Gaidys dviračiui: kas tai yra ir kaip ją pasirinkti?

Dviračio gaidys nėra pažįstamas visiems, tačiau jis atlieka gana svarbų vaidmenį. Kai šis terminas yra netgi juokiasi. Verta apsvarstyti išsamiau, kokios dviračių gaidys, už kurį ji turi, jos prietaisas ir medžiagos, kur jis yra, taip pat kaip pasirinkti šią atsarginę dalį.

Kas yra dviračių kokerelis?

Šiandien mažai žmonių žino, kur yra dviračių gaidys. Paprastai žmonės sužino apie gaidelį, po to, kai galinis jungiklis nukrenta kaip stiprus lašas vairuojant. Įdomu tai, kad tai nėra nelaimingas atsitikimas – tai iš pradžių buvo sukurta.

Tai buvo pažymėta paprastai, kai mažėja sulaužė galinio tipo jungikliai pertraukas. Iš pradžių dviračių rėmas buvo pagamintas iš plieno, tada virverelis buvo vienas su rėmu, nes plienas yra tiesiog taisomas ir nėra linkęs į deformacijas. Bet kai dviračių rėmelis pradėjo būti pagamintas iš aliuminio, buvo pažymėta, kad ši medžiaga pasižymi pažeidžiamumu, o remonto procesas užtrunka ilgai.

Siekiant apsaugoti rėmą nuo dažno remonto, buvo nuspręsta nuimamą karabiną. Jis buvo vadinamas už dviračio gaidys.

SO, dviračių kaklaraištis yra išimamo tipo plastikas ir nedidelis dydis, naudojamas galinio jungiklio padėčiai nustatyti. Šis turėtojas užkirs kelią pačiam rėmo suskirstymui. Nuo per rudenį jis yra galinis jungiklis dažniausiai užsiima įvairiems augmenijos, todėl tai tiesiog laipioti. Jo pakeitimas gali būti gana lengvai ir greitai pagaminti, o rėmas liks saugūs.

Kas tai reikia už ką?

Verta suprasti kietas dizainas rėmo ir gaidys yra nepraktiška, nes tai bus gana dažnai kad. Aliuminio, kuris yra dažnai naudojamas dabar už kadrus, nesuteikia suvirinimo. Gaminti, jo atkūrimui, jums reikės prisijungti specialias technologijas. Bet net jei paaiškėja, remonto, vis dar yra trūkumų, kurie susiformavo sankryžos. Kaip rezultatas, tokio rėmo naudojimas po remonto tampa gana ribotas.

Ji turėtų būti peržiūrėtas į palaikomumą nuo tinkamumo ir pelningumo klausimas. Taip atsitinka, kad rėmo remontas yra ne mažesnis kaip naujas, o vienas iš naujausių modelių.

Paprastai po dviračių rėmo sugadinimo jie patars jį visiškai pakeisti, ir nuo sugadintos atsikratyti. Tai įprasta verstis atkurti tik kai kuriuos rėmus, kurie yra retai ir vertingi. Dėl gaidžio buvimo, nereikia pakeisti viso rėmelio, pakanka pirkti naują gaidys ir senas tiesiog mesti.

Medžiaga ir įrenginys

Dviračių kokerelio prietaisas atrodo gana paprastas. Jis yra atstovaujamas kaip įprastinis jungiamojo tipo laikiklis, kuris yra pritvirtintas prie dviračio rėmo dėl vieno ar dviejų varžtų naudojimo. Šios detalės forma primena crest cockerel. Yra tokių tipų roosters dviračiui kaip integruota ir nuimama.

Paprastai jie yra pagaminti iš titano arba plieno, tačiau anglis ir aliuminis yra mažiau paplitęs, nes pirmasis yra beveik nepažeidžiamas išorinės žalos. Bet net jei jie buvo deformuojami paspaudimo metu po kritimo, galite lengvai juos ištaisyti. Jei kalbame apie šaknis, pagamintus iš anglies ar aliuminio, jie netaikomi remontui. Nors jie priklauso sunkioms ir patvarioms medžiagoms, bet kai paspaudėte, galite sprogti. Jei aliuminis vis dar gali patikrinti, nors tai kainuoja gana brangu, tada anglis nepadeda remontuoti.

