7 geriausi parkavimo jutikliai! Ką pirkti, tipai, montavimas, apžvalgos, kaina

Šiais laikais automobilių statymas be problemų yra mokslas. Miestuose yra per mažai vietos patogiai pastatyti automobilį, o kaime yra daug nelygumų, į kuriuos galima atsitrenkti statant automobilį.

Parkavimo jutiklius labai lengva naudoti, nes jie neleidžia nepastebėti gretimų automobilių ar kliūčių.

Parkavimo jutiklių pasirinkimas

Tinkamo jutiklių ar įspėjimo sistemų skaičiaus pasirinkimas yra tik pusė sėkmės. Parkavimo jutikliai yra paprasti prietaisai, todėl rinkoje yra daug nebrangių gaminių. jie mažiau pažeidžiami ir žiemą greitai užšąla. Kai indikatorius sugenda, neįmanoma rasti lygiaverčio pakaitalo. Rekomenduojame perskaityti mūsų geriausių 2022 m. parkavimo jutiklių reitingą.

[elementor-template id=”5816″]

Kas yra automobilių stovėjimo tvarkos užtikrinimas ir kodėl jis reikalingas

„Parktronic” arba parkavimo radaras – tai specialus prietaisas, kuris matuoja atstumą nuo automobilio iki kitų objektų, įspėja apie kliūtį ir padeda pastatyti automobilį be avarijų.

Sistema apima ultragarsinius jutiklius – jų yra nuo 2 iki 8. Kuo daugiau ekranų, tuo patikimesnis parkavimo jutiklis. 2 jutikliai gali nepastebėti, pavyzdžiui, vertikalaus stulpelio arba išsikišusios armatūros, kai ji yra „aklojoje” zonoje. Be to, verta paminėti, kad yra elektroninis valdymo blokas, kuris analizuoja duomenis, o tada duoda garsinį arba vaizdinį signalą apie atstumą nuo automobilio kėbulo iki kliūties. Garso ir šviesos signalai taip pat rodo.

Pažangiausi parkavimo jutikliai leidžia derinti šias galimybes:

• Jutiklinis ekranas, piešiantis ant vaizdo galimo automobilio judėjimo sritis;
• Vaizdo koregavimas, artėjant prie kliūčių;
• galimybė matyti situaciją automobilio gale net naktį;
• Garso, klimato kontrolės ir kitų technologijų parinkčių derinys.

Tai gelbsti pradedantiesiems vairuotojams, tačiau tai nereiškia, kad jis nenaudingas patyrusiems vairuotojams. Jį taip pat naudoja mokiniai, kurie mokosi automobilių statymo meno ir dar neįveikė baimės atsitrenkti į kliūtį kelyje, užkliudyti šalia stovintį automobilį ir pan..

Parkavimo jutiklio veikimo principas

Transporto priemonės parkavimo jutiklis yra ultragarsinis parkavimo sonaras. prietaiso veikimas pagrįstas ultragarso arba radijo bangomis. Sonarai signalu matuoja atstumą iki netoliese esančių objektų, atsispindi nuo kliūčių ir siunčia duomenis į parkavimo jutiklį. Atstumas apskaičiuojamas pagal laiką, per kurį signalas nukeliauja, ir garso greitį. Yra tam tikras atstumo apribojimas (25-180 cm).

Į ką atkreipti dėmesį renkantis parkavimo jutiklius

Prieš įsigydami parkavimo jutiklį, turėtumėte atkreipti dėmesį į šiuos kriterijus:

