Geriausi priedai didelės ridos varikliams – įvertinimas 2022 m

• Variklio priedas – kas tai yra ir kam jis reikalingas??
• Kokie yra variklio priedai?
• Remetalizuojančios medžiagos
• Teflono turintys produktai
• Metalo kondicionieriai
• Trinties modifikatorius
• Trinties modifikatoriai
• Tam tikri benzininių ir dyzelinių variklių restauravimo priemonių naudojimo ypatumai
• Populiarūs prekės ženklai Rusijos rinkoje

Pagrindinė variklio priedų paskirtis – atkurti mechaniškai įtemptus mechaninius paviršius. produkto naudojimas žymiai sumažina degalų mišinio ir tepalų sąnaudas. Šiuolaikinėje automobilių rinkoje gausu automobilių cheminių medžiagų ir kosmetikos. Norėdami nustatyti, kuris variklio priedas yra geriausias, turite žinoti šių regeneravimo medžiagų privalumus ir trūkumus.

Geriausi variklio kompresijos priedai

Kompresijos produktai padeda prailginti variklio veikimą. Priedas taip pat gali užsandarinti nedidelius defektus, atsiradusius eksploatuojant variklio stūmoklių sistemą, o tai galiausiai padės sutaupyti remonto išlaidų, atidėti variklio keitimą.

Resurs Universal

„Resurs Universal”, kurio pagrindą sudaro alavo, sidabro ir vario nanosidabro lydiniai, užpildo mažus variklio sistemos įtrūkimus. Be to, gaminys pagerina stūmoklio sistemos, alkūninio veleno. Produkto tarnavimo laikas – iki 4 kartų vidutinio susidėvėjimo mašinai nuo pat pirmojo variklio užvedimo su „Resurs Universal”. Apsaugo mašinos komponentus perkaitimo, šalto paleidimo, stipraus paleidimo ir stabdymo metu. Kompresijos gaminiai turi tarptautinius atitikties sertifikatus, kuriuos rekomenduoja užsienio, Rusijos automobilių kompanijos.

Privalumai

• Pagerėja dinaminis elgesys;
• Veiksminga diagnozuojant variklį;
• Pagerėjimas pastebimas iš karto;
• Maža kaina.

Trūkumai

• Nesumažina degalų sąnaudų, kaip žada gamintojas.

Pirkėjai teigia, kad „Resurs Universal” nenusileidžia importuojamiems analogams, tačiau yra pigesnis. Tai reiškia, kad nėra prasmės permokėti.

ABRO OT-511-R

Aukštos kokybės ir brangus priedas, kurio sudėtyje yra tik geriausi komponentai. Jie užtikrina ilgą tarnavimo laiką, neleidžia susidaryti naujiems įbrėžimams ir pašalina senus mikroįtrūkimus. Puiki sudėtis padidina variklio kompresiją ir galią.

Privalumai:

• Labai veiksminga;
• Unikali sudėtis;
• Pagerina variklio ilgaamžiškumą;
• Suderinamas su visais aliejais.

Trūkumai:

• Yra daug pigių imitacijų.

Bardahl Full Metal

Priedą rekomenduojama naudoti probleminiuose varikliuose. apsaugo nuo mikroįtrūkimų ir sumažina cilindro sienelių įtrūkimų atsiradimą. Šie veiksmai prisideda prie stūmoklio hidroizoliacijos.

Taip pat apsaugo vidaus degimo variklio dalis šalto variklio paleidimo metu, kol variklio alyva neįsiskverbė į cilindrų sieneles.

Sudėtyje yra anglies molekulių, kurios 10 kartų tvirtesnės už plieną. Jie yra vientisos sferinės formos, atsparios visiems neigiamiems poveikiams. Kadangi skystyje nėra kietųjų dalelių, jis neužkemša variklio ir alyvos filtro.

Privalumai:

• Belgiška kokybė;
• Ekstremali apsauga;
• Atkuria suspaudimą;
• Neleidžia alyvai patekti į degimo kamerą.

Trūkumai:

• Kaina.

„Suprotec” Aktyvus

„Suprotek Active” atkuriamasis priedas pailgina variklio tarnavimo laiką. Tinka benzininiams automobiliams. Rekomenduojama naudoti transporto priemonėse, kurių rida neviršija 50 000 km. Variklio alyvos priedas nekeičia alyvos tepimo savybių kokybės; jis suformuoja specialius mikropluoštus, mažinančius trintį. Šiek tiek susidėvėjusiems blokams svarbus „Suprotec Active” gebėjimas užpildyti nedidelius trinties tarpus.

