Pasirinkite geriausią padangų sandariklį: TOP 7 reitingas, tipai, kaip tinkamai naudoti, apžvalgos

Padangų sandarikliai, skirti padangų remontui, būna dviejų rūšių. Pirmasis jų tipas naudojamas prevencijai ir pilamas į padangos tūrį prieš pradūrus padangą (prevencinis), kad būtų galima iš karto sutvirtinti pažeidimą. Iš tikrųjų šios priemonės yra vadinamosios priemonės nuo padangų pradūrimo. Antroji rūšis – tai padangų sandariklis. Jie naudojami kaip taisomoji priemonė padangų pažeidimams pašalinti ir toliau įprastai naudoti ratus.

Pirmieji sandarikliai pradėti naudoti karinėse transporto priemonėse dar prieš išrandant automatinio slėgio palaikymo padangose sistemą.

Paprastai visų jų naudojimo būdas yra vienodas – buteliuke esantis avarinio padangų remonto mišinys per sklendę į padangos vidinį tūrį įleidžiamas į vidinį padangos tūrį. Veikiant išcentrinei jėgai, jis pasklinda po visą vidinį paviršių ir užpildo skylę. Jis taip pat gali šiek tiek pripūsti ratą, nes cilindre yra slėgis. Jei tai kokybiškas darbo įrankis, jis gali būti gera alternatyva automobilio bagažinėje esančiam domkratui ir atsarginei daliai.

Kadangi tokie greiti pradurtų bekamerinių padangų gydymo būdai yra labai populiarūs, sandariklius gamina įvairios įmonės, todėl jų veiksmingumas skiriasi.Todėl būtina pasirinkti ne tik pagal aprašymą, bet ir atkreipti dėmesį į sudėtį, apimties ir kainos santykį ir, žinoma, atsižvelgti į atsiliepimus, paliktus po kitų automobilių savininkų bandymų. Išanalizavus daugybę populiariausių padangų remontui skirtų sandariklių nuo padangų poveikio palyginimų, pateikiamas toks įvertinimas.

Populiarios priemonės nuo išsiliejimo:

Produkto pavadinimas	Aprašymas ir funkcijos	Pakuočių kiekis ir kaina nuo 2018/2019 m. žiemos
„HI-GEAR” padangų daktaras	Populiarus tarp automobilių entuziastų, tačiau, kaip ir kitų panašių junginių internete, galite rasti daug prieštaringų atsiliepimų. Dažniausiai pastebima, kad nedidelius pažeidimus gali atlaikyti priemonė nuo pradūrimo, tačiau mažai tikėtina, kad ji galėtų susidoroti su dideliu jų skaičiumi. Nepaisant to, jį galima rekomenduoti įsigyti.	240 ml – 530 Euro; 360 ml – 620 Euro; 480 ml – 660 Euro.
Priemonė nuo pradūrimo	vidutinio efektyvumo produktas. Vadove nurodoma, kad jis gali išlaikyti iki 10 iki 6 mm skersmens dūrių. Tačiau šio gaminio efektyvumas yra gana mažas, ypač atsižvelgiant į jo didelę kainą. Taigi sprendimą turi priimti automobilio savininkas.	1000 Euro

Populiarūs padangų sandarikliai (skubios pagalbos priemonės, naudojamos sugadinus padangą).

