TOP 15: geriausios 2022 m. stabdžių trinkelės užsienio ir vietiniams krosoveriams, džipams ir automobiliams

*Pagal redaktorių nuomonę – geriausiųjų apžvalga. Dėl atrankos kriterijų. Ši medžiaga yra subjektyvi, nėra reklama ir nėra pirkimo vadovas. Prieš perkant būtina pasitarti su specialistu.

Stabdžių trinkelės yra svarbus transporto priemonės važiuoklės elementas, kuris gali sulėtinti automobilį reguliuodamas stabdžių būgną ar diską veikiančią jėgą ir suteikdamas papildomą pasipriešinimą velenui. Nuo teisingo šios eksploatacinės medžiagos pasirinkimo priklauso ne tik stabdymo efektyvumas, bet ir vairuotojo saugumas.

Dėl nuolatinės drėgno gyvūnų augintinių ėdalo paklausos labai išaugo įmonių, gaminančių produktus visiems kainų segmentams (nuo pigių iki aukščiausios klasės), skaičius. Pasirinkti vieną gerą modelį beveik neįmanoma, todėl vartotojai turi spręsti apie vartojimo reikmenų kokybę pagal patirtį. Kad sumažintumėte riziką įsigyti nekokybišką gaminį, „Expertology” komanda atrinko 15 geriausių stabdžių trinkelių gamintojų, kurių gaminius rekomenduoja įvairūs ekspertai ir patyrę automobilių savininkai.

ATE

Geriausias stabdžių trinkelių asortimentas Šalis: Vokietija Įvertinimas (2020) 4.5

Vokietijos stabdžių sistemų gamybos milžinė, pradėjusi veiklą 1958 m. Kaip ir senovėje, vokiečiams būdingos naujovės ir pedantiškumas yra esminė trinkelių gamybos koncepcija, kuri nuolat turi didelę paklausą tarp Rusijos vairuotojų. Tarp palaikomų modelių yra ne tik europietiškų automobilių: stabdžių trinkelių galima rasti „Solaris” ir „Kia Rio”, ir net liūdnai pagarsėjusių „General Motors” „Chevrolet Lacetti” ir rusų amerikiečių „Chevrolet Niva” atžaloms.

Šio pagrindinio stabdžių elemento gamyboje naudojamas dilimui atsparus titanas, chromas, nikelis ir kiti kieti lydiniai.., garantuojantys ilgaamžiškumą ir puikų tiesioginės funkcijos atlikimą. Tačiau didžiausias bendrovės privalumas yra keramika – tyliosios keraminės trinkelės plačiai naudojamos superautomobiliams komplektuoti.

Privalumai:

• įmonė, turinti turtingą gamybos istoriją ir daug patirties;
• Naujų gamybos technologijų naudojimas trinkelėse;
• Didelis palaikomų automobilių modelių skaičius.

Trūkumai:

• nuosekliai didelė vertė.

Kinija arba originalas?

Pasirinkimas visada yra dilema – kaina ar kokybė, nes kiniški gaminiai nuo originalių skiriasi 3-4 kartus. Praktika rodo – vis tiek geriau pirkti originalą, jis tarnaus tris kartus ilgiau. Analogai nėra geriausias pasirinkimas, svarbiausias pasirinkimo kriterijus bus saugumas, nesibaiminkite jo. Mėgstame posakį „taupus moka du kartus”, o ekonomiškai efektyvi priemonė leidžia sutaupyti 2500 eurų per metus, o ne 4000 eurų per panašų laikotarpį nuolat lankantis degalinėje.

Trw Lucas

Geros stabdžių trinkelės, pagal klientų atsiliepimus. Speciali „Cotec” silikatinė danga pagerina disko ir trinties mišinio kontaktą, todėl stabdymo kelias sutrumpėja 7 metrais. Ypač svarbu stabdant avariniu būdu per įsibėgėjimo laikotarpį. „Dtec” keramikos gaminių linija išsiskiria maža dulkių emisija. Tai naudinga ratų švarai ir stabdymo saugumui.

Visi gaminiai įkaitinami iki 600-700 laipsnių. Ši technologija sutrumpina šlifavimo laiką ir padidina efektyvumą, kai yra daugiau šilumos. Liejimas vyksta esant dideliam slėgiui, kad būtų optimizuotas mišinio tankis ir sumažintas porėtumas. Miltelinė plokštės danga apsaugo nuo korozijos.

Privalumai:

• Daugelio automobilių ir motociklų modelių asortimentas;
• ilgesnis tarnavimo laikas;
• Įperkama kaina;
• Gamintojo reputacija.

Trūkumai

• Kartais girgždantis.

„Trw Lucas” rūpinasi aplinka ir gamyboje nenaudoja sunkiųjų metalų ar toksiškų medžiagų.

„Akebono ProACT Ultra-Premium” keraminių stabdžių trinkelių rinkinys (ACT1089)

Nors „Akebono” „Proke Ultra-Premium” keraminių stabdžių trinkelių rinkiniai yra šiek tiek brangesni už kitus šiame sąraše pateiktus variantus, jie yra aukštos kokybės, skirti Europos, Amerikos ir Azijos transporto priemonėms. „Akebono” yra didžiausia originalių dalių tiekėja ir geriausias Šiaurės Amerikos, Europos, Korėjos ir Japonijos automobilių gamintojų pasirinkimas, todėl būsite tikri, kad gausite originalios kokybės gaminį, kuris tinka daugumai automobilių savininkų.

Šios trinkelės ne tik užtikrina mažą dulkių kiekį ir sklandų stabdymą, bet ir yra ilgaamžiškesnės, o tai reiškia, kad tarp techninės priežiūros intervalų bus ilgesnis laiko tarpas.

Ferodo

Geriausias kainos ir kokybės santykis Šalis: Jungtinė Karalystė Įvertinimas (2020 m.): 4.7

Britų automobilių dalių milžinė, Rusijoje žinoma dėl „Ferodo Target” stabdžių asortimento. Būtent ši bendrovė sukūrė unikalią trinties medžiagų technologiją (keistai vadinamą „Ferodo”), kuri leido nustatyti optimalius trinties kaladėlių atsparumo dilimui ir stabdymo savybių parametrus. Daugeliui vairuotojų pagrindinė priežastis pirkti šio prekės ženklo stabdžių trinkeles yra optimali kaina (atitinkanti kokybę), kuria negali pasigirti kiti garsūs prekės ženklai.

