Kaip pasirinkti vyniojimą ant dviračio rato?

Vienas iš svarbiausių dviračių valdymo elementų yra vairas. Vartotojai, kurie dažnai jį naudoja kaip judėjimo priemonę, nori taikyti pynimą. Kas tai yra, kokios funkcijos turi funkcijas ir kaip teisingai atlikti apvyniojimą, pasakykite mums mūsų straipsnyje.

Už tai, ko reikia?

Greitkelio vairas yra papuoštas apvaliu dažnai. Jau daugelį metų panaudotos medžiagos pasikeitė ir pagerėjo, tačiau esmė išlieka tokia pati. Laikomos pagrindinės savybės patikimumas, elastingumas ir stiprumas. Tačiau tuo pačiu metu pagrindiniai reikalavimai, kurių, beje, nėra tiek daug eksponuojami nerijos.

Visų pirma, likvidavimas daroma taip, kad dviratininkas gali saugiai užfiksuoti vairą bet kokioje situacijoje. Šlapias nuo prakaito ar lietaus rankų neturėtų stumti. Be to, galite likti ne tik dėl specialių rankenų, bet ir kur jis yra patogus.

Be to, ši medžiaga daro veloroli malonu liesti ir patogus. Pynimas turėtų būti gana stiprus, kad aktyviai būtų galima naudoti skirtingomis sąlygomis ir nesumažinkite. Kitas veiksnys yra išvaizda, ji turi atitikti vairuotojo skonį ir atrodo gražiai.

Kaip apvija, juosta, kuri gali būti pagaminta iš skirtingų medžiagų. Jis taip pat puošia daugiausia greitkelių dviračiais, bet jei norite, jį galima naudoti tiek paprastu, tiek kalnu.

Peržiūrėjo

Apie parduotuvių lentynos vitrina dviračių vairo ratlankyje pateikiamas plačiame diapazone. Jis yra pagamintas iš įvairių medžiagų ir, atitinkamai, turi skirtingą kainą.

Laikoma aukščiausia kokybė natūralus odos apvija. Ji yra visiškai neslysta, maloni prisiliesti, nebijo didelės drėgmės ir kritulių. Tačiau reikėtų pažymėti, kad kaina taip pat bus gana didelis.

Sintetika, atsižvelgdama į jos sudėties putos, ji taip pat gali pasigirti ilgą tarnavimo laiką. Apvija šiuo atveju gali turėti skirtingą tekstūrą, įvairi ir spalvų gama. Kaina yra nustatyta laikais žemiau. Tokia juosta dažnai galima rasti dviračiuose paaugliams.

Kai kuriais atvejais vartotojai sustoja dėl tekstilės juostų. Pažymėtina, kad jis pasižymi mažiausia kaina. Tuo pačiu metu, kaip žymiai praranda ankstesnes galimybes. Toks greitai likvidavimo bandeles ir sucks gana ilgą laiką.

Korkas juosta likvidavimo naudoja vartotojams užtarnautą populiarumą. Reikėtų pasakyti, kad ši medžiaga išsiskiria patikimumu ir ilgaamžiškumu. Drėgmės nėra absorbuojamas ir extra skystis lengvai apliejimo su servetėle. Tokia juosta reiškia, kad vidutinės kainos kategorijos.

Tačiau reikia turėti omenyje, kad kaina tiesiogiai priklausys nuo gamintojo ir parduotuvėje, kurioje prekės perkamos.

Likvidavimo variantai tai padaryti patys

Jūs galite savarankiškai atlikti keletą nerijos galimybes. Populiariausias naudojimas odos ir silpniems medžiagos. Pakalbėkime apie juos daugiau.

Oda. \ T

Dažniausiai tokia juosta perkamas specializuotuose skyriuose. Tačiau, siekiant išsaugoti ir dėl atitinkamų medžiagų buvimo, tai gali būti padaryta ir nepriklausomai. Dryžuotas oda gali būti tiesiog išjungti iš bet senas dalykas. Tačiau, šiuo atveju jums reikia nepamiršti, kad tik produktai iš tamsios odos tinka. Šviesos atspalvių blokuojami labai greitai, todėl ji nebus atrodo geriau.

Iš odos pakaitalo naudojimas yra taip pat įmanoma, tačiau jo kokybė bus kartus mažesnis. Taip pat sukelia abejonių dėl tokios medžiagos patvarumą. Ratų ventiliatorius yra reikalingi šiltoje patalpoje. Procedūra atliekama link apačios į viršų.

Nuo mergaitišką medžiagos

Specialistai rekomenduoja perkant už dviračio vairo specializuotos vyniojimo juostelės. Jie yra labiausiai patikimas ir paprastas naudoti. Be to, jei norite, galite galvoti apie gana demokratinio versijos variantas. Tačiau silpniems medžiagų naudojimas taip pat galima. Be to, šis metodas padės paskirstyti „iron horse” į bendrą masę, kad ji šviesus ir išskirtinis.

Prieš pradedant darbą, vairas turėtų būti suvynioti su juostele. Tai padės lengvai pašalinti apvijos, kai jos naudojimo poreikis išnyks. Dvišalis scotch yra likviduojama per juosta, kuri padės saugiai užtikrinti pagrindinį sluoksnį.

Jam, įvairios medžiagos gali būti naudojamos, viskas priklauso nuo dviratininkas pageidavimus.

Guma, oda, versta ir kitos juostelės. Rekomenduojama pirmenybę teikti natūralioms medžiagoms, kurios išsiskiria patikimumu ir yra labai malonūs prisiliesti.

Žingsnis po žingsnio

Kaip jau minėta, apvija gali būti savarankiškai. Tačiau šiuo atveju dėmesys turėtų būti skiriamas niuansams, kurie gali žymiai paveikti darbo kokybę. Pirmiausia reikia pašalinti rankenas. Jei turite seną apvyniojimą, turite jį visiškai pašalinti. Vairas yra kruopščiai nuvalytas nuo klijų likučių, jo paviršius turi būti lygus. Be to, perdavimo ir stabdžių kabeliai yra fiksuoti.

Antspaudas dedamas po stabdžių svirtimis. Jei tai nebus padaryta, ši sklypas bus prasta kokybė ir trukdoma patogiai važiuoti. Apdorojant vairą kairėje pusėje, apvija yra pagal laikrodžio rodyklę. Dešinėje pusėje – prieš ją. Tai padės juostelei išlikti sunkiau. Pirmasis modulis atliekamas tiksliai, kai jį galima leisti mažą nuolydį.

Tuo atveju, kai juosta baigiasi, o apvija vis dar neįvykdoma, jis turi būti pritvirtintas su sekliu juostele, po kurio procedūra gali būti tęsiama. Kai darbas yra baigtas, stabdžių laikikliai yra pašalinami, o vairas yra visiškai nuvalyti nuo dulkių ir taršos.

Išvada

Jei kalbame apie greitkelių dviračius, likvidavimas ant jų daroma labai dažnai. Paklausa sukelia atitinkamai sakinį, parduoda įvairias juostos parinktis.

Pasirinkimas priklauso nuo savininko pageidavimų.

Ne visi dviratininkai nuspręsta, kad liktų vieni. Tačiau atliekant tam tikras rekomendacijas ir po taisyklių, procedūra nėra sudėtinga. Taip pat galite naudoti pynimo medžiagas. Svarbiausia yra patogumas, patogumas ir patraukli išvaizda.

Kitame vaizdo įraše jūs išmoksite, kaip tinkamai padaryti greitkelio dviračio vairą.