Ar verta pirkti brangią variklio alyvą?. Pinigų švaistymas?

Dyzeliniam varikliui reikia ne tik nuolat tiekti degalus, bet ir specialią alyvą, tinkamą variklio darbo sąlygoms. Jis reikalingas detalėms sutepti, trinčiai ir slėgiui sumažinti, darbui be sutrikimų pratęsti, apsaugoti nuo fizinio nusidėvėjimo. Ekspertų sudarytas geriausių 2022 m. dyzelinių alyvų reitingas parodys, kaip rinktis iš daugybės prekės ženklų ir gamintojų. 13 nominacijų turinčiame sąraše yra kelios kategorijos – produktai benzininiams, dyzeliniams ir turbokompresoriniams varikliams. Taip pat bus įvardyti pirmaujantys gamintojų prekių ženklai, vertinimo kriterijai, realių klientų atsiliepimai.

Kuris dyzelino prekės ženklas yra geriausias?

Pirmasis žingsnis renkantis pirkti gaminį – susipažinti su gamintojo prekės ženklu, reputacija, asortimentu ir kokybės užtikrinimu. Taigi prieš pradedant analizuoti geriausias dyzelines alyvas, verta sužinoti daugiau apie tai, kokie prekių ženklai 2022 m. pripažinti pirmaujančiais tepalais. Ekspertai atkreipė dėmesį į šiuos dalykus:

• „Gazpromneft” yra vertikaliai integruota Rusijos naftos bendrovė, įregistruota 1995 m. Daugiausia užsiima dujų ir naftos paieška, gavyba, perdirbimu, gamyba ir pardavimu. Pagal apimtis patenka tarp trijų didžiausių šalyje.
• „Castrol” – Didžiosios Britanijos tepalų, tokių kaip pavarų alyvos, variklinės alyvos ir kiti specialūs produktai, gamintojas. Įsteigta 1899 m., priklauso BP įmonių grupei. Bendrovė turi biurus daugiau nei 130 šalių.
• ELF yra 2014 m. įsteigta „Total” patronuojamoji įmonė. „Total” yra žinoma daugelyje šalių dėl savo kokybiškų techninių skysčių. „Elf” prekės ženklas pristatė naują alyvų vertinimo būdą, pagal kurį alyvos skirstomos į dvi grupes: „Evolution”, skirtą vidutinio sunkumo vairavimui, ir „Sporty”, skirtą didelėms apkrovoms.
• ZIC – prekės ženklas, priklausantis Pietų Korėjos bendrovei „SK Lubricants”, kuri gamina ir tiekia tepalus daugiau kaip 40 pasaulio šalių. 2015 m. atnaujino savo produktų asortimentą ir pasiūlė naujų unikalių sudėčių.
• „Motul” yra Prancūzijos bendrovė, įkurta 1853 m. Gamina tik žuvų taukų pagrindu pagamintus variklių tepalus, skirtus pramonei, įvairioms transporto priemonėms.
• „Shell” – Didžiosios Britanijos ir Nyderlandų naftos ir dujų bendrovė, veikianti nuo 1907 m. Dvejus metus buvo laikoma didžiausia pasaulyje naftos ir dujų bendrove, kurios akcijomis prekiaujama viešai, ir pateko į „Forbes Global 2000” reitingo 11-ą vietą ir į „Fortune Global 500” reitingo 5-ą vietą.
• „Champion” yra prekės ženklas, priklausantis Belgijos „Wolf Oil Corporation”, kuri kuria visus tepalų, automobilių priežiūros priemonių komponentus. 70 proc. savo produktų pristato į daugiau kaip 55 pasaulio šalis.
• „Liqui Moly” yra 1957 m. įkurta Vokietijos bendrovė. Gamina transporto priemonėms skirtus tepalus, priedus, tepalus ir automobiliams skirtus chemikalus. Kasmet pagaminama daugiau kaip 6000 asortimento vienetų.
• „Idemitsu Kosan” yra didelė Japonijos naftos bendrovė, įkurta 1911 m. Antroji pagal dydį korporacija pasaulyje po pasaulinės naftos milžinės „Nippon Oil. Garsėja aukštos kokybės tepalais, alyvomis.
• „Oilright” yra vienas seniausių „Delfin Group” prekės ženklų. Pažodinis pavadinimo vertimas yra „teisinga alyva”, nes, kaip teigia gamintojas, tai kokybiškas produktas už teisingą kainą. Siūlo klientams platų priedų, tepalų asortimentą.
• „Mobil” yra 1911 m. įkurta JAV bendrovė. Viena įtakingiausių pasaulyje naftos bendrovių, gaminanti, perdirbanti ir transportuojanti degalus. Taiko naujoves ir technologinę pažangą, kad patenkintų energetikos pramonės poreikius.
• „Bardahl” yra pasaulinė variklinių transporto priemonių tepalų gamintoja, įkurta 1939 m. Norvegijoje. Atstovybės Italijoje, Belgijoje, Prancūzijoje ir kitose šalyse.
• „Eneos” yra didžiausia variklinių tepalų gamintoja Japonijoje. Daugiausia produkcijos pagaminama Pietų Korėjoje. yra daugiau kaip 20 prekių ženklų ir rūšių, kurių pagrindas yra mineralinis, pusiau sintetinis arba sintetinis.

MOBIL 1 ESP Formula 5W-30

Savybės:

• Kaina 4L – 2450 Euro.
• Atspindys – 254 °C.
• Užšaldymas – -45 °C.
• Tankis 15 °C temperatūroje – 850 kg/m3.

Tai dar vienas geras „Mobil” kūrinys, kuris apsaugo transmisiją nuo susidėvėjimo ir užteršimo. Jo naudojimas taip pat yra naudingas aplinkai. Pagaminta naudojant naujausią patentuotą technologiją, naudojant aukščiausios kokybės sintetines medžiagas. Tai gera alyva džipams, furgonams ir lengviesiems automobiliams. Jis puikiai atlaiko net ekstremalias sąlygas.

Privalumai:

• Valo ir apsaugo filtrą;
• Kuro ekonomija;
• Lengvai užvedamas esant šalčiui;
• Mažas fosforo ir sieros kiekis.

Trūkumai:

• Kaina.

Dyzelinių alyvų įvertinimas

Automobilių tepalų rinkoje gausu prekės ženklų, pavadinimų, veislių, todėl ne visi pirkėjai žino, kokia dyzelinė alyva geriau užpildyti variklį. Siekiant išvengti klaidų, taikomi šie vertinimo kriterijai

• Klampa (SAE) – vasarinė, žieminė, universali;
• Eksploatacinės savybės (API) – S – benzinui, C – dyzelinui, CF – turbininiams varikliams;
• Specialieji reikalavimai (ACEA) – A benzininiams varikliams, B dyzeliniams varikliams, E sunkiasvoriams varikliams, C universaliems varikliams;
• Technologinis pagrindas – sintetinis, pusiau sintetinis, mineralinis pagrindas;
• Keitimo dažnumas – mašinos rida iki kito degalų papildymo;
• Tūris – kiek litrų yra vienoje pakuotėje.

Įvertinti kiekvieną gaminį padėjo tikri klientų atsiliepimai, specialistų patirtis ir bandymai vietoje. Geriausios rekomendacijos buvo skirtos naujiems produktams, sukurtiems naudojant technologines naujoves. Buvo atsižvelgta į kokybės charakteristikų ir kainų santykį. Remiantis išsamiu metodu, nustatyta 13 geriausių 2022 m. automobilių tepalų.

SHELL Helix HX8 sintetinis 5W-40

Sintetinis, suderinamas su visais varikliais, įskaitant variklius su turbokompresoriumi. Universalus pagal naudojamus degalus (tinka ir etilu praturtintas benzinas, biokuras). API klasė – SN. Atitinka „SN Plus” standartus (šiuo metu jie yra naujausi). Jis laikomas vienu geriausių savo kainų klasėje.

