10 geriausių BMX dviračių: pagrindinės savybės, pasirinkimo rekomendacijos, apžvalgos

Nuo devintojo dešimtmečio pabaigos pripažintas BMX tebėra viena populiariausių ekstremalių sporto šakų. BMX, arba dviračių motokrosas, iš pradžių buvo lenktynės, rengiamos purvo trasose. BMX išsivystė iš pirminės koncepcijos ir apima įvairius žanrus, įskaitant laisvąjį stilių ir šuolius su kartimi. BMX dviračių gamintojai gamina dviračius, atitinkančius kiekvienos disciplinos reikalavimus.

Tema: BMX faktai

Mes, žmonės

„We The People” siūlo dviračių modelius pradedantiesiems, pažengusiems ir profesionaliems BMX dviratininkams. „We The People” pradedančiųjų dviračių asortimentas siūlo dviratininkams paprasčiausius BMX dviračius, tačiau didžiausią dėmesį skiria kokybei ir dizainui. Šios serijos dviračiai nereikalauja daug priežiūros ir yra su rankiniais stabdžiais, ypač skirti pradedantiesiems.

Geriausi paauglių BMX dviračiai

Vaikams skirti BMX dviračiai, kaip ir suaugusiesiems skirti dviračiai, skiriasi pagal naudojimą. Be klasikinių lenktyninių dviračių, yra dviračių, skirtų važiuoti į dešinę, parką ir kitų rūšių dviračių krosui.

BMX technikos komanda TT MACK

Rusijos bendrovės „Tech Team” pagamintas modelis tinka vaikams nuo 12 metų, kurių ūgis ne mažesnis kaip 130 cm. Suprojektuotas taip, kad galėtų išlaikyti iki 100 kg svorį. Pats dviratis sveria 10,5 kg.

Kaip ir tikimasi iš BMX serijos dviračių, dviračiuose nėra amortizatorių ir pavarų. „BMX Tech Team TT MACK” turi 20 colių ratus, patvarų 740 mm plieninį vairą su 55 mm siekiu.

Dviračio privalumai:

1. Jį galima naudoti jodinėjant parke ir lauke.
2. Wanda guma 20×2.35 Sukibimas ir sukibimas yra puikūs, todėl kelyje nereikia skirti daug pastangų.
3. Trys stilingos spalvos.

Dviračio trūkumai:

1. Nerastas.

Jaunieji dviratininkai džiaugiasi dviračio veikimu ir funkcijomis.

Stels Saber 20

Tvirtas plieninis (8 mm) Rusijos inžinerijos bendrovės BMX rėmas suteikia dviratininkui galimybę ilgai ir intensyviai juo važinėti. Gilus, traktoriaus tipo protektorius ant 20 colių ratų suteikia laisvę važiuoti ne tik asfaltu, bet ir purvu. Gaminio svoris – 14,3 kg.

Dviračio privalumai:

1. Dėl sumažintos ir pailgintos dviračio konstrukcijos lengviau atlikti triukus ir važiuoti varžybose.
2. Iš aliuminio pagaminti dvisluoksniai ratlankiai yra atsparūs mechaninėms deformacijoms.
3. Storas padangų gumos sluoksnis sušvelnina dviračio smūgį atliekant triukus.
4. Tvirtas vairas ir rėmas gali atlaikyti didelį svorį.

Dviračio trūkumai:

1. Silpnas vežimas, plonos padangos.
2. Ribotas stiebo ilgis.
3. Dėvimi pedalai.
4. Prasta suvirinimo kokybė.

Welt BMX laisvė

Žymaus dviračių įrangos gamintojo iš Austrijos dviratis. Idealiai tinka pradedantiesiems raiteliams mokyti lenktynių ir triukų pagrindų. Dviratis pagamintas iš tvirto chromo ir molibdeno lydinio rėmo. 20 colių ratai užtikrina puikų judrumą ir mobilumą bekelėje ant purvo ar kelio dangos.

