė)+
• Įrenginiai su minėta sistema, ji yra daug lengviau kontroliuoti, kuris paveikia, pavyzdžiui, posūkiuose ar darbe su rato (spaudimas vairo mažėja, jie lengviau pasukti).

Tačiau tokia sistema turi šiek tiek minusų.

• Tai yra papildomas svoris, kuris bus gerokai gerokai vaikams.
• Suaugusieji, aprūpinti savo įrenginį su nusidėvėjimo, jausitės žymiai sumažinti greitį.
• Dažnai nusidėvėjimo pavasario diegimas sukelia motorolerio žalą.
• Su netinkamu spyruoklės reguliavimu (prastai sugriežtintoje padėtyje), pastovus gėda bus jaučiamas judant. Ir šioje byloje komforto laipsnis labai priklauso nuo vairuotojo svorio.
• Motoroleris, turintis tokią sistemą, kainuos daug brangiau nei modelis be jo. Kaina, priklausomai nuo gamintojo ir sistemos kokybės, gali svyruoti nuo 2 iki 5 tūkst. Rublių. Natūralu, kad mažesnė papildomos sistemos kokybė, tuo didesnė tikimybė, kad visi prietaisai bus išskirtiniai. Ir kai kuriais atvejais pakeitimo kaina yra tokia didelė, kad lengviau pirkti naują motorolerį (kalbame apie importuotus modelius).
• Nerekomenduojama įdiegti nusidėvėjimo sistemą į sudėtingus motorolerius, nes su savo pagalba, svoris, svoris taps „bloga”, kuris gali sukelti lašų ir traumų.

Be to, patogus judėjimo, sureguliuokite prietaisą, tekti koreguoti daugiausia galinio spyruoklę. Tai daroma su šešiakampiu. Pavasarį turi specialų varžtą, kuris, kai skolinimo sąlygų sugriežtinimo „bandeles” sistemą, ir kai atsukti ji atpalaiduoja ją.

Be to, nusidėvėjimo pavasarį būtina bent 1-2 kartus per sezoną tepti su techniniais aliejais.

Ypač tai pasakytina apie lietingą orą operaciją. SOLIDAL dažnai naudojamas kaip tepimo, kuri neleidžia iš violep ir rūdys išvaizdą.

Pažymėtina, kad už nereikalingų nusidėvėjimo sistemą, galite ištrinti, bet tokia procedūra yra geriausia padaryti specializuotose salonuose, kadangi tai gali sukelti žalą į vairo arba denio (motoroleris rėmo).

Vartotojo apžvalgos

Pasak vartotojų atsiliepimus, nusidėvėjimo buvimas tam tikrais atvejais tampa jokio pranašumo, tačiau daugelį problemų priežastis (žr. Aukščiau). Pavyzdžiui, jei jūs planuojate naudoti motoroleriai miesto keliuose, prietaisas su nusidėvėjimo bus pernelyg pinigų švaistymas, nes technika su dideliais guminiais ratais gali savarankiškai „suminkštinti” šiurkštumas miesto šaligatvių.

Vartotojai, kurie nori greitai važinėti pažymi, kad amortizatoriai jau sukelia surinkti greitį. Juolab, kad prietaisas tam tikru mastu tampa sunku valdyti, ir manoma, kad tai daugiausia ant posūkių.

Dažniau reikia ši vaikams, prietaiso dizainą, kur kelio kokybė yra toli nuo labui, bet čia reikia atsižvelgti į vaiko amžių, kaip tai įmanoma, kad svarus prietaisas taps per motitive.

Nusidėvėjimas taps svarbi, jei planuojama ją naudoti kaimo, lauko ar miško kelių, kuris yra žinomas dėl savo nenuspėjamumo ir žemos kokybės.

Apie motoroleris su diskiniai stabdziai ir dvi amortizatoriai pasakoja iki vaizdo žemiau.