Priemonės pavadinimas	Aprašymas ir funkcijos	Pakuotės tūris, ml/mg	Kaina nuo 2018/2019 m. žiemos, Euroliai
Ratų sandariklis „Hi-Gear Tire Doctor	Vienas populiariausių produktų. Vienos talpyklės pakanka iki 16 colių skersmens apvadui apdoroti arba dviem 13 colių skersmens apvadams apdoroti. Puikus slėgio išlaikymas vairuojant. Pradinis slėgis po užpildymo yra didesnis nei 1 atmosfera. Vienas iš šio gaminio privalumų yra tas, kad jis neturi įtakos ratų suvedimui. Geras kainos ir kokybės santykis.	340	430
„Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray	Taip pat labai populiarus sandariklis. išsiskiria kokybe ir technologijomis. Gali sutvarkyti net didesnius pjūvius. Galima naudoti bekamerėms ir bekamerėms padangoms. turi daug privalumų ir tik vieną trūkumą – didelę kainą.	500	940
„MOTUL Tyre Repair” avarinis sandariklis	Viena 300 ml pakuote galima apdoroti iki 16″ skersmens ratus. Taip pat gali būti naudojamas motociklų ir dviračių vidiniams vamzdžiams ir padangoms taisyti. skiriasi tuo, kad apdorojamoje padangoje susidaro aukštas slėgis, tačiau reikia siurblio arba kompresoriaus. Trūkumai – ratų disbalansas, atsirandantis panaudojus šį hermetiką, ir didelė kaina.	300	850
ABRO avarinis hermetikas	Taip pat tinka remontuoti iki 16 colių skersmens ratus. Atkreipkite dėmesį, kad jis negali būti naudojamas motociklų ir dviračių vidiniams vamzdžiams taisyti. Prieš naudojimą turi būti įkaitintas iki teigiamos temperatūros. Efektyvumas yra gana geras.	340	350
„AirMan” sandariklis	Puikus sprendimas visureigių ar sunkiasvorių transporto priemonių savininkams, nes vienos pakuotės pakuotės pakanka iki 22 colių skersmens ratui apdoroti. Taip pat galima naudoti transporto priemonėse, kuriose įrengti slėgio jutikliai. Galima naudoti ir įprastiems miesto automobiliams. Vieninteliai trūkumai yra didelė kaina.	450	1800
„K2 Tire Doctor” purškiamas sandariklis	Sandariklio kietėjimo greitis yra didelis, t. y. maždaug viena minutė. Teigiama, kad padangą galima pripūsti iki 1,8 baro, tačiau iš tikrųjų ši vertė yra daug mažesnė, todėl padangą reikia pripūsti papildomai.	400	400
MANNOL avarinis hermetikas Relfen Doktor	Nebrangus ir efektyvus sandarinimo mišinys. Instrukcijoje nurodyta, kad šiuo gaminiu galima užpildyti iki 6 mm dydžio skyles! Galima naudoti bekamerėms padangoms ir senoms bekamerėms padangoms.	400	400
XADO ATOMEX padangų sandariklis	Šiuo hermetiku galima apdoroti lengvųjų ir komercinių automobilių padangas. Sandarinimo trukmė – maždaug 1-2 minutės. Instrukcijoje nurodyta, kad produktas turi būti laikomas laikinu sandarinimo mišiniu ir ateityje turi būti profesionaliai taisomas padangų parduotuvėje. Geras kainos ir kokybės santykis ir gera pakuotė.	500	300
„NOWAX Tire Doctor” avarinis sandariklis	Sandariklis yra latekso pagrindo. naudojamas rezervuaras turi būti apverstas aukštyn kojomis. Taip pat pastebėta, kad produktas pateikiamas kaip laikina priemonė, o tai reiškia, kad ateityje padangą reikės apdoroti padangų parduotuvėje. Šio sprendimo efektyvumą galima apibūdinti kaip vidutinį.	450	250
Avarinis kilimo ir tūpimo tako sandariklis	Sandariklį galima naudoti automobilių, motociklų ir dviračių padangoms. Tačiau realaus pasaulio bandymai parodė, kad jis yra gana neveiksmingas. Tačiau, nepaisant to, nesant alternatyvų, jį galima įsigyti ir naudoti, ypač atsižvelgiant į palyginti nedidelę kainą ir gana didelį pakuotės dydį.	650	340

Tačiau norėdami būti tikri dėl savo pasirinkimo, susipažinkite su informacija apie tai, kaip veikia tokios skubios pagalbos priemonės, ir išsamiau išnagrinėkite kiekvienos iš jų savybes.

Kiti populiarūs produktai

Be pirmiau išvardytų priemonių, dabar rinkoje yra daug panašių junginių, pasižyminčių skirtingomis savybėmis ir veiksmingumu. Štai dar keletas vairuotojų pamėgtų padangų sandariklių, skirtų padangoms kelyje sandarinti.