Dviračio privalumai:

1. Galiniai stabdžiai su krumpliaračio tipo galiniais stabdžiais.
2. Konstrukciją sustiprina patvarūs aliuminio ratlankiai.
3. Komplekte yra du pedalai triukams atlikti.
4. Platūs pedalai palengvina važiavimą.
5. CrMo rėmas palengvina dviratininkui įveikti posūkius trasoje.
6. Savininkams patinka dviračio surinkimo kokybė.
7. Stilingas dizainas.
8. Prieinama kaina.

Dviračio trūkumai:

1. Nerastas.

Rytų dviračiai

„Eastern Bikes” yra pirmaujanti Šiaurės Karolinos BMX dviračių bendrovė. „Eastern Bikes” siūlo įrangą pradedantiesiems, mėgėjams, meistrams ir BMX profesionalams.

„Eastern Bikes” siūlo ryškių spalvų dviračių rėmus, todėl išsiskiria iš daugybės kitų BMX dviračių gamintojų.

Kaip pasirinkti dviratį

Norėdami teisingai pasirinkti BMX dviratį, turite žinoti pagrindines gaminio savybes:

• Medžiaga. Šios savybės lems dviračio konstrukcijos svorį, ilgaamžiškumą ir kainą. BMX dviračiai gaminami iš 2 pagrindinių metalų: Hi-Ten ir Cr-Mo. Pirmasis yra paprastas plienas, kurio kaina yra prieinama, o stiprumas – standartinis. Jei važinėjama ar šokinėjama agresyviai, dalis reikės greitai pakeisti. Chromo molibdeno lydinys yra optimalus pasirinkimas gaminant metalinius VMX komponentus, nes jis yra gerokai tvirtesnis už plieninį analogą.
• Vairas ir kolonėlė. Turi būti pakankamai tvirti ir ne mažesnio kaip 1 mm skersmens.1/8 colio. Geriausia rinktis integruotą puodelį, kuriame iš pradžių sumontuoti pramoninio tipo guoliai (jie neturi žalingo poveikio vamzdžiui).
• Karuselės puodelis. Šiuo metu BMX konstruktoriai siūlo 2 tipų vežimėlius: su įpresuotais guoliais ir įvorėmis ir srieginius su išoriniais guoliais. Kai kuriais atvejais galima rasti modelių su puodeliu, kuriuose guoliai tvirtinami puodeliais. Reikėtų vengti pirkti dviratį su tokio tipo apatiniu laikikliu.
• Centratoriai. Galimos laisvojo rato, be vairuotojo ir laisvojo riedmens versijos. Pirmasis yra nebrangus ir turi didelę, sunkią žvaigždutę. Dviratis be vairuotojo yra geriausias pasirinkimas važiuojant triukais, nes reketinė kasetė yra ilgaamžiškesnė ir lengvesnė. „Freecasters” yra itin brangi triukų dviračių stebulė. Tačiau standartiniuose modeliuose jų beveik nepasitaiko.
• Ratai. Rekomenduojame rinktis gaminius su dvigubais ratlankiais, kad jie būtų tvirtesni ir atsparesni iškraipymams. Viengubos padangos tinka paaugliams, bet taip pat gali paversti ratą aštuoniuke. Spyruoklių skaičius priklauso nuo stebulės dydžio; kuo daugiau spyruoklių, tuo sunkesnę apkrovą gali gabenti ratai. Dažniausiai naudojamos plačios padangos, su slick’ais arba pusiau slick’ais. Tačiau važiuojant bloga danga galima įsigyti modelį su agresyvesniu protektoriumi.
• Pedalai. Aliuminio gaminiai yra tvirtesni ir įperkami. Pagaminti iš magnio, jie yra geriausios kokybės, nes dėl savo tvirtumo sveria mažiau. Plastikas – ekonomiškas, lengvai pakeičiamas, bet ne toks patvarus.
• Plotis. Tradiciniai rėmo dydžiai BMX dviračiuose nėra svarbūs. Šiais modeliais dažniausiai važiuojama stovint ant pedalų, todėl patogumo klausimas priklauso tik nuo važiuojančiojo anatomijos. Tačiau ypatingą dėmesį reikėtų atkreipti į viršutinio vamzdžio ilgį. Geriausias būdas jį rasti – pasimatuoti.

