Kaip pasirinkti vairo valdiklį vairavimo simuliatoriams? 5 geriausi kompiuterių modeliai

Milijonai žaidėjų visame pasaulyje mėgsta mėgautis vairavimo žaidimu. Puiki grafika gali perkelti jus į greičiausią pasaulyje lenktyninį automobilį, tačiau vairo nebuvimas sumažina žaidimo tikroviškumą ir paverčia žaidimą kažkuo panašiu į bandomojo važiavimo stebėjimą „YouTube”. Vairas nėra kažkoks neįprastas aparatas ir jums nereikia atsisveikinti su 50 tūkst. Euro, jūsų laisvalaikis yra daug šviesesnis.

Žaidimo vairas leidžia žaidėjams pajusti greitį, automobilio reakciją ir praktinį vairavimą. Kadangi toks priedas gali kainuoti nemažus pinigus, virtualų palydovą virtualioje kelionėje reikėtų rinktis pagal savo pageidavimus, kad neprarastumėte susidomėjimo juo naudotis. Taip pat verta paminėti, kad skirtingų žaidimų ir įrenginių suderinamumas gali skirtis, ir ne visada į gerąją pusę. Pristatome jums žaidimų ratuką, specialiai parinktą keturiems populiariausiems žaidimams – simuliatoriams: „Dirt Rally”, „Project CARS” ir arkadinėms lenktynėms: „Trackmania: Valley”, „Need for Speed”.

• Geriausias žaidimų ratas reitingas 1. „Logitech G920 Driving Force
• 2. „Thrustmaster T150 Force Feedback
• 3. Thrustmaster Ferrari 458 Italia
• 4. „Defender Challenge Mini LE
• 5. Sven GC-W600

Kaip pasirinkti vairą?

Pastaraisiais metais geram vairui nustatyti kriterijai. Dauguma žaidimų įtaisų yra beveik identiški, tik su keliomis smulkiomis detalėmis, kurias pajusite rankose.

Geriausi žaidimai Helm Reitingas

Kokio rinkinio mums reikės:

• – biudžetinis vairas;
• – GEARBOX;
• – Grįžtamojo ryšio galimybė.

Atitinka šį vidutinės klasės modelio aprašymą.

„Logitech G920 Driving Force

Šis vairas tinka tik tiems žaidėjams, kurie negaili pinigų „visiškam pasinėrimui”. Jos kaina – apie 28 000 Euro, o H pavarų dėžę teks pirkti atskirai!

„Logitech G920 Driving Force” atrodo kaip vairas, pritvirtintas prie lenktyninio automobilio. Brangiai atrodantys pedalai su rankų darbo odos apvalkalu ir nerūdijančio plieno aparatūra.

Mygtukai yra gerai išdėstyti, kad žaidžiant nereikėtų jų siekti. Į komplektą įeina 3 pedalai: stabdžių, akceleratoriaus ir sankabos. Vairą gana malonu laikyti rankose: lenktyniaujant jaučiamas juntamas atoveiksmis. Kalbant apie trūkumus, verta paminėti, kad prietaisas yra labai brangus ir netinka ankstesnių „Logitech” modelių pavarų dėžėms.

2. „Thrustmaster T150 Force Feedback

Atsižvelgiant į kainą, vairas pagamintas labai gerai: gumuota danga, 6 programuojamieji mygtukai ir dar 2, kurie suprojektuoti kaip mentelės. Pagrindinis trūkumas – pedalų dėžės ir pavarų dėžės komplekto trūkumas, juos reikia pirkti už papildomus pinigus. Žinoma, už šią kainą gausite puikius plieninius pedalus, kurie leis pasijusti tikru vairuotoju.

Vartotojai išskirtinai giria jo reakciją ir surinkimo kokybę.

Tikro kliento atsiliepimasAukštas vairas su puikiu grįžtamuoju ryšiu. Žaidimo įspūdis toks, tarsi vairuotumėte tikrą automobilį. Vairas yra didelis, tačiau dėl patogios apimties jis patogiai laikosi rankose. Puikus 180 laipsnių žiūrėjimo kampas, PS4 palaikymas.