• „Parktronic” tipai. Klasikinės formos produktas apima kelių laidinių indikatorių montavimą galiniame bamperyje, o kabeliai iš jų per kabiną į pagrindinį įrenginį. Modeliai su belaidžio radijo ryšio jutikliais suteikia galimybę supaprastinti montavimą. Juostiniuose gaminiuose naudojami ne atskiri jutikliai, o speciali juosta, pagaminta iš metalo. Prietaisai su fotoaparatu leidžia pasikliauti ne tik ultragarso signalu, bet ir vaizdu.
• Jutiklių skaičius. Kuo daugiau jutiklių turi parkavimo sistema, tuo mažiau aklųjų zonų, tuo didesnė aprėptis ir tuo tikslesni prietaiso duomenys. Parkavimo jutikliai dažniausiai būna nuo 2 iki 8 jutiklių.
• Ekrano tipas. Rodiklių informacija automobilio pardavėjui gali būti perduodama įvairiais būdais. Paprasčiausias – garsinis: nebrangūs parkavimo jutikliai turi garso sistemą, kuri skleidžia signalą skirtingu aukščiu, priklausomai nuo kliūties artumo. Brangesniuose įrenginiuose signalą gali perduoti žmogaus balsas. Dauguma parkavimo jutiklių turi LED arba LCD ekranus.
• Įrengta. Dažnai prietaisai turi reikiamą funkcijų rinkinį, reikalingą savarankiškam surinkimui. Rinkinį sudaro valdymo blokas, indikatoriai, kabeliai ir jutiklių malūnas.
• Montavimo tipas. stovėjimo bamperiai šiuo metu yra populiariausios pagalbinės stovėjimo priemonės. Bamperis iš anksto išgręžtas pagal kliūties skersmenį. Įmontuojami modeliai negadina bendros išvaizdos, nes prietaisas optimaliai įstatomas į angą. Viršutinės išlaidos ne mažiau paklausios. Jie paprasčiausiai klijuojami reikiamose vietose specialiais klijais.
• Pozicija. Yra priekiniai ir galiniai parkavimo jutikliai. Galiniai parkavimo jutikliai montuojami automobilio bamperyje (rekomenduojama, kad jutiklių būtų bent 4). Jie veikia iki 2 metrų atstumu nuo kliūčių. Priekiniai įtaisyti ant bamperio, jie sujungti su greičio indikatoriumi (jei važiuojant didesniu nei 20 km/val. greičiu jo nereikia, jis išsijungia pats). Taip pat yra kombinuotų, su bendru įrenginiu (6-8 jutikliai).
• Darbinis atstumas. Jis yra lygus 2 m atstumui nuo kliūties, tačiau yra jautresnių parkavimo jutiklių.
• Darbinės temperatūros diapazonas. Rekomenduojama naudoti modeliuose, kurie veikia -30+80 laipsnių temperatūroje. Jei nepasirinksite tinkamos parkavimo priemonės, ji užšals arba perkais, todėl gali sutrikti prietaiso veikimas.

Kurį parkavimo jutiklį geriausia pasirinkti, kad išvengtumėte streso?

Pasirinkus tinkamus parkavimo jutiklius daug kartų lengviau pastatyti automobilį. Šis prietaisas padeda suprasti, kas trukdo jūsų automobilio matmenims stovint. Geriausių parkavimo jutiklių Rusijoje įvertinimas bus naudingas vairuotojams, kurie ką tik persikėlė į naują automobilį, kad pajustų automobilio matmenis. Šie pažodiniai kitų automobilių savininkų pranešimai.

Remiantis geriausiais automobilių reitingais, įrengus automobilio parkavimo jutiklius, jums patiks stovėjimo procesas.

Priprasti prie naujo automobilio vairavimo reikia laiko, taip pat priprasti prie naujų automobilio matmenų. Patyrusiems vairuotojams šis įtaisas padeda saugiai ir lengvai pastatyti automobilį.

Galite saugiai statyti automobilį net tarp automobilių ir ankštose vietose. Stovėjimo jutikliai leidžia lengvai ir patogiai pastatyti automobilį.

Jei prieš 15 metų automobilių statymas mažuose miesteliuose buvo paprastas. Automobilių stovėjimo aikštelė dabar yra problema. Dar visai neseniai tai buvo didžiųjų miestų problema, o šiandien tai yra žiauri bet kurio mažo miestelio realybė.

„Parktronic” – patikimas parkavimo įrenginys. Padeda pastatyti automobilį, net jei turite minimalią vairavimo patirtį.

Geriausi parkavimo jutikliai 2022 m

Nagrinėjami prietaisai gali būti įvairių tipų. Pavyzdžiui, yra parkavimo jutiklių su galinio vaizdo kamera modelių. Tačiau sumokėję daug pinigų už tokius parkavimo jutiklius, ne visi vairuotojai pastebės privalumus, palyginti su biudžetiniais produktais. Todėl į reitingą įtraukti populiariausi ir paklausiausi prietaisai pagal naudotojų atsiliepimus ir ekspertų nuomones.

Geriausi parkavimo jutikliai 2022 m

Parkmaster 4-FJ-40 AVS PS-124U Falcon 2088 Blackview PS-4.1-18 Parkmaster 238 AVS PS-524 Parktronic X80 Leopard PA-20 AVS PS-128U Digma DCK-100

Parkmaster 4-FJ-40

Nebrangus ultragarsinis parkavimo jutiklis, skirtas montuoti į galinį buferį. Įrenginys suderinamas su dauguma šiuolaikinių automobilių ir yra baltos, sidabrinės, juodos spalvų. Modelis pasižymi aukštos kokybės konstrukcija ir paprastu montavimu.

