Triukų su motoroleriu tipai, technika ir saugos taisyklės

Vyrauja nuomonė, kad triukus cirko arenoje gali atlikti tik profesionalai. Patikėkite, tai netiesa. Jei atsistojate ant motorolerio, triukas jau yra 50 %.

Kokia čia paslaptis?? Paslaptis yra viena: esate pasiruošę atlikti triuką ant triuko motorolerio.

Ką reiškia triukas? Pasinaudokime žodynu. Triukas – tai sudėtingai atliktas meistriškas manevras ar technika, kuri yra pavojinga arba dažnai neįmanoma asmeniui, neturinčiam specialaus išsilavinimo. Esate girdėję sąvokas „akrobatinis triukas”, „kaskadininko atliekamas triukas”. Ir pabandykime sujungti šiuos išsireiškimus: jūsų atliktas akrobatinis triukas. Skamba įspūdingai. Norite būti raitelis? Viskas priklauso nuo to, kaip pakilti ant motorolerio. Kaip tai susiję su triuku?? Triuką galima atlikti motoroleriu.

Ant bet kokio motorolerio? Ne, taip nėra. Nepadės joks paprastas motoroleris. To neketino daryti vokiečių mokslininkas Carlas von Drese, kurio motoroleris yra labai artimas šiuolaikinei „vaikščiojimo mašinos” versijai. Ir gudrybės dėl jo užims daug laiko. Kaskadiniai triukai kaip su motoroleriu. Jį nesunkiai rasite specializuotose arba sportinėse parduotuvėse. Juo lengva išmokti gudrybių. Žinoma, jei turite kantrybės ir laiko dažniems mokymams. Norint atlikti paprasčiausius triukus, reikia įdėti kuo mažiau pastangų. Taigi, eikime toliau.

Motorolerių sporto šakos

Motoroleriai sulaukė įspūdingo populiarumo tiek Rusijoje, tiek visame pasaulyje. Prie to prisidėjo motorolerio konstrukcijos paprastumas, jo prieinamumas ir gausybė triukų, kuriuos lengva išmokti, ypač jaunajai kartai. Kokios riedlenčių sporto šakos egzistuoja šiandien?

• Parkas. parkas). Reiškia važiavimą specialioje riedlenčių parko zonoje. Tai erdvė, kurioje yra specialūs elementai, skirti triukams: šuoliai, užvažiavimai, rampos.
• plokščia, plokščia žemė. butas). Tai triukų atlikimas ant lygaus paviršiaus. Kliūčių nėra. Šie triukai daugiausia grindžiami pusiausvyra.
• Gatvė. gatvė). Vieta, kur važiuoti su dviratininku, yra gatvės. Miesto aplinkos elementai naudojami kaip kliūtys, tramplinai: turėklai, laiptai, rampos, sienos.
• „Big Air. didelis oras). Stilius, kai didysis šuolis atliekamas po pirminio pagreitėjimo. Skrydžio metu atliekamas triukas (ar daugiau), po kurio nusileidžiama.
• Atbulinis salto, priekinis salto. purvas). Šioje disciplinoje naudojama platforma su iš žemės iškastomis rampomis. Ore, pakilus nuo tramplino, atliekami triukai.
• „Downhill” arba „TailWhip”. nuokalnėn). Greitis nuo kalno be triukų. Reikia ilgo šlaito su lygiu keliu.

Kiekvienas sportininkas gali išbandyti bet kurią discipliną ir pasirinkti jam tinkamiausią (ar kelias).

Kokius triukus galite atlikti su motoroleriu?

Triukai, atliekami motoroleriu, pasiskolinti iš ekstremalaus sporto. Jie padeda raiteliui ugdyti vikrumą, bebaimiškumą. Triukai skiriasi pagal sudėtingumą.

Triukų sąrašas

Pradedantieji pirmiausia turėtų įvaldyti lengvus triukus ir tik tada pereiti prie vidutinio sudėtingumo ir sudėtingų triukų.

• Šviesa
• Hop – tai įprastas šuolis motoroleriu be posūkių.
• X-up – šuolio metu dviratininkas pasuka vairą 180 laipsnių kampu.
• Fakie – judėjimas pirmyn su nugara.
• Rankinis – galinis ratas.
• 180, 360 laipsnių – šuolio metu raitelis apsiverčia 180 arba 360 laipsnių kampu.
• Vidurio
• „TailWhip”: apsisukimas aplink denio vairą.
• Barspinas – staigus posūkis 360 laipsnių kampu.
• Sugriebti – važiuojant ranka sugriebti denį.
• WallRide – čiuožimas nuožulniame reljefe.
• CanCan – kai skrendate, jūsų kojos atremiamos į šonus ir traukiamos atgal.
• Be kaulų – šokant viena koja atitraukiama nuo denio, nustumiama nuo horizontalaus paviršiaus ir atremiama atgal.
• Sudėtinga
• Bakstelėkite – užšokite ant atramos ir tuo pačiu metu nusileiskite ant galinio rato.
• „Wrap Around” – važiuojant dideliu greičiu koja apsisuka aplink vairą.
• „Supermenas” – šuolio metu kūnas iškeliamas į horizontalią padėtį, kojos atsukamos atgal, o motorolerio vairuotojas nuleidžia motorolerį žemyn ir šiek tiek į priekį.
• Atbulinis salto, priekinis salto.

