Kokį radaro detektorių rinktis miestui ar kelionei?

2021 m. kovo 10 d

radaro detektorius – radaras – radaro detektoriai – signatūrinis radaro detektorius – pirkti radaro detektorių – pasirinkti radaro detektorių

Šiais laikais, kai radarų ir vaizdo stebėjimo sistemų įvairovė yra didžiulė, vairuotojams vis sunkiau išvengti „grandininių laiškų” į jų adresą. Net ir rūpestingiausias vairuotojas anksčiau ar vėliau gaus baudą dėl nereikšmingo nežinojimo apie naują apribojimą ar ženklą. Štai čia praverčia radarų detektoriai!

Parengėme atsakymus į dažniausiai užduodamus klausimus, kurie padės jums suprasti prietaisų įvairovę ir nesuklysti renkantis radaro detektorių.

Kaip teisingai pritvirtinti radaro detektorių automobilyje?

Montavimo vieta priklauso nuo transporto priemonės ir radaro detektoriaus klasės. Klasė susijusi su antenos galia ir programine įranga. Tikėtina, kad pigūs radarų detektoriai, skirtingai nei prietaisai, kuriuos kūrė ne vienas programuotojas ir inžinierius, nesuteiks jums gero jautrumo ir tikslaus derinimo.

Tai paprasta taisyklė: kuo mažiau jautrus modelis arba kuo žemesnis automobilis, tuo aukščiau turėtumėte uždėti prietaisą ant priekinio stiklo. Tokiu atveju antena turės plačiausią matymo lauką horizontalia ir vertikalia kryptimis.

Priklausomai nuo transporto priemonės, radaro detektorių galima pritvirtinti prie prietaisų skydelio ir stiklo. Paprastai jie dedami per 10-15 cm nuo skydo.

Turėkite omenyje, kad metalinis automobilio stogas apsaugo GPS palydovus, todėl radaro detektorių geriau montuoti prie galinio vaizdo veidrodėlio, kad matytumėte ekraną.

Jei automobilis yra aukštas, pvz., krosoveris ar visureigis, radarų detektorių galite pritvirtinti ir prie prietaisų skydelio. Įrenginys dažnai montuojamas ant skydelio ir, jei variklio dangtis yra labai nuožulnus ir trukdo priimti signalą, išsklaido radijo bangas.

Pagrindinės funkcijos: ko jums reikia?

„Pažangaus” modelio laipsnis priklauso nuo funkcijų rinkinio. Žinoma, detektorius turi vieną pagrindinę užduotį – pranešti automobilio savininkui apie radarą, kai važiuojate. Tačiau jie gali tai daryti skirtingais būdais. Jei nežinote, kaip išsirinkti radarų detektorių savo automobiliui 2022 m., pateikiame pagrindinius tipus.

Paprasčiausiuose modeliuose nėra ekrano, bet yra indikatorių rinkinys. Todėl pasirodžius greičio matavimo kameros signalui, paprastai užsidega vienas „pavojaus” indikatorius arba konkretus indikatorius, atitinkantis diapazoną.

Priklausomai nuo transporto priemonės, detektorių galite įrengti kitoje vietoje. Pavyzdžiui, apskaičiuotas atstumas iki radaro.

Vidutinio lygio modeliai gali rodyti vietovėje leistiną greitį ir jūsų faktinį greitį, gali būti reguliuojamas ekrano ryškumas, balso užklausos..

Nepriklausomai nuo lygio, radaro detektoriai turi režimo jungiklius (paprasčiausias yra „Miestas / kelionė”) ir garso signalo nutildymą (jei kas nors automobilyje miega).

Kas gali sumažinti radaro detektoriaus jautrumą?

Kartais prietaisas gali aptikti kameras ir radarus tik tada, kai yra arti jų, arba gali jų visai nepastebėti. Tai reiškia, kad jautrumas sumažėja. Priežastis: neteisingas montavimas, jei, pavyzdžiui, garso signalas nėra horizontaliai kelio atžvilgiu arba jei automobilis turi aukštą variklio dangtį, o prietaisas yra ant prietaisų skydelio. Antruoju atveju ragas uždengia metalinius valytuvus arba patį variklio dangtį.

Radarų detektoriaus jautrumui įtakos turi ir šiluminio stiklo technologija. Jame naudojami metaliniai užpildai. Tai paprastai violetinis arba melsvas stiklas, jis yra permatomas. Radarų detektorius per juos priima įvairius signalus, įskaitant radijo.

Taip pat turėtumėte atsižvelgti į naują priekinio stiklo šildymo tipą – gelio ar plėvelės. Jie yra radiolokaciniai, todėl radarų detektoriai prastai sujungti su GPS palydovais ir beveik negali priimti radijo signalų iš spinduliuojančių radarų.

