Kuris dviratis skirtas miškui ir miestui?

Pasidalykite:

Dviratis yra labai populiari ir praktiška transporto priemonė, vis labiau populiarėjanti didžiuosiuose miestuose. Priežastis paprasta – dėl savo manevringumo ir patogumo žmogus gali lengvai nuvykti iš taško A į tašką B, išvengdamas spūsčių ir viešojo transporto kamščių. Be to, tai vienas geriausių dviračių, naudingų aplinkai ir sveikatai. Tačiau kad važiavimas dviračiu būtų patogus ir malonus, reikia pasirinkti tinkamą dviratį. Būtent apie tai šiandien ir kalbėsime.

Vienas didžiausių miesto dviračių privalumų yra tai, kad jų nereikia reguliariai prižiūrėti. Taip yra iš dalies todėl, kad pagrindinės jų dalys ir mechanizmai yra patikimai paslėpti ir apsaugoti. Tačiau šie modeliai dažnai turi žibintus, posūkių signalus ir signalizaciją, o tai taip pat puikiai tinka važiuojant tarp automobilių.

Šios kategorijos dviračiai taip pat turi aukštą stovą, kuris užtikrina patogią sėdėjimo padėtį ir gerą apžvalgos kampą. Dėl savo konstrukcijos jie gana stipriai apkrauna stuburą, o balno apačioje yra specialios spyruoklės, kad būtų patogiau važiuoti.

Dviračio rėmas

Šių dviračių rėmai gali būti trapecijos formos ir be viršutinio vamzdžio. Ant atvirų vamzdžių modelių lengviau sėdėti, ypač jei dėvite ilgą paltą ar sijoną (todėl jie dar vadinami moteriškais dviračiais). Norint užlipti ant dviračio, nereikia aukštai iškelti kojų.

Kartu, siekiant išlaikyti atviro rėmo svorį, rėmas tapo standesnis, todėl dviratis atrodo sunkesnis. Taigi, jei pagrindiniai kriterijai renkantis transporto priemonę yra lengvumas ir manevringumas, verta rinktis trapecijos formos rėmą.

Verta nepamiršti, kad renkantis dengtą dviratį atstumas tarp jūsų kūno ir vamzdžio turėtų būti ne mažesnis kaip 10 cm, kad sumažintumėte riziką rimtai susižeisti dėl stipraus paslydimo.

Vienos pavaros dviratis: jei nemėgstate jo taisyti

Itin minimalistiniai – nepaisant dažnų teiginių, kad entuziazmas dėl vieno greičio dviračių baigėsi, jie vis dar populiarūs ir primena treko dviračius. Šio tipo dviračiuose nėra laisvojo rato eigos, todėl, norėdami važiuoti, turite minti pedalus. Kai prie jų priprasite, pajusite neapsakomą kontrolės jausmą. reikėtų nepamiršti, kad nereikėtų net bandyti juo važiuoti pakrante, nes priešingu atveju lengva nukristi.

Akivaizdu, kad jis netinka pradedantiesiems vairuotojams, tačiau patyrusio vairuotojo rankose jis yra žaibiškai greitas. Dėl šios savybės vienratį dviratį pamėgo dviratininkai, kurie ilgą laiką jį naudojo ir įvertino jo tvirtumą dar prieš jam tampant plačiai žinomu.

Vienos pavaros dviračio priekinis stabdys yra teisėtas. Tikrai šaunus modelis sukonstruotas iš dalių, rastų „eBay” ir dviračių parduotuvėse, tačiau šiais laikais daugelis gamintojų nori jus atleisti nuo šio rūpesčio, siūlydami tikrai įdomių variantų.

• Privalumai: Lengvas, paprastas, greitas
• Trūkumai: reikia tam tikrų įgūdžių

Medžiaga iš

Važiavimo dviračiu tvirtumas ir lengvumas priklauso ir nuo rėmo konstrukcijos, ir nuo medžiagos, iš kurios jis pagamintas. Šios medžiagos šiandien yra įprastos:

Aliuminis. Viena populiariausių dviračių medžiagų, pasižyminti geriausiu kainos ir kokybės santykiu. Vis dėlto aliuminis yra gana lengvas, tvirtas ir nėra linkęs į koroziją.

Plieno. Dar viena labai paplitusi medžiaga, kuri yra patvari ir ilgaamžė. Šiems dviračiams naudojamas chromuotas plienas, todėl jie labai patvarūs ir gražiai atrodo.

Anglis. Mažas svoris, bet didelė kaina. Be to, anglis nėra labai patvari, todėl iš šios medžiagos pagaminti dviračiai netinka didelėms apkrovoms.

Ką aš daryčiau

Kadangi šiame pranešime renkuosi praktišką miesto dviratį, hipotetiškai daryčiau šiuos veiksmus. Pirkčiau pigiausią 28″ ratų rėmą, kokį tik galėčiau rasti. Medžiaga visai nesvarbi.