Tai tik nedidelis pagrindinių gudrybių sąrašas; jų yra daug daugiau.

Parengiamosios pratybos

Prieš mokydamiesi triukų, raiteliai turi įvaldyti greitą motorolerio važiavimą, įvaldę visus stilius. Būtina išmokti stabdyti ir posūkius, nes būtent posūkiuose dažnai kyla problemų. Svarbu nepamiršti staigiai nesukti. Prieš sukdami sulėtinkite greitį ir švelniai pasukite vairą.

Tik visiškai įvaldę važiavimo, stabdymo ir apsisukimo įgūdžius, raiteliai gali pradėti mokytis paprastų triukų.

Populiarių triukų atlikimo būdai

Šiek tiek daugiau apie populiariausių triukų techniką.

180 apynių

Šuolio metu motorolerio vairuotojas lygiagrečiai sukasi priešinga kryptimi. Jojimo metu sportininkas šokinėja pasukdamas galvą ir pečius, tarsi žiūrėdamas atgal. Jis pasisuka 180 laipsnių kampu. Jei viskas daroma teisingai, kojos ir motoroleris seka kūną. Nusileidę turite atpalaiduoti raumenis ir šiek tiek sulenkti kelius.

Rankinis

Tai salto atgal. Norėdami tai atlikti, turite rasti pusiausvyrą, nustatyti jėgą, kuria reikia stumti galinį ratą, kad jis pakiltų.

Važiuodamas sportininkas abiem pėdomis užima galinę lentos dalį, tada kūnas stipriu judesiu atitraukiamas į galą, o kojos turi atšokti atgal. Teisingai atlikus veiksmą, vairas už rankų atsidurs atgal.

Motorolerio pasirinkimas

Su standartiniu motoroleriu triukas turi tik vieną bendrą bruožą – išorinę išvaizdą. Pirmojo dizainas yra daug tvirtesnis ir sudėtingesnis. Nors pagrindiniai elementai yra tie patys:

• ratai;
• reguliuojamo aukščio vairas;
• denis (gana platus, kad būtų lengviau stovėti);
• stabdžiai.

Palyginti su įprastiniu motoroleriu, apgaulingas ratas yra daug mažesnis. Jis nėra greitas ir netinka ilgoms kelionėms. Tačiau vairuotojams to nereikia. Pagrindiniai reikalavimai ratams – lengvumas, atsparumas dilimui ir ilgaamžiškumas. Elementai dažniausiai gaminami iš poliuretano.

Jų ratų viduje yra guoliai. Jų klasė yra nuo AVES 3 iki AVES 9. 7-9 klasės guoliai laikomi patikimiausiais ir ilgaamžiais. Kitas svarbus parametras yra rato kietumas (72A-93A). Kaskadininko motorolerio vertė turi būti nuo 84A ir daugiau. Jie turi gana „kietą”, apčiuopiamą smūgį.

Pati konstrukcija yra pati tvirčiausia. Jis pritaikytas mažiausiai 100 kg svoriui. Juose naudojamos aukštos kokybės medžiagos, kuriose dera tvirtumas ir lengvumas (aliuminis, anglies pluoštu sustiprintas plastikas). Didelis dėmesys skiriamas suvirinimo siūlėms – kuo jų mažiau, tuo geriau.

Paprastas motoroleris turi vieną stabdį po galiniu ratu. Kad jis veiktų, reikia sparną paspausti žemyn. „Trick” dviračiai dažnai turi du nepriklausomus stabdžius – po kiekvienu ratu. Tačiau jų tinkamumas profesionaliems lenktynininkams yra diskusijų objektas.

Pagrindinis reikalavimas, keliamas vairui, yra neslystančios medžiagos rankenos (pagalvėlės galuose, kurias reikia laikyti). Jie turi būti tvirti ir jokiomis aplinkybėmis nenukristi. Be to, denis padengtas specialia „oda”, kuri užtikrina patikimą sukibimą su paviršiumi.

Įprastinis motoroleris dažniausiai yra sulankstytas. Lengviau nešiotis, transportuoti, laikyti namuose. Tai griežtai draudžiama kaskadininkams, nes priešingu atveju konstrukcija paprasčiausiai subyrės po pirmojo šuolio ir nusileidimo.

Todėl standartinio motorolerio neįmanoma paversti apgaulingu. Išoriškai jie atrodo labai panašūs, tačiau dizaino pakeitimai daro įtaką visiems elementams. Jokia modifikacija neužtikrins reikiamo saugumo lygio atliekant triukus.

Apgaulingo motorolerio konstrukcija

Kas yra „kick scootering?

Kick-scooting (iš angliško žodžio „kick-scooter”). „Kick-scootering” – tai ekstremalus sportas, kai važiuojama ir atliekami triukai su bėgimo motoroleriu. Šia sporto šaka užsiimantis motociklininkas vadinamas motoroleriu. motorolerio vairuotojas) arba raideris. Paspirtukas tapo labai populiarus tarp paauglių.

Ši gana jauna tendencija taip pat vadinama „agresyviu važinėjimu motoroleriu”. Ji buvo įkurta 2000-ųjų pradžioje JAV. Gatvės ekstremistai naudojo vaikiškų paspirtukų modelius, kurie gali atlaikyti tam tikras apkrovas ir atlikti triukus. Raiderio vaizdo įrašo pasirodymas internete prisidėjo prie spartaus kickscoutering populiarumo augimo visame pasaulyje. Rengiamos tarptautinės varžybos ir specialūs bėginių motorolerių modeliai.

2010 m. paspirtukai jau buvo laikomi profesine disciplina. ISA (Tarptautinė motorolerių asociacija) buvo įkurta 2011 m. Iš pradžių ją sudarė JAV, Anglija, Australija ir Europa. Lietuva prie asociacijos prisijungė 2013 m. Šaliai atstovauja Maskvos motorolerių federacija, kuri kasmet organizuoja daugiau kaip 10 varžybų.

Motorolerių tipai

Yra daugybė skirtingų motorolerių tipų – tiesiog pasirinkite tinkamiausią. Nuspręskite, kokiam tikslui norite įsigyti transporto priemonę ir kokios turėtų būti jos savybės.

Motoroleriai pagal paskirtį skirstomi į kelis tipus.

Miesto motoroleriai

Sukurta patogiai važiuoti mieste. Šių motorolerių privalumai:

• Kompaktiškas ir lengvas. Jį galite pasiimti į metro ir viešąjį transportą ir jis netrukdys apsipirkti maisto produktų.
• Galima lengvai sulankstyti.
• Dideli (dažnai pripučiami) ratai. Mieste ne viskas yra lygu, yra nelygumų ir duobių. Kelias taip pat gali būti grįstas grindiniu. Reikalingi dideli ratai, kad būtų geriau amortizuojama ir patogiau važiuoti.

Sporto motoroleriai

Su šio tipo motoroleriu atliekami įvairūs triukai, modeliai yra greitesni. turi šias funkcijas:

• Lengvesni nei miesto motoroleriai, nes jie skirti didesniam greičiui išvystyti. Šiek tiek sunkesnis nei kaskadinis motoroleris, kad būtų lengviau valdyti.
• Maži ratai. Dideli ratai nereikalingi, nes varžybos ir triukai atliekami ant lygaus paviršiaus.
• Patvarumas. Sportiniai paspirtukai turi vientisą rėmą ir neturi jokių papildomų funkcijų. Jis užtikrina patikimumą ir leidžia atlikti triukus bei keliauti dideliu greičiu, užtikrinant maksimalų sportininko saugumą.

Visureigiai motoroleriai

Šie motoroleriai skirti važiuoti nelygiais, duobėtais keliais. Skirta naudoti kaime.

• Didelis dydis ir svoris užtikrina stabilumą kelyje.
• Didelio skersmens pripučiami ratai užtikrina minkštą ir sklandų važiavimą, o tai ypač svarbu važiuojant blogais keliais. Šiuo atveju amortizacija užtikrina patogų važiavimą.
• Stabdžiai yra ant kiekvieno rato. Juo galima įveikti bet kokį reljefą.

Elektriniai motoroleriai

Šio tipo motoroleris gali pasiekti tinkamą greitį.

• Variklio buvimas leidžia sportininkui važiuojant neatsispirti.
• Didelis greitis. Elektriniai motoroleriai gali važiuoti iki 30 km/val. greičiu.
• Gana sunkus. Dėl variklio ir akumuliatoriaus paketo motoroleris tampa sunkesnis.

Elektriniai motoroleriai – brangiausi.

Vaikiški paspirtukai

Mažiausiems vairuotojams taip pat siūlomi triračiai motoroleriai. Jie leidžia vaikui išlaikyti pusiausvyrą važiuojant. Paspirtukas turi platformą kiekvienai kojai; tai leidžia važiuoti neatsiplėšiant nuo žemės. Tereikia šiek tiek perkelti svorį nuo vienos kojos ant kitos.

Geriausi triukų motoroleriai gatvės riedlentei

Ekstremalaus motorolerio, skirto gatvei (važinėjimui gatvėmis), rėmas yra tvirtesnis ir turi fiksuotą vairą. Tokiame rinkinyje turėtų būti sumontuoti maži didesnio standumo ratai su aukštos klasės guoliais.

FOX PRO Raw-03

Įvertinimas: 4.9

Profesionalus motoroleris „FOX PRO Raw-03” yra privalomas modelis dėl specialios vairo formulės ir patikimos suspaudimo sistemos, leidžiančios motociklininkams atlikti įvairius triukus. Juo gali važiuoti vaikai nuo 8 metų. Iš pradžių šis modelis skirtas pažengusiems 10-18 metų amžiaus vairuotojams.

Pirkėjams patinka iš plastiko pagaminta paminkštinta rankena ir bamperiai, tvirtas keturių varžtų spaustukas, ryškios raštuotos odelės. Tačiau kai kurie naudotojai susidūrė su vairo kolonėlės įtrūkimo problema. Taigi renkantis gaminį svarbu patikrinti, ar konstrukcija yra kokybiška, ir išbandyti bei išbandyti pirkinį. „Split” sveria 3,8 kilogramo ir gali pakelti šimtą kilogramų. Jo kaina – 7500 Euro.

Privalumai

• patvarumas;
• Aukšta guolių klasė;
• tvirtas vairas

Trūkumai

• prastos kokybės įrišimų atvejai.

Technikos komanda TT Duke 303

Įvertinimas: 4.8

„Tech Team” sportinis paspirtukas puikiai tinka naujokams, norintiems išmokti sudėtingų triukų – slydimo, šokinėjimo. Vairas pagamintas iš tvirto plieno ir gali atlaikyti pačius sunkiausius išbandymus. Ratai turi ABEC-9 klasės guolius ir originalią metalinę stebulę. Aliuminio pagrindo plokštė padidina motorolerio standumą ir sumažina jo svorį.

Klientai pastebi, kad kojų atrama visai neslidi, stabdžiai niekada nesuveikia, o važiavimas yra sklandus ir lengvas. Jiems patinka juoda spalva su aukso spalvos raštuotomis detalėmis, kurios atrodo tikrai šauniai. Produkto kaina svyruoja nuo 5 iki 7 tūkstančių, priklausomai nuo pardavimo vietos ir regiono.

Privalumai

• aukštos kokybės konstrukcija;
• stilingas dizainas;
• prieinama kaina;

Trūkumai

• ne.

Konstrukcijos ypatybės ir charakteristikos

Motoroleris yra gana paprasto dizaino. Jį sudaro kelios sudedamosios dalys.

Ratai

Pagrindiniai ratų parametrai: skersmuo ir medžiaga, iš kurios pagaminta dalis.

• Vaikiško paspirtuko rato skersmuo ne didesnis kaip 14,5 cm. Suaugusiems skirtos transporto priemonės ratų skersmuo gali būti iki 50 cm.
• Kuo sunkesnis ratas, tuo greičiau motoroleris gali pasiekti aukštį. Tai pasiekiama nesuminkštinant, tačiau važiavimas yra gana kietas, ypač nelygioje vietovėje.
• Pagrindinė rato medžiaga yra poliuretanas, jis gerai atsparus dilimui ir yra tylus. Miesto ir bekelės motoroleriai dažnai turi pripučiamus ratus su vamzdžiu ir padanga. Jie užtikrina sklandų važiavimą ir amortizaciją važiuojant nelygiu paviršiumi.

Vaikiškų ir miesto motorolerių diskai gaminami iš plastiko, sportinių ir visureigių – iš metalo.

Rėmelis

Dėl medžiagos, iš kurios jis pagamintas, jis yra lengvas ir tvirtas. Tai nerūdijantis plienas arba aliuminio lydinys. Toks rėmas gali išlaikyti ne didesnį kaip 150 kg svorį. Iki 80 kg sveriantiems vaikams skirti paspirtukai dažnai turi plastikinį sulankstymo mechanizmą.

Stabdžiai

Šis labai svarbus prietaiso elementas yra ant vairo arba ant galinio sparno.

Teleskopinė rankena

Juo vienu motoroleriu gali naudotis keli skirtingo ūgio žmonės. Tiesiog nustatykite norimą vairo aukštį.

Amortizatoriai

Ne visuose modeliuose yra amortizatoriai. Jie padeda važiuoti sklandžiau ir patogiau. Paspirtukų su pripučiamais ratais atveju ši funkcija perduodama vamzdžiui ir padangai.

Sulankstymo mechanizmas

Dėl to motoroleris yra kompaktiškas.

• Rankinis mechanizmas – tai svirtis, kurią nuspaudus motoroleris sulankstomas.
• Dėl automatinės sulankstymo sistemos jį lengva sulankstyti ir išskleisti.

Sulankstymo mechanizmas įjungiamas vienu mygtuko paspaudimu, be vargo.

Stovėjimo aikštelė

Stovėjimo stovas leidžia lengvai pastatyti motorolerį bet kurioje vietoje. Valytojų stendas dažnai būna platformos šone arba apačioje. Paprasčiausiai išstumkite jį koja.

Geriausi gatvės motorolerių modeliai

Šiandien yra keletas populiarių motorolerių modelių, skirtų važiuoti gatvėmis.

Pakreipimo teorema

Tai kokybiška transporto priemonė, sukurta naudojant naujoviškas technologijas.

Be to, jis turi šiuos privalumus

• Galimi trys dydžiai, todėl kiekvienas vairuotojas gali pasirinkti tinkamą variantą pagal savo ūgį ir kitus parametrus;
• „Hipe H5” turi tvirtą ir minkštą vairą;
• Dviratis padengtas vidutinio grūdėtumo oda, kad būtų patogu važiuoti;
• T formos vairas pritvirtintas, jį lengva valdyti ir paprasta prižiūrėti;
• Visos dalys yra suderinamos su „Tilt Stage III” asortimentu, todėl vėliau galėsite pritaikyti savo važiavimo stilių;
• Sveria 3,5 kg.

Vairas, stiebas ir šakė, taip pat ratlankiai yra pagaminti iš patvaraus aliuminio, todėl yra labai tvirti, bet lengvi. Transportas labiau skirtas paaugliams. Įdiegta CSC suspaudimo sistema, kuri laikoma patikimiausia rinkoje.

Aztek fontanas

Šį motorolerį, atitinkantį reikalavimus, iš kitų gatvės motorolerių išskiria šviežias ir originalus dizainas. Naudojamas „Fountain” priekis su vairo kotu ir tvirto aliuminio išleidžiamosiomis detalėmis. 3D technologija pagaminta aliuminio šakutė, SCS suspaudimo sistema.

Šis patikimas ir, svarbiausia, funkcionalus paspirtukas, sveriantis tik 3,7 kg, tinka įvairaus amžiaus vairuotojams.

„Hipe H5

Skirta važiuojantiems iki 170 kg svorio ir ne didesnei kaip 100 kg apkrovai.

Dviratis, šakė, ratlankiai ir ratlankiai pagaminti iš aliuminio, todėl yra gana lengvi, bet kartu ir labai tvirti. Turi SCS suspaudimo sistemą, kuri laikoma viena patikimiausių, ir plieninę T formos rankeną su 4 varžtų apkaba.

Tai pilnas paketas, skirtas profesionalaus lygio raiteliams, skirtas pavojingiems triukams. Jis lengvai atlaiko daugybę smūgių, įprastas ir dideles apkrovas.

TT Zorg

Tai populiarus ir gerai pagamintas tiesus motoroleris, kuris yra nebrangus, bet labai patvarus. Jis puikiai tinka važiuoti gatvėmis, atlikti triukus ir yra skirtas vyresniems ir patyrusiems motociklininkams, o jo vairo aukštis – 72 cm.

Didelio standumo (88A) ratlankiai ant aliuminio ratlankių ir 120 mm skersmens ratai padeda užtikrinti maksimalų plūdrumą ir sklandų važiavimą nelygia kelio danga. Sumontuota patvaresnė plieninė vairo rankena su patikrinta SCS suspaudimo sistema, pritvirtinta 4 varžtų apkaba.

Visi išvardyti modeliai turi daug teigiamų komentarų, yra gerai pritaikyti darbui sunkiomis sąlygomis ir skirti sunkiam darbui. Jei abejojate, pasitikėkite labiau patyrusių motociklininkų, kurie išbandė šiuos rinkinius ir rekomenduoja juos pradedantiesiems, nuomone.

Kodėl motoroleriams reikalingi amortizatoriai ir ar jie reikalingi?

Važiuojant nelygiu reljefu, nelygiu paviršiumi, amortizatoriai neabejotinai yra būtinas pasirinkimas, nors jie ir sumažina greitį. Vieno ar dviejų amortizatorių buvimas padeda slopinti vibraciją, todėl naudotojas važiuoja patogiau ir nesijaudina. Be to, tai populiarus, nebrangus, bet labai patikimas motoroleris, todėl jis yra tvirtas motoroleris kasdieniam naudojimui. Ypač su vaikiškais modeliais. Motoroleriai su pripučiamais ratais paprastai neturi amortizatorių, nes vibraciją slopina minkštas ratas.

Ar verta pradėti važinėti motoroleriu??

Važiavimas motoroleriu turi keletą akivaizdžių privalumų.

• Amžius nėra kliūtis sportui. Net trejų metų vaikas ir brandaus amžiaus senjoras gali važiuoti.
• Motoroleris yra lengvai prieinama transporto priemonė mieste ir užmiestyje. Jį galima naudoti einant pasivaikščioti, į vaikų darželį, mokyklą ar darbą. Į jį, kaip ir į automobilį, negalima pilti benzino.
• Važinėjimas motoroleriu yra prieinamas sportas. Motoroleris yra puikus būdas mankštinti beveik visas raumenų grupes, o geresnės treniruotės negalėtumėte norėti.
• Greitas mokymasis. Dėl nesudėtingos konstrukcijos juo galima labai greitai išmokti važiuoti.
• aplinkai nekenksminga transporto priemonė, nekenksminga gamtai ir žmogui.
• Visiems prieinamas modelis, todėl galite rinktis modelį nesumažindami savo biudžeto.

Pirmiau išvardyti privalumai yra priežastis, kodėl važiavimas motoroleriu turi daug gerbėjų.

Teisingas važiavimo motoroleriu būdas?

Yra keletas taisyklių ir gairių pradedantiesiems vairuotojams, kurios padės jiems perprasti šią transporto rūšį ir iš karto pradėti važiuoti.

Važiavimo taisyklės

Prieš pradėdami treniruotis, turėtumėte atkreipti dėmesį į šiuos patarimus.

• Reikia žinoti, kuria koja atsispirti ir kurią koją stumti. Dešiniarankiai turėtų naudoti dešinę koją, o kairiarankiai – kairę koją. Prie motorolerio platformos priekinio krašto yra atraminė koja. Antroji pėda yra ant žemės, šiek tiek už atraminės pėdos arba lygiagrečiai atraminei pėdai.
• Važiuodami nesilenkite atgal. Laikykitės tiesiai arba šiek tiek pasilenkite į priekį.
• Atsiplėšdami švelniai atsispirkite nuo žemės ir išlaikykite pusiausvyrą. Tuomet galite užkelti koją ant platformos arba toliau stumti, kad padidintumėte greitį.

Prieš pereidamas prie sudėtingesnių elementų pradedantysis turėtų gerai įvaldyti šiuos pirmuosius judesius.

Kaip dažnai reikėtų keisti koją??

Ilgų kelionių metu gali atsirasti nugaros ir atraminės kojos kelio skausmas. Kad išvengtumėte diskomforto, koją reikia keisti kas 15 minučių.

Ar verta važiuoti per lietų??

Lietingu oru padidėja rizika apvirsti, nes poliuretano padangos prasčiau sukimba su šlapia danga. Tokiomis sąlygomis pavojinga daryti posūkius motoroleriu, be to, reikia plauti batus ir drabužius nuo purvo. Todėl geriau susilaikyti nuo kelionių.

