Žemųjų dažnių garsiakalbis po sėdyne: ką gali šis kompaktiškas įrenginys

Praėjo kasetinių magnetofonų ir „skardinio” garso, sklindančio į automobilių keleivių ir vairuotojų ausis iš savadarbių garsiakalbių ar kolonėlių, era . Neilgai trukus automobilių entuziastai pripažino skaitmeninio garso privalumus ir geros garso technologijos, ypač žemų dažnių garsiakalbių, privalumus. Šie įrenginiai papildė įprastą garsiakalbių sistemą galingais žemais dažniais, suteikdami galimybę mėgautis sodriu garsu, nuo kurio ant odos draugiškai bėga „žąsies oda”. Geriausių aktyviųjų ir pasyviųjų žemųjų dažnių garsiakalbių, skirtų automobiliui, reitinge stengėmės aprėpti įdomiausius (automobilių entuziastų ir ekspertų nuomone) modelius skirtingose kainų kategorijose.

Žemųjų dažnių garsiakalbio stipriosios ir silpnosios pusės

Funkcijos gazelle pavarų dėžė: dizainas ir remontas

Aktyvus kompaktiškas žemųjų dažnių garsiakalbis automobilyje

Trumpa diskusija apie kompaktiškumą prieš pereinant prie žemųjų dažnių garsiakalbių.Apsvarstykite svarbius dalykus:

Paprastai tipinio žemųjų dažnių garsiakalbio talpa yra 90-100 litrų. Ką tai reiškia? Ir tai, kad kuprinė gali būti šiltai priimta. Čia turėsite įdėti įvairių dalykų ribotais kiekiais.

• Tačiau šiuolaikinių garsiakalbių kompaktiškumas tuo nesibaigia. Galima įsigyti 15-20 litrų ir net 10-12 litrų talpos dėžučių. Juos jau galima paslėpti bagažinės kampe. O žemų dažnių garsiakalbiai yra dar mažesni, juos lengva padėti po vairuotojo sėdyne;
• Toks žemųjų dažnių garsiakalbis paprastai vadinamas itin kompaktišku arba „formos faktoriaus” žemųjų dažnių garsiakalbiu. Tokios kolonėlės gaminamos plokščio stačiakampio formos, kaip ir stiprintuvas;
• Taip pat svarbu, iš kokios medžiagos pagamintas garsiakalbio korpusas, išlietas iš aliuminio ir magnio lydinio. Pavyzdžiui, jei korpuso aukštis yra 7-8 cm, jei korpuso medžiaga yra MDF, jis būtų 3-4 cm, t. y. pusė žemųjų dažnių garsiakalbio aukščio. Kaip aiškėja, tokios tvarkos negalima vadinti teisinga;
• Antra, pati dėžutės konstrukcija leidžia ją montuoti ant lygaus paviršiaus. Galva turi būti nukreipta į viršų, bet jokiu būdu ne horizontaliai ar kampu.

Sėdynės atramos bosas

Po sėdyne esantis žemų dažnių garsiakalbis, dar vadinamas itin kompaktišku žemų dažnių garsiakalbiu, savo kokybe yra pranašesnis už įprastus „bagažinės” garsiakalbius. Jie beveik visiškai pašalina žemųjų dažnių lokalizacijos problemą.

• Itin kompaktiškas „sėdynės vamzdis” gali nepriekaištingai tiksliai atkurti žemus dažnius, nors ir be infragarso;
• Be to, kompaktiškas žemų dažnių garsiakalbis gali būti juntamas keleivių salone. Netgi galima įsivaizduoti, kad šie žemų dažnių garsiakalbiai (žr. „žemų dažnių garsiakalbiai” kairėje) gali būti populiariausias produktas pasaulyje.Kaip sukurti žemų dažnių garsiakalbį: patarimai) labiau skirti B arba C klasės automobiliams. Nieko nuostabaus, nes erdviniuose automobiliuose nesunku rasti vietos įprastam „bagažo” žemų dažnių įrenginiui;

Žemųjų dažnių garsiakalbis automobilyje – aktyvus

Kalbant apie kompaktiškų žemų dažnių korpusų stilių, situacija yra daug paprastesnė. Tai griežtai uždara dėžė. Gali kilti klausimas, kodėl nenaudojamas žemų dažnių žemų dažnių garsiakalbis? Reikalas tas, kad FI dėžutė taptų talpesnė. Tačiau svarbiausia net ne tai, o tai, kokio ilgio turi būti vamzdis, kad jis būtų suderintas iki 40 Hz, ir kur jį padėti po sėdyne.

• Jau pagal apibrėžimą bagažo skyriaus žemųjų dažnių garsiakalbiai turėtų veikti kaip aktyvūs žemųjų dažnių garsiakalbiai. Galų gale būtų mažų mažiausiai keista, jei papildomai būtų prijungtas paties stiprintuvo dydžio žemųjų dažnių garsiakalbis;
• Šių aktyviųjų žemųjų dažnių garsiakalbių integruotas stiprintuvas dažniausiai yra impulsinis. Jo privalumai – mažas energijos suvartojimas, dydis ir šilumos išsklaidymas. Nenuostabu, kad po sėdyne esantys reitingai yra svarbūs;

Kompaktiškas automobilinis žemųjų dažnių garsiakalbis

• Galiausiai, po sėdyne esančių bosinių linijų montavimas nedaug skiriasi nuo „bagažo” variantų. Šiuo atveju prietaisai be žemų dažnių reguliatoriaus tokių žemųjų dažnių garsiakalbių gamoje yra daug dažnesni nei tarp didelio dydžio žemųjų dažnių įrenginių;
• Be to, čia įprasta naudoti aukšto lygio įvestis. Tai lengva paaiškinti tuo, kad tai nėra galimybė, kurią reikia didinti, o juo labiau – kuri gali ją išlaikyti.

Populiariausi žemųjų dažnių garsiakalbiai 2022

Beveik tradiciniu tapęs metų rezultatų apibendrinimas, šiandien supažindinsime jus su populiariausiais žemų dažnių garsiakalbiais pagal 2020 m. internetinės parduotuvės mažmeninės prekybos statistiką.

Jau beveik tradicija tampa apibendrinti metus, todėl šiandien apžvelkime populiariausius žemų dažnių garsiakalbius, remdamiesi mažmeninės prekybos statistiniais duomenimis iš internetinės parduotuvės už ką tik praėjusius 2020 m.

10 vieta – mūsų sąrašą pradeda du anksčiau „Alfard” vardu vadinto prekės ženklo modeliai. Apocalypse DB-SA252 ir Machete Sport M15 pardavimai buvo lygūs.

Ir nors „Machete Sport M15

Kompaktinių žemųjų dažnių garsiakalbių gamyba jau nutraukta, tačiau jų populiarumas ir didelis gamybos kiekis leido juos įtraukti į šį sąrašą, nepaisant to, kad pirmąjį pusmetį jų visiškai nebebuvo sandėlyje. Iš tikrųjų turime įprasto m15 „didįjį brolį” su galingesne magnetine sistema ir iki 2 vnt. padidinta ritė.75″ (vietoj 2.5) ir 750 W galia („nesportinis” turi tik 500 W). Jie turi bendrą štampuotą krepšį, kūgį ir apvadą, o vienintelis išorinis skirtumas yra SPORT pavadinimo lentelė ant gaubto.

Apokalipsė DB-SA252

Priešingai, naujiena, kuri debiutavo tik „20”, derinant sprendimą iš senesnių „Deaf Bonce” asortimentų, pavyzdžiui, originalų liejamą krepšį ir įspūdingą pakabą su lengva magnetine sistema ir palyginti kuklią ritę 2.5″ (reikia pažymėti, kad jis yra daug termiškai stabilesnis nei mačetė). 2 RMS.5 ritės įspūdingos – net 1000 vatų. Šio hibrido rezultatas – labai gerai atrodantis ir jaučiamas produktas, kurį malonu žiūrėti ir laikyti rankose, tačiau kurio faktinės savybės šiek tiek prastesnės nei jo bendraamžių, esančių 10000r kainų diapazone.

