TOP 7 geriausių galinio vaizdo kamerų įvertinimas: kurią pasirinkti, privalumai ir trūkumai, apžvalgos

Šiandieniniame Rusijos didmiestyje atrodo keista net diskutuoti apie tai, ar būtina automobilių statymo kontrolė. Nors parkavimo jutikliai tapo įprastu dalyku net ir nebrangiuose automobiliuose, galinio vaizdo kameros dar nėra taip plačiai paplitusios tarp vairuotojų. Jie pirmą kartą pasirodė ne pigių japoniškų ir vokiškų modelių viršutinėse versijose. Tada persikėlė į buferius „korėjiečiai”, „kinai” ir kt. Galiausiai, tokią kamerą be problemų galima sumontuoti bet kuriame šiuolaikiniame automobilyje. Dėl to važiuoti atbuline eiga yra daug greičiau ir saugiau – galite nesibaimindami subraižyti bamperį ar kito automobilio bamperį. Apžvelkime geriausias galinio vaizdo kameras 2022 m.

Kaip pasirinkti automobilio galinio vaizdo kamerą

Kad nesusipainiotumėte tarp daugybės galinio vaizdo kameros funkcijų, suskirstėme jas į dvi kategorijas: išorines ir vidines. Išorinis – tai korpuso arba tvirtinimo tipas.Yra trys pagrindiniai fotoaparatų tipai:

Universalus fotoaparatas

Ne veltui ši „visa matanti akis” vadinama universalia – ją galima įrengti kur tik norite.
Šie fotoaparatai paprastai nekainuoja per daug ir užtikrina gerą vaizdą. Tačiau norint gauti šį paveikslėlį, būtina traukti laidus ant visų automobilių, be to, ne kiekvienas kameros šulinys pakils ant bagažinės dangčio tiksliai jūsų geležies draugas. Dėl savo montavimo jie yra jautrūs drėgmei.

Kamera valstybinio numerio ženkle

Labai lengva įdiegti, nebrangu, todėl populiaru. Minusas – vidutiniška vaizdo kokybė.

Įmonėje esančios kameros

Šios kameros paprastai yra tam tikros markės automobilių priedai ir montuojamos specialiai tam skirtoje vietoje. Juose suderinta universalių kamerų vaizdo kokybė ir patogus bei paprastas numerio ženklų kamerų montavimas. Lengva integruoti į automobilio multimedijos sistemą.
Tačiau ne visi automobiliai turi tokią funkciją.

Rusijos sąlygomis fotoaparatui reikia vandeniui atsparaus korpuso, kuris apsaugotų objektyvą nuo dulkių ir drėgmės.

Įrenginių tipai

Navigacijos prietaisai turi vieną užduotį – užtikrinti saugų automobilio judėjimą atbuline eiga. Juos galima skirstyti pagal konstrukciją:

• „Plafon” kamera – prietaisas, kuris pakeičia valstybinio numerio ženklų laikiklius. Neįkyrūs prietaisai, gali veikti kaip valstybinio numerio ženklų šviestuvai. Nėra universalus – suderinamas tik su tam tikromis transporto priemonėmis.
• Įleistinio montavimo kamera. Prietaisas prie buferio tvirtinamas per išgręžtą skylę – ši konstrukcijos detalė paslepia prietaisą nuo pašalinių akių.
• Universali kamera – tai patogus prietaisas, kuris tvirtinamas bet kurioje tinkamoje vietoje, atsižvelgiant į automobilio savininko nuomonę. Lengva pritvirtinti, bet vizualiai pastebima, todėl padidėja vagystės ar sugadinimo tikimybė.

Universalios rėmo kameros, montuojamos ant valstybinio numerio ženklo – taip įrenginys tampa nepastebimas, o įrengti jį vis tiek paprasta.

Geriausios atbulinės eigos kameros

AVIS 311CPR

Ši galinio vaizdo kamera užima pirmąją vietą reitinge dėl matricinės CCD technologijos. Pasiekiamas didžiausias įmanomas šviesos jautrumas. Jo vaizdo kokybė yra daug geresnė nei analoginių gaminių su CMOS jutikliais. Pakanka 512×492 pikselių (arba 420 TVL) raiškos. Tai vienintelis fotoaparatas, kurio vaizdo ieškiklyje galima matyti ir tiesioginį, ir veidrodinį režimą, o dauguma modelių siūlo tik pastarąjį.

Mažiausias apšvietimas, prie kurio veikia 311CPR, yra 0.1 liuksas – net ir visiškoje tamsoje objektų kontūrai bus gerai matomi.

