Dviračių smulkintuvas: funkcijos ir tipai

Yra daug dviračių modelių. Tačiau tik keletas iš jų yra tikrai gerai praktiškai, o ne rinkodaros gudrybių vaisiai. Chopper yra tik toks produktas, todėl jis turi ypatingą dėmesį.

Istorija

Pirmasis dviratis panašus į šiuolaikinio mėginio vario buvo atstovaujama 1936 m. Tai buvo tada, kad schwinn, kurio vardas daug pasakoja žmonėms ir šiandien, pirmą kartą pristatė naują dviračių klasę, vadinamą „cruises”. Tada nedelsiant įvertino šio transporto funkcijas, kurios labai skiriasi nuo pažįstamų interbelum epochos dviračių. Tuo metu, kai kitos bendrovės bandė padidinti savo produktų greitį, schwinn dizaineriai sutelkė dėmesį į patogumą vaikščioti. Tiesą sakant, smulkintuvai, kurie yra pripratę prie mūsų amžininkų, pasirodė vėliau – JAV 1950-aisiais.

Kas tiksliai atėjo su tokiu dizainu, tai nėra tikrai žinoma, tada buvo tikras savarankiškų parinkčių bumas.

Kai schwinn specialistai matė tokį techniką, jie iš karto dėkingi, kad jiems iš tikrųjų reikia žmonių vairuoti. Bendrovės vadovybė reagavo į naują vystymąsi, tačiau 1963 m. Ji vis dar atvyko į rinką. Ir rezultatas viršijo drąsių entuziastų lūkesčius.

Ir nebuvo mėnesio, o tūkstančiai žmonių jau įgijo smulkintuvus. Tačiau, nepaisant gamybos plėtros, paprastieji dviratininkai tęsė eksperimentus. „tuning lovers” sukūrė asociacijas, klubus, kur jie buvo dalijami ir konsultuojasi, kaip įveikti nesėkmes. Šiuolaikiniai smulkintuvų pavyzdžiai yra labiau panašūs į motociklą nei paprastas dviratis. Pastaraisiais metais jie vis labiau įrengti papildomi priedai.

Aprašymas ir įrenginys

Velocopper skiriasi nuo modiko stiliaus dviračių modifikuotos rėmo geometrijos. Netgi nespecialistai iš karto švenčia žemą sėdynę, susijusią su maža vairuotojo nusileidimu. Patyrę dviratininkai, atkurta pirmą kartą „chopper”, švenčia jį visiškai kitaip nei įprasta, kelio, praeivių ir kitų dviračių savininkų suvokimas. Į tai jums reikia priprasti palaipsniui. Smulkintuvo prietaiso savybės sukelia tam tikrą jų sunkumų valdymą.

Vežimas ir balnelis yra taip, kad pedalų sukimas būtų beveik visiškai atsipalaidavęs kojų. Nusileidimas į balną yra patogus, galite pasilsėti atgal ir ištempti kojas. Kadangi chopper laikomas geras pasirinkimas tarpmiestinių ir ilgas keliones.

Padangos ant ratų išsiskiria dideliu profilio plotis. Todėl, net nepakanka lankstumas šakute nesuteikia stiprią vibraciją.

Patyrę dviratininkai iš karto pažymėti, kad chopper yra sunkesnis nei paprastas miesto ar kalnų transporto. Bet jis turi daug geriau. Jei norite, visada galite perdaryti dviratį, pakeisti tiuningo koncepciją. Aukštos vairas leidžia jums įdėti galinio vaizdo veidrodžius taip, kad važiuoti aplink miesto kelius ir gyvas tarpmiestinius takelius buvo tokie pat saugūs, kaip įmanoma. Dabar galite matyti,nei smulkintuvas yra geriau ar blogiau nei „paprastas” dviratis.

Privalumai ir trūkumai

Ekspertai pažymi šiuos privalumus skeltuvas:

• Patogumas vairavimo+
• Neabejotinas išorės originalumas+
• Mažos vibracijos net tada, kai juda ant nelygaus ar blogai įrengta kelio+
• Lengva pakeisti išvaizdą+
• Didesnis saugumas+
• Asmens anatominių savybių kūrimas.

Minusų yra svarbiausia:

• Greito pagreičio neįmanoma+
• Sunkumų keliant ir stačias vietas+
• Nepakankamas manevringumas.

Veislės. \ T

Pirmiausia, dviračių smulkintuvas yra padalintas į dviejų ratų ir trijų ratų tipų. Trijų ratų versijų paklausa daugiausia vaikai ir paaugliai. Tik kartais galite matyti apie tokį suaugusį dviratį. Šiuo atveju, virš galinio rato paprastai prijungtas prie krepšelio, kad būtų galima vežti skirtingus dalykus.

Dauguma smulkintuvų eina vienu greičiu, tačiau galima ištaisyti bylą naudojant disko stabdžius arba planetos įvores. Šiuo atveju galima gauti iki 14 skirtingų greičių. Chopper gali būti ne tik klasikinė pėda, bet ir elektrinis dviratis. Produktas su varikliu elektros traukimui yra pageidautina dėl:

• Minimalus nuovargis važiuojant+
• Prieinamumas ne kaina (net ir atsižvelgiant į įkrovimo bateriją išlaidas)+
• Trūksta kvapų+
• Lyginamoji tylos važiuojant (atsižvelgiant į benzino analogų)+
• Palengvinti ir paprastumas savarankiškai įdiegti (ne palyginus su tais pačiais DVS).

Populiarių prekių ženklų apžvalga

Geri ir tiksliau perspektyvių modelių kapoklės gali pasiūlyti įmonę bombonešis. Jie netgi gali turėti skirtingą spalvą. Malonus rezultatai suteikia monotonišką juoda BROU roy. Pakeisti savo išvaizdą galima pakeisti. Ir tarp mėgėjams paruoštas originalių modelių, daugelis pirmenybę choppir įkroviklis. \ T.

Bet modelis yra ypač svarbus alfabike „smart 5 greitis. Tai smulkintuvas turi specialų aliuminio lydinio rėmas. Kasetės yra naudojamas kaip vežimo 0,122 m. Standartinis mova yra skirta 5 greičiu. Kaip alternatyva, tai galima laikyti produktus iš megavel. Ši kompanija pristato įrodyta laiko ir daugiau nei šiuolaikinių produktų.

Atvirkščiai, šioje internetinėje parduotuvėje jums gali oficialiai pirkti kapoklės iš gamintojo micargi dviračiai. Numatytoji bronco modelis turi 3 greičius. Bendra masė dviračiu yra 25 kg, o didžiausia kilnojamieji masė – 120 kg. Produktas vyksta rankiniu būdu su visiškai laikantis taisyklių. Cataphs ir grandinės yra įtraukti į bazinės konfigūracijos.

Geri rezultatai kelyje rodo micargi sietlas fatbob. Tai dviratis turi 27 kg daug. Taisyklingu versija, ji verčia 120 kg, ir, kai naudojant sustiprintą sėdynę iki 140 kg. Išmatuota išilgai rato kraštų ilgis yra 2,2 m. Dizaineriai pasirinko itin patvarus plieno rėmo. Stabilus įranga apima aukštos vairo ir galinis diskinis stabdys.

Eleteers apie electrochkoppers turėtų atkreipti dėmesį į micargi fatbob vienas. Iš dviračio masė turi nuo 38 kg. Jis įrengtas tvirtas plieninio rėmo. Vairo kolonėlės pagamintas ant pramoninių guolių pagrindu. Grandinės ir pedalai yra pagaminti iš aliuminio. Yra keletas režimų:

• Ekonomiškas (dėl neskubantis kelionę į parką)+
• Normalus (su visu pajėgumu)+
• Sporto (paprastai naudojamas per trumpą laiką už mokymą).

Kaip pasirinkti?

Kaip visada, būtina atkreipti dėmesį į atsiliepimus apie konkretų modelį. Jie paprastai yra tinkamas nei paprastų aprašymų gamintojų ar net žurnalistų specializuotuose leidiniuose. Bet ne mažiau svarbus dalykas yra nedelsiant „pažintis” su dviračiu. Turime pažvelgti savo išvaizda, ir tūpimo patogumui. Jei bet kokią galimybę, jums reikia padaryti ratą pora, įvertinti pasiūlytiems dviratį.

Iš plieno rėmas yra labai stiprus, tačiau bus dizainą. Aliuminio leidžia sumažinti chopper. Todėl judėjimas įvyks daugiau manevringas ir greitai. Tačiau aliuminio konstrukcija turės mokėti daugiau.

Kompozitinės medžiagos labai palengvina dviratį, tačiau tuo pačiu metu galite važiuoti daugiausia asfaltu.

Tas pats kevlaras greitai išplėstas, jei dviračių vartotojas važiuos purvo keliu. Kalbant apie ratus, reikia pasirinkti produktus su aliuminio mezgimo adatomis. Kai planuojama važiuoti tik geros kietos dangos, jums reikia suteikti pirmenybę produktams su siauru ratlankiu be ryškaus palengvėjimo. Tada jis gali būti pakeltas greičiau. 28 colių ratai yra daug geresni nei 26 colių įveikti laiptus ir panašias kliūtis.

Kitame vaizdo įraše rasite dviračių dviračių kreiserio smulkintuvą.