Veislės

Atsižvelgiant į tai, kad motokroso dviračių sportas skirstomas į kelias disciplinas, kuriose atliekami įvairūs triukai, BMX dviračiai būna kelių rūšių.

Gatvė

Tai populiariausias ekstremalus sportas, nes lenktynininkams nereikia specialių aikštelių ir trasų, jie gali važinėti mieste. Triukus galima atlikti parkuose, ant kopėčių ir turėklų, per šaligatvius, parapetus, suoliukus. Dirbtinės gatvių atkarpos gali būti įrengiamos varžyboms. Tiesą sakant, gatvės dviračių sportas yra ne tiek varžybų disciplina, kiek gyvenimo būdas su savo elgesio stiliumi, muzika ir mada.

BMX tiesūs dviračiai – tai lengvi dviračiai be stabdžių, kartais be sėdynių. Padangos yra slidžios arba su silpnu protektoriumi, plačios ir tvirtos. maži ratukai, kad būtų lengviau valdyti. Labai lengva atlikti triukus, slysti per kraštus, jei ant dviračio yra pedalai. Galinėje dalyje sumontuotose stebulėse galima važiuoti atbuline eiga.

„Gatvės dviračiai yra lengvi, judrūs, kompaktiški įrenginiai, pasižymintys geru sukibimu. Tačiau tokiais dviračiais nereikėtų šokinėti nuo tramplinų, nes dėl vertikalios šakės gali būti sunku nusileisti.

Lenktynės

Čia prasidėjo BMX. Tai konkurencinė disciplina, padedanti išlipti iš vėžių. Lenktyniaujantys BMX dviračiai gali greitai apvažiuoti žemas nuokalnes, siaurus posūkius ir kitas trasoje esančias kliūtis. Dviratis sumontuotas:

• Lengvas aliuminio rėmas, pasižymintis dideliu patvarumu;
• ilgesnis pagrindas užtikrina didesnį stabilumą;
• padangos su ryškiu protektoriumi;
• galiniai stabdžiai;
• kokybiški kontaktiniai pedalai.

Jie yra tvirti, tačiau lengvi ir patogūs važiuojant purvinais ar slidžiais keliais.

Dirt

Varžybų disciplina, kurios metu lenktynininkai atlieka sudėtingus triukus specialiai suprojektuotoje purvo trasoje su kalniukais, rampomis, žemių pylimais. Tai gali būti viena rampa arba kelios, viena už kitos.

Tikslas – kuo stipriau atsispirti nuo tramplino paviršiaus, kad pakiltumėte aukštai į orą, atliktumėte kuo daugiau sudėtingų triukų ir sklandžiai nusileistumėte. Kuo geresnis derinys, tuo daugiau taškų gauna lenktynininkas.

1. Dirt BMX dviračiai yra sunkesni ir talpesni nei kitų rūšių dviračiai, nes turi plieninį rėmą, šakę ir vairą.
2. BMX dviračiai dažnai turi ne tik priekinius, bet ir galinius stabdžius.
3. Rėmas yra tvirčiausias iš visų.
4. Gerą nusileidimą užtikrina smarkiai pasvirusi šakė.
5. Ypač ilga ratų bazė užtikrina stabilų važiavimą.
6. Dėl žemo svorio centro dviratis važiuoja labai stabiliai.
7. Plačios padangos su agresyviu protektoriumi užtikrina geriausią sukibimą.
8. Pedalai taip pat platūs ir tvirti.

Kuris BMX jums??

Jei norite įtraukti vaiką į šį sportą, įsigykite jam vaikišką BMX modelį su 12-18 colių ratais. Idealiai tinka dviračiams su 20″ rėmu arba „Hi-Ten” aliuminio rėmu ir mažo dydžio stebulėmis, kurių skersmuo neviršija 10 mm. Stabdžiai yra būtini.

Naujokams, pradedantiems šį įspūdingą sportą, geriausia rinktis vidutinės kainos dviratį, bet būtinai su chromuotu moliniu rėmu ir tokiu pat tvirtu vairu. Likusi dviračio metalinė konstrukcija gali būti iš minkšto plieno, jei dviratininko svoris nedidelis.

Įgyjant patirties vis tiek verta pakeisti kai kurias pigias detales. Tačiau galinė stebulė turi būti pritaikyta suaugusiems – 14 mm skersmens. Jokių ypatingų reikalavimų priekiui nėra. Stabdžiai, kaip ir vaikiškų dviračių atveju, iš pradžių yra tikrai naudingi.

Kiek kainuoja BMX dviratis?

Parduotuvėse vaikiški triukų dviračiai kainuoja nuo 5 000 iki 20 000 Euro.

Biudžetinį gatvės modelį ant plieninio rėmo galima įsigyti už 10-22 tūkst. Euro.

Aliumininių lenktynių bėgių takų kainos svyruoja nuo 18 000 iki 28 000 eurų.

Už maždaug tokią pačią kainą (15-30 tūkst. eurų) galite įsigyti kombinuotą dviratį, surinktą iš lydinio ir „Hi-Ten” dalių.

Gerą chromo ir molibdeno dviratį galite įsigyti už 19 000-40 000 Euro, nors kai kuriuos komplektus gali tekti pakeisti.

Tikrai geros vertės motociklas motokrosui, tinkamas profesionalams, kainuos nuo 30 iki 100 tūkst. Euro. Arba dar daugiau, jei renkatės naują gerai žinomo prekės ženklo dviratį.

BMX dviračių tipai

Kuo skiriasi skirtingi BMX dviračių tipai?? Būtent tai ir sužinosime. Perskaitę šį straipsnį nueikite į parduotuvę, prieikite prie dviračių ir pabandykite iš karto suvokti, kuo jie skiriasi.

Jei nežinote, kokio BMX dviračio nori jūsų vaikas, sužinokite dviračių parduotuvėje, kokie dviračiai mėgstami jūsų rajone, nes parduotuvės darbuotojai tikriausiai žinos, koks gaminys yra populiariausias tarp jaunuolių. Arba paklauskite sūnaus ar dukters (jei jie tiksliai žino, ko nori).

Gatvė

Tikriausiai populiariausias važiavimo stilius. Juk treniruotėms nereikia specialių trasų, aikštelių ir parkų – važnyčiotojui suteikiamas visas miestas. Turėklai, parapetai, suoliukai ir laipteliai – puikūs objektai įgūdžiams lavinti. Dėl prieinamos kainos dauguma pradedančiųjų raitelių renkasi. Daugeliui gatvė yra tiesiog gyvenimo būdas – nedidelė subkultūra, turinti savo madas, muziką ir elgesio stilių.

Pagrindiniai gatvės dviračių skirtumai yra šie: jie lengvi, dažnai be stabdžių ir kartais be sėdynių. Galite įsigyti gatvės BMX dviratį su mažai agresyviu arba slidžiu protektoriumi. Kai kuriems triukams galima įdiegti „pedalus”.

Pagrindiniai gatvės BMX privalumai:

• Vidutiniškai lengvas ir kompaktiškas;
• Siauras vairas ir trumpa rankena, kad būtų lengva nuvažiuoti;
• Geras ratų sukibimas su padangomis;
• Manevringumas.

Laisvasis stilius

Šie dviračiai pasirodė netrukus po didelio populiarumo sulaukusio BMX. Mažiau tinka lenktynėms, bet idealiai tinka triukams, agresyviam važinėjimui gatvėmis ir įgūdžių lavinimui riedlenčių parkuose. Puikus dviratis važiuoti į mokyklą, parduotuvę ar baseiną.
Vieno iš šių modelių konstrukcija yra labai patvari, o tai yra svarbiau už mažą svorį, todėl šie dviračiai yra mėgstamiausi tarp tėvų. Ratai paprastai būna nailoniniai arba sunkiųjų modelių su keturiasdešimt aštuoniais vieliniais stipinais

Padangų dydžiai – 20 x 2.125 arba platesnės, padangų projektorių paviršius yra išties lygus, nes jos visų pirma skirtos kelių dangoms. Šio tipo dviračiuose taip pat yra įmontuoti ašiniai kuoliukai (dviratininkai paprastai ant jų stovi, kad galėtų atlikti triukus), tačiau kai kurie gamintojai jų neįrengia, todėl vaikai gali juos pasirinkti ir įsigyti atskirai.

Laisvojo stiliaus dviračiai gali būti su priekiniais ir galiniais stabdžiais. Priekinis trosas vedamas per „rotorių” arba „ištraukiklį”, todėl vairas visiškai išlenkiamas be stabdžių troso.

Geriausi modeliai ir gamintojai

Geriausi prekės ženklai, gaminantys BMX dviračius, rinkoje veikia jau ilgą laiką, todėl jie yra nusipelnę savo reputacijos. Pradedantiesiems geriausia rinktis patikimo prekės ženklo dviratį. Įmonės gamina skirtingų kainų modelių modelius.

Populiariausi BMX dviračių gamintojai visame pasaulyje:

1. Komančai. Ypač mėgstami jaunų žmonių dėl prieinamos kainos ir aukštos kokybės. Visų modelių matmenys nedideli, rėmas žemas, todėl jie nėra tinkami aukštiems vairuotojams. Populiariausi dviračiai: Kuuna, Tami, Namobi.
2. Subrosa. Gamina įvairius modelius – nuo BMX dviračių pradedantiesiems iki dviračių profesionaliems sportininkams. Visą laiką siūloma daug įvairesnių variantų, daugybė modifikacijų ir dizaino patobulinimų. Specialistai, tokie kaip Altus, Arum, Salvador. Patyrusiems dviratininkams: SB1 (ypač ilgas rėmas, išradingai suprojektuotas balnelis ir vairas, svoris 11,5 kg, standi šakė, puiki ergonomika).
3. WTP. Ilgametę patirtį turinti įmonė, kurios gaminiai yra patogūs ir patogūs naudoti. Nesvarbu, kiek kainuoja dviratis, jo kokybė bus nuolat aukšta. Pradedantieji gali rinktis Arcade, Spark, Justice, patyrę žaidėjai Volta, Versus, Trust.
4. Sekmadienis. Santykinai jaunas prekės ženklas, kurį greitai įvertino profesionalūs lenktynininkai. Tai įmanoma dėl aukštos pačių dviračių kokybės ir labai plataus priedų asortimento. Specialus kiekvienos detalės terminis apdorojimas yra privalomas gamintojo reikalavimas. Beveik visą gyvenimą galiojanti garantija. Geriausiais modeliais pripažinti Gary Youngas, Aaronas Rossas ir Soundwave.
5. Pavogtas. Šie dviračiai garsėja iki smulkmenų apgalvota konstrukcija ir specialiu užrakto mechanizmu, užtikrinančiu didelį patvarumą. Jie yra nebrangūs, o jų kokybė yra nuolat aukšta. Viršutiniai dviračiai: Riot, Wrap, Stereo.
6. Haro. Vienas pirmųjų BMX dviračių gamintojų, vis dar pirmaujantis šioje srityje. Produktų asortimentas labai platus, o techninės specifikacijos tenkina net išrankiausių vairuotojų poreikius. Mėgėjams bendrovė gamina kalnų, kelių ir plento dviračius. „Haro Zippo BMX” laikomas šauniausiu paauglių modeliu, vienas iš brangiausių yra „Haro Downtown”. Geriausias pasirinkimas suaugusiam mėgėjui – „Haro Shredder Pro 20” (svoris 11,3 kg, plieninis rėmas, standi šakė, galinis stabdis).
7. KHE. Vienas iš prekės ženklo įkūrėjų yra profesionalus freestyleris. Visi dviračiai suprojektuoti taip, kad būtų tvirti, atsparūs ir saugūs. „Cosmic” pripažintas patraukliausia galimybe.

Žinoma, BMX dviračių gamintojų sąrašas neapsiriboja šiais prekių ženklais. Bet kokiu atveju, renkantis modelį, geriausia jį pirkti iš įmonės tinklalapio arba iš prekybos atstovybės, kuri gali pateikti originalų gaminio sertifikatą.

Komančai

Subrosa

WTP

Sekmadienis

Pavogtas

Haro

KHE

Kaip tai veikia ir kaip tai veikia

Skirtingai nuo kitų sportinių dviračių, BMX modeliuose nėra pakabos. Tvirtas standus rėmas suvirintas iš vientiso vatinio vamzdžio, kuris pasižymi didžiausiu tvirtumu ir palyginti nedideliu svoriu. Tai vienintelis būdas padidinti sviedinio patvarumą, kai jis veikiamas itin didelių smūginių apkrovų.

Skiriasi ir geometrija: motokroso rėmas yra labai žemas ir dažnai pailgas, nors jo ilgis labiau priklauso nuo stiliaus, kuriam skirtas dviratis. Siekiant padidinti visos konstrukcijos patikimumą, priekinis vairo trikampis yra suvirintas įstrižai (jis veikia kaip papildomas standiklis), o galinės plunksnos yra pritvirtintos prie viršutinio, o ne tik prie sėdynės vamzdžio rėmo.

Vairas taip pat nėra standartizuotas. Čia jis laisvai sukasi 360° kampu, todėl galite išplėsti dviračio triukų rinkinį. Natūralu, kad apie jokius trosus, traukiamus iš rankenų, negali būti nė kalbos, todėl VMX neturi pavarų perjungimo sistemos.

Daugelyje modelių nėra stabdžių, todėl galite važinėti visur – nuo ilgų kelionių mieste iki bekelės lenktynių. Jei taip, tai yra labai paprastas U arba V formos stabdžio batas su maitinimo kabeliu, įvestu į šakę. Trosas vedamas per vairo giroskopą, nes daugelyje turistinių dviračių vairas yra pasukamas – be adapterio stabdžių trosas tiesiog susisuktų ir nutrūktų.

Dar vienas būdingas triukų dviračių bruožas – nedidelis, iki 20″, ratų skersmuo. Pirma, jis leidžia sumažinti sviedinio svorį ir, antra, užtikrina gerą manevringumą ir netrukdo sportininkui atlikti pagrindinių triukų.

Prie ratų ašių papildomai prisukami pedalai – trumpi 10-11 cm ilgio vamzdeliai, skirti kojoms prilaikyti ir slysti (šlifuoti) įvairiais paviršiais.

Skirtingų BMX tipų charakteristikų lentelė

Tipas	Aprašymas	Funkcijos	Paraiškos
BMX	Skirtas važiuoti bekele, puikiai valdomas, lenktynėms paruoštas, judrus dviratis	Mazginės padangos, lengvas rėmas ir komponentai, stiprus galinis stabdys	Galite važinėti visur – nuo ilgų važiavimų mieste iki bekelės lenktynių ir BMX trasų
FRISTAIL	Labai tvirtas dviratis triukams ir piruetams atlikti	Tvirtas rėmas ir ratai, kelių eismui pritaikytos padangos, vairas su trosais, ašių velenai	Galite važinėti riedlenčių parke, mokytis ir demonstruoti įvairius triukus ir piruetus
POPPER	Kartais vadinamas „Dirt Jumper. „Dviračiai yra tikri purvo dviračiai, iš esmės juose dera BMX ir laisvojo stiliaus dviračiai.	Tvirtas rėmas ir ratai, galinis stabdis, mazginės padangos	Dviračių rampa galite treniruotis draugo namo kieme