Gaminyje yra 4 nuimami FJ klasės detektoriai, apsaugoti nuo drėgmės ir dulkių. Jei stovėjimo stabdį įrengsite galinio vaizdo veidrodėlyje, jis galės įžvelgti kliūtis 0,3-2,5 metro atstumu. Artėjant prie medžio ar gretimo automobilio prietaisas skleis aštrų garsą. Verta paminėti, kad yra 2 žingsnių garsumo reguliavimas, jei reikia, garsas visiškai išjungiamas. Tokiu atveju turėtumėte vadovautis moduliu, kuriame nurodytas atstumas ir vieta, kurioje jis yra.

Remiantis atsiliepimais, „Parkmaster 4-FJ-40” yra kokybiškas galinis parkavimo jutiklis, kurį lengva sumontuoti ir kuris veikia efektyviai. Geriausias biudžetinis parkavimo jutiklis tarp „Parkmaster” modelių.

Reakcijos diapazonas

Atrankos kriterijai

Parkavimo jutikliai yra vieni iš tų prietaisų, kurie pasižymi keliomis svarbiomis savybėmis. Būtent į juos turėtumėte atsižvelgti pirkdami prietaisą:

1. Skenavimo zona. Pirmiausia reikėtų atsižvelgti į tai, nes tai yra pagrindinė prietaisų funkcija. „Parktronic” skenuoja tam tikrą erdvės plotą – už automobilio ir iš abiejų pusių. Dėl galinio vaizdo – šią funkciją turi visi įrenginiai, todėl problemų nekyla. Tačiau didžiausia apsauga užtikrins matomumą tiek priekyje, tiek gale, kuris bus būtinas manevruojant.
2. Veikimo diapazonas. Šis kriterijus yra didžiausias atstumas, kuriuo galima aptikti kliūtį. Optimalus greitis – du metrai. Tačiau kartu verta prisiminti, kad kuo didesnė vertė, tuo jutiklis bus veiksmingesnis.
3. Reakcijos greitis. Ne mažiau svarbus ir neatsiejamas nuo ankstesnio kriterijaus yra greitis. Optimali vertė – 0,1 sekundės. Iki šiol ne kiekvienas parkomatas gali būti atskiriamas pagal tokį rodiklį, todėl šio punkto nereikėtų praleisti.
4. Byla. Šiuolaikiniuose Rusijos keliuose šis parametras yra faktinis. Atsižvelgiant į regiono dangą ir oro sąlygas.
5. Signalo perdavimo tipas. Šiandien yra laidinių ir belaidžių jutiklių. Dažniausiai pasitaikantys yra pirmieji, tačiau jų laidus reikės ištraukti per visą kabiną. Antrajame variante ryšys tarp kameros ir ekrano perduodamas bangomis, tačiau veikia su tam tikru uždelsimu.
6. Informacijos ekranas. Dauguma vairuotojų neatsižvelgia į jo parametrus, todėl negali rasti optimalios įrengimo vietos. Todėl verta prisiminti, kad parkavimo jutikliai su tinkamu ekranu turi būti kontrastingi ir ryškūs, o skaitmeniniai vaizdai turi būti rodomi kuo aiškiau.

Parkmaster 4-FJ-40

Įjungimo diapazonas;
Kokybiškas surinkimas;

savidiagnostikos jutikliai;

patvarumas;

tvirtas indikatoriaus korpusas.

nepakankamas atstumas.

AVS PS-124U

Patogus ir paprastas naudoti modelis, rekomenduojamas montuoti ant galinio buferio. AVS PS-124U skenuoja galinę ir priekinę erdvę ultragarso bangomis ir analizuoja gautus duomenis. Taip galėsite sužinoti, ar 2,5 metro spinduliu nuo jūsų automobilio yra kliūčių. Pakuotę sudaro 4 jutikliai, ekranas ir valdymo blokas.

Pirmiausia reikėtų pažymėti, kad prietaisas garsiniais ir vaizdiniais signalais iš karto įspėja apie kliūtis. Tai įmanoma dėl informacinio ekrano ir integruoto garsiakalbio.

Savidiagnostikos sistema informuoja, kada parkavimo jutiklis yra paruoštas darbui, patikima šviesos indikacija praneša apie artėjančias kliūtis, o garso ir skaitmeniniai signalai informuoja apie atstumą iki kliūties. ultragarsiniai jutikliai užtikrina patikimą parkavimą nepriklausomai nuo oro sąlygų.

