Viskas apie profesijos sraigtasparnis

Žinoma, daugelis žmonių stebėjosi apie romantišką, aplinkinius sraigtasparnius. Bet iš tikrųjų, sraigtasparnio piloto bruožai yra šiek tiek skirtingi, jie turi griežtą atsakomybę ir, žinoma, turi įvaldyti tam tikras žinias ir įgūdžius. Ne mažiau svarbu tiems, kurie domisi tokia veikla, kad išsiaiškintų, kur mokytis bandomojo sraigtasparnio profesiją.

Ypatumai

Keletas šimtmečius yra žinomi koalicinių orlaivių prototipai (brėžinių lygiu). Tačiau tik antroje pusėje dvidešimtojo amžiaus, techninis lygis leido masiškai kurti tokias mašinas. Šiandien sraigtasparnio profesija yra plačiai paplitusi, nes jie turi valdyti daug tūkstančių orlaivių. Jūs galite pamatyti sraigtasparnį danguje bet kurioje pasaulio vietoje, nepriklausomai nuo sezono. Ir, be abejo, artimiausioje ateityje šio judėjimo metodo aktualumas tik augs.

Bet paradoksas bus tai, kad iš tikrųjų vienodą „sraigtasparnio piloto” specializaciją suskaido į keletą privačių teritorijų. Ir tai ne tik karinių ir civilinių automobilių skirtumą. Net ir oro pajėgos yra savo specializacija ritės transportu:

• Būgnai+
• Daugiafunkcinė+
• Transportas+
• Santechniniai automobiliai+
• Oro komandų taškai+
• Anti-ordeal+
• Transportas – kovoti+
• Užpildymas+
• Korekcinė gaisro artilerija+
• Intelektas+
• Mokymo sraigtasparniai+
• Lefting+
• Dekoderiai min (ir daugiau egzotiškų parinkčių).

Visi šie sraigtasparniai gali būti grindžiami antžeminiais oro uostais arba karo laivais. Žinoma, kiekvienu atveju iš tikrųjų yra atskira pilotų specializacija.

Tie, kurie elgiasi gerai žvalgybos, negali susidoroti su kitų mokymu arba su skubiais kroviniais. Įgula, puikiai pirmaujanti savo ginklus ant priešo, retai galinčiuoti raketų smūgį į nustatytą poziciją. Tačiau nebūtina manyti, kad grynai taikūs sraigtasparniai yra vienodesni.

Kai kurie iš jų atlieka keleivių vežimas. Kitas užimtas įvairių prekių gabenimas, įskaitant išorinę pakabą. Kai pilotai užsiima paieškos ir gelbėjimo ir gelbėjimo darbų. Jūs taip pat gali patenkinti ekipažai, apdirbimas laukus, patruliuoja gatvėse, kaip dalis kelio policija, jojimo turistus. Taip pat sraigtasparniai galite:

• Darbas hsenthers (medžioklės ir žvejybos kontrolė)+
• Atlikti įvairių oro tyrimai ir stebėjimas+
• Troškiniai miško gaisrai+
• Naujų automobilių ir naujų automobilių tipų bandymas+
• Perkelti ledo patrulį+
• AIRBORNE+
• Dalyvauti įvairių filmų šaudymo+
• Pagalba meteorologai, geodesists+
• Tiekti nuotolinio gyvenviečių ir ekspedicines stovyklas+
• Atlikite „tolimesnę pagalbą” funkciją.

Žinoma, visa tai reikalauja labai specialių metodų. Kartu su bendrąją licenciją, sraigtasparnis, taip pat turi gauti sertifikavimo liudijimą. Galų gale, visi papildomi darbai (pavyzdžiui, bakas degalų su techniniais skysčiais ir vandenį, didėja ir prekių kilmės, žmonių į jūrą ir kitose situacijose išganymo), turėtų būti žinoma, kruopščiai. Atlikti tokias užduotis, kartais bent greitai, kompleksiškai ir greitai besikeičiančios sąlygos. Specialūs įgūdžiai ne visada gali gauti dar puikios studijas – turės būti patobulintos atsižvelgiant į profesiją ir eiti į priekį.

Apskritai, geležinkelių automobilių pilotavimo išsiskiria paklausos ir moka geras. Ši veikla bus patenkinti tiems, kurie mėgsta keliauti. Galiausiai, pilotai eiti į pelnytą poilsį, kuris yra ypač svarbus šiuolaikinių sąlygų. Tačiau būtina suprasti, kad sraigtasparnio skrydis visada yra rizikingas ir įtempimas, nervų ir fizinis, o pavojus laukia sraigtasparnių dažniau nei civilinių orlaivių pilotai. Ypač šis paskutinis momentas yra būdingas įguloms, plaukiojančioms su įvairiais incidentais, tarnaujančiais policijoje ir armijoje.

Nėra garantijos sėkmingai perduoti kitą medicinos komisiją. Be to, medicininės kontrolės reikalavimai laikui bėgant bus sugriežtintas tik. Reguliariai ištraukti, ir šis darbas nėra skirtas namuose. Dažnai, net ir keleivių reguliarių oro linijų pilotams, neplanuotus skrydžius – apie kitas specializacijas ir kalbėti.

Galiausiai, žmonės, silpna dvasia, kuri bijo aukščio, profesijoje tiesiog nėra vieta.

