Pradedantysis dviratininkai, kurie yra pirkti savo pirmąjį dviratį, dažnai susiduria su nesuprantamais terminais „hardtail”. Tačiau netgi kai kurie „seni žmonės” ciklo pramonėje taip pat yra nežinojimas, išskyrus tokius skirtingus, ir kam tai rekomenduojama. Atsakymas į šį klausimą yra gana paprasta.
Kas tai yra?
„hardtail” dviračiai iš esmės yra paprasti du ratiniai transporto priemonės, tačiau turintys specialų rėmelį be galinės pakabos. Beje, „hardtail” yra rėmo, susidaro iš žodžių kietos ir uodegos, pavadinimas, kuris yra pažodžiui „kieta uodega”. Šis dviračio tipas leidžia nustatyti dvi veisles: standus, didėjantį greitį ir sumažinimo svorį, taip pat nusidėvėjimą, skatinant dviratininko patogumą. Tačiau antroji veislė naudojama tik dviračio priekyje. Jei lyginate „hardtail” dviratį su įprastu dviem gyvenamaisiais, naudos suma bus labai daug.
Šiandien tai yra labiausiai paplitęs ir gali būti ir kalnų ir turistų, ir hibridas. Gana dažnai, kietasis kietas, nes trūkstamas galinis pakaba neturi ypatingos įtakos, tačiau jis leidžia jums judėti su didesniu greičiu. Gamintojai stengiasi pateisinti dviratininkų troškimus įvairiais stiliais, todėl keiskite pagrindą, padaryti tai patogiau įgyvendinti triukus. Pvz., patikimesnis rėmas, turintis mažesnę sėdynę ir nedidelį vairo kampą, yra sukurtas miesto freeridui. Jei dviratis yra skirtas gatvės freeride, sraigtinis kampas didėja daugiau patogesnių atliekų triukų ant lygaus paviršiaus.
Grįžti į priekinę šakutę, būtina tai paminėti nusidėvėjimas turi keletą veislių. Standaus tipo yra klasikinis sprendimas su mažomis kainomis, patikimumu ir gamybos paprastumu. Paprastai tai yra tokia kištukas, naudojamas labiausiai prieinamų dviračių įrangai. Pavasario amortizacijos kištukas taip pat yra gana dažnas. Bet, jis greitai dėvėti, todėl paprastai pasirenkamas vaikų dviračiams. Tai neįmanoma jį pavadinti ir patogiausia.
„spring-elastomeric” kištukas turi paprastą dizainą, tačiau dviratininkui suteikia reikiamą komfortą. Jis taikomas savo trūkumams greitosios pagalbos ir negalėjimo naudoti šalčiui. Oro smūgio absorbcijos kištukas laikomas sėkmingiausiu ramiam važiavimui be ekstremalių ekstremalių. Jis turi mažą svorį ir gerą amortizaciją.
Be to, naftos oro arba naftos pavasario šakės yra naudojamos kietoms.
Privalumai ir trūkumai
Kietos detalės, palyginti su dviračiais turėti daugiau prieinamą kainą, taip pat lengviau išlaikyti. Be to, jie laimėjo pagal svorį ir paprastumą naudoti pedalus. Pagrindiniai trūkumai šiuo atveju vadinami „susirinkimu” su kliūtimis ant šlaitų, nes nėra nuolatinio galinio rato sąveikos ir žemės paviršiaus.
Mažesnis svoris kietėjimo yra užtikrinamas pagal nusidėvėjimą tik viename ratoje, kuri, savo ruožtu, prisideda prie daug didesnio greičio kūrimo. Tačiau keliaujant palei kalvų ar takų, padengtų akmenimis ar griuvėsiu, šis rėmelis bus tik minuso. Dviratininkas bus nuolat purtant, ir susidūrimo, net su maža kliūtimi, viskas gali nutraukti vairuotojo sužalojimą.
Ekspertai skiria kitą privalumų, turinčių dviračius su ramami hardtail dviračiais. Transporto priemonė. \ T prasideda greitai ir lengvai, tačiau energija yra daug mažiau praleista. Galinis trikampis ne perkeliant, kad ji yra ypač malonu su dviratininkais su daug svorio.
Nors dviem gyvenamieji rėmai kartą kas šešis mėnesius reikia tikrinti ir pakeisti griežtus guolius, „hardtail” nereikia išsamesnės priežiūros. Be to, net jeigu sugestų, į aikštę išbėgo įvyksta daug lengviau ir pigiau.
Nėra sunku įdiegti šio modelio dviračiu galinio kamieno, tačiau tai turėtų būti prisiminta apie keliones, visa „uodega dalis” bet kuriuo atveju pateks. Be to, svarbu paminėti, kad hardties naudojimas reikalauja padidėjo važiavimo įgūdžius, taip pat dažniau poreikį remontas. Apskritai, svarbu paminėti, kad naudojant tokias struktūras keliuose su duobėmis ir pažeidimais, yra neigiamas poveikis žmogaus organizmui, pavyzdžiui, sąnarių sąnarių ir kojų, taip pat vyrų prostatos.
Bet kokių sveikatos problemų ar savybių kūno buvimas reiškia saugesnį naudojimąsi dviejų bėgių dizainas.
Rūšių peržiūra. \ T
Nors visi „hardteala” dviračiai atrodo gana panašūs, yra pakankamai veislių dviejų ratų transporto priemonės įrankis, kurių kiekvienas turi savo specifiką. Paprastai jie skirti įvairiems sporto ir konkrečių tikslų porūšiams.
Frearyd
Freeride laikomas kraštutiniausiu būdu judėti ant kalnų dviračio, todėl tam reikia didžiausio patikimumo. Hardtelas šiam tikslui naudojami gana retai, bet jie yra dabar, turinti kieto trumpas rėmas, aukštos kokybės nusidėvėjimo priekinės šakės ir, kaip taisyklė, dešimt-pavarų dėžė.
Enduro
Dviračiai, naudojami edene, atliktas patvarumo bandymams, todėl turėtų turėti didelį stiprumą. Konstrukcijoms, patikimi rėmai, pagaminti iš medžiagos su mažu svoriu, pavyzdžiui, anglies arba specialiu plienu. Be to, yra išplėstinė ratų bazė, suteikianti pusiausvyrą. Priekinis kištukas yra su nusidėvėjimas su judėjimu nuo 110 iki 150 milimetrų. Transmisija yra pagaminta taip, kad dviratis minimaliame ryšyje su keliu ir platus vairas daro patogesnį valdiklį. Dviračių stabdžiai enduro įdiegta hidraulinė.
Biker cross
„fundalloss” dviračiai, kurie taip pat dažnai vadinami „biker cross”, turėtų sugebėti įveikti takelį su daugeliu kliūčių. Todėl konstrukcijos yra pasirinktos drausmei, kurių svoris neviršija 13 kilogramų, o kištukas juda iki 140 milimetrų. Pedalai turėtų būti kontaktiniai, nes ši nuosavybė suteikia jums galimybę geriau paspartinti.
Trailey
Trail dviračiai yra su standaus rėmo, galinė trikampis kuris yra sutrumpintas, taip pat pločio ratų. Dviračių svoris yra tik 10 kg dėl to, kad visi nereikalingi dalys išmontuoti. Pavyzdžiui, kai kurie modeliai net neturi balno.
Cross country
Dviračių su hardtail rama, kur jūs galite dalyvauti nelygiai vietovei rasių, taip pat nurodytų, kaip kryžminio šalies, lengvas rėmas ir platesnes padangas. Be to ant prietaiso yra purvo apsauga ir susiaurino balnas. Specialūs projektai taip pat taikomi siekiant atlikti triukus ant sumontuotų ant smėlio ar žemės paviršiaus tramplines. Šie dviračiai turi didesnį ratai, plačios padangos, ir, kaip taisyklė, vieno greičio pavarų dėžė.