Automatinis įjungimas, kai įjungta atbulinė pavara

AVS PS-124U

Avtovoltovanie, kai įjungiama galinė pavara;
informacinis ekranas su skaitmeniniu ekranu;

garsinis signalas;

vandeniui nelaidi jungtis;

pakankamas temperatūros diapazonas.

surinkimo kokybė.

Falcon 2088

Geras patikimo gamintojo parkavimo pagalbinis įrenginys, palengvinantis parkavimą. Į komplektą įeina atitinkamo skersmens malūnas ir 4 jutikliai, montuojami galiniame buferyje; įrenginys, fiksuodamas nuo netoliese esančių objektų atsispindėjusią ultragarso bangą, signalizuoja apie kliūtį. Galimos 2 spalvos: pilkos ir juodos jutikliai.

Gaminys pateikia 3 rūšių indikaciją: garsinę (garso signalas išsijungia, jei reikia), spalvotą (dvi skalės) ir skaitmeninę (atstumas rodomas LED monitoriuje).

Jei nusprendėte įsigyti automobilio parkavimo jutiklius, ieškokite tik „Falcon 2088”. Tai patikimas parkavimo jutiklis su galinio vaizdo kamera ir informaciniu monitoriumi. Jis taip pat išsiskiria prieinama kaina, plačiu funkcionalumu ir aukšta prietaiso surinkimo kokybe.

Malonus dizainas

Falcon 2088

malonus dizainas;
pakankamas temperatūros diapazonas;

4 patikimi jutikliai;

platus funkcionalumas;

surinkimo kokybė.

silpni laidai.

„Blackview PS-4.1-18

Universalus modelis su moderniais 1,7 cm skersmens jutikliais, metaliniais laikikliais. Prietaisą galima naudoti kaip galinį ir priekinį parkavimo jutiklį. Pakuotėje yra 4 ultragarsiniai jutikliai, LED ekranas, rodantis atstumą iki kliūties, ir šoninio aptikimo funkcija. Norėdami įrengti gaminį ant automobilio parktronic turi grąžtą.

„Blackview PS-4.1-18 pašalins susidūrimo su kliūtimis ar kitomis transporto priemonėmis galimybę, nepriklausomai nuo sąlygų. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad parkavimo jutikliai pasižymi dideliu matavimo tikslumu, jiems nebūdingas klaidingas suveikimas. Taip pat galite išjungti garsinį įspėjimą, kai ekrane rodoma dabartinė būsena.

Visiškai suderinamas su visų markių automobiliais. Informacija iš įrenginio į ekraną perduodama belaidžiu ryšiu, todėl montuojant ir naudojant parkavimo jutiklį bus dar patogiau.

Garso signalo prieinamumas artimoje aplinkoje

„Blackview PS-4.1-18

Galimybė naudoti garsinį artumo signalą;
ekrane rodomas atstumo rodmuo;

gražus dizainas;

matavimo tikslumas;

surinkimo kokybė.

ekranas neatsiskiria nuo laido.

Parko valdytojas 238

Funkcinis parkavimo jutiklis su daugybe funkcijų ir moderniu pjezoelektriniu elementu. Įrenginio spinduliuojančio paviršiaus plotas padidintas, todėl kliūtys aptinkamos tiksliai ir pasiekiama didesnė aprėptis. „Parkmaster 238” gali aptikti kliūtis 0,3-2,5 metro atstumu.

Įrengti 8 mažo skersmens jutikliai, pasižymintys dideliu patvarumu ir atsparumu išoriniams pažeidimams. Dėl guminių amortizatorių jutiklius galima įstatyti tiek į plastikinius, tiek į metalinius buferius, todėl jie patikimai priglunda prie kiekvienos pusės. Dėl „Parkmaster 238” išmaniojo duomenų apdorojimo algoritmo jis atskiria potencialiai pavojingus objektus nuo kliūčių.

Verta paminėti klaidingo pavojaus aptikimo ir savidiagnostikos funkciją. Galėsite reguliuoti garso signalo garsumą, išlaikydami optimalią konfigūraciją. Taip pat verta paminėti svarbią konstrukcijos ypatybę: sumani jutiklio hidroizoliacija sumažina drėgmės patekimo į korpusą riziką.

