Dviračių apžvalga ginče

Vis gerbėjai dviračiu yra pasirinktas kaip dviejų ratinių lankstymo atvejais. Tai yra patogu, mobili ir lengva išlaikyti suaugusiems modelį, tačiau, žinoma, iš dviračio kokybė priklauso nuo gamintojo. Galbūt, ginče įmonė yra mėgstamiausia pagrindinės masės dviratininkų, nes ji specializuojasi būtent lankstymo modelių gamybai.

Sukūrimo istorija

Neįprastos transporto priemonės kūrėjas su rėmu raide „A” yra anglų inžinierius ir dizainerio ženklas sanders. Savo planuose buvo dviračių vystymas žmonėms, kurie turi perduoti gana didelį maršrutą iš namų dirbti viešuoju transportu.

Automobiliai atrodė jam netobula, didelis, didžiulis, mažas, nes buvęs studentas imperial college of london ir pagalvojau apie kuriant automobilį ant raumenų traukos, kad būtų atsakyti į humanizmo idėjas ir atrodė estetiškai. Plėtra buvo vykdoma pagal baigimo projektą.

Kodėl dizaineris pasirinko sulankstymo dviratį kaip miesto transporto priemonę? Pasak paties kūrėjo, viešasis transportas yra pernelyg pažeidžiami miesto spūstyse, asmeninis automobilis neleidžia jums gauti į paskirties tašką „nuo durų iki durų, o motociklas yra pernelyg pavojingas, kurioje kūrėjas asmeniškai pasirūpino, kad kad brolis mirė asmeniškai.

Klasikinis dviratis laiko negalėjo leisti jo savininkui laisvai judėti ir jo tarnyba buvo pavargę, nes tai buvo būtina ne tik išlaikyti dviratį, bet taip pat jį rasoma parko laiptai, suktųsi metro, bando paslėpti šis matmenys įėjimo pagal laiptų per visą savo nesant. Taigi sukurti lankstymo lengvas dizainas idėja atsirado.

Šiuo atžvilgiu, visi modeliai yra gana paprasta taikyti ir prižiūrėti, lankstymo mechanizmas leidžia nusimesti dviračiu per 5 sekundes ir, jei reikia, eikite į autobusą su juo. Įvairių kopijų svoris svyruoja nuo 8,8 iki 10,2 kg, todėl nėra sunku patekti į laiptų surinkimą.

Pirmasis modelis, vadinamas „strida 1”, buvo išleistas 1987 m., ir sklandžiai po 20 metų buvo daugiau technologinė ir moderni modelis STRIDA 5.0.

Įmonių gelbėto laiko, stiprumo ir pinigų, kurie gali būti išvengta daugeliui autobusų kelionių, ir prireikus gali būti leista dviratis į savo biurą ir įdėti po stalu.

Visos šios išmokos buvo labai vertinamos dviratininkai, o „strida” modelių atvejai greitai tapo populiarūs.

Dviejų ratų vieneto santrauka atrodo kaip didelė motoroleris ir vežimėlis, tačiau tai yra pilnas dviratis, skiriasi nuo standartinio dviračių trikampio rėmo. Alternatyva grandinės perdavimui čia atlieka vairavimo kevlar diržą.

Dažniausiai modeliai turi vieną greitį ir įrengtas su disko stabdžiais. Taigi, ginče produktai yra kompaktiškas lankstymo galimybė pažįstamas dviračiu specialiai sukurtas tiems, kurie kasdien ilgas keliones A-dur megapolio. Dabar reikmenys yra įsisteigę maskvos, sankt peterburgo ir kitų rusijos miestų parduotuvėse.

Privalumai ir trūkumai

Pagrindinis kūrėjų tikslas buvo dviračių dydžio sumažėjimas ir užtikrinant komfortą.

Šiuolaikinės technologijos leido sukurti dviračius, kuris yra lengvai ir greitai išmontuotas ir virsta mažu kompaktišku įrenginiu, kuris, pavyzdžiui, automobilio kamiene neužima daug vietos.