Geriausių triukų motorolerių įvertinimas

Nominacija	sėdynė	produkto pavadinimas	kaina
Geriausi triukų motoroleriai pradedantiesiems	1	FOX PRO TURBO 2	6 500 ₽
2	Hipe H3	6 290 ₽
3	Oxelo MF ONE	3 799 ₽
Geriausi triukų motoroleriai vaikams	1	Technikos komanda TT Duke 202	3 650 ₽
2	Blitz V3	6 500 ₽
3	Razor Grom Sportinis motoroleris geltonas	4 990 ₽
Geriausi triukų motoroleriai gatvės čiuožimui	1	FOX PRO Raw-03	6 990 ₽
2	Technikos komanda TT Duke 303	5 250 ₽
3	Naršyti PESCARA	4 390 ₽
Geriausi triukų motoroleriai parke	1	Limit LMT 01 Stunt Scooter	8 900 ₽
2	Hipe L20	15 300 ₽
3	DISTRICT C serija C050	11 800 ₽
4	Mikro laisvojo stiliaus motoroleris MX Trixx	8 500 ₽
5	Technikos komanda „Backflip	8 450 ₽

Jei kritimas nuo motorolerio yra neišvengiamas, kaip teisingai kristi?

Kaip ir visose sporto šakose, važiuojant motoroleriu kyla rizika nukristi ir susižeisti. Ką daryti, jei kritimo išvengti nepavyko, ir kaip sumažinti sužalojimų skaičių?

• Kai tik pradėsite kristi, nedelsdami paleiskite vairą, kad išvengtumėte tolesnių sužalojimų.
• Kritimo metu sutvirtinkite raumenis – tai padeda sugerti smūgį.
• Reikia užsidengti galvą rankomis, prispausti ją prie krūtinės, įtempti kaklo raumenis.
• Rankas ir kojas laikykite pusiau sulenktas.
• Jei krentate ant rankų, pabandykite pasukti delnus žemyn.

Šie patarimai gali būti nenaudingi, tačiau juos verta turėti omenyje.

Triukų motorolerio surinkimo vairo aukščio pasirinkimas

Daugiau informacijos lentelėje, kad būtų lengviau orientuotis. Atminkite, kad visos nuorodos yra preliminarios.. Jūsų vaiko kūno sudėjimas gali skirtis nuo DUK nurodyto vidurkio.

Vairo aukštis, mm	Raitelio ūgis, cm
410	122
430	130
460	137
480	145
510	150
550	155
580	163
610	170
640	174
670	177
700	182

Kaip pasirinkti motorolerį

Motorolerį rinkitės atidžiai, atsižvelgdami į savo ūgį, svorį, kelius, kuriais važinėsite, ir optimalų transporto priemonės svorį. Atsižvelgdami į šiuos veiksnius, turite atkreipti dėmesį į:

• vairo aukščio reguliavimas;
• motorolerio svorį ir ilgį;
• kainų intervalas;
• medžiagos, naudojamos ratams ir deniui;
• papildomos funkcijos;
• gamintojas.

Reikia pabandyti važiuoti motoroleriu, pamatyti, kaip jis susilanksto. Perkant motorolerį patartina patikrinti visus dominančius dalykus, kad nebūtų padarytas neteisingas pasirinkimas. Tai leidžia smagiai ir naudingai važiuoti.

Kuris yra geresnis kaskadininkas motoroleris ar BMX

KOMPLEKSINIS DYDIS:	KLAUSIA:	TRŪKUMAI:
SAMOKAT	+ DIDELIŲ RATŲ SKERSMUO YRA 100-125 MM, TODĖL JIE TINKA PRADEDANTIESIEMS; KOMPAKTINIS; + PRIEINAMUMAS; + TAIP PAT GALIMA NAUDOTI KAIP KŪNO FORMAVIMO PRIEMONĘ; + MAŽA SUŽEIDIMŲ RIZIKA; + KOKYBIŠKA KONSTRUKCIJA; + ATLIKTI ŠAUNIUS TRIUKUS.	– BE DIDELIŲ RATŲ NEGALITE PAGREITĖTI; NĖRA VAIRO AUKŠČIO REGULIAVIMO; – NĖRA SULANKSTOMAS.
bMX	+ YRA LENGVAS; + PATOGUS IR KOMPAKTIŠKAS; + DIDELIS MANEVRINGUMAS; + DIDESNI GREIČIAI.	– SUŽEIDIMO RIZIKA; – KAINOS.

Kaip greitai galite važiuoti motoroleriu??

Šiuolaikiniai motoroleriai gali pasiekti nemažą greitį. Motorolerių varžybose užfiksuotas rekordinis greitis, mažesnis nei šimtas kilometrų per valandą. Tokias transporto priemones vairuoja profesionalūs sportininkai, važinėjantys pertvarkytais motoroleriais su 28 colių dviračio ratais.

Koks yra vidutinis motorolerio greitis??

Greičiui, kurį gali pasiekti motoroleris, įtakos turi šie veiksniai:

• ratų dydis;
• konkretaus modelio svoris;
• platformos aukštis;
• amortizatoriai.

Dviejų ratų motoroleriams būdingos šios savybės.

• Dėl saugos priemonių vaikiški motoroleriai nėra skirti dideliam greičiui išvystyti. Tokiems mažiems modeliams su plastikiniais ratais ant lygaus paviršiaus galima važiuoti iki 17 km/val. greičiu. Tokiu greičiu važiuoja motoroleriai, kuriuos vairuoja užtikrintai važiuoti išmokę vaikai.
• Paspirtukai, kurių ratų skersmuo 100-125 mm. Tokie motoroleriai yra šiek tiek greitesni už vaikiškus modelius ir pasiekia iki 19 km/val. greitį.
• 200 mm skersmens ratų motoroleriai. Tai greitesni modeliai, skirti mobilumui mieste. Lygiame paviršiuje jie gali pasiekti iki 23 km/val. greitį.