Privalumai

• Tinka daugeliui mašinų;
• Šiek tiek atnaujina susidėvėjusių dalių paviršių;
• Palengvina šaltąjį užvedimą;
• Galima įsigyti daugelyje Rusijos transporto priemonių parduotuvių.

Trūkumai

• Kai kurie klientai nepastebėjo teigiamo poveikio.

Variklio priedo „Suprotek” apžvalgos daugiausia teigiamos. Automobilių savininkai, išbandę „Suprotek Activ” įvairių markių automobiliams, pažymi, kad preparatas ypač veiksmingas vietiniams automobiliams.

Įvairovė

Atkuriamieji priedai yra sudaryti iš įvairių komponentų, kurie pagerina variklių veikimą. Iš viso yra trys priedų kategorijos. Vieni jų gali būti tinkami vienai transporto priemonei, o kiti užtikrins patikimą kitos transporto priemonės veikimą.

1. Metalu dengtas. Kai tokie junginiai prasiskverbia į trinties zoną, susidaro naujas apsauginis sluoksnis. Jis padeda išvengti deformacijų, kurios dažnai susidaro ant metalo dangos ir didina judančių elementų – stūmoklių ir alkūninio veleno guolių – nusidėvėjimą.
2. Mineraliniai. Jame yra komponentų, kurie užtikrina sukepintų metalo elementų, esančių variklio dalyse, restauravimą ir nedidelį plieninių dalių poliravimą.
3. Poliesteris. šiuo pagrindu pagaminti priedai valo ir šalina suodžius bei kitas priemaišas, kurios trukdo stabiliam variklio darbui. Dėl nedidelės taikymo srities jis yra mažiau paplitęs tarp automobilių savininkų.

Geriausias benzininių variklių priedas

Benzinu varomų transporto priemonių priedai turėtų būti keičiami kas 2-10 tūkst. eurų. nuvažiuoti kilometrai. Jie skirstomi į dvi kategorijas:

• Mineralinės kilmės priedas karbiuratoriniams varikliams;
• Inžektorių galios agregatų priedai.

Pastarieji pasižymi rišamosiomis savybėmis ir leidžia atsikratyti benzine esančio vandens. Karbiuratoriniams varikliams skirtas priedas taip pat apsaugo nuo apledėjimo.

„Liqui Moly Speed Tec

„Speed Tec” naudojama dvitakčių ir keturtakčių benzininių variklių veikimui pagerinti. Priedo sudėtyje nėra metalo dalelių, todėl jis saugus varikliui nepriklausomai nuo jo eksploatavimo sąlygų. Jis greitai veikia, pagerina degimo efektyvumą ir juo galima užpildyti 70 litrų benzino. PRIVALUMAI:

• Sudėtyje nėra organinių ir metalinių junginių, todėl „Speed Tec” gali būti laikomas saugiu esant bet kokiai variklio apkrovai;
• Pagerina variklio galią ir važiavimo savybes;
• išmetimo sistemos valymas.

minusai:

• Mažas naudingumo koeficientas, kai naudojamas kartu su kokybiškais degalais, pvz., AI-95 arba AI-98.

Priedą geriausia naudoti su vidutinės kokybės benzinu.

LIQUI MOLY Octane Plus

Šiame geriausių automobilių priedų skyriuje pirmoji vieta Liqui Moly – oktaninis korektorius ši bendrovė, didinant kainą už litrą degalų aštuonių su puse Euro (kuris yra nemalonus, žinoma), bet gali suteikti realų oktaninio skaičiaus padidėjimą – pavyzdžiui, atnešti komercinį „devyniasdešimt antrą” į faktinę būklę „devyniasdešimt penktą” ir aiškiai netinkamas „kokteilis Vasilijus Alibabajevičius” į būseną „gali eiti”. Sprendžiant iš suodžių nuosėdų ant uždegimo žvakių, priedas neturi joms neigiamo poveikio – ačiū Dievui, į stiklainį jie neįmaišė banalaus feroceno.

Tradicinis „Liqui Moly” priedų klientų aptarnavimas: skardinė tiekiama su piltuvėliu, kuriuo galima lengvai supilti turinį net ir į siaurą kaklelį su vožtuvu.

Pagrindiniai privalumai:

• Efektyvumas
• naudojimo paprastumas

Trūkumai:

• Kaina

Lucas Oil 10131

Pagrindinė „Lucas” funkcija – pagerinti benzininių variklių tepimo parametrus. Preparatas apsaugo nuo „sauso” užvedimo ir apsaugo bet kurį šiuolaikinį variklį, įskaitant galingiausius, skirtus automobilių lenktynėms. Priedas atlaiko ekstremalias eksploatavimo sąlygas ir neturėtų būti keičiamas dažniau nei per 20 000 km. PRIVALUMAI:

• Aukšta gamybos kokybė, o stabilizatorius gaminamas JAV ir atitinka visus griežtus tos šalies reikalavimus;
• Veiksmingai pašalinama automobilio variklio vibracija ir triukšmas;
• variklio temperatūros reguliavimas.

Trūkumai:

• Didelės išlaidos;
• Retai randama ne tik įprastose mažmeninės prekybos vietose, bet net ir internetinėse parduotuvėse.
• Neigiamas poveikis alyvos kokybei – ją reikia dažniau keisti.

„Hi-Gear SMT2

Priedas „Hi-Gear SMT2” taip pat gali būti naudojamas benzininio variklio eksploatavimo trukmei pagerinti. Priedo sudėtyje yra specialaus kondicionieriaus, kuris sumažina jėgos agregatą veikiančias dinamines jėgas. Atlikus bandymus paaiškėjo, kad variklis veikia bent du kartus ilgiau. PRIVALUMAI:

• Naudojant specialią aukštųjų technologijų formulę šiam priedui sukurti, apsaugoma nuo oksidacijos ir dujų išsiskyrimo iš degimo kameros į karterį;
• pagerinti alyvų antikorozines ir klampumo savybes, sumažinti jų degradaciją;
• degalų ekonomija;
• vožtuvo veikimo garso ir variklio akustinio triukšmo mažinimas
• Nusidėvėjusio maitinimo bloko tarnavimo laikas yra 1,5-2,5 karto ilgesnis;
• Suderinamas su visų kartų ir tipų benzininiais varikliais.

Trūkumai:

• Santykinai trumpa priedo veikimo trukmė.

Lyginamosios charakteristikos

Kad būtų lengviau ir greičiau išsirinkti, toliau pateikiamoje lentelėje nurodytos bendrosios gaminio savybės.

Pavadinimas	Nuotrauka pagal	Naudojimo dažnumas	Veiksmas	Talpa, l	Kaina, rbl
Geriausi priedai benzininiams varikliams
„Liqui Moly CeraTec		50 000 km	variklio tarnavimo laiko pagerinimas	0,3	2 000
„Liqui Moly Speed Tec		1 pakuotė 70 litrų benzino	degimo efektyvumo didinimas	0,25	700
Lucas Oil 10131		20 000 km	Geresnis tepalo veikimas	4	8 000
„Hi-Gear SMT2		3 000 km	variklio ilgaamžiškumas	0,444	500
Geriausias dyzelinių variklių priedas
ER		5 000 km	degalų taupymas, geresnis variklio veikimas	0,148 0,237 0,470	1 000 1 300 2 200
„Castrol TDA		2 000 km	padidinti variklio ilgaamžiškumą	0,25	450
Bardahl Full Metal		1 buteliukas 6 litrams alyvos	degalų ir tepalų taupymas	0,4	1 750
„Hi-Gear Diesel Antigel		1 litras 500 litrų dyzelino	geresnės dyzelinių degalų eksploatacinės savybės	20	13 000
Geriausias universalus priedas
FENOM FN 710		2 000 km	Geresnis variklių ilgaamžiškumas, mažesnės degalų ir alyvos sąnaudos	0,2	210
„Liqui Moly” alyvos priedas		30 000 km	Pagerina variklio ilgaamžiškumą, sumažina degalų ir alyvos sąnaudas	0,3	700
„RedLine” variklinės alyvos pertraukos priedas		6 000 km	Variklio apsauga nuo nusidėvėjimo	0,450	1 700
Jūros putos SF 16		5 000 km	degalų ir alyvos eksploatacinių savybių gerinimas	0,450	6 000
Geresnės sandarinimo priemonės
„Liqui Moly Oil-Verlust-Stop		5 000 km	Tarpiklių ir sandariklių nuotėkio pašalinimas	0,3	800
„Hi-Gear” sandariklis		3 000 km	Degalų sistemos sandariklių atkūrimas	0,355	450
AC-625		1 skardinė 6 l aliejaus	tarpiklių ir guminių sandariklių defektų šalinimas	0,3	600

Grįžti į meniu ↑

Geriausi priedai dyzeliniams varikliams

Dyzelinėms transporto priemonėms reikia tiek pat priedų, kiek ir benzininėms. Ypač kelerius metus eksploatuojamuose automobiliuose – išmetimo sistemoje jau yra daug suodžių, o degalų sąnaudos labai padidėjo. Specialūs priedai padeda optimizuoti variklio veikimą, pagerinti degalų parametrus ir sumažinti degalų sąnaudas.

LIQUI MOLY Diesel Fliess-Fit K

Žadama, kad žiemos degalų užšalimo temperatūra skardinėje sumažės iki -50 laipsnių, be abejo, yra geras dalykas, tačiau pažvelkime į detales. Kadangi „Liqui Moly Gasket Seal” yra koncentratas, didelė litro kaina iš tikrųjų nėra tokia didelė: instrukcijoje nurodyta, kad vieną dangtelį (25 ml) reikia užpilti ant 25 litrų degalų. Paprasčiau tariant, litro stiklainis, jei naudojamas pagal instrukciją, „pataisys” tūkstantį litrų degalų, padidindamas kiekvieno litro kainą Euroliu ir centu, o tai nėra daug.

Kalbant apie užpylimo tašką, reikėtų suprasti, kad antigeliui tai daugiau reklaminis triukas – mums svarbiau yra filtruojamumo temperatūros riba, nes kokia nauda iš dar neužšalusių degalų, jei siurblys jau nepajėgia jų išstumti per filtrą? Tačiau šiuo atveju techniniuose dokumentuose pateikiama daug kuklesnė informacija: „priklausomai nuo dyzelinių degalų kokybės, filtruojamumo riba pagerėja iki -10 °C”. Praktikoje galima teigti, kad „vidutinis” degalų kiekis padidėja apie 6-7 laipsnius. Ne tiek daug? Iš tikrųjų tai geras antigelio rezultatas, ypač atsižvelgiant į tai, kad dėl priedo cetaninis skaičius sumažėja iki minimumo. Daugeliu atvejų būtent šiam faktoriui antigelis daro gana didelę įtaką, pavyzdžiui, šiuolaikiniuose dyzeliniuose varikliuose su common rail, daugiakomponenčiais katalizatoriais ir kietųjų dalelių filtrais. „Liqui Moly” pajėgumų pakanka ne sezono metu naudoti vasarinius degalus kaip atsarginį variantą šaltam orui. Koncentratą galima naudoti žemesnėje temperatūroje (nuo -25 iki -35 laipsnių) ir santykiu 1:500: brangiau, bet patikimiau. Priedo tepimo galia akivaizdžiai padidėja, o tai gali būti naudinga tik aukšto slėgio siurbliui arba antgalio siurbliui.

pagrindiniai privalumai:

• Iš esmės nenormalus efektyvumas
• Mažas poveikis cetaniniam skaičiui
• Maža perdirbtų degalų litro kaina

Trūkumai:

• Nėra kritinės reikšmės

„Castrol TDA

Tinka varikliams, kuriuose naudojami dyzeliniai degalai. Jis sulėtina korozijos procesą ir sumažina neigiamą degalų komponentų poveikį degalų sistemos komponentams. Jis tinka bet kuriam metų laikui, o didžiausias efektyvumas pasiekiamas žiemą. PRIVALUMAI:

• Galimybė optimizuoti maitinimo bloko užvedimą bet kuriuo metų laiku, nors žiemą priedo veiksmingumas padidėja;
• Jokio poveikio degalų klampai ir didesniam tepimui
• transporto priemonės variklio keliamo triukšmo ir išmetamų suodžių kiekio mažinimas.

Trūkumai:

• Mažiau veiksmingas, kai naudojamas šiltu oru
• Didėjant dozei, didėja greito degalų filtro užteršimo rizika. Norint išspręsti šią problemą, ją reikia keisti kelis kartus dažniau.

ASTROhim Antigel

Geriausias dyzelinių degalų priedas „ASTROhim Antigel” papildo mūsų sąrašą. „Daugkartinis testų nugalėtojas” (tai išdidžiai teigiama ant pakuotės ir gamintojo svetainėje) yra įvairių pakuočių – nuo 300 ml butelių iki 200 litrų statinių. Sunkiausia suprasti kompaktišką „automobilio” pakuotę, nes yra trys variantai: iš tų pačių 300 ml galima supilti 30 litrų degalų (AC-119), 60 litrų (AC-120) ir 120 litrų (AC-121). Pati koncentrato koncentracija (atsiprašau už tautologiją) skiriasi trijuose variantuose.

Apskritai sudėtis yra gana pigi – jei lygintume su „Liqui Moly” tą pačią litrinę skardinę (be matavimo ąsočio ir piltuvėlio, skirtingai nuo vokiškojo konkurento), gautume, kad degalų kaina, esant tam tikrai koncentracijai, padidėja maždaug 97 kapeikomis už litrą: šiek tiek mažiau nei „Liqui Moly”, bet ne kritiškai. O kaip su savybėmis?? Na, degalų užšalimo temperatūra sumažėja gana gerai, cetaninis skaičius pablogėja nežymiai… tačiau ribinė filtruojamumo temperatūra nesumažėja, t. y. priedas sumažina degalų „atitirpimą” labiau nei visavertis antipirenas, kuris turėtų užkirsti kelią parafino kristalizacijai. Apibendrinant, šį kartą tikriausiai paliksime „Astrochem” iš pirmosios vietos.

Pagrindiniai privalumai:

• Mažos išlaidos
• Mažas poveikis cetaniniam skaičiui
• Pagerina degalų tepimo savybes

Trūkumai:

• Sumaištis su 300 ml skardinėmis
• Prastas dozavimas
• Ne pats geriausias filtruojamumo ribos temperatūros sumažinimas

„Hi-Gear Diesel Antigel

Amerikoje pagamintas produktas užtikrina geresnes dyzelinių degalų charakteristikas, o išlaidos dėl to labai nepadidėja. Pridėjus priedo į vasarinių rūšių degalus, jų užpylimo temperatūra gali padidėti iki -27 laipsnių, o žieminių rūšių degalų – iki -51 laipsnio. Produkto veiksmingumą išbandė ir patvirtino įvairių šalių specialistai, įskaitant Rusijos automobilių pramonės ekspertus. PRIVALUMAI:

• veiksmingas degalų filtruojamumo ir geliuojančios temperatūros sumažinimas
• saugus naudojimas – dispergatoriaus priedas nesukelia variklio pažeidimų net ir esant ekstremalioms variklio sąlygoms;
• Palyginti su kitų prekės ženklų produktais, kaina yra prieinama – priklausomai nuo koncentracijos, 1 litro degalų apdorojimas kainuoja nuo 1 iki 3 Euro;
• Rinkoje nėra padirbtų produktų.

Trūkumai:

• Prasta dozavimo sistema skardinėje.
• Pasibaigus tinkamumo vartoti terminui, produkto savybės labai pasikeičia, todėl rekomenduojama produktą naudoti tik gamintojo nurodytu laikotarpiu.

Geriausias priedas alyvos suvartojimui mažinti

Priedai, padedantys alyvai tekėti, sutrumpinantys alyvos keitimo intervalus ir ilgiau išsaugantys alyvos savybes. Be to, variklis papildomai sutepamas, o tai teigiamai veikia mašinos ilgaamžiškumą.

VMPAVTO Resurs Universal

Kokybiškas gaminys varikliui, kuris sumažina tepalų ir degalų sąnaudas bei vibraciją. Skirta naudoti su varikline alyva. Kad filtras būtų efektyvesnis, pageidautina jį pakeisti prieš naudojimą. Tada būtina automobilį pašildyti iki darbinės temperatūros ir išjungti variklį. 20 sekundžių pakratykite buteliuko turinį ir supilkite jį į alyvos įpylimo angą. Užveskite transporto priemonę ir leiskite jai veikti tuščiąja eiga apie 15 minučių. Šis junginys prailgina vidaus degimo variklio tarnavimo laiką ir užtikrina patikimumą.

Privalumai:

• Sumažina vibraciją;
• Mažina anglies nuosėdų susidarymą;
• Lengva naudoti;
• Išlaidos.

Trūkumai:

• Blogas atidarymo žiedas.

1 pakopos atominis metalo kondicionierius (XADO)

Ši Ukrainos produkcija pasižymi deklaruojamu automobilių detalių trinties koeficiento mažinimo, metalo detalių mikroįtrūkimų išlyginimo, variklio suspaudimo vertės padidėjimo ir bendro jo tarnavimo laiko padidėjimo poveikiu.

Atlikus bandymus paaiškėjo, kad pirmiau minėtas poveikis pasireiškia, tačiau jis yra mažesnis, nei nurodo gamintojai. Preparato veiksmingumą daugiausia lemia automobilyje naudojama alyva ir bendra techninė variklio būklė.

Dar vienas dalykas, į kurį reikia atkreipti dėmesį, – priedo veiksmingumą reikia stebėti po pakankamai ilgo naudojimo laikotarpio. Vis dėlto priedo kaina yra didelė už gana vidutinį našumą.

Vairuotojai taip pat pastebėjo, kad priedų instrukcijose yra daug sudėtingų formuluočių, kurias gali būti labai sunku suprasti.

Xenum VX300

Tai visiškai sintetinis preparatas su mikrokeramine technologija, kurį galima naudoti ir variklinėse, ir transmisinėse alyvose (išskyrus automatines pavarų dėžes)!).

Gamintojas teigia, kad efektyvumas siekia 100 tūkst. nuvažiuotų kilometrų, tačiau iš tikrųjų šis skaičius yra daug mažesnis, priklausomai nuo alyvos kokybės ir variklio būklės.

Pakanka automobilių alyvos sistemoms, iki 5 litrų. „Xenum” yra 300 ml talpos ir kainuoja apie 950 Euro.

Tikslas

Priedas – tai produktas, kuris į variklį pilamas per degalus arba tepalus. Šis veiksmas leidžia pagrindinėms dalims tarnauti ilgiau, nei nustatyta ilgaamžiškumo riba. Šiandien galima rasti šimtus skirtingų rūšių priedų, kurie gali būti universalūs ir tinkami konkrečiam modeliui. Kėbulų parduotuvių specialistai rekomenduoja pirkti priemones nuo dūmų arba valymo priemones, tačiau tinka ir priedai nuo dėvėjimosi bei remonto priedai.

Dauguma priedų gali sumažinti degalų sąnaudas ir atkurti normalų veikimą bei galią iki gamyklinių verčių. Svarbu suprasti, kad priedai skirstomi pagal jų naudojimo būdą.

Naudojant priedą benzine arba dyzeline, jis padeda sumažinti degalų sąnaudas. Dėl sudėtyje esančių komponentų, kurie pagerina oktaninį indeksą ir pašalina perteklinę kondensaciją, pagerėja eksploatacinės savybės. Priedas prasiskverbia į degimo kamerą ir išvalo vidų, taip pailgindamas transporto priemonės tarnavimo laiką.

Norint atkurti tinkamą veikimą, į variklio alyvą įpilama priedo. Produkto veikliosios medžiagos padeda pašalinti susikaupusias anglies nuosėdas, degutą ir kitus nešvarumus. Priedas padeda sumažinti trintį tarp poravimosi elementų. Jis teigiamai veikia ilgaamžiškumą ir didina atsparumą nusidėvėjimui, o variklis pradeda veikti kaip naujas.

Priedų gamintojai rekomenduoja šią medžiagą dėti į variklį, kad naujos ar naudotos transporto priemonės dalys nesusidėvėtų. Skystyje esantys elementai atkuria susidėvėjusių elementų apsauginę dangą. Šis veiksmas gali pailginti stūmoklių ir cilindrų tarnavimo laiką.

Geriausias priedas benzininio variklio degalų sistemai valyti

Ši priedų grupė veikia visą sistemą, valydama viską nuo degalų bako iki purkštukų. Taip nuo degimo kameros ir kitų komponentų paviršių pašalinamos anglies nuosėdos.

„Suprotec Active Plus

Priedas tinka visiems dujiniams ir dyzeliniams varikliams (įskaitant variklius su pripūtimu ir turbokompresoriais), kurių rida didesnė nei 50 tūkst. km, t. y. visiškai įšilusiems. Vidutinė 90 ml buteliuko kaina yra 1400 Euro. Vieno buteliuko pakanka vienam variklio, kurio alyvos tūris iki 5 litrų, apdorojimui. Varikliams, kurių alyvos talpa mažesnė nei 10 litrų, reikia 2 butelių. Tinkamam 3 etapų apdorojimui, priklausomai nuo variklio darbinio tūrio, reikia 3 arba 6 buteliukų. Išsamios instrukcijos pateikiamos oficialioje svetainėje.

„Suprotek” priedas yra geriausia apsauga ir restauratorius eksploatuojamiems automobilių varikliams, veikiantiems įvairiomis sąlygomis. Žinoma, jokia kompozicija nepanaikins galimybės atsirasti įtrūkimų, nors gamintojai ir žada, tačiau „Suprotek” neleidžia atsirasti naujiems įtrūkimams. Taip pat 100 %!Poveikis pastebimas, kai iš variklio reikia pašalinti nešvarumus. Pilnai tinkamo eksploatuoti variklio priedo užpylimas iki 60 %!prailgina tarnavimo laiką įprastomis sąlygomis.

