Dviračiai lydinio ratlankiai: privalumai ir trūkumai, pasirinkimo

Dviračių ant ketaus diskų – reiškinys yra vis dar mažas rusijoje. Dar dviračiams su paprastais ir kalbėjo ratlankiai, jis eina šimtus kartų daugiau žmonių. Nepaisant to, jų privalumai paduotų dviračių ratlankių esama.

Specifikacijos

Parametrai, kurie liejimo vietoj prieskonių pasirinktas – kaip alternatyva klasikinių stipinai – šių.

• Skaičius sujungimo įvorė ir riming ratą perėjimų. Nei jų daugiau, tuo daugiau pasitikėjimo įkvepia tokį ratą. Jei galite pasirinkti ratą su 7 susilieja į atramų centro – 5 vietoj – mieliau jį.
• Skersmuo ratlankio. Tiesiog kaip ir išorinio dydžio įprastą rato virbalais, lietiniai ratlankiai skiriasi dydis: 24, 26, 27.5, 28 ir 29 colių.
• Medžiaga ir struktūra ratlankio. Kaip žinote, dėžutė dviguba profilis išorinio apskritimo ratlankio iš aliuminio yra beveik vienintelis variantas. Mažiau dažnai naudojamas magnio aliuminio lydinio.
• Rankovės medžiaga. Jei jis buvo aliuminio 100%, tai būtų galima greitai dėvėti – plieno rutuliukai ir kitos dalys rankovės būgno būtų nuryti jame latakai vos keliolika ar kitų kilometrų. Aliuminio rutulinių guolių ir mazgų naudojimas nėra pagrįstas ne visi – mechanizmas, vėlgi, būtų užmigti prie raitelio sunkumo. Diskas rato įvorė turi plieninį įdėklą – patinka, kad kieto rankovės, kuris yra nustatytas ant įprastų cyclewell.
• Dviratininkas svoris ir važiavimo stilius, kelių kokybė – požymiai, didesnis kaip kurio reikšmės bus iš karto sukelti negrįžtamą suardymas disko ratlankio.

Privalumai ir trūkumai

Iš lieto ratlankio privalumai lyginant su diskais yra akivaizdūs.

• Mažiau atsparumas vėjo važiuojant. Susiaurinti ir plokšti atramos (keletas iš jų) turi mažiau oro srauto pasipriešinimą kaip 36 ar daugiau stipinai. Tačiau, ji bus pilna tik vairuotojai, kuriems 30 ir daugiau kilometrų per valandą ant dviračio – gyvenimas kursas.
• Ratlankio nebus „aštuoni” per tam tikrą laiką, jei streikai ir vibracijos yra žemiau priimtinų verčių.
• Tai nėra būtina tarnauti lieto rato. Net jei jūs plauti dviratį po kiekvieno reiso į ižas ir purvo, pašalinti sluoksniai iš „juostelės” menčių daug greičiau ir lengviau, nei jas plauti su kiekviena iš daugelio stipinų atskirai.
• Didelio stiprumo ratų. Tai gali atlaikyti dviratininkas 110 kg, o ramus važiuoti svorį – tai sako dauguma „ketaus” dviračius gamintojų.
• Išskirtinis dizainas. Lieti ratai dviračiams jį į automobilį – į ratų išvaizda.

Trūkumai lengvo lydinio ratlankiai, taip pat pilnas.

• Jautrumas stiprių smūgių. Su „kietas” greito greito lenktynių tramvajaus bėgiai arba „nuplaunami” į apatinę padėtį, atramą ar post ratą, ratas yra neramingas ir nedelsiant išmestas ant metalo laužo. Važinėjimas ant uolų kelių ir dirvožemio, sudaužytos asfalto už kelių dešimčių kilometrų bus nesuderinama su įprastą važiavimo beats. Jei plieno nereikia „atleisti” dviračių savininką tokį aplaidumą, tada už mesti kalbą, tai yra mirtina.
• Mažai svorio vis dar yra įprastiniai ratai. Mokėjimas už liejimą, kiekvienam ratui gausite vidutiniškai 325 g padidėjimą.
• Padidėjęs standumas. Skirtingai nei plieno stipinai, sugeria perteklių vibraciją, aliuminio diskai „išpurtyti sielą” jus šaltomis. Derinant su aliuminio rėmu, vairuojate dar mažiau komforto. Jei jis nebūtų už nusidėvėjimo šakas – normalus, o ne matomumas, kuris yra dedamas į nebrangius dviračius iki 20 tūkstančių rublių – ir tą patį gerai dirbančią galinį pakabą.
• Galiausiai, aukšta kaina bus su jumis muštis. Galite šiek tiek sumažinti išlaidas užsakant panašų dviratį į kinų ar europos parduotuvėse. Jei modelis yra tas pats – sutaupysite ne daugiau kaip 20% savo vertės rusijoje. Dėl sumažintos kainos mokate už ilgą lūkesčius – nuo 10 iki 100 dienų.