9 vieta – dar vienas 20-ųjų metų debiutantas, kuris iš tiesų pasirodė tik baigiantis metams, bet sugebėjo įsiveržti į mūsų topą – „Kingz Audio TSR-12Ev2”. Šis garsiakalbis pakeičia populiarų, bet per brangų TSR-12E. Nedideli magnetų sistemos, ritės ir daugiausia dėl didelio gamybos apimties padidėjimo atlikti nedideli pakeitimai leido sumažinti galutinę garsiakalbio kainą, o tai teigiamai paveikė jo populiarumą, nedarant įtakos diapazonui ir garsui. Spręskite patys: 600 W PMC, 18 mm viengubo galo hmax, 31 Hz natūralus rezonansas ir itin universalūs parametrai tik už 6990 p. Iš esmės turime garsiakalbį, kuris groja kaip legendinis „Sundown CA12”, tačiau už gerokai kuklesnį biudžetą.

Ir net jei manote, kad tai skamba kaip pernelyg ambicingas teiginys – dauguma tų, kurie iš tikrųjų turėjo abu garsiakalbius, tai patvirtina.

8 vieta – šią vietą dalijasi „senbuviai” Pride Junior Pro 12 ir Pride LP15. Apie juos abu buvo tiek daug triukšmo, nufilmuota vaizdo įrašų ir parašyta straipsnių, kad mes net nepilsime alyvos į šią ugnį. Puikus pasirinkimas, nepaisant garbingo abiejų modelių amžiaus.

Esu tikras, kad jie būtų atsidūrę aukštesnėje sąrašo vietoje, jei antroje metų pusėje nebūtų buvę tiekimo ir gamybos sutrikimų.

7 vieta – čia prekės ženklo, anksčiau vadinto „Alfard”, siekis atnaujinti modelių pavadinimus žaidė prieš „Machete M12” ir „M12v2” žemų dažnių garsiakalbius. Iš esmės, skirtumai yra kosmetiniai, bet su panašiomis techninėmis dalimis (magnetinės sistemos ir ritės matmenys) – v2 reitingas deklaruojamas kaip 500w, o originalus Machete turi 350w reitingą. Xmax yra tas pats – 14 mm į vieną pusę. Jei pavadinimas nebūtų pasikeitęs – iš viso šie du modeliai būtų užėmę 4 vietą mūsų sąraše, tačiau taisyklės yra taisyklės, o tai yra du skirtingi modeliai ir skirtinga kaina. Vis dėlto estetiškai antroji versija atrodo daug gražiau.

Taip pat septintoje vietoje yra Pride LP12 su 450 W PMS ir 16 mm xmax vienpusiu reikalavimu – čia turime pastebėti, kad nors visa pramonė naudoja linijinės eigos nustatymo standartą 70 % bl (iš esmės apvijų skaičius lieka magnetiniame tarpe ir užtikrina kontroliuojamą vairuotojo judėjimą), Pride kompanija nurodo šį parametrą 50 %, kuris pats savaime jau negali būti linijinės eigos apibrėžimas. Tiesą sakant, linijinis triukšmas neviršys panašaus mačetės garsiakalbių parametro. Tačiau verta paminėti, kad dėl gerokai kuklesnės pakabos LP12 spinduliuotės plotas yra didesnis nei M12, o tai teigiamai veikia jo jautrumą.

6 vieta – nuostabus ir nepralenkiamas „Ural Molot 12!!! Paminklas sau pačiam gyvenime. 300 W nominalioji galia, 7 mm xmax vienpusis. Ir tik 4290p ir iš viso padoraus parametrų, galinčių malonus pradedantysis įsisavinti piling bosas pagrindai. Jei perdegė garsiakalbis, paprasčiau nusipirkti naują, nei remontuoti senąjį.

Tai tikriausiai paaiškina jo populiarumą.

5 vieta – dar viena Mačetė, šį kartą su indeksu MF12 ir talpiu pavadinimu FIGHT!!! Bet kokiu atveju, taip nutinka, kai baigiasi SPORTAS. Tikiuosi, kad įvertinote šį netyčinį kalambūrą, nes šis garsiakalbis suviliojo anksčiau minėtą Mačetę Sportas. Dabar ritė yra 3 colių (su tais pačiais magnetinės sistemos parametrais) ir xmas 15mm į vieną pusę, tas pats reitingas – 800w ir 7050r kaina. Be to, 2022 m. antrojoje pusėje tai yra naujiena, todėl esu tikras, kad kitais metais ji bus dar populiaresnė.

Žinoma, nebent atsiras naujas modelis.

4 vieta – Kingz Audio TSR15X – neįtikėtinai aukšta vieta žemų dažnių garsiakalbiui kainuoja 27500p ir pasirodė amžinai 20. Tačiau beveik unikalus parametrų derinys – 27 Hz savaiminis rezonansas, 2000 vatų galia ir 30 mm vienpusis xmax, taip pat artima giminystė su legendinėmis „Sundown X” ir ZET serijomis, matyt, atliko savo darbą. Galingi, žemi, muzikalūs bosai ir vėjas – štai kas yra „Kingz Audio TSR15X.

3 vieta – dar vienas 15 iš „Kingz Audio”, bet prieinamesnis TSR-15E. Nepaisant to, kad garsiakalbis turi bendrą indeksą su 12, jis turi galingesnę magnetų sistemą ir 3 colių ritę. Kaip jau tapo tradicija „Kingz Audio” žemų dažnių garsiakalbiuose, kai kurie sprendimai, pavyzdžiui, magnetų tarpų ventiliacija, yra panašūs į tuos, kurie naudojami „Sandown Audio” garsiakalbiuose, ir tie, kurie tai supranta, renkasi būtent šiuos žemų dažnių garsiakalbius kaip artimiausią legendinių „Sandown” alternatyvą.

2 vieta – Kingz Audio TSR12E – tai iš tikrųjų tas pats Eshki, kurį pakeitė 9 vietą užėmęs dalyvis. Pagrindiniai skirtumai – šiek tiek labiau išvystyta magnetų sistema, 2 ritė.7″ ir 800 W galia. Ir 19 mm vienpusis triukšmas. Tačiau viskas turi savo kainą ir čia ji nėra maža – 9490r. Didelį pardavimų mastą lėmė ir tai, kad garsiakalbį buvo galima įsigyti ištisus metus.

Tačiau beveik visos atsargos jau išparduotos ir, kaip minėta, dabar daugiausia dėmesio skiriama prieinamesnei versijai 2.

1 vieta – Kingz Audio TSR-12X – pirmasis ir sėkmingiausias „Kingz Audio” prekės ženklo žemų dažnių garsiakalbis, sukurtas tiesiogine prasme pagal Sandown Hv2 motyvus ir sulaukęs populiarumo net už 24000r kainą (tačiau panašus Sandown dabar beveik dvigubai brangesnis).

Būtent šie žemų dažnių garsiakalbiai naudojami daugelyje demokratinių automobilių ir garsių kasdienių sistemų, įskaitant #hammerheisenberg

Kaip tinkamai sumontuoti ir prijungti žemųjų dažnių garsiakalbį automobilyje

k126 karbiuratoriaus įtaisas, reguliavimas ir remontas

Norint automobilyje sumontuoti ir prijungti savadarbį prietaisą, reikės tam tikrų įrankių. Taigi, be žemų dažnių garsiakalbio ir stiprintuvo, jums reikės iš anksto pagalvoti apie šiuos dalykėlius:

• saugiklis;
• laidai (trys laidai vienoje apvijoje – maitinimo, akumuliatoriaus „+” ir radijo imtuvo laidas);
• kondensatorius;
• vielos kirpimo žirklės;
• lipni juosta;
• plastikiniai spaustukai;
• veržliarakčių rinkinys.

Laidai jungiami pagal šią schemą:

1. Žemųjų dažnių garsiakalbio laidas iš pradžių prijungtas prie stiprintuvo.
2. Laidas iš stiprintuvo nutiestas į automobilio radijo imtuvą.
3. + maitinimo kabelis turi būti apsaugotas nuo pažeidimų, pvz., įkišant įvorę.
4. Saugiklis dedamas ant to paties „+” laido minimaliu atstumu nuo akumuliatoriaus.

Žemų dažnių garsiakalbį galima prijungti nepriklausomai pagal šios grandinės parametrus

Vaizdo įrašas: laidų ir žemų dažnių garsiakalbio nustatymas

Praktiškai kiekvienas vairuotojas gali pats suprojektuoti, pagaminti ir prijungti žemųjų dažnių garsiakalbį savo automobilyje. Sėkmės raktas bus kompetentingas gaminio matmenų ir tūrio apskaičiavimas, taip pat kruopštus dėklo surinkimas. Tokiu būdu automobilių entuziastas gali pats reguliuoti garsiakalbių dydį, kad sukurtų tokį žemų dažnių garsą salone, kuris jį labiausiai tenkina.

Kaip apskaičiuoti korpuso kubatūrą

Koks yra korpuso tūris? Tai vienas iš pagrindinių kintamųjų, nuo kurio tiesiogiai priklauso žemųjų dažnių garsiakalbių garsas. korpuso tūrį galima apskaičiuoti dviem būdais: naudojant profesionalią programinę įrangą arba rankiniu būdu.

Programinė įranga taip pat apskaičiuoja visų gamybai reikalingų komponentų ir elementų matmenis, todėl korpusui sukonstruoti tereikia naudoti rodomus duomenis.

Kaip rankiniu būdu apskaičiuoti spintos tūrį

Skaičiavimai paprastesni nenaudojant specializuotos programinės įrangos, nors būsimo žemųjų dažnių garsiakalbio modelio ar jo korpuso matmenų neįmanoma įsivaizduoti.

Dėžės tūris apskaičiuojamas pagal formulę V = h*L*A.

Į formulę reikia įrašyti šias vertes:

• h – langelio aukštis;
• L – spintelės ilgis;
• A – dėžės aukštis; A – durų aukštis.

Žinodami visus šiuos parametrus galite lengvai nustatyti žemųjų dažnių garsiakalbio korpuso garsumą.

Programinės įrangos algoritmas atsižvelgia į visus pageidavimus ir greitai bei teisingai apskaičiuoja korpuso tūrį ir kitus parametrus

„Ural AS-D12A Slim Hurricane

Karbiuratoriaus projektavimas ir reguliavimas okha 11113

Privalumai

• Mažas, plonas;
• Garsiakalbio jautrumas yra 93 dB;
• Korpuso konstrukcija yra „gatavas” sprendimas, nereikalaujantis jokių garso kanalų ar įleidimų į automobilį.

Trūkumai

Vidutinio galingumo (dėl mažo įrenginio dydžio būtų buvę pageidautina geresnė garso kokybė žemesniame diapazone).

Nuo 8141 ₽ 8141

Mažas, kompaktiškas žemųjų dažnių garsiakalbis. Garso aparatas su reflekso prievadu, skirtas ne tik popmuzikos ir roko muzikos mėgėjams, bet ir drum & bass bei repo muzikos mėgėjams. Abu garsiakalbiai yra dideli, 16 cm skersmens. 100 vatų galios prietaisas užpildys bet kurį saloną. Gerokai padaugės žemumų, tačiau nesitikėkite, kad langai drebės. Didelis pliusas yra mosfetų stiprintuvas, kuriam nerūpi perkaitimas, jis nesugenda ir užtikrina puikią garso kokybę (ypač gražius žemus ir aukštus dažnius). Visa tai sudėta į ploną pailgą spintelę.

„Hertz”, pasižymintis netradicine išvaizda ir puikiomis garso charakteristikomis, rekomenduojamas visiems, vertinantiems automobilio estetiką.

„Ural AS-D12A Slim Hurricane” yra gana utilitarus. Ypač lengvai surenkamas, kompaktiškas, plokščias, tačiau dėl to ne itin galingas. Mažas žemų dažnių garsiakalbis automobilyje tiems, kurie mėgsta tvarkingą garso kokybę, bet nenusileidžia ausų būgneliams.

„Alpine” yra panašus į „PIONEER” savo galimybėmis ir veikimu. Šie kompaktiški automobiliams skirti žemųjų dažnių garsiakalbiai pasižymi geru garso slėgio lygiu, yra labai aukštos kokybės ir panašaus dydžio. Tinka visiems vairuotojams.

PIONEER TS-Wx130DA skleidžia intensyviausią garso slėgį. Dėl šio dalyko jūsų automobilis jausis kaip vairuoti. Puikus kainos ir kokybės santykis, konstrukcija surinkta taip, tarsi būtų skirta kelionei į kosmosą. Jis taip pat atrodo solidžiai ir įdomiai. Tiems, kurie mėgsta stengtis kuo geriau.

PIONEER TS-Wx130DA ir „Hertz” modeliai be korpuso šiek tiek palengvins montavimą. Tačiau žemųjų dažnių garsiakalbį galite tiesiog paversti automobilio dalimi arba sukurti savo unikalią konstrukciją.

Išsirinkite automobiliui skirtą mini žemų dažnių garsiakalbį!

Išvados

Taigi akivaizdu, kad pagaminti ir prijungti jį prie automobilio nėra paprasta, bet ir nesudėtinga. Tam, žinoma, reikia laiko, kantrybės ir tam tikro miklumo dirbant su įrankiais. Tačiau rezultatas bus to vertas. Namuose pagamintas automobilio žemų dažnių garsiakalbis. Tai bent jau puiki priežastis didžiuotis. Juo labiau kad, skirtingai nei įsigytą dėžutę, naminę dėžutę lengviau ir paprasčiau prijungti, nes skylės, matmenys apskaičiuojami iš anksto ir atitinka automobilio galimybes.

Nesijaudinkite, jei nepavyks iš pirmo karto, gali prireikti kelių bandymų. Nepraraskite tikėjimo savimi ir savo jėgomis.

Garsiakalbio pasirinkimas

Namų gamybos žemų dažnių garsiakalbis automobiliui

Prieš montuodami žemų dažnių garsiakalbį automobilyje, turite nuspręsti, kokius garsiakalbius pasirinkti.

Šiuo metu tokio dydžio garsiakalbių galima įsigyti prekyboje:

1. Šešių colių. Paprastai jie naudojami kaip papildomas „iPod” ir (arba) „iPhone” stiprintuvas

   Žemųjų dažnių garsiakalbio gamybos planas

   Jei ketinate pasigaminti savo garsiakalbį, svarbu atsižvelgti ne tik į jo dydį, bet ir į varžą. Pavyzdžiui, geriausiai tinka 2-4 omų varža, tačiau mažesnė varža labai pablogins garso kokybę. Kalbant apie garsiakalbio galią, sunku būti tikram, nes tai vis dar diskutuotinas klausimas. Viena aišku – garsiakalbio galia turi būti didesnė už stiprintuvo galią, nes joks prietaisas negalės veikti ilgai, jei jis veiks didžiausiu galingumu. Dėžutę lengva padaryti, bet jei jos neapskaičiuosite, ji nebus gerai žaidžiama.

   Kompaktinių buferių privalumai

   

   Aktyvus žemų dažnių garsiakalbis automobilyje po sėdyne

   Bet kokios automobilio garso naujovės karjera pereina kelis etapus:

   • Nustebinkite auditoriją – ką išradote?! Naujienos „PR’ins” produktą tol, kol technika nebebus naujiena;
   • Antrajame etape išsamiai pristatoma. Jei galima taip pasakyti, auditorija šiame etape reikalaus prietaiso „ant kilimo”, kad įvertintų jo deklaruojamus privalumus, patikrintų jį „ant dantų”. Šiuo metu daugelis vienetų neišlaiko šio testo ir yra pamirštami, o tai paaiškina gamybos sustabdymą dėl palaipsniui mažėjančios paklausos;
   • Galiausiai trečiasis etapas, nuo kurio neapsaugotas nė vienas žinomas prietaisas, yra palikti sceną, kad ir kokia blizganti ir debesuota būtų įrenginio karjera. Laikas bėga, keičiasi prioritetai ir poreikiai, drastiškai keičiasi mada ir viskas, kas su ja susiję.
   

   Aktyvus žemų dažnių garsiakalbis automobilyje po sėdyne

   Pastaba. Pastaruoju metu kasečių dekoderiai, kompaktinių diskų keitikliai, vaizdo įrenginiai.

   Šiandien metas žengti ant kilimo su kompaktiškais žemųjų dažnių garsiakalbiais, kurie jau pakankamai subrendo, kad įsitvirtintų automobilių garso pasaulyje.

   Kompaktiškumas

   

   Aktyvus žemų dažnių garsiakalbis po sėdyne

   Pirmiausia paklauskime, nuo kada pats kompaktiškumas tapo apibrėžiančia savybe?? Pasirodo, kad savaime taip nėra, tačiau kiekybės perėjimas į kokybę išlieka aktualus, jei ne dialektikoje, tai mąstysenoje tikrai. Štai žinomo standartinio subtiekėjo talpos pavyzdys:

   • Paprastai, jei buferis turi normalias technines charakteristikas, jo tūris yra 90-100 litrų, o tai neabejotinai apriboja bagažinės funkcionalumą (čia nieko nebegalima sutalpinti), be to, tokio didelio garsiakalbio neįmanoma patalpinti salone;
   • Yra 30-60 litrų talpos garsiakalbių, kurie yra šiek tiek geresni. Tačiau vėlgi, jis užims daug vietos bagažinėje, o salone jo vis tiek nebus galima pasiekti;
   • 15-20 litrų talpos garsiakalbius galima paslėpti mažame užkampyje, bet vis tiek bagažinėje.
   

   Aktyvus automobilinis žemųjų dažnių garsiakalbis po sėdyne

   Pastaba. Tik tada, kai žemųjų dažnių garsiakalbio garsumas taps vienženklis, jis galės patekti į keleivių saloną. Bagažinėje jam nėra ką veikti, nes jis lengvai telpa po bet kuria iš priekinių sėdynių.

   Forma

   Įdomu tai, kad čia akcentuojamas ne tik kompaktiškumas ir dydis. Garsiakalbio forma taip pat turi didelę reikšmę. Taigi, kad ir kokia maža būtų kvadratinė ar statinės formos žemųjų dažnių garsiakalbio forma, ji gali paneigti bet kokius jo privalumus. Kompaktiškas žemųjų dažnių garsiakalbis turi būti plokščias ir basta!

   

   Automobilinis žemų dažnių garsiakalbis po sėdyne

   Atsižvelgiant į

   Stebina tai, kad forma pradeda diktuoti turinį. Kitaip tariant, garsiakalbio forma lemia korpuso medžiagą. Paprastai po sėdyne esančios kompaktiškų žemų dažnių kolonėlių dėžės liejamos iš aliuminio ir magnio lydinio.

   Pastaba. Paaiškinkite tai paprastai. Jei korpusas būtų pagamintas iš faneros, kaip įprasta esant mažam dėžės aukščiui, sienelės būtų maždaug 3-4 cm storio, t. y. maždaug pusė korpuso tūrio.

   Geriausi modeliai

   Į mūsų reitingus įtraukti modeliai su daugiausiai teigiamų atsiliepimų.

   „Pioneer” TS-WX70DA

   Įrenginys yra geriausių kompaktiškų žemųjų dažnių garsiakalbių sąrašo viršuje. Jis dedamas po kiekviena sėdyne. Gamintojas nenurodo jokių konkrečių naudojimo sąlygų. 15 cm garsiakalbio galia yra pakankamai galinga, kad užtikrintų gilius žemus dažnius. Teigiamos produkto savybės:

   • Nėra išsikišusių dalių;
   • mažas dydis;
   • Stilingas dizainas, kurį galima naudoti atvirai;
   • sodrus bosas;
   • keli veikimo režimai.
   

   „Pioneer” žemesnės pakopos įrenginio trūkumai gali būti prasta montavimo kabelių kokybė, nuotolinis valdymas ant laido, garso kokybės pablogėjimas padidinus galią.

   „Pioneer” TS-WX210A

   Modelis pasižymi minimalia vidaus erdve. Tai leidžia įrengti žemų dažnių garsiakalbį bet kuriame automobilyje, neatsižvelgiant į sėdynių aukštį ir montavimo būdą. Sodrūs žemieji dažniai, kuriuos skleidžia 8 colių reguliuojamas garsiakalbis. Kiti privalumai:

   • didelis garso srautas;
   • Kintamo dažnio išjungimo galimybė;
   • padidinta galia;
   • mažas korpuso dydis;
   • patikimas montavimas.
   

   Neigiamos savybės yra tai, kad rinkinyje trūksta montavimo kabelių, tvirtinama tik apatinė dalis, laidinis nuotolinio valdymo pultas, didelė kaina.

   Paslaptis MBS-204A

   Dėl mažos kainos šis modelis yra populiarus tarp klientų. Geras kainos ir kokybės santykis. Tačiau norint įdiegti gaminį reikės specialių įgūdžių. Šio modelio privalumai:

   • Stilingas, tvarkingas dizainas;
   • Įmontuotas stiprintuvas;
   • yra atskiras garsumo reguliatorius su LED elementu
   • gera garso kokybė.
   

   Neigiamomis savybėmis laikomos šios savybės

   • prasta tiekiamų kabelių kokybė;
   • prastas saugiklis;
   • padidėjusį garsumo reguliatoriaus šviesos diodų ryškumą;
   • trukdžių, galinčių pabloginti garso kokybę, atsiradimas.

   „Alpine PWE-V80

   Šis modelis gali pakeisti stiprintuvą, esantį bagažinėje. 160 W galios užtenka visureigio salonui perpumpuoti. Ne švelnios klasikinės muzikos gerbėjams. Žemųjų dažnių garsiakalbis skleidžia galingą, ritmingą garsą. Modelio privalumai yra šie:

   • Galimybė naudotis įmontuotu stiprintuvu;
   • stilingas plokščias dizainas;
   • didelė galia;
   • normali garso kokybė.
   

   Trūkumai: aštrus žemų dažnių garsas (dėl mažo oro tūrio), didelė vibracija (reikia įrengti kojeles arba guminį pagrindą), didelė kaina.

   „Pioneer” TS-WX130DA

   Įrenginys naudojamas kaip pagalbinis garso sistemos komponentas. Jis negali užtikrinti sodrių, sultingų žemų dažnių. Nuotolinio valdymo pulto mygtukai naudojami pageidaujamai garso kokybei išgauti. Fazės poslinkio ir išjungimo dažnio funkcijos. Šiame automobilyje montuojamame automobilyje sumontuotame subautobuse sutelktos tokios teigiamos savybės:

   • tvarkingas nedidelis aptvaras;
   • paprastas montavimas ir prijungimas;
   • galimybė naudotis stiprintuvu;
   • Keli veikimo režimai ir derinimo parinktys.

   Trūkumai: maža galia, prastesnė garso kokybė pasirinkus maksimalius nustatymus.

   Kaip teisingai prijungti žemųjų dažnių garsiakalbį

   Maitinimo laidai

   Įsigijus vieną iš svarbiausių klausimų. Nuo įrengimo kokybės priklauso garsiakalbių sistemos skleidžiamas garsas. Kartais naudotoją gali išgąsdinti įėjimų, laidų, laidų skaičius. Praktiškai diegimo procedūra yra mažiau sudėtinga. Tai pakankamai gerai:

   • paruošti įrengimo vietą. Nuimkite apdailą, kurioje bus paslėpti laidai, ir nuvalykite varžtus nuo dažų ir medžiagų, kad juos būtų galima įdėti atgal į vietą;
   • nuimkite gnybtus nuo akumuliatoriaus. Kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų, visos operacijos su elektronika turi būti atliekamos atjungus automobilio maitinimo šaltinį;
   • maitinimo laidai. Paprastai tai yra storiausias garsiakalbio komplekto kabelis. Jame yra saugiklis, kuris turėtų būti prijungtas prie akumuliatoriaus pliusinio gnybto. Venkite laidų pynės susisukimo ir susisukimo.
   • nuotolinis laidų prijungimas. Šiuo kabeliu maitinamas žemųjų dažnių garsiakalbis. Jis prijungtas prie įprastos automobilio stereofoninės sistemos panašaus skambesio laidu;
   • signalinio kabelio prijungimas. Toks laidas tęsiasi iki

     Skirtingų dažnių muzikos suvokimo ypatumai aiškiai matomi uždarose erdvėse, tarp kurių yra ir jūsų automobilis. Jei namuose galite sumontuoti kelių dalių garsiakalbį, kurio garsumas yra tinkamas, automobilyje turėsite paaukoti šiek tiek laisvos vietos arba sumontuoti žemų dažnių garsiakalbį po specialaus interjero paruošimo.

     Laimei, bagažinę galima užpildyti masyvia sistema be pastebimo tūrio ir galios „išsiplėtimo” į skirtingas puses. Sunku patarti dėl akustinės įrangos. Kiekvienas turi savo pageidavimus. Tačiau reitinge pateikti modeliai gali užimti garbingą vietą automobilyje.

     Žemųjų dažnių garsiakalbis po automobilio sėdyne – visada kartu su muzika

     Žemųjų dažnių garsiakalbis po automobilio sėdyne – automobilyje įrengus aktyvųjį žemųjų dažnių garsiakalbį, galima gerokai pagerinti automobilio salono garso kokybę. Sistema sukuria sodrią ir elastingą boso liniją, o garsas pasižymi visapusiška dinamika ir ritmu.

     Ir svarbu, kad šiuo atveju nepastebėta, kad žemųjų dažnių garsiakalbio įrengimo metu būtų girdimas plastiko plokščių skleidžiamas traškesys. Taigi norėčiau pasidalyti savo patirtimi, kaip įrengti žemų dažnių garsiakalbį po automobilio sėdyne.

     Kaip įrengti žemųjų dažnių garsiakalbį po sėdyne

     Norėdami sukurti aktyviųjų žemųjų dažnių garsiakalbių sistemą po vairuotojo sėdyne, turite nusipirkti arba patys susikonstruoti garsiakalbių sistemą. Asmeniškai aš, pradėdamas šį projektą, nusprendžiau per daug neišradinėti, kaip sukurti garso sistemą. Todėl aš ką tik nusipirkau pramoninį žemų dažnių garsiakalbį, kurio matmenys yra tinkami įrengti. Juolab kad šis žemųjų dažnių garsiakalbis tiekiamas su visais reikalingais įrenginio tvirtinimo elementais. Visa tai labai palengvino surinkimo gamybą. Ir tokioje neįprastoje vietoje kaip niša po vairuotojo sėdyne.

     Prieš pradedant montuoti žemųjų dažnių garsiakalbį po vairuotojo sėdyne, patartina atidžiai išstudijuoti su juo pateiktas instrukcijas. Taip jau žinosite, kaip teisingai prijungti stiprintuvą ir automobilinį radijo imtuvą, todėl išvengsite bet kokių klaidų. Tada reikia iš salono išimti sėdynę, po kuria ketinate montuoti žemų dažnių garsiakalbį.

     Laidai

     Dabar tereikia tinkamai ištraukti visus reikiamus kabelius ir sumontuoti žemųjų dažnių garsiakalbį numatytoje vietoje. Sutvarkykite jį taip, kad ateityje galėtumėte lengvai jį prižiūrėti. Tai reiškia, kad ranka turi būti galima pasiekti visus valdiklius, tvirtinimo elementus ir pan. Priešingu atveju, jei norite pakeisti, pavyzdžiui, aktyvaus žemų dažnių garsiakalbio veikimo režimą arba jį išjungti, sėdynę reikia nuimti. Ir tai sukels tam tikrų nepatogumų.

     Todėl reikia tiksliai nustatyti dėžės vietą, kad ji būtų optimalioje vietoje ir lengvai pasiekiama. Po to pradėkite jį tvirtinti. Pirmiausia reikia šiek tiek apkirpti kilimėlį, o tada varžtais prisukti garsiakalbį prie plokščių. Kai kuriais atvejais dėl sėdynės konstrukcijos reikia keisti skersinius, kad garsiakalbis negalėtų tinkamai priglusti.

     Kai kurių modelių automobiliuose žemųjų dažnių garsiakalbių negalima lengvai pritvirtinti prie plastikinių dalių, todėl žemųjų dažnių garsiakalbių tvirtinimui galite naudoti medieną. Tačiau prieš tai medinį pagrindą dėl estetinio vaizdo išklokite veltiniu, atitinkančiu salono grindų spalvą.

     Maitinimo saugiklis

     Žemųjų dažnių garsiakalbio saugiklių bloke turi būti įmontuotas 10 A saugiklis, kuris nuosekliai sujungtas su teigiamu maitinimo įtampos laidu. Aktyvusis žemųjų dažnių garsiakalbis maitinamas atskiru laidu, o jo įjungimo funkcija atliekama pasukus uždegimo raktelį. Valdymo blokas maitinamas laidu, prijungtu prie cigarečių žiebtuvėlio. Mano automobilyje maitinimo kabelis ėjo per kairę salono pusę. Reikėjo šiek tiek sulenkti apdailos medžiagą ir laikinai nuimti plastikinę slenksčio apdailą.

     Visas laidų pluoštas turi būti įdėtas į apsauginį gofruotą vamzdį. Taip yra dėl to, kad prie salono slenksčių palaipsniui kaupiasi vanduo, kuris gali sugadinti laive esančią elektros instaliaciją. Galios stiprintuvo išėjimas prie žemųjų dažnių garsiakalbio jungiamas reikiamo skerspjūvio laidais. Įrenginio priekyje yra žemųjų dažnių reguliavimo rankenėlė.

     Baigiamajame aktyviosios žemųjų dažnių garsiakalbių sistemos montavimo etape būtina patikrinti, kaip veikia visa sistema, jei nėra jokių nusiskundimų ir viskas veikia gerai, tada sėdynę uždedame atgal.

     Kaip pasigaminti dėžutę

     Žemųjų dažnių garsiakalbio korpusas yra daugiau nei tik dėžė, kurioje yra garsiakalbis. Kad garsas būtų tikrai sodrus ir aiškus, dėžė turi atitikti daugelį dinaminių akustikos dėsnių. Skirtingų tipų dėžėms reikia skirtingų medžiagų ir konstrukcijos būdų, be to, jos gali būti labai įvairios.

     Kaip sukurti žemų dažnių keitiklio tipo žemųjų dažnių garsiakalbio dėžę

     Standartinė namuose gaminamo žemųjų dažnių garsiakalbio versija yra fazinis keitiklis. Tai paprasčiausias žemųjų dažnių garsiakalbis, o jo dėžė taip pat yra geriausia, nes specialus fazoinverterio vamzdelis leidžia atkurti žmogaus ausiai vos juntamus žemus dažnius. Dėžutės konstrukcija yra gana paprasta, todėl ją gali įsigyti beveik kiekvienas.

     • garso izoliacija;
     • 50 mm ilgio medsraigčiai;
     • gręžti;
     • atsuktuvas;
     • elektrinis dėlionės pjūklas;
     • skysti nagai;
     • sandariklis;
     • PVA klijai;
     • kilimai.