Privalumai:

• girgždesiai pasitaiko labai retai (dažniau dėl pavienių atskirų modelių defektų);
• frikcinės trinkelės pernelyg nenusidėvėtų ir nedulkėtų;
• Galima įsigyti beveik visiems standartiniams automobilių modeliams skirtų trinkelių.

Trūkumai:

• nenustatyta.

Įvertinimas

Nuo įbrėžimų apsaugotos stabdžių kaladėlių plokštelės

Šiandien rinkoje yra daugybė stabdžių trinkelių prekės ženklų. Tai leidžia pasirinkti tinkamiausius variantus. Šie gamintojai yra kokybiškiausi ir populiariausi:

ATE – ši Vokietijos bendrovė siūlo plačiausią tokių komponentų asortimentą. Visi siūlomi variantai pasižymi dideliu patikimumu ir kokybe. Jie gerai veikia aukštoje temperatūroje;

„Bosch” – dar viena Vokietijos bendrovė, garsėjanti aukštos kokybės komponentais. Stabdžių trinkelių asortimente galite rasti beveik visų populiarių markių automobilių dalių. Verta paminėti, kad visi komponentai pasižymi puikiu kainos ir kokybės santykiu;

STS yra Rusijos gamintojas. Šio gamintojo trinkelės, kurios specializuojasi kokybiškų dalių gamyboje, buvo išbandytos ir pasižymi dideliu našumu, o jų dilimas yra gana lėtas

Jei norite įsigyti pigių, bet veiksmingų stabdžių trinkelių, ieškokite šio prekės ženklo;

Lucas/TFW – labai patikimas. Puikiai veikia visomis sąlygomis

Jų stabdžių progresyvumo lygis yra aukštas, todėl sumažėja nelaimingų atsitikimų rizika. Pagrindiniu trūkumu laikoma didelė kaina, todėl mūsų šalyje jie nėra pakankamai paplitę;

„Marcon” – šis vietinis gamintojas siūlo stabdžių trinkeles mažiausiomis kainomis. Trūkumas – trumpas komponentų naudojimo laikas. Tačiau kadangi jie nebrangūs, Rusijos vairuotojai noriai juos perka, ypač montuojamus į „AvtoVAZ” gaminamus automobilius;

„Allied Nippon” yra geriausiai žinomas Japonijos gamintojas. Specializuojasi sportinių ir aukščiausios klasės automobilių trinkelių gamyboje. kad jų trinkelės naudojamos kaip standartinė visų „Toyota. Komponentai rodo gerus rezultatus stabdant avariniu būdu;

„Samko” yra gamintojas iš Italijos. Turi labai platų stabdžių trinkelių asortimentą. Todėl galima pasirinkti bet kurį tinkamą variantą, nepriklausomai nuo vairavimo stiliaus;

Vagneris – amerikiečių prodiuseris. Tai rekomenduojamos „Ford” stabdžių trinkelės. Tarp daugybės privalumų yra ir rimtas trūkumas – esant šlapiai dangai stabdymo efektyvumas sumažėja labiau nei analogiškų modelių.

„RosDOT” – universalios Rusijos gamintojo stabdžių trinkelės. Įmonė gamina komponentus visiems vietiniams automobiliams, taip pat populiariems biudžetiniams automobiliams;

ATE/Ferodo – šis prekės ženklas nėra labai paplitęs mūsų šalyje, tačiau lyginant kainą ir kokybę, šios trinkelės bus geriausios.

Išvados

Zimmermann

Patikimiausios trinkelės. Gamintojo asortimente yra daugiau kaip 1 000 nuorodų į įvairių markių ir modelių transporto priemones. Kruopšti gamybos proceso kontrolė ir tolesni visų produktų techninių savybių bandymai atliekami bendrovės laboratorijoje gaminant kiekvieną naują partiją.

Speciali aplinkai nekenksminga danga apsaugo plokštę nuo korozijos ir purvo. Sukepinimo technologija sumažina šlifavimo laiką. Įkaitus stabdymo efektyvumas tik padidėja.

Privalumai

• Aukštos kokybės pakuotė;
• Asbesto nėra;
• Atitiktis Europos kokybės standartams;
• Patogus stabdymas.

Trūkumai

• Didelės išlaidos.

Įsigyjant trinkeles, gamintojas taip pat rekomenduoja keisti diskus, nes vienu metu pakeitus stabdžių sistemą ir sumontavus to paties prekės ženklo atsargines dalis, padidės jų našumas ir pailgės eksploatavimo laikas.

„Allied Nippon

Geriausia kokybė Šalis: Japonija Įvertinimas (2020 m.): 4.9

„Allied Nippon” pastaruosius metus iš eilės pelnė pirmaujančio pasaulyje stabdžių sistemų gamintojo titulą. Ką galiu pasakyti – bendrovės arsenalas gana didelis. Čia galite rasti ir vietinių japoniškų ar korėjietiškų automobilių („Honda Accord”, „Hyundai Solaris” ir kt.) trinkelių, ir automobilių akumuliatorių..), taip pat vietinių VAZ („Priora”, „Kalina”) ir daugelio Europos automobilių kūrimas.

Visa stabdžių trinkelių linija pritaikyta miesto ritmui – dėl mineralinių metalų ir geležies angliavandenilių technologijos jos lengvai atlaiko mišrų eismą, nuolatinį greitėjimą ir staigų stabdymą. Tačiau pagrindinis privalumas slypi trinties įdėklų sudėtyje. Unikalios, nebalintos NAM114 rūšys pasižymi ilgaamžiškumu ir šiuo požiūriu lenkia kitų gamintojų analoginius sprendimus.

Privalumai:

• Vietinių automobilių (VAZ ir GAZ) trinkelių prieinamumas;
• Produktai puikiai tinka mišriems važiavimo ciklams;
• trinkelės suprojektuotos taip, kad atlaikytų trumpalaikę perkrovą ir užtikrintų šilumos išsklaidymą;
• trinties be asbesto ir feromedžiagos technologija.

Trūkumas:

• paprastai kainuoja brangiai.

Stabdžių sistemos konstrukciniai ypatumai.