Automobilių savininkų atsiliepimai taip pat patvirtina: ši kamera yra geriausia savo segmente. Net ir nedideli nepatogumai dėl netradicinės varžto konstrukcijos nepanaikina pagrindinio privalumo – puikios vaizdo kokybės bet kokiomis sąlygomis. Nepamirškite AVIC modeliams skirtų priedų.

„Interpower IP-950 Aqua

Kas labiausiai neramina dėl galinio vaizdo kamerų? Kad jie nuolat nešvarūs, dažnai „pamatote” tik po to, kai ekrane matote neryškų vaizdą, o ne galinį pusrutulį. Na, šią „Interpower” kamerą įrengti reikia šiek tiek daugiau laiko, be to, ji pirmiausia tinka hečbekams ir universalams su įprastais galinio stiklo plovikliais, tačiau jau žinote, kokia jos funkcija: IP-950 Aqua turi įmontuotą ploviklio antgalį ir ją galima valyti kartu su galiniu stiklu neišlipant iš automobilio salono.

Viskas, ko jums reikia, yra vamzdžio gabalas ir reikiamo skersmens T formos detalė, kad būtų galima supjaustyti standartinį vamzdį nuo siurblio iki langų ploviklio – jie jau supakuoti į dėžutę su fotoaparatu. Taip, ir reikės įsigyti atbulinį vožtuvą (jei įrengimo metu kamera bus po skalbyklės rezervuaru).

Jutiklis viduje, kaip lengva atspėti iš kainos – paprastas (PC7080), bet su jų „parkavimo” užduotimis gana pajėgus, vaizdo kokybė yra tipiška klasei.

Optikos matymo kampas – 110 laipsnių. Ir dar vienas dalykas iš kategorijos „tikimasi už pinigus” yra gana nemalonus – fotoaparatas, kuris ne tik veikia „atvirame ore”, bet ir turi savo plovyklą… reikalauja gero sandarinimo, kitaip jis anksčiau ar vėliau supus! Taip, kinai vėl tai daro, todėl buvome įspėti.

Pagrindiniai privalumai:

• Įmontuota skalbyklė
• Neblogai už savo kainą
• Išjungti veidrodžio funkciją

Trūkumai:

• Poreikis sandarinti
• Gana dideli išoriniai matmenys

Ne pats lengviausias dalykas įdiegti, bet jis atsipirks rudenį ir pavasarį bekelėje. Skaityti daugiau Skaityti daugiau

SWAT VDC-002

Šis fotoaparatas turi gerą kainos ir kokybės santykį. Nors jame nėra kai kurių naujų funkcijų, pvz., posvyrio nustatymų, jis tai kompensuoja kitais būdais. Pavyzdžiui, universalumas (SWAT VDC-002 lengvai kontaktuoja su bendromis PAL ir NTSC sistemomis) ir diafragmos vertė 0.2 liuksai. Džiugu, kad fotoaparate yra viskas, ko reikia laidiniam ryšiui palaikyti.

Funkcijos:

• tipas: fotoaparatas
• kameros tipas: galinio vaizdo kamera
• Fotoaparato tvirtinimas: įleistinis tvirtinimas
• kameros montavimas: universalus
• Ypatingos savybės: Automobilių stovėjimo linijos

Privalumai:

• kaina
• automobilių stovėjimo aikštelių ženklinimas
• IP67 apsauga nuo drėgmės

Trūkumai

• Nepretenzingos išvaizdos

„MyDean VCM-416c

Pagrindinis šios skaitmeninės įrangos bruožas – labai aiškus ekrane rodomas vaizdas. Tai pasiekiama naudojant didelio jautrumo CMOS vaizdo jutiklį, kurį sukūrė SHARP bendrovės inžinieriai ir kuris pasižymi gana didele skiriamąja geba. Matymo kampai čia taip pat gana platūs, o jautrumo šviesai indeksas yra aukštas, todėl net ir tamsoje bus lengva pastebėti net mažas kliūtis. Patikimumas labai didelis, todėl šį fotoaparatą galima naudoti bet kokiomis oro sąlygomis.

Montuodami jį turėsite išgręžti skylę tarp numerio ženklo apšvietimo elementų. Fotoaparatas yra beveik nematomas, todėl nereikia nerimauti, kad jį pavogs.

Veidrodinio atvaizdo rodymas, prireikus galima išjungti. Laidai naudojami sujungimui ir duomenų perdavimui, visas laidų rinkinys pateikiamas kartu su fotoaparatu.

Gaminys naudoja minimalų elektros energijos kiekį – 40-80 mA. Korpusas pagamintas iš patvaraus plastiko, jis yra itin tvirtas, todėl po juo nepatenka drėgmė, o tai labai prailgina tokio gaminio tarnavimo laiką.