Todėl geriau įsigyti nuimamo tipo gaidžius, kad pakeitimas būtų atliekamas greitai ir nebrangiai.

Verta atkreipti dėmesį į tai, kad šiandien šis elementas yra pagamintas iš dviejų tipų medžiagų.

• Silumin – tai yra aliuminio ir silicio derinys. Jie yra parduodami, jie yra nebrangūs, bet nėra patvari. Dažniausiai jie gaminami kinijoje. Jie netinka didelės spartos judėjimui. Dėl pastovių krovinių ant skliausteliuose atsirado mikrokracks, kuri ateityje sukelia dalies suskirstymą. Silum puikiai tinka ramiam dviračiu.

• Duraliuminio – tai yra didelio stiprumo lydinio, kuris turi į jos sudėtį priedų įvairių spalvotųjų metalų. Jų gamybai naudoja frezavimo metodą. Tokie gaidžiai yra brangesni, tačiau pasižymi patvarumu ir patikimumu. Tokios galimybės pasiūlyti ženklą „meta” iš rusijos ir pilo iš izraelio.

Kaip pasirinkti atsargines dalis?

Daugelis klausia, kaip pasirinkti dviračių gaidys. Atsakymas yra gana paprastas – ji turi būti suderinama su dviračio rėmo. Taip atsitinka, kad paieška nauju dalis yra ištemptas net metų, todėl specialistai primygtinai rekomenduojame ne išmesti suskirstytas gaidys.

Jums reikės mėginį teisingai pasiimti nauja. Kai kuriais atvejais, ekspertai pasirinkti panašias galimybes, jei identiškas modelis nėra. Tokiais atvejais, universalus gaidys yra dažnai naudojamas. Jei nėra tinkamos parinkties, tada yra tik viena išėjimo – užsisakyti cockerelio gamybą dėl skaldytų modelių.

Kaip pakeisti?

„cockerel” pakeitimas dviračiu yra gana paprastas. Skliausteliai yra sumontuoti greitai. Šis procesas atrodo taip:

• Turėtumėte atsukti ir nuimti galinį ratą+
• Naudojant specialią šešiakampių raktų, jums reikia pašalinti greičio jungiklį iš gaidys+
• Atsukti fiksavimo varžtus iš rootier ir pašalinti ją+
• Nustatyti naują detalę+
• Įdėkite greičio jungiklį į vietą+
• Įdiegti galinį ratą.

Patarimai

Specialistai pataria atkreipti dėmesį į šias rekomendacijas dėl dviračių gaidžio:

• Paprastai gaidžiai pertraukos, kai dviratis patenka dešinėje pusėje, o ne eiti, todėl būtina patikrinti transporto fiksavimo patikimumą automobilių stovėjimo aikštelėje+
• Jei turėtumėte sukurti skubų sustabdymą ir palikti dviratį, bet tai neįmanoma suteikti vertikalios padėties, tai turėtų būti įdėti, bet tik kairėje pusėje+
• Verta būti labai tvarkinga vairuojant pavojingose ​​ir nelygiose kelio vietose, nes pažeidimai iš dešinės pusės gali sukelti gaidžio suskirstymą – šiuo atveju rekomenduojama sukti pedalus minimaliu+
• Patartina atkreipti dėmesį į grandinę, nes ji turi būti įsikūręs didžiausių žvaigždžių, o ne slydimo+
• Kelyje verta būti labai tvarkinga, reikia vengti susidūrimo su kitais dviratininkais, ypač jei jie eina iš galo – kai cockerel galima sugadinti.

Apie tai, kas yra dviračių gaidys, atrodo šalia.