     Norėdami pagaminti korpusą, vadovaukitės šiuo planu:

     Paruoškite korpuso priekį, galą, abu šonus, viršų ir apačią pagal savo apskaičiavimus arba programinės įrangos pateiktus duomenis. Pagal garsiakalbio dydį (pvz., 160 mm skersmens) išpjaukite skylę korpuso ruošinio priekyje. Virš garsiakalbio angos taip pat reikės išpjauti plyšį žemų dažnių reflekso vamzdžiui ir prie jo prisukti reflekso prievadą. Padarius dvi skyles priekiniame skydelyje, reikia suklijuoti visas šonines dėžės dalis ir prisukti jas vieną prie kitos savisriegiais varžtais. Ypač svarbu kiekvieną varžtą priveržti iki galo, nes tušti tarpai tarp plokščių labai iškraipo garsiakalbio garsą. Tada korpuso gale reikia iškirpti nedidelę skylę laidams. Prieš montuodami visas korpuso dalis, įdėkite garsiakalbį. Toliau reikia atlikti vidinę korpuso apdailą: šiuo tikslu visos jungtys ir tarpai turi būti užsandarinti derva arba hermetiku, o tada prie visų šoninių plokščių priklijuojamas garso izoliacinis audinys. Baigus įrengti vidų, išorėje turėtų būti uždengtas karkaso audinys, kuriuo taip pat turėtų būti uždengtas žemų dažnių keitiklio lizdas. Karkasą galima ištempti naudojant paprastą epoksidinę medžiagą arba baldų segtuvą.. Pritvirtinus garsiakalbį, per skylę iš garsiakalbio ištraukiami laidai ir prijungiami prie automobilio garsiakalbių sistemos

     Pritvirtinus garsiakalbį, laidai išvedami pro angą ir prijungiami prie automobilio garso sistemos.

     Kaip savo rankomis pasidaryti slaptą žemųjų dažnių garsiakalbio dėžutę

     Nepaisant žemų dažnių žemų dažnių garsiakalbio garso kokybės, ne kiekvienas vairuotojas nori vežtis didelę dėžę bagažinėje. Kai kuriais atvejais bagažo skyrius turi būti užpildytas daiktais ir kroviniais, todėl jame nėra vietos žemų dažnių garsiakalbiui.

     Logiškas sprendimas yra sukurti „Stealth” žemų dažnių garsiakalbį bagažinei. Jis užtikrina tokį patį žemų dažnių skambesį kaip ir „bass reflex” dėžė, tačiau užima mažiausiai vietos.

     Paprastai „Stealth” žemųjų dažnių garsiakalbis montuojamas tiesiai bagažinėje, tačiau neretai jis montuojamas sparne ar net atsarginio rato duobėje.

     Mažiausia apimtis, kurios reikia įprastam „Stealth” veikimui, yra 18 litrų, jei naudojate 12 colių garsiakalbį.

     Medžiagos ir įrankiai

     Norėdami susikonstruoti „Stealth” žemųjų dažnių garsiakalbį, turite iš anksto pasiruošti:

     • garsiakalbio grotelės;
     • kalbėtojas;
     • prijungimo lizdas;
     • reikiamo ilgio laidai;
     • 20 mm storio fanera arba medžio drožlių plokštė;
     • medienos plaušo plokštės gabalas;
     • epoksidiniai klijai;
     • šepetys;
     • stiklo pluošto;
     • maskuojamąja juosta;
     • polietileno;
     • medsraigčiai (40 mm);
     • dėlionės;
     • gręžti.

     Žemųjų dažnių garsiakalbio korpuso kūrimas savo rankomis

     Kokia medžiaga geriausiai tinka žemųjų dažnių garsiakalbių korpuso gamybai savo rankomis?

     • Medžio drožlių plokštė yra tinkamiausia, pigi ir lengvai apdirbama. Rinkitės didžiausio tankio medžio drožlių plokštę. tinka 16 mm arba storesnis. Medžio drožlių plokštės lengvai sugeria drėgmę ir išbrinksta, todėl pageidautina dažyti.
     • Pluošto plokštės, kaip ir medienos drožlių plokštės, turėtų būti didesnio tankio. Lengvai lupasi, ypač kai yra šlapia. Su medžio drožlių plokštėmis reikia elgtis atsargiai, kad jų nesugadintumėte. Nepaisant trūkumų, tai yra patogi medžiaga greitiems vidutinės galios žemųjų dažnių garsiakalbių korpusams.
     • Fanera. Tinka rusiško beržo arba „shiplap” fanera. Daugumos kitų rūšių faneros tankis yra mažas, todėl garsas iškraipomas.

     Jei turite medžio drožlių plokštės, kietosios plokštės ar faneros lakštų, bet jų storis nepakankamas, kad konstrukcija būtų pakankamai tvirta, galite sudėti du lakštus vienas ant kito ir pritvirtinti juos hermetiku (arba PVA, staliaus klijais) ir varžtais.

     Taigi, pasigaminti žemųjų dažnių garsiakalbio korpusą savo rankomis visai nesunku.

     Premium klasė

     Kompromisų nepripažįstantiems audiofilams skirti modeliai su krištolo skaidrumo, galingais žemais dažniais, užtikrinančiais profesionalios kokybės garsą.

     „Eton B-150USB” – specialiai BMW

     Naujas sėdyninio tipo žemų dažnių garsiakalbis, skirtas montuoti BMW automobiliuose. „Eton B-150USB” pasižymi aukštos kokybės aukštų dažnių atsaku su galingu įmontuotu magnetu.

     20 cm skersmens garsiakalbis tinka montuoti po sėdyne. Prieš pirkdami patikrinkite, ar automobilio modelis suderinamas su garsiakalbiais.

     Sistemos jautrumas 86,5 dB, didžiausia galia 200 W, vardinė 150 W. „Eton B-150USB” veikia 2-200 hercų dažnių diapazone.

     Privalumai:

     • kompaktiškos formos;
     • Suderinamas su daugeliu Vokietijos automobilių gamintojo modelių.

     Trūkumai:

     neaptinkama.

     „JBL Basspro SL” – puikiai atlieka savo darbą

     Brangiausių žemų dažnių garsiakalbių reitinge garbingą vietą užima JBL modelis, skirtas montuoti po vairuotojo sėdyne. Prieš įsigyjant „Basspro SL” rekomenduojama atlikti išankstinį pritaikymą.

     Jį jungia žemųjų dažnių garsiakalbio konstrukcijos ypatybės, nes jungtys yra išilgai ilgosios dėžės pusės, laidai eina tiesiai į skardas, o tai gali sukelti tam tikrų sunkumų montuojant.

     200 mm garsiakalbis yra sujungtas su D klasės stiprintuvu ir gali išgauti tokį garsą, kokį retai galima rasti kompaktiškame modelyje. Iš „JBL Basspro SL” negalite tikėtis viso korpuso įrenginio su ilgo nuotolio kūgiu garso, tačiau jis skleidžia suprantamus žemus dažnius, kurie nesusilieja su nemaloniu triukšmu.

     „JBL Basspro SL” galima prijungti keliais būdais, ir tai galima laikyti modelio privalumu. Žemųjų dažnių filtrą galima reguliuoti nuo 35 iki 120 Hz. Jei pageidaujate, galite įdiegti išorinį lygio valdiklį.

     Privalumai:

     • garso lygis;
     • nėra aušinimo reikalavimų.

     Trūkumai:

     kištukų išdėstymas.

     „Polk Audio DB 1222” – dvi tvarkyklės

     Žemųjų dažnių garsiakalbio korpusas yra trapecijos formos, o vertikalus pilkas plastikinis priekinis skydelis šiek tiek pakeltas per vidurį. Modelis turi nemažai gamintojo funkcijų, įskaitant firmines 8 dviejų stipinų groteles. Korpusą į dvi lygias dalis dalija plyšinė anga.

     Du 12 colių garsiakalbiai sumontuoti dešinėje ir kairėje priekinės plokštės pusėje. Įdubusi chaga turi nikeliuotus gnybtus. „Polk Audio DB 1222” vardinė galia yra 720 W, o didžiausia galia – 1440 W.

     „1222” privalumas – tikras infragarsas, kurio natos tiksliai atkuriamos visame žemųjų dažnių registre. Žemų dažnių garsiakalbis gali susidoroti su klubine muzika, neskubriu bliuzu. Ne visi įvertinti modeliai turi šias funkcijas.

     Pagal žemųjų bosų skvarbos gylį jis neturi konkurentų 2022 m. Garsas atkuriamas mažesniais nei 60 hercų dažniais be netolygumų.

     Privalumai:

     • galingi ir muzikalūs bosai;
     • garsiakalbių apsauga;
     • aukščiausios kokybės dizainas;

     Trūkumai:

     • didelių matmenų;
     • didžiulis svoris.

     Apžvalga Kick ALN 250SA

     Puikus prietaisas už priimtiną kainą. Šis kompaktiškas žemųjų dažnių garsiakalbis išsiskiria puikiu garsu, įspūdingu dizainu ir galimybe veikti ekstremaliomis sąlygomis. Gauti žemųjų dažnių garsiakalbiai sulaukė daug teigiamų atsiliepimų ir ekspertų pagyrimų.

     Funkcijos

     • Plokščias „po sėdyne” esantis subdėklas su sulankstoma konstrukcija;
     • Įdėtas į tvirtą plastikinę-metalinę dėžę su dideliu slopinimu;
     • Žemųjų dažnių garsiakalbio kūgis pagamintas iš gryno aliuminio;
     • Turi sulankstomą korpusą, kuris tvirtai pritvirtintas traukiamaisiais varžtais;
     • Gamintojas iš anksto pasirūpino, kad montavimas būtų saugus ir paprastas;
     • „Kick subwoofer” yra labai kompaktiški;
     • Vairuotojo dydis – 10 colių;
     • Gamintojas „Kick” garsiakalbį montuoja ne tik ZI akustiniame korpuse, bet ir „Stahl” tipo įrenginiuose;
     • Garsiakalbiai pasižymi mažu, glaudžiai išdėstytu galios tankiu, kad būtų užtikrintas nesumeluotas bosas;
     • Puiki apsauga nuo perkaitimo, trumpojo jungimo ir įvairių perkrovų.

     Kompaktiškus ant sėdynės atramos arba bagažo nešiojamus žemųjų dažnių garsiakalbius lengva sumontuoti savo rankomis, net be pagalbos. Tik šiame procese turėtumėte išstudijuoti vadovą, žiūrėti vaizdo įrašų peržiūrą ir nuotraukų medžiagą.

     Įrengimas

     

     lanzar vctbs 8 aktyvus žemų dažnių garsiakalbis, po sėdyne

     Todėl forma pradeda lemti garsiakalbio montavimo būdą. Šiuo atveju tai paprasta:

     • Garsiakalbių montavimas reiškia, kad garsiakalbiai montuojami plokščiai. Šiuo atveju radiatorius visada turi būti nukreiptas į viršų;
     • Galva jokiu būdu nėra horizontali ar net šiek tiek pasvirusi, kaip standartiniuose žemų dažnių garsiakalbiuose.

     Radiatoriai

     Paprastai penktojo rato žemųjų dažnių garsiakalbių keitikliai arba galvutės.Aktyvųjį žemųjų dažnių garsiakalbį į automobilį montuojate patys) būna 8 colių. Dažniausiai jie būna „plono” dizaino, todėl juos lengva įmontuoti į plokščius, plonus korpusus.

     Pastaba. Kita vertus, žinomos ir daug didesnės galvos. 120 mm arba 165 mm radiatoriai taip pat telpa į kompaktiškus buferius.

     

     Aktyvūs žemųjų dažnių garsiakalbiai po sėdyne

     Tiek pirmieji (8 coliai), tiek antrieji neturi tikėtis:

     • Rimtas garso slėgis;
     • Mažo netiesiškumo charakteristikos.

     Žinoma, daug kas priklausys ir nuo pačių tvarkyklių konstrukcijos, tačiau tai nereiškia, kad negalima atmesti bendro tipo modelio. Daugumos žemųjų dažnių garsiakalbių maksimalus garso slėgis yra 100 dB ir ne daugiau.

     Kaip pasigaminti namų gamybos žemų dažnių garsiakalbį automobiliui – dėžučių tipai

     

     Prieš kurdami žemų dažnių garsiakalbį savo rankomis automobilyje, turite nuspręsti dėl dėžutės išdėstymo ir tipo.

     Dėžutę galima statyti keliais būdais:

     1. Rago dizainas;
     2. Uždaro tipo dėžutė;
     3. Fazoinverteris;
     4. Pasyvusis radiatorius (fazės keitiklio analogas);
     5. Juostinis pralaidumas;
     6. Ketvirtadalio bangos rezonatorius.

     Trumpai apžvelkime kiekvieną iš siūlomų variantų ir pasirinkime vieną iš jų.

     Raginio žemųjų dažnių garsiakalbio tipas

     Rago formos dizainas. Jo privalumas: kryptinio garso aiškumas viena apibrėžta kryptimi.

     Žemųjų dažnių garsiakalbio dėžutė

     Konstrukcijoje nėra keitiklių ant korpuso. Dėžutę surinkti paprasta. Svarbiausia laikytis brėžinio.

     Žemų dažnių garsiakalbis automobiliams – bass reflex

     Šiame variante skirtingo skersmens skylių išdėstymas dėžės korpuse laikomas ypatumu. Tokia konstrukcija padidina efektyvumą ir leidžia laisvai tekėti išeinančiam orui.

     Automobilinio žemų dažnių garsiakalbio tipas – pasyvusis radiatorius

     Garsiakalbio spinta su skirtingomis skylėmis iš esmės yra tokia pati, kaip ir ankstesnė dėžutės versija. Skirtumas: į korpusą įmontuotas mažas kūgis be ritės. Konstrukciją lengva surinkti, jei turite medžiagų ir įrankių.

     Ketvirtadalio bangos rezonatorius.

     Dėžutė yra vamzdžio formos. Dizainas kelia tam tikrų iššūkių naujokams. Tačiau pastangos atsipirks dėl garso kokybės žemesniuose dažniuose nei kitų konstrukcijų aukščiau.

     Nusprendę dėl galimų konstrukcijų ir pasirinkę reikiamą variantą, remdamiesi fazinio keitiklio pavyzdžiu, sukonstruokime dėžutę. Statybos tvarka ir seka.

     Kiti privalumai

     Viskas, ką aprašyti žemųjų dažnių garsiakalbiai gali padaryti, tai suteikti priekį vidutinių dažnių diapazone. Tačiau tai, galima sakyti, nėra vienintelis kiekybinis žemųjų dažnių garsiakalbių efektyvumo rodiklis. Šią naudą norėtume pabrėžti:

     • Pakabinamuose žemųjų dažnių garsiakalbiuose gerokai sumažėja žemųjų dažnių lokalizacijos problemų;
     • Pagal savo klausos pojūtį galima pasirinkti platesnį dažnių diapazoną nei tradicinės konstrukcijos.
     • Kalbant apie dėžės konstrukciją, kompaktiškiems žemadažniams pakanka tik pertvaros dėžės. FI atveju dėžė bus per didelė ir kils problemų dėl vamzdžio;
     • Žemųjų dažnių garsiakalbių garsiakalbiai visada yra aktyvūs, o tai lengva paaiškinti, atsižvelgiant į ryšį su stiprintuvo garsiakalbiu, beveik tokio paties dydžio. Dažniausiai tokiomis sąlygomis geriausiai tinka įmontuotas stiprintuvas, o dažniausiai naudojamas impulsinis variantas su visais jam būdingais privalumais – mažomis energijos sąnaudomis, mažu dydžiu, šilumos išsklaidymu ir pan.;
     • Įranga nedaug skiriasi nuo jų kolegų įrangos. Išskyrus tai, kad modeliai be žemų dažnių reguliatoriaus šiame diapazone yra gana dažni. Tačiau tai lengvai paaiškinama: „žemų dažnių garsiakalbis” nėra toks garsiakalbis, kuriam reikėtų periodiškai didinti garsą (ir jis to neatlaikys);

     Aktyvieji žemųjų dažnių garsiakalbio išėjimai

     • Atkreipkite dėmesį į aukšto lygio „žemų dažnių garsiakalbio” įvestis, kurios yra visuose modeliuose;
     • Įprasta, kad žemųjų dažnių garsiakalbiai turi nuotolinio valdymo pultą.

     Kaip pasirinkti aktyvų žemųjų dažnių garsiakalbį automobilyje

     Apsvarstykime kriterijus, kurie padės jums įsigyti aktyvų žemų dažnių garsiakalbį automobilyje ir nepadaryti neteisingo pasirinkimo.

     Didžiausia galia. Būtent didžiausia (maksimali) galia pritraukia daugiausiai klientų. Iš tikrųjų automobilių savininkai pirmiausia nori žinoti, ar sistema gali „pripumpuoti” automobilį bosais, kad atkreiptų aplinkinių dėmesį. Didžiausios apkrovos parodo, kokiu lygiu garsiakalbis veiks efektyviausiai – maždaug tris kartus geriau nei optimalus ilgalaikis veikimas, tačiau šie įrenginiai dažnai būna pačioje žemųjų dažnių garsiakalbių diagramų viršūnėje. Rinkdamiesi, kuris aktyvusis žemųjų dažnių garsiakalbis automobilyje yra geresnis, būtinai atkreipkite dėmesį į šį kriterijų. Nominalusis išėjimas. Tai vienas iš parametrų, į kurį gamintojas nėra linkęs kreipti dėmesio – jis nėra toks įspūdingas kaip ankstesnis. Tačiau būtent ši informacija vartotojui parodo, kokio stiprumo garsą be iškraipymų gali skleisti pasirinktas garsiakalbis. Be to, jis gali veikti didesniu galingumu ir vis tiek veikti optimaliai. Dauguma vairuotojų, nusprendusių įsigyti žemųjų dažnių garsiakalbį, nesiekia didelės galios. Taigi, norint užtikrinti optimalų veikimą, tinkamais laikomi 200-300 W galios gaminiai. Įvesties varža

     Svarbi taisyklė yra ta, kad stiprintuvas turi visiškai palaikyti impedanciją, kitaip įranga gali veikti netinkamai. Jei, pavyzdžiui, žemųjų dažnių garsiakalbis, kurio varža yra 2 omai, būtų prijungtas prie 4 omų išvesties, stiprintuvo išėjimo pakopa greičiausiai perdegtų

     Jautrumas. Jautrumas ─ yra kūgio ploto ir kūgio eigos santykis. Kad garsiakalbis grotų garsiai, jam reikia didelio kūgio ir ilgos eigos, tačiau dažnai gamintojai gamina per didelį garsiakalbio apvalkalą, įspūdingą briauną ir per didelį korpusą. Žmonės galvoja, kad garsiakalbis su dideliu strypu yra garsesnis, tačiau iš tikrųjų jo galia nusileidžia garsiakalbiams su dideliais kūgiais. Nesirinkite žemųjų dažnių garsiakalbių su dideliu kūgiu, nes garsiakalbio su dideliu kūgiu efektyvumas yra didesnis. Taigi, ekskursija yra gerai, bet kūgio zona yra daug naudingesnė.

     Kaip pasirinkti geriausią variantą savo automobiliui?

     Automobilio cigarečių žiebtuvėlio įtaisas priora
     Aktyvūs žemųjų dažnių garsiakalbiai turi galingą įmontuotą stiprintuvą, kuriam nereikia įsigyti papildomų priedų, o tai iš tiesų užtikrina puikų veikimą. Tačiau yra keletas taisyklių, kaip išsirinkti tikrai gerą akupunktūristą.

     Atkreipkite dėmesį į garsiakalbio dydį. 8 (200 mm) ir 12 (300 mm) coliai yra optimaliausi.

     jie nesukelia „langų drebėjimo” efekto, nespaudžia automobilyje esančių keleivių ir sukuria gilų, dinamišką žemų dažnių garsą. Tačiau galite įsigyti mažesnius garsiakalbius, jei keliaujate su vaikais, arba didesnius garsiakalbius tiems, kurie mėgsta sunkų, iki kaulų dunksintį garsą. Išnagrinėkite medžiagas, iš kurių pagamintas žemųjų dažnių garsiakalbis. Geriausia, kad korpusas būtų pagamintas iš aliuminio, nes dėl to negabaritinis prietaisas būtų lengvesnis. Viršutinės pakabos turėtų būti padengtos guma, o balso ritės apvija turėtų būti varinė (pageidautina, kad būtų keletas apvijų). Tai pagerins garso kokybę, padidins žemųjų dažnių garsiakalbio atsparumą smūgiams. Palyginkite funkcijas su prašoma kaina. Brangesni ir galingesni modeliai tinka tiems, kurie nori balsuoti gatvėje, be to, jo automobilio interjeras. Mažesniuose automobiliuose tai gali sukelti tam tikrų problemų. Tačiau pernelyg pigius modelius reikėtų atidžiai patikrinti, nes yra rizika gauti nestandartinį prietaisą.

     Be to, svarbios ir korpuso tipas, slopinimo kriterijai, jautrumas, vardinė galia, didžiausias galingumas ir žemųjų dažnių garsiakalbio dydis – daugelis modelių yra labai kompaktiški, kiti – didelių gabaritų, bet neįtikėtinai galingi.

     Geras įrenginys bus puikus savininkas

     Panašūs įrašai:

     1. Žemųjų dažnių garsiakalbis po sėdyne: ką veikia šis kompaktiškas įrenginys Teoriškai įrengti žemųjų dažnių garsiakalbį automobilyje nėra sudėtinga. Tiesiog pasirinkite tinkamos galios modelį ir raskite jam tinkamą vietą. Tačiau praktikoje tai nėra taip paprasta. Ypač sedano tipo kėbuluose bagažinėje esantis žemųjų...
     2. Kompaktiškas aktyvus žemų dažnių garsiakalbis automobilyje: apžvalga, pasirinkimas, montavimas Kasetinių magnetofonų ir „skardinio” garso era jau seniai praėjo. Automobilių savininkai greitai suprato skaitmeninio garso privalumus ir, kartą išbandę jį, nebegalėjo grįžti prie pažįstamos analoginės įrangos. Vienas svarbiausių gero garso komponentų...
     3. TOP-7. Geriausi garsiakalbiai 2.1 Kompiuteriui su žemųjų dažnių garsiakalbiu. Įvertinta 2022 m! Kiekvienas muzikos mylėtojas turi savo pageidavimų. Vieniems žmonėms svarbus detalus garsas, kitiems – aukšti dažniai, tretiems – smulkus vokalas. Tačiau, žinoma, tikrus melomanus visada traukia žemų dažnių diapazonas, kai ne tik...
     4. Geriausio automobilio žemųjų dažnių garsiakalbio modelio nustatymas – Top 15 Kad muzika būtų sodresnė ir malonesnė, reikia žemų dažnių garsiakalbio. Tai specialus prietaisas, galintis atkurti tik žemiausius dažnius, arba, kaip visi sako, bosus. Jei įsigyjate muzikos garso sistemą su žemų dažnių...
     Skaityti daugiau  TOP 7 geriausių spiningo liejimo ričių reitingas: kaip pasirinkti, geriausių modelių kaina