Privalumai:

• tinka daugumai Europos ir Amerikos automobilių;
• SN Plus standartas.

Trūkumai:

• Nuvažiavus 10-12 tūkst. kilometrų, alyvos savybės smarkiai pablogėja (padidėja klampumas);
• Didelė rizika gauti klastotę.

Operacijos ypatybės

Automobilių su dyzeliniais varikliais savininkai turi dažniau keisti tepalus. Taip yra dėl variklio ypatumų:

• degalų mišinys uždegamas degimo kameroje įpurškimo metu, o ne nuo uždegimo žvakių, degalai nevisiškai sudega;
• Šiluminė apkrova padidėja dėl skurdesnio degalų ir oro mišinio
• Suodžiai nusėda ant detalių paviršiaus, todėl paviršius labiau dėvisi;
• dėl didelio suspaudimo (dujų išsiveržimo į karterį) detalės greičiau sukimba ir atsiranda atsilikimas;
• Degaluose yra daug sieros, kuri sudaro rūgštinius junginius.

Dyzelinių variklių alyvos turi:

1. gerai tirpdo suodžių nuosėdas;
2. mažina rūgštingumą (sudėtyje yra TBN rūgštintojo);
3. suformuoja sandarią plėvelę ant dalių.

Yra akivaizdi koreliacija tarp tepalo kokybės ir mašinos ridos be kapitalinio remonto. Tepalas lemia kiekvieno vidaus degimo variklio, o ypač dyzelinio variklio, tarnavimo laiką. Netinkamai parinktas temperatūros diapazonas, parametrų neatitikimas variklio tipui, tepalų keitimo intervalų nesilaikymas padidins eksploatavimo ir remonto išlaidas. Svarbu nepamiršti, kad benzininiams varikliams skirti tepalai netinka dyzeliniams varikliams. Turbininiai varikliai yra kaprizingiausi, jiems reikia optimalaus veikimo.

„Motul 8100 X-cess 5W40

Sintetinis, skirtas 4 taktų varikliams. Galima naudoti varikliuose su turbokompresoriumi. API klasė – SN (naujausias standartas, patvirtintas 2010 m.). Patvirtinta naudoti ir benzininiuose, ir dyzeliniuose varikliuose.

Privalumai:

• sintetinė alyva;
• Tinka varikliams su turbokompresoriumi (kai šilumos išsklaidymas yra eilės tvarka didesnis nei įprastuose varikliuose);
• nekeičia klampumo po 2 metų aktyvaus naudojimo (klientų teigimu).

Trūkumai:

• šis prekinis ženklas dažnai padirbinėjamas (todėl turėtumėte jį pirkti tik iš oficialių atstovų)
• Kiti varikliai su turbokompresoriais naudoja daug alyvos..

Supraskime ženklinimą

Tepalai klasifikuojami pagal tarptautines sistemas:

• SAE – skaitmeninis simbolis, atskirtas raide „W”. Jis naudojamas temperatūros diapazonui apibrėžti;
• API – standartas, atitinkantis variklio klasę, pagaminimo metus.
• ACEA – reiškia degalų ekonomiškumą naudojant šio tipo tepalus ir yra žymimas HT/HS ženklu.

Dyzelinių variklių alyvos pagal bazinės alyvos tipą klasifikuojamos į tris kategorijas:

1. mineralinė alyva gaunama rafinuojant naftos produktus ir yra klampiausia;
2. Sintetinis – angliavandenilių sintezės produktas, pasižymintis dideliu grynumu (nėra „ilgų” molekulių), geru skystumu, sudaro kietą plėvelę;
3. pusiau sintetiniai produktai – šiai kategorijai priskiriama krekingo alyva (naftos produktų hidrolizės produktas) ir mineralinių bei sintetinių bazių mišiniai (proporcijos skiriasi).

Dabar daugiau informacijos apie kiekvieną tarptautinę klasifikaciją.

SAE: selektoriaus alyva

Automobilių inžinierių draugijos siūloma tarptautinė klasifikacija apibrėžia tepimo skysčių klampumo klasę. „W” yra angliško žodžio winter santrumpa. Apatinė klampos klasė nurodo apatinę klampos klasės ribą. Dažna naujų naudotojų klaida – supainioti skaičių su temperatūra. Ką reiškia skaičiai:

• 0 W – žiemiškiausia alyva, išlaikanti klampumą iki -35 °C;
• 5W – nepadidina detalių trinties jėgos esant temperatūrai iki -25 °C, taikoma Uralui, Sibirui;
• 10W – Rusijos vidurio kraštui, kur nėra didelių šalčių, temperatūros riba -20°C;
• 15 W atitinka -15 °C, gali veikti -15 °C temperatūroje;
• 20W – šiltam klimatui, žemesnėje nei -10°C temperatūroje užšąla, tampa klampus, didina trinties jėgą.

Jei žymėjime nėra W, tai yra vasarinė alyva, kurią galima pilti tik esant aukštesnei nei 0 °C temperatūrai. dažniau aptinkami universalūs tepalai su dvigubu žymėjimu: prieš ir po W. SAE standarto viršutinės ribos reikalingos karšto klimato zonose. Klampumas sumažės, jei bus kaitinamas, taps plonas kaip vanduo ir praras savo apsauginę funkciją – nesudarys pakankamo storio apsauginės plėvelės. Ką reiškia skaičiai:

• 30 atitinka temperatūrą iki +25 °C, todėl idealiai tinka viduriniosios zonos klimatui, bet netinka pietiniams regionams;
• 40 toleruoja karštį iki +40 °C, išlaiko eksploatacines savybes;
• 50 – geras pasirinkimas subtropikams, variklio dangtį galima įkaitinti iki +45 °C;
• 60 – su tokiu tepalu lengva keliauti po Afriką, jis nenusileidžia nuo detalių esant + 50 °C temperatūrai.

SAE ženklu žymimi visų šių alyvų: sintetinės, pusiau sintetinės ir mineralinės, kanistrai. Renkantis dyzelinių variklių alyvos markes vien šios vertės nepakanka. Universalios alyvos pasirenkamos pagal jų tankį, kuris matuojamas areometru. Tai apskaičiuota vertė, svorio ir tūrio santykis. Panaudota alyva, kurios spalva pasikeitusi dėl suodžių dalelių, nekokybiškų priedų, padidina tankį. Standartinė vertė – 0,865 kg/l (5W 30, 10W 30, 10W 40 klasės). Šiek tiek tankesnis nei 5W40 (0,867 kg/l), 20W50 kg/l (0,872 kg/l). 15W40 klampumas yra didžiausias (0,910 kg/l).

LUKOIL Genesis Armortech 5W-40

Sintetinis, skirtas visų tipų keturtaktiams varikliams, suderinamas su gamtinėmis dujomis. API klasė – SN. Tinka naudoti žemesnėje nei -35 laipsnių Celsijaus temperatūroje, išlaikant pirminę klampą. Gamintojas teigia, kad nenaudoja „agresyvių” priedų.

Privalumai:

• mažos išlaidos;
• leidžiamas platus naudojimo temperatūros diapazonas;
• yra „Opel” patvirtinimas (grupė gana griežtai skirsto patvirtinimus).

Con pasekmės:

• reikia dažnai keisti (po 8 tūkst. kilometrų);
• palieka nusidėvėjimą.

