Dviračių greičio jungiklis: tipai ir pasirinkimas

Šiuolaikiniai dviračiai yra įrengti greičio jungikliai, kurie yra ypač patogūs naudoti važiuojant aplink vietovę su įvairiais reljefais. Žinoma, suprasti, kuri parinktis jungiklį pasirinkti ir kaip tai yra teisinga rūpintis, tai geriau skaityti daugiau apie tai ir jo funkcijas.

Aprašymas ir paskyrimas

Didžiausias komfortas važiuojant dviračiu ir puikiu energijos taupymu suteikia greičio jungiklį arba dviratininką. Galite pasirinkti optimalų judėjimo režimą, kuris bus visiškai tinkamas konkrečiam maršrutui. Jungiklis yra ypač naudinga, jei daina keičiasi su asfalto ant kelių be keliu.

Naudojant įrenginį taip pat ateina iš pagreičio, sklandaus stabdymo, pakėlimo į viršų. Verta paminėti, kad dėka jungiklio dviračiu, galite palaikyti pastovų greitį, kuris yra labai patogus, kai įveikiami ilgi atstumai. Sudėtingos oro sąlygos stipraus vėjo ar slidžios maršruto forma taip pat lengviau perkelti su „dantiver”. Tai ne paslaptis, kad dviratis yra puikus kortelių skaitytuvas, kuris puikiai prisideda prie greičio jungiklio.

Dearyler, kuris yra žinomas mums šiandien, buvo išrastas XX amžiaus 50-ųjų italijos dviratininko. Klasikinis dizainas yra žvaigždės blokai. Blokas, sumontuotas priekyje, yra vadinama sistema ir kuri yra galinė – kasetė. Greitis yra įjungiami dėl dviračių grandinės poslinkio, kuris galų gale leidžia grandinėms gulėti ant pasirinktos žvaigždės.

Visos žvaigždės skiriasi skersmens, o grandinė turi fiksuotą ilgį. Taigi, tai taupo, bet šis momentas pašalina specialią įtempimo spyruoklę, kuri yra ant galinio jungiklio.

Paprastai dviračiai yra nuo 1 iki 3 pirmaujančių žvaigždžių ir nuo 3 iki 12 LED. Toks skaičius sukuria daugiau kaip 30 greičių derinių. Žinoma, kai kurios programos gali pakartoti.

Jungikliai kontrolė atliko kabelių. Jūs galite reguliuoti kabelių įtempimą naudojant perjungimo rankenėles. Vairo metu yra čiaupai, kurie yra traukiami kabeliu. Kai paspausite ant manenutka, rėmas keičiasi, o grandinė yra įmestas į kaimyninę žvaigždę.

Taip pat yra galimybė, kai jungiklis atrodo būgną, kad yra tiesiog verpimo norimą ženklas, nurodantis greičio. Dviračių jungiklis greičiu gali būti padaryta paleidiklio forma ar kombinuota rankena. Neseniai populiarumas įgauna elektroninis greičio perjungimas, leidžiantis nedelsiant perjungti visas žvaigždes.

Verta apsvarstyti, kaip įrengta tradicinis greičio jungiklis. Kairėje pusėje ant vairo rankenos, sistemos greitis yra ir dešinėje pusėje – kasetės. Kai grandinė atsinaujina iš vienos žvaigždutės į kitą, svarbu, kad pedalai sukasi. Be to, neįmanoma įjungti pedalų atgal tarp greičio tarp greičio, kad grandinė nesikeis, ir perdavimas nesulaužė. Verta pažymėti, kad nėra galinio jungiklio modeliuose su pėdų stabdžiais.

Peržiūrėjo

Šiuolaikiniai gamintojai yra įvairių tipų jungikliai, kuri yra sukurta skirtingų tipų dviračių transporto.

• Išorinis jungiklis – tai yra labiausiai pažįstamas vaizdas, kurį sudaro priekiniai ir galiniai jungikliai. Ši parinktis veikia perkeliant grandinę tarp žvaigždžių per rėmą. Šio jungiklio privalumai turėtų apimti lengvumą, suprantamą dizainą, daug greičio. Be to, energija nėra prarasta dėl trinties mechanizmų viduje.

Tačiau būtina manyti, kad tokia perjungimo sistema yra jautrūs oro sąlygoms. Laikui bėgant, grandinė yra nusidėvėjusi dėl sunkių paslapčių. Vertimai gali būti įjungiami tik važiuojant, ir svarbu vartoti dviratį nuo kritimo. Tarp trūkumų vartotojai vis dar atkreipia dėmesį į dažno priežiūros poreikį.

• Vidinis ar planetos jungiklis yra mechanizmas, esantis rankovių viduje nuo nugaros. Jame, tik viena žvaigždė nuo už jos ir priekyje, ir grandinėje. Skaičių skaičius tokiuose modeliuose prasideda nuo 3. Dauguma cymodel planetų krūmų taip pat yra įrengta įmontuota stabdžių sistema, kuri yra gana patogi.

Naudos turėtų būti skiriama didelis atsparumas nepalankiems oro ir blogiems keliams, aukštam patikimumui, ilgaamžiškumui, palengvinimui. Taip pat svarbus taškas yra įjungti pavarą be sukasi pedalų. Tuo pačiu metu būtina žinoti, kad vidiniai jungikliai turi įspūdingą svorį. Tokiuose modeliuose atsiranda pernelyg didelė trinties mazgų, dėl kurių vairuojant susiduria su sunkumais. Tarp minusų yra verta pažymėti, remonto sudėtingumą.

• Kombinuotas. \ T – planetinių ir išorinių jungiklių hibridas. Dažniausiai jie yra įrengtos miestų modelių dviračiai. Šios rūšies, privalumai ir trūkumai abiejų perjungimo mechanizmų yra būdinga.

Populiarūs prekių ženklai

Populiariausias prekės ženklas šiuo metu yra shimano. Ši įmonė yra žinoma, kad gaminant įvairius jungiklius, pradedant nuo pigiausio ir baigimo su profesionaliais modeliais. Daugelis modelių iš gamintojo shimano leidžia jums pasirinkti geriausią variantą už bet dviračiu: highway, miesto ar kalnų. Pradedantiesiems bus puikus pasirinkimas modelis „sora” arba „tiagra”.

Tarp populiariausių gamintojų verta paminėti, SRAM. Ši kompanija gamina greičio jungikliai skirtingų kainų segmentuose. Pagrindinis skirtumas yra teminės linijos stoka. Tarp lengviausias ir pigus, galima pastebėti modelius „X-3” ir „X-4”, o tarp aukščiausios kokybės X-7 „ir” X-9 „.

Pagrindinis konkurentas „shimano” jau netolimoje ateityje taivanio gamintojas microshift. Pagrindinis phishkee bendrovės yra gera kokybė už žemą kainą. Daugelis europos šalių jau įvertino greičio jungikliai šios bendrovės. Verta paminėti, kad tarp šios markės privalumus yra dar vienas labai svarbus – visiškas suderinamumas su jungikliai shimano. Ši plius gali būti naudojama labai naudinga, kai remontas.

Mėgėjams aukščiausios kokybės verta atkreipti dėmesį į vokietijos gamintojo ROHLOFF. Jos planetų įvorės susideda iš kruopščiai atrinktų daiktų ir renkami tik rankiniu būdu. Šios bendrovės produktų nauda yra didžiulė rinkinys, bet ir mokėti už juos yra gana brangus.

Kaip pasirinkti?

Pasirinkus siuntimą ant motociklo pirmiausia priklauso nuo kainų klausimą. Tačiau, svarbu atsižvelgti į kai kurių specifikacijos. Vienas iš svarbiausių yra tvirtinimo tipas. Šiuo metu yra šie montavimo galimybės:

• Gniaužimas+
• Pagal specialų sporto+
• Ant dviračio vežimui.

Reikia turėti omenyje, kad per pastaruosius du variantai yra gana reti svečiai šiuolaikinėje rinkoje. Uždėjus pakaba verta atsižvelgiant į iš dviračių rėmo storis.

Renkantis jungiklis taip pat svarbu pasirinkti kabelio laidų tipo nuo vairo. Dažniausiai kabelis traukiamas į greičio jungiklį arba apatinio vamzdžio pagal vežimo arba top vamzdžių rėmo. Taigi, yra universalūs jungikliai, taip pat su viršuje arba apačioje.

Kitas svarbus dalykas yra žvaigždžių sistema parametrai. Dažniausiai yra dviejų ar trijų greičių sistemos. Taip pat svarbu žinoti žvaigždžių skaičių galiniame jungiklyje, nes grandinės storis priklauso nuo. Geriau atsižvelgti į didžiausios žvaigždės, sistemos talpos, minimalaus stentinio skirtumo didelėmis ir vidurinėmis žvaigždėmis dydį, vežimo ašies ilgį ir apatinių plunksnų kampą.

Įrengimas ir koregavimas

Greičio jungiklio diegimas nėra paprastas, o tai bus labai sunku susidoroti su savo ypač naujoku. Geriau palikti IT specialistą. Bet galiniai ir priekiniai jungikliai turėtų išmokti konfigūruoti save. Norėdami tai padaryti, jums reikės šešiakampio rakto 5 ir kryžminio atsuktuvo. Patogu praleisti nustatymą, kai dviratis užima ratų padėtį.

Galinio jungiklio valdymas yra toks.

• Grandinė paspaudus maneketę dešinėje vairo pusėje, kaip įmanoma mažesnę vairą.
• Kitas yra jungiklis, kurio varžtas grąžinimas, kuri turi laidą atrakinimas. Tai daroma naudojant atsuktuvo atsuktuvu su ženklo „H”.
• Šis varžtas prisitaiko žvaigždės turintis grandinę, taip, kad jie yra išilgai vienos linijos.
• Dabar jums reikia traukti kabelį, tada konsoliduoti ją naudojant varžtą.
• Kitas, jungiklis atliekamas geros perjungiklis. Jei reikia, galite pagerinti pereiti prie didelių žvaigždžių, tekinimo ėriukus prieš laikrodžio žinoma.
• Paspaudus grandinę į maneuette iki mažiausių žvaigždės.
• Varžtas, dėl kurių turi būti konfigūruojamas ženklas „L”, konfigūruoti jungiklio padėtį, kad didžiausia galinio žvaigždė ir jungiklis letena yra toje pačioje eilutėje.

Priekinis jungiklis yra sukonfigūruotas šiek tiek skirtingai.

• Maenteque tuo pačiu metu paspaudus ant pedalo grandinės juda į mažiausią žvaigždę priešais ir didžiausią iš galo.
• Kitas išleidžia varžtą, kuriame yra kabelis. Tai daroma šešiakampis.
• Su varžtu su ženklu „L” su atsuktuvu, jums reikia perkelti rėmelį taip, kad atstumas tarp jo viduje ir grandinės yra apie 4 mm.
• Tada kabelis yra ištemptas ir varžtas yra susuktas, kuris jį turi.
• Derinant kitą žvaigždę, reikia mesti grandinę į minimalią žvaigždę ir palikti priekyje priekyje. Jei grandinė veikia rėmą, tuomet reikia reguliuoti ėriukų kabelį, kuris yra kairėje vairo pusėje. Verta prisiminti, kad lamers reikia maišyti prieš laikrodžio rodyklę.
• Trečiąją žvaigždę reguliuoja varžtas, kuriam taikomas „H” ženklas ir atsuktuvas.

Veikimo subtilybės

Dviračių transportavimo jungiklis veikia tiksliai ir ilgą laiką, jei jis yra tinkamai valdomas. Norėdami tai padaryti, jūs turėtumėte susipažinti su kai kuriais rekomendacijas. Pavyzdžiui, turi būti atliekamas perjungimas greičiu tik važiuodami dviračiu. Taip pat rekomenduojama, kai keičiasi perduodami sumažinti kojų ant pedalo spaudimo, tai bus ypač lengviau priekinio jungiklis valstybės.

Prieš keldami aukštyn į kalną, tai geriau jungiklis perdavimo iš anksto. Šis patarimas turėtų laikytis pradedantiesiems, kurie vis dar nežinau, kaip „jaučiasi”. Be to, jums neturėtų pereiti keletą pavaras vienu metu. Perėjimas tarp transmisijos turėtų būti atliekamas palaipsniui, kad grandinė turi laiko šokinėti ant ankstesnio žvaigždute.

Svarbu išmokti išvengti pernelyg stipraus grandinės siurbimo. Tai atsitinka, jei jūs naudojate vienu metu mažas ar didelis priekinius ir galinius žvaigždės.

Į vaizdo jūs išmoksite, kaip pasirinkti dviratį jungiklį.