Diapazonai: kuo daugiau, tuo geriau

Radarų detektorių reikėtų rinktis atsižvelgiant į jo pagrindines galimybes. Skirtingi greičio matuokliai veikia skirtingose juostose (skirtinguose dažniuose). Štai pagrindiniai Rusijoje naudojami terminai.

• X (10 525 MHz);
• K (24150 MHz);
• Ka (34700 MHz).

Pirmieji naudojami tik senesniuose radarų modeliuose, o K ir Ka yra moderniausi. Policija taip pat turi lidarus, kurie yra lygiaverčiai radarams, skleidžiantiems lazerio impulsus. Kaip ir radijo bangos, jos atsispindi nuo objektų ir leidžia nustatyti greitį. Dauguma šiuolaikinių detektorių taip pat atpažįsta lazerinius greičio matuoklius: pvz., šis „Playme HARD 3”.

Akivaizdu, kad šiuolaikinis radaro detektorius turėtų veikti visose juostose. Be to, kaip minėjome anksčiau, turėkite bazę su fiksuotų postų GPS koordinatėmis.

Kodėl reikalinga parašų technologija?

Signatūros technologijoje naudojami pažangūs komponentai, kurie gali išjungti klaidingus signalus iš įvairių kitų transporto priemonių jutiklių, automatinių durų ir kitų elementų. Tarp jų technologija išduoda individualius „skaitmeninius parašus” – greičio kontrolės prietaisų parašus.

Nesignaliniai variantai – tai variantai, kuriuose fiksuojami visi signalai iš eilės. Jei radaro detektorius nėra signatūrinis, gamintojai daro taip, kad kiekvienu režimu prietaisas suveiktų esant tam tikram decibelų skaičiui. Todėl kiekviena bendrovė naudoja skirtingą galios matavimo sistemą.

Atkreipkite dėmesį, kad tam tikras režimas pradeda reaguoti vienam įrenginiui esant trims decibelams, o kitam – penkiems.

Lazerio detektoriaus buvimas

Mobilieji policijos radarai nustato transporto priemonių greitį pagal atspindėtą lazerio spindulį.

Modelis su lazerio aptikimo funkcija aptinka lazerio aktyvumą jūsų transporto priemonėje. Tačiau ne visada pavyksta išvengti baudų. Kartais prietaisas praneša apie lazerinę greičio matavimo kamerą, kai automobilis jau nufotografuotas ir užfiksuotas greičio viršijimas.

Ar reikia naudoti „greitkelio”, „miesto” ir atskirus jautrumo nustatymus??

Radarų detektoriaus jautrumas reguliuojamas taip, kad, pavyzdžiui, „Greitkelio” režimas pradedamas aptikti nuo vieno decibelo, „Miesto” – nuo trijų decibelų, „Miesto-1” – nuo penkių decibelų, o „Miesto-2” režimas, kaip labiausiai apsaugotas nuo trukdžių, pradeda rodyti informaciją ekrane ir garsiakalbyje nuo septynių decibelų.

Modeliuose be signatūros važiuojant greitkeliu naudojamas „Highway” režimas, mažuose miestuose – „City” režimas, o dideliuose miestuose – „City-1” ir „City-2” režimai, esant skirtingoms eksploatavimo sąlygoms.

Signatūrinių radaro detektorių „greitkelio” ir „miesto” režimai nekeičia jautrumo, nes jie nėra reguliuojami modelyje – viskas atliekama programinėje įrangoje.

Signatūrinio radaro detektoriaus režime „Signalas” atjungiamas maksimalus triukšmas ir visi radarai fiksuojami tik pagal jų pavadinimus, kuriuos gamintojas nurodo bibliotekoje. „Miesto” režimu jis reaguoja taip pat, kaip ir „Signalas”, tačiau nenutraukia klaidingų teigiamų signalų, kurie yra labai panašūs į radaro. „Maršruto” režimas fiksuoja viską, kas panašu į radarą. Pavyzdžiui, automatinių durų ir radaro „Arena” signalai yra vienodi, todėl „Miesto” ir „Maršruto” režimuose jie būtinai turi būti aptikti. Kiekvienu atveju asmuo pats pasirenka, kurį režimą naudoti konkrečiame regione, atsižvelgdamas į tai, ar turi radaro anteną, ar ne. Jei ne, jis pasirenka režimą „Signalas” ir važiuoja maksimaliai tyliai.

Dizainas: kuris yra geresnis?

Radarų detektoriai yra trijų skirtingų formatų.

Populiariausias variantas – monoblokai. Vienas korpusas, kuriame yra elektronika, valdikliai ir ekranas.

Blokų konstrukcijos. Paprastai jį sudaro du blokai: viename yra jutikliai, kitame – likusi elektronika ir ekranas. Pateikiame šio modelio pavyzdį:

Kombinuotieji įrenginiai. Pavyzdžiui, vaizdo registratorius ir radarų detektorius viename korpuse. Idėja gera, tačiau ne visiems reikia tokių sudėtingų prietaisų, be to, jie nėra pigūs. Štai vienas palyginti nebrangus modelis, pavyzdžiui, „Neoline X-COP 9300c”:

Dviejų antenų GPS/GLONASS perspėjimai geriau nei vienos GPS?

GPS turi 12-13 palydovų, o GLONASS – 24-26 palydovus.

Teisingam geografinės padėties nustatymui pakanka keturių palydovų, o beveik chaotiškam virtualaus žemėlapio važiavimui reikia nuo šešių iki aštuonių palydovų. Štai kodėl tinkamai įspėti galite tik naudodami GPS.

Pavyzdžiui, kalnuotoje vietovėje arba tankiai užstatytose teritorijose GPS + GLONASS bus naudingesnė, nes iš viso įrenginys turės daugiau galimybių sugauti palydovus. Taigi tam tikromis sąlygomis GLONASS pagerina radaro detektoriaus veikimą. Tačiau jis nereikalingas įprastam važiavimui mieste.

Powered by

Iš cigarečių žiebtuvėlio lizdo. Tai patogus ir praktiškas sprendimas: norėdami naudoti, tiesiog įkiškite prietaiso kištuką į cigarečių žiebtuvėlio lizdą. Be to, prireikus jį galima lengvai atjungti, paslėpti pirštinių dėtuvėje, išimti iš automobilio. Vienintelis cigarečių žiebtuvėlio detektorių trūkumas yra tas, kad kol esate prijungtas prie elektros tinklo, laidas yra jūsų veide.

Automobilio borto tinklas. Detektorių labai patogu prijungti prie cigarečių žiebtuvėlio lizdo. Tačiau prijungti ir atjungti prietaisą prie elektros tinklo reikėtų patikėti patyrusiam elektrikui.

Cigarečių žiebtuvėlio jungtis yra patogi, bet neestetiška – laidai gali gadinti automobilio salono išvaizdą.

Radarų detektorių įvertinimas vidutinėje kainų kategorijoje

Geriausių vidutinės kainos radaro detektorių reitingas apima įrenginius, kurių kaina yra nuo 5000 iki 10000 Euro.

Skaičius 9: VIPER reindžerio parašas

„VIPER Ranger” parašas

„VIPER Ranger Signature” signalizacijos radaro detektorius sujungia platų signalo priėmimo diapazoną (veikia X, Ka, K, CT, lazerinėse juostose) ir GPS imtuvą. Lazerio signalus fiksuoja labai jautrus lęšis. Įrenginys turi dvigubą Z-ženklą, naudoja GPS ir GLONASS.

Radarų ir kamerų duomenų bazė į įrenginį atsisiunčiama gamykloje, todėl naudotojui rekomenduojama ją atnaujinti naudojimo metu. Taip užtikrinama, kad būtų aptiktos valdymo sistemos, kurios negeneruoja signalų. SAP algoritmas leidžia filtruoti klaidingai teigiamus rezultatus. Įrenginys veikia parašų analizės, miesto ir greitkelio režimais.

Savybės:

• Kaina – 5090 – 8490 Euro.;
• Vartotojo įvertinimas – 4.8;
• Veikimo diapazonai – K, Ka, X, Ultra-K, POP;
• Darbo režimai – miestas, greitkelis, signalų analizė;
• Informatorius – GPS, GLONASS;
• Aptinka kompleksus – Strelka, Robot, Avtodoriya, Kordon ir kitus.

Privalumai:

• Kompaktiškas korpusas, pritvirtintas prie priekinio stiklo siurbtukų, netrukdo matomumui;
• Užfiksuoja daugumą kompleksų ir eismo kamerų;
• Reguliuojami nustatymai;
• Patogūs valdymo mygtukai;
• Dvigubo parašo sistema;
• Nutildyti garsą;
• GPS informatorius su reguliariai atnaujinamu radaro žemėlapiu.

Trūkumai:

• Netoli prekybos centrų ir degalinių yra klaidingų teigiamų rezultatų.

8 vieta: TOMAHAWK Navajo S

TOMAHAWK Navajo S

Signatūrinis radaro detektorius su GPS TOMAHAWK Navajo S gali aptikti daugumą greičio matuoklių. Vairuotojams skirtas prietaisas veikia X diapazone (10.525 GHz +/- 50 MHz), K (24.150 GHz +/- 125 MHz), Ka (34.2-34.4 GHz, 34.9-35.1 GHz), lazerio banga 800-1000 nm. Duomenys rodomi OLED ekrane su organiniais šviesos diodais, 3 ryškumo lygiais ir tamsiuoju režimu.

Transporto priemonės juodosios dėžės vaizdo registratorius

Unikalus galinio vaizdo veidrodėlis su įmontuotu didelės raiškos vaizdo įrašymo įrenginiu, „Full HD” vaizdo raiška. Vaizdo įrašymas iš transporto priemonės ..

Skaityti daugiau..

Maitinamas iš 12-24 V tinklo. Prietaise yra išmanusis IQ režimas su reguliuojamu slenksčiu ir greičio valdymu, balso įspėjimas su garsumo reguliavimu, automatinis garsumo slopinimas. Įvesti nustatymai įsimenami automatiškai.

Funkcijos:

• Kaina – 5300 – 7250 JAV dolerių.;
• Vartotojo įvertinimas – 4,6;
• Veikimo diapazonai – K, Ka, X, lazeris;
• Veikimo režimai – miestas, greitkelis, megapolis, gyvenvietė, IQ;
• Informatorius – GPS;
• Aptinka kompleksus – Strelka-ST, Robot, Avtodoriya, Kordon ir kitus.

Privalumai:

• Surinkimo kokybė;
• Teisingai veikia plačiame spinduliuotės diapazone;
• Veikia plačiame temperatūrų diapazone;
• Dažnai atnaujinama stacionarių greičio matuoklių duomenų bazė;
• Balso įspėjimas su garsumo reguliavimu;
• Savalaikis įspėjimas;
• Ryškus LED ekranas;
• Lankstūs nustatymai;
• Pagrindinis privalumas – integruotas GPS informatorius;
• Lengvai atnaujinama radarų duomenų bazė.

Trūkumai:

• Kai kurie naudotojai pranešė, kad kai kuriais atvejais prietaisas ignoruoja mobiliuosius radarus;
• Ypač jautrūs, klaidingi pavojaus signalai K juostoje esant intensyviam eismui.

7 vieta: Inspector Spirit

Inspektorius Spirit

„Inspector Spirit” – radaro detektoriaus parašo tipas. Šio modelio privalumas – neįprastas dizainas. Korpuse įrengtas 2,4 colio LCD ekranas su patobulinta informacija. Parašų atpažinimas atpažįsta iki 15 tipų radarų. Įrenginyje įmontuotas GPS ir GLONASS modulis, koordinačių duomenys atnaujinami kas savaitę.

Atpažįsta įvairių juostų radarų parašus, įskaitant K ir lazerinius. Yra pažangus IQ režimas, galintis įspėti apie įvairius kontrolės eismo pažeidimus (ištisinę eismo juostą, „Stop” liniją, šaligatvio bortelį ir pan.).

Funkcijos:

• Kaina – 5700 – 7 558 Euro.;
• Vartotojo įvertinimas – 4,8;
• Veikimo diapazonai – K, Ka, X, lazeris;
• Veikimo režimai – miestas, greitkelis, megapolis, miestas, IQ;
• Informatorius – GPS;
• Aptinka „Strelka-ST”, „Robot”, „Avtodoriya”, „Kordon” ir kt.

Privalumai:

• Puiki surinkimo kokybė;
• Spalvotas informacinis ekranas su galimybe individualiai reguliuoti;
• Kompaktiškas dydis;
• Stilingas dizainas;
• Lengvas ir reguliarus duomenų bazių atnaujinimas;
• Ilgas prijungimo laidas;
• Stiprus siurbtukas tvirtinimui prie priekinio stiklo.

Trūkumai:

• Nepatogus tvirtinimas prie laikiklio siurbtuko;
• Nėra galimybės atnaujinti per „Wi-Fi.

6 vieta: Neoline X-COP 6000c

„Neoline X-COP 6000c

„Neoline X-COP 6000c” – radaro detektorius su padidintos galios radaro moduliu. Be to, prietaise yra Z signatūros filtras, GPS informatorius turi Rusijos, Uzbekistano, NVS, Australijos kamerų duomenų bazę. Yra įspėjimo apie eismo kameras sistema (įspėjimai „gale”, „zebras”, draudimas sustoti, stovėti ir pan.).

Modelyje pateikiamas 45 radarų perspėjimas balsu. Ant korpuso įmontuotas ekranas, kuriame rodomas atstumas iki stebėjimo sistemos, važiavimo greitis, vidutinis greitis, signalo stiprumas. Radarų detektorius veikia keliais jautrumo režimais (miesto, greitkelio, turbo ir X-COP), gali pridėti tylos ir pavojaus zoną. Programinė įranga ir GPS duomenų bazė atnaujinama per USB OTG prievadą.

Funkcijos:

• Kaina – 5860 – 7221 Euro.;
• Vartotojo įvertinimas – 4,6;
• Veikimo diapazonai – K, ST, lazerinis;
• Veikimo režimai – miestas, greitkelis, X-COP, Turbo;
• Informatorius – GPS;
• Aptinka kompleksus Avtodoriya, Scat, Strelka, Oskon, Kordon, Krechet, Scat, Chris ir kt.

Privalumai:

• Galimybė lanksčiai reguliuoti K diapazoną;
• Lengvas atnaujinimas;
• Tinka aptikti nugaroje;
• Praradus palydovą, GPS prisijungia beveik akimirksniu;
• Garsiai reguliuojamas garsiakalbis;
• Teigiama, kad aptikimo nuotolis yra 1,5 km;
• 2 metų gamintojo garantija.

Silpnybės:

• Korpusas yra gana stambus, tačiau tai lemia didelis radaras.

5-oji vieta: „TrendVision Drive 700 Signature

„TrendVision Drive 700 Signature

Kompaktiško dydžio pavojaus detektorius „TrendVision Drive 700 Signature. Korpuse yra nespalvotas ekranas, kuriame rodomas aptiktos spinduliuotės tipas, atstumas. Įrenginys reaguoja ne tik į priimamą signalą, bet ir į GPS informatoriaus duomenis.

Signatūros technologija leidžia išjungti parazitinius dažnius ir išvengti klaidingų aliarmų. Prietaisas atpažįsta daugumą greičio matuoklių, įskaitant „Chris-C”, „Sokol”, „Iskra”, „LEADS”, „RoadScan”, „Vizir”, „Chris-M”, „Kordon” ir daugelį kitų. „Mode Smart” automatiškai analizuoja automobilio greitį ir nustato režimą: „City 1”, „City 2”, „City 3” arba „Highway”. Tuo remiantis nustatomas radaro jautrumas.

Funkcijos:

• Kaina – 5986 – 7659 Euro.;
• Vartotojo įvertinimas – 4,9;
• Veikimo diapazonai – K, Ka, X;
• Veikimo režimai – miestas 1, miestas 2, miestas 3, maršrutas;
• Informatorius – GPS;
• Aptinka kompleksus Avtodoriya, Strelka, Poliskan, Berkut, Potok-S, Sokol, Vocord, Amata, Avtopatrol.

Privalumai:

• Išvalyti operaciją, ekrane rodomos piktogramos;
• Kompaktiškas korpusas;
• Graži išvaizda;
• Aukšta surinkimo kokybė;
• Gana informatyvus nespalvotas ekranas;
• Padoriai surenka kameras, nebloga aptikimo kokybė, iš anksto informuoja apie kameras;
• Gaudo kameras nugaroje;
• Mažai klaidingų aliarmų.

Trūkumai:

• Trumpas maitinimo ir įkrovimo laidas (tik vienas metras);

4 vieta: Playme QUICK 2

Playme QUICK 2

„Playme QUICK 2” – Radarų detektorius su aukšto lygio aptikimo funkcija. „Anti-Cas” technologija sumažina transporto priemonių su aktyviosiomis saugos sistemomis (automobilio stabdymas, adaptyvioji kruizo kontrolė, negyvosios zonos skaitytuvas) klaidingų pavojaus signalų skaičių. Prietaise yra GPS modulis su periodiškai atnaujinama matavimo kamerų ir radarų duomenų baze.

Prietaisas aptinka radarus ir lidarus Ka, K, X, L diapazone, palaiko POP, galima pasirinktinai išjungti darbo diapazonus. Duomenys rodomi OLED ekrane, į atminties bloką galima įtraukti pasirinktinius taškus. „Smart” režimas automatiškai perjungia „Highway” ir „City” jautrumo lygius.

Funkcijos:

• Kaina – 6300 – 7 990 Euro.;
• Vartotojo įvertinimas – 4,5;
• Darbinės juostos – Ka, K, X, L, POP;
• Veikimo režimai – Miestas, Greitkelis;
• Informatorius – GPS;
• Aptinka kompleksus – Avtodorija, Strelka, Robotas ir kitus.

Privalumai:

• Atnaujinama GPS informatorių duomenų bazė su greičio matuokliais;
• Galimybė įvesti savo taškus;
• Didelis jautrumas;
• Išmanusis režimo perjungimas tarp miesto ir greitkelio režimų;
• Malonus dizainas;
• Beveik nėra klaidingų teigiamų rezultatų.

Trūkumai:

• Tylus garsinis įspėjimas.

3 vieta: Fujida Magna

Fujida Magna

„Fujida Magna” radaro detektoriuje įrengtas signatūros filtras, apsaugantis nuo klaidingų signalų. „Highway” ir „City” režimai perjungiami automatiškai dėl „Smart” technologijos, kuri nuskaito greitį. Naudojamas „Nuvoton” antros kartos procesorius su ekstremalaus jautrumo platforma, kuri padidina jautrumą ir aptikimo diapazoną. Duomenys rodomi didelio kontrasto simbolių ekrane.

Didelio jautrumo priėmimo lęšis fiksuoja 360 laipsnių lazerių kompleksus. Integruotas radijo modulis gali aptikti radarus „Kordon”, „Radis”, „Arena”, „Binar”, „Barrier-2M”, „Vizir”, „Berkut”, AMATA, LISD ir LISD 2. Greičio filtras gali išjungti įspėjimus, jei vairuotojas laikosi greičio apribojimų. Be to, yra funkcija „Mano greitis”, kuri suveikia, kai vairuotojas viršija savo leistiną greitį. Balso pranešimas informuoja apie artėjantį radarą.

Savybės:

• Kaina – 6999 Euro.;
• Vartotojų įvertinimas – 4,5;
• Darbinės juostos – Ka, K, X, L, POP;
• Veikimo režimai – Miestas, Greitkelis;
• Informatorius – GPS;
• Aptinka kompleksus – Avtodorija, Strelka, Robotas ir kt.

Privalumai:

• Lengva įdiegti ir konfigūruoti;
• Nuolatinis duomenų bazės atnaujinimas;
• Įspėjimai visose sistemose;
• Beveik nėra klaidingų teigiamų rezultatų;
• Geras kainos ir kokybės santykis;
• Patogus priekinio stiklo tvirtinimas ant siurbtukų.

Trūkumai:

• Gamyklinių nustatymų atkūrimas perkaitimo atveju.

2 vieta: Roadgid Detect

„Roadgid” aptikti

„Roadgid Detect” – signalinis radaro detektorius su triukšmo filtru ir klaidingų teigiamų rezultatų išjungimu. Konstrukcijoje yra rago antena su padidintu atsako diapazonu. Prietaisas turi balso įspėjimų sistemą, jie įspėja jus apie greičio kameras, trikojus, kontrolės stoteles, pėsčiųjų perėjas, kontrolės punktus, eismo. Visą svarbią informaciją galima matyti integruotame ekrane.

Didelį tikslumą užtikrina dvifazis aptikimas: GPS informacija ir antenos rago dizainas su ESP. Suteikiama galimybė pridėti savo taškų prie bazinės POI. Įrenginyje yra garsumo valdymas ir automatinis garso išjungimas. Galimi keli tvirtinimo variantai: ant silikoninio neslystančio kilimėlio ant pavarų dėžės arba ant prisisiurbimo laikiklio ant priekinio stiklo.

Funkcijos:

• Kaina – 8490 Euro.;
• Vartotojų įvertinimas – 4,7;
• Darbo diapazonai – K, X;
• Veikimo režimai – miesto, greitkelio, parašo analizė;
• Informatorius – GPS;
• Aptinka kompleksus – KRIS, Kordon, Binar, Robot, Radis, Arena, Scat, Oskon, Vokord, Amata, Lisd, Iskra.

Privalumai:

• Išankstinis įspėjimas apie kameras;
• Patogus valdymas;
• Jokių klaidingų pavojaus signalų;
• Aptinka beveik visas kameras ir sistemas;
• Kokybiška konstrukcija;
• Lengvas atnaujinimas.

Trūkumai:

• Ekranas užtemdytas;
• Silpni laikiklio siurbtukai.

1 vieta: SilverStone F1 Sochi PRO

„SilverStone F1 Sochi PRO

„SilverStone F1 Sochi PRO” yra modernus radarų detektorius, skirtas kelių policijos radarų signalams fiksuoti. Įmontuotas GPS imtuvas įspėja, kai artėjate prie policijos kameros. Didelis efektyvumas užtikrinamas naudojant raginę anteną ir integruotą LNA signalo stiprintuvą.

Programinėje įrangoje ir laive įdiegta dviguba kovos su CAS sistema. Įrenginys veikia X, Ultra X, Ka, K, Ultra K, Ku ir lazerio 360 juostose. Didelį jautrumą lazeriui užtikrina lęšis. Komplekte yra priekinio stiklo laikiklis su siurbtuku, cigarečių žiebtuvėlio adapteris, USB laidas.