Fotoaparatas automatiškai įsijungs, kai įjungsite galinę pavarą. Jei reikia, galima reguliuoti objektyvo padėtį ir kryptį, kad vaizdas būtų geriausios kokybės.

Privalumai:

• Gera vaizdo skiriamoji geba
• Gera statyba
• Automobilių stovėjimo linijos

Trūkumai:

• Norėdami įrengti tokią kamerą, turėsite išgręžti automobilio kėbulą

„AutoExpert VC-206

Tęsiame geriausių galinio vaizdo kamerų topą – „AutoExpert VC-206. Fotoaparatas iš karto patrauklus tuo, kad gali pasukti optinę ašį kūno atžvilgiu. Vien dėl to verta įdėti kamerą riebalų „plius”, nes daugelis įlaidinių kamerų neturi jokio reguliavimo, ją galima įdėti į švaresnę vietą, kompensuojant vietos posvyrio aukštį. Be to, yra veidrodinio vaizdo perkėlimo parinktis – fotoaparatas gali veikti ir iš priekio, ir iš galo.

Gamintojas žada IP68 apsaugos nuo dulkių ir drėgmės laipsnį, todėl neturėtumėte baimintis dėl fotoaparato, kai važiuojate per balas, nors automobilių plovyklose laistyti jį visu slėgiu vis dar nėra geriausia idėja.

Tačiau, deja, kaip ir daugelio galinio vaizdo kamerų atveju, čia pliusai baigiasi – korpuso viduje taip patiko primityvi 0,3 megapikselio matrica, ir net su mažu jautrumu šviesai. Naktį galinio vaizdo žibintų užtenka tik žiemą, kai reikia atspindžių nuo sniego pusnių.

Gamintojas teigia, kad matymo kampas yra 170 laipsnių, tačiau iš tikrųjų jis yra akivaizdžiai mažesnis. Tai nėra minusas parkuojant automobilį – priešingai, fotoaparatas neperkrauna mažiau detalaus vaizdo nereikalinga aplinka. Tačiau neužtenka įrašyti vaizdą iš galinio pusrutulio važiuojant.

Privalumai:

• Vaizdo kampo reguliavimas.
• Veidrodinis atvaizdas.
• Jokio prakaito.

Trūkumai:

• Mažas jutiklis ir mažas jautrumas.

Po to, kai grąžtas iš rinkinio telpa į plastikinę duobutę, plačiakampis nustatymas. Paveikslas, žinoma, atitinka kainą, bet pakankamai automobilių stovėjimo aikštelėje.

„Blackview UC-36

Atsižvelgiant į tai, kad „Blackview” prekės ženklas yra gana geras vaizdo įrašymo įrenginių segmente, kamera UC-36 sukėlė suprantamą susidomėjimą, ypač atsižvelgiant į kainą. Pagal konstrukciją tai yra tipiškas „peephole”, kuris pralaimėjo „AutoExpert” iš karto dviem aspektais: nėra galimybės perjungti įprastą ir veidrodinį vaizdą, ir, deja, nėra vaizdo kampo reguliavimo.

Kalbant apie vaizdo jutiklio aiškumą ir jautrumą, šie fotoaparatai iš tikrųjų yra panašūs, todėl Blackview praranda kainos ir funkcionalumo derinį: kaina yra kaina, tačiau daugelio reguliavimas nebus pakankamas.

Pagrindiniai privalumai:

• Galingi fiksatoriai patikimai užfiksuoja fotoaparatą skylėje
• Protinga kaina

Trūkumai:

• Nėra vertikalaus reguliavimo

Už pinigus tai gana gera galinio vaizdo kamera, gerai veikia dienos metu, lengvai montuojama. Įprasto dydžio pjaustytuvas tinka įprastai.

Geriausia galinio vaizdo kamera valstybinio numerio ženklo rėmelyje

„Interpower” IP-616

Leu. Funkcijos:

• tipas: fotoaparatas
• kameros tipas: galinio vaizdo kamera
• fotoaparato tvirtinimas: numerio rėmelis
• Kameros montavimas: universalus
• funkcijos: veidrodinis vaizdas, stovėjimo linijos, automatinis ekspozicijos valdymas, automatinis baltos spalvos balanso reguliavimas, vertikalus fotoaparato pakreipimas

Tai vienas iš daugelio Kinijoje pagamintų fotoaparatų, pastaruoju metu užplūdusių Rusijos rinką. „Interpower IP-616” skiriasi nuo savo kolegų patogumu montuojant, mažu dydžiu ir bendru nematomumu.