Jei dviratis yra ne priemonė, kuri padeda jums pabrėžti savo individualumą, ir tik ekonomiškas būdas transportui, tada pamiršti apie ketaus diskų ir pereiti prie klasikinių ratų.

Gamintojai. \ T

Skirtingai nuo dešimčių populiarių įmonių, kurios specializuojasi dviračiais ir atsarginėmis dalimis, lietuvos dviračiai gamina populiarus auto augalus. Todėl tokių dviračių kaina yra žymiai didesnė. Dėl sumokėtos sumos perkant dviratį nuo mercedes ar audi, green bike, porsche, audi, ferrari, hummer, lamborghini, galite įsigyti kelių greitį sulankstomą dviratį iš, pavyzdžiui, ginče ar dahon, kuriame atsarginės dalys yra naudojamas didesnis nei vidutinis.

Tuo pačiu metu, jums gali ginti save nuo klastotės. Alternatyvus sprendimas – nusipirkti tradicinių kalnų arba plento dviratį su stipinais ir pakeisti ratlankį su stipinais ant kieto.

BMW priklauso

Kriterijų, kadangi modelis iš BMW yra šiek tiek išlenkta rėmo. Vaidino ratlankiai turėti 6 peiliai. Galinio rato sparnas nurodė. Nepaisant daugelio įrankiais stokos dviratis gali greitai įgyti greičio. Dėl įdiegtų ratų diskiniai stabdžiai. Kištukas turi pavasario-naftos nusidėvėjimą – tai leidžia dviratį važiuoti neapdorotomis erdvėmis su purvo keliais. Bet rėmo spalva yra neutrali balta, agresyvi raudona ir t. D. – neturi įtakos vairavimo kokybei.

Modeliai lamborghini lx

Lamborghini l1 … L10 modelių linija L10 turi nereikšmingus skirtumus. Jų bendroji įranga yra tokia:

• Aliuminio rėmas su 19 colių laku – tinka augimui 155-195 cm.
• 26 colių ratai su aliuminio ir magnio lydinio ratlankiais, pusiau plonomis arba dalinai agresyviomis padangomis.
• 21 (3 priešais ir 7 galinį) greitį. Shimano turney klasės jungikliai.
• Diskiniai mechaniniai stabdžiai su 16 cm apskritimo skersmeniu.
• Pavasario guminis raminantis šakutė su judėjimu iki 10 cm. Yra nusidėvėjimo sistema, insultas yra reguliuojamas.
• Reguliuojamas pakreipimas ir svorio balnelis.
• Papildomi priedai: butelis laikiklio, maišelio, apsaugos nuo vagystės kabelių užraktas, stabdymo lemputė, siurblys ir šešiakampis raktai.

Bendras dviračio svoris – 15,5 kg (be priedų).

FERRARI CX-5

Ratlankiai – ne tik aliuminis, bet ir didelės jėgos lydinys. Daugiapakopės perdavimas papildytas „shimano” diskų stabdžiais. Du modeliai – raudoni ir juodi – pagal parametrus beveik tas pats:

• Nereikalingas rėmas dėl augimo 165-195 cm+
• 16 kilogramų visų dviračių svoris+
• 130 kilogramų apkrova, skirta patogumui+
• 24 greičiai (8 gale, 3 priekyje)+
• Dvigubas magnio aliuminio sustiprintas ratlankis+
• 26 colių ratai+
• Mechaninis stabdymas pagal BOLI MT116 diskus su 160 mm velenu+
• Suntour xcm naftos pavasario šakės dizainas+
• Aliuminio pedalai iš pasitikėjimo+
• Vader odos balnelis.

 Land rover

Ši dviračio modelis turi lankstymo rėmas, kuris leidžia jums atlikti dviratį į autobusą ar traukinį. Ratai 28 colių ir sutirštės plotis padangų, kad būtų galima važiuoti žvyrkeliai. Tačiau, „land rover” turi kitų modelių skaičių skirtingomis kainomis.

