7 geriausi rūko žibintai: modelio įvertinimas, prijungimo schema, apžvalgos, kaina

Šiuolaikiniuose automobiliuose įrengti specialūs priekiniai rūko žibintai: jie gerokai padidina saugumo lygį važiuojant blogomis oro sąlygomis.

Dažniausiai pigūs automobiliai ir furgonai neturi tokio įrenginio, o tai labai apsunkina vairavimo procesą, tačiau galite lengvai atsikratyti šios problemos įsigydami vieną iš rinkoje esančių rūko žibintų variantų.

Rūko žibintų įvertinimas

Šioje apžvalgoje buvo išbandyti gerai žinomų prekės ženklų rūko žibintai. Išnagrinėta, ar yra fokusavimo ir šviesos praradimo, ar yra reikiamų sertifikatų ir ar produktas yra rinkoje. Atsižvelgta į naudotojų atsiliepimus, dirbtuvių technikų atsiliepimus. Daugiausia dėmesio skiriama šioms funkcijoms:

• Tipas – gaminami halogeniniai, LED, halogeniniai modeliai;
• Šviesos srautas – daro įtaką šviesos intensyvumui, trukmei
• Įrengimo tipas – įleidžiamieji ir paviršiniai modeliai;
• Korpuso medžiaga – atsparumas smūgiams, tvirtumas;
• Išėjimas – turi atitikti patvirtinimo reikalavimus.

Į mūsų vertinimą neįtraukta optika, kuri nesugeba kratyti šviesos, neturi apsaugos nuo dulkių ir drėgmės, neturi sertifikatų.

Geriausios automobilių tamsinimo plėvelės

Lentelė, kurioje pateikiamos turimų modelių lyginamosios vertės

Toliau pateiktoje lentelėje apibendrintos pagrindinės pateiktų rūko žibintų techninės charakteristikos.

Modelis	Lempos pagrindas	šviesos tipas. adresu.	Tint	Byla	Įtampa (W)
Wesem CDC2	H11	LED.	balta	plastikinis	24
„Osram LEDriving FOG 101	H11	LED.	Mėlyna-balta	aliuminio.	10
„Morimoto Mini H1	H1, H4, H7	lęšinis.	skaidrus	aliumininis.	35
„Hella Micro DE	H3	objektyvas.	skaidrus. balta	Magneve.	55
„Hella Comet FF 450	H3	halogenų	skaidrus.	plastikinis	55
PIAA 50XT	H3	halogenų.	Skaidrus.	plastikinis	85
PIAA LP530	H3	LED.	skaidrus.	plastikinis	55

Geriausi LED rūko žibintai

LED rūko žibintų, skirtų automobiliams, ypatybė – mažas energijos suvartojimas. Energijos vartojimo efektyvumas sumažina akumuliatoriaus, laidų ir generatoriaus apkrovą. Šilumos temperatūra žemesnė nei kitų tipų žibintų. Tai padidina reflektoriaus patvarumą ir apsaugo paviršių nuo įtrūkimų. Optika turi skaidrų kūgį su aštriu viršutiniu kraštu, kuris apšviečia kelio kraštą ir šaligatvį.

Dlaa P7L1696

Biudžetinis modelis su 7,5 cm optinio skydelio skersmeniu. Objektyvas užtikrina tinkamą šviesos, nukreiptos į kelio dangą, fokusavimą. Geras visų dangos trūkumų apšvietimas naktį. Šviesa neišsisklaido, neatsispindi nuo suspenduotų vandens lašelių rūke, lietuje ar sniege.

Korpusas saugiai apsaugo šviesos diodą nuo dulkių, drėgmės, purvo. Dekoratyvinė apvado apdaila išlaiko savo išvaizdą visą eksploatavimo laiką. Jokių įtrūkimų, jokių defektų, todėl optika ilgaamžė, estetiška. Ne trumpesnis kaip 10 metų tarnavimo laikas. Mažas energijos suvartojimas sumažina akumuliatoriaus apkrovą, nedarydamas įtakos šviesos srautui. Su keturiais lanksčiais apsauginiais pintais kabeliais, skirtais laive esantiems laidams.