Nepaisant kainos, jame įmontuotas ne LED, o infraraudonųjų spindulių apšvietimas ir linijos žymeklis. Jūs galite pakeisti kampą, nors, tai padaryti gana nepatogu – patekti į reguliavimo varžtus, turite atlaisvinti plastikinę apdailą.

Už tokią kainą neišvengiamai reikėjo kažką taupyti, o tai yra matymo kampas ir vaizdo kokybė. Pirmoji temperatūra neviršija 100°, o antroji – ir čia išryškėja infraraudonųjų spindulių apšvietimo trūkumai – dieną yra blizgi ir blyški, o naktį – juodai balta. Gerą įvaizdį galima gauti tik pereinamuoju laikotarpiu. Beje, jei norite, galite nusipirkti monitorių prie fotoaparato ir tai padvigubins rinkinio kainą.

Argumentai už: kaina, funkcionalumas, lengva įdiegti.

Trūkumai: nepatogu naudoti varžtus fotoaparato posvyriui reguliuoti.

„Blackview UC 77

lei.
Funkcijos:

• Gamintojas: Blackview
• Tipas: Fotoaparatas
• Savybės: automobilių stovėjimo linijos

Ir tai jau yra žingsnis į priekį, palyginti su ankstesne padėtimi. Nors kaina vis dar nėra per didelė, tačiau „Blackview UC 77” turi visą spektrą privalumų: nuo parkavimo matuoklių, dviejų monitoriaus režimų – veidrodžio ir tiesioginio – ir baigiant nuostabiu 170 ° žiūrėjimo kampu.

Malonus papildymas: palaiko PAL ir NTSC formatus, todėl yra suderinamas su daugeliu automobilinių multimedijos įrenginių.

Argumentai už: puikus kainos ir kokybės santykis.

Trūkumai: nerasta.

INCAR VDC 006S

lei. Funkcijos:

• tipas: fotoaparatas
• kameros tipas: galinė kamera
• Fotoaparato laikiklis: numerio rėmelis
• kameros montavimas: universalus
• savybės: veidrodinis vaizdas, stovėjimo linijos

Šis modelis išsiskiria iš kitų fotoaparatų ne tik techninėmis savybėmis ir kokybe, bet, deja, ir kaina. Tai vienas iš brangiausių fotoaparatų reitingų. Kodėl jis kainuoja tiek daug?

• Sprendžiant iš naudotojų atsiliepimų, jis yra labai gerai surinktas.
• Antrasis pagrindinis šio fotoaparato skirtumas nuo konkurentų – didelė raiška (628×582) ir malonesnės akiai vaizdo proporcijos. Tačiau pagrindinis skirtumas – didelis jautrumas šviesai; fotoaparatą su 0,1 liukso galima saugiai naudoti net tamsiuoju paros metu.
• Prie privalumų pridėkime parkavimo tinklelį ir IP67 apsaugą nuo drėgmės. Tai reiškia, kad šį fotoaparatą galite panardinti į vandenį iki metro ir jis vis tiek rodys vaizdą. Tiesa, tikėkimės, kad vairuotojas niekada nesusidurs su tokia situacija.

Argumentai už: surinkimo kokybė, patvarumas, atsparumas vandeniui, diafragmos santykis.

trūkumai: kaina.

Funkcijų palyginimo lentelė

Remdamiesi pirmiau pateiktu įvertinimu, sukūrėme lentelę su pagrindiniais išvardytų modelių techniniais parametrais.

Modelio pavadinimas	Matricos tipas	Vaizdo įrašo skiriamoji geba (pikselių)	Žiūrėjimo kampas (laipsniais)	Kaina (RUB)
AVIS 311CPR (433954)	CCD	512492	160	3 000 – 4 500
„Incar” VDC-002 (408002)	CMOS	628582	170	1 200 – 2 000
„AutoExpert VC-214” (393348)	CMOS	648488	170	1 300 – 1 700
XPX T204-1	CCD	628582	180	500 – 900
AMP MA-108A	CCD	765×504	170	600 – 900
Garmin BC 30	CMOS	640×480	140	15 000 – 20 000
SWAT VDC-007 C	CMOS	648×488	170	1 000 – 1 800

Geriausios galinio vaizdo kameros

Galinio vaizdo kamera – geriausias būdas apsaugoti automobilį stovint. Nuotolinė konstrukcija leidžia tiesiogiai įvertinti atstumą tarp kliūties ir buferio. Ji leidžia nustatyti automobilio padėtį kelių centimetrų tikslumu ir išvengti net minimalios žalos. Kitas šių kamerų privalumas – jų universalumas: jas galima įrengti beveik bet kuriame automobilyje.

„AutoExpert VC-200” (mažiausia prieinama viršutinė kamera)

Šalis: Lietuva. Įvertinimas (2021 m.): 4.6
Dėl miniatiūrinės galinio vaizdo kameros konstrukcijos ją lengva įrengti – „AutoExpert VC-200” galima pastatyti po buferiu arba valstybinio numerio ženklo vietoje. Integruotos transliacijos parkavimo linijos bus naudingos pradedantiesiems – važiuodami atbuline eiga su tokiu asistentu jie tikrai išvengs daugybės problemų.

Vaizdas gaunamas gana užtikrintos kokybės – analoginio signalo išvestis 420 TVL. Todėl net ir naktį aiškiai matysite visas kliūtis, nesigilindami į detales.

Savininkai pirmiausia pastebi plataus kampo objektyvą. Gamintojo deklaruojamas 170 laipsnių nenukrypsta nuo realių prietaiso galimybių. Toks matomumas leidžia tiksliai kontroliuoti judėjimo kelią nebijant, kad atsitrenksite į kliūtį ant bamperio krašto.

Tvirtas korpusas užtikrina puikų atsparumą oro sąlygoms ir plovimui – kai kurie savininkai fotoaparatą naudojo daugelį metų, o tai patvirtina jo atsparumą.

Blackview UC-27 (optimalus veikimas )

Šalis: Kinija. Įvertinimas (2021 m.): 4.7

Šviesos jautrumas 0,2 liukso ir gamintojo nustatytas aukštas baltos spalvos balansas leidžia gauti aiškų vaizdą iš šios galinio vaizdo kameros. Jei dienos transliacija gali atrodyti kiek per ryški, naktinis vaizdas užtikrina saugų vairavimą atbuline eiga. Be to, pradedantiems vairuotojams geras atskaitos taškas bus parkavimo linijos su centre esančia kamera.

Išoriškai sumontuotas fotoaparatas „Blackview UC-27” yra apsaugotas nuo drėgmės ir tarnaus savininkui daugelį metų. Iš gamintojo deklaruojamo 170 laipsnių matymo kampo naudotojas galės matyti tik 120. Jo visiškai pakanka patogiam naudojimui.

Atsižvelgiant į šios galinio vaizdo kameros kainą, savininkai visiškai nereaguoja į šį neatitikimą. „Blackview UC-27” puikiai atlieka savo užduotį – užtikrina saugų automobilio judėjimą.

„Xiaomi” 70 mai HD atbulinės eigos vaizdo kamera (aukšta vaizdo kokybė)

Šalis: Kinija. Reitingas (2021 m.): 4.8

Jau iš pavadinimo „Xiaomi 70 mai HD Reverse Video Camera” aišku, kad į šią galinio vaizdo kamerą verta atkreipti dėmesį. Nepaisant to, kad jis skirtas naudoti su originaliu to paties prekės ženklo registratoriumi, prijungti prietaisą prie originalaus monitoriaus automobilio nebus sunku. Jei įrenginys turi RCA jungtį, jokių sunkumų nekyla.

Didelio jautrumo jutiklis (720 taškų) užtikrina puikų vaizdo ryškumą, todėl fotoaparatas patikimai perduoda aukštos kokybės vaizdus esant prastam apšvietimui.

HD atbulinės eigos vaizdo kamera turi plataus kampo objektyvą, kurio matymo laukas yra 138 laipsnių. Monitoriuje rodoma visa erdvė priešais galinį buferį. Nėra aklųjų zonų ir stovėjimo juostų, todėl net nepatyrę vairuotojai gali drąsiai važiuoti atbuline eiga. Kameros korpusas yra atsparus vandeniui ir gali būti įrengtas bet kurioje tinkamoje vietoje transporto priemonės gale.

Skirtingai nuo belaidžių kamerų, „Xiaomi 70 mai” montavimas reikalauja įgūdžių – paslėptą kabelį geriausia palikti profesionalams.

„Alpine HCE-C1100” (geriausias matymo kampas)

Šalis: Japonija. Įvertinimas (2021 m.): 4.8

„Alpine” jau seniai garsėja kaip pavyzdinės automobilių elektronikos gamintoja. Geriausias visais aspektais vaizdo jutiklis: 1280×960 taškų. Analoginiu formatu šis rodiklis yra 330 TVL, kurio taip pat pakanka ryškiam ir kontrastingam vaizdui.

Šie modeliai taip pat pasižymi didžiausiu matymo kampu (180 laipsnių) ir mažiausiu triukšmo lygiu (40 dB). Minimali 1,5 liukso apšvietimo riba – dėl itin mažo jutiklio dydžio (1/3,8 colio). Įtrauktas nuotolinio valdymo pultas.