Šie skaičiai galioja motorolerių modeliams be amortizatorių. Dėl amortizatorių greitis sumažėja vidutiniškai 3-5 km/val.

Kaip pasiekti didžiausią greitį?

Jei norite nuvažiuoti nuo kalno, bet kuriuo iš modelių galite pasiekti didesnį greitį.

• Vaikiški paspirtukai ir modeliai su 100-125 mm ratais. gali pasiekti iki 30-40 km/val. greitį. Tačiau jie turėtų atsižvelgti į tai, kad maži ratukai nėra pritaikyti tokiam greičiui ir kyla didelė rizika susižeisti.
• 200 mm ratai. Nuo kalno gali pasiekti 40-45 km/h greitį.

Visada reikia dėvėti apsauginę įrangą, pvz., šalmą, kelių ir alkūnių apsaugas, pirštines ir nugaros apsaugą (vėžlį). Arba dar geriau susilaikykite nuo tokių eksperimentų su greičiu.

Geriausi triukų motoroleriai pradedantiesiems

Iš pirmo žvilgsnio pradedančiųjų modeliai niekuo nesiskiria nuo profesionalų modelių. Tačiau jie paprastai turi mažesnius ratukus, o jų denis ir guoliai taip pat gaminami iš didelio atsparumo medžiagų.

FOX PRO TURBO 2

Įvertinimas: 4.8

Naujausias „FOX PRO” triukų motorolerio modelis skirtas supažindinti su pagrindiniais važiavimo elementais. Jame galima išmokti daryti sukinius, „Bunny Hop” ir „Bunny Hop”, „Barspin” ir slydimus. Dviratis pagamintas iš aliuminio, o vairas pritvirtintas trijų varžtų apkaba. Gamintojas gamina motorolerį su 88A standumo ratais. Produkto ypatybės: Y formos vairas su plunksnomis, pagamintas iš kokybiško plieno, ir vairo kolonėlė su „hic” suspaudimo sistema. Jis sveria 3,7 kg, jo denio plotis – 10,8 cm, o vairas – 55 cm aukščio.

Klientai teigiamai atsiliepia apie „Fox Pro Turbo 2. Jie teigia, kad gaminio kaina yra prieinama, jį lengva valdyti, jis yra aukštos kokybės ir neįprastos išvaizdos. Kaina – apie 7800 Euro.

Privalumai

• paprastas naudojimas;
• įspūdingas dizainas;
• saugumą;
• pagrįsta kaina;

Trūkumai

• Didelių trūkumų nenustatyta.

Saugos taisyklės

Niekas nėra apsaugotas nuo traumų – nei patyrę sportininkai, nei pradedantieji. Motorolerio savininko įrangą sudaro keli elementai.

• Šalmas padės apsaugoti galvą nuo sužalojimų nukritus.
• Alkūnės ir keliai bus apsaugoti nuo sužalojimų. Išorė pagaminta iš plastiko, o vidus – iš audinio. Šie apsauginiai elementai dėvimi ant drabužių.
• Pirštinės be pirštų arba speciali riešų apsauga. Atliekant triukus labiausiai pažeidžiami riešai, nes būtent jiems tenka pagrindinis kritimo smūgis.

Norint apsaugoti savo sveikatą, nereikėtų pamiršti saugos priemonių.

Patarimai

Tiems, kurie nori greičiau išmokti gudrybių, pateikiame keletą patarimų.

• Kuo dažniau praktikuokitės. Norint atlikti net ir paprasčiausius triukus, reikia kantrybės, laiko ir pasitikėjimo savimi.
• Pradedantiesiems geriau pradėti čiuožti specialiai įrengtose aikštelėse.
• Kad išvengtumėte traumų, nepatartina treniruotis per lietų arba ant šlapios žemės.

Norint išmokti paprastų ir sudėtingesnių triukų, reikia kantrybės, ir jums pavyks!

Nuo ko pradėti mokytis?

Triukų mokymasis prasideda nuo paties važiavimo meistriškumo. Beveik kiekvienas gali išmokti judėti tiesia linija (ir netgi pakankamai greitai) išlaikydamas pusiausvyrą. Tačiau jau dabar kyla problemų dėl posūkių. Reikia iš karto prisiminti, kad atliekant triukus neleidžiama daryti staigių posūkių – iš pradžių vairuotojas sulėtina greitį ir tik tada švelniai pasuka vairą.

Ne mažiau svarbu išmokti stabdyti. Tai vienas iš pagrindinių įgūdžių. Paprastai besimokantysis supranta, ar jam reikia tik vieno stabdžio, ar dviejų po kiekvienu ratu.