Stabdžių trinkelių trinties medžiaga yra išlieta ant metalinės plokštelės, pritvirtintos prie suporto. Dabartiniai stabdžių suportai sukonstruoti taip, kad trinties sluoksniui nusidėvint trinkelės automatiškai prispaudžiamos prie stabdžių disko. Tai užtikrina, kad nuo stabdžių pedalo nuspaudimo iki veiksmingo stabdymo pradžios praeitų tiek pat laiko. Trinties metu trinkelės trinties medžiagos dalelės nusėda ir kurį laiką gali likti ant stabdžių disko darbinio paviršiaus – taip užtikrinamas geresnis trinties koeficientas, o diskas ne taip greitai nusidėvi. Ir trinkelės, ir diskai turi būti atsparūs aukštai temperatūrai, dideliems temperatūros svyravimams ir pasižymėti geru šilumos laidumu. Nepaisant netolygaus įkaitimo, frikcinis pamušalas neturėtų per daug trupėti, o jo nusidėvėjimas turėtų būti daugmaž tolygus. Sunku pasiekti idealą, todėl šiuolaikinės frikcinės medžiagos dažniausiai yra kompromisinės, turinčios ir privalumų, ir trūkumų. Geresnis šilumos perdavimas užtikrina geresnį stabdymą, tačiau trinkelės bus triukšmingesnės ir gali būti pernelyg dulkėtos, todėl gali atsirasti gedimų. Kita galimybė – tylesnė ir minkštesnė trinties medžiaga, tačiau ji greičiau susidėvi. Trinties mišinį gali sudaryti daugiau kaip 20 skirtingų komponentų. Sudėtyje esantys metalų oksidai yra skirti trinties koeficientui didinti, o grafitas apsaugo nuo trinties.. bato sukibimas su disku arba „sukibimas”. modernūs asbesto pakaitalai dabar naudojami kaip klijai. visi trinties mišinių komponentai, sumaišyti tam tikromis proporcijomis, priklausomai nuo reikiamų savybių, sujungiami specialiomis rišamosiomis dervomis ir suspaudžiami karščiu

Taip pat svarbi klijų, kuriais frikcinis pamušalas priklijuojamas prie plokštės, sudėtis. Klijai turi būti atsparūs temperatūrai ir atlaikyti didelę vibraciją visą projektavimo laikotarpį

Taip pat svarbu, kad trinkelės, klijai ir metalo plokštė turėtų panašius šiluminio plėtimosi koeficientus.

BOSCH

Populiarus vokiškas prekės ženklas gamina dalis užsienio automobiliams, japoniškiems automobiliams, vietiniams automobiliams. Gamintojo stabdžių sistemos komponentai yra veiksmingi, negirgžda ir tarnauja pakankamai ilgai. Atsižvelgiant į gamintojo populiarumą, rinkoje yra jo produktų klastočių. Tačiau dėl eksploatacinių medžiagų patikimumo BOSCH pelnė automobilių savininkų meilę. Juk viskas, ką reiškia šis prekės ženklas, yra aukštos kokybės, o eksploatacinės medžiagos – ne išimtis.

Gamyba nuolat tobulinama atliekant mokslinius tyrimus ir plėtrą įmonės laboratorijose. Firminės stabdžių trinkelės, užtikrinančios veiksmingą stabdymą, saugų vairavimą ir tarptautinių standartų laikymąsi.

Privalumai:

• Saugus vairavimas ir patogus, tylus stabdymas;
• Patikimumas ir ilgaamžiškumas už kainą, kuri patenkins automobilių savininkus;
• Aktyvus naujų technologijų diegimas.

„Power Stop Z23 Evolution Sport” priekinių stabdžių trinkelės

Jei ieškote galingų kaladėlių agresyviam važiavimui ir esate pasirengę už jas sumokėti gerą kainą, atkreipkite dėmesį į „Power Stop Z23 Evolution Sport” stabdžių kaladėles. Šios trinkelės turi anglies pluoštu impregnuotą keraminę trinkelę, užtikrinančią didesnę stabdymo jėgą ir našumą.

Įdomybės: ekstravagantiškiausi roko žvaigždžių automobiliai, apie kuriuos nežinojome

Milteliais dengta atraminė plokštelė padeda prailginti šių stabdžių trinkelių tarnavimo laiką, nes yra atspari rūdims ir korozijai, o aukštos kokybės gumuotos trinties trinkelės padeda užtikrinti tylų stabdymą. Jos taip pat yra apdorotos perimetru ir, kaip ir originalaus tiekėjo trinkelės, turi griovelius, kurie padeda sumažinti triukšmą.

Kaip našumo stabdžių trinkelės, jos yra atsparios perdegimui esant daug aukštesnei temperatūrai nei standartinės trinkelės. Kiekvienas stabdžių trinkelių komplektas pateikiamas kartu su keraminiu stabdžių tepalu, o kai kuriuose rinkiniuose taip pat yra aukštos kokybės nerūdijančiojo plieno dalių ir suporto įvorių rinkinys.

TEKSTARAS

Ši 1913 m. įkurta įmonė per savo šimtametę istoriją spėjo daug nuveikti: bendradarbiauti su didžiausiais Vokietijos automobilių gamintojais, gaminti daug trinkelių, kelis kartus keisti jų gamybos principus ir nuolat diegti naujas technologijas. Turėdami nuosavą tyrimų laboratoriją, galime tobulinti savo tyrimus, kad rastume tobulą technologiją.

Žinoma, daugumos modelių kaina toli gražu nėra biudžetinė, tačiau aukšta gaminio kokybė kompensuoja išlaidas. Taigi TEXTAR verta išnagrinėti, kad sužinotumėte, ar tai yra tai, ko jums reikia?

9.8 /10 įvertinimas

Privalumai

• Aukštos kokybės galutinis produktas;
• Nuolatinis gamybos metodų tobulinimas;
• puikus veikimas;
• ilga gamybos istorija.

Trūkumai

• didesnė nei vidutinė kaina.

Brembo

Italijos gamintojas kuria stabdžių sistemos komponentus sportiniams ir pramoniniams sportiniams automobiliams. Šio prekės ženklo eksploatacines medžiagas plačiai naudoja legendinis „Ferrari. „Brembo” stabdžių trinkelių kataloge yra daugiau kaip 1,5 tūkst. pozicijų, o visi gaminamų automobilių dalių modeliai atitinka ECE R90 reikalavimus. Bent pusė „Brembo” sukurtų stabdžių sistemos komponentų tinka agresyviam vairavimui.

Ypatingas atvejis – „Brembo Xtra. Šios stabdžių trinkelės skirtos sportiniams automobiliams, tačiau jos taip pat išsiskiria patogumu ir saugumu. Geras trinkelių eksploatacines savybes lemia jų sudėtis, pagrįsta naujoviška BRM X L01 medžiaga. Šią medžiagą sukūrė bendrovė, kuri, atlikusi kruopščius tyrimus ir bandymus, susideda iš 30 komponentų. Iš šios medžiagos pagamintos trinkelės išskiria mažiausiai dulkių, pasižymi dideliu trinties koeficientu ir atsparumu dilimui. Pavyzdžiui, šio prekės ženklo eksploatacinės medžiagos paprastai tarnauja ne mažiau kaip 150 000 valandų. km.

Privalumai:

• Stabdžių trinkelių, skirtų sportiniams automobiliams ir agresyviam vairavimui, gamyba;
• Daugiau kaip 1 500 ece r 90 reikalavimus atitinkančių gaminių asortimentas;
• Netikėtų sąvokų pristatymas;
• Aukšti gamybos standartai.

„KFE Ultra Quiet Advanced Premium” keraminės priekinių stabdžių trinkelės (KFE914-104)

KFE tiekia itin tylias, aukščiausios kokybės keramines priekines stabdžių trinkeles, tinkamas naudoti kaip originalias atsargines dalis ir turinčias kokybės garantiją visam gyvenimui, kol jos visiškai susidėvi. Šios trinkelės pasižymi dideliu našumu ir mažu triukšmo lygiu, nes dvigubos guminės trinkelės gerokai sumažina vibracijos keliamą triukšmą. KFE įdėklai turi labai trumpą įjungimo laiką, nes jie termiškai sudega.

Šios trinkelės pasižymi geresnėmis trinties savybėmis, taip pat turi ilgaamžius griovelius ir nuožulnias fasonines dalis, kurios taip pat prisideda prie didesnio patvarumo ir mažesnio triukšmo lygio. Tačiau atminkite, kad ne visuose modeliuose yra griovelių ir fasoninių briaunų.

„Akebono”

Aukščiausios kokybės japoniškos kilmės prekės ženklas, kuriam būdingos aukštos produktų kainos. Todėl „Akebono” siūlo kokybiškas stabdžių trinkeles.

Vartotojai gali pasirinkti absoliučiai bet kokią modelių seriją. Kiekvienoje pakuotėje naudojama konkreti medžiaga, skirta padangoms gaminti. Kaina, žinoma, nėra maža, tačiau šio gamintojo patikimumas taip pat yra labai didelis.

9.8 /10 įvertinimas

Privalumai

• didžiulis produktų asortimentas;
• puikus patikimumas;
• išsiskiria mažai dulkių;
• gera gaminių šiluminė varža.

Trūkumai

• Didelė kaina (nors ją kompensuoja aukšta kokybė)

„Wagner QuickStop” keraminės priekinių stabdžių trinkelės (ZD465A)

Stabdžių trinkelių kaina gali labai skirtis, todėl jei esate vienas iš atsargių savininkų, štai geras variantas. Šios „Wagner QuickStop Ceramic” priekinės trinkelės turi specialią konstrukciją, kuri padeda sumažinti triukšmą sukeliančią vibraciją. Jie suprojektuoti, išbandyti ir sertifikuoti pagal europinio modelio eksploatacines savybes, pagaminti iš keramikos, kurioje yra mažai vario, laikantis nuo 2022 m. galiojančių taisyklių.

Visam „Wagner QuickStop” trinkelių asortimentui būdingas 100 % apdorojimas po kaitinimo, užtikrinantis ilgesnį ir laipsniškesnį kietėjimą krosnyje, o ne perdegimą. Tai padeda užtikrinti vienodą trintį per visą stabdžių trinkelių eksploatavimo laiką. Kiekvienoje pakuotėje yra montavimo tepalo.

Zekkert

Vokietijos ir Kinijos antrinės rinkos prekės ženklas „Zekkert” yra palyginti jauna įmonė. Tačiau dėl prieinamų kainų ir patikimų produktų šis prekės ženklas tapo populiarus. „Zekkert” gamyklos yra Kinijoje ir Korėjoje, o pagrindinė buveinė – Miunchene. Gamintojo stabdžių trinkelės yra saugios, tvirtos, ilgaamžės ir atitinka ISO reikalavimus. Automobilių detalių medžiaga gerai veikia esant žemai temperatūrai arba didelei drėgmei. Bendrovės stabdžių sistemos komponentai slopina triukšmą ir užtikrina sklandų stabdymą.

Privalumai:

• Gamybos kokybės kontrolė;
• Produkto garantija;
• Demokratinis kainų nustatymas;
• Stabdžių trinkelių kokybė yra tokia pat gera, kaip ir originalių dalių;
• Sertifikuoti produktai.

TOBULI STABDŽIAI

Taigi, štai koks yra esminis sportinių stabdžių trinkelių ir įprastų stabdžių trinkelių skirtumas – didelis efektyvumas esant aukštai temperatūrai. Dabar sudarykime idealų sportinės stabdžių trinkelės vaizdą, kurį galėtume naudoti kaip atskaitos tašką vertindami bandymų rezultatus. Toliau šiame straipsnyje sąvoka „sportinės stabdžių trinkelės” reiškia gaminius, skirtus agresyviam vairavimui, skirtus tiuninguojamiems automobiliams, bet ne profesionalius gaminius, kurie turėtų būti naudojami lenktynių trasoje.

Pradėkime nuo pavienių stabdžių: čia mūsų blokas gali rimtai nusileisti geriausiems atsargų grupės atstovams, tačiau daugiau iš jo nereikalaujama – svarbiausia, kad jo efektyvumas būtų ne mažesnis už Valstybinės standartinės specifikacijos ir GOST reikalavimus.

Temperatūros testavimas. Šie bandymai atliekami tol, kol trinties medžiagos temperatūra 2 mm atstumu nuo karkaso pasiekia 250 laipsnių, o tai reiškia, kad trinties poros temperatūra yra 450-500 laipsnių. Šiuo atveju sportinės stabdžių trinkelės, kylant temperatūrai, turėtų arba prarasti dalį savo efektyvumo, bet ne taip, kaip įprastos trinkelės, arba išlaikyti ar net padidinti stabdymo momentą.

Pasikartojantis stabdymas (serpantinas) – tai pagrindinis mūsų bandymų objektų išbandymas; būtent tokiomis sąlygomis, kurioms sukurtos stabdžių trinkelės. Trinties poros temperatūra čia gali siekti 500-600 °C. Tokią temperatūrą sunku pasiekti realiomis kelio sąlygomis, tačiau labai agresyvaus vairavimo sąlygomis ji yra reali. Sportinio kilimėlio elgesys taip pat turėtų pasižymėti didesniu stabilumu ar net geresnėmis eksploatacinėmis savybėmis.

BLITZ

Šio prekės ženklo eksploatacinės medžiagos montuojamos į beveik visų žinomų gamintojų transporto priemones. Papildomas stabdžių trinkelių asortimento išplėtimas skirtas Japonijos ir Pietų Korėjos automobiliams, tačiau iš dalies ir Europos automobiliams.

Ypatinga šio prekės ženklo eksploatacinių medžiagų savybė – tai šlifavimo sluoksnis, sukurtas pagal vokiečių inžinierių rekomendacijas. Gamintojo stabdžių komponentai yra sertifikuoti ir patvirtinti naudoti ES, Rusijos Federacijoje ir Muitų sąjungoje. Vienerių metų garantija visiems gaminiams.

Privalumai:

• Gamintojo garantija;
• apsauga nuo klastojimo (priskiriamas qr kodas);
• Planuojama išplėsti stabdžių trinkelių asortimentą;
• Saugumas, ilgaamžiškumas, patogumas.

Fenox

Pigiausios apžvalgoje pateiktos trinkelės: keturvietės (!) pigiau nei originalus. Įdomiausia tai, kad Baltarusijos bendrovė „Fenox” nepagailėjo pinigų pakuotei. Labai geros kokybės firminė dėžutė ir vienintelė iš visų visiškai rusiška. Šiek tiek kitoks yra duomenų lipdukas, tačiau yra įdomus dalykas: išvardyti ne visi tinkami, o tik tie automobilių modeliai, kurie buvo oficialiai parduodami NVS.

Trinkelių pakuotė yra neišsami – yra varžtai, bet nėra kreipiančiųjų. Garantijos kortelė pateikiama atskiroje knygelėje. Pačios trinkelės atrodo labai panašios į originalias, tačiau be nuolydžio. Darbinė medžiaga yra lengvesnė už originalią, joje mažiau metalo priemaišų. Galinė kablio plokštelė su išsamia informacija, įskaitant prekės ženklą.

Į akis krinta vokiškas užrašas, tačiau klaidina tai, kad prieš jį nėra žodžių „Made in”. Nors įmonė gamina produkciją ir Vokietijoje, ir Baltarusijoje, garsiosios internetinės parduotuvės kataloge (ir, beje, kaina) nedviprasmiškai nurodoma gamybos šalis – Baltarusijos Respublika. Tačiau tai, kad trinkelės sertifikuotos Vokietijoje, rodo E1.

Populiarus užsienio automobilių stabdžių trinkelių įvertinimas: prekės ženklas, kaina, nusidėvėjimas

Vartojimo priemonių gamintojai skirstomi į tris kainų segmentus – aukštų, vidutinių ir žemų kainų. Viena bendrovė gali turėti kelis prekių ženklus skirtingose kainų kategorijose. Produktų patikimumą lemia automobilių modeliai, į kuriuos jie montuojami ex works. „Premium” segmento automobiliuose negali būti blogų stabdžių, todėl norint juos pakeisti, ieškoma to paties prekės ženklo stabdžių.

Stabdžių trinkelių įvertinimas:

1. „Ferodo” – 400-1600 Euro. Jei nežinote, kurios įmonės stabdžių trinkeles geriau pirkti, pasirinkite mūsų reitingo lyderį.
2. PAGID – 17000-58000 Euro. Užsienio automobiliams skirtų stabdžių trinkelių reitinge pirmauja šis prekės ženklas. Ji tiekia medžiagas prabangių automobilių modeliams, todėl jų kokybė yra aukščiausio lygio.
3. „Brembo” – 1200-3000 Euro. Italijos įmonė, aprūpinanti „Formulės 1” automobilius.
4. Remsa – 1500-2000 Euro. Neatsilikite nuo 25 tūkst.nuvažiuoti kilometrai.
5. ATE 500-1500 Euro. vokiškos eksploatacinės medžiagos gaminamos iš sudėtingų metalų lydinių. Dirbti ilgai, atlaikyti dideles apkrovas.
6. „Roadhouse” – 1000-1500 Euro. Jie tarnauja iki 30 tūkst.km.
7. EBC – 1500-4000 Euro. Didžiosios Britanijos bendrovė užtikrina aukštą kokybę.
8. Kašijama – 800-1500 Euro. Japoniškos stabdžių sistemos žinomos visame pasaulyje.
9. Lucas – 800-2000 Euro. Neblogos eksploatacinės medžiagos, tinkamos vidutinės klasės automobiliams.
10. „Bosch” – 900-1500 Euro. Užsienio automobilių stabdžių trinkelių įvertinimas negali apsieiti be šio prekės ženklo.
11. Textar – 1500-2000 Euro. Tai yra atsakymas į klausimą, kokias trinkeles geriau naudoti biudžetiniame automobilyje. Dukterinis prekės ženklas „Pagid” gamina geras vienkartines pagalvėles.
12. Jurid – 700-1000 Euro. Šimtametę istoriją turinti amerikiečių kompanija gamina eksploatacines medžiagas, kurios gali atlaikyti 20 tūkst. Euro.km.
13. Nipparts – 500-1000 Euro. Veikia iki 20 tūkst.km.
14. Finwhale – 500-1000 Euro. Stabdžiai patikimai stabdo 25-30 tūkst. trinti.km.
15. Lockheed – 1000-2000 Euro. Biudžetiniai modeliai, kokybė atitinka kainą.

Kokio prekės ženklo stabdžių trinkeles rinktis? Populiariausių pasirinkimų apžvalga

Atminkite, kad pigi žuvis yra bloga žuvis. Netaupykite savo saugumui!

Primygtinai nerekomenduojame pirkti produktų, kurių kaina yra gerokai mažesnė už vidutinę trinkelių kainą. Paprastai gausite klastotę arba tiesiog nekokybišką gaminį, kuris negarantuoja tinkamo stabdžių sistemos veikimo.

Neįmanoma rekomenduoti tik vienos konkrečios įmonės kaladėlės. Šis straipsnis parodė, kad pasirinkimas priklauso nuo eksploatavimo sąlygų ir konkrečių automobilio savininko pageidavimų. Be to, stabdžių trinkelių pasirinkimui įtakos turi ir pinigų suma, kurią planuojate išleisti tokiam pirkiniui. Vis dėlto trumpai apžvelgsime dažniausiai dabartinėje automobilių rinkoje trinkeles siūlančias įmones.

Žinomiausi gamintojai: „Brembo”, „ATE”, „Jurid”, „Ferodo”, „TRW”, „Bosch”, „Lucas”, „PAGID”, „Remsa”. Visos šios bendrovės turi savo nišą rinkoje ir gamina aukštos kokybės produktus. Pavyzdžiui, „Brembo” ir „Ferodo” yra žinomos dėl savo sportinio polinkio. ATE taip pat specializuojasi kaladėlių ir suportų montavimo srityje, skirtoje tiuningui ir dinaminiam vairavimui. TRW ir „Lucas” dažniausiai gamina produktus, skirtus miestams.

„Bosch”, gaminanti daug įvairių automobilių dalių, anksčiau užėmė didesnę trinkelių rinkos dalį. Dabar šios trinkelės paprastai montuojamos kaip originalios kelių Vokietijos markių transporto priemonėse. PAGID komponentai paprastai naudojami aukščiausios klasės modeliuose. „Remsa” trinkelės yra nebrangios, tačiau jų kokybė ir savybės yra gana aukštos. Ši bendrovė taip pat siūlo stabdžių diskus.

Amerikiečių prekės ženklas „Jurid” gamina tik stabdžių trinkeles, todėl jos tiekiamos įvairių gamintojų surinkimo linijoms. Originalios gamintojo trinkelės žymimos J simboliu, tačiau automobilių rinkoje jos jau parduodamos kaip D. Jie taip pat gali būti parduodami pavadinimais PrestoneR, FRAMR ir kt. Rusijos gamintojo STS produktai taip pat laikomi gana prieinamais. Jie bus geras sprendimas naudoti biudžetiniuose automobiliuose.

Straipsnio pabaigoje norėtume priminti, kad niekada negalima taupyti nei trinkelėms, nei bet kuriai kitai stabdžių sistemos daliai. Geriau pirkti kokybiškus garsių prekių ženklų produktus. Nesirinkite trečiosios kategorijos dalių. per maža kaina yra priežastis abejoti produkto kokybe ir savybėmis.

Iš tiesų, renkantis stabdžių kaladėles visada bus skirtingų nuomonių. Taip pat rekomenduojame skaityti realių naudotojų atsiliepimus internete ir patartina ieškoti savo automobilio modelio.

Stabdžių trinkelių tipai – sudėtis, tarnavimo laikas, privalumai, trūkumai ir kainos

Diskams ir trinkelėms keliami rimti reikalavimai: jie turi atlaikyti aukštą temperatūrą, temperatūros svyravimus ir pasižymėti geru šilumos laidumu. Medžiaga turi tolygiai nusidėvėti ir nesutrupėti, kad būtų veiksmingai stabdoma. Stabdžių trinkelių gamintojai nuolat eksperimentuoja su medžiagomis ir naujomis rūšimis.

Pusiau metalinis

Jų pagrindą sudaro neorganinė medžiaga, kurios sudėtyje yra 30-60 proc. metalo drožlių. Tai gali būti geležis, varis, grafitas. Šis mechanizmas yra ilgaamžis, jis tarnauja 20 tūkst.km. Kitas privalumas – geras šilumos išsklaidymas, todėl jis neperkaista. Minusai:

• Triukšmingumas;
• Negali veikti esant žemai temperatūrai.

Metalas

šio tipo gaminiuose yra didelis procentas metalo. Jis gaminamas iš metalo miltelių, kurie kaitinami. Kokybę lengva nustatyti – perbraukite pirštu per paviršių, jis turi būti lygus.

Biudžeto modeliuose matomi nelygumai, rodantys prastą kokybę.

Ekologiškas

Sudaryta iš perdirbtų pluoštų, kurie suteikia medžiagai minkštumo. Jam gaminti tinka stiklas, derva, anglis, guma, kevlaras. Mechanizmas yra mažiau triukšmingas nei analogiški mechanizmai, tačiau greičiau susidėvi. Kitas trūkumas – stabdant susidaro daug dulkių.

Keramika

Tai pažangiausias tipas. Sudėtyje yra spalvotųjų metalų, keramikos pluošto ir nedidelio kiekio metalo. Tai suteikia mechanizmui mažą svorį. Tačiau jis kainuoja brangiau už analogiškus produktus. Šio tipo stabdžių diskai mažiau dėvisi, todėl skleidžia mažiau triukšmo nei kitų tipų stabdžių diskai.

Vizuali apžiūra

Pirkdami ieškokite defektų (įskilimų, įtrūkimų trinkelių medžiagoje, sulenktų metalinių dalių). Ant pakuotės ieškokite ECER90 sertifikavimo ženklo.

Atrankos kriterijai

Į ką atkreipti dėmesį ir kaip nesuklysti renkantis būtiną stabdžių sistemos elementą. Kiekvienu konkrečiu atveju stabdžių trinkeles reikėtų rinktis atsižvelgiant į keletą techninių parametrų.

1. Šilumos išsklaidymas. Optimali temperatūra senesnėms vietinėms transporto priemonėms yra +280-360 laipsnių Celsijaus. Sportiniuose arba supaprastintuose užsienio automobiliuose, kuriuose gerai išsklaidoma šiluma, jie pasiekia iki +950 laipsnių Celsijaus temperatūrą. Pagrindinis stabdžių sistemos darbo elementas, skirtas sportiniams automobiliams, nerekomenduojama montuoti į automobilius, kuriais važinėjama įprastose miesto kelionėse. nes tokiu atveju trinkelės negalės parodyti savo optimalių savybių.
2. Pagrindinė trinties charakteristika. labai svarbus kriterijus, nes nepakankamai įkaitus stabdžių trinkelei, trinties koeficientas sumažėja. Dėl šios savybės stabdžių trinkelės labai greitai susidėvi. Standartinių batų koeficientas yra 0,3-0,6. Didesnis trinkelių skaičius rodo geresnį stabdymo efektyvumą.

Plokštės tipas

Prieš įsigyjant geriausią stabdžių komponentą savo transporto priemonei, verta sužinoti apie esamas trinkelių rūšis. Dalis turėtų būti klasifikuojama pagal jos tipą. Pagal gamybos medžiagą komponentai skirstomi į keturis tipus:

Pusiau metalinis

Šioje stabdžių sistemos eksploatacinėje medžiagoje yra nuo trisdešimt iki šešiasdešimt procentų metalo. Dažniausiai gamintojas naudoja geležies miltelius, grafitą ir varį. Papildomi elementai yra sintetinės medžiagos. Gaminant šias trinkeles dažnai naudojamas specialus įrankis. Modifikatorius leidžia sėkmingai sujungti visas „bato” sudedamąsias dalis.

Pagrindinis tokių dalių privalumas – optimalus šilumos išsklaidymas. Tačiau jie greičiau susidėvi, blogai veikia esant žemai temperatūrai, labiau triukšmauja stabdant. Be to, tokios dalys stipriai trina stabdžių diską.Jie gali būti sugedę arba netinkamai transportuoti. Kitas defekto tipas – blogas pamušalo priklijavimas prie plokštės. Tai pasitaiko retai, bet pasitaiko. Tokiu atveju įdėklą galima perkelti rankomis.Taip pat patikrinkite, ar pagrindas nėra iškraipytas arba deformuotas. Tai gali turėti neigiamos įtakos montavimo procesui.

Sportinių pagalvėlių savybės

Sportiniai batai dabar populiarūs tarp automobilių entuziastų, tačiau įprastai eksploatuojant automobilį jie nesuteikia jokios papildomos naudos. Priešingai, daugelyje situacijų jie nusileidžia standartiniams komponentams stabdymo efektyvumu.Esmė ta, kad sportinės trinkelės yra skirtos naudoti ekstremaliomis sąlygomis ir didžiausią efektyvumą pasiekia tik esant aukštai temperatūrai

. To praktiškai neįmanoma pasiekti miesto eisme.

Į ką atkreipti dėmesį perkant stabdžių trinkeles

Bendra rekomendacija dėl stabdžių trinkelių įsigijimo yra gana akivaizdi: originalios OEM arba antrinės rinkos prekės ženklai.

Išsirinkus prekės ženklą (ar kelis prekės ženklus), atitinkantį automobilio sąlygas ir vairavimo įpročius bei pačią transporto priemonę, reikia vengti situacijos, kai perkamas padirbtas produktas, kurių rinkoje visada pilna. Čia pateikiamos kelios paprastos taisyklės, padėsiančios išspręsti šį klausimą:

1. Ant bato esantis ženklas turi nurodyti atitiktį Europos taisyklėms (E raidė apskritime), sertifikavimo ženklą (R90 arba 90R) ir patvirtinimo numerį. Čia taip pat pateikiami katalogo ir tarptautiniai numeriai bei gamybos partijos numeris.
2. Ant trinkelės taip pat yra gamintojo logotipas. Ant padirbtų trinkelių (matyt, dėl pernelyg didelio uolumo) kartais būna skirtingų gamintojų logotipai skirtingose to paties gaminio pusėse.
3. Geros reputacijos įmonės į pakuotę įdeda gaminio duomenų lapą, patvirtinimo sertifikatą (jei jo nėra, parduotuvės darbuotojai privalo jį pateikti), garantijos kortelę ir kartais net montavimo vadovą. Abejotinos įmonės paprastai nesirūpina tokia informacija.
4. Kai kurių gamintojų interneto svetainėse galite lengvai nustatyti stabdžių trinkeles pagal unikalų gaminio kodą (raidžių ir skaičių derinį) ir patikrinti jų autentiškumą.

Taigi, norint teisingai pasirinkti stabdžių trinkeles, reikia atsižvelgti į atskirus veiksnius: eksploatavimo sąlygas, gamintojo reputaciją (pagal periodiškai skelbiamus įvertinimus), gamintojo teiginių atitikimą (pagal lyginamuosius bandymus) ir kainos lygį.

Pagrindiniai trinkelių parametrai

Stabdžių trinkelės pirmiausia apibūdinamos pagal jų darbinę temperatūrą, o jei neturite lenktyninio automobilio, neturėtumėte eiti į vidutiniškai greitą ir miesto vairavimo per brangus. Tinka 300-350 °C temperatūrą atlaikančios pagalvėlės. Sportinių automobilių stabdžių trinkelės atlaiko 900 °C temperatūrą, o normaliai veikia tik įkaitusios iki daugiau kaip 100 laipsnių. Tai reiškia, kad važiuojant mieste tokie brangūs stabdžiai yra praktiškai nenaudingi, nes tik karštyje jų trinties koeficientas yra ne mažesnis kaip 0,5 vieneto, o esant 150 laipsnių darbinei temperatūrai – tik 0,2 vieneto, nors standartiniai originalių trinkelių parametrai, kurių visiškai pakanka įprastai eksploatacijai, yra nuo 0,3 iki 0,5.

Antriniam pardavimui skirtų trinkelių santykis yra nuo 0,25 iki 0,35 vieneto, kurio pakanka, kad neagresyvaus vairavimo metu automobilis būtų greitai sustabdytas. Todėl kasdieniam važinėjimui mieste nereikėtų naudoti brangių sportinių stabdžių trinkelių (pvz., „Brembo”), kurios nemaloniai girgžda ir švilpia, o verčiau rinktis kito prekės ženklo antros ar net trečios kategorijos stabdžių trinkeles. Nors renkantis trinkeles yra „BET”, jei remiatės darbine temperatūra ir trinties koeficientu – esant tiems patiems skaičiams, gali būti skirtingas nusidėvėjimo laipsnis.