• PATIRTIS sportas – nuo 37000 p.
• „6-50” pro „, – dėl miesto keliuose ir rasių. Nuo 55000 R.
• „6-50 KOMANDA” – kalnų modelis, iš 92500 r.
• „6-50 HYDRO” – hidraulinė stabdžių sistema, dviratis kaina nuo 73000 p.
• Dinamiškas – laukas modelis, šakutė su nusidėvėjimo kištuko. Nuo 98000 R.
• Routefinder pro – bet kurio kelių, iš 54600 r.
• Routefinder hydro – universalus dviratis su hydrotorts ir 27 greičiu. Nuo 79000 R.
• Visi maršrutas 833 – bet kurio kelių, su 21 greičiu. Nuo 35000 R.
• Visi maršrutas 733 – panašus į ankstesnį, tačiau moterų modelį. Nuo 41000 R.
• Ascot – miestas dviratis moterims. Nuo 38000 R.
• Vindzoras – dviračių su patikima kamieno ir purškimo apsaugos nuo po ratais. Gelis balnelis. Nuo 38000 R.
• Cordonza – vaikų 6-greitis. Iš 25000 R.
• Cavello – mergaičių nuo 5 metų, iš 25000 r.
• Casella – mergaitėms nuo 8 metų. 18 greičiai sumažintas iškrovimo. Nuo 26000 R.
• Criador – berniukams nuo 8 metų, 18 greičiu. Jis tinka mokymui prieš sporto lenktynėse. Nuo 26000 R.
• Bravo – įdomios preschoolers, iš 19500 r.
• Mimi – ikimokyklinio amžiaus vaikams. Nuo 19500 R.
• G 4 – lauko dviratis, rėmas susilanksto. Modelis sunkiasvoriai iki 160 kg. Dviratininkas augimas – 150-195 cm. Nuo 20.000 R.

Dešimt

Nuotraukos

 Hummer

Dviračių hummer „taktinis kalnas – modelis kariniams. Ji turi 2 greičius slopina diske trinkelės ir padangos iš rinkinio yra apsaugotas nuo pradūrimų kelių sluoksnių kevlaro. Rėmas pagamintas iš aviacijos aliuminio lydinio. Rhodovka rėmas – 16-21 coliai, kuri leidžia jums naudoti šį modelį iki baikerių bet augimo. Sulankstytos būklę, ji užima tarpą kampą su plokštuma, 1 m2. Galite surinkti dviratį „iš dėžutės” naudojant vieną svirtį į rinkinį. Sulankstytoje būsenoje jis tvirtai stovi, remdamasi pėdomis.

„hummer ecobike” modelis leidžia vairuoti per variklį iki 40 km / h greičiu tik variklio sąskaita. Jei pridėsite eiti iš pedalų, pasukite iki 80 km / h. Biker svoris – iki 150 kg. Bike idealiai tinka keliautojams. Dėl autonominio įkrovimo patartina pirkti galingas saulės akumuliatorius – įmontuotas turi iki 15 amperų valandų, ir jį gali prireikti papildymo. Reguliarus įkroviklis užkrauna dviratį 10 valandų.

Kiti modeliai

Black one totem FS-26-DFW – kalnų dviratis, 21 greitis, 26 colių ratai. Tai yra pradinio lygio dviratis su liejimo diskais. Spyruoklės kištukas – iki 6 cm. Disko mechaniniai pradiniai stabdžiai (1 iš 8). Rankovės, pagrįstos pramoninės mėgėjų klasė (antra). Pedalo mechanizmas ir perdavimo, taip pat kreiptis į pirmos klasės.

HIPER VARIKLIO BF201 – elektrinis dviratis su ketaus diskų. Rida nuo kiekvieno už 55 km, greitis – iki 25 km / h, veikia nuo baterijų 10,4 amperų valandos. Akumuliatoriaus įtampa – 36 V. 20-colių ratai, sulankstomas modelis, 6 greičiai ant galinės jungiklio. Tinka vasaros ir ne sezono kelionių rusijos sąlygomis. Svoris yra ne sunkiausia – tik 26 kg, surinkti. Mieste, jis pakeičia važiuoja visuomeniniu transportu, t. Iki. Dėl mynęs pedalus, jis leidžia jums vairuoti šiek tiek daugiau, nei jūs keliaujate autobusu abiejuose galuose. Trys režimai:

• Dėl pedalais be variklio pagalbos+
• Dėl variklio+
• Mišriu režimu.