Privalumai:

• Atitinka techninių reglamentų reikalavimus;
• Akimirksniu įjungiamas, kai įjungiamas;
• stabilus veikimas sudėtingomis sąlygomis;
• Lengvas prijungimas;
• Maža kaina.

Trūkumai:

• Nerastas.

Komplektuojamas su metaliniu laikikliu, kuris užtikrina lengvą ir saugų montavimą. Ilgesnė fiksavimo sistema padidina patvarumą, leidžia naudoti optiką keliuose su prasta danga. Į komplektą įtraukti visi reikalingi tvirtinimo elementai.

„Optima” vadovaujama rūko šviesa LFL-098

Sukurta pakeisti standartinius „Honda”, „Nissan” ir kitų automobilių, pagamintų pagal šių gamintojų platformą, blokus. lęšis pagamintas iš smūgiams atsparaus, lengvai permatomo polimero, kad atlaikytų akmenis, iškrentančius iš po transporto priemonės ratų. Efektyvų šviesos diodų aušinimą užtikrina lengvas, tvirtas aliuminio lydinio korpusas, kuris gerai išsklaido šilumą.

Korpusas ir objektyvas patikimai apsaugo nuo drėgmės, vandens, purvo ir dulkių. Patvirtinta IP67. Vartoja 9 W energijos ir užtikrina 1200 liumenų šviesos srautą, kuris yra vienas geriausių klasėje. Komplekte yra įtaisas įtaisui pritvirtinti, lankstus pintas laidas ir varžtai.

Privalumai:

• Šviesos aukščio reguliavimas;
• lygios šviesos ir šešėlių ribos;
• Šviesos srautas yra švelnaus sniego baltumo atspalvio;
• Tvirta konstrukcija.

Trūkumai:

• Per brangus.

„Toyota RAV4” 2012-2015 m

Japonijos automobilių milžinės gaminamų transporto priemonių rūko žibintų įranga. Sukurta pakeisti gamyklinę įrangą. Vėsiai balta šviesa aiškiai matoma dienos šviesoje, todėl šie priekiniai žibintai yra alternatyva dienos šviesos žibintams. Skirtas intensyviam naudojimui, neišsikrauna, sunaudoja nedaug energijos, tik šiek tiek apkrauna transporto priemonės elektros tinklą.

Objektyvas pagamintas iš gana atsparaus smūgiams plastiko, kuris gali atlaikyti smūgio apkrovą. Dekoratyvinis dangtelis pagerina sandarumą, apsaugo nuo purvo patekimo. Tvirtinama naudojant tvirtus keturių varžtų tvirtinimo laikiklius, kurie yra pakuotėje. Sukurtas veikti nuo -35 iki +50 laipsnių temperatūroje.

Privalumai:

• ryškios šviesos ir šešėlių ribos;
• Geras šaligatvio apšvietimas;
• Sandarus, drėgmei atsparus korpusas;
• Lengvas montavimas.

Trūkumai:

• Ribota taikymo sritis.

Laidų schema

Paprasčiausia grandinė: rūko žibintai jungiami nuo akumuliatoriaus per jungiklį. Kiekvienas priekinis žibintas turi du žibinto maitinimo kontaktus. 1 kontaktas yra įjungtas į grandinę ir varžtu pritvirtintas prie metalinių transporto priemonės kėbulo dalių. Tačiau juos galima nuvesti iki akumuliatoriaus ir prijungti prie neigiamo akumuliatoriaus gnybto.

Kontaktai tvirtinami prie akumuliatoriaus + ir – arba tiesiogiai prie transporto priemonės važiuoklės. Atitinkamą kontaktą per jungiklį per saugiklį tiesiogiai prijunkite prie pliuso pusės. Taigi sutaupysite laiko ir nesuklysite. Jei kyla sunkumų jungiant priekinius žibintus, kreipkitės į techninės priežiūros tarnybą.

Geriausi lęšiniai rūko žibintai

Jei vairuotojas nežino, kokį PTF įrengti automobilyje, rekomenduojama įsigyti lęšinius rūko žibintus, kurie yra gerai išbandyti su šviesos diodais ir ksenonu. Įranga turi cilindrinį aliuminio korpusą, gerai apsaugotą nuo išorinės agresyvios aplinkos. Gamintojai siūlo trijų skirtingų skersmenų lęšius, todėl galite rinktis optiką sedanams, krosoveriams ir visureigiams.

Mistar

Be to, komplekte nėra lempučių, todėl galima rinktis bi-ksenono arba LED lemputes. Tinka naudoti kartu su

Juodai anoduoto aliuminio lydinio korpusas gerai išsklaido šilumą, kad lempa būtų tinkamai aušinama. Montavimui naudojamas plieninis laikiklis, tvirta sraigtinė jungtis. Skirta lemputėms su H3 lizdu, kurį galima įsigyti atskirai.

Privalumai:

• Stabili šviesos srauto geometrija;
• Patikimai apsaugo elektroniką nuo drėgmės;
• Stiklas pagamintas iš smūgiams atsparaus plastiko;
• Maža kaina.

Trūkumai:

• Papildomos išlaidos lempoms.

Sho-me AF-H3-230

77 mm skersmens universalūs lęšiai užtikrina stabilų, tankų šviesos srautą, kuris apšviečia važiuojamąją dalį ir kelkraščius esant blogoms oro sąlygoms. Įrengtas „Angel eye” apšvietimas, naudojami CCFL šviesos diodai, skleidžiantys ryškią baltą šviesą. Sistema gali būti naudojama kaip dienos žibintai arba kaip papildomas stovėjimo žibintas. „Angel eyes” maitinamos atskirai nuo pagrindinės priekinių žibintų lemputės, kuri įjungiama mygtuku.

Korpusas yra gerai apsaugotas nuo neigiamo poveikio, o tai turi teigiamą poveikį eksploatavimo trukmei. Minimalus veikimo laikas – 20 000 valandų. Optika sukurta taip, kad veiktų su lemputėmis su H3 cokoliu. Tinka originalios įrangos pakeitimui Europos, Pietų Korėjos ir Japonijos transporto priemonėse.

Privalumai:

• Aukšta spalvų temperatūra;
• Mažas energijos suvartojimas;
• Efektyvi aušinimo sistema;
• Smūgiams atsparus objektyvas.

Trūkumai:

• Defektų gali atsirasti dėl stipraus šalčio.

SVS 430006000

Sukurta pakeisti originalią įrangą „Nissan” ir „Renault” platformos transporto priemonėse. Lengvas tvirtinimas varžtais. Tai leidžia sumažinti laiko sąnaudas, susijusias su apšvietimo įrangos montavimu. Naudotojai pažymi, kad ryški balta lęšio spalva gerai matoma dieną, todėl PTF galima naudoti vietoj priekinių žibintų ir sumažinti elektros tinklo apkrovą.

Nėra pagrindo, todėl sumažėja montavimo reikalavimai, galima montuoti bet kokį tinkamą LED, o tai palengvina apšvietimo pasirinkimą pagal PDD reikalavimus. Objektyvas pagamintas iš mechaniškai stabilios medžiagos, kuri pailgina tarnavimo laiką.

Privalumai:

• Paprasta konstrukcija;
• Gera šviesos srauto geometrija;
• Universalus skersmuo;
• Oro sąlygoms atsparus korpusas.

Trūkumai:

• Ribota taikymo sritis.

Atrankos patarimai

Iš karto turėčiau pasakyti, kad lempos tipas neturi lemiamos reikšmės. Iš esmės bet kokio tipo priekiniai žibintai, jei yra tinkamai sumontuoti ir tinkamai parinktas prietaisas, veiks efektyviai, patikimai ir kokybiškai.

Tai reiškia, kad prieš pradėdami galvoti, kaip integruoti TFT į apšvietimo įrangą, patariu atsakingai apgalvoti pasirinkimą. Jungčių schema yra maždaug tokia pati visiems ir nėra pati sudėtingiausia.