Funkcijos:

• Kaina – 8700 – 12 175 Euro.;
• Vartotojo įvertinimas – 4,7;
• Darbiniai diapazonai – X, Ultra X, Ka, K, Ultra K, Ku, Laser 360;
• Veikimo režimai – miestas, greitkelis, automatinis;
• Informatorius – GPS;
• Aptinka kompleksus – Avtodorija, Strelka, Kordonas, Robotas, Chrisas, Arena, Strelka ir kt.

Privalumai:

• Greitas reagavimo laikas;
• GPS duomenų bazių atnaujinimas per USB;
• Aptinka beveik visus radarus;
• Funkcionalumas;
• Reguliuokite ekrano garsumą ir foninį apšvietimą;
• Galima nustatyti mažiausią greitį.

Trūkumai:

• Ne.

Antiradarų su vaizdo registratoriumi pasirinkimo kriterijai

Yra ir kito tipo kombinuotas prietaisas – radaro detektorius su įmontuotu vaizdo registratoriumi. Tokie prietaisai taip pat populiarūs, ypač tarp tų, kurie nenori, kad automobilis būtų apkrautas laidais, ir renkasi kompaktiškus „viskas viename” prietaisus. Renkantis tokius prietaisus reikėtų atkreipti dėmesį ne tik į radaro detektoriaus galimybes, bet ir į jo funkcionalumą:

1. Registratoriaus objektyvo kampo plotis. Kuo jis aukštesnis, tuo daugiau daiktų pateks į prietaiso rėmą;
2. Įrašo skiriamoji geba. Pirmenybė turėtų būti teikiama įrenginiams, kurie įrašinėja bent „FullHD” raiškos vaizdo įrašus;
3. Vaizdo įrašo kadrų dažnis. Mažiausias leistinas įrašymo greitis – 30 kadrų per sekundę, lėtesnis vaizdas bus iškraipytas ir nekokybiškas;
4. laikmenos, į kurią įrašytas įrašas, tipas. Įrenginiai su savo atmintimi – praėjusio amžiaus, daug patogesni ir funkcionalesni modeliai, įrašantys vaizdo įrašus į atminties kortelės „MicroSD” formatą;
5. Galimybė naudotis įmontuotu akumuliatoriumi – neabejotinas šios klasės prietaisų privalumas. Juo galima įrašinėti net tada, kai automobilio degimas išjungtas;
6. Jei vadovausitės pirmiau aprašytais kriterijais, tikrai išsirinksite kokybišką ir funkcionalų prietaisą visiems atvejams!

Ekranas

Indikacinės lemputės. Kai radaro detektorius veikia tam tikrame diapazone – užsidega atitinkamas šviesos diodas. Tai labiausiai paplitęs ir paprasčiausias įspėjimo tipas.

OLED, LED arba LCD ekranai. Tai informatyvesnis rodymo tipas. Ekrane vairuotojas gali gauti daugiau informacijos: aptikto radaro modelį, atstumą iki jo ir automobilio greitį.

Kontrolinė lemputė yra paprasta ir nebrangi, tačiau ekranas suteiks daugiau informacijos.

Geriausi gamintojai

Dabar parduodama daug šios klasės įrenginių. Vienintelis dalykas, kurį turite padaryti, tai pasirinkti jūsų poreikius atitinkantį modelį ir pirmenybę teikti patikimiems, gerą reputaciją turinčių gamintojų prietaisams:

1. „Beltronics”;
2. Sho-me;
3. Kobra;
4. Švilpukas;
5. Neolina;

Šie gamintojai pasižymi nuolat aukšta savo produktų kokybe, sukūrė eksperimentinį projektavimo biurą ir reguliariai džiugina vartotojus nauja programine įranga bei žemėlapių atnaujinimais, atsižvelgdami į eismo sąlygų pokyčius, naujų stacionarių greičio matuoklių atsiradimą ir kelių policijos ekipažų maršrutus. Prieš teikiant pirmenybę vienam ar kitam modeliui, būtina išnagrinėti ne tik prietaiso charakteristikas, bet ir naudotojų, kurie išbandė prietaisą realiomis „kovos” sąlygomis, apžvalgas.

Papildomos savybės, į kurias reikia atkreipti dėmesį renkantis prietaisą

Kaip jau buvo minėta, pagrindinė charakteristika renkantis radaro detektorių yra aptiktų signalų diapazonas. Be to, yra daug kitų naudingų funkcijų ir parametrų.