Reagentas 3000

Skirtas katalizinei degalų sistemai su katalizatorių metalo jonais aktyvuoti. Dėl to degalai sudega geriau ir kokybiškiau, padidėja galia ir iki 25 % sumažėja degalų sąnaudos!, Mažina CO/HCV ir suodžių kiekį išmetamosiose dujose, todėl sumažėja vožtuvų ir stūmoklių sudegimo tikimybė ir pailgėja uždegimo žvakių tarnavimo laikas.

Kompozicija valo purkštukų ir (arba) purkštukų purkštukus ir degimo kamerą, suspaudžia viršutinius suspaudimo žiedus, atkuria įpurškimo siurblio veikimą ir mažina jo nusidėvėjimą, apsaugo variklį nuo nekokybiškų degalų naudojimo, valo ir atkuria λ zondo ir papildomo apdorojimo katalizatoriaus veikimą.

Rekomenduojama naudoti reguliariai. Kad būtų racionaliau, naudokite jį pagal schemą „3 in 2” (3 kartus iš eilės 3 pilnas talpyklas, praleidžiant 2 kartus), t. y. . Preparatas turi ilgesnį poveikį 2 vėliau pripildytiems degalų bakams, t. y. iš viso 500 litrų.

„Autool C100

veiksminga benzininių variklių degalų sistemos plovimo sistema, naudojant bet kokį valymo tirpiklį. Valant purkštuvą taip pat nuplaunamos cilindro ir stūmoklio grupės detalės, vožtuvai ir sumažinamos kokso nuosėdos darbinėje purkštuvo dalyje, todėl sutaupoma degalų ir atkuriama variklio galia.

„Autool C100

Rinkinyje yra korozijai atsparių vamzdelių, todėl galima naudoti bet kokį degalų sistemų valymo tirpiklį. Veikia su bet kuriuo

Atsakymai į dažniausiai užduodamus klausimus

• Kurį priedą galima naudoti variklyje?

  Tinkamiausi produktai susidėvėjusiems vidaus degimo varikliams yra tribotechniniai mišiniai ir trinties modifikatoriai. Šie priedai geriau nei kiti priedai sutvirtina pažeistų dalių paviršių ir puikiai tinka naudoti visureigių benzininiuose ir dyzeliniuose varikliuose (nes patikimai apsaugo stūmoklių grupę, kai transporto priemonė naudojama intensyviai).

• Kurį priedą pasirinkti, jei jis rūko?

  Alyvos nuotėkio stabdymo priedas sumažina alyvos sąnaudas jau po 600 km važiavimo. Iš dalies atkuria visų plastikinių ir guminių tarpiklių ir sandariklių elastingumą. Dėl to iš išmetimo vamzdžio nesklinda mėlyni dūmai.

• Ar regeneraciniai priedai tikrai veikia??

  Taip, priedai tikrai veikia. Svarbu tik pasirinkti preparatą pagal simptomus, kurie atsirado jūsų variklyje. Nuvažiavus daugiau kaip 50 000 km. km iš esmės visus priedus rekomenduojama naudoti trimis etapais: į seną alyvą prieš ją pakeičiant, po reguliaraus alyvos keitimo ir po vieno pilno 10 000 km ciklo. Alyvos keitimas turėtų būti atliekamas trimis etapais: prieš keičiant alyvą.

Kuris yra geriausias priedas

Taip, automobiliniai priedai palengvina variklio darbą, tačiau kiekvienu atveju reikia atkreipti dėmesį į variklio būklę. Taigi, jei turite lengvąjį automobilį arba nedidelės ridos automobilį, jums tiks geomodifikatorių grupės priedas. Jei variklis dirba daug kilometrų, reikės stiprių priedų, pavyzdžiui, „Hodo”, kurių sudėtyje yra „mikrokeramikos”. Pastarieji mažina naftos sunaudojimą išsekimui, mažina degalų sąnaudas.

Peržiūrėjus daugybę forumų, galima daryti išvadą, kad automobilių entuziastai pirmenybę teikia „Liqui Moli” priedams, nes jie atlaikė laiko išbandymą, ir net šiandien ta pati aviacijos pramonė naudoja priedus, kurių pagrindą sudaro minėtasis molibdeno sulfidas.

Kaip pasirinkti variklio priedą

Įvairių priedų gamintojai įsitikinę, kad parduodamas produktas gali prailginti variklio eksploatavimo laiką.

Tačiau Rusijos automobilių savininkai nesutaria dėl priedo pobūdžio. Kai kurie mano, kad šis priedas padeda išvengti kapitalinio variklio remonto. Kiti įsitikinę, kad tai – pinigų švaistymas. Akivaizdu, kad net ir geriausias priedas nepadės, jei variklis visiškai susidėvėjęs.

Priedo naudojimas yra prevencinio pobūdžio ir padeda pašalinti nedidelius variklio pažeidimus.

Šiandien gaminami priedai yra labai specializuoti. Ant pakuotės rasite informacijos apie tai, kam jis skirtas. Tačiau labai nedaug žmonių skaito gamintojo instrukcijas, todėl dažniausiai automobilio savininkas tiesiog įpila priedo, tačiau gauna visai kitokį rezultatą, nei tikėjosi. Koks yra geriausias variklių priedas?? Norėdami atsakyti į šį klausimą, turite atsižvelgti į šiuos dalykus:

• Nuspręskite, kam jums reikia priedo. Jei variklis naudoja per daug alyvos, jam nereikia kompresijos stiprintuvo. Geresnis sandariklio pasirinkimas.
• Kondicionierius padeda, jei automobilis kelia didelį triukšmą ir pučiasi. Svarbiausia pasirinkti tinkamą variklio priedą. Svarbu, ar variklis benzininis, ar dyzelinis ir ar alyva yra mineralinė, pusiau sintetinė, ar sintetinė.
• Koks yra geriausias priedas varikliui atkurti, jei dirbtuvėse jums pasakė, kad variklis yra „miręs”?? Šiuo atveju priedas padeda. Jo sudėtyje yra metalinių mikrodalelių, kurios apsaugo variklį iš vidaus. Toks priedas sumažina klirensą, palengvina automobilio užvedimą, pagerina trauką. Tačiau toks priedas veiks neilgai: tik keliasdešimt tūkstančių kilometrų.

Norėdami sužinoti, kuris alyvos priedas yra geriausias jūsų varikliui, skaitykite toliau pateiktą apžvalgą. Geriausių priedų reitinge atsidūrė tik tie priedai, kurie tapo populiarūs tarp Rusijos automobilių savininkų.

Naudojimo privalumai ir trūkumai

Vidaus degimo priedų naudojimo privalumai

• triukšmo lygio mažinimas;
• sumažės benzino ir tepalų sąnaudos;
• pailginti transporto priemonės eksploatavimo trukmę;
• variklio valymas iš vidaus.

Priedų trūkumai yra šie: būtinybė juos nuolat naudoti.

Yra tikimybė, kad junginio dalelės gali nusėsti ant nejudančių dalių ir filtruose.

Turite stebėti dozę, t.. viršijant rekomenduojamus priedų kiekius, gali būti daromas neigiamas poveikis.

Štai pagrindinės dyzelinių degalų priedo pasirinkimo ypatybės. Taip pat sužinome, kam jie skirti, kaip teisingai juos naudoti ir, svarbiausia, ar jie veiksmingi.

Kada naudoti

Palyginkime priedą su tabletėmis. Vaistų nenaudosite be reikalo, net jei visi aplinkui juos šlovina ir tikina apie neįtikėtiną jų veiksmingumą ir puikų gydomąjį poveikį. Tą patį reikėtų daryti ir su automobiliniais cheminiais produktais, naudoti priedus, o į didelės ridos variklį jų dėti tik tada, kai reikia. Patyrę vairuotojai į dyzelinio ar benzininio variklio alyvą pilamas automobilių chemines medžiagas laiko gelbėjimosi ratu. Jei pastebėjote, kad jūsų variklis veikia netinkamai, turite tik kelias galimybes:

• brangiai kainuojantis vidaus degimo variklio remontas
• Įsigyti naują vidaus degimo variklį (primygtinai nerekomenduojama pirkti naudoto variklio, nes galite nusipirkti kiaulę kiaulėje, o jį sumontavus į automobilį gali paaiškėti, kad jis taip pat yra apgailėtinos būklės)
• į variklio alyvą įpilkite priedo.

Prieinamiausias iš trijų išvardytų variantų yra „stebuklingo vaisto” įvedimas. Be to, galėsite iš karto gauti rezultatų, nes remontas neatliekamas per vieną dieną, kaip ir naujo variklio montavimas. Kokybiškas priedas gali atgaivinti variklį, leisti automobilio savininkui kurį laiką toliau naudotis transporto priemone, per kurį vairuotojas turės pakankamai laiko sutaupyti remontui.