Sparnai dviračiui 26 colių: veislės ir patarimai pasirinkti

Paprastai sparnai (skydai) nėra įtrauktas į naują dviratį. Todėl jie turi pirkti atskirai. Dabar dviračių sparnų pasirinkimas yra labai plati: jie skiriasi nuo dydžio, medžiagos, projektavimo, tvirtinimo ir išlaidų. Beje, kaina gali būti dešimt kartų, ir ji dažnai tampa lemiama sąlyga perkant, nors tai nėra visiškai tiesa. Be to, sparnai dažnai įgyjami atsižvelgiant į tvirtinimo ir patrauklaus dizaino paprastumą, kuris taip pat nėra labai teisingas.

Vartotojas negali suprasti, kad jie yra skirti ne tiek daug papuošti, kiek apsaugoti, nes galinis ratas išmeta nešvarumus dviratininko gale ir priekyje – į veidą.

Kas tai yra?

Sparnai vadinami nuimamu arba stacionariu metalu arba plastikine apsauga, kuri yra pritvirtinta prie šakutės, esančio virš ratų ir apsaugo nuo įvairių rūpesčių: vandens, purvo ir purslų. Jie skiriasi nuo priedų parinkčių, apsaugos lygių, turi skirtingus dydžius.

Tačiau sparnų buvimas negali tarnauti kaip absoliučios apsaugos garantija nuo visų to, kas buvo paminėta pirmiau. Ne kiekvienas sparnas yra 100% gali įvykdyti savo funkcijas, net nepaisant įvairių šių priedų.

Pagrindinės veislės

Prieš gaunant komponento pasirinkimą, reikėtų apsvarstyti sparnų tipus. Pagal įgyvendinimo medžiagą jie įvyksta:

• Plastmasinis+
• Metalo. \ T.

Tai yra pagrindinės žaliavos. Vis dar yra sparnai pagaminti naudojant anglies (anglies). Jų orumą geriausių svorio parametrus.

Pagal fiksavimo metodas yra:

• Greita ekranas+
• Stacionarūs (kita atšaukimas – visu dydis).

Greita ekranas

Ši apsaugos tipas yra daugiausia plastiko, didesniu mastu tinka kalnų. Ji yra pritvirtinta prie šakutės naudojant skyles jų. Visi varžtai yra komplekte su elemento.

Tiesiog prieš įsigyjant, jums reikia įsitikinti, kad šios skylės yra ant dviračių šakės.

Su įvairių raidos įvykius, jums reikės greitai atima apsaugą su kitu metodu fiksavimo. Galinis sparnas veržimo arba diržo yra sumontuotas ant kaiščio, jungiančios balnelio su rėmo.

Priekinis sparnas yra su varžtų tinkamomis atsižvelgiant į priekinės šakės priekyje, pritvirtinant jį. Sparnų struktūra leidžia reguliuoti aukštį.

Šios rūšies privalumai:

• Mažai svorio+
• Pastatų ir statinių įrengimas ir išardymas+
• Lengva valyti+
• Įspūdingas liumenas tarp sparno ir padangos.

Į žodį, lygus atstumas nuo apsaugos iki padangos turi tiek teigiamų akimirkų ir neigiamų. „mountainbike” įrengta kieto padangų apsauga. Kai atstumas iki apsaugos yra nereikšmingas, po juo bus nupjauta nešvarumai, ir tai bus sunku išvalyti iš ten. Ir su dideliu atstumu, „komny” ir „splases” skris skirtingomis kryptimis, sumažins dviračių sparno praktiškumą.

Greities komponentų suvartojimas apima:

• Mažas apsaugos lygis (didelių liumenų pasekmė)+
• Mažas stiprumas (kaip taisyklė, iš plastiko)+
• Keletas tvirtinimo detalių fiksavimo.

Kadangi šio tipo plokštės yra laikomos viename varžte ir atskirti mėginius ir gana ant spaustuvo, tada judant per sklypus su sudėtingomis sąlygomis judėjimui, komponentai gali būti perkelti iš vietos. Ir atsižvelgiant į tai, kad greitai suvartojama kalnų dviračiais, kurie yra retai judantys ant plokščios asfalto dangos, apsauga nuolat reikalinga teisingai.

Stacionarus

Tokie mėginiai vadinami visu dydžiu, nes jie yra gana glaudžiai greta padangos ir iš esmės apima didelę rato dalį. Dėl to jie yra daug geriau apsaugoti nuo purslų ir purvo.

Šiuo metu teigiamos stacionarių apsaugos elementų savybės yra greitai minusai, o greito naudojimo privalumai yra minus pilno dydžio.

