Dviejų ratų motoroleriai: kas atsitinka ir kaip pasirinkti?

Dviratė motoroleris – vienas iš labiausiai atpažįstamų ir paplitusių rūšių lengvųjų automobilių, plačiai naudojamas mūsų šalies platybes.Prieš 10-20 metų, jis pasitraukė į šešėlį prieš trupinimo dėl dviračių kolegų pusės, tačiau pastaruoju metu yra aiški tendencija motoroleriai grįžti į plačiausią naudojimo. Tuo pačiu metu, pavyzdžiui, transporto vis dar stipriai prastesnės dviračiai, ir kai kurių piliečių kategorijoms gali būti net egzotiškų natūra, nes ji yra verta neatskleista, ką būtina.

Kokio amžiaus yra tinkamas?

Būdamas labai populiarus sovietmečiu dviratė motoroleris buvo laikoma grynai vaikams – atstumti kažką pėsčiomis, ir tokiu būdu ten nebus labai gera. Su masinio plitimo šviesos elektros transportu baterijų, kažkas iš dizainerių atėjo išleidimo motorolerių su motorchik, ir jis tapo tikra proveržu. Atsižvelgiant į tai, kas pasaulyje vis daugiau ir daugiau žmonių atsisako asmeninių automobilių, o viešasis transportas piko valandoje yra kitas bandymas, nenuostabu, kad 2 ratų motoroleris jau buvo žymiai modernizuotas, jis suinteresuotas ne tik ne tik vaikai, bet taip pat ir suaugusieji.

Šiandien dar sunku pasakyti, kokiems amžių motoroleriai ant dviejų ratų yra parduodami daugiau, bet jūs galite įsitikinti, kad jie gaminami beveik visoms gyventojų kategorijoms – nuo vaikų darželio amžiaus iki suaugusiųjų. Suaugusiųjų modelių pakrovimo pajėgumas siekia 120 kg ir daugiau, kalba už save – jei žinote, kaip išlaikyti pusiausvyrą ir dėl kokių nors priežasčių nenorite dviračio, ši parinktis gali būti optimali.

Šiuolaikiniai modeliai kartais yra skirtos įveikti rimtus atstumus – pase kai kurie gali įveikti šimtą kilometrų be įkrovimo. Tokie motoroleriai yra įrengtos net patogiu dviračių sėdynės, kad kalba neįsijungia skambinti jiems nesunkūs ar vaikų transportas.

Rūšių peržiūra. \ T

Šiuolaikiniai gamintojai siūlo tiek daug įvairių modelių, kad tai įmanoma klasifikuoti motoroleriai pagal daug kriterijų, net jei mes kalbame tik apie dviratė modelius. Mes apsvarstysime labiausiai paplitusių rūšių klasifikavimo duoti suprasti skaitytojui, kas naršyti.

Šiandien yra norma tiek vaikų ir suaugusiųjų motoroleriai, išsiskiria keliamoji galia, matmenys, svoris, greitis (suaugusiems greičiau) ir variklio galią. Šis padalinys yra labai paviršutiniška, ir ten yra detalesnis, pagal kurį vaikų motoroleriai kategorija apima modelius amžiaus 1-8 metų vaikams nuo 8 iki 12 metų transporto vadinama paauglių nuo 13 metų – pereinamasis, ir suaugusiųjų transporto priemonės išsiskiria.

Suaugusiųjų modeliai gaminami kietas, su plačiu geležies pakoja ir gebėjimo atlaikyti iki 150 kg, dėl kurių suaugusiųjų vyras vidutinio rinkinys gali imtis su juo ir vaiku, ir sunkiųjų kuprinė.

Pagal tipą važiuok motoroleriai skirstomi nuo miesto, sudėtinga ir universalus. Kategorija pavadinimai, iš esmės, kalba patys už save – taip, miesto sąlygomis didmiestyje pakeičia asmeninį transportą. Jis paprastai yra dideli ratai greičiau važiuoti, rankinį stabdį, apšvietimą į priekinius žibintus (kartais – žėrintis ratų) forma, dažnai tai taip pat sulankstomas modelis, kuris tiks bet lifto ar automobilio bagažinėje.

Keblus uždavinys turi iš esmės skirtingą kelią – jis neturi eiti į jį, ty važiuoti, atsižvelgdama praktikuojančių įspūdingų triukų ypatingos turinį, nes ji yra svarbiausia ji yra tokia detalė dizainas taip gerai amortizatoriai.