Patarimai pradedantiesiems

1. Patamsėjusi dyzelinių variklių alyva yra norma, o ne priežastis ją keisti. Turėtumėte vadovautis tankio rodikliais. Jei jis viršija pradinę vertę 0,08-0,012, laikas išpilti tepalą, papildyti jį.
2. Eksperimentiškai nustatytos importuojamų skysčių savybės, nurodytos ženklinime. Varikliui naudojami JAV standartų dyzeliniai degalai. Vietinė nafta neatitinka šių reikalavimų dėl sieros kiekio. Kad dyzelinis variklis būtų saugus, tepalą reikia keisti anksčiau, nei nurodo gamintojas.
3. Geriau naudoti vienalytį tepalą, vienalytį pagrindą. Maišant mineralinius ir sintetinius dažus (net su tuo pačiu žymėjimu), negalima atmesti užsikimšimo galimybės. Riebaluose susidaro stori dribsniai. Jie gali sugadinti variklį.
4. Jei po vožtuvo dangčiu yra storų nuosėdų, išvalykite degalų sistemą (tam naudojama praplovimo alyva), patikrinkite tepimo alyvos kokybę, išmatuokite jos tankį.
5. Vadybininkai kartais siūlo pirkti priedų. Kokybiškiems mišiniams jis nereikalingas; jų dedama į tepimo skysčius.
6. Svarbu stebėti, ką dedate į variklį pagal garantiją. Ženklas turi būti nurodytas garantijos liudijime.
7. Jei kyla sunkumų savarankiškai pasirinkti tepalą, geriau kreiptis į paslaugų centrą, o ne į vadybininkus. Degalinės gali patarti, kokią alyvą geriausia pilti į šios klasės ir metų gamybos automobilių dyzelinius variklius.
8. Ekonomika, kai pirkti naftos nėra galimybės. Svarbu pasirinkti kokybiškus, gerai patikrintus prekių ženklus.
9. Energiją taupantys tepalai mažina degalų sąnaudas, tačiau jie pilami į variklį, jei tai nurodo gamintojas.

Atrankos kriterijai

Šių variklio tepalų galite rasti parduotuvėse:

• Mineralinės alyvos yra naftos produktai. Mineralinės alyvos puikiai tinka dažnai važinėti dulkėtomis sąlygomis. Tačiau dėl atšiaurių sąlygų tepalą reikės keisti gana dažnai.
• Pusiau sintetinės alyvos – iki 30-40 proc., sudarytos iš daugybės priedų, suteikiančių įvairių savybių. Pusiau sintetiniai skysčiai yra populiaresni už mineralines alyvas. Natūralios bazės priedai užtikrina puikų variklio veikimą tiek karštu, tiek šaltu oru.
• Sintetinės alyvos gaminamos dirbtinai. Aukštųjų technologijų automobiliai geriausiai veikia su sintetinėmis alyvomis. Šie skysčiai nesioksiduoja, todėl jų ilgai nereikia keisti.

Ką reiškia 5w40. Pagrindinė alyvos savybė yra jos klampumas. Jis žymimas 2 skaičiais pagal SAE klasifikaciją (Automobilių inžinierių draugija). Pirmasis skaičius reiškia klampą žemoje temperatūroje ir svyruoja nuo 0 iki 20 imtinai. Kitas skaičius apibrėžia klampą aukštoje temperatūroje ir svyruoja nuo 30 iki 60. W reiškia gaminio gebėjimą dirbti žiemos ir vasaros sąlygomis. 5w40 – tai visam sezonui tinkama klasė, kuri pagal griežčiausias specifikacijas tinka naudoti esant nuo -25 iki +35 °C temperatūrai.

Parametrai, išbandyti. Į variklį pilami įvairių gamintojų tepalai kruopščiai išbandomi moderniose laboratorijose. Geriausių variklinių alyvų reitingas sudaromas lyginant šias pagrindines savybes:

1. Tepalo klampumas.
2. Tepalo išdegimo greitis.
3. atsparumas oksidacijos procesams aukštoje temperatūroje.
4. Šarminis indeksas.
5. Aplinkos savybės.
6. Nusidėvėjimo savybės.