Patyrę raiteliai rekomenduoja šiuos pratimus kaip pradinį triukų mokymosi tašką:

1. Rankinis. Padeda rasti pusiausvyrą ir išmokti apskaičiuoti jėgą, kurios reikia stumti denį.
2. Fakie. Kad būtų lengviau mokytis, verta pasirinkti paviršių su nedideliu nuolydžiu į galą. Svarbiausias dalykas, kurį reikia prisiminti važiuojant, yra tai, kad visi judesiai „veikia” atbuline eiga.
3. Nosies posūkis. Pasukamas paspirtuko priekinio rato denis 180° arba 360° kampu.
4. Viena ranka / be rankos. Valdykite motorolerį viena ranka arba visai be rankų – vairas suspaudžiamas tarp kūno ir kojų. Tada šis pratimas atliekamas kartu su įvairiais šuoliais, todėl jis atrodo daug veiksmingesnis.
5. Nėra poraštės. Tuo pačiu metu turite pakelti kojas nuo denio ir perkelti kūno svorį ant rankų, laikomų ant vairo.
6. Apynių. Būtinas sudėtingesnių sąsajų komponentas.

Patyrę vairuotojai rekomenduoja rimtai žiūrėti į triukų motorolerio įvaldymą:

1. Kuo dažniau praktikuokitės. Net ir pagrindinis triukas, kai jis puikiai atliekamas, yra daugybė iššvaistytų valandų.
2. Nepasiduoti, jei nesiseka. Pirmą kartą to padaryti teisingai nepavyks be praktikos. Svarbiausia neprarasti pasitikėjimo savimi.
3. Važinėjimas nustatytose zonose. Tai taip pat gera vieta išmokti visų naujų triukų.

Pradedantieji mokytis motorolerio triukų neturėtų iš karto pirkti „pažangiausio” ir brangiausio modelio. Geriau rinktis masinės gamybos ir populiarius motorolerius, kurie yra prieinami. O kai įgūdžiai patobulėja, jau aiškiau, ko reikalaujama iš transporto priemonės.

Mokymas turėtų būti vykdomas specialiai įrengtose patalpose

Įvaldyti net ir paprastą triuką su motoroleriu užtrunka ilgai

Motorolerių dalijimasis automobiliu

Motorolerius, kaip ir automobilius, galima išsinuomoti. Elektrinių paspirtukų dalijimosi automobiliu paslauga vadinama „kickshare” arba „scooter scooter”.

Ši paslauga pasirodė 2022 m. rugsėjį Santa Monikoje, JAV. Paslaugos įkūrėjas yra vienas iš „Uber” viceprezidentų Travisas Vanderzandenis.

„Kicksharing” Vilniuje pasirodys 2022 m. gegužės mėn. Visuose didžiuosiuose Rusijos miestuose dabar galite išsinuomoti motorolerį kelioms minutėms, valandoms ar dienai, naudodamiesi tik mobiliąja programėle išmaniajame telefone.

Kas išrado pirmąjį motorolerį??

Yra keletas teorijų apie motorolerio kilmę. Artimiausia šiuolaikinei motorolerio versijai yra vokiečių mokslininko Carlo von Drese’o išradimas „vaikščiojimo mašina”. 1807 m. mokslininkas prie medinės lentos pritvirtino du ratus, o priekyje pritvirtino paprastą vairą. Kaimynų vaikai greitai įvaldė naująją transporto priemonę: atsistoję viena koja ant strypo, o kita atsispyrę nuo žemės, jie pradeda čiuožti.

Yra ir mažiau tikėtina versija, kad motoroleris buvo išrastas XVI-XVII amžiuje. Ant senovinių freskų rasta vaizdų, primenančių motorolerį. Tačiau labiau tikėtina, kad vežimas.

Taip pat kai kurie ekspertai mano, kad motorolerio išradimas priklauso vokiečių vežimų konstruktoriui Michaeliui Kasleriui. Prie lentos jis pritvirtino du ratukus, kad galėtų ant jos stovėti. Tačiau ši konstrukcija neturėjo vairo. Todėl dauguma ekspertų mano, kad motorolerio išradimas vis dar priklauso Carlui von Dresui.

Motorolerio dizainas: kaip jis vystėsi?

Pirmoje XX a. pusėje motorolerio dizainas keitėsi. Keletas skirtingų motorolerių modelių buvo užpatentuoti dėl įvairių modifikacijų.

• 1917 m. užpatentuotas sulankstomas motoroleris su trimis ratais.
• 1925 m. – išrastas dviratis motoroleris su siauru ir ilgu dugnu.
• 1941 m. – gimė motoroleris su trumpu deniu ir nauju ratų tvirtinimo būdu.

Taigi, paspirtukas yra labai smagus, puikus treniruoklis ir aplinkai nekenksminga transporto priemonė. Dėl kompaktiško dydžio jis neužims daug vietos namuose. Vis daugiau žmonių renkasi paspirtukus kaip mobilią judėjimo mieste priemonę. Šiandien motoroleris vis labiau populiarėja tarp įvairaus amžiaus ir socialinių grupių naudotojų, vis dažniau rengiamos šios sporto šakos varžybos.

Subjektyvūs pasirinkimo taškai

Bet kuris vaikas išsirinks paspirtuką pagal spalvą, raštus, lipdukus ir pan.. išvaizda. Neturėtumėte dvejoti, bet visada sutelkite dėmesį į technines charakteristikas, kurios padės jūsų vaikui išmokti važiuoti ir atlikti triukus ant kopėtėlių.

Jei ši informacija jums atrodo sudėtinga, SKVER internetinės parduotuvės pardavėjai visada pasirengę padėti jums pasirinkti. Rašykite el. paštu, skambinkite, atvykite – su mumis galite susisiekti bet kuriuo jums patogiausiu būdu. Galime padėti iš mūsų asortimento išsirinkti pirmąją vaikišką kojinę bet kuriam vaikui.