1. Būstas. Apžiūrėkite priekinio žibinto korpusą. Jis turi būti visiškai sandarus, t. y. apsaugotas nuo drėgmės patekimo į korpuso vidų. Draugas kartą skundėsi, kad jo žibintai neįsižiebia. Jo kažkodėl nesuglumino vandens buvimas žibintuose. Drėgmė kenkia ne tik pačiai įrangai, bet ir elektros instaliacijai. Kondensatas mažina apšvietimo efektyvumą.
2. Sulankstomas dizainas. Rėmas, perdangos, uždengimo plokštė ir kiti montavimui ir nuėmimui reikalingi elementai turi būti nuimami. Viso modulio būsto geriausia nepirkti.
3. Lemputės medžiaga. Čia naudojamas storas stiklas arba polikarbonatas. Kiekviena medžiaga gali įtrūkti nuo stipraus smūgio, tačiau tikrai storas stiklas yra tvirtesnis. Kartais neįmanoma išvengti įtrūkimų, nes PTF yra žemai.
4. Korpuso medžiaga. Šilumai atsparus plastikas šiuo atveju būtų geriausias pasirinkimas. Netinka metalas arba aliuminis. Plius laidai, drėgmė, metalas, laidininkai. užmegzti ryšį?
5. Švytėjimo spalva. Čia viskas paprasta – balta arba geltona. Nesirinkite mėlynų arba raudonų variantų. Jie nenaudingi kaip rūko žibintai, nėra labai veiksmingi. Taigi tai ne daugiau pagalbos nei įprastas artimųjų šviesų žibintas.

Geriausias halogeninis rūko žibintas

Plačiai paplitę halogeniniai rūko žibintai yra nebrangūs. Dizainas panašus į paprastos kaitrinės lemputės. Naudojamos terpės skirtumai: lemputė užpildyta ne inertinėmis dujomis ar oru, o jodo ar bromo garais. Veikimo elementas yra nebrangi volframo gija, kuri mašinoje su stabiliu maitinimo šaltiniu gali veikti 5000 valandų.

AVS PF-053H

Pagaminta Rusijos bendrovės, kuri dėl savo komponentų kokybės įgijo automobilių savininkų pasitikėjimą. Šio straipsnio modulis gali būti naudojamas kaip priekinis ir galinis rūko žibintas. Galima įsigyti su smūgiams atspariu baltu ir geltonu stiklu.

Įrengti halogeniniai priekiniai žibintai su H3 pagrindu, kuriuos galima lengvai ir saugiai prijungti prie maitinimo šaltinio. patikimai apsaugo nuo dulkių ir purslų iš bet kurios krypties. Dizainas atitinka tarptautinį standartą IP54. Sukuria 1500 LM šviesos srautą, kuris gerai apšviečia kelią ir kelio kraštą, todėl esant stipriam lietui ar rūkui iš toli gerai matomas.

Privalumai:

• Platus horizontalus spindulys;
• Paprastas ir saugus tvirtinimas;
• Tvirtas plieninis laikiklis, varžtai įtraukti į komplektą;
• maža kaina.

Trūkumai:

• Didelis energijos suvartojimas.

Wesem HP2.10847

Modulis skirtas pakeisti originalią „Škoda” automobilių optiką. Korpusas pagamintas iš smūgiams atsparaus juodo plastiko, atsparaus temperatūros svyravimams. Optinis reflektorius pagamintas iš plieno, todėl nėra galimybės perdegti. Baltas stiklas atlaiko dideles smūgines apkrovas. Be to, optika apsaugota nuo akmenų, šakų ir vandalizmo aktų grotelėmis, kurios nesumažina šviesos intensyvumo.

Montuojamas metalinis laikiklis, leidžiantis reguliuoti padėtį trimis kryptimis. Taip galima kuo tiksliau nustatyti horizontalųjį lygį ir išvengti problemų su kelių policija. Spindulio forma užtikrina didelį šviesos lygį dideliais atstumais. Tinka naudoti su H3 dydžio lemputėmis, 12V ir 24V.