Jei jos per minkštos, jas reikia dažniau keisti, o per kietos trinkelės gali greičiau nusidėvėti stabdžių diskas, todėl stabdant gali atsirasti vibracija.

Kaip išbandomos trinkelės

Atliekant lyginamąjį bandymą, kiekvienas naudotų stabdžių trinkelių komplektas išbandomas 4 bandymais specialiuose bandymų stenduose. Pirmą kartą imituojamas automobilio stabdymas važiuojant iki 100 km/h greičiu. Tai pagrindinis testas. Tai padeda nustatyti disko ir trinkelių derinio trinties koeficientą, kai stabdžiai nešildomi (iki 50 °C). Kuo didesnis koeficientas, tuo geresnės trinkelės trinties savybės.

Tačiau intensyviai naudojami stabdžiai kartais įkaista iki 300 °C ir daugiau. Tai ypač aktualu labai aktyviems vairuotojams, kurie dažnai ir intensyviai stabdo važiuodami dideliu greičiu. Norint patikrinti, ar trinkelės gali atlaikyti tokį stabdymą, po „šalto” stabdymo atliekamas „karšto” stabdymo bandymas. Diskas ir trinkelės nuolat stabdant įkaista iki 250 °C (įkaitimo laipsnį kontroliuoja termoporos, implantuotos tiesiai į vienos iš trinkelių trinties medžiagą). Po to atliekamas stabdymo bandymas važiuojant tuo pačiu 100 km/h greičiu.

Trečiasis testas yra dar sunkesnis. Jis imituoja daugkartinį ciklinį stabdymą kalnuoto kelio sąlygomis. Bandymas apima 50 ciklų nuo 100 km/h iki 50 km/h greičiu, su 45 sekundžių pertraukomis, kai bandymų stendo smagratis. Įdomiausias yra 50-ojo (paskutinio) stabdymo rezultatas – nepaisant tam tikro trinkelių aušinimo išvyniojant smagratį, 50-ojo stabdymo ciklo metu daugelio jų medžiagos temperatūra siekia 300 °C.

Paskutinis bandymas – tai atkūrimo bandymas, kurio metu patikrinama, ar „įšilusios” stabdžių trinkelės vis dar gali veikti atvėsusios. Norėdami tai sužinoti, po „kalnų” bandymo stabdžiai atvėsinami iki aplinkos (bandymo) temperatūros ir natūraliai (ne priverstinai). Paspartinę iki 100 km/val. greitį, dar kartą įjunkite bandomąjį stabdį.

Atlikus kiekvieno atskiro trinkelių komplekto bandymus, gaunamos 4 trinties koeficiento vertės – po vieną kiekvienam bandymui. Be to, kiekvieno atskiro bandymo pabaigoje išmatuojamas trinties medžiagos pamušalo storis, kad būtų galima nustatyti nusidėvėjimą.

Priekiniai stabdžiai

Susitarimas

Diskiniai stabdžiai laikomi patikimesniais ir veiksmingesniais, nes geriau aušinami diskai ir užtikrinamas didesnis stabdymo efektyvumas. Jį sudaro šios dalys:

1. Stabdžių disko blynas.
2. Pado kreipiamieji laikikliai.
3. Suportų apsauga.
4. Stabdžių juostos.
5. Suportų cilindras.
6. Vidinis stūmoklis.
7. Kabelis su batų nusidėvėjimo jutiklio gnybtu.
8. Stūmoklio sandarinimo žiedas.
9. Apsauginis dangtelis.
10. Kreipiamasis varžtas.
11. Apsauginis gaubtas, kuris apsaugo diską nuo purvo.

Pakeitimo procesas

Atsakymas, kaip pakeisti priekines stabdžių trinkeles ir kaip tai padaryti tinkamai, aptariamas toliau.

Iš pradžių mašina turėtų būti paruošta minėtam darbui savo rankomis. Įjunkite pavarą ant lygaus paviršiaus, įjunkite stovėjimo stabdį ir užfiksuokite galinius ratus su abiejų pusių trinkelėmis. Tada atsukite varžtus, kuriais ratas pritvirtintas prie disko. pakelkite vieną pusę, kad padangos protektorius atsiplėštų nuo žemės, ir po šia puse padėkite domkrato stovą. Viskas paruošta pakeitimui, kuris vyksta taip

• Visiškai atlaisvinkite rato tvirtinimo varžtus ir nuimkite ratą nuo disko.
• Gavę prieigą prie suportų, pirmiausia pasukite ratą į patogią pusę, kad geriau pasiektumėte.
• Išimkite stabdžių žarną iš tvirtinimo įdubos, kad jos nepažeistumėte.
• Atsuktuvu arba kaltu atlenkite fiksavimo poveržlių, laikančių kreipiamuosius varžtus, kraštus. Taip pat įkiškite atsuktuvą tarp disko ir stabdžių disko iš suporto stūmoklio pusės. Paspauskite plokštelę, kad atlaisvintumėte stūmoklio spaudimą, ir patraukite trinkeles nuo disko. Taip galima pakelti dangtį ir lengvai ištraukti trinkeles.

Atlaisvinkite vieną varžtą ir atsukite kitą. Nuimkite suportų apsaugą su laikikliais ir išimkite senas stabdžių trinkeles.

• Prieš montuodami naujas stabdžių trinkeles, laužtuvu, ilgu atsuktuvu arba tinkamu įrankiu stūmoklį įspauskite į vidų tiek, kiek jis telpa. Patikrinkite stabdžių skysčio lygį stabdžių skysčio rezervuare. Kai stūmoklis bus įjungtas, jis pakils. Jei skysčio pripildysite vairuodami, skysčio perteklių turėsite pašalinti naudodami guminę kolbą arba didelį švirkštą.
• Prieš keisdami stabdžius, verta vizualiai apžiūrėti disko storį ir patikrinti, ar stabdžių žarnos nėra įtrūkusios.

• Naujų trinkelių įdėjimas.
• surinkti atvirkštine tvarka, prieš tai sutepant kreipiančiąsias ir visus atsuktus varžtus.

Pakartokite šį procesą priešingoje automobilio pusėje.