Informatyvus LCD ekranas

Transporto priemonės parkavimo jutikliai savo rankomis

„Parkmaster” montavimo technologija skirtingų gamintojų ir modelių automobiliuose labai nesiskiria, todėl pateikta parkavimo jutiklių montavimo instrukcija su „Hyundai Gets” automobilio pavyzdžiu bus naudinga bet kurio automobilio savininkui.

Laidai nuo monitoriaus iki elektroninio bloko

Buvo nuspręsta ištraukti kabelį nuo monitoriaus iki stovėjimo jutiklio elektroninio bloko tarp stogo plokštės ir automobilio stogo. Tai trumpiausias būdas, kai nereikia nuimti apdailos.

Šalia galinio vaizdo veidrodėlio esanti lubų apdaila buvo porą centimetrų patraukta žemyn, o į tarpą patogumo dėlei buvo įdėtas putų polistirolo gabalas.

Bagažinės durų apmušalas buvo nuimtas nuo guminio sandariklio ir taip pat porą centimetrų sulankstytas žemyn. Po to per atsiradusius tarpus nuo bagažinės iki galinio vaizdo veidrodėlio bandyta ištraukti maždaug dviejų milimetrų skersmens plieninę vielą. Deja, laidas ant kažko užstrigo ir, nepaisant daugybės bandymų, to padaryti nepavyko.

Problema buvo išspręsta keliais etapais ištraukiant vielą. Pirmiausia iš galinio vaizdo veidrodėlio į tarpą, kurį padariau nuėmęs guminę tarpinę nuo priekinės panelės vairuotojo durelių viršuje, paskui per antrą tarpą prie kairiųjų galinių durelių ir per bagažinės tarpą. Pirmiausia buvo ištempta viela.

Kad nebūtų pažeista monitoriaus jungtis, ji buvo pritvirtinta lipnia juosta, kaip parodyta paveikslėlyje. Paprasčiausiai švelniai patraukite laidą ir laidas lengvai pateks už apdailos į bagažinę. Automobilių stovėjimo aikštelėje tai padariau per 15 minučių.

Plastikinių plokščių nuėmimas

Norint paslėptai išvesti ultragarso jutiklių laidus ir elektroninio bloko maitinimo šaltinį, būtina atlaisvinti kairįjį bagažinės šoną nuo plastikinės plokštės.

Pirmiausia reikia nulenkti galines sėdynes ir nuimti bagažinės grindų dangą. Jis tvirtinamas keliais savisriegiais varžtais ir spaustukais. Jį lengva pašalinti.

Toliau reikia nuimti plastikinį skydelį, esantį ant galinės bagažinės sienelės. Tam reikia išsukti visus matomus savisriegius varžtus ir varžtelius ir didele jėga pastumti plokštę į viršų. Jis tvirtinamas keturiais spaustukais ir lengvai nuimamas.

Norint sumontuoti parkavimo jutiklį, tereikėjo nuimti šoninę bagažinės panelę. Vėlgi reikia atsukti visus matomus varžtus. Tada kairėje durų pusėje patraukite jas nuo kėbulo ir, atlaisvinę du spaustukus, patraukite skydelį į save.

Ultragarsinių parkavimo jutiklių montavimas buferyje

Radarų gamintojai rekomenduoja galinius parkavimo jutiklius įrengti 50-70 mm virš kelio paviršiaus. Taip jutiklius galima pritvirtinti prie juodos apdailos detalės arba viršutinės buferio dalies. Pasirinkau antrąjį variantą.

Nuotraukoje parodytas brėžinys su rekomenduojamais radarų jutiklių montavimo matmenimis. Priklausomai nuo transporto priemonės pločio, reikia koreguoti matmenis.

Kadangi jutiklių skersmuo buvo 22 mm, nuo viršutinės bamperio linijos buvo padaryta 40 mm įduba. Skylių centrai buvo pažymėti spiritiniu žymekliu tiesiai ant buferio paviršiaus.

Kadangi frezos viduryje yra grąžtas, nebuvo sunku tiksliai išgręžti skyles elektriniu grąžtu. Skylės kraštai yra tvarkingi ir be atplaišų. Gręžiant taip pat galima naudoti akumuliatorinį atsuktuvą.

Bagažinės galinėje sienelėje yra skylė, pro kurią buvo išvestas galinio rūko žibinto laidas. Buvo nuspręsta per jį nutiesti ultragarsinių jutiklių laidus. Išimtas guminis žiedas ir per išgręžtą skylę šalia rūko žibinto įtempta plieninė viela.

Tuomet laidas per kraštinio jutiklio montavimo angą buvo įkištas į centrinio jutiklio montavimo angą, o tada virvė buvo ištraukta per.

