Geriausių pakabinamų variklių reitingas 2022 m. TOP 5 geriausių PLM

Jei jūsų paklausė: „Koks geriausias valties variklis?”, kad atsakytumėte?

Labai tikėtina, kad negalėtumėte vienareikšmiškai atsakyti į šį klausimą arba net per sekundę! Tai lemia kelios priežastys:

1. Pirma, pakabinamų variklių kategorija turi savo tradicinius ir istorinius lyderius bei bendrą suvokimą, ką galima vadinti „geriausiu”, „geru” ar „išskirtiniu” varikliu. Išskyrus tai, kad jų kaina vidutiniam vartotojui gali būti pernelyg didelė – ir kad, galų gale, ji jums svarbi tiek pat, kiek ir jų kokybė. Dėl šio skirtumo jis gali net nežinoti apie šį variklį, gali nesvarstyti jo įsigijimo galimybės ir apskritai nelaikyti jo „geriausiu”;

2. Antra, „universalus lyderis” negali būti iš principo, nes daug kas priklauso, pavyzdžiui, nuo galios ar takto. Paprastai tariant, geriausio 9,9 litro variklio gamintojas.. gali būti visiškas autsaideris 5 litrų kategorijoje..

Dabar matote, kaip sunku atsakyti į šį klausimą?

Norint išsirinkti „geriausio pakabinamo variklio” atstovą, reikia atsižvelgti į keletą veiksnių – tradicines kokybės sąvokas ir jų atitikimą, kainą, paklausą ir, žinoma, pajėgumą. Be to, reikia sumaniai derinti visus šiuos kriterijus tarpusavyje!

Sudėtinga? Taip! Tačiau „Globaldrive” ekspertai nusprendė surizikuoti ir vis dėlto pateikti savo vartotojišką versiją!

Visoje įvairovėje buvo tie varikliai, kuriuos tikrai galima laikyti „geriausiais”, atsižvelgiant į optimalią kokybės, kainos ir realios vartotojų paklausos pusiausvyrą.

Geriausio pakabinamojo variklio reitingui pasirinkome keturis galios agregatus – 9,9 (9,9-15) AG.., 9,8 .., 5 .. ir 20 l.., nes jie yra populiariausi tiek privačiam, tiek komerciniam naudojimui.

Kiekviename etape buvo siūlomas skirtingas „etalonas”, kuris tikrai pelnė žmonių meilę ir gerą reputaciją, patikrintą per daugelį metų!

Pristatome jums mūsų vartotojų darbo vaisius:

Geriausių 2022 m. pakabinamųjų variklių reitingas: 5 geriausi varikliai

Taigi, geriausi mažesnio nei 5 litrų svorio kategorijoje.. buvo išrinktas

HDX R serijos T 5 BMS

Kaina: 56 500 Euro.

HDX – vienas geriausių Kinijos gamintojų, įsitvirtinęs kaip kokybiškas, patikimas ir stabilus variklių tiekėjas pasaulinei rinkai. Kodėl HDX variklis buvo geriausias šioje kategorijoje? Kad suprastume, turime šiek tiek nusikelti į praeitį ir prisiminti situaciją vandens transporto priemonių rinkoje vos prieš porą metų. 2022 m. „Yamaha” dingo iš „penkių arklio galių” rinkos, o antrojo „lyderio”, „Tohatsu”, pretenzijos augo. Pirmuoju atveju tai įvyko dėl variklio termostato problemų, o antruoju atveju – dėl pavarų dėžės, tiksliau, netinkamai suprojektuotos degalų sistemos. „HDX” sugebėjo greitai pasiūlyti kokybišką alternatyvą, kuri pasižymi stabiliomis eksploatacinėmis savybėmis ir tinkama kaina! Taip jie užkariavo gana laisvą 5 litrų variklių nišą.. ir išlaikė savo pozicijas iki šiol!

R serijos modeliai surinkti Rusijoje, tačiau juose naudojami originalūs kiniški komponentai ir jie atitinka visus HDX technologijos standartus.

Top 10. Yamabisi T3,5BMS

Įvertinimas (2021 m.): 4.09

• Specifikacijos
• Šalis: Kinija
• Išėjimo galia (l. .): 3,5
• Variklio darbinis tūris (cm3). cm): 75
• Greičio diapazonas: 4200-5500
• Aušinimas: aušinamas vandeniu
• Pavaros: priekinė/neutralioji
• Sausas svoris, kg: 13

Jaunas kinų prekės ženklas, kuris dar tik užima rinkos dalį, todėl gamina palyginti nebrangius variklius su geriausia įranga. Karteryje yra 75 cm3 darbinio tūrio ir 5500 aps/min. Ne pati geriausia vertė, bet vis dar įmanoma PVC valtis iki 200kg. Variklis aušinamas vandeniu, todėl nereikia nerimauti dėl perkaitimo intensyviai naudojant. Be to, jis turi neutralų greitį, kuris yra labai patogus. Ypač svarbi išankstinio maišymo sistema, kuri nepriklausomai sumaišo degalus ir alyvą. Tai ypač patogu dvitakčiams modeliams, nes prieš pildant degalų mišinį į baką jo nereikia maišyti.

Privalumai ir trūkumai

• Išankstinio maišymo sistema
• Galima montuoti įvairius sraigtus
• Elektroninis uždegimas

• Tik 1,1 litro talpos bakas
• Naudojama tik trumpa negyva mediena
• Mažas pavarų santykis

HDX R serijos T 5 BMS privalumai:

1. Lengva priežiūra;

2. Mažas variklio svoris (tik 20 kg);

3. Yra sekliųjų vandenų režimas;

4. Paprasta priežiūra.

9,8 litro kategorijoje.. jau daugelį metų neginčijamu lyderiu išlieka PLM

Tohatsu M 9.8 B S

Kaina: 106 495.

„Tohatsu” yra Japonijos korporacija, kurios gaminiams jau seniai nepriekaištinga kokybė ir ilgaamžiškumas!

Dėl Tohatsu M 9.8 B S, jis pelnė geriausio 9,8 litro pakabinamojo variklio titulą.. visų pirma dėl savo universalumo ir pakeičiamumo.

Kad nebūtų nepagrįstas, pateiksime jums neginčijamą faktą: dauguma kinų variklių, skirtų 9,8 AG.. ir 169 cm3. HDX varikliai buvo „nukopijuoti” iš „Tohatsu”. Tai įrodo, kad ši mašina yra patikima, stabili ir labai paklausi tarp klientų.

MERCURY RACING 450R – GERIAUSIAS DIDELIO NAŠUMO LENKTYNINIS PAKABINAMAS VARIKLIS

Jei rimtai ketinate dalyvauti lenktynėse, tik nedaugelis rinkoje esančių pakabinamųjų variklių gali prilygti „Mercury 450r” našumui. Šis variklis yra specialiai sukurtas didelio galingumo motorinėms valtims ir užtikrina „nepaliaujamą galią” iš 4,6 l V8 „FourStroke” variklio, kurį neįtikėtinai sustiprina „Mercury Racing” kompresorius, generuojantis didžiausią 450 arklio galių galią.

„Mercury Racing” šiam nuostabiam varikliui taiko savo patirtį, išgaunant neįtikėtiną galią iš 4,6 l V8. 2,4 l dviejų sraigtų diržinis pripūtimo siurbliu varomas 2,4 l darbinio tūrio pripūtimo siurbliukas užtikrina nulinį įpurškimo atsilikimą, todėl akimirksniu reaguoja į akceleratoriaus reakciją. Siekiant sumažinti įsiurbimo temperatūrą ir padidinti bendrąją galią, pripūtimo kompresorius taip pat aušinamas vandeniu. Apskritai, tai ne visai senelio variklis, ir jis tikrai ne visiems tinka. Bet jei tikrai ieškote ekstremalaus našumo, kad galėtumėte dalyvauti didelio našumo valčių lenktynėse, tai tikriausiai geriausias pasirinkimas šiuo metu.