Siekiant sumažinti svorį geriau vykdyti triukų, labai dažnai stabdys išmontuoti priekyje, ir vėl priekinės šakės daroma daugiau sunkiai.
Greitkelis. \ T
Dviratė prietaisas, kuris gali būti naudojamas kelionės aplink miestą, yra labai panašus į kryžminio šalies dviračiu, bet yra patvaresni. Pavyzdžiui, labiau patikimas medžiaga yra naudojama dviračio rėmas, o švaistikliai leidžia jums paslysti ant turėklų arba vamzdžių. Paprastai. \ T, gatvės dviračiai pasirinkti ratai 24 colių.
Greitkeliai hardteels leidžia jums lengvai perkelti ant kelių išasfaltuota. Jų rytus nuo ratų yra padengtas specialių padangų ir ratų pakeičiamas specialiu sporto modelio tipo „horn”. Be to, rėmas pagamintas iš daugiau lengvos medžiagos.
Turistas
Turizmo dviračiai šio porūšio įrengta ratų dydis 28 arba 29 colių. Rama turi ilgis yra didesnis, ir papildomai montuojamas dalys būtina kelionės, pavyzdžiui, priekinių ar kamieno.
Urbanis
Miestas hardteels, kuris yra labiausiai biudžetas, taip pat yra įrengta su papildomais elementais.
Be to, visa tai, kas, taip pat yra hibridiniai prietaisai.
Gamintojai. \ T
Patikrintas dviračių hardtowers kurie gali būti naudojami net freeride, parduodami pagal gamintoją specialized. Biudžeto analogai dizaino bus atrasta iš stark, kuri yra bendra „idėja” vokietijos ir rusijos. Enduro prietaisai rekomenduojama įsigyti iš marin,ir formato gamyba ir milžinų ženklai yra atsakingas už forzoss dviračiai gamybos.
Už formscross dviračiai jau pagaminta virš starkas, taip pat trek „ir mongoose. Iš esmės, dviračių gamyba su hardtail rėmo kitų disciplinų užsiima tų pačių įmonių.
Patarimai pasirinkti
Pasirinkti hardtail pakankamai teisingai nuspręsti, kokiems tikslams jis bus naudojamas. Be to, jis yra pakankamai tiesiog nuspręsti dėl gamintojo, skaityti atsiliepimus ir kreipkitės į savo patirtį, ir tada ištirti turimus modelius. Paprastai dviračio aprašyme nedelsiant nurodo rėmo tikslą. Priešingu atveju, dviejų ratų kūrinių vieneto pasirinkimas atliekamas taip pat, kaip įprasta. Dvejojant tarp kieto ir dvipusio dviračio, būtina prisiminti kiekvienos kategorijos privalumus ir minusus.
Hardtail yra pigiau, kartais net du kartus. Be to, bus galima važiuoti daug greičiau. Dviejų variklių perkelti sunkiau, nes jo svoris viršija pirmojo įvairių maždaug 1-6 kilogramų. Tačiau, jei mes kalbame apie patogumą, tuomet du pamušalas dviračių pergalės. Vertinant atsiliepimus, jos išvaizda yra daug patrauklesnė.
Paprastai, turintys nedidelę pinigų sumą, žinoma, teikti pirmenybę, seka „hardtail”.
Apie tai, kas yra pajėgi kietai, žiūrėkite šį vaizdo įrašą.
Intarpai dviračiams yra metaliniai arba plastikiniai gabalėliai, kurie įkišami tarp padangos ir kėbulo, kad padidintų saugumą ir stabdymo efektyvumą. Kaip juos pasirinkti? Kokios medžiagos yra geriausios? Kur jų įsigyti?
Kas tiksliai yra intarpai dviračiams ir kaip pasirinkti tinkamus? Ar jie yra būtini ir kaip jie gali padėti gerinti dviračio važiavimo patirtį? Kokia jų funkcija ir svarbiausi kriterijai renkantis intarpus? Ačiū už atsakymus!