Jutiklio jungtis buvo pritvirtinta prie virvės izoliacine juosta, kaip parodyta paveikslėlyje, o laidas su virve buvo įvilktas į bagažinę. Kad nepažeistumėte keitiklio laidų ir jungčių, traukite ne jėga.

Siekiant išvengti jutiklio laidų dilimo į plieninius kėbulo kraštus ir sandarinimą, sandarinimo žiede peiliu buvo padaryta įpjova, pro kurią buvo įkišti laidai. Tada tarpiklis buvo įstumtas į vietą.

Montuojant jutiklius į buferį, jie turi būti nukreipti taip, kad ant korpuso pažymėta rodyklė būtų nukreipta į viršų.

Pirmą kartą bandymas įmontuoti ultragarso jutiklį į buferį buvo nesėkmingas. Jutiklis nenorėjo laikyti. Pasirodo, kad silikoniniai spaustukai buvo sukurti taip, kad tilptų ant plonos sienelės, o bamperio storis buvo 2,5 mm. Teko pašalinti dalį kiekvieno spaustuko naudojant peilį, kad tarp jų ir jutiklio flanšo liktų 2,5 mm tarpas. Po modifikavimo jutikliai yra tvirtai pritvirtinti. Nebuvo įmanoma jų ištraukti nagu. Todėl nereikia klijų.

Sumontavus ultragarsinius galinius jutiklius buferyje, iš jutiklių einantys laidai plastikiniais kabelių raiščiais buvo pritvirtinti prie laidų, einančių iš rūko žibintų.

Parko valdytojas 238

informatyvus LCD ekranas;
Gera hidroizoliacija;

Garsinė ir balso indikacija;

Galimybė naudoti 8 „A” klasės jutiklius;

surinkimo kokybė.

balso signalai įjungiami su nedideliu vėlavimu.

AVS PS-524

Patikimas AVS modelis su kokybišku LCD ekranu, kuris aiškiai rodo kliūtis. Įrenginys pasižymi veiksminga IP67 apsaugos nuo dulkių ir drėgmės klase, kad būtų užtikrintas ilgas gaminio tarnavimo laikas. Rinkinyje yra 4 jutikliai, kurie aptinka objektus 0,30-2,5 m atstumu. PS-524 veikia -30+80 laipsnių temperatūroje, todėl jutiklis neperkaista ir neužšąla.

PS-524 turi informatyvų 2,4 colio ekraną, kuriame rodoma kryptis ir atstumas iki objekto. Ekrane taip pat rodomas automobilio vaizdas, artėjančių kliūčių spalvinis žymėjimas, skaitmeninis atstumo iki objekto rodmuo, garso indikatorius ir užrašas „STOP”.

„AVS PS-524” yra geriausi parkavimo jutikliai pagal kainos ir kokybės santykį. Tačiau kūrėjas nenumatė savidiagnostikos ir vilkiko aptikimo galimybės. Vartotojai taip pat atkreipia dėmesį į tai, kad prietaise trūksta įspėjimo balsu.

Informatyvus ekranas

SHO-ME Y-2612

+ Kontrastingas, informatyvus ekranas. Išjungia garsą ir monitorių. Keturių tipų jutiklių stovai leidžia tinkamai orientuoti jutiklius juos montuojant.

– Nėra jutiklio savidiagnostikos. Nepatikimas jutiklių jungčių prijungimas prie įrenginio. Jutikliai prastai laikosi nuo bamperio iki bamperio. Mažiausias jutimo atstumas 0,4 m.

ULTRAVOX V-308

AVS PS-524

Informatyvus ekranas;
Lengva nustatyti parkavimo jutiklius;

Jutikliai veikia patikimai;

atsako tikslumas;

universalumas;

priimtina kaina.

nepakankamas funkcionalumas.

„Parktronic X80

„X80” turi daugybę funkcijų, o prietaiso kokybė. Komplekte yra 4 patikimi ir veiksmingi jutikliai. Modelis yra atsparus vandeniui ir dulkėms pagal IP67 kategoriją, kuri apsaugo korpusą nuo pažeidimų eksploatacijos metu. Įjungimo metu parkavimo jutiklis patikrina kiekvieno jutiklio veikimą automatiniu režimu. Jei iš vieno iš jų nėra signalo, vairuotojui pranešama.