Tada vietiniame dviračių forume ieškojau naudoto šakių komplekto su dvigubais pistoletiniais ratlankiais ir paprastomis stebulėmis, pvz., „Shimano m475”. Būtų išardę stebules, išvalę, sutepę ir sureguliavę kūgius. Išlyginti ratlankių aštuoniukės.

Toliau investuočiau į keturratę sistemą (jei ji vis dar parduodama) ir būtinai įsigyčiau kontaktinius pedalus, galbūt kažką panašaus į pigius „Shimano M520”. Norint pritaikyti rėmą vienos pavaros pavarų dėžei, reikės žvaigždutės ir grandinės įtempiklio. Vairai, sėdynės atramos, balneliai – jokio skirtumo, šių dalykų taip pat galite rasti už centus dviračių forumuose.

Guma yra „Schwalbe Marathon Plus”, mano nuomone, nėra nieko patvaresnio ir ąžuolinio. Ir galiausiai, be jokios abejonės, ant dviračio ir dviračio bagažinės uždėčiau sparnus.

Londono „Boris Bikes” miesto dviračiuose montuojamos „Schwalbe Marathon” padangos. Organizatorių teigimu, ši guma yra labai ilgaamžė ir beveik neperduriama.

Smūgio absorbcija

Miesto dviračiuose yra dviejų tipų amortizacija – standi ir kietaašė.

Jei ketinate važinėti lygiu asfaltuotu keliu ir nesate pasirengę išleisti daug pinigų, geriausia rinktis dviratį be amortizacijos arba su standžia amortizacija.

Jei jūsų miesto keliai ne visada lygūs ir lygūs arba mėgstate daug važinėti, reikėtų rinktis standžią sistemą su smūgius amortizuojančia šakute. Panašūs modeliai sveria šiek tiek daugiau, o pakabos šakę reikia šiek tiek prižiūrėti, tačiau net ir šiurkščiausi keliai nesukels jokių nepatogumų.

Kai kuriuose modeliuose yra sistema (LockOut), kuri visiškai užblokuoja šakę. Tai gali padėti važiuojant į kalną, kai 100 % pėdos jėgos perduodama galiniam dviračio ratui.

Gamintojai

Pasaulyje yra daugybė dviračių prekės ženklų, tačiau dažniausiai šis terminas pirmiausia reiškia rėmo gamintoją (nes beveik visi didieji dviračių gamintojai perka priedus iš trečiųjų šalių specializuotų gamintojų). Žinoma, dideli dviračių gamintojai gali patys gaminti balnelius, vairus, ratlankius, padangas ir net pavaros komponentus, tačiau net ir tokiu atveju aukštos klasės dviračiai visada turi gerai žinomus vardus.

Apskritai dviračių prekės ženklus galima suskirstyti į tris pagrindines kategorijas (priklausomai nuo to, kokie produktai dominuoja jų asortimente):

• Biudžetas (Stels, Forward, Stark, Desna, Aist…)
• Amateur (Merida, Trek, GT, Author, Norco…)
• Profesionalūs (Giant, CUBE, Cannondale, Cervelo, Scott…)

Verta paminėti, kad ne visi prekių ženklai išvardyti pirmiau – jų yra daug daugiau. Vis dėlto dauguma dviračių gamintojų gamina įvairius dviračius – nuo paprastų dviratukų iki aukštos klasės dviračių profesionaliems sportininkams (t. y. apima skirtingus kainų segmentus).

Tačiau kai kurios įmonės specializuojasi tam tikrų rūšių dviračių, pavyzdžiui, kalnų ir kelių dviračių, gamyboje. Galite daryti išvadą, kad dėl to, jog jie siūlo platų „geležinių žirgų” asortimentą tam tikrame segmente, jie yra savo srities ekspertai (o tai reiškia, kad jų dviračiai yra ypač geros kokybės).

Renkantis dviratį (ypač pirmąjį) reikia nepamiršti ir kitų dalykų:

• Geriausia dviratį pirkti didelėje sporto prekių parduotuvėje arba dviračių prekybos centre, kitaip nepirksite „nevaisingo” arba nekokybiško dviračio (kaip gali nutikti, pavyzdžiui, prekybos centruose arba turguje).
• Net ir po kruopščios paieškos internete mėgstamą modelį (ar kelis), kai atvyksite į parduotuvę, turėtumėte bent jau sėdėti (ir palyginti jausmą) pasirinktų dviračių, o daugiausiai – važiuoti jais.
• Jei dviratis pateikiamas supakuotas (t. y. dėžėje), jo surinkimą ir pirminį reguliavimą geriausia patikėti specialistui. Tačiau net jei dviratį įsigijