Koks dviratis yra geresnis: į priekį arba papildyti?

Į priekį arba su jais – kokio dviračio yra geriau pasirinkti? Šis klausimas dažnai paprašė pradedančiųjų raitelių, kurie nori įsigyti „geležinio arklio” į priimtiną kainų intervalą, ir tuo pačiu metu ne 1-2 sezonus, bet su tam tikra perspektyva už tolimesnę ateitį. Rusijos biudžetas ženklai šiuo atveju pasiteisina visiškai, rasti nebrangiai dviratį yra gana lengva. Bet ką pasirinkti, jei palyginsime garsiausių vidaus dviračių ženklų produktus? Kurie turėtų pirmenybę ir kokiems argumentams galima pridėti už kiekvieną prekės ženklus?

Pasirinkimo kriterijai

Pagrindinis kriterijus, kurio turės būti naviguota palyginant dviračius į priekį ir plienus – ne prekių ženklų šlovę, bet savo produktų kokybę. Čia, kaip apibrėžta bet kokiame biudžeto segmente, apibrėžiami jų radiniai ir didieji gedimai. Techninių charakteristikų palyginimas ir objektyvaus komforto lygio įvertinimas padeda blaiviai pažvelgti į kiekvieno prekės ženklų modelio spektrą. Taigi kas nusipelno didžiausio vartotojų pasitikėjimo?

Šiek tiek apie pirmyn

Dviračių į priekį – rusijos įmonė „stefi-velo”, įsikūrusi perm (anksčiau augalas pagamino dviračius „kama”, „parma”, „ural”). Savo naujam statusui jis egzistavo nuo 1999 m., šiandien pristatymas yra įsteigtos ne tik rusijos federacijos regionuose, bet ir užsienio šalyse, modelio diapazonas apima dviračius skirtingiems amžiams ir važiavimo lygiams. Bendrovė turi savo profesinę dviračių seriją, o jos pagrindu reguliariai modernizuoja biudžeto lygmens serijinius modelius.

Be to, Į priekį – vienas iš nedaugelio prekių ženklų su įvairiais produktais kalnų klasėje. Tarp savo modelių galite rasti „cross coverial”, „tricky bikes BMX” pasirinkimus. Nėra atimta dėmesio ir mylėtojų miesto dviračių pasivaikščiojimų. Už juos įmonė gamina platų greitkelio, kelių, hibridinių dviračių spektrą skirtingam augimui ir amžiui.

Jūsų technologijos pakuotėje, prekės ženklas apima sparnus, veidrodžius, skambučius, ergonominius infrastus ir balnelius.

Dviračių tvirtinimo elementai

„slels” dviračių prekės ženklas sugebėjo tapti populiariu rusų rusų aistros banga sveiką gyvenimo būdą banga. Pirmasis „kalnų” dviračių versijos buvo su malonumu su malonumu su malonumu, bet arčiau pažvelgti į off-road. Gamintojas – bendrovė „velomotors”, atsižvelgdama į klaidų ir šiandien turi modelio diapazoną netoli 100 skirtingų įrangos versijų nuo vaikų miniatiūrinių modelių suaugusiems „niners”.

Yra sandėlyje ir sulankstomi modeliai, todėl mėgstami balandžiai.

Skiriamasis plienų bruožas tapo minimalus defektų produktų kiekis. Bendrovė tikrai bando geriau padaryti savo dviračius, tačiau biudžeto segmento pagrindas tik apsunkina bylą. Nepaisant gana vidutinio kokybės lygio, įmonės produktai užtikrintai laikosi geriausių parduodamų prekių ženklų, o kainos netgi bus apeiti konkurentus.

Pažymėta tarp dviračių arklių privalumų:

• Savo plieno vystymosi rėmai+
• Kokybės aitvarai+
• Standžių modelių ir kietųjų priemonių buvimas+
• Didelis suaugusių dviračių pasirinkimas su ratu nuo 26 „.

Trūkumai apima, išskyrus tai, kad rostovka – jis yra sutelktas į žmones nuo 170 cm ir daugiau.

Kuris prekės ženklas yra geresnis už vaikų dviračius?

Palyginimas visada yra geresnis su vaikų linijų produktais. Čia lyderis gali būti paryškintas skambinti į priekį, daug atidžiau parengė savo dviračių dizainą. Jo modeliai yra ne tik gražūs ir ryškūs, jie taip pat turi išsamią būtinų papildomų galimybių rinkinį. Dviračiuose yra papildomų treniruočių ratų, grandinės apsauga, skambutis, kamienas, patogūs infrastruktūra.

Slankai atitinka konkurentą į gana platų modelių spektrą jaunesnių mokyklinio amžiaus vaikams, kuris tik įsisavina važiavimą į 2 ratus. Čia dėmesys yra ant rėmo, gana šviesos versijos kalnų versijoje, su priekinio nusidėvėjimo šakutės ir greičio perjungimo.