Įjungus indikatorių įsijungia aklosios zonos stebėjimas – tai naudinga, jei vairuotojas važiuodamas keičia eismo juostą. Jei netoliese yra kliūtis (pravažiuojantis automobilis), X80 apie tai praneša. Informacija apie artėjimą prie kliūties taip pat bus grafiškai atvaizduota patogiame ekrane.

„Parktronic” turi kliūties aptikimo atstumo nustatymą – galite nustatyti trumpiausią atstumą kliūčiai aptikti. Ši parinktis naudinga, kai automobilyje yra vilkimo įtaisas arba atsarginis ratas bagažinėje.

Išskirtinis funkcionalumas

„Parktronic X80

platus funkcionalumas;
galinio vaizdo kameros prijungimo galimybė;

vaizdinė, garsinė ir balso indikacija;

Reguliuojamas garso lygis;

kliūčių aptikimas.

Priekinio buferio jutiklio nėra.

Leopard PA-20

Pažangi parkavimo sistema, kurią sudaro 4 tikslūs jutikliai, skirti montuoti tiesiai į galinį buferį. Jutikliai už automobilio esančias kliūtis aptinka 2-0 atstumu.3 . Kad būtų galima greitai pranešti apie bet kokius trukdžius, „Leopard PA-20” įrengtas kontrastinis spalvotas ekranas.

Transporto priemonei artėjant prie kliūties, užsidega skirtingų spalvų segmentai, rodantys apytikslę kliūties padėtį. „Leopard PA-20” duoda garsinius signalus, kai atstumas tarp automobilio ir kliūties yra nuo 1.5 .

Įrenginys įsijungia automatiniu režimu, kai automobilis įjungia stovėjimo režimą, todėl galite laiku sužinoti apie už automobilio esančias kliūtis. Atkreipkite dėmesį, kad „Leopard PA-20” gali dirbti įvairiose temperatūrose (-40 +85 laipsniai).

Automatinis įjungimas įjungus atbulinės eigos pavarą

Parkavimo jutiklių veikimo principai ir tipai

„Parktronicronic” įrenginys apdoroja signalus iš belaidžio perdavimo ir priėmimo jutiklių, sumontuotų ant buferio, ir pateikia juos ekrane vairuotojui patogia forma.

Paprasčiausių parkavimo jutiklių informacija yra pertraukiamas pyptelėjimas, kurio dažnumas didėja automobiliui artėjant prie kliūties.

Dažniausiai naudojamuose parkavimo jutikliuose akustinio signalo informaciją papildo monitorius arba ekranas, kuriame metrais rodomas atstumas iki kliūties – grafinis arba grafinis ir skaitmeninis ekranas. Jos laidų schema parodyta nuotraukoje. Brangesni modeliai papildomai turi vaizdo kamerą, kurios lęšį reikia nuvalyti nuo purvo ir kuri praktiškai panaikina visus jos privalumus.

Parkavimo jutikliuose naudojami dviejų tipų jutikliai atstumui matuoti – juostiniai jutikliai ir ultragarsiniai jutikliai. Juostiniai jutikliai – tai vidinėje bamperio pusėje pritvirtinta metalinė juosta, kuri aptinka kliūtį tik mažesniu nei 30 cm atstumu ir blogai veikia drėgnoje aplinkoje, todėl praktiškai nenaudojama.

Yra belaidžių automobilių stovėjimo aikštelių radarų, kurių elektroninio bloko signalas radijo signalu perduodamas į monitorių. Tokių parkavimo jutiklių kaina yra daug didesnė, o tariamas įrengimo paprastumas yra apgaulingas, nes visus tuos pačius prietaisus reikia prijungti laidais, kad būtų tiekiama energija, o tai beveik paneigia reklamuojamą pranašumą. Be to, tokią sistemą veikia radijo trukdžiai, kurie mažina viso stovėjimo radaro stabilumą. Iš karto atsisakiau pirkti tokius parkavimo jutiklius.

Ultragarsinių parkavimo jutiklių struktūra ir veikimas

Ultragarsiniai parkavimo jutikliai yra nepretenzingi ir patikimai aptinka bet kokią kliūtį, esančią 2 metrų atstumu nuo automobilio. Ultragarsinis jutiklis panašus į telefono ausines, tik garsiakalbis ir mikrofonas sumontuoti viename korpuse.