• ORANŽINIS SANDARINIMO BUTELIUKAS BEKAMERINEI PADANGAI;
• STAN’S NOTUBES;
• CONTINENTAL REVOSEALANT;
• CAFFELATEX EFFETTO MARIPOSA;
• PADANGŲ PRIPŪTIMO ĮRENGINĮ;
• Motip 000712BS;
• ATAS SURE;
• Zollex T-522Z;
• Žiedas RTS1;
• Smartbuster Sil;
• „Fix-a-Flat”.

Jei turite patirties naudojant kokius nors sandariklius ar antikorozinius sandariklius – parašykite apie tai komentaruose, kaip manote, kad jie yra veiksmingi. Tai ne tik padės išplėsti sąrašą, bet ir palengvins tokios priemonės pasirinkimą kitiems automobilių savininkams.

Koks rezultatas

Apskritai galima teigti, kad padangų remonto sandarikliai yra neblogas sprendimas bet kuriam vairuotojui, o sandariklio naudojimas yra puiki alternatyva atsarginiam ratui. Tačiau yra keletas subtilybių. Pirmoji – jei vairuotojas įsigijo sandariklio, jo automobilio bagažinėje būtinai turi būti siurblys arba automobilinis kompresorius. Taip yra todėl, kad didžioji dauguma parduodamų sandariklių nesukuria įprastam važiavimui reikalingo slėgio. Iš tiesų, realūs bandymai parodė, kad šių prevencinių priemonių naudojimas yra abejotinas.

Antrasis sunkumas yra tas, kad dauguma padangų sandariklių sukelia ratų disbalansą, nors ir nedidelį. Todėl, važiuojant dideliu greičiu, tai gali turėti neigiamą poveikį transporto priemonės valdymui ir jos važiuoklės sistemai. Todėl, panaudojus tokį hermetiką, pageidautina nuvykti į padangų montavimo dirbtuves ir ten atlikti suremontuoto rato balansavimą.

Populiariausių padangų sandariklių įvertinimas

Pateikiame populiarių sandariklių, kuriuos naudoja vietiniai ir užsienio automobilių entuziastai, sąrašą. Įvertinimas nėra komercinis, o skirtas suteikti kuo daugiau informacijos apie konkretų gaminį, kurį išbandė padangų entuziastai mėgėjai, siekdami nustatyti jo nepriekaištingumą. Prieš įsigydami tokį padangų remonto įrankį, galite susipažinti su jo savybėmis ir įrodytais rezultatais.

Antipunktuacinės priemonės, skirtos iš anksto supilti į padangas:

„HI-GEAR” padangų daktaras

„HI-GEAR Tire Doc” yra vienas populiariausių mūsų gaminių. Pakuotėje aiškiai nurodyta, kad ant rato užtepta priemonė nuo pradūrimo lengvai atlaiko dešimtis nedidelių pradūrimų arba 8…10 iki 5…6 mm skersmens pradūrimų. Naudojimas yra tradicinis, į padangą pilamas profilaktiškai.

Tikrieji šios kovos su peršvietimu priemonės bandymai yra labai prieštaringi, nepaisant jos populiarumo. Pažymėtina, kad pradūrus padangą, slėgis rato padangoje išsilaiko neilgai, todėl, jei laiku neatkreipsite dėmesio į nuleistą orą, po kelių kilometrų galite susidurti su visiškai tuščia padanga. Taip pat pastebėta, kad priešingoje protektoriaus pusėje esantis paviršius yra gerai apsaugotas nuo pradūrimo, o šoninis paviršius visiškai neapsaugotas. Todėl automobilio savininkas pats sprendžia, ar naudoti „High-Gear” antiprofilaktorių, ar ne.

Galima įsigyti trijų skirtingų talpų: 240 ml, 360 ml ir 480 ml. Jų straipsnių numeriai atitinkamai HG5308, HG5312 ir HG5316.Leu, 620 Euro ir 660 Euro.

1

Priemonė nuo pradūrimo

„Anti-Piercing Compound” yra dar vienas populiarus prevencinis sandariklis tarp automobilių savininkų. Sukurtas Vokietijoje ir naudojamas ne tik buvusioje Sovietų Sąjungoje, bet ir užsienyje. Anti-Perforsavimo priemonės etiketėje nurodyta, kad ji gali veiksmingai kovoti su iki 10 padangų defektų, kurių skersmuo gali būti iki 6 mm. Jei pažeidimas nedidelis (apie 1 mm skersmens), pastebėta, kad gali būti kelios dešimtys. „Hi-Tip” galima naudoti ant bekamerinių ir tradicinių bekamerinių padangų.