Thrustmaster T300 RS GT Edition

4.5/5

20 atsiliepimų

Pirkti „Yandex Market

Funkcijos

• ryšio tipas: laidinis
• Suderinama: PS3, PS4, PC
• grįžtamasis ryšys dėl vibracijos: taip
• vairavimas: kryžminis ratas
• 1 080° kampu pasukamas vairas
• Pavarų dėžė: mentelės

Antroje vietoje – „Thrustmaster T300 RS GT Edition. Žinomo žaidimų valdiklių gamintojo vidutinio biudžeto vairas. Dabar jį galima rasti mažmeninėje prekyboje už maždaug 36 tūkst. Euro. „T300 RS” gali būti laikomas vienu iš labiausiai prieinamų vairalazdžių užkietėjusiems žaidėjams. Funkcijos: 1080 laipsnių vairo kampas, grįžtamasis ryšys su galia ir grįžtamasis ryšys su vibracija. Bazėje naudojama dviejų diržų transmisija, kuri užtikrina santykinį tylumą ir sklandumą.

Pagrindas yra gana kompaktiškas ir gali būti pritvirtintas prie stalo plastikiniu spaustuku. Vairo rato skersmuo – tik 28 cm. Valdiklis yra modulinis: jei norite, galite pridėti didesnį vairą arba net tokį vairą kaip „Formulės 1” automobilyje. Ratas yra gerai surinktas, nėra klientų skundų dėl žaidimo. Vairas aptrauktas tvirta guma, jame įrengti standartiniai žaidimų kilimėlio mygtukai ir pavarų perjungimo mentelės. Rankose laikome GT versiją, o ant vairo yra „Gran Turismo” logotipas. Pedalų dėžė yra didelė ir labai stabili. Pedalai yra metaliniai, su didele jėga.

T300 naudotojai dažnai skundžiasi dėl nemalonių kvapų: smirda plastikas, smirda guma. Tai nėra tai, ko galima tikėtis iš R40K gaminio. Kitas pastebimas trūkumas – nepatogus ir nelabai patikimas plastikinis spaustukas, skirtas tvirtinti prie stalo. Tačiau eksploatuojant ratas puikiai pasirodo. Vairuotojai ir programinė įranga nuolat atnaujinami, viską galima tiksliai sureguliuoti, net droselio pedalo standumą. Žaidimuose T300 veikia sklandžiai ir jautriai, o priverstinė atatranka puikiai veikia visuose žaidimuose. Tačiau čia iškyla kita problema – šildymas. Net savininko vadove patariama kartą per valandą padaryti trumpą pertrauką, kad automobilis šiek tiek atvėstų.

Privalumai:

• Didžiulis vairavimo kampas.
• Galingas atoveiksmis.
• Galimas tikslus reguliavimas.

Trūkumai:

• Nepatogus prispaudimo mechanizmas.
• Plastikas turi aštrų kvapą.
• Šildymas.

T300 RS pelnė „žmonių vairo” vardą tarp vairavimo entuziastų. Rinkoje nėra daug sprendimų, galinčių pasiūlyti tokį kainos, kokybės ir funkcijų balansą. Daugiau aukščiausios kokybės analogų visiškai nepalyginami su šiuo vairu pagal kainą.

„Dirt Rally” valdiklis

Dar viena „Dirt” serijos dalis iš „Colin MacRae” kūrėjų vėl sugebėjo įtikti savo gerbėjams. Žaisdami ralio ralį su mygtukais niekada nepajusite nevaldomo adrenalino antplūdžio, kai trasa nuo žvyro pereina į asfaltą ar lipnų purvą. Jei nenorite iš jo atimti malonumo, metas atidžiau pažvelgti į kitą vairą, kuriame yra:

• – didelis jautrumas ir vairavimo kampas;
• – perkrauti pedalai;
• – glaudus grįžtamasis ryšys;
• – papildomi mygtukai.

3. Thrustmaster Ferrari 458 Italia

Vairas yra originalaus „Ferrari 458 Italia” automobilio vairo kopija. Dizainas beveik identiškas originalui, skiriasi tik dydis. Automobilinė kėdutė atrodo stilingai ir patraukliai, o dėl V formos tvirtinimo sistemos ji tinka beveik ant bet kokio stalo.

„Thrustmaster” skirtas „Xbox” konsolei (tai rodo „Xbox Guide” mygtukas), tačiau jis taip pat suderinamas su „Windows”. Jame yra 8 pritaikomi mygtukai, gumuotas paviršius geresniam sukibimui ir patogios svirtelės greičiams perjungti.

Į komplektą įtraukti du pedalai: akceleratoriaus pedalas yra lygus ir standus, o stabdžių pedalas yra standus ir turi pastebimą pasipriešinimą. Pavarų dėžė neįtraukta.

Tikro pirkėjo atsiliepimas Jokių vėlavimų ir greitas reagavimas į visus manevrus. Matyti, kad dizaineriai puikiai padirbėjo prie eksterjero, apgalvodami kiekvieną detalę. Vairo ratą lengva sumontuoti, jo paviršius yra gumuotas.

HORI lenktynių ratas „Apex

4.5/5

47 atsiliepimai

Pirkti „Yandex Market

Funkcijos

• ryšio tipas: laidinis
• Suderinama: PS3, PS4, PC
• Vibracijos atpalaidavimas: taip
• vairo mechanizmas: kryžminis ratas
• vairo pasukimas: 270 °
• Pavarų svirties mentelės

Pirmąjį trejetuką pradeda „HORI Racing Wheel Apex”. Geriausias kada nors peržiūrėtas biudžetinis vairas. Tapo bestseleriu dėl kainos ir kokybės santykio: dabar parduotuvėse jį galima rasti už maždaug 10 tūkst. Euro. Už palyginti kuklią našumo kainą. Vairavimo kampas yra tik 270 laipsnių, nėra jėgos grįžtamojo ryšio. Tačiau „TouchSense” technologija gerai reaguoja į vibraciją.

Vairas yra aukštos kokybės, pagamintas iš liesti malonaus matinio plastiko. Vairo ratlankis iš abiejų pusių padengtas tekstūruota guma. Ant vairo yra „PlayStation” valdikliai ir „Dualshock” mygtukai (skirti „Sony” konsolėms). Pakuotėje taip pat yra pedalai. Jie pagaminti iš plastiko, tačiau jie yra patikimi ir pasižymi tvirta eiga. Pedalų dėžė turi patogią atramą kojoms, kuri suteikia papildomo stabilumo. Po vairu yra pavarų perjungimo svirties mentelės. R2 ir L2 valdikliai yra vairo užpakalinėje dalyje. Šis sprendimas erzina daugelį žaidėjų, nes atsitiktinis paspaudimas yra įprastas reiškinys. Tačiau mygtukus galima išjungti nustatymuose.

Vairas yra kompaktiškas. Komplekte yra siurbtukų rinkinys, skirtas pritvirtinti prie stalo, ir stiprus spaustukas (geriau jį naudoti). Valdiklį galima labai tiksliai sureguliuoti: vairo ir pedalų jautrumas, aklosios zonos, visų mygtukų ir elementų paskirtis – viską galima pritaikyti pagal savo poreikius. Tam reikia šiek tiek įsigilinti į instrukcijas, nes nustatymai atliekami mygtukų deriniu ant paties ratuko.

Kai kurie pirkėjai kritikuoja HORI dėl numatytuosiuose nustatymuose esančių negyvų zonų, nepatogių pedalų, kurie stovi per dideliu kampu, ir triukšmingų pavarų perjungimo svirčių. Daugelis norėtų, kad įrenginyje būtų jėgos grįžtamasis ryšys, tačiau jis yra daug brangesnis už tipinius biudžetinius įrenginius. Klientų patirtį taip pat gadina ir tai, kad nėra programos, kuri leistų atlikti smulkų reguliavimą.

Privalumai:

• Geri posūkio kampai.
• Tikslus derinimas.
• Reagavimas į vibraciją naudojant „TouchSense” technologiją.

Trūkumai:

• Sunku reguliuoti.
• Nėra galios grįžtamojo ryšio.
• Nepatogūs pedalai.

„HORI Racing Wheel Apex” – gerai subalansuotas vairas pradedantiesiems ir paprastiems žaidėjams. Nuo biudžetinių modelių jis skiriasi bendra surinkimo kokybe ir keliomis svarbiomis funkcijomis (lankstus reguliavimas, „TouchSense”).

„Trackmania” fantazijos trasų vairas

Žaidime yra daugybė sumaniai suprojektuotų trasų ir daugybė skirtingų rampų. Žaidimo eiga yra daug panašesnė į arkadinę, nei pirmiau aptartuose žaidimuose.

Kuris vairas??

• – patogumas ir stabilumas;
• – minimalūs papildomi mygtukai;
• – paprasti pedalai be sankabos.

4. „Defender Challenge Mini LE

Ieškote NFS vairo

Kad kuo labiau įsitrauktumėte į „Need for speed” pasaulį, jums reikia kokybiško biudžetinio vairo, kuris būtų prieinamas ir vaikui, ir banko darbuotojui.

Dauguma žaidėjų žaidime naudoja automatinį pavarų perjungimą, o tai reiškia, kad vairas su pavarų dėže jus tik sulaikys kelyje į finišo liniją.

Sven GC-W600

„Sven GC-W600” yra biudžetinės kategorijos vairas. Šiuo metu jo kaina yra 3500 Euro. Pirmas dalykas, kuriuo jis skiriasi nuo dviejų ankstesnių modelių, yra mažas dydis. Jei ankstesnių prietaisų skersmuo buvo 28 cm, tai dabar jis yra 25,4 cm. Taip pat turi integruotą pavarų dėžę ir du pedalus.

Vairas turi aštuonis pavarų perjungimo mygtukus ir 12 priskiriamų mygtukų. Kronšteinas čia ne toks geras – prietaisas pritvirtintas prie siurbtukų, todėl emocingiausiais lenktynių momentais jis gali lengvai nuslysti nuo stalo (be to, jis ne ant visų paviršių idealiai tinka).

Nepaisant nedidelės kainos, „Sven GC-W600” turi vibracijos mechanizmą, kuris virtualioms lenktynėms suteikia tikroviškumo. Tiems, kurie tiesiog nori sužinoti, ką reiškia žaisti lenktynių simuliatorius su vairu, „Sven GC-W600” yra tinkamas pasirinkimas. Tačiau žaidėjai, norintys kuo dažniau pasinerti į žaidimą, turėtų atidžiau pažvelgti į brangesnius įrenginius.

„Defender Forsage Drift GT

4.1/5

64 atsiliepimai

Pirkti „Yandex Market

Specifikacijos

• ryšio tipas: laidinis
• Suderinamumas: PS2, PS3, PC
• Vibracijos grįžtamasis ryšys: taip
• vairo valdymas: 12 mygtukų, skersinė svirtis
• Vairo pasukimas: 270°
• Pavarų dėžė: pavarų perjungimo svirtis ir mentelės

Penktoje vietoje – „Defender Forsage Drift GT”. Kitas biudžeto vairas, jo kaina mažmeninėje prekyboje šiandien neviršija 5500 Euro. Verta paminėti, kad jis rinkoje debiutavo maždaug prieš 10 metų, o 2011 m. jį netgi galima prijungti prie legendinių PS3 ir PS2 konsolių. Palyginti su SVEN biudžetiniu valdikliu, šis valdiklis turi daug platesnį pasukimo kampą – 270 laipsnių. Be to, jis išsiskiria pavarų perjungimo rankenėle ir vairo jautrumo reguliatoriumi. Daugelyje žaidimų jautrumą galima reguliuoti skrydžio metu. Taip pat yra 12 mygtukų, „D-pad”, vibracinis atsakas ir visi pedalai. Vairas papuoštas kontrolinėmis lemputėmis, kurios užsidega, kai spaudžiate akceleratoriaus pedalą.