Bmix dviračiai: teisingo pasirinkimo ypatumai

Norint pasirinkti tinkamiausią BMX dviratį, būtina atsižvelgti į pagrindinius parametrus, kurie užtikrina jo patikimumą ir ilgaamžiškumą. Pirmiausia reikia sutvirtinti rėmą, vairą ir kitus komponentus. Pageidautina, kad alkūnė, šakė ir rėmas būtų pagaminti iš aliuminio lydinio arba chromuoto plieno. Kuo stabilesni komponentai, tuo geriau.

Antra, įvorės, dugno laikikliai, purvasaugiai ir vairas turėtų būti su sandariais guoliais, kad būtų lengviau juos prižiūrėti. Gera idėja galinėse stebulėse sumontuoti sukimo momento keitiklį, kad sukimo momentas būtų perduodamas ratui – dėl to dviračio konstrukcija tampa daug lengvesnė. Jungiamosios svirtys turi būti dviejų arba trijų dalių.

Trečia, būtina turėti dvigubą ratlankį, nes naudingoji apkrova nėra juokinga. Kita vertus, ant stebulių tvirtinami pedalai turi būti tvirti ir gerai sukibti.

Ketvirta, nebūtina persekioti prekės ženklų – geriau atkreipti dėmesį į vidurinį segmentą. Vertė už pinigus čia yra teisinga

Daugelis gerai žinomų gamintojų siūlo vidutiniškus dviračius išpūstomis kainomis.

Išskirtiniai BMX bruožai

Triukai yra pagrindinis BMX dviračių pagrindas, todėl daugiausia dėmesio skiriama jiems pritaikytiems dviračiams. Svarbiausia yra visų komponentų tvirtumas.

Rėmelis

Jis pagamintas iš aliuminio arba chromo ir molibdeno lydinio ir gaminamas naudojant daugiapakopę vantavimo technologiją. Naudojant šį metodą galima užtikrinti stiprumą didžiausios deformacijos taškuose.

Vairas ir kotas

Kad vairas būtų tvirtesnis, jo viduryje įtaisytas skersinis strypas (papildoma juosta). Stiebas paprastai gaminamas iš aliuminio.

Balnas

Balnelis neatlieka įprasto vaidmens triukuose. Jį galima naudoti stovint ant rankų, laikant jį keliais jojant, šuoliams, apsisukimams ir t. t..

Stabdžių sistema

Įrengti V ir U formos stabdžiai ir turėtų užtikrinti

1. Galimybė pasukti vairą aplink savo ašį, o tam reikia gudrybių technikos;
2. stabdymo efektyvumas.

Pedalai

Specialios konstrukcijos vamzdis, pritvirtintas prie priekinio ir galinio rato ašies. Dviratininkas juos naudoja kaip atramą kojoms kai kurių triukų metu.

VMX triukų pavyzdžiai

• „Bunny hop” – šuolis su nuosekliu ratų pakėlimu: priekinis ratas, galinis ratas ir nusileidimas ant abiejų ratų.
• Važiavimas ant galinio rato sulenktomis kojomis, neminant pedalų.
• „Barspin” – vairo sukimasis 360 laipsnių kampu ant žemės, paremtas galiniu ratu, arba šuolio metu.
• „Grind” – slydimas kliūtimis su pedalų atrama.
• Oro – apibūdina atšokimo kryptį nuo įvairių kliūčių.
• X-up yra 180 laipsnių apsisukimo šuolis sukryžiuotomis rankomis.
• Apsisukimas žemyn – dviračio pastatymas į vertikalią padėtį, kai vairas ir akys nukreiptos žemyn.
• No hunder – skraidymas išskėstomis rankomis į šonus.
• Can Can – skrydžio metu dešinioji arba kairioji koja permesta per rėmą, todėl abi yra toje pačioje pusėje.