14-15 colių padangoms įpilkite nuo 300 ml iki 330 ml, 15-16 colių padangoms – nuo 360 ml iki 420 ml, o visureigių ir lengvųjų sunkvežimių ratams – apie 480 ml. Kalbant apie atsiliepimus apie šio anti-piercingo naudojimą, jie taip pat yra labai prieštaringi.

Pažymima, kad su mažo skersmens skylėmis ir nedideliu jų kiekiu gaminys tikrai gali susidoroti. Tačiau jei pažeidimas didelis ir (arba) jo dydis didelis, mažai tikėtina, kad su juo susidoros priemonė nuo perštėjimo. Todėl, ar pirkti apsaugą nuo pradūrimo, ar ne, taip pat sprendžia automobilio savininkas.

Atkreipkite dėmesį, kad „Power Guard Anti Puncture Vulcaniser” negalima įsigyti įprastose mažmeninės prekybos vietose. Norėdamas įsigyti apsaugą, automobilio savininkas turėtų apsilankyti oficialioje gamintojo svetainėje ir užpildyti formą. Vieno butelio kaina yra apie 1000 Euro.

2

Dabar – avarinių sandariklių, skirtų padangų remontui, įvertinimas:

„Hi-Gear Tire Doctor” padangų sandariklis

Padangų sandariklis „Hi-Gear” iki šiol yra vienas populiariausių padangų avarinio remonto mišinių. Vienos skardinės šio preparato pakanka 15 ar net 16 colių skersmens padangai užpildyti. Liejimo proceso metu paprastai galite pasakyti, kad jau laikas baigti procedūrą, kai padanga pažeidžiama arba iš po cilindro žarnos pradeda veržtis produkto perteklius.

„Hi-Gyre” padangų sandariklis atlieka labai gerą darbą. Atlikus praktinius bandymus paaiškėjo, kad, įpylus hermetiko į automobilio padangą, joje susidarė maždaug 1,1 atmosferos slėgis. Kitaip tariant, norint pripūsti padangą iki viso darbinio slėgio, reikia siurblio arba kompresoriaus. Atlikus bandymus taip pat nustatyta, kad po 30 km bandomojo važiavimo slėgis ratuose nesumažėjo, o padidėjo maždaug 0,4 atmosferos. Tačiau pastarasis aspektas susijęs su tuo, kad bandymai buvo atliekami karštą vasarą miestuose ant įkaitusio asfalto. Dėl to guma įkaista ir joje padidėja slėgis.

Didelis „Hi-Gear Tire Doctor” privalumas yra tas, kad pripildžius padangą ji neturi įtakos rato balansui

, Tai reiškia, kad nereikia papildomai lankytis padangų servise. Produktą galima naudoti ne tik automobilių padangoms, bet ir motociklų, dviračių, mažų sunkvežimių padangoms remontuoti.

„Hi-Gyre” greito veikimo sandariklis parduodamas standartiniame 340 ml metaliniame buteliuke. Šio gaminio kodas yra HG5337. Jo kaina 2018/2019 m. žiemą yra apie 430 Euro.

1

„Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray

„Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray”, skirtas guminėms padangoms, taip pat yra vienas iš lyderių dėl aukštos kokybės ir gerai žinomo Vokietijos automobilių chemijos prekės ženklo šio produkto platinimo. Jo sudėties pagrindas – sintetinis kaučiukas, kuris labai greitai ir tinkamai sukietėja, net ir dideliuose pjūviuose. Išskirtinė šio sandariklio savybė yra ta, kad jį galima naudoti ne tik padangos protektoriui, bet ir padangos šonams apdoroti. Šį gaminį galima naudoti tiek bekamerinėms, tiek „run-flat” padangoms.