Paskutinis režimas leidžia jums lengvai išvyti beveik bet mieste kilimo.

Peržiūrėti atsiliepimus

Pirkėjai įvairiai reaguoti apie dviračius žinomų autobrands. Kai pabrėžti elegantiškas – palyginti su dviračiais modelių turintys paprastus stipinus – nuomone, abiejų ypač ratų respektabiliausių, o visa dviračių apskritai. Kiti to dėmesio dėl to, kad agresyvus vairavimas su aštriu stabdymo ir blogai „, žuvo”, šie dviračiai yra nepritaikyta. Nuomonės čia yra skirstomi taip.

Dviračių cast diskų –ieškote automobilio iš to paties gamintojo: trijų blade diskai atrodo puošnus. Potekstė čia yra: automobilio savininkas, kuris nusipirko „X-6 automobilis iš bendrovės BMW, užsidega idėja įsigyti save aktyviam” po tyrimo „poilsio dviratį, tarkim, modeliai x-. Bet jis ieško – ir randa – dviratį nuo konkurentų. Neblogai derinys – pavyzdžiui, BMW X6 automobilių ir dviračių mercedes-benz. Paminėti casual, kad „turiu BMW ir” mercedes „- heate save su mysteriousness ir nuoseklumo halogeno, intrigos klausytojo.

Be to, brangių modelių dviračių – bent iš 50 kaina 100 tūkst. Patrinkite. – iš to paties BMW ar mercedes augalų ir tikrai turi gerą kūno komplektas ir kokybę didesnis nei vidutinis. Tai taip pat pamini savininkų ir gerbėjų „auto-tendencija” dviračiai.

Dviračių cast ratlankių – kas, priešingai, neturėtų investuoti. Tai noras spokso priešais draugų, pažįstamų ir praeivių. Ratlankio be stipinų neįmanoma ištiesinti – verta fantastika „bandyti” nė viena iš šalių, jums bus iš karto pajusti ritmą ir / arba vibracija važiuojant. Sugadintas ratas skubiai keičiasi. Priešingu atveju, greitai ir neišvengiama pabaiga ateis rankovių mechanizmus. Už maždaug 15000 p suma., kokiais tik atiduoti ratlankiai yra dred (vidutinio kainų intervalas dviračiai pabrėžti šį išlaidų punktas), galite gauti daugiau nei ilgalaikio ir dėvėti atsparus stipinai, atlaikyti bent keletą tūkstančių kilometrų nuo kelių ir skaldyti kelius, kol jie pasirodys ” eigtso „.

Arba perteklius išleisti pinigus galima investuoti į spartesnio jungikliai, stabdžiai arba kištukas amortizacija. Dviračių cast ratlankiai, kita vartotojų pastabas, niekas dalis, bet pinigų švaistymas. Ir tai gėda, tai pinigai ateis į kažką, su kuriuo jis yra geriau ne pranokti už miesto ribų, gatves ir kelius miesto centre. Ši situacija hitai kaimų ir miestelių gyventojai, kur toli nuo visų gatvių keliuose geros būklės. Ieško mesti ratlankiai, rusų dviratininkai bus žymiai apriboti save laisvės slidinėjimas.

Vietoj sklandžiai važiuoti kur noriu – iš miškų ūkio paskirties sklypų ir kotedžai – jie „susieta” su raugintų kelius, prospektų ir elacks. Pirma tai taikoma dienos išjoti iš miesto ar teritorijos, kelių dienų dviračių kelionės regione ar federalinė apygarda rusijos, dviračiu šalyje ar užsienyje.

Gal, kad po pirkimo „ketaus” dviratį, jums bus pakeisti savo mintis ir iš karto jį parduoti. Geriausia išeitis yra dviračio su lengvo lydinio ratlankiai modelis, lengvai keičiamais paprastiems stipinai. Toks „downgrade” bus jums sutaupyti visą komplektą poilsio, ir jūs ir toliau važinėti savo mėgstamą dviračiu.

Vis dėlto noriu pirkti dviratį cast ratlankių, sveria visus privalumus ir prieš. Sveikas protas pasakys optimalų sprendimą. Tiek daug neįprasta, visada tenka kažką aukoti.

Dviračių apžvalga cast diskų žiūrėti kitą vaizdo įrašą.