Teenage dviračiai

Palyginti paauglių produktų liniją į priekį ir stels, tai nebus būtina praleisti daug laiko. Abi kompanijos turi gana atsakingą požiūrį į šio segmento plėtrą ir gaminti krovininės mašinos už miesto čiuožimo, lankstymo modeliai, hardties ir dviejų būdų vaikams virš 10 metų. Įdomu tai, kad pagal clue rasti didelį skirtumą tarp vienos kainos segmente dviračiai neveiks. Ir permo augalų ir bendrovės suburbs sėkmingai sukurti vidutinio dydžio modelių dviračiai, skiriasi nuo suaugusiųjų linijų tik su matmenų diapazonas.

Sulankstomi modeliai

Jei jums reikia pasirinkti nebrangiai lankstymo dviratį, stels tikrai laimėti pirmyn kovą dėl pirkėjų dėmesio. Bendrovė turi didelį pranašumą konkurento, taip pat ne iš bendrovės „velomotors” į „dantenas” prekės ženklas, nuosavybės kur sukurti transformuojant rėmeliai technologija buvo dirbo iš sovietinių laikų sąskaita. Tokių dviračiai linija stels yra tikrai platus, yra matmenų diapazonas ratai variantų nuo 14 iki 26 „, dėmesys yra pagamintas ant moterų auditoriją ir vyresnių žmonių.

Kelių ir miesto dviračiai

Palyginimas stels ir pirmyn šios klasės taip pat sunku pavadinti nedviprasmiška. Naudai permės augalas – per atrankos įvairių modelių, yra:

• Crewers+
• Greitkelis. \ T+
• Pėsčiomis. \ T+
• Turistas+
• Hibridiniai galimybės.

Stels orientuota į kalnų segmente dviračių rinkoje ir labai praranda pirmyn pozicijas miesto klasę. Bet jo technologija su nedideliu asortimentu turi didelį pranašumą – transporto priemonės su dvigubais ratlankiais nuo vieno konkurentų. Tai leidžia dviratį lengviau perduoti dideles apkrovas, daro jį labiau atsparus neigiamų išorinių veiksnių įtakai.

Kalnų dviračiai

Kasybos klasėje į priekį turi aiškų pranašumą ir suteikia galimybę net pradedantiesiems išbandykite dviračių važiavimą gerą pagrindinę konfigūraciją ir ramami „kaip profesionalai”. Prekės ženklų kūnai yra gana patikimai važiuoti nuo kelio, jie nebijo purvo ir dėl didesnio ratlankių ir padangų pločio užtikrina geresnį pralaidumą.

Stels kalnų klasėje pagrindinis dėmesys skiriamas diskiniai stabdziai ir dizainas iš pirmaujančių pasaulio gamintojų dvasia. Dviračiai ženklai atrodo ne per nuvalkiotas, turi įdomų rėmo geometrija. Bet iš kalnų ar visureigių važiuoja į miestą tokius produktus sąlygomis vargu ar ginčytis su lengvesni, manevringas ir minkštas metu insulto modelių priekį.

Peržiūrėti atsiliepimus

Pasirinkimas tarp stels ir perduoda klasių dviračiai, patyrę vairuotojai nori apsvarstyti išskirtinai profilis modelių segmentuose. Pavyzdžiui, „pirmyn” yra kalnų dviračiai su suspensijai kalnų ir anglies kadrų – gana gera savo klasėje. „stealth” daro statymą ant ultragarso segmente ir masinio pirkėjo. Tai ne išsiblaškęs malonumų, bet jis bando net turimų modelių įdiegti lengvas rėmeliai ir pasiūlyti maksimali galima.

Lyginant stels ir į priekį, daugelis naujokus dviračių ir miesto čiuožimo yra švenčiama žemos kokybės dažų rėmo. Bet jei jūs einate atsargiai ir pasirinkti modelius ne iš labiausiai biudžeto serijos, iš permės augalas atrodo gamybą geriau čia. Kaip lyginant rėmo geometrija, čia abu gamintojai siūlo savo inžinerijos plėtrą, gana įdomi ir aktuali. Įdiegta kūno rinkinys taip pat yra beveik identiški, suntour, shimano ir kitų markių užsienyje gaminami.

Kas yra geriau: stels arba pirmyn?

Nepaisant bendro panašumo klases, kokybė ir net dviračių paketą, pirmyn ir stels modeliai vis dar sunku objektyviai įvertinti, kaip konkuruoti. Augalas iš permės specializuojasi daugiausia siauromis kryptimis gamybos, nes jie aktyviai plėtoti sporto liniją. Kaip rezultatas, jis gali rasti gana įdomus modelis asortimentą kalnų dviračiai su anglies ir aliuminio rėmai, SHIMANO grandinių, laiptelius ir sparnus pagrindinio konfigūracijos.

Stels dėmesys skiriamas prieinamumą, paprastumas rėmo, skaičiaus perjungiamais greičiu. Bet kiti dalykai būtų vienodi, stipriai praranda konkurentą kaip techninės įrangos dviračiai. Jei manome, kad tik šie antspaudai, dauguma ekspertų norėtų pasirinkti į priekį, o mėgėjai norės daugiau žinomų plienių.

Šie vaizdo dovanos lyginamoji apžvalga du forwars ir stels dviračiai.