Realūs produkto bandymai parodė, kad „Liqui Moli” padangų sandariklis yra gana veiksmingas. Kaip ir kiti panašūs produktai, turi trūkumą, kad pripildyta padanga neužtikrina reikiamo slėgio. Todėl kompresorius arba siurblys visada turi būti bagažinėje. Pažymima, kad sandariklį ypač patogu naudoti net ir nepatyrusiems vairuotojams. Bandymai taip pat parodė, kad apdorota padanga išlaiko slėgį bent 20…30 km. Todėl visiškai įmanoma nuvažiuoti į artimiausią padangų montavimo dirbtuvę ir netgi naudotis ja ilgesnį laiką. Tačiau pastaruoju atveju slėgis padangose turi būti nuolat tikrinamas, kad būtų įsitikinta, jog jis nesumažėjo iki kritinės vertės. Todėl esant menkiausiai būtinybei geriau kreiptis į padangų pardavėją dėl remonto.

„Liqui Moli”, kaip ir dauguma panašių padangų sandariklių, puikiai tinka naudoti dviračių, motociklų ir kitoms padangoms. Po gydymo visi bus puikiai apsaugoti. Vienintelis trūkumas – didelė produkto kaina, dėl kurios dažnai skundžiamasi daugeliu šio prekės ženklo produktų.

Parduodamas 500 ml talpos buteliukas su prailginimo žarna. Produkto kodo numeris yra 3343. Jo kaina minėtu laikotarpiu yra apie 940 Euro.

2

„MOTUL” padangų remonto sandariklis

„Motul Tyre Repair” skirtas kaip padangų remonto mišinys padangų įpjovimams taisyti. Gaminį galima naudoti vienai ne didesnio kaip 16 colių skersmens padangai remontuoti (kuo mažesnis ratas, tuo mažiau gaminio reikia naudoti). Hermetikas gali būti naudojamas automobilių, įskaitant mažų sunkvežimių, motociklų, dviračių ir kitoms padangoms. Kad būtų išvengta tokių nukrypimų, pildant ratą būtina apversti kanistrą aukštyn kojomis taip, kad jo galas būtų ant dugno. Priešingu atveju, tradicinis naudojimas.

Dar viena teigiama „Motul” padangų sandariklio savybė – jo gebėjimas sukurti pakankamai aukštą slėgį padangoje, kai ji užpildoma atitinkamu mišiniu. Slėgio vertė priklauso nuo padangos skersmens ir jos naudojimo sąlygų. Kuo didesnis ratas, tuo mažesnis spaudimas. Kalbant apie išorinius veiksnius, kuo žemesnė temperatūra, tuo mažesnis slėgis ir atvirkščiai, vasarą ratas gali būti gana stipriai pripūstas. Tačiau realūs bandymai parodė, kad, pavyzdžiui, vasarą naudojant „Motul Tyre Repair” ant 15 colių automobilio rato, sandariklis sukuria maždaug 1,2 atmosferos vidinį slėgį rato viduje, kurio vis dar nepakanka įprastam rato naudojimui. Be to, bagažinėje reikia siurblio arba kompresoriaus.

Šio gaminio trūkumas yra tas, kad dėl jo šiek tiek išsibalansuoja ratas. Todėl būtina atkreipti dėmesį į šį veiksnį padangų pardavime. Kitas trūkumas – santykinai didelė kaina už nedidelį pakuotės kiekį.

Pavyzdžiui, „Motul Tyre Repair” parduodamas 300 ml talpos skardinėje. Atitinkamos pakuotės dydis yra 102990. Jo pavadinimas yra.

3

ABRO avarinis hermetikas

ABRO avarinis sandariklis puikiai tinka remontuoti iki 16 colių skersmens padangas. Juo galima užtaisyti nedidelius pradūrimus ir padangos protektoriaus įpjovimus. Instrukcijose aiškiai nurodyta, kad „Abro” sandariklio negalima naudoti šoninių sienelių įpjovimams taisyti ir jo negalima naudoti motociklų ar dviračių padangoms

, Todėl jis tinka tik automobiliams. Taip pat teigiama, kad jis labiau tinka bekamerėms padangoms, tačiau jį galima naudoti ir nedideliems įprastų seno tipo ratų vamzdžių pradūrimams taisyti. Pažymima, kad esant šaltam orui, sandariklį būtina pašildyti iki pliusinės temperatūros, tačiau
ne ant atviros ugnies!
Atjungę lemputę nuo ritės ir pripūtę padangą, nuvažiuokite maždaug du-tris kilometrus, kad sandariklis tolygiai pasiskirstytų po paviršių.