Universalūs modeliai yra skirtos užtikrinti abiejų užduočių sprendimas – ir transporto būti, ir akrobatinis gimnastikos sviedinys.

Be to, šiuolaikinės motoroleriai taip pat skirstomi į tai, kaip jie yra varomi tipą. Klasikinis tipas yra visi susipažinę modelis nuo pat vaikystės, o tik viena koja yra įdėti ant denio, o antrasis vaidina variklio vaidmenį, atstumiami vairuotojas kartu su transporto priemone iš pradinio taško. Dviratė motoroleriai inercinė tipas per pastaruosius kelerius metus jis buvo plačiai paplitęs pagal pavadinimą „sigway” – yra variklis, tačiau transporto priemonės valdymas atliekamas ne mygtukais, bet kūno pakreipimas norimoje pusėje ir ratai čia nėra priekyje ir gale nuo denio, bet šonuose.

Elektrinis motoroleris tikrųjų sukėlė naują bangą populiarumas šio automobilio, jis veikia apie labai paprasto motorolerio principą, tik iš akumuliatoriaus, galinčio daugkartinio papildymo. Taip pat yra labai reti benzinas ir net žibalo motoroleriai, kurie skiriasi nuo tą patį motorolerį jau tik labai lengvas rėmo.

Gamintojai. \ T

Daugeliui vartotojų, geriausias būdas pasirinkti motorolerį yra ne eiti į technines detales, tačiau tiesiog teikti pirmenybę gerai žinomam prekės ženklui, kurį bandė milijonai vartotojų visame pasaulyje. Kartais jis veikia, nes mes prisiminame, kad kiekvienas turi savo supratimą apie geriausią motorolerį, trumpai apsvarstykite keletą geriausių gamintojų – dar kartą, nereikalaujant, kad jie yra geriausi.

• Navigatorius. Vienas iš populiariausių vaikų motorolerių gamintojų, kurie mėgsta vaiką savo gaminiuose ryškiomis spalvomis nuo rožinės iki mėlynos ir su gražiais atspalvių ratais. Geras modelių asortimentas bet kokiam amžiui ir augimui.
• Kitas. Kita atpažįstama įmonė, kuri sutelkia dėmesį į vaikų transportą. Jai būdingas patrauklios išvaizdos derinys, patogumas kūdikiui, net jei jis dar nežino, kaip važiuoti ir geras stabilumas.
• Techninė komanda. Prekės ženklas siūlo motorolerius įvairių tipų ir amžiaus grupių, bet ne mažiau tapo žinoma dėl savo sudėtingų modelių. Tai tinka lengvai važiuoti kieme ir pagerinti motorolerių mėgėjų įgūdžius.
• Razor. Gana brangus transportavimas iš kokybiškų, daugelis panašių nuo silicio stabdžių su tikromis kibirkščiais.

Pasirinkimo kriterijai

Nepaisant to, kad kai kurie charakteristikų gamintojai rašo apie „motoroleriai vaikams nuo 1 metų”, perkant tokį transportą vaikui nuo 4 metų ir vyresnių. Jei tai yra vaikų motoroleris, atkreipkite dėmesį į modelio gebėjimą koreguoti jaunojo keleivio krūvą. Patartina pasirinkti modelius su reguliuojamu vairo aukščiu (ir sėdynės, jei yra paprastai), nes 7-8 ir 9-10 metų tas pats vaikas yra labai skirtingi. Renkantis vaikų modelį, svarbu sekti dizainas – motoroleris mergaitei yra mažai tikėtina, kad mylėtų berniuką ir atvirkščiai.

Jei keleivis yra suaugęs, atstumiantis nuo jo augimo, kuris jau mažai tikėtina, ir atkreipkite dėmesį į denio talpą – pageidautina, kad jis yra su rezervu, viršijančiu savininko svorį.

Taip pat yra svarbus kriterijus medžiaga ratų. Jei pirmenybė buvo teikiama pripučiami guminiai ratai, jojimo nevienodą kelią bus gerokai padidinti patogumą – kameros atliks nusidėvėjimo funkcija.

Alternatyva į poliuretano ratai forma yra labiau sklandžiai kelio paviršių, bet būtent unresponsible į ūmių dalykų ištrauka, kad praktiškai nėra nuvaloma ir nereikia reguliariai podaching.