Privalumai:

• Patikimas fiksavimas+
• Aukštas apsaugos lygis, nes sparnas yra įrengtas netoli autobuso+
• Ne bloga gamybos medžiagos stiprumas.

Stacionarūs elementai:

• Specializuotos ausys reikia ant dviračio ir šakute nustatymo šio ciklo tipą+
• Nešvarumai ir padangos gali būti nukirpti purvą (dėl mažo liumeno)+
• Didesnis sparno svoris+
• Revoliucinė tvirtinimo.

Ypatumai

Dviratininkai teigti, kad pilno dydžio purvo apsauga su 26 colių skersmens yra vertas atskiro dėmesio. Ji ne tik atrodo tvarkingas, bet taip pat apsaugo dviratininkas nuo vandens ir purvo. Tai prisideda prie to, kad šis punktas uždaro esmės 50 proc rato.

Gamybos medžiaga gali būti: plastiko, metalo plastiko ar plaučių metalo. Tai leidžia gaminti nėra labai sunki dizainą, tačiau gana stiprus. Kai kuriuose įgyvendinimuose, dalys turi vandeniu atstumiantis charakteristikas.

Tarp kitų dalykų, jei nėra akivaizdžių tvirtinimai ant ciklo, galite pasirinkti pakeitimus, kuri specializuojasi griebtuvai yra, kurie yra nustatyti tiesiai ant automobilio rėmo.

Pasirinkimas. \ T

Visų pirma, ji turėtų būti suprantama kaip visų laisvų galimybės skiriasi. Šie parametrai bus svarbu čia:

• Dviračių dydis: 26, 27,7 arba 29 colių+
• Sparnas kūrimas medžiaga: metalas arba plastikas+
• Tvirtinimo būdai: stacionarus ar greitas+
• Iki vietų tvirtinimo dviratį+
• Apsaugos požiūriu: trumpą ar ilgą.

Turėdami informaciją apie rato skersmenį, galite lengvai pasirinkti norimą sparną.

Mountainbike (kalnų dviratis)

Viso dydžio sparnų variantas yra netinkamas kalnų važiavimui dėl to, kad masinis kalnų veisimo gynėjas sugriežtins nešvarumus ir užsikimšs ratų ir apsaugos svirtį. Geriau įsigyti plastikinius greito išsiskyrimo elementus.

Už greitkelio dviračiu

Čia yra prioritetinės svorio ir aerodinaminės charakteristikos. „greitkelis” naudojo plastiko (arba anglies) sparnus. Jie sveria gana šiek tiek, visiškai neutralizuoja purvo rinkinį ir iš esmės yra nedideli. Be jų, vairuoti aplink šlapias miesto gatvių, todėl yra pageidautina pirkti viso dydžio mėginius greitkelio pakeitimų.

Šviesos miesto dviratis (citbike)

Tai nebus būtina „nutraukti savo galvą” ilgą laiką sprendžiant šią problemą, galite iš karto nustatyti didelio skersmens apsaugą, kuri bus artima ratų. Be to, dėl priekinio ir užpakalinio sparnų apačioje, sparnai yra įdiegta iš gumos. Galite įsigyti juos į sporto prekių to ar tiesiogiai su sparnais parduotuvėje. Taip pat galite pasirinkti savo sparnus spalvos (net baltas).

Kai abejonės atrodo, yra poreikis pirkti dvigubą apsaugą ant priekinių ir galinių ratų, pageidautina nustatyti, kad galinis. Vienas iš šių nebrangių variantų bus metalas sparnas. Jis apibūdinamas kaip pilno dydžio, jis taip pat vadinamas klasikiniu požiūriu, nes jis uždaro didžiausią rato dalį.

Pirmiau pateiktos parinktys rodo, kad daugiafunkcinis apsaugos metodas nuo purvo ir vandens nėra. Tačiau neginčijama, kad teisingas sparno ir ratų santykis ir tuo daugiau tankesnis jie yra vienas su kitu, tuo reikšmingesnis apsaugos lygis.

Išvada

Turiu pasakyti, kad daugelis atlieka ciklų pasirinkimą, remdamasi jų kaina. Tai nėra labai teisingas požiūris, nes nebrangūs kinų gamybos pavyzdžiai yra pagaminti iš trapios plastiko, kuris gali įtrūkęs ar padalijimas dėl kelių akmenų su dideliu greičiu rezultatas, dėl kurių gynyba nustos vykdyti savo užduotį. Tuo pačiu metu firminių ciklų kaina nėra tokia didelė, kad ją būtų galima padaryti. Šiuo atveju patartina mokėti vienintelį laiką ir mėgautis jodinėjimu ne vienerius metus, nei pakeisti dviratininkus kiekvieną sezoną.

Peržiūrėkite ir taisyklės, kaip pasirinkti sparnų dviratį žr.