Realūs ABRO stabdžių skysčio bandymai parodė, kad jis gana gerai tinka automobilių padangoms remontuoti. Deja, jis taip pat nesukuria reikiamo slėgio padangoje, tačiau pakankamai gerai sutvirtina gumą. Todėl jį galima rekomenduoti naudoti paprastiems vairuotojams, ypač atsižvelgiant į nedidelę jo kainą. Nepamirškite, kad geriau jį laikyti pirštinių dėtuvėje arba kitoje šiltoje vietoje automobilyje, kad žiemą jis neužšaltų.

Parduodamas 340 ml talpos skardinėje. Pakuotės nuoroda yra QF25. Herlei.

4

„AirMan” sandariklis

„AirMan Sealant” automobilių padangų sandariklis yra puikus ir populiariausias sprendimas bekelės ir įvairių sunkvežimių padangoms sandarinti, nes pakuotė pritaikyta iki 22 colių skersmens padangoms. Vadove taip pat teigiama, kad šį sandariklį galima naudoti šiuolaikinėse transporto priemonėse, kurių konstrukcijoje numatyta naudoti ratų slėgio jutiklį (įskaitant automatinę slėgio kontrolę, naudojamą specialiosiose ir visureigių transporto priemonėse). Pagaminta Japonijoje.

Jį naudoję vairuotojai pažymi labai geras šio gaminio sandarinimo savybes, todėl jį tikrai galima rekomenduoti įsigyti ne tik didelių visureigių, bet ir standartinių lengvųjų automobilių, dažniausiai naudojamų miestuose, savininkams. Vienintelis sandariklio trūkumas – gana didelė kaina mažoje pakuotėje.

Parduodama 450 ml pakuotėje su lanksčia žarna (ritė). Jo kaina – apie 1800 Euro.

5

„K2 Tire Doctor” aerozolinis padangų sandariklis

„K2 Tire Doctor” purškiamas padangų sandariklis iš esmės yra panašus į pirmiau pateiktus konkurentus. Tačiau verta paminėti, kad jo skirtumas, kaip nurodo gamintojas, yra didelis naudojimo greitis. Visų pirma, buteliuko turinį į sugedusią padangą galima supilti ne vėliau kaip per minutę, o greičiausiai dar greičiau. Tuo pačiu metu, to paties gamintojo duomenimis, sandariklis užtikrina slėgį pažeistoje automobilio padangoje iki 1,8 atmosferos (tai priklauso nuo padangos dydžio ir aplinkos temperatūros). Didelį užpildymo greitį užtikrina didelis aerozolinių dujų kiekis, kuris įpurškia sintetinį kaučiuką ir sandarina padangą.

Hermetikas taip pat gali būti naudojamas motociklų padangoms taisyti. Pažymima, kad produktas yra visiškai saugus plieniniams ratlankiams, kad jie nerūdytų iš vidaus. Dar vienas privalumas – K2 neturi įtakos ratų balansui. Tačiau vis tiek geriau kuo anksčiau kreiptis į padangų centrą, kad būtų atliktas profesionalus padangų remontas. Atlikus bandymus paaiškėjo, kad sandariklis nesukuria reikiamo 1,8 atmosferos slėgio, tačiau tam tikromis sąlygomis jis gali siekti iki 1 atmosferos. Todėl, kad slėgis pasiektų darbinę ribą, vis tiek reikia siurblio arba kompresoriaus.

Apibendrinant galima teigti, kad „K2 Tire Doctor” purškiamas sandariklis yra vidutiniškai veiksmingas, tačiau tikrai nesutrikdo ratų pusiausvyros. Todėl paprastiems vairuotojams rekomenduojama.

Parduodamas 400 ml talpos skardinėje. Pirkimo metu prekės numeris yra B310. Jo kaina – 400 Euro.

6

MANNOL Relfen Doktor avarinis hermetikas

„MANNOL Relfen Doktor” avarinis hermetikas yra greitai ir nebrangiai greitai kietėjantis mišinys automobilių padangoms. Pažymima, kad produktas veikia pakankamai greitai. Lengva naudoti, vulkanizuojasi vos per vieną minutę. Visiškai saugus plieniniams ratlankiams ir nesukelia korozijos. Vidinė padangos erdvė yra skysta, tai galima patikrinti nuėmus ratą ir padangą ties padangos montavimo vieta. Tačiau susidūręs su oru mišinys polimerizuojasi ir patikimai apsaugo padangą nuo oro išsiskyrimo iš padangos.