Automatinis ryškumas ir baltos spalvos balansas – kiti sprendimai negali reguliuoti šių nustatymų vairuotojui. Verta paminėti ir įrenginio kompaktiškumą: fotoaparatas yra mažesnis nei beveik bet kurio kito šio segmento modelio. Apžvalgose taip pat vienareikšmiškai teikiama pirmenybė „Alpine” modeliui.

Atsarginis kopijavimas

Privalumai ir trūkumai

Ar jums labiau patiktų atbulinės eigos kamera, ar parkavimo pagalbos sistema?? Įrenginiai geriausiai veikia kartu, kompensuodami vienas kito silpnąsias vietas. Geri parkavimo jutikliai padės esant sudėtingoms oro sąlygoms, kai kameros nėra tokios veiksmingos, be to, kamera apsaugos transporto priemonę nuo detalių, kyšančių aklojoje parkavimo jutiklio zonoje. Palyginti su radaro ir parkavimo jutikliais, atbulinės eigos kameros struktūra yra sudėtingesnė. Dėl šios priežasties vaizdo registratoriai rinkoje pasirodė šiek tiek vėliau. Tačiau naujoviški prietaisai iš karto patraukė vairuotojų dėmesį. Kamera ne tik aptinka vairuotojui nematomas kliūtis, bet ir siunčia vaizdą į prietaisų skydelyje sumontuotą monitorių. Yra palyginti nebrangių modelių, kurie jungiami prie originalios įrangos monitoriaus, taip pat pigesnių modelių, kurie turi ne tik kamerą, bet ir savo ekranus. Nepriklausomai nuo fotoaparato kainos kategorijos, jis turi laidus, skirtus ekranui ir fotoaparatui sujungti.

Fotoaparatų privalumai:

• daugiau informacijos nei naudojant įprastus parkavimo jutiklius. Vairuotojas mato tikrąjį vaizdą apie tai, kas vyksta už jo, nepasikliaudamas vien savo klausa;
• Galimybė dirbti su rinkinyje esančiais ekranais ir automobilyje įrengtais multimedijos įrenginiais;
• lengva prijungti įrenginį. Daugelis automobilių savininkų šią manipuliaciją atlieka patys, naudodamiesi rankiniu. Šiuolaikiniai parkavimo jutikliai ypatingi tuo, kad bamperyje nereikia gręžti skylių. Fotoaparatą galima įrengti visose įmanomose padėtyse. Taip pat yra įleistinio montavimo įtaisų, pritaikytų konkrečiai automobilio markei;
• Lyginant su parkavimo jutikliais, jį paprasta naudoti. Naudojant atbulinės eigos kamerą galima atlikti net sudėtingiausius manevrus.

Tačiau fotoaparatai turi ir trūkumų:

• santykinai didelė kaina. Ypač tai taikytina HD raiškos modeliams. Galinio vaizdo kamerą galima įrengti vietoj stabdžių žibinto;
• Kai kurie modeliai nepakankamai apsaugoti nuo drėgmės ir dulkių. Be to, dėl purvo, dengiančio kamerą, sumontuotą lauke, negalima kurti aukštos kokybės vaizdo įrašų. Todėl prietaisą reikės periodiškai valyti. Be to, kyla papildoma įbrėžimų ant įtaiso stiklo rizika;
• Reikia suderinti vaizdo kamerą su transporto priemonės daugialypės terpės įrenginiu. Kartais tenka paaukoti automobilinį radiją. Jei šis sprendimas jums netinka, turėtumėte apsvarstyti modelį su monitoriumi, integruotu į galinio vaizdo veidrodėlį.

Geriausios aukščiausios kokybės galinio vaizdo kameros

Jei jums reikia aukščiausios klasės galinio vaizdo kameros – verta pasidomėti antžeminiais sprendimais. Šiais prietaisais galite statyti automobilį bet kokiu oru: jie pasižymi geriausia vaizdo kokybe ir didžiausiu funkcionalumu.

AVS325CPR (geriausia infraraudonųjų spindulių apšvietimo galia )

Šalis: Kinija. Įvertinimas (2021 m.): 4.6

Universalią atbulinės eigos kamerą galima montuoti gamykloje įrengtoje vietoje stabdžių žibinto. Tinka komercinėms transporto priemonėms, pvz., „Peugeot”, „Citroen” ir „Fiat”. Infraraudonųjų spindulių diodai leidžia manevruoti esant nuliniam apšvietimui – apšvietimas yra gana stiprus ir leidžia aiškiai matyti kliūtis, esančias už daugiau nei metro nuo automobilio galinio bamperio.