Tohatsu M 9 variklio privalumai.8 B S:

1. Lengvas valdymas dėl skaitmeninio uždegimo (CD), nuotolinio valdymo pulto ir pakreipimo mechanizmo;

2. Mažos degalų sąnaudos;

3. Variklis veikia tyliai, net ir esant dideliam sūkių dažniui;

4. Apsaugai nuo korozijos naudojamas aliuminio lydinys ir cinko danga, kuri apsaugo nuo korozinio jūros vandens.

Geriausias variklis 9,9/15 l kategorijoje.. yra populiariausias pasaulyje „japoniškas” –

„Yamaha” 9.9 GMHS

Išlaidos: 137 000.

„Yamaha” yra namų vardas valčių pasaulyje!

Ir pats „Yamaha 9” variklis.9 GMHS yra savotiška pakabinamųjų variklių pasaulio „klasika”, kuri vartotojams asocijuojasi su aukščiausiais kokybės standartais.

Tai „tradicinis” variklis, naudojamas jau daugiau nei 30 metų. Be to, statistiniai duomenys rodo, kad Yamaha 9.9 GMHS pagamino daugiausiai pasaulyje, ir ne tik devynių arklio galių kategorijoje, bet iš esmės! Yamaha 9.9 GMHS plaukia visame pasaulyje, ypač Europoje, Azijoje, Amerikoje ir Afrikoje.

Tai taip pat yra variklis, kuris buvo daugumos panašios galios kiniškų variklių „pirmtakas”. Tokia imitacija yra vienas iš pagrindinių šio variklio aukštos kokybės ir, dar svarbiau, paprastumo, stabilumo ir patikimumo požymių.

Todėl esame įsitikinę, kad jis yra lyderis 9,9 (9,9-15) AG kategorijoje..!

„Yamaha 9” variklio privalumai.9 GMHS:

1. Kompaktiškas ir santykinai lengvas šios klasės prietaisas;

2. Gana ekonomiškos degalų sąnaudos;

3. Ekologiškas, mažai išmetamų teršalų;

4. (Automatinė) užvedimo apsaugos funkcija, kai įjungta pavara;

5. Didesnis variklio ilgaamžiškumas ir atsparumas korozijai;

6. Didelis vairo mechanizmo posūkio kampas (180 laipsnių);

7. Komponentų pakeičiamumas su beveik visais Kinijos „bendraklasiais”;

8. Greitas 9,9 AG variklio pertvarkymas į 15 AG variklį.

Tačiau neįmanoma nepastebėti kito variklio, kuris, vartotojų nuomone, labai priartėjo prie savo iškilaus kolegos

Suzuki DT9.9AS

Kaina: 123 000 Euro.

„Suzuki” – dar vienas Japonijos laivybos milžinas!

Suzuki DT9 variklis.9AS labai skiriasi nuo savo „galios kolegos”, „Yamaha”, dėl kai kurių novatoriškų gamintojo sprendimų ir kitokio dėmesio.

„Suzuki” variklis pirmiausia traukia savo svoriu! DT9.9AS sveria tik 33 kg, o jo darbinis tūris – 284 cm3. Jis tikrai yra lengviausias savo klasėje! Tai pasiekiama dėl aiškiai sumažinto korpuso ir laivagalio vamzdžio bei plastikinio lašėjimo padėklo.

Žinoma, visada yra dvi medalio pusės: siekiant sumažinti svorį, teko ploninti cilindrų sieneles, todėl padidėjo vibracija ir triukšmas. Tačiau tai neturi įtakos „Suzuki DT9.9AS tebėra vienas populiariausių 9,9L klasės variklių..!

Jei reikia daugiau galios

Omo dėsnis teigia, kad galios nuostoliai laidininke yra proporcingi jo varžai ir juo tekančios srovės kvadratui, todėl, jei srovė padvigubėja, nuostoliai padidėja keturis kartus. Jei srovė padidėja dešimt kartų, nuostoliai padidėja šimtą kartų.

Jei valtis naudoja 12 voltų, per 1000-1200 vatų įrenginį gali tekėti 80-100 amperų srovė. Jei valčių įrangai prijungti būtų naudojami įprasti buitiniai laidai, įtampos kritimas būtų iki 15 % vien dėl kabelio varžos. Kad būtų išvengta nuostolių ir perkaitimo, varža yra minimali. Yra du pagrindiniai būdai, kaip tai padaryti – sumažinti kabelio ilgį tarp akumuliatoriaus ir variklio ir padidinti kabelio skerspjūvį.

Dėl kvadratinės priklausomybės tarp nuostolių ir srovės, galingi elektros varikliai laivams yra 24, 36 arba 48 voltų versijos. Jei maksimali variklio srovė ribojama iki 50 A, prie 12 V įtampos galima prijungti 600 W variklį, prie 24 V įtampos – 1200 W variklį, o prie 36 V įtampos – 1800 W variklį. Žinoma, sistemos įtampa turi atitikti variklio įtampą, kitaip jis tiesiog suges.

„Minn Kota Terrova” maitina 50 A elektros variklis, kurio elektrinė galia yra 600 vatų. Reikalingas 13 mm2 (AWG 6) kabelis. Tas pats laidas tinka ir 24 V „Terrova 80” varikliui, kurio galia 1200 W.

„Suzuki DT9” variklio privalumai.9AS:

1. Gebėjimas patogiai vairuoti sekliame vandenyje;

2. Išmanusis užrakto sistemos optimizavimas važiuojant atbuline eiga;

3. Lengvas variklio transportavimas dėl kompaktiškos sulankstomos rankenos;

4. Gerai sukonstruota išmetimo sistema

5. Didesnė 284 cm3 talpa ir nedidelis 33 kg svoris.

20 litrų svorio klasėje.. mūsų klientų nuomone, geriausias iš visų yra legendinis Korėjos prekės ženklas

Mikatsu M20FHS

Kaina: 126 900 Euro.

„Mikatsu” naudojama jau daugiau nei 15 metų! Per daugelį metų ji įrodė savo klientams, kad gali konkuruoti su garsiais Japonijos ir Amerikos gamintojais, kartu sutaupydama pirkimo ir priežiūros išlaidas!

Mikatsu M20FHS – variklis, kuris paėmė gerai žinomas „kolega parduotuvėje” – 2 taktų Tohatsu 18 litrų..

Pietų Korėjos gamintojas panaudojo geriausius „japoniškojo” variklio aspektus, atlikdamas daugybę naudingų karbiuratoriaus, cilindro, sraigtų ir laivagalio pakeitimų, o technines charakteristikas pakėlė į naują lygį ir sukūrė kažką tikrai unikalaus!

„Mikatsu M20FHS” išskirtinis dalykas yra tai, kad „geriausių protų ir pajėgių rankų” pastangomis jis buvo patobulintas iki variklio, kurio prekinis pavadinimas „Mikatsu M9”.9FHS ENDURO. 326 cm3 variklio darbinio tūrio ir 20 arklio galių, todėl šio variklio nereikia registruoti.

HONDA 105 JET – GERIAUSIAS SEKLIŲJŲ VANDENŲ PAKABINAMAS LAIVAS

Į „105 Jet”, sukurtą pagal patikrintą „Honda BF150” platformą, įdiegta ši pažangi technologija ir vandens srovės pavara, užtikrinanti puikų našumą sekliame vandenyje. Žvejams ir valtininkams, kurie reguliariai atsiduria labai ploname vandenyje su akmenuotu dugnu ir kovoja su įlenkimais ir įdubimais ant atramų, šis variklis yra geresnis.

Šie varikliai neturi dugno bloko ir sraigto, išsikišusio iš po laivo korpuso, todėl grimzlė išlieka nedidelė (dažniausiai tokia pat sekli kaip ir laivas) ir užtikrina puikų manevringumą. Dar vienas papildomas šios funkcijos privalumas – tai papildomas saugumas, kurį ji suteikia velkant vandenlentes, vandens slidininkus ar mažus vaikus su vamzdeliu. Nereikia nerimauti, kad kam nors pakenksite.

„Honda 105 Jet” turi pažangų dvigubą viršutinį kumštelį, linijinę keturių cilindrų architektūrą – ilgametės „Honda” patirties automatinio pripūtimo srityje vaisių ir

ir lenktynėse – ir išskirtinė „Honda” dviejų pakopų įsiurbimo sistema, kuri užtikrina didesnę galią ir greitą reakciją į akceleratoriaus spustelėjimą.