Gamintojų sintetinių tepalų 5w40 palyginimai atliekami pagal privalomus parametrus nepriklausomose laboratorijose, esant vienodoms bandymo sąlygoms.

Klampos reikalavimai. Klampumas – tai tepalo savybė prasiskverbti į sunkiai pasiekiamas jėgainės dalių ir mazgų vietas ir jas sutepti. Šio parametro vertė taip pat rodo, kad medžiaga išlaiko naudingąsias savybes, kai ją veikia tam tikro intervalo temperatūros svyravimai. SAE 5w 40 užtikrina stabilų tepimo sistemos judėjimą, patikimą vidaus degimo variklio komponentų apsaugą ir patikimą šaltąjį variklio paleidimą esant nuo minus 30 iki plius 45 laipsnių Celsijaus temperatūrai.

Alyvos sąnaudos. Sintetinė alyva 5w40 ant variklio dalių paviršių sukuria apsaugines plėveles, kurios įkaitus varikliui išgaruoja ir dėl to prarandamas tepalas. Alyvos bado pavojus kyla, kai alyvos lygis variklyje nukrenta žemiau o (minimalus) ant matuoklio. Tiriamos alyvos medžiagos, kurių sudėtyje yra.

Atsparus oksidacijos veiksniams. Sintetiniai tepalai yra atsparūs rūgščių ir dervų susidarymui aukštoje temperatūroje. Tai labai geras būdas išvengti nuosėdų ir nuosėdų susidarymo dideliais kiekiais.

Šarmų indeksas. Šarminis indeksas apibūdina specialių variklinės alyvos priedų, kurie įeina į bazinės alyvos sudėtį, kiekį. Priedai suteikia tepalams geresnių savybių, kurios reikalingos siekiant sumažinti ir sulėtinti jėgos agregato dalių ir mazgų dilimą.

Aplinkai nekenksminga variklio alyva. Kuo daugiau sieros ir fosforo elementų yra tepalinėje alyvoje, tuo kenksmingesnė ši medžiaga aplinkai. Šiuolaikiniuose standartuose reikalaujama mažinti šių cheminių junginių kiekį variklinėse alyvose, kad būtų sumažintas jų žalingas poveikis aplinkai.

Geriausi tepalai

Geriausios dyzeliniams varikliams skirtos alyvos išrinktos atlikus nuomonės apklausas socialiniuose tinkluose.

Sintetinis

• „Mannol Elite” – universalus, su deoksiduojančiais priedais, suderinamas su vietiniu dyzelinu, nereikia dažnai keisti.

Pusiau sintetinis

„Evolution 700 STI” – prancūzų sukurtas pagal ELF technologiją, idealiai tinka sunkiesiems automobiliams ir sunkvežimiams su tiesioginio įpurškimo varikliais, kurių užvedimas esant žemai temperatūrai gali būti sudėtingas;

Suomijos gamintojų skystis „MOBIL Ultra”, kurio sudėtyje yra modernių priedų, užtikrina ilgalaikį naudojimą, mažina degalų sąnaudas;

„ROLF Dynamic Diesel” – vokiška kokybė ir technologija, pagaminta Rusijoje, skirta visų klasių transporto priemonėms, užtikrina lengvą užvedimą.

Mineralinė alyva

LUKOIL Standard SF/CC – geras pasirinkimas didelės ridos užsienietiškiems automobiliams, dyzelinui po kapitalinio remonto, sudėtyje yra modernių priedų;

MOBIL Delvac MX – amerikiečių gamintojai sukūrė universalų tepalą, suderinamą su degalais, didelį sieros kiekį kompensuoja antioksidantai, mažos sąnaudos, geros eksploatacinės savybės

LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf – Vokietijoje sukurta, Belgijoje gaminama, tinka visų klasių transporto priemonėms, tausoja variklį, žymiai ilgesni keitimo intervalai.