Jutiklis veikia taip. Iš elektronikos bloko į jutiklio emiterį periodiškai siunčiamas 40 kHz impulsų paketas. Jei impulso kelyje aptinkama kliūtis, impulsas atsispindi ir yra fiksuojamas mikrofonu. Tada jis siunčiamas į elektroninį signalų apdorojimo įrenginį, kuris matuoja laiko intervalą nuo impulso išleidimo momento iki jo grįžimo nuo kliūties. Kuo toliau yra kliūtis, tuo ilgiau trunka, kol signalas grįžta į jutiklį. Taip paprastai nustatomas atstumas. Elektroninis įrenginys turi tik perskaičiuoti impulso kelionės laiką į metrus ir rodyti informaciją.

Atstumas, kuriuo parkavimo jutikliai gali aptikti kliūtį, priklauso nuo spinduliuojamo impulso galios ir mikrofono jautrumo.

Impulsų kampas yra ribotas, todėl, norint visiškai uždengti akląją zoną, prie buferio turi būti pritvirtinti mažiausiai keturi ultragarso jutikliai.

Leopard PA-20

Automatinis perjungimas įjungus atbulinės eigos pavarą;
informacinis ekranas;

akustinė indikacija iš 1,5 m atstumo;

patikimi jutikliai;

malonus dizainas.

silpni laidai.

[p[product-like]p>

AVS PS-128U

AVS PS-128U – patikimas kiekvieno vairuotojo pagalbininkas. „Parktronic” apima 8 ultragarsinius jutiklius, montuojamus ant priekinių ir galinių buferių. Šis skaičius užtikrina geriausią kliūčių stebėjimo aprėptį iš visų pusių, todėl parkavimas bus lengvas nepriklausomai nuo sąlygų.

Prietaisas turi kompaktišką LED ekraną, kuriame rodomas atstumas iki kliūties ir jos buvimo vieta. Garsinė įvairių tonų indikacija įspėja apie kliūtis kelyje. Kad būtų lengviau montuoti ar keisti, kiekvienas jutiklis AVS PS-128U turi specialias vandeniui atsparias jungtis.

Parkavimo jutikliai gali įsiminti apeinamus automobilio elementus: vilkimo įtaisą, atsarginę padangą ir kt. Nėra klaidingų aliarmų pavojaus. Vartotojai teigiamai atsiliepia apie AVS PS-128U.

Universalumas

AVS PS-128U

universalumas;
yra popierinis žymėjimas;

automatinis perjungimas;

8 jutikliai;

informacinis ekranas.

priekinis ir galinis jutikliai neveikia vienu metu.

[p[product-like]p>

Digma DCK-100

Aukštos kokybės kombinuota parkavimo sistema „Digma DCK-100” su gera konstrukcija. Parkavimo jutikliai turi garsinius ir vaizdinius indikatorius, kurie palengvina parkavimą tiek pradedantiesiems, tiek patyrusiems automobilių entuziastams.

4 jutikliai (išorinis matmuo – 22 mm) ir informacinis LED ekranas, kuriame rodomi visi reikalingi duomenys. Ekraną galima lengvai pritvirtinti prie priekinio automobilio skydelio.

„Digma DCK-100” suderinamas su bet kuriuo automobilio modeliu ir nereikalauja specialių techninių sąlygų. Vartotojai forumuose giria prietaiso darbą.

Garsinė ir vaizdinė indikacija

Geriausia tradicinė parkavimo sistema

Laidiniai parkavimo jutikliai – puikus pasirinkimas automobilių savininkams, kurie renkasi patikimą, laiko patikrintą technologiją. Žinoma, kyla tam tikrų sunkumų tiesiant laidus per kabiną, tačiau indikatoriaus ryšys su valdymo bloku ir jutikliais yra garantuotas, o tokių prietaisų kaina yra daug mažesnė. Šioje kategorijoje surinktos parkavimo sistemos, kurios yra populiariausios tarp „AlieXpress” pirkėjų ir sulaukė daugiausiai teigiamų atsiliepimų iš naudojančių savininkų.

DUK

Pateikiame atsakymus į dažniausiai užduodamus klausimus apie parkavimo jutiklių naudojimą.

„Parktronic”, parkavimo radaras ir aklosios zonos stebėjimo sistema yra tas pats?

Parkavimo radaras – kitas „parktronic” pavadinimas. Kalbant apie aklosios zonos stebėjimo sistemą – tai sistema, kuri primena vairuotojui apie kitą automobilį, esantį aklojoje zonoje ir nematomą per šoninius veidrodėlius. Tokia sistema veikia panašiais principais kaip ir parkavimo jutiklis. Pagrindinis skirtumas bus tas, kad jutikliai kontroliuos kitus erdvės aplink automobilį segmentus. Patys sekimo elementai dažnai būna ant buferių arba veidrodėlių.