Atsakomybė. \ T

Kaip jau suprantama, apibūdina sraigtasparnio atsakomybę be nuorodos į konkrečią specializaciją gali būti tik dažniausiai. Bet kuriuo atveju jis bus užimtas:

• Jūsų transporto paruošimas į skrydį+
• Perkėlimo pagrindiniai ir atsarginiai maršrutai+
• Laive esančios įrangos veikimo kontrolė+
• Meteorologinės ir ornitologinės padėties stebėjimas+
• Preliminarus tokios aplinkos prognozavimas prieš pakilimą+
• Prekių tvirtinimo ir išdėstymo raštingumo tikrinimas+
• Keleivių sėdynių tikrinimas ir atsargumo priemonių laikymasis+
• Teisingos radijo inžinerijos vykdymas+
• Skrydžio dokumentacijos rengimas+
• Papildomų užsakymų ir gairių vykdymas, išskyrus tam tikrų rizikų kūrimą.

Kitos pareigos taip pat nurodomos sraigtasparnio vado darbo aprašyme:

• Sulaikymo į orą prevencija+
• Pašalinimas iš pažeistų pagrindinių subordinatų taisyklių+
• Kitų įgulos narių skrydžio dokumentacijos rengimo kontrolė+
• Sprendimas dėl skrydžio tęstinumo ar nutraukimo keičiant situaciją+
• Reguliavimas maršruto ir kitais skrydžio lauko nustatymus+
• Atitiktis pasirengimo skrydžio režimą (savarankiškai arba su kitų įgulos narių pagalba)+
• Valdymo radijo mainų+
• Degalų likučių kontrolę, kai plaukioja+
• Apibendrinimas+
• Tikrinti tinkamą veikimą pavaldinių naudojant objektyvius kontrolės+
• Atlikti pagrindines užduotis viršvalandžius (pagal darbo teisės normas ir kitus teisės aktus).

Žinios ir įgūdžiai

Žinoma, geras pilotas sraigtasparnį žino dideliu fizikos ir matematikos. Būtent dėl ​​šių disciplinų, kurios turės atlikti pagrindinį dėmesį vidurinėje mokykloje mokyklose. Ir pačios rengimo procesą, jums reikės ištirti visą suvestinę orlaivio. Specialistas turi žinoti ne tik kiekvieno prietaiso parodymus esmę ar atskirų mygtukų, svertų paskirtį, bet ir kaip visa tai veikia techniniu lygmeniu. Visi skrydžio dokumentai yra nepriklausomai – ir tai taip pat yra visa atskira sritis.

Per tai būtina:

• Žinokite geografiją apskritai ir ypač pagrindinių skrydžių srityje+
• Savo darbo apsaugos principus+
• Suprasti ugnies, elektros, cheminės saugos reikalavimus+
• Žinokite visų valstybių narių specializuotus reglamentus, kur turite dirbti+
• Naršyti skrydžio ir techninius parametrus ir savybes savo sraigtasparnio+
• Būkite pasiruošę atlikti paieškos ir gelbėjimo renginius.

Asmeninės savybės

Žinoma, bandomasis sraigtasparnis bet kurio tipo turi būti visiškai sveiki. Tik tokie žmonės galės atlikti orlaivį tam tikru maršrutu ir atlikti užduotį. Jie turės gaminti tvirtą charakterį, atkaklumą ir tikslingumą. Tuo pačiu metu, mažiausias nepasitikėjimas, noras parodyti „kaimyną salone ir dispečeris žemėje” savo „status ir pasididžiavimas”, neabejotinai elgiasi nieko gero. Reikia paklausti savęs – ar galiu padaryti visus užsakymus ir kartu su įvairiais žmonėmis.

Kitos savybės yra svarbesnės kaip:

• Virti+
• Streck pasipriešinimas+
• Greita reakcija+
• Gebėjimas priimti sprendimus dėl lubų sąlygų ir informacijos trūkumo+
• Gebėjimas iš karto įvertinti besikeičiančią aplinką+
• Gera fizinė forma+
• Puiki atmintis+
• Geras spalvų, formų, dydžių ir atstumas suvokimas+
• Susijęs judėjimo koordinavimas.

Švietimas

Tiems, kurie nori tapti sraigtasparniais, yra pasirinkimas tarp mokymosi specialiose ir aukštesnėse švietimo įstaigose. Nuo pat pradžių būtina nuspręsti, ar karjera judės civilinėje ar karinėje trajektorijoje. Tai yra skirtingos sritys, kurias labai sunku restruktūrizuoti. Didžiausias dėmesys skiriamas preparate:

• Navigacija+
• Klaviatūros maršrutai+
• Orlaivio įrenginys+
• Jų valdymo metodai+
• Radijo mainų organizacijos+
• Veiksmai nenormalioje situacijoje+
• Oro eismo organizavimas.

Oficialiose švietimo įstaigose rengimo lygis yra 3-5 metai. Vėliau jau operacijos metu reikės periodiškai pagerinti kvalifikaciją. Privatūs skrydžio mokyklos yra pasirengusios paruošti ultralono sraigtasparnių pilotai, tačiau tai yra gana pramogos, o ne visas darbas. Galite veikti:

• Civilinės aviacijos universitetas (maskva)+
• Civilinės aviacijos universitetas (sankt peterburgas)+
• Didesnė aviacijos mokykla (ulyanovsk)+
• Didesnė pilotų karinė mokykla (SYZRAN)+
• Didesnė navigarovanovo karinė mokykla (čeliabinskas).

Darbas. \ T

Bet nepriklausomai nuo pasirinktos mokyklos, turėsite vis dar įdarbinti tam tikrą patirtį. Žinoma, tai yra, kad oficialiai jau absolventai mokyklų turi gerą skrydį. Tačiau rimtos organizacijos ir struktūros nustato griežtesnius reikalavimus. Prestižiniai civilinių oro linijų postai labai sunku.

Kvalifikuotas sraigtasparnio parko arba pradedantysis bandymas gali gauti nuo 70 iki 90 tūkstančių rublių per mėnesį.