Galinio vaizdo kameroje yra parkavimo linijos – jos gerai pažymėtos ir leidžia suprasti, koks atstumas yra už automobilio. Alternatyvus stabdžių žibintas pagamintas iš tos pačios medžiagos kaip ir originali dalis – ABS plastikas yra atsparus UV spinduliams ir pažeidimams. Fotoaparatas patikimai atsparus vandeniui, neužsiteršia ir jo tarnavimo laikas praktiškai neribotas.

GARMIN BC 30 (greičiausias įrengimas )

Šalis: JAV (pagaminta Kinijoje). Įvertinimas (2021 m.): 4.7

„Garmin” sprendimas yra labiausiai funkcionalus iš pateiktų reitinge. Puikus funkcijų rinkinys leis tiksliai ir lengvai įdėti automobilį. Tai padaryti daugiausia padeda stovėjimo ženklai – linijos, kurios uždedamos prietaiso ekrane ir tiksliai parodo, kur vairuotojas turėtų sustabdyti automobilį. Fotoaparatas taip pat yra geriausiai apsaugotas nuo vandens – jis atitinka IPX7 standartą.

Techniniu požiūriu „Garmin” fotoaparatas – ne savo segmento flagmanas. Didžiausia fotoaparato skiriamoji geba yra kukli – 640×480 taškų. Žiūrėjimo kampai taip pat gana maži – tik 140 laipsnių. 1/3 colio vaizdo jutiklis gerai veikia tamsoje, tačiau nekompensuoja raiškos trūkumo. Pagal kainos ir kokybės santykį ir siūlomas funkcijas modelis vis dar nusileidžia dviem pirmiau minėtiems įrenginiams.

GAZER CC207 (geriausia raiška)

Šalis: Taivanas. Įvertinimas (2021 m.): 4.7

Galinio vaizdo kamera leidžia matyti už automobilio esančią erdvę važiuojant atbuline eiga. Plačiakampis objektyvas (170°) užtikrina gerą matomumą, o statinis kelio žymėjimas leidžia vairuotojui veikti užtikrintai. Dėl mažo signalo triukšmo gaunami didelio kontrasto vaizdai, kurių skiriamoji geba yra 500 TVL (NTSC).

Esant tokiai vaizdo kokybei, OEM foninio apšvietimo visiškai pakanka, kad fotoaparatas veiktų užtikrintai (šviesos intensyvumas viršija 0.1 liuksas užtikrina gerą matomumą).

Tvirtas tvirtinimas leidžia įrengti kamerą ten, kur nori savininkas. Kad būtų patogiau, įvairiems transporto priemonių modeliams galima įsigyti adapterių laikiklių, kurie yra suprojektuoti kaip valstybinio numerio ženklo žibintas ir turi pritaikytą tvirtinimą. Tvirtas tvirtinimas ir vandeniui atsparus korpusas užtikrina ilgametę patikimą eksploataciją.

ALPINE HCE-C2600FD (plačiausias matymo kampas)

Šalis: Japonija. Įvertinimas (2021 m.): 5.0

Šioje kategorijoje pirmauja populiaraus automobilių elektronikos prekės ženklo ALPINE fotoaparatas. Ji turi keletą privalumų, kurie pateisina gana didelę įrangos kainą. Šiame plataus kampo, aukštos kokybės vaizde (180° horizontalus matymo kampas, 70° vertikalus matymo kampas) įdiegta naujoviška „MultiView” technologija, leidžianti naudoti įvairius vaizdo režimus:

• Demonstruoja platesnį apžvalgos kampą;
• Transliuoja du atskirus kairės ir dešinės pusės erdvės priešais galinį buferį vaizdus;
• Vaizdas iš viršaus leidžia tiksliausiai atlikti parkavimo manevrą.

Naudojant galinio vaizdo kamerą HCE-C2600FD, kuria transliuojamas vaizdas už transporto priemonės, labai sumažėja susidūrimo tikimybė, net jei vairuotojas yra nepatyręs.

Pagrindiniai klausimai apie vaizdo registratorius

Kokia yra stovėjimo linijų funkcija?

Tradiciniai pirmosios kartos galinio vaizdo kamerų modeliai šios galimybės neturėjo, nes standartiškai per ekraną buvo transliuojamas „aiškus” vaizdo srautas. Naujesnės versijos gali rodyti grafinius kontūrus tiesioginiame vaizde. Priklausomai nuo konkrečios versijos, tai gali būti pora kontūrų arba platus tinklelis visoje teritorijoje.

Abiem atvejais tikslas tas pats: padėti vairuotojui orientuotis tikslinėje zonoje ir apskaičiuoti atstumą iki netoliese esančių objektų. Be to, kai kurias atbulinės eigos kameras su dinaminėmis parkavimo linijomis galima sinchronizuoti su navigacijos prietaisais, todėl išplečiamos abiejų prietaisų funkcijos.