Privalumai:

• Laidai turi gnybtus;
• Atsparus žemai temperatūrai;
• Ilgas tarnavimo laikas;
• Maža kaina;
• Lengvas montavimas.

trūkumai:

• Sukurta siauram transporto priemonių segmentui.

„Hella” 1NL 007 834-017

Ispanijos bendrovės gaminiai yra ypač tvirti dėl metalinio rėmo, skirto optikai tvirtinti. Tvirta konstrukcija atlaiko dideles dinamines apkrovas. Modulis turi cilindro formos korpusą, apsaugotą nuo drėgmės. Lęšio konstrukcija ir išgaubtas sklaidytuvas užtikrina tikslų spindulio fokusavimą, apsaugo nuo šviesos sklaidos.

Skirtas halogeninėms lemputėms su H1 cokoliu. Sukurtas komercinėms transporto priemonėms, skirtas naudoti 24 V elektros sistemoje. Montuojama „Neoplan”, MAN, IVECO, „Solaris” ir Vokietijoje pagamintose specialiosiose transporto priemonėse. Prietaisai kalibruojami pagal Europos standartus.

Privalumai:

• Nedūžtantis stiklas;
• Lengvai reguliuojamas;
• Ilgas tarnavimo laikas;
• Geras šilumos išsklaidymas įkaitus.

Trūkumai:

• Didelis dydis riboja naudojimo sritį.

Reikalaujate ilgesnio banketo

• PIAA LP530 koziris – puikus šviesos spindulio fokusavimas. Naujoviški kristalai, sukurti įmonėje, lemia tai. Patentuotų šviesos diodų lęšiai yra apsaugoti nuo smūgių, o viduje įrengtas daugialypis atšvaitas. Kalbant apie trūkumus, norėtume atkreipti dėmesį į tai, kad neįmanoma pakeisti kristalų. Dauguma atsiliepimų giria penkių žvaigždučių įvertinimą. Jie tinkamai atlieka savo darbą.
• „Philips X-treme Vision” 130 %!užtikrina geresnį matomumą ir apšvietimą. Spindulio spindulys pasiekia net 130 ar 160 metrų atstumą. Tačiau svarbiausias akcentas – patentuota lempos ryškumo didinimo technologija. Poveikis yra 130 %!, o spindulio nuotolis yra 45 metrais ilgesnis. Tačiau dėl dujų slėgio eksploatavimo trukmė yra tik 450 valandų, t. y. gerokai trumpesnė už panašių gaminių eksploatavimo trukmę.

Kaip pasirinkti rūko žibintus

Rinkdamiesi priekinį žibintą turite atsižvelgti ne tik į jo šviesos stiprumą ir atitiktį techniniams reglamentams. Prieš perkant priekinius žibintus, būtina įvertinti jų tipą, montavimo ypatybes. kėbulo medžiagos svarbą, jos apsaugos nuo dulkių, drėgmės laipsnį. Prietaiso suvartojamos energijos kiekis gali turėti lemiamos įtakos automobilio maitinimo šaltiniui.

Žibintų tipas

Galimi LED, HID ir halogeniniai modeliai. Įrangos savybės: energijos suvartojimas, kaina ir tarnavimo laikas. Šviesos diodai veikia iki 50 000 valandų, halogenai – ne ilgiau kaip 5 000 valandų. LED moduliai turi 1,8-2 kartus didesnį šviesos srautą, esant tai pačiai galiai. Dujų išlydžio priekiniai žibintai skiriasi šviesos intensyvumu ir akina priešpriešiais atvažiuojančių automobilių vairuotojus. Tokią įrangą galite montuoti tik tuo atveju, jei ji numatyta standartinėje automobilio įrangoje. Dujų išmetimo optiką turi įrengti sertifikuotas optikas. Tik tada galima įrengti bi-ksenoninius žibintus pagal kelių eismo taisykles.

Šviesos srautas

Rekomenduojamos ryškumo specifikacijos – 1000 liumenų. Jei jie mažesni, įranga blogomis oro sąlygomis neveiks taip gerai, kaip turėtų. Priekinių rūko žibintų montavimo kampas yra 45 laipsniai – į tai reikia atsižvelgti. Reikiamas šviesos intensyvumas yra 400-800 kandelų. Šių parametrų lempos, padidinus pasvirimo kampą iki 45 laipsnių, galės šviesti tik 1000 liumenų šviesa.