Valdiklio konstrukcija yra gana padori, beveik nėra atsilikimo. Plastikas yra pigus, bet labai storas ir patvarus. Vairo kolonėlė yra gumuota, tačiau pynė yra labai plona. Jį lengva subraižyti ar net suskaldyti. Jis jungiamas per USB jungtį ir prie stalo gali būti tvirtinamas spaustukais arba siurbtukais (geriausiai tinka pirmieji).

Klientų atsiliepimuose teigiama, kad vairas tinka arkadinėms dinaminėms lenktynėms, pvz., NFS. Tačiau „hardcore” sporto simuliatoriuose ir „sunkvežimių vairuotojų simuliatoriuose” išryškėja jo trūkumai: negyvoji zona 15-20 laipsnių nuo centro, nestabilūs pedalai ant guminių kojelių, silpni siurbtukai, L2 ir R2 mygtukų dubliavimas vairo gale su pavarų dėže. Mažiau sėkmingų kopijų atveju galimas vertikalus vairo laisvumas.

Privalumai:

• Kaina.
• Pavarų perjungimo svirtis.
• Jautrumo valdymas.

Trūkumai:

• Negyva erdvė.
• Nestabilūs pedalai.
• Galimi atsitrenkimai.

„Forsage Drift GT” yra neblogas vairas atsitiktiniams žaidėjams, kurie nenori daug mokėti. Jis yra kokybiškesnis ir funkcionalesnis už didelio biudžeto vairą (įskaitant SVEN GC-W500), nors kainuoja šiek tiek daugiau. Labiau patyrusiems žaidėjams siūlome rinktis „Logitech G29 Driving Force 3”.

Kompiuterio žaidimų vairo palyginimo lentelė

Pavadinimas	Pagrindinės funkcijos	Kaina
„Thrustmaster T150 Force Feedback	Pagamintas iš plastiko, įtraukti žaidimo pedalai, įmontuota pavarų dėžė, vairavimo kampas 1080*.	₽ 21 099
„Logitech G920 Driving Force	Vairo kampas 900*, vairo mechanizmo medžiaga: metalas, oda, be pavarų dėžės, 3 pedalai komplekte.	₽ 27990
Thrustmaster Ferrari 458 Italia	Vairavimo kampas 270*, gumuotas ratlankis, 2 pedalai, 3 m ilgio trosas, 8 raktų pakabinamos spynos.	₽ 7990
„Defender Challenge Mini LE	10 mygtukų, kojinio pedalo komplektas – dujų ir stabdžių, 180 laipsnių kampu valdomas vairas, vairo vibracijos režimas.	₽ 2060
Sven GC-W600	180* vairavimo kampas, 2 pedalai, 12 mygtukų.	₽ 3490

Dalyvių reitingo žaidimų vairalazdžių, skirtų kompiuteriams, lentelė 2022 m

Sėdynė	Produkto pavadinimas	Kaina
6	SVEN GC-W500	„Yandex Market
5	Defender Forsage Drift GT	„Yandex Market
4	„Logitech G29 Driving Force	„Yandex Market
3	HORI lenktynių ratas „Apex	„Yandex Market
2	Thrustmaster T300 RS GT Edition	„Yandex Market
1	Thrustmaster TS-XW Racer Sparco P310 Competition Modt	„Yandex Market

Į kokias funkcijas atkreipti dėmesį renkantis geriausią kompiuterio vairą?

Pirmiausia atkreipkime dėmesį į valdiklio ergonomiką. Pavyzdžiui, rinkdamiesi pelę, norėsite žinoti, kaip patogiai ji jaučiasi jūsų rankoje. Tokia pati situacija yra ir su vairaračiais. „SteelSeries” suprojektavo stačiakampio formos vairą, kad jis atrodytų kaip „Formulės 1. Toks įmantrus įrenginys nepatiks žaidėjams, mėgstantiems įvairias lenktynes, o šis „egzotiškas vaisius” kainuoja tiek pat, kiek ir visas rinkinys su pavarų dėže ir pedalais.

Ne mažiau svarbi ir surinkimo kokybė. Visi žaidimai, nebūdingi girgždesiai, girgždesiai – tai defektinio gaminio požymiai, kuriuos geriau apeiti dešimtuoju keliu. Kiniški firminių vairalazdžių analogai yra pigūs, tačiau jų pirkti nėra prasmės. Jie turi daug dizaino trūkumų, o žaidimo įspūdis yra nekoks.

Vairo kokybės lygį galite nustatyti pagal medžiagas, iš kurių jis pagamintas. Gumuotas vairas neleidžia rankoms slysti ir prarasti kontrolės. Plastikinis vairas yra mažiau patogus ir gali skleisti nemalonų girgždantį garsą.

Rinkdamiesi vairą išbandykite ant jo esančius funkcinius mygtukus. Idealiu atveju jų neturėtų būti labai daug (iki aštuonių) ir jie visi turėtų būti „patogūs”, kad tam tikru momentu nereikėtų atitraukti rankos nuo vairo ir ieškoti tinkamo mygtuko.

Jautrumas ir kampas yra pagrindas, kuriuo remiasi daugelis žaidėjų. Atrodo, kad dar visai neseniai 270 laipsnių vairas buvo laikomas geru pasirinkimu. Šiuo metu yra vairas, kurio pasukimo kampas 1080 laipsnių, tačiau juo sunku įvažiuoti į staigius posūkius, be to, sunku „pagauti” vairo centrą. Vėlgi, jei kalbame apie gerą vairą, turėtumėte turėti funkciją, kuri sumažintų sukimosi kampą iki norimos vertės.

Su jautrumo problema viskas sudėtingiau; net ir aukščiausios klasės prietaisai ne visada gali suteikti geriausią patirtį. Čia galite kaltinti vairą, tačiau visuose gerai suprojektuotuose treniruokliuose yra jautrumo reguliavimo įtaisai, padedantys pasiekti norimą pojūtį.

Nepamirškite atkreipti dėmesio į maitinimo sistemą, nuo jos priklauso grįžtamojo ryšio kokybė: nelygumai, susidūrimai, žvyro pojūtis, sklandus vairavimo pojūtis – tai veiksniai, kurie lemia jūsų įsitraukimo į žaidimą lygį. Jei maitinama tik iš USB, patirsite visus pirmiau minėtus pojūčius, bet tik paviršutiniškai. Jūsų prietaisui reikia papildomo maitinimo šaltinio, kad galėtumėte jį maksimaliai išnaudoti. Taip, tai dar vienas kištukas „užkimštame” nešiklyje, bet tikrai verta!

Kaip prijungti žaidimų ratuką prie kompiuterio?

Dėžutėje jis yra išpakuotas nuo pat pradžių. Reikia išpakuoti gaminį, surinkti visus jo elementus ir padėti ant stalo. Toliau pereikime prie užduoties, kaip prijungti žaidimų vairą prie nešiojamojo kompiuterio:

1. Prijunkite pedalą ir dėžę prie vairo atitinkamomis jungtimis.
2. Iš anksto įdiegus nuosavybinę programinę įrangą bus pašalinta dauguma suderinamumo su žaidimų kilimėliu problemų.
3. Prijunkite vairaratį prie kompiuterio naudodami standartinį USB prievadą.
4. Įjunkite sankabos maitinimo bloką.
5. „Windows” parodys pranešimą, kad rasta nauja aparatinė įranga.
6. Jei rodomas pranešimas „Techninė įranga neatpažinta”, teks spręsti tvarkyklės problemą.

Pavarų dėžė ir pedalai

Nebrangiuose vairuose naudojami mygtukai arba mentelės, kurie veikia kaip dėžutė. Brangesni rinkiniai turi pavarų dėžę, pateiktą klasikinės svirties pavidalu, ši parinktis nėra patogi visiems, tačiau ji suteikia žaidimui realizmo procentą ir pakelia kibernetinį lenktynininką iki profesionalo lygio. Pedalai gali būti du arba trys (+ sankaba). „Šauniausi” modeliai turi skirtingas pedalų pasipriešinimo jėgas, kurios priartina juos prie gyvenimo. Svarbiausias veiksnys renkantis pedalų dėžę yra jos svoris: kuo ji sunkesnė, tuo mažesnė tikimybė, kad ji paslys ant grindų.

Nepamirškite montavimo sistemos! Nėra siurbtukų! Pasirinkite laikiklį, kuris gali būti pritvirtintas prie bet kokio stalo viršaus, tegul etaloninis laikiklis būna buitinės mėsmalės koja.

Universalus vairas. Įsigiję tokį įrenginį šiandien galite žaisti namų kompiuteryje, o rytoj su tuo pačiu vairu vykti pas draugą į namus.

Kaip pritvirtinti vairą prie stalo?

Valdiklį galima pritvirtinti prie stalviršio naudojant įvairius laikiklius. Dauguma kompiuterinių žaidimų vairalazdžių turi siurbtukus, todėl tvirtai laikosi ant lygių paviršių. Blogai, kai stalo plokštuma yra su grioveliais arba guminiai elementai yra susidėvėję. Geriausias sprendimas – naudoti spaustuvus. Prekės ženklo modeliai iš pradžių pateikiami su firminiais sraigtiniais fiksatoriais. Laikiklis turi būti užspaustas atsargiai, kad nesulūžtų korpusas. Laikinas biudžetinis sprendimas, kai nėra spaustuko, – naudoti dvipusę lipnią juostą.

Kokia išvada?

Šiandieniniame lenktynių pasaulyje galite vairuoti bet ką – šunų kinkinį, F1 bolido.

Renkantis vairą svarbiausia yra surinkimo kokybė, didelis vairo pasukimo kampas, jautrumas, programuojamų mygtukų rinkinys ir universalumas. Laikydamiesi šios formulės visada džiaugsitės savo lenktynėmis. Mūsų nuomone, „Logitech” ir „Thrustmaster” vairavimo sistemos puikiai atitiks jūsų poreikius. Su pastaruoju jūsų biudžetas nenukentės, o „Logitech” puikiai tinka tiems, kurie vertina kiekvieną laisvalaikio lašą. Perskaitykite mūsų apžvalgą „Geriausi skrydžio simuliacijos vairalazdės” ir sužinokite, su kokiais valdikliais galite pasijusti kaip tikras pilotas!

Jus taip pat gali dominti: Kaip namuose išvalyti dulkes nuo nešiojamojo kompiuterio

„Fanatec Clubsport” ratas

„Fanatec Clubsport”: tikriausiai geriausias „Fanatec” sukurtas ratas – daugiau tikroviškumo nepasieksite niekur kitur
„Fanatec” žaidimų ratas atrodo kaip „Pagani” žaidimų ratų pasaulyje. Atsižvelgiant į jo statusą, jis yra labai brangus. Iki 150 tūkst. RUR. priklausomai nuo rinkinio, gali kainuoti vairavimo sistemą. Tačiau vargu ar kokiu nors kitu prietaisu galėsite patirti tikroviškesnę virtualaus vairavimo patirtį.

Prie „bazės”, kuri kainuoja apie 55 tūkst. eurų, galima pritvirtinti įvairius originalius licencijuotus „Porsche” ar BMW vairus ir daugybę „Formulės 1” būgnų. Euro. „Clubsport” pedaluose galima nustatyti įvairias vibracijos vertes ir net imituoti ABS ar traukos kontrolės intervenciją. Visos naudojamos medžiagos yra geriausios: nuo aliuminio ir nerūdijančio plieno iki anglies. „Fanatec” diržinė vairavimo sistema veikia beveik tyliai. Galimi įvairūs priedai: bėgių perjungikliai, hidrauliniai rankiniai stabdžiai ir įvairūs laikikliai.

FOTO: Mike Babcock/