Jei savininkas turi už remonto reikia, tada jis gali būti ramus ieškant atsarginių dalių ir komponentų – įmonė gamina kojines, stabdžių apkabos, pagalvėlės, pedalai iš skirtingų medžiagų, pavaros diržai.

Pastaba ir kiti privalumai modelių.

• Skirtingai nuo kitų sulankstomų dviračių, atstovaujamo prekės ženklo suvestiniai gali būti išdėstyti, o ne vežti.
• Šis dviratis nepadarys sunkumų gabenant jį viešuoju transportu ar metro.
• Nesuskaičiuojamų modelių svoris daugiausia yra ribojamas iki 10 kg, nei užtikrinamas paslaugų paprastumas.
• Konstruktyvios funkcijos apima sparnų ir purvo, apsaugančių transporto priemonę, buvimą kritulių metu.
• Patogumas operacijos metu sukuria diržo diską, įdiegtą vietoj įprastos grandinės.
• Stabdžių tipas – diskas, t. Y. Priežiūra praktiškai nereikia. Diskiniai stabdžiai be pertrūkių dirbti bet kokiu oru.
• Modeliai turi galimybę reguliuoti sėdynės sėdynę.
• Palyginti su kitais lankstymo modeliais, galite atkreipti dėmesį į gana priimtiną kainą.
• Gamintojas siūlo daug papildomų firminių priedų, kurie palengvina dviračių priežiūrą ir naudojimą.

Trūkumai produktų praktiškai nepastebėta. Kai kurie savininkai tik švęsti atšiaurių vietų. Taip pat atsiliepimus apie kai kurių pirkėjų, miniatiūriniai formos gali ne visiškai suteikti komfortą važiuojant.

Tai yra, ilgalaikiams dviračiu ar kelionių, šie dviračiai netinka.

Žinoma, didelės spartos jojimo ir išmetimo gudrybės yra ne ginče dviratį. Daugelis tų pačių dviratininkų, kurie yra pripratę prie dažnai dviračiu, negali suprasti, kad ginče yra grynai miesto dviratis, jis gali būti valdomas ant asfalto šaligatvio arba ant dviračių tako, o tai nėra už vaikščioti tikslu, bet tik kaip judėjimo priemonė. Didžiausias galimas greitis, kad lankstymo dviračių gali išsivystyti – iki 20 km per valandą.

Sudėtinė. \ T

Padaryti teisingą pasirinkimą, skaityti dviratis apžvalga ginče. Šiuo metu keli modeliai yra tinkami.

Ginče 5.2

Galima teigti,, klasikinis versija miestų kompaktiškas dviratis. Kaip ir visi produktai, kad pateikta versija turi rėmą raidės formos „A”. Masė užpildu – 9.6 kg. Surinkimo mechanizmas yra labai paprastas ir susideda iš lankstymo tris elementus – pedalus, rėmo ir vairą. Viskas eina apie 15-20 sekundžių. Pasak kūrėjų, šis modelis yra tinkamas dviratininkai augti iki 192 cm, tačiau vartotojai yra skeptiškai šio pareiškimo. Abejonių yra susiję su skundų apie liesti ratų kelius vairuojant. Problema gali būti išspręsta tik didinant informuotumą vairas.

Ginče lt

Tiesą sakant, dizainas yra ne itin skiriasi – tas pats trikampis rėmas, bet modelis turi tam tikrų savitų bruožų, būtent: 5 stipinų originalius ratlankius ir plastiko kamieno. Labiausiai prieinama galimybė yra aliuminio kamieno – tai yra patikimas ir patvarus elementas saugoti dalykus, nors plastikinė versija vis dar yra praktiška, be to, dėl medžiagos paprastumo, viso dviračio svoris pastebimai sumažinamas.

Strida sx

Šis mėginys išsiskiria nuolatiniais ir patvarūs 18 colių ratais, kas suteikia daugiau patogių sąlygų vairuojant. Dėl šios konstruktyvios funkcijos, taip pat konkrečios rėmo konfigūracijos, egzempliorių masė yra šiek tiek didesnė už pirmiau minėtų parinkčių, ir lygus 11,6 kg.

Vienintelis didelės spartos prekės ženklo „STRDA SD” modelis nebėra prieinamas, tačiau galite jį nusipirkti rankomis. Jis išsiskiria specialiu šveicarijos gamybos perjungikliu. Statyba yra pagrįsta aliuminio rėmu, dėl kurio dviračio svoris yra mažiausiai 12 kg. Modelis turi du greičius, priešingai nei kiti pakeitimai, ir kitaip jis yra gana panašus į STRIDA LT, jei ne lyginant rato skersmenį. Natūralu, kad tai yra pats brangiausias gamintojas modelis.

Priedai

Ginče siūlo atsarginės dalys ir reikmenys prie jos pagrindinių produktų. Papildomi elementai palengvina naudojimą ir priežiūrą modelių. Orumas gali būti vadinamas platus asortimentas, tarp kurių yra pateikiamas kaip paprastų biudžeto ir brangesnių variantų. Pavyzdžiui, dviračių įmonių skambutis siūloma tiek mažame kompaktiškos formos ir paprastą vieningą dizainą ir derliaus stiliaus su skaidriu garsu.

Kopijų kaina natūraliai skiriasi, todėl kiekvienas dviratininkas galės pasirinkti tinkamiausią ir prieinamą variantą.

Kaip taisyklė, per dviračių kilimėlių esant karštam orui, nedaryk be švaraus vandens butelį, tas pats pasakytina ir karšto gėrimo, kuris turi būti paimtas su juo šaltu oru.

Standartinių velobutyalki strīdā parengė specialų pritvirtinimą, kad yra įdiegta ant priekinio vamzdžio ir susideda iš dviejų dalių. Paprastas mechanizmas leidžia jums lengvai apsimesti, kad laivas nesustodamas judėjimą, ir greitai przykrępować atgal. Maksimali apkrova – 1,5 kg. Palengvins butelių vežimas ir specialūs prekės krepšys, kuris yra prijungtas prie vairo arba priekinio vamzdžio.

Asortimentas turi didelį pasirinkimą priekiniai ir žibintai. Taigi, reguliariai miestų turizmas, jūs galite nusipirkti biudžeto klasikinis versija žibintais, ir jūs galite tapti iš naujo pavyzdžio ar pavyzdžiui su USB žibintai savininkas įkrovimo dviejų spalvų variantų.

Galiniai žibintai taip pat yra siūloma paprasta modifikacija ir versija su USB įkrovimo.

Dienos apsilankymai darbo biure nepriklauso nuo oro sąlygų, o kartais ir jūs turite eiti ant dviračio per lietų. Dėl dviratininkas, tai panašu į katastrofą, nes neįmanoma patraukti skėtį su juo. Tokiais atvejais, bendrovė siūlo įsigyti apsiaustas iš GAMP iš vandeniui nepralaidžios membranos audinio atsižvelgiant į poncho forma. Dalykas gali būti įdėti į bet drabužius, ir net už kuprinė įsikūrusi nebus problema jai. Apsiaustas nešviečia judesius, jis yra lengvas – tik 390 g, o sulankstyti forma užtrunka gana daug vietos, tai yra, jis gali būti žlugo ir pašalinti į mažą maišelį.

Jo naudinga pažymėti geri rodikliai oro sausumo medžiagos, audiniai kvėpuojantis ir turi galimybę nukreipti porų iš organizmo. Jūs galite naudoti lietpaltis ne tik ciklo parduotuvėje, bet taip pat, kai jojimo reguliariai dviratis, motoroleris ar vaikštant su šunimi.

Ypatingas dėmesys nusipelno tokios aksesuaras kaip SIGMA SPORT BC 7 ciklo kompiuteris.16 ATS. Pasak gamintojų pažadus, tai nepakeičiamas kompanionas kelionės. Technika rodo visus būtinus duomenis kasdienių kelionių. Didelis ekranas pastatytas į sporto atveju. Kompiuterio spindulys yra iki 70 cm.

Apžvalga lankstymo dviračių ginče galima peržiūrėti šį vaizdo įrašą.