Įrengimo tipas

Priekiniai žibintai turi būti sumontuoti ne didesniu kaip 40 cm atstumu nuo šoninių žibintų. Dėl ribotos vietos įrengimui keliami didesni reikalavimai įrengimo tipui. Priekiniai moduliai montuojami į standartines gamintojų numatytas skyles buferyje. Dažniausiai galiniai žibintai yra pakabinami.

korpuso medžiaga

Žema žiburių vieta verčia galvoti, kokį būstą pirkti PTF. Medžiaga turi būti atspari didelėms dinaminėms apkrovoms, didelei drėgmei. Gamintojai siūlo modelius, pagamintus iš plastiko, metalo, anoduoto aliuminio. Intensyviai naudojant lempas jos įkaista; korpusas turi nuvesti perteklinę šilumą. Aliuminis yra geriausia medžiaga.

Maitinimas

Energijos suvartojimas turi įtakos transporto priemonės maitinimo šaltinio stabilumui. LED lempos yra 5-7 kartus ekonomiškesnės už halogenines lempas, turinčias tokį patį šviesos srautą. Geriausi gamintojai šį skaičių padidina iki 8-10 kartų. Didesnė akumuliatoriaus apkrova gali turėti neigiamos įtakos akumuliatoriaus veikimo trukmei. Jei naudojamos didelės galios lemputės, būtina įrengti saugiklį arba relę, kad būtų užtikrintas reikiamas saugos lygis.

Difuzoriaus konstrukcija

Pigūs žibintai turi plastikinius difuzorius, dažnai padengtus atspindinčia danga. Naudojimo metu tokie lęšiai tampa drumsti ir šviesos sklaida pradeda mažėti, o tai turi įtakos vairavimo patogumui ir saugumui.

Rinkdamiesi priekinį žibintą su stikliniu išsklaidomuoju lęšiu, įsitikinkite, kad stiklas yra pakankamai storas ir kad priekinio žibinto konstrukcija leidžia jį pakeisti.

Kuris yra geriausias rūko žibintas?

Atsakydamas į klausimą, ką įrengti rūko žibintus, vairuotojas turi atsižvelgti į finansines galimybes ir įrengimo ypatumus. Ne visuose automobiliuose galima įrengti patvarius ir ekonomiškus LED modulius, o įrangos kaina gali būti kliūtis automobilių savininkams. Komanda rekomenduoja šiuos prekės ženklus:

• „Dlaa P7L1696” yra universalus sprendimas biudžetiniams automobiliams;
• Optima LED rūko žibintas LFL-098 – Nissan ir prancūziškiems automobiliams;
• Mistar – bi-ksenoninėms arba LED lemputėms;
• AVS PF-053H – tai karavano vairuotojo pasirinkimas;
• „Hella 1NL 007” – sunkvežimių savininkams.

Visi šioje apžvalgoje pateikti moduliai yra verti automobilių savininkų dėmesio, tačiau tik patys patikimiausi žibintai pelnė geriausių savo kategorijų prietaisų titulą.

Kėbulo konstrukcijoje naudojamos medžiagos

Dažnai kėbulo medžiaga yra susijusi su gamintojo geografija. Kiniški „noonime” žibintai dažnai gaminami iš trapaus plastiko, kuris neatlaiko mūsų kelių eksploatavimo sąlygų. Nors save gerbiantys prekės ženklai iš Vidurio Karalystės korpuso liejimui naudoja aliuminį.

Europos prekių ženklai teikia pirmenybę patikimumui, kokybei ir technologijoms. „Hella” rūko žibintų korpusai pagaminti iš magnio lydinių.

Prekės ženklai iš NVS šalių dažniausiai naudoja VAZ kūrinius arba kopijuoja kitų įmonių idėjas. Todėl priekinių žibintų dangteliai gaminami iš visų galimų medžiagų.