Ratuko diametras taip pat svarbu. Little ratai tinka tik lygiųjų keliais, nes jie prarastų konkurencijos nugalėjo, jei jis buvo ne vienas „bet”: lankstymo modelis su mažais ratais sulankstyti forma tampa itin kompaktiškas, todėl visada sveria mažiau. Atsižvelgiant į poilsio poilsio, dideli ratai atrodo daugiau dėmesio – jie efektyviai išlyginti jokių kelio pažeidimams, ir padėti judėti greičiau dėl to, kad rato skersmuo yra daugiau.

Plieno arba aliuminio yra naudojama kaip pagrindinė medžiaga motoroleriai gamyba. Kalbant apie stiprumą, jie yra apie tą patį ta prasme, kad abu normaliai atlaikyti žmogaus svorį. Jeigu mes kalbame apie transporto masė, tai logiška, žinoma, imtis aliuminio modelį.

Vairo reguliavimas yra svarbus aukščiau aprašytoje situacijoje su vis didėjančiu vaiku arba lygiagrečiu naudojimu vienam motoroleriui su keliais skirtingo augimo žmonėmis. Tuo pačiu metu sudėtingi modeliai paprastai yra iš esmės atimami tokia funkcija – tokioje situacijoje, su rimtais krovinį, tai yra labai pageidautina, kad motoroleris nėra garantuojamas dirbti, o „třekachi” dažniausiai patys suaugusieji.

Stulbolas yra privalomas, tai pėda (galinio rato padas, ant kurio atsiranda pėdos) arba rankinis – pagal dviračių tipą. Pirmasis variantas yra pageidautina naujokams, nes manoma, kad tai yra lengviau nerimauti, tačiau būtent rankų stabdys efektyviau, kai savininkas bus valdyti vairavimo techniką.

Vartotojo vadovas

Net jei nusipirkote motorolerį išardytos formos, ji paprastai yra lengva surinkti – pristatymo rinkinyje, instrukcija nebūtinai yra, o pats įrenginys susideda iš tokio daug dalių ir viskas yra akivaizdžiai intuityvus .

Vaikas teoriškai pasiruošęs išmokti važiuoti nuo 1,5 metų, tačiau nereikia priversti jį priversti, jei jis nebūtų demonstruojamas. Atkreipkite dėmesį, kad tokie mažieji vaikai paprastai mokomi trijų ratų modeliuose, tačiau du ratai yra svarbūs nuo 4-5 metų.

Vaiko mokymui, modeliai su mažais vidutinio svorio ratais paprastai pasirenka, o tai negali paspartinti per daug.

Prieš išvykdami, reikia sukonfigūruoti vairą – alkūnių sulenkimo rankos turi būti ne didesnės už krūtinės lygį. Taip pat svarbu pasirinkti vietą su plokščiu asfaltu – bet kokie pažeidimai apsunkins užduotį. Paprašykite kūdikio pakilti į motorolerį ir tokiu būdu nustatyti pagrindines taisykles: vairas turi būti laikomas dviem rankomis ir atstumti nuo žemės iki pėdos, antrasis išleidimas ant denio.

Informacinio ir pirmojo bandymo metu laikykite vaiką su savo ranka, kad ji nepatenka į pusiausvyros tašką – tai pageidautina šiek tiek į priekį. Nepriimtinas lenkimas atgal atgal.

Palaipsniui mažinti valdymo vertę – tegul gauti vaikui bandyti važiuoti šiek tiek be paramos. Posūkiai nesistengia įsisavinti, kol važiavimas išmoks patikimai važiuoti tiesia linija – tiesiog paaiškinkite, kad vairavimo judesiai turėtų būti lygūs. Papasakokite jaunas vairuotojas apie tai, kaip stabdžių darbų ir būtinai pabrėžti, kad staigus stabdymas yra nepageidautinas – būtina tai daryti palaipsniui.

Į suaugusiųjų, kaip visumos, mokymo, tos pačios taisyklės yra svarbios, su vieninteliu skirtumu, kad ji negali būti sudaryta, nes jis turės prisiminti laikydami pusiausvyrą dviračiu įgūdžius.

Dviejų ratų motorolerio skustuvo A6 peržiūra laukia jūsų toliau.