15 geriausių žaidimų ratukų kompiuteriams ir konsolėms: 2022 m. reitingas

Sergejus Semikolenovas

Papasakosiu, kaip pelningai pirkti internetinėse parduotuvėse

Pirmasis arkadinis lenktynių simuliatorius buvo išleistas 1974 m. Nuo to laiko lenktynių žanras nuolat tobulėjo ir šiandien nėra nė vieno žaidėjo, kuris bent kartą nebūtų žaidęs „Need For Speed” ar „Gran Turismo”. Kartu su patobulinta automobilio fizika ir grafika pasikeitė ir valdymas: vietoj vairalazdžių atsirado žaidimų vairas.

Žaidimų įrenginių galimybės labai išsiplėtė, o šiandien kai kurie modeliai funkcionalumu prilygsta tikram lenktynių ratui.

Mes ištyrėme visus įtaisus, palyginome įvairius skirtingų bendrovių modelius ir įvertinome geriausius žaidimų vairus, skirtus kompiuteriams ir konsolėms 2022 m.

Geriausias „Nintendo Switch” žaidimų ratas: HORI Mario Kart 8

Senosios mokyklos „Mario” gerbėjams

Argumentai už: Puikus „Nintendo Switch” lenktynių ratas, kurį privalo turėti visi legendinio Mario žaidimo gerbėjai. Raudonos spalvos su „M” emblema ties 12 val. ženklu. gumuoti įtaiso šonai užtikrina, kad prietaisas neišslystų iš rankų net ir vykstant greitoms lenktynėms ir internetinėms kovoms.

Belaidis ryšys su žaidimų konsole užmezgamas naudojant „Joy-Con” valdiklį, kuris įdedamas į specialų lizdą žaidimo rato centre. Ši vairalazdės padėtis leidžia dar lengviau valdyti lenktynių veiksmą visais mygtukais ir lazdelėmis. Vairas turi du papildomus rodomiesiems pirštams skirtus mygtukus (lenktynių metu jie skirti šaudyti ir naudoti stiprintuvus). Oficialiai licencijuota „Nintendo.

Vairo dydis atitinka tikros lentos dydį, todėl galite patirti svaiginančią internetinių lenktynių patirtį. Vartotojai atkreipia dėmesį į gerą klavišų reakciją ir malonų lietimo pojūtį. Kolekcininkams parduodamas panašus vairas, tačiau žalios spalvos, simbolizuojantis Mario jaunesnįjį brolį Luidžį.

Trūkumai: tinka tik vienam „Nintendo Switch” žaidimui.

Geriausias nebrangus vairas: SVEN GC-W500

Labiausiai įperkamas

Argumentai už: Pigiausias žaidimų ratas asmeniniam kompiuteriui mūsų reitinge. Internetinėse parduotuvėse kainuoja apie 3500 Euro., Suteikia autentiškesnę vairavimo patirtį. Vairo rato skersmuo – 230 mm, vairo pasukimo kampas – 180° (90° į abi puses nuo pradinės padėties).

Prietaise įdiegta vibracijos atpalaidavimo funkcija, kuri atkuria kelio dangos ypatumus lenktynių metu, reaguoja į žaidimo susidūrimus ir posūkių statumą. Kad prietaisas veiktų tinkamai, turite įdiegti tvarkyklę iš kartu su prietaisu pateikto disko ir įjungti reikiamus nustatymus.

Galite prijungti nebrangų vairą prie kompiuterio per USB, įtaisas veikia „Windows XP/Vista/7/8” ir aukštesnėje versijoje. Į komplektą įtraukti akceleratoriaus ir stabdžių pedalai. Kad tvirtai stovėtų ant bet kokio tipo paviršiaus, jie turi gumines kojeles, kurios skirtos apsaugoti pedalą nuo slydimo jį nuspaudus. Arkadinėse lenktynėse naudotojas gali pakeisti akceleratoriaus ir stabdžių pedalus su įtaiso galinėje dalyje esančiomis mentelėmis.

Silikoniniai siurbtukai ir tvirtas laikiklis užtikrina patikimą vairo bloko tvirtinimą prie stalo, todėl, kai žaidime „FlatOut” atliksite neapgalvotus triukus arba „Need for Speed” žaidime važiuosite su automobiliu slidžiu keliu, galite būti tikri, kad jis jūsų nenuvils. Nebrangaus žaidimų vairo guminiai įdėklai užtikrina itin patikimą kontaktą su valdikliu.

Grotuvo vairas turi 10 mygtukų, kurių kiekvieną galima atskirai konfigūruoti. Kairėje įrenginio pusėje yra aštuonių padėčių valdiklis, kuris tinka greitai naršyti žaidimų meniu ir fotoaparato nustatymus. Verta paminėti, kad palaikomas analoginis režimas – jis apdoroja duomenis apie sukimosi kampą ir pedalų mynimo laipsnį, todėl vairavimas žaidimuose tampa kuo sklandesnis ir tikroviškesnis.

Trūkumai: nenustatyta

„Genius Wireless Trio Racer

Specifikacijos

Jutiklio tipas:

rezistorius
* Ryšys:
belaidis *
Ašių skaičius:
3
* Turbo funkcija:
ne
* Galia:
Tinklo
* programuojami mygtukai:
4
* Pedalų skaičius:
2
*Grįžtamasis ryšys:
yra
* Posūkio kampas:
270°
* Tvirtinimas:
4 „Velcro” užsegimai ant pagrindo
* Suderinamumas:
KOMPIUTERIS, PS2, PS3
*

TMX Force Feedback Thrustmaster, juoda

Klientų nuomone, „Thrustmaster” prekės ženklo įrenginiai yra vidutinės kainos kategorijos viršuje. Ergonomiškai suprojektuota modifikacija idealiai tinka visų tipų lenktynių žaidimams. Sistema turi jėgos grįžtamąjį ryšį, leidžiantį žaidėjui patirti visus lenktynių pojūčius (kelio nelygumai, reljefas, susidūrimas, sukibimo praradimas ir stabdymas lenktynių trasoje). „Xbox One” sistema automatiškai atpažįsta kompiuterio priedą.