Radijo signalų filtravimas

Daugelis naudotojų skundžiasi, kad prietaisai dažnai reaguoja į radijo stotis, slankiojančias parduotuvių duris ir net mobiliuosius telefonus. Tai mažų mažiausiai erzina, o daugiausiai atitraukia dėmesį nuo kelio ir turi pasekmių. Siekdami sumažinti klaidingų rezultatų skaičių, kūrėjai suteikė galimybę išjungti atskirus dažnius arba nustatyti imtuvą pasiekiančių signalų filtravimą.

Jautrumo lygio nustatymas

Didelio jautrumo detektorius galės aptikti radarą kelyje anksčiau nei įprastai. Todėl vairuotojas turi daugiau laiko sumažinti greitį. Tačiau tai turi ir neigiamą pusę – dėl didelio jautrumo paprastai padaugėja klaidingų pavojaus signalų. Jautrumo lygio nustatymas yra tinkamas nustatymas, padedantis rasti tinkamiausią vietą įvairiomis vairavimo sąlygomis.

Signalo filtravimo ir jautrumo lygio nustatymai paprastai atliekami įjungiant arba išjungiant „Miesto” režimus.

VG-2 režimas

Šis režimas „paslepia” radaro detektorių nuo specialių eismo saugumo institucijų prietaisų. Kadangi posovietinėse šalyse šių įtaisų naudojimas nėra neteisėtas, VG-2 vargu ar bus naudingas.

Ir keletas papildomų funkcijų:

• Automatinis ir (arba) rankinis garsumo valdymas;
• automatiškai ir (arba) rankiniu būdu reguliuoti ekrano foninio apšvietimo arba indikatorių ryškumo lygį;
• Kalbos nustatymai (kelios iš anksto nustatytos kalbos)
• galimybė išsaugoti paskutinius nustatymus išjungus prietaisą;
• Specialus lęšis, kuris padidina radaro lazerio aptikimo zoną
• apsaugos nuo užmigimo funkcija, padedanti išlikti budriems ilgų kelionių metu
• laikrodis, kompasas, voltmetras ir kt.

Natūralu, kad renkantis radaro detektorių pirkėjams ne mažiau svarbi prietaiso kaina. Kainos svyruoja nuo 50 iki 700 JAV dolerių. Žinoma, galite rasti ir pigesnių, ir brangesnių prietaisų. Čia kalbame apie populiariausius ir paklausiausius variantus.

Renkantis verta turėti omenyje, kad pirkdami pigų modelį greičiausiai kažką paaukosite – kokybę arba kai kurių funkcijų prieinamumą. Be to, tokie prietaisai paprastai pasižymi didžiausiu klaidingų teigiamų rezultatų arba, atvirkščiai, „neveikia”, kai radaras kelyje vis dar yra. Ne visada galima pateisinti per didelę kainą, be to, ne daugelis žmonių gali sau tai leisti. Kaip visada, geriausias variantas yra aukso vidurys. Nuo 2014 m. vidutinė radaro detektoriaus kaina yra 150-400 JAV dolerių. Tokie prietaisai pasižymi pakankamai geru jautrumu, visų tikrai būtinų funkcijų rinkiniu ir, žinoma, jautrumu visiems dažniams, kuriais veikia didžioji dauguma radarų sistemų.

Be to, daugeliui vairuotojų lemiamas veiksnys perkant detektorių yra jo atsparumas „Strelka” radarams. Kodėl vairuotojai taip bijo šio prietaiso ir kaip išvengti jo poveikio, skaitykite čia.

Reikia savo rankomis įdiegti parkavimo jutiklius? Mūsų straipsnyje pateikta parkavimo jutiklių laidų schema padės jums tai padaryti.

Jei norite patys pabandyti poliruoti automobilį, štai keletas patarimų, kaip tai padaryti tinkamai.

Automobilio sėdynės šildytuvas yra puiki galimybė tiems, kurie neturi jo kaip automobilio dalies. /tuning/salon/vstraivaemyj-podogrev-sidenij.Šiame straipsnyje pateiktos laidų schemos padės išsamiau apie jas sužinoti.

Pritvirtinimo būdas

Prisiurbimo puodelis prie priekinio stiklo tvirtinamas laikikliu su dviem arba trimis siurbtukais.

Lipni juosta arba „Velcro” yra patikimesni variantai. galima tvirtinti prie priekinio stiklo ir priekinio skydelio. Tačiau nuėmus radaro detektorių gali likti beveik neišdildomų pėdsakų.

Lipnus kilimėlis – patogi parinktis, leidžianti įrengti detektorių beveik ant bet kokio paviršiaus. Tačiau laikui bėgant kilimėlis deformuojasi ir praranda lipnumą.

Magnetinis laikiklis yra „poveržlė”, kuri prie prietaisų skydelio tvirtinama dvipuse lipnia juosta. Ir pats detektorius telpa ant magneto.