Tačiau „Mannol” padangų sandariklis po užtepimo beveik nesudaro slėgio į padangą. Todėl, kaip ir visi kiti junginiai, jis turi būti naudojamas tik kartu su siurbliu arba kompresoriumi. Vadove teigiama, kad juo galima efektyviai sutvarkyti iki 6 mm skersmens pradūrimus!

Sandariklį galima naudoti bekamerėms ir vidinėms bekamerėms padangoms. Gaminys neturi įtakos ratų suvedimui. Kalbant apie ilgaamžiškumą, garantuojama, kad ji tarnaus kelis kilometrus iki artimiausios padangų montavimo dirbtuvės. Tai reiškia, kad su savo pagrindine sandariklio užduotimi sandariklis susidoroja gana gerai.

MANNOL „Relfen Doktor” tiekiamas 400 ml talpos skardinėse. Jo dalies numeris yra 9906. Kaina nuo laikotarpio yra apie 400 Euro.

7

XADO ATOMEX padangų sandariklis

XADO ATOMEX padangų sandariklis tinka lengvųjų automobilių ir sunkvežimių padangoms remontuoti. Jis netinka motociklams ir dviračiams. Sandarinimo trukmė – 1…2 minutės. Šios pakuotės naudojimo ypatumas yra tas, kad skardinę reikia laikyti vožtuvu žemyn. Po to reikia padidinti slėgį ratuose iki reikiamos vertės (nes sandariklis šio veiksnio neužtikrina) ir važiuojant ne didesniu kaip 20 km/val. greičiu nuvažiuoti apie du kilometrus. Dėl šio sandariklio, tolygiai pasiskirsčiusio vidiniame guminės padangos paviršiuje. Be to, rekomenduojama neviršyti 50-60 km/val. greičio ir važiuoti iki artimiausios padangų montavimo dirbtuvės, kurioje galima atlikti profesionalų padangų remontą.

Bandymai su XADO padangų sandarikliu rodo, kad jis yra vidutiniškai veiksmingas. Jis gerai vulkanizuoja mažus pjūvius, tačiau kai kuriais atvejais buvo pastebėta, kad apdorotas ratas greitai praranda slėgį. Tačiau šį veiksnį gali lemti ne prasta junginio kokybė, o papildomi nepalankūs išorės veiksniai. Tačiau neabejotinas produkto privalumas yra jo kainos ir pakuotės dydžio santykis.

Galima įsigyti 500 ml talpos skardinėje su prailginimo vamzdeliu. Straipsnio numeris XA40040. Vienos pakuotės kaina – 300 Euro.

8

„NOWAX Tire Doctor” avarinis sandariklis

„NOWAX Tire Doctor” avarinio sandariklio cheminė sudėtis pagrįsta lateksu. Jo charakteristikos ir savybės yra tiksliai tokios, kaip aprašyta pirmiau. Sandariklis turi būti užteptas per vieną minutę. pripūskite padangą ir važiuokite apie 5 km ne didesniu kaip 35 km/h greičiu, kad degalai tolygiai pasiskirstytų po vidinį padangos paviršių. Tačiau instrukcijose aiškiai nurodyta, kad šis sandariklis yra tik laikina priemonė, todėl kuo greičiau kreipkitės į profesionalų padangų pardavėją.

Faktinis „NOWAX Tire Doctor” veikimas apibūdinamas kaip vidutinis. Tačiau, atsižvelgiant į nedidelę kainą ir pakankamą kiekį, jį vis tiek galima rekomenduoti įsigyti, ypač jei parduotuvėje nėra efektyvesnių analogų.

„Novax” sandariklis 450 ml talpos skardinėje. Jo dalies numeris yra NX45017. Vienos pakuotės kaina – maždaug 250 Euro.