TMX Force Feedback Thrustmaster, juoda spalva

Funkcijos:

• Valdiklio tipas: laidinis;
• Vairo rato skersmuo: 280 mm;
• Pasukimo kampas: 900°;
• Mygtukų skaičius: 12.

Privalumai:

• Nedidelė 900° vairo kaina;
• Jokios reakcijos;
• Malonus liesti;
• Stilinga išvaizda;
• Lengvas montavimas.

Trūkumai:

• Mažo skersmens;
• Įrenginys pakyla, kai iki galo nuspaudžiamas stabdžių pedalas;
• Nėra įjungimo / išjungimo mygtuko ant ratuko./Išjungta.

Užsisakykite internetu iš Thrustmaster TMX Force Feedback už 18340-20000 Euro.

Belaidis lenktynių vairas „Apex PS4 HORI”, juodas

Antroji vieta atiteko belaidžių priedų prekės ženklui HORI. Konsolė jungiama per „Bluetooth. Autonominiu režimu prietaisas gali veikti iki 15 valandų. Vairas tvirtinamas prie paviršiaus naudojant siurbtukus ir saugų spaustuką. Galimybė užprogramuoti vairo pasukimo kampą: 180° arba 270°. Moderniausia „TouchSense” technologija leidžia kuo tikroviškiau pajusti kiekvieną smūgį ar dūžį. „HORI Wireless Racing Wheel” žaidimų vairai ypač patrauklūs dėl integruoto LED apšvietimo. Belaidžio ryšio diapazonas iki 10 m. Žaidimas tinka „PlayStation 4” naudotojams, kurie teikia pirmenybę reaktyvinių variklių lenktynėms, todėl verta atkreipti dėmesį, kad nepasirinktumėte neteisingai.

Belaidis lenktynių vairas „Apex PS4 HORI”, juodas

Privalumai:

• Lengvas prijungimas;
• Patogus vairavimas;
• Galingas
  • Stiprus atsakas į judėjimą.

  Apytikslė „HORI Wireless Racing Wheel Apex PS4” kaina yra 11470-12990 Euro.

  T80 Ferrari 488 GTB Edition Thrustmaster, juodos spalvos

  

  Trečioje vietoje – „Thrustmaster” aksesuaras su oficialiomis „PlayStation 4” ir „Ferrari” licencijomis. Ergonomišką ir patogų valdymą užtikrina optimizuota „Bungee Cord” sistema, kuri sukuria linijinį pasipriešinimą, nepriklausomai nuo vairavimo kampo spindulio. Vairavimo kampas – 240°, skersmuo – 280 mm.

  T80 Ferrari 488 GTB Edition Thrustmaster, juodos spalvos

  Privalumai:

  • Geros kokybės medžiagos;
  • Prieinama kaina.

  Trūkumai:

  • Skiriasi nuo tikro vairo;
  • Prasti atsiliepimai;
  • Nėra pedalo fiksavimo.

  Racing Wheel Overdrive (AB04-001U) HORI, juodas

  

  Geriausius vidutinės kainos lenktynių simuliatorius užbaigia „Overdrive” modelis, kuriame įdiegtos viso dydžio lenktynių vairo funkcijos. Įrengtas tvirtas, didelis pedalų blokas. Žaidėjas judėdamas gali lengvai keisti vairavimo kampą nuo 180º iki 270º. Šiame modelyje taip pat galima reguliuoti negyvosios juostos ir pedalo jautrumo lygius.

  Racing Wheel Overdrive (AB04-001U) HORI, juodas

  Funkcijos:

  • Valdiklio tipas: laidinis;
  • Palaikomas API tipas: XĮvesties palaikymas;
  • Suderinamumas: „Xbox Series X”, „Xbox One”, „Xbox Series S”, kompiuteris;
  • Vairo rato skersmuo: 280 mm;
  • Vairavimo kampas: 270°;
  • Kabelio ilgis: 3 m.

  Privalumai:

  • Puikus funkcionalumas;
  • Lengva prijungti;
  • Patogūs pilno dydžio pedalai.

  Trūkumai:

  • Nerastas.

  Vidutinė Wheel Overdrive (AB04-001U) kaina 10500-12000RUB.

  Geriausias žaidimų vairas su dėžute ir pedalais: „Artplays Street Racing Wheel Turbo C900

  Nebrangus žaidimų vairas su pavarų dėžės perjungikliu

  

  Argumentai už: Universalus žaidimų vairas, kuris veikia su kompiuteriu, PS3, PS4, „Xbox One” ir net „Nintendo Switch”. Komplektuojama su pedalais ir vairo moduliu. Pastarasis labai lengvai ir patogiai pritvirtinamas prie stalo dviem sraigtiniais spaustukais. Vairo konstrukcija yra žemesnė nei daugelio konkurentų. Taip įtaisas netrukdo matyti žemesnių sąsajos elementų ekrane ir leidžia žaidėjui lenktyniaujant užimti labiau lenktyninę sėdėseną.

  Perjungimo svirtis perjungia pavaras aukštyn ir žemyn, rankinį stabdį galima priskirti pavarų perjungimo svirčiai ir naudoti virtualiose drifto lenktynėse. Vairo rato stebulės viršuje yra du mygtukai, kurie puikiai valdomi nykščiais – juos galima priskirti perjungti vaizdą ir galinį vaizdą. Apžvalgos ir klientų komentarai rodo gerą surinkimo kokybę.

  Vairas sukasi ne daugiau kaip 270° kampu, yra D-pad (kryptinis valdiklis), skirtas naršyti žaidimo meniu, ir standartinis mygtukų rinkinys, atkartojantis žaidimų kilimėlių klavišus. Techninės savybės panašios į mažesnių nei 15 000 Euro kainų segmento įrenginių: vairo padėtis nustatoma potenciometrais, yra nedidelės negyvosios zonos ir aštrūs kampų perėjimai.

  Tai netrukdo mėgautis lenktynių ir vairavimo patirtimi, ypač atsižvelgiant į tai, kad įtaiso kaina yra šiek tiek didesnė nei 7000rub.

  Trūkumai: vairas padengtas guma, kuri po kelių valandų žaidimo ant rankų palieka nemalonų kvapą.