Kaip išjungti žymėjimo funkciją

Neretai vairuotojai kurį laiką naudojasi galinio vaizdo kameros žymėjimu, tačiau tam tikru momentu ši funkcija pradeda trukdyti. Situacijos gali būti įvairios: vaizdo kamerą perstatyti į kitą vietą, naudoti ją kaip priekinę ir pan.

Yra daug būdų, kaip išjungti mastelio tinklelį. Paprasčiausias būdas – keisti nustatymus pagrindinio įrenginio (arba automobilio radijo imtuvo) meniu. Tačiau ši funkcija ne visada prieinama.

Rinkoje yra fotoaparatų, kurių parametrus galima keisti mechaniniais jungikliais. Galinio vaizdo kamera su tokia parinktimi parodyta pirmiau pateiktoje laidų schemoje. Numeris 2 čia yra jungiklis, leidžiantis išjungti / įjungti mastelio tinklelį ir veidrodinį vaizdą.

Taip pat yra modelių, kuriuose, norint išjungti nurodytas funkcijas, reikia iš kabelio išpjauti kilpą (laidą su kilpa). Tai atlikus, abu kabelio galai turi būti sandariai izoliuoti.

Galiausiai, yra dar vienas būdas išjungti žymėjimą, kurio nerekomenduojame naudoti. Galite tai padaryti aparatine įranga, tiesiogiai ant fotoaparato elektroninio modulio. Reikia išardyti korpusą, išimti spausdintinę plokštę ir rasti EEPROM lustą.

Paprastai naudojamos SMD mikroschemos standartinės išvaizdos korpusuose su aštuoniais kaiščiais. Norėdami išjungti tinklelį, turite atsukti nuo plokštės vieną iš lusto kaiščių – maitinimo įvadą arba signalo išvestį. Žinoma, šis būdas skirtas tik tiems, kurie daug žino apie elektroniką. Nes jei tai padarysite neteisingai, fotoaparatas gali būti neveikiantis. Taip pat galima trumpinti arba įžeminti vieną iš plokštės rezistorių, tačiau prieš tai reikia išstudijuoti schemą.

Į ką atkreipti dėmesį renkantis galinio vaizdo kamerą?

Pirmiausia pasirinkite tvirtinimo būdą. Žinoma, lengviausia įrengti kadro kamerą – tereikia sugalvoti, kaip tvarkingai nutiesti laidus automobilyje. Patogiausia, jei numeris pritvirtintas aukštai, ant bagažinės dangčio, tačiau bamperyje jis yra purvinesnis ir vaizdas nėra patogiausias.

Panaši problema ir su atsietomis kameromis: nėra didelio pasirinkimo, kur galima išgręžti 16-19 mm skylę ir kamera nebus nuolat purvina.

Štai kodėl kameros ant laikiklių ir uždengtos kameros yra populiarios: jas galima sumontuoti praktiškai bet kuriame automobilyje ir rasti geriausią vietą ant jo. Kalbant apie optiką ir matricą, beveik visi kinų gaminiai atrodo kaip broliai dvyniai, tarp jų pirmiausia verta atkreipti dėmesį į modelius su padidintomis CCD matricomis. Vėlgi, matymo kampą reikia pasirinkti atsižvelgiant į paskirtį ir vietą – fotoaparatui, kuris stovi aukštai ir žiūri žemyn stačiu kampu, galima naudoti plačiakampį objektyvą.

Į ką atkreipti dėmesį renkantis

Prieš įsigydami galinio vaizdo kamerą turite susipažinti su šiais parametrais:

1. Naudojimo oro sąlygos. Parduodami modeliai, kurie gali nepertraukiamai ir tiksliai dirbti esant blogoms oro sąlygoms, lietui, vėjui ir dulkėms. Jei fotoaparatą pasirinksite pagal jo savybes ir naudotojo klimatą, jis tarnaus daug ilgiau be gedimų.
2. montavimo vieta. Tai susiję su buferio ir valstybinio numerio ženklo apšvietimu. Turėtumėte pasirinkti vieną iš jų pagal savo pageidavimus.
3. Jautrumas šviesai. Tai fotoaparato gebėjimas aiškiai matyti objektus tamsoje. 0 laikomas geriausiu.1 liuksas.
4. Atkuriamas vaizdas turėtų būti atspindėtas atvirkščiai, nes vairuotojas, stovėdamas automobilyje, vadovaujasi tokių pat savybių galinio vaizdo veidrodžiu.
5. Stovėjimo linijos padeda lengviau nustatyti atstumą iki objekto. Dėl jų naudojimasis automobiliu tampa patogesnis ir aiškesnis, o parkavimas – dar greitesnis.