9

Avarinis kilimo ir tūpimo tako sandariklis

kilimo ir tūpimo tako avarinis sandariklis yra panašus į pirmiau nurodytą. Jį galima naudoti įvairiems padangų remonto darbams, įskaitant automobilių, motociklų ir dviračių padangų remontą. Jis tiekiamas standartiniame purkštuve su prailginamąja žarna. 650 ml talpos purkštuvo užtenka dviem ar daugiau ratų apdoroti. Instrukcijose aiškiai nurodyta, kad kompozicija negali patekti ant žmogaus odos paviršiaus, o juo labiau į akis!

Jei taip atsitiko, nuplaukite dideliu kiekiu tekančio vandens.

Tikri bandymai parodė, kad „Runway” padangų sandariklis yra labai prastas. Taigi pripildytoje padangoje, panaudojus šį skystį nuo pradūrimų, praktiškai nėra slėgio. Tai reiškia, kad jį reikia pripūsti. Be to, kai mašina stovi ant visiškai nuleistos padangos ir užtepamas hermetikas, jo aiškiai nepakanka tinkamai užpildyti darbinę erdvę, taip pat ir pažeidimams užfiksuoti. Todėl sprendimą investuoti į „Runway” padangų sandariklį priima tik transporto priemonės savininkas. Jo privalumai – nedidelė kaina už pakankamai didelį pakuotės kiekį.

Parduodamas 650 ml talpos skardinėje. Šios pakuotės dalies numeris yra RW6125. Jo kaina yra apie 340 Euro.

10

Taikymo sritis

Šie junginiai tinka įvairiems darbams tiek patalpose, tiek lauke. Guminiai sandarikliai nepakeičiami visų rūšių paviršiams klijuoti. Jie sukuria apsauginį sluoksnį, kuris apsaugo konstrukcinius elementus nuo neigiamo aplinkos poveikio.

Kilimo ir tūpimo takų guminiai sandarikliai tinkami naudoti toliau nurodytais atvejais:

• kompensatorių sujungimas,
• Stogo dangų (įvairių medžiagų: metalinių čerpių, stoglangių ir kt.) remontas ir (arba) sandarinimas,
• techninių spragų tarp struktūrinių elementų pašalinimas,
• kovoti su nuotėkiu, atsiradusiu dėl konstrukcijos sunykimo ir (arba) deformacijos,
• sandūrų tarp keraminių plytelių vonios kambaryje ir virtuvėje apdorojimas.

Dėl gero sukibimo guminiai sandarikliai nepakeičiami dirbant su metalu, betonu, medžiu, natūraliu / inertiniu akmeniu, stiklu. Tuo jie skiriasi nuo silikono pagrindu pagamintų produktų.

Sandariklis sukuria sandūrą, kuri užtikrina aukštą langų angų apsaugos nuo drėgmės lygį. Jis naudojamas palėpių ir latakų sandarikliams.

Į ką atkreipti dėmesį

Pirkdami naują sandariklį, turite atsižvelgti į keletą aspektų, pvz:

• pasirinkite sandariklio mišinį, kurio temperatūros diapazonas atitinka vidutinę jūsų regiono temperatūrą;
• Svarbu pasirinkti sandariklio tipą: remonto ar priežiūros sandariklis;
• Atkreipkite dėmesį į sandariklio galimybes: kai kurie tinka tik mažoms padangoms, o kiti yra universalesni;
• svarbiausia patikrinti, kokio skersmens sandariklį galima užsandarinti – kuo didesnė skylė, tuo saugiau.

Laikydamiesi šių paprastų taisyklių galite išsirinkti puikų sandariklį ir saugiai leistis į ilgas keliones.

Kaip tinkamai jį naudoti

Norint pašalinti pradurtą padangą naudojant padangų hermetiką, reikia laikytis kelių pagrindinių taisyklių. Pirmiausia reikia išvalyti dūrio vietą nuo pašalinių objektų. Pasukant ratą iš viršaus reguliuojamas pradūrimo taškas. Sumažinus slėgį padangose, ratai turi būti visiškai išleisti iš oro. Tai atlikus belieka tik nuimti ritę nuo rato, įkišti cilindro antgalį į vožtuvą ir pradėti purkšti. Procesas baigiamas, kai padanga vėl įgauna apvalią formą. Jums tereikia nustatyti reikiamą slėgį ir viskas bus gerai.