  Geriausias mechaninis žaidimų ratas: Defender Forsage GTR kompiuteriui

  Geriausias prietaisas su perjungikliu

  

  Argumentai už: Ergonomiškas dizainas ir daugiafunkciškumas leidžia laikyti žaidimų ratuką Defender puikiu pradiniu tašku pradedantiesiems žaidėjams. Pristatymo rinkinys 4300 Euro. Į komplektą įeina vairas su pavarų perjungimo rankenėle ir įrenginys su dviem pedalais – droselio ir stabdžių. Vairo pasukimo kampas yra mažesnis nei 45°, todėl žaisdami gerai matysite monitorių, o žaidėjas galės visiškai kontroliuoti važiavimą.

  Nebrangus griežtos pilkos spalvos vairas: centrinė dalis chromuota, o minkšti guminiai įdėklai užtikrina patogų ir tvirtą sukibimą žaidžiant. Didžiausias vairo pasukimo kampas – 180°, vairo ilgis – 28 cm.

  Prietaiso priekiniame skydelyje yra 12 mygtukų, kiekvienam mygtukui galite priskirti savo funkciją. Navigacijai žaidimuose naudojamas keturių padėčių D-pad. Valdymo svirtys dubliuoja pedalus, todėl galite groti naudodami tik rankas.

  Pagrindinis žaidimų vairo su pedalais bruožas – sekvencinės pavarų perjungimo svirties buvimas. Suteikia dar geresnę žaidimų patirtį. Grįžtamąjį ryšį ir vibraciją užtikrina du elektros varikliai. Atkreipkite dėmesį, kad stabdžių pedalo eiga yra mažesnė nei akceleratoriaus ir jam nuspausti reikia daugiau jėgos.

  Vairą su pedalais ir pavarų dėže galima pritvirtinti prie bet kokio lygaus paviršiaus naudojant siurbtukus arba specialų spaustuką. Įrenginys skirtas dirbti su kompiuteriu per USB jungtį.

  Trūkumai: pavarų svirtis ištraukta į priekį, todėl kartais neleidžiama perjungti pavarų darant staigų posūkį.

  Kaip pasirinkti žaidimų priedus

  Žaidimų vairai nėra dažnai perkami. Todėl žmogui sunku nuspręsti, pagal kokius kriterijus pasirinkti. Juk tai ne pelė ar klaviatūra.

  Prisirišimo rūšis

  Vairas turi dviejų tipų tvirtinimą. Pirmasis naudoja spaustuką, o antrasis – siurbtuką. Abu yra geri. Tačiau manoma, kad spaustukas yra patikimesnis. Tokie spaustukai padeda tvirčiau pritvirtinti prietaisą prie stalo.

  Jungties tipas

  Vairas su laidine sistema yra patikimas ir reaguoja į žaidėjo poreikius. Tačiau tai nepatogu dėl daugybės laidų. Įrenginys be laidų yra praktiškesnis. Tačiau daugelis žmonių skundžiasi dėl uždelsto atsako paspaudus mygtukus. Geras „Bluetooth” ryšys užtikrina minimalų vėlavimą. Jei namuose turite kompiuterį ir konsolę, geriau įsigyti vairą, suderintą su abiem įrenginiais

  Pynė pagaminta iš šių medžiagų:

  1. Plastikinis. Tai paprasčiausias iš visų. Vairas atrodo kaip žaislinis vairas. Juo naudotis nėra labai patogu, nes delnai ant jo slysta.
  2. Odinis dėklas yra labai praktiškas. Tokio produkto kaina yra gana didelė.
  3. Guma. Šis variantas laikomas geriausiu kainos ir patogumo požiūriu. Tai yra tarpinė modifikacija tarp pirmųjų dviejų tipų pynių.

  Pedalų skaičius

  „Alcantara” apmušalai montuojami beveik visuose modeliuose. Kai kurie vairaračiai turi du pedalus. Rinkoje galima rasti gaminių, imituojančių mechaninę pavarų dėžę. Šiuose modeliuose yra 3 pedalai. Viskas priklauso nuo naudotojo pageidavimų. Pirkdami turite atkreipti dėmesį į laikiklio svorį. Didesnio svorio gaminiai bus daug stabilesni. Pavarų dėžės būna įvairių versijų. Kai kuriuose modeliuose jis įmontuotas į vairą. Kiti priedai gaminami kaip atskiras vienetas.

  Pavarų tipai:

  1. Nuoseklusis tipas. Šiuo atveju svirtis juda aukštyn arba žemyn. Toks mechanizmas veikia lenktyniniuose automobiliuose.
  2. Standartinė išvaizda. Šių įtaisų veikimas imituoja tikrų automobilių pavarų dėžes.
  3. Vairas. Šis atributas paprastai yra paprastas mygtukas arba svirtis.

  Vairavimo kampas

  Paprasčiausių įrenginių vairavimo kampas yra 1800. Modernesniuose įrenginiuose šis skaičius yra 270-3600. Šie vairai praktiškai daro tikroviškesnį poveikį.

  Grįžtamasis ryšys yra svarbi daugelio. Tai suteikia žaidėjui tikrovišką vairavimo pojūtį.

  

  Geriausias žaidimų kompiuterio vairas: Thrustmaster TS-XW Racer Sparco P310 Competition Mod

  Tokiems profesionaliems vairuotojams kaip Michaelis Schumacheris

  

  Argumentai už: Geriausias žaidimų vairas sukurtas kartu su garsia bendrove „Sparco”, kuri jau daugelį metų tiekia komponentus „Lamborghini”, „Maserati” ir „Alfa Romeo” sportinių automobilių gamybai. „Thrustmaster Computer Steering System” sujungia visas pažangiausias „Thrustmaster” prekės ženklo technologijas, sukauptas per daugiau nei 30 metų patirtį konsolių ir asmeninių kompiuterių žaidimų priedų srityje.

  „Thrustmaster” pagrindas pagamintas iš aukštos kokybės plastiko ir metalo, šone yra ventiliacijos angos, o gale – pedalų, pavarų dėžės ir maitinimo šaltinio jungtys. Nuimamas mechanizmas leidžia ant pagrindo pritvirtinti bet kurį „Thrustmaster” vairą. Jį galima pritvirtinti prie stalo laikikliu arba padėti ant kabinos.