Kiti aukščiausios klasės tepalai:

ZIC 5000 – pusiau sintetinis, pritaikytas rusiškiems degalams su dideliu sieros kiekiu

Castrol MAGNATEC – universali sintetinė alyva, mažinanti dyzelinių degalų sąnaudas, patikima naudojant automobilį mieste;

„Rosneft Maximum” yra pusiau sintetinis, turintis tarptautinį SL/CF žymėjimą, išsiskiriantis gera naudojamų priedų kokybe;

„Shell Helix Diese lHX7” – pusiau sintetinis, atitinkantis tarptautinius klasifikavimo standartus, su ploviklio priedu

„Lukoil Genesis Armortech” – universali sintetinė medžiaga, atitinkanti tarptautinę klasifikaciją, turinti aukštos kokybės priedų, mažinanti degalų sąnaudas.

Gamintojai siūlo platų produktų, skirtų įvairioms klimato zonoms, kurių klampumas šildymo ir vėsinimo metu kinta skirtingu laipsniu, asortimentą.

IDEMITSU Zepro Euro Spec 5W-40

Sintetinis visų 4 taktų variklių. API klasė – SN. Gaminant naudojami priedai, kad apsauginė plėvelė, dengianti variklio sudedamąsias dalis iš vidaus, nenutrūktų. Tačiau, sprendžiant iš atsiliepimų, po 7 000-7 500 km eksploatacijos jie taip pat sukelia degimą.

Privalumai:

• Variklis veikia labai tyliai;
• suderinamas su Azijos automobiliais.

Trūkumai:

• didelis suvartojimas;
• Nuvažiavus 10 tūkst. kilometrų karteryje atsiranda dumblo.

Kaip atskirti geros ir blogos kokybės produktą

Nesąžiningi gamintojai dažniau padirbinėja populiarių prekės ženklų tepalus. Dideliuose prekybos centruose parduodamos kokybiškos prekės, tačiau kartais tenka važiuoti į degalinę ir degalinėje nusipirkti alyvos. Į ką atkreipti dėmesį:

1. Klampa, kokybiško produkto konsistencija panaši į augalinio aliejaus, tirštame produkte yra mažiau priedų, skystame – mažiau tirštiklio. Šaltos alyvos klampumas didesnis. Tačiau įšilus varikliui lengva pastebėti klastotę. Jei tai nustatoma, geriausia pakeisti tepalą, kad variklis išliktų darbingas. Remontas yra brangesnis.
2. Ant talpyklos pažymėta pagaminimo data, laikas ir partijos numeris. Jei duomenys atitinka etiketę, viskas gerai. Skirtumai yra aiškus padirbtų dokumentų požymis. Etiketė priklijuota, o ant talpyklos esančio gamintojo antspaudo suklastoti neįmanoma.
3. Falsifikuotų etikečių kokybė paprastai nukenčia. Dažai išsitepa po šlapiais pirštais. Tikra etiketė nebijo tokių manipuliacijų.
4. Kokybiško aliejaus kamštis nesisuka, jis yra vientisas. Jei plomba pažeista arba apsisuka virš kaklelio, elkitės atsargiai. Didelė klastojimo rizika.
5. Pirkdami geriau neišmesti čekio. Prieš pripildami variklį alyvos kiekį galite patikrinti lytėjimu: tiesiog pirštais patrinkite kelis lašus. Tą patį veiksmą atlikite skysčiui pastovėjus 10 minučių. Jei yra nepanašių frakcijų – jos tampa matomos.
6. Geros kokybės aliejus yra geltonos spalvos su būdingu gintaro atspalviu. Tamsesnė alyva turėtų kelti įtarimų. Tai gali būti filtruotos atliekos arba prastos kokybės mineralinė alyva. Dyzeliniai varikliai nuo tokio tepimo „čiauška” ir gali sugesti.
7. Nekokybiškus priedus galima nustatyti paskleidus alyvą ant popieriaus; reikia bent A4 formato popieriaus. Po mirkymo atsiranda tamsių dėmių – grąžinkite alyvą į parduotuvę.