Koks maksimalus greitis gali būti sukurtas ant dviračio ir kaip tai padaryti?

Nedaugelis iš mūsų gali suvokti dviratį su greitųjų transporto priemonių. Atakų, jei jūs užduoti klausimą apie ilgiausią greičio paruošto dviratininkas, galite skambinti į apie 60 km / h figūrą. Ir tada, greičiausiai, reiškia, sportininkų dėl visų prestižinių dviračių varžybose. Tai taip – pasimokyti iš šiuo straipsniu.

Kas įtakoja greitį?

Galite skambinti nemažai įvairių veiksnių, kurie daro įtaką dviratininkų važiavimo greitį daug. Tačiau pagrindiniai tie, anot ekspertų, yra pasirengimo ir fizinės galimybės asmuo, sėdintis už dviračio rato.

Ir net toks svarbus veiksnys, nes pati transporto priemonės tipo, neturi didesnės vertės tuo pačiu metu, o ne patirties ir ištvermės dviratininkas.

Be to, nenurodyti (žmogiškasis faktorius ir dviračių tipo), kitų sąlygų, turinčių įtakos greitį. Išvardyti ir trumpai juos apibūdinti.

• Tipas vietovės, kurioje dviratininkas juda. Paprastas, kirto reljefas (kietosios tautybių, kėlimo, statūs posūkiai), kalnuotoje vietovėje, kaimo ar miesto sąlygomis – visi šie veiksniai turi įtakos vidutinį dviračių greitį. Miesto aplinkoje ant asfalto kelius, vidutinis greitis judėjimo negalės būti didesnis nei gali būti sukurta net ant grunto lygiu keliu kaimo vietovėse. Šviesoforai, pėstieji, automobiliai miesto sąlygomis retai suteikia vidurinį greitį virš 10-12 km / h.
• Kelių dangos. Šis veiksnys yra aišku ir be žodžių – ant plento gali būti priimtas net paprastam žmogui iki 20 km / h greičiu, ir būna, kad ilgą laiką, o tai yra beveik neįmanoma tai padaryti ant smėlio ar skaldos kelio.
• Techninė būklė transporto priemonės. Žinoma, naujas dviratis su šviežia tepalo ir nusidėvėjimo yra daug greitesnis nei jo analogas iš praėjusio amžiaus su periodiškai krenta su žvaigždėmis su grandine ir girgždančios nuo sausumo pagal pedalo mechanizmo.
• Iš pumpuojamų ir nusidėvėjimo padangų laipsnis. Sankaba su kelio danga taip pat turi įtakos vidutinį greitį dviratį. Kokybės ir optimaliai pumpuojamos padangos palengvina ir užtikrina greitesnį transporto priemonės įkrovimą tiek iš vietos, tiek judėjimo metu, jei norite padidinti greitį. Be to, jis praleido mažiau pajėgas iš dviratininkas, tai yra mažiau pavargę, todėl gali išlaikyti gerą greitį ilgiau.
• Suderintos padangos kelių danga. Ant kieto aprėptį, tai geriausia važiuoti ant ratų su siauromis padangomis, o ant minkštos žemės – su plačiomis.
• Oro pasipriešinimas. Su greičio padidėjimą daugiau kaip 10 km / h, didina oro ir atsparumo laipsnio atsparumą vis auga su kiekvienu vėlesniu kilometre greičiu. O jei dar yra skaitiklis vėjas, tada dviratininkas turi praleisti fizinės jėgos daug didelės spartos srautą.
• Ratų skersmuo. \ T. Kuo mažesnis ratai, silpnesniąją dviratis pagreitina su tuo pačiu fiziniu streso asmenį dėl jojimo kaip dviratis su dideliais ratais.

Galimybės yra nepasiruošusi dviratininkas

Nepasiruošusi dviratininkas gali būti vadinamas asmuo, kuris yra ne taip dažnai parenkami pagal dviračiu, arba naudoja ją tik kaip trumpų kelionių transporto priemonės, pavyzdžiui, į sodo sklypą mieste, į darbą, į tolimą parduotuvę ir tt. Tai yra – tai asmuo, kuris nenaudoja dviračiu nuolat išlaikyti save fizinės formos.

Tokio asmens, turinčio plento dviratį, nes greičio plėtros galimybės dažniausiai apsiriboja 15-18 kilometrų per valandą, kurį jis tiesia kelią gali turėti gana ilgą laiką. Jei reikia, ant plento, tai taikomos trumpalaikės greitis apie 22-25 km / h, ypač ant šlaito apačią.

Reikėtų pažymėti, kad miesto aplinkoje, plento ir kalnų dviračiai yra lygiaverčiai greičiu, tačiau pastarasis yra saugiau tiek iš geriausių žiūrėti aplinkinių žemės, ir, kalbant apie stabdymo greitis, jei avarinio stabdymo būtina.