  Maitinimo šaltinis yra labai stilingas, turbinos pavidalo ir dar vienas priminimas, kad 70 000 Euro sumokėjote ne veltui. Geriausias žaidimų vairas turi įrenginį su trimis pedalais, pagamintais iš metalo. Jų aukštis, atstumas ir kampas yra visiškai reguliuojami. Specialus modulis užtikrina itin progresyvų pasipriešinimą pedalų mynimo pabaigoje.

  Vairas yra oficiali „Sparco P310” automobilio vairo replika. Pagamintas pagal 1:1 mastelį, jo skersmuo 315 mm, o svoris – 1,2 kg. Alkantaros apmušalų švelnumą galima palyginti tik su jausmingu „Leah Silver” prisilietimu. Geriausio žaidimų vairo centrinė plokštelė pagaminta iš šiurkštaus metalo su anglies pluošto intarpais.

  Devynis mygtukus galima pritaikyti pagal kiekvieno žaidėjo poreikius ir lenktynių specifiką. Metalinės sekvencinės mentelės, sklandžiai veikiančios ir skleidžiančios malonų spragtelėjimo garsą. Žaidimų ratukas suderinamas su „Xbox” žaidimų konsolėmis, todėl galite valdyti žaidimų meniu naudodami įrenginį. Apsisukimo kampas reguliuojamas nuo 270° iki 1080°.

  Vairavimo sistemos pagrindas – naujas pramoninio stiliaus bešepetėlinis variklis su grįžtamuoju ryšiu ir patobulinta aušinimo sistema. Variklis neperkaista ilgų lenktynių metu. Kartu su diržinės pavaros sistema maitinimo blokas užtikrina švelnų ir sklandų grįžtamąjį ryšį, išskirtinį jautrumą, jokių vėlavimų ir tylų veikimą.

  Trūkumai: norint prisijungti prie „Xbox Series X/S” konsolių, reikia atnaujinti tvarkyklę per kompiuterį.

  „Gametrix Viper

  Specifikacijos

  Jutiklio tipas:

  magnetorezistorius
  * Ryšys:
  USB 2.0, COM
  * Turbo funkcija:
  ne
  * Maitinimo šaltinis:
  USB
  * programuojami mygtukai:
  13
  * Pedalų skaičius:
  2
  *Grįžtamasis ryšys:
  yra (vibracija)
  * Pasukimo kampas:
  270°
  * Tvirtinimas:
  2 varžtai ant pagrindo
  * Suderinamumas:
  KOMPIUTERIS
  * .

  Nors šis vairas nėra vienas iš brangiausių, jame yra įdomi praktinė patirtis: magnetinis MaRS potenciometras vietoj standartinių optinių elementų ar rezistorių. Gamintojo teigimu, tai užtikrina neregėtą padėties nustatymo tikslumą – vieną iš dviejų pagrindinių bet kurio vairo parametrų. Deja, antrasis pagrindinis parametras – grįžtamasis ryšys – mūsų bandomojo inžinerinio pavyzdžio buvo atimtas, todėl subjektyvūs vairavimo pojūčiai buvo sąmoningai sugadinti. Iš kelių bandomųjų žaidimų tik „GTR Evolution” pavyko teisingai nustatyti vairą

  , todėl vairuotojai dar turi būti patobulinti. Tačiau galite vairuoti taip agresyviai, kaip tik norite, nes magnetinis potenciometras yra praktiškai amžinas – pats vairo mechanizmas verčiau sulūš, nei. Vairas yra standartinis savo kainos segmentui – 270 laipsnių pasukimo kampas, du pedalai ir nėra įprastos pavarų perjungimo svirties. Speciali svirtis įrenginio šone naudojama perjungti arkadinį režimą (1 ašis) ir simuliatoriaus režimą (2 ašys). Vairas su pavarų svirtimi ir rankiniu stabdžiu.

  Ką žaisti?

  Paprastai vairas pasirenkamas konkrečiam žaidimui, tačiau gali būti ir atvirkštinė situacija – vairas yra, bet nėra ką žaisti. Čia pateikiame šešis naujausius ir populiariausius kompiuterinius lenktynių žaidimus, kurie mielai atpažins bet kokį prijungtą vairą ir apdovanos jus visais grįžtamojo ryšio ir tikroviškos fizikos privalumais. iRacing

  Iki šiol ambicingiausias ir brangiausias simuliatorius „iRacing

  nėra tolerancijos naujokams. Vaizdas matomas tik iš kabinos, pavarų dėžė yra mechaninė, be to, nėra jokio neprisijungusio režimo su botais. „iRacing” galima įsigyti tik oficialioje svetainėje
  www.
  , Mėnesinė prenumerata kainuos 20 JAV dolerių, o papildomi automobiliai ir trasos bus prieinami tik už papildomą mokestį. Kam jums to reikia, kai yra daug pigesnių simuliatorių su nemokamais jų modifikacijomis?? Atsakymas paprastas: tiems, kurie labiausiai vertina kokybę. Kiekvienas „iRacing” automobilis ir trasa sukurti ne iš akies, o perkelti į žaidimą naudojant lazerinius skaitytuvus. Simuliacijos serveriai nėra įprasta netvarka – čia vyksta oficialūs čempionatai su piniginiais prizais, griežta baudų sistema ir realių profesionalų mokymais. Trumpai tariant, beveik tikra automobilių sporto patirtis.

  rFaktorius

  Nepriklausomas populiariojo „F1 Challenge 99-02” kūrėjų projektas

  , sukurta tik pagal modeliavimo bendruomenės poreikius. Karjeros pradžioje, 2005 m. rudenį,
  rFaktorius
  Išgąsdino negražus nelicencijuotų automobilių ir bendrą biudžetą, tačiau ketverius metus bendruomenė ir kūrėjai padarė jį gulbės. Visus „Formulės 1” sezonus, modeliuojami geriau nei bet kuriame komerciniame žaidime, dešimtys trasų, iš kurių kai kurios nenusileidžia kūrinių
  SimBin
  , ir daugybė kitų įdomių modifikacijų, kurios vis dar kuriamos, – būtent tai daro „rFactor” unikalų. Tačiau patys žaidimo kūrėjai vos palaiko pirmąją versiją ir perėjo prie antrosios dalies kūrimo. Tikėkitės geresnės grafikos, daugiau licencijuoto turinio ir galimybės konvertuoti pirmosios dalies modus. Ir tai viskas, ko visiems reikia.

  GTR Evolution

  Evoliucijos viršūnė SimBin

  simuliatoriaus žaidimai. Žaidimas, kuris išaugo iš
  07 lenktynės: WTCC žaidimas
  ir įskaitant, be viso savo pirmtako turinio (kuris, nepamirškite, du sezonus automobilių čempionato
  WTCC
  ), maždaug dvi dešimtys naujų GT klasės automobilių („Aston Martin DBR9”, „Corvette C6”, BMW Z4, „Audi R8 GT3” ir t. t.) ir daugiau nei dvidešimt naujų automobilių..) ir legendinė 22 km ilgio Niurburgringo.
  GTR Evolution
  pasakojama apie lenktynes sunkiausioje pasaulio trasoje, o automobilių sporto gerbėjai būtinai turėtų jį turėti savo kolekcijoje. Jei atsisakysime naujų automobilių ir trasų, liksime su tais pačiais
  07 lenktynės
  , kurio privalumus ir trūkumus aptarėme prieš dvejus metus. Tarp pirmųjų vis dar yra gera fizika ir garsas, o pagrindinis trūkumas yra pasenusi grafika.

  GTR 2: FIA GT lenktynių žaidimas

  Ne veltui šį žaidimą, kuris nėra naujausias, įtraukėme į savo sąrašą. Nors GTR 2: FIA GT lenktynių žaidimas

  Jis buvo išleistas 2006 m. ir vis dar yra populiaresnis už kitus žaidimus
  SimBin
  . Visi jie sukurti naudojant tą patį variklį ir atrodo beveik taip pat, tačiau „GTR 2” yra daug labiau orientuotas į simuliatorių auditoriją nei jo palikuonys. Šių galingų superautomobilių valdymas yra daug sudėtingesnis ir įdomesnis nei „F1 Challenge” žaidime
  GTR Evolution
  , daugelį žmonių traukia tokie iššūkiai. Antra, oficiali FIA GT čempionato licencija su tikromis „Porsche” ir „Ferrari” taip pat kažką reiškia. Ir galiausiai, šio žaidimo modifikacijos yra tiesiog nesuskaičiuojamos. Vis dar išleidžiami nauji automobiliai ir trasos, todėl jei ieškote rimčiausio simuliatoriaus, kurį galite įsigyti parduotuvėje (
  iRacing
  neturi šios funkcijos), tuomet galite rinktis GTR 2.

  Gyvenimas dėl greičio

  Gyvenimas dėl greičio

  , Skirtingai nuo produktų iš
  SimBin
  , – visiškai nepriklausomas projektas, kuriam netaikomos jokios automobilių sporto licencijos. Tai pagrindinis LFS priešininkų argumentas, o šalininkai pabrėžia vietinės fizikos unikalumą ir puikiai ištobulintą internetinį daugelio žaidėjų žaidimą. Iš tikrųjų abu yra teisūs: simuliatoriaus fizika nepanaši į nieką kitą, nes jame iš anksto neapskaičiuojami jokie duomenys – visi skaičiavimai atliekami realiuoju laiku. Už tai tenka mokėti šešeriais-septyneriais metais vėluojančia grafika ir visiškai nerealistiškomis mašinomis, kurios skamba kaip elektroninės siuvimo mašinos. Netgi dviejų licencijuotų BMW formulių pridėjimas nepadarė didelės įtakos – naujos versijos pasirodo labai retai ir dažnai paprasčiausiai neatsilieka nuo konkurentų pažangos.

  NetKar Pro

  Dar visai neseniai dar blogesnėje padėtyje buvo „NetKar Pro

  . Panašu, kad simuliatorius, kurį iš pradžių kūrė tik vienas žmogus, pasikeitus komandai pateko į tinkamas rankas. Netrukus pasirodys nauja versija, į kurią bus įtraukti pirmieji licencijuoti automobiliai („Fiat Abarth 500” ir „Osella PA-21”) ir naujos trasos. Stiprioji šio simuliatoriaus pusė – jo kūrėjų bendradarbiavimas su automobilių sporto įrangos gamintojais („Brembo”, „Sparco”, „Beta Tools”) ir „Formulės-3” komanda „Target Racing”, kurią jie naudoja žaidime. Todėl „NetCar Pro” yra labai rimtas žaidimas – norint paleisti variklį, tereikia paspausti kabinoje esantį jungiklį, o grafika taip pat yra tik funkcinė, be jokių įmantrybių.

  Geriausias kompiuterinių žaidimų vairas 900 laipsnių kampu: „Logitech G G29 Driving Force

  Populiariausi tarp naudotojų

  

  Argumentai už: Žaidime esantis vairas sukurtas taip, kad įsitrauktumėte į žaidimą ir pasijustumėte kaip profesionalus sportinio automobilio vairuotojas. „G29” versijoje, skirtoje PS5, PS4, PS3 ir asmeniniam kompiuteriui, yra rankomis apdirbta aukštos kokybės oda, patogūs jungiklių buferiai ir storesnis plastikas ant pagrindo. 900° (2,5 apsisukimo), kaip ir šiuolaikiniuose automobiliuose. 278 mm pločio vairas.

  Įrenginys leidžia pajusti padangų sukibimą su bet kokio tipo žaidimo kelio danga. Vairas tikroviškai atkuria šoninio ratų posūkio ir svorio centro poslinkio poveikį, taip pat tiksliai perteikia automobilio slydimo pojūtį, kai automobilis per daug arba per mažai sukasi. Visa tai įmanoma dėl grįžtamojo ryšio mechanizmo ir galingo dviejų variklių.

  Aukštos kokybės medžiagos, sukurtos taip, kad atlaikytų dideles susidūrimo apkrovas ir nuolatinį lenktynių pojūtį. Vairo velenas su plieniniais rutuliniais guoliais, todėl jis ilgai tarnaus be atsilenkimų ir slydimo. Tylesnį ir sklandesnį sukimąsi užtikrina sraigtinė pavara, panaši į naudojamą šiuolaikiniuose automobiliuose. Magnetinis Hallo jutiklis nustato tikslią vairo padėtį ir kampą.

  Patogiai išdėstyti valdikliai. LED indikatorius praneša, kada reikia perjungti pavarą, ir leidžia patirti tikro sportinio automobilio įspūdį. Kairėje vairo pusėje yra kryžiaus formos vairas, o +/- mygtukai ir perjungimo jungikliai leidžia pritaikyti vairo valdymą pagal asmeninius poreikius.

  Grindų blokas turi tris pedalus, įskaitant atskirą sankabos pedalą. Medžiaga: nerūdijantis plienas. Naudotojai atkreipia dėmesį į stabdžių pedalo standumą, kurį lemia netiesinis stabdžių sistemos modeliavimas. „Yandex.”Logitech G29” yra vienas populiariausių modelių rinkoje.

  Trūkumai: daug laidų iš pagrindinio modulio, jų negalima paslėpti korpuse.

  Geriausias žaidimų ratukas su grįžtamuoju ryšiu: „Thrustmaster T150 Pro Force Feedback

  Geros vertės už pinigus žaidimų vairas

  

  Privalumai: Žaidimų vairas su trimis pedalais, tinkamas naudoti kartu su PC, PS3 ir PS4. Viso 28 cm vairo dydis, tinkamas įvairiems lenktynių žaidimams (F1, ralis, „Nascar”, gatvės lenktynės). Pasukimo kampas reguliuojamas nuo 270° iki 1080°. Prietaisas pasižymi dideliu tikslumu, kurį užtikrina optinis padėties nuskaitymas su 12 bitų skiriamąja geba (4096 vertės kiekvienai vairo ašiai).

  Vairas su trimis pedalais yra su diržine pavara ir ilgaamžiškumą užtikrinančiais guoliais. Pagrindas yra T formos kryžminis elementas, kuriame yra 14 mygtukų. Bendras vairo dizainas yra lenktyninio stiliaus, su mėlyna guma šonuose. Vartotojai teigia, kad jis gerai jaučiasi ir nepalieka cheminio kvapo ant rankų po ilgų lenktynių valandų.

  Pedalų dėžėje yra droselio, stabdžių ir sankabos pedalai. Pagamintas iš plastiko su metaliniais dangteliais. Funkcionalumas ir reguliavimas yra standartinis: keičiama padėtis, pasvirimo kampas ir pasiekiamumas. Jis turi specialų pakreipiamą reguliuojamą kojelės laikiklį, kad vairo modulį būtų galima geriau pritvirtinti prie stalo. Prie kompiuterio jungiamas per USB jungtį. Suderinama su „Thrustmaster TH8A” pavarų dėže, suteikiančia tikrą mechaninio automobilio vairavimo patirtį.

  Grįžtamojo ryšio vairavimo sistema suteikia ryškią, tikrovišką lenktynių patirtį (galite pajusti kelio ir trasos reljefą, sukibimo praradimą, stabdymą, susidūrimus ir dar daugiau). Geriausias vairas su trimis pedalais, be atsilenkimų, be tarpų ir kokybiška visų komponentų konstrukcija.

  Trūkumai: Išpakuoti iš dėžės pedalai girgžda – juos reikia tepti. Garsiai perjungiamos vairo mentelės.

  Kokia išvada?

  Šiuolaikiniame lenktynių pasaulyje galite vairuoti bet ką, nesvarbu, ar tai būtų šunų kinkinys, ar F1 bolidas.

  Renkantis vairą svarbiausia yra surinkimo kokybė, didelis posūkio kampas, jautrumas, programuojamų mygtukų rinkinys ir universalumas. Naudodami šią formulę visada būsite patenkinti savo lenktynėmis. Mūsų nuomone, „Logitech” ir „Thrustmaster” vairai puikiai atitinka šiuos parametrus. Su antruoju vairu jūsų biudžetas nenukentės, o „Logitech” puikiai tinka tiems, kurie vertina kiekvieną laisvalaikio lašą. Taip pat perskaitykite mūsų apžvalgą „Geriausi skrydžio simuliacijos vairalazdės” ir sužinokite, kurie žaidimų įrenginiai padės pasijusti tikru pilotu!

  Jus taip pat gali sudominti: Kaip atsikratyti dulkių ant nešiojamojo kompiuterio namuose

  Geriausias žaidimų ratas su trimis pedalais: „Logitech G G920 Driving Force

  Įrenginys su papildomu sankabos pedalu

  

  Argumentai už: Geriausias „Xbox” žaidimų vairas turi apačioje esančią išpjovą ir specialią vizualinę nuorodą – sidabrinę juostelę. Gamintojas formos faktorių pasiskolino iš GT automobilių. Perforuota oda užtikrina tvirtą sukibimą, o didesnis vairo storis, palyginti su ankstesnėmis versijomis, suteikia tikrovišką vairo pojūtį. Firminiai „Xbox” kryžminės juostos mygtukai puikiai tinka naršyti konsolės meniu ir greitai pasiekti lenktyninio automobilio valdiklius.

  Stabdžių pedalas turi guminį amortizatorių, kuris imituoja stabdžių pedalą veikiančią jėgą. Vartotojų atsiliepimuose teigiama, kad tai yra vienas geriausių žaidimų vairų patikimumo ir surinkimo kokybės požiūriu. Daugelis kibernetinių sportininkų vairavimo simuliatoriuose juo važinėjo daugiau nei 3000 valandų ir niekas nesugedo.

  Šiuolaikinė važiuoklė leidžia mėgautis lenktynėmis trasoje: dviejų variklių jėgos grįžtamojo ryšio mechanizmas tiksliai perteikia šoninio ratų sukimosi poveikį ir visus trasos ypatumus. Vairo velenas su plieniniais rutuliniais guoliais.

  900° pasukimo kampo riba. Nerūdijančio plieno pedalai leidžia tiksliai atkartoti vairavimo pastangas. Įrenginio kaina „Yandex.Rinkos vertė – apie 26 000 Euro., Dėl to jo vertė už pinigus yra gera.

  Trūkumai: dėl vairo nuožulnumo jis nelabai tinka driftui ir ralio lenktynėms.

  „Trackmania” fantazijos vairas

  Žaidime yra daugybė gudriai suprojektuotų trasų ir tiek pat skirtingų šuolių. Pats žaidimo procesas yra daug panašesnis į arkadinį nei pirmiau apžvelgtuose žaidimuose.

  Kokio vairo reikia?

  • – patogumas ir stabilumas;
  • – Mažiausiai papildomų mygtukų;
  • – paprasti pedalai be rankenos.

  4. „Defender Challenge Mini LE

  Geriausias „Xbox” X, S ir One serijos žaidimų ratas: „HORI Racing Wheel Overdrive

  Biudžetinis žaidimų konsolių vairas

  

  Privalumai: Pirmasis oficialus penktosios kartos „Xbox” X ir S serijos žaidimų konsolių vairas. Verta paminėti, kad jis taip pat tinka naudoti su „Xbox One” ir asmeniniu kompiuteriu. 28 cm pločio vairas su reguliuojamu 180° arba 270° kampu, kurį galima keisti lenktynių metu. Jie puikiai tinka arkadinio tipo vairavimo žaidimams, tokiems kaip „Need for Speed”. Vairas yra pakankamo storio ir malonaus pločio.

  Pagrindinės medžiagos – geras plastikas ir gumuoti šoniniai paviršiai. Centriniai mygtukai ir „d-pad” atkartoja žaidimų manipuliatoriaus funkcijas (yra net specialus režimas). Viduryje yra „Xbox” mygtukas, kuriuo žaidėjas perkeliamas į pagrindinį ekraną. Rankenų mentelės naudingos, jei ketinate naudoti prietaisą be pedalų pagrindo. Paspaudimai yra malonūs, skirti 500 000 paspaudimų, kurių pakanka maždaug visam gyvenimui.

  Pedalo blokas yra plastikinis, o akceleratoriaus ir stabdžių pedalo stabdžiai ir eiga skiriasi (kad labiau atitiktų tikrąjį automobilį). Didžiausias spaudimas nukreipiamas į gumines trinkeles, todėl per įnirtingas kovas trasoje naktį niekas nepabus. Kojų atrama yra nuimama ir suteikia galimybę papildomai pritvirtinti įrenginį prie bet kokio paviršiaus.

  Nepaisant biudžetinės žaidimų rato kainos, gamintojas pasirūpino sukurti atskirą prietaiso programą. Redaguojamas pedalų jautrumas, keičiamas pasukimo kampas, reguliuojamos aklosios zonos ir perskirstomi valdymo mygtukai.

  Trūkumai: nėra grįžtamojo ryšio.

  Į ką atkreipti dėmesį perkant kompiuterio vairą?

  Norėdami pasirinkti savo poreikius atitinkantį įtaisą, atsižvelkite į parametrus:

  1. Jautrumas. Geras vairas atliks visus žaidėjo nustatytus veiksmus. Menkiausiu įtaiso judesiu automobilis pasisuka reikiama kryptimi.
  2. Surinkimo kokybė. Produktas turi būti patvarus ir paprastas naudoti, pagamintas iš patvarių ir atsparių pažeidimams medžiagų.
  3. Platformų suderinamumas. Šiuolaikiniai prietaisai yra skirti asmeniniams kompiuteriams, „Xbox” ir „PlayStation” platformoms. Yra universalių modelių, palaikančių visus 3 režimus.
  4. Pedalų dėžė ir pavarų dėžė. Norint visiškai pasinerti į žaidimą, šie elementai yra būtini. Lygūs pedalai, kurie greitai grįžta į pradinę padėtį, ir pavarų dėžės pavarų svirtis sustiprina buvimo automobilyje pojūtį.
  5. Vairavimo kampas. Nuo 90 iki 1080 laipsnių. Kuo didesnis vairo pasukimo kampas, tuo jautresnis vairas.

  Kai atsitrenkiama į nelygumą, susiduriama su aplinka, vairas signalizuoja žaidėjui apie problemą. Grįžtamojo ryšio funkcija dažnai įgyvendinama vibruojant.

  Geriausias PS4 žaidimų ratukas: „HORI Wireless Racing Wheel Apex PS4

  Prietaisas su vibraciniu grįžtamuoju ryšiu

  

  Argumentai už: Vienas geriausių žaidimų vairalazdžių, skirtų „PlayStation” ir asmeniniams kompiuteriams. Geriausia, kad jis jungiasi belaidžiu ryšiu per „Bluetoth”, todėl išsprendžiama susipainiojusių laidų problema. Akumuliatoriaus veikimo trukmė – 15 valandų. „Gadget” turi oficialų „Sony” sertifikavimą, kaip matyti iš logotipo ant skersinio.

  Vairo ratlankis padengtas tekstūruota guma su specialiais sustorėjimais ties 2 ir 10 valandomis, kad būtų galima tvirtai suimti ir orientuotis sukant. Du prisijungimo prie PS4 režimai: pirmuoju režimu imituojamas žaidimų kilimėlis, antruoju – visavertis automobilio vairas.

  Visi reikalingi mygtukai yra skersinėje juostoje ir juos galima programuoti. Lazdelės jungiklis imituoja kairiosios ir dešiniosios lazdelės įvestį.

  Vibracijos atoveiksmis yra, nėra labai stiprus, bet pakankamas arkadinėms lenktynėms. Didžiausias geriausio „PlayStation” žaidimų ratuko sukimosi kampas yra 270°. Į komplektą įeina kabelio spaustukas ir silikoninis kabliukas su kilpa prietaisui prie stalo pritvirtinti. Pedalai pagaminti iš plastiko – tai yra standartinis biudžetinių žaidimų rato variantas. Galima reguliuoti visus mygtukus, negyvosios jėgos juostą ir vairo mechanizmą (galima nustatyti maksimalų 180° kampą).

  Trūkumai: Netinka profesionaliems modeliavimo žaidimams.