Jei nepasiruošusi asmuo sėdi ant sporto dviračiu, net labiausiai palankus įsijungimas sąlygas, tai yra mažai tikėtina, kad net trumpai pasiekia 40 km / h greitį, maksimalus – 32-35. Jis tiesiog neturi pakankamai žinių apie greičio technika. Tuo pačiu metu sporto greitkelis pagal patyrusį dviratininką vysto apie 80 km / h greitį.

Įrašai

Žmonės būdingi patrauklumui pasiekti įrašus į mylimą pamoką, ypač jei ši profesija yra sportas. Taigi didelės spartos važiuojant dviračiais, įrašų turėtojai pirmiausia yra sportininkai – dviratininkai. Greičio įrašai greičiausiai buvo greičiausiai, visuose dviračių technologijų plėtros istorijos etapuose, tačiau jie tapo registruojami oficialiais sportais, arba buvo išduoti kaip atskirų įvykių dalis, ypatingą tikslą nustatant įrašą.

Apsvarstykite, kokie dviračių greičio įrašai yra žinomi šiandien.

1. Charles murphy (kalifornija, JAV) 1899 m. Įdėkite maksimalų dviračių greitį. Pasiekimas buvo 100,2 km / h lygis. Dviratininkas tuo pačiu metu perkeltas traukinys, kuris užtikrino atsparumo oro atsparumo poveikio sumažėjimą.
2. Los andžele 1937 m 139 km / h greičiu buvo padidintas dviračių judesio įrašas. Autorius tapo „albert” ženklu. Jis persikėlė po automobilio, turinčio specialų markę (taip pat išsaugotas nuo atsparumo oro poveikio).
3. Po 5 metų (1942 m.) po paskutinio įrašo, toje pačioje kalifornijos būsenoje, naujas rekordinio turėtojo „alfa” užrakto greitis, judantis į patobulintą dviratį už lenktynių automobilio. Jis sukūrė 175 km / h greitį.
4. Greičiausias dviratininkas – nyderlandai fred rompelberg, kuris sugebėjo plėtoti greitį dviračiu, lygus 268,83 km / h. Tuo pačiu metu jis buvo už lenktynių automobilio su sąžiningumu, kuris suteikė tam tikrą neerless erdvę rekordinio turėtojo juda už jo. Be to, dviratis buvo pertvarkyta ir įprastą gyvenimo vargu ar rado panaudojimą. Tai atsitiko 1995 m.
5. 2005 metais, čekijos sportininkas apie. Pušis sukurta tuo cyclose regione krylatsky greitį 59,7 km / h, o greitis pasiekė vyko per 1 valandą (tarptautinė greitis pakartotinį). Kaip matote, kartu su didžiausiu greičiu pasiekti, taip pat yra įrašų apie jo atskaitą. Iš šio įrašo tampa aišku, kad 1 valandą niekas dar galėjo išlaikyti dviračių greitį virš 59,7 km / h.
6. Olandas sebastianas baouyer 2013 įrengė greičio rekordą 133.78 km / h dviračiu su lauktuvės. Tiesa, dviratis taip pat nebuvo visiškai įprastas, kaip iš fred registre rompelberg atveju.

Kaip pagerinti high speed?

Įgyti aukščiausią įmanomą greitį dviračiu, turėtumėte laikytis rekomendacijos, remiantis elementarių taisyklių dviračiu turinį ir patarimų ekspertų.

• Atlikti laiku priežiūra jūsų automobiliui: tepimo, valymo purvo, nusidėvėjusių dalių keitimas ir tt.
• Prieš kiekvieną išvykimą patikrinti padangų slėgį ir sukelti normalus, šis parametras nurodyta duomenų lape produkto.
• Keisti padangos, priklausomai nuo jų lygio drabužiai.
• Stabdžiai visada turi būti koreguojami.
• Pakoreguokite optimalų tinka ant motociklo, nes sėdynės ir vairo aukštis.
• Kai didelės spartos važiavimas, siekiant pagerinti aerodinamiką dėl maksimalaus priekinio pakreipimo ir skaidrių kūno lifto.
• Reguliariai apmokyti savo fizinę jėgą ir ištvermę. Tam reikia kasdienio kelionės atstumo mažiausiai 20 km vienoje pusėje.
• Ištirti didelės spartos vairavimo techniką ant dviračio ir taikyti jį praktikoje.

Jei viskas yra rekomenduojama atlikti tiksliai, tada per mėnesį ar du, jūs galite pajusti pirmuosius reikšmingų pokyčių tiek savo kūną ir į greitį dviračių greičio. Ir tai bus jūsų pirmasis asmeninis rekordas.

Iš iš greičiu greičiu istorijas apie dviračių pažvelkite žemiau.