  Geriausias PS3 žaidimų ratas: „Thrustmaster T300 RS GT Edition

  Geriausias vairas sim lenktynėms

  

  Argumentai už: Geriausias virtualus lenktynių vairas, skirtas „PlayStation” žaidimams, dėl kurio jis pelnė „žmonių vairo” statusą. Kaina interneto parduotuvėse sudaro 37 000 Euro. Kartu su daugybe funkcijų ir turtinga technine įranga tai yra geriausias pirkinys pagal kainos ir kokybės santykį. Kabinos skersmuo yra 28 cm, o vairas turi dideles perjungimo svirtis.

  Sustiprinta tekstūruota gumos danga užtikrina tvirtą sukibimą kampuose. Įrengti įvairūs lenktynių valdikliai, įskaitant oficialius PS, DALIJIMASIS ir VEIKSMAI mygtukus, kuriais vienu mygtuko paspaudimu galima perjungti žaidimą ir sistemą.

  Pavarų perjungimo funkciją atlieka didelės, 13 cm ilgio mentelės (jų tarnavimo laikas – daugiau kaip 10 mln. spaudai). Po vairo pagrindo dangčiu yra pramoninis bešepetėlinis variklis, užtikrinantis sklandų sukimąsi ir veiksmingą grįžtamąjį ryšį. Tylus įrenginio veikimas skatina maksimaliai susikoncentruoti į lenktynes. Didžiausias vairo pasukimo kampas ribojamas iki 1080° ir veikia pagal dvigubo laiko sistemą. Prie kompiuterio jungiama per USB 2.0.

  Didelį gero žaidimų vairo tikslumą užtikrina įdiegta H sistema.E.A.R.T ir bekontaktis magnetinis jutiklis. Per vieną ėjimą pateikiama 65 536 reikšmių. Pedalai pagaminti tikroviško formato, reguliuojamo aukščio ir atstumo tarp jų. Jei ieškojote geriausio „PlayStation” žaidimų vairo, jį radote.

  Silpnybės: Ne pats lengviausias būdas jį pritvirtinti prie stalo ar kabinos.

  Geriausias „Ferrari” žaidimų ratas: „Thrustmaster T300 Ferrari Integral Racing Wheel Alcantara Edition

  „Ferrari” žaidimų ratas, vertas metų Syzrano biudžeto

  

  Argumentai už: „Ferrari 599XX Evo” vairas buvo šio įrenginio prototipas. Jei sportinis automobilis vidutiniškai kainuoja apie 2 000 000 JAV dolerių, tai žaidimų modulis, kuris yra tiksli rato kopija ir pagamintas pagal oficialią „Scuderia” licenciją, kainuos tik 42 000 Euro. Vairas yra 30 cm skersmens, o tai laikomas puikiu dydžiu daugumai vairavimo simuliatorių.

  Vairas padengtas alkantara, kuri yra labai maloni liesti. Du dideli sekvenciniai pavarų perjungimo svirtelės ir 6 funkciniai mygtukai. Didžiausias vairo pasukimo kampas yra 1080°, o mažiausias – 270°. Patentuota kompiuterio programa leidžia koreguoti šį skaičių, taip pat toliau derinti įtaisą pagal savo poreikius.

  Programėlėje taip pat yra keletas įdomių modeliavimo režimų: vairas gali elgtis kaip sudaužytas automobilis; jis gali šokinėti kaip azoto oksido įpurškimas arba svyruoti, tarsi važiuotumėte ant bangos. Tikrai – tai labai įdomu ir verta dėmesio. Gamintojas pranešė apie bešepetėlinį servo variklį. Praktiškai naudotojas gauna švelnų ir sklandų grįžtamąjį ryšį be jokių vėlavimų.

  Rinkinyje yra pagrindas su trimis pedalais. Pagrindinė medžiaga – plastikas, tačiau pedalai ir mechanizmas pagaminti iš metalo. Yra privalomas pasiekiamumo, aukščio ir nuolydžio reguliavimas. Žaidimų ratukas yra oficialiai licencijuotas „PlayStation”, todėl be jokių problemų jungiasi prie PS3 ir PS4 (o atnaujinus programinę įrangą – ir prie PS5). Diržinė pavara yra vienas iš akivaizdžių šio modelio privalumų ir, palyginti su kitų gamintojų prietaisais, yra labai tyli.

  Trūkumai: „PlayStation” mygtukai ant vairo nepažymėti, todėl žaidimų meniu sunku suprasti, kurį mygtuką paspausti, kad gautumėte „trikampį” arba „kvadratą”.

  Panašūs įrašai:

  1. TOP 15 VGA kompiuteriams: geriausių 2022 m. biudžetinių ir žaidimų modelių apžvalga ir specifikacijos Pasirinkti naują kompiuterio vaizdo plokštę nėra lengva užduotis. Už įrenginį, kuris turėtų tarnauti kelerius metus, ketinate sumokėti nemažą sumą pinigų, todėl logiška pasirinkti geriausią vaizdo plokštę pagal savo biudžetą ir asmeninius...
  2. 10 geriausių lagaminų ant ratukų – įvertinimas 2022 m Aistringi keliautojai žino, kad jokia kelionė neįmanoma be kokybiško lagamino. Ypač jei keliaujate lėktuvu, nes oro uostai vis dar elgiasi su bagažu. Todėl patogus, patikimas ir gana kompaktiškas lagaminas yra būtinas...
  3. 10 kompaktiškų mini-ITX korpusų žaidimų kompiuteriams kurti Tai nėra jokio įsigyto produkto apžvalga, taip pat tai nėra nuolaidų rinkinys. Bet greičiau bylų apžvalga su šiek tiek niuansų analize. Šį pranešimą pradėjau rašyti sau šį pavasarį, norėdamas patogia forma...
  4. 15 geriausių kietųjų diskų nešiojamiesiems kompiuteriams: 2021-2022 m. reitingas ir kuris iš jų yra geriausias SSD išpopuliarėjo, tačiau klasikiniai kietieji diskai išlieka paklausūs. Ilgesnis tarnavimo laikas, mažesnė kaina ir geras veikimas su SSD. Sudarėme geriausių 2021-2022 m. nešiojamųjų kompiuterių kietųjų diskų sąrašą, kuriame nurodėme kiekvieno modelio...
  Skaityti daugiau  20 geriausių motorolerių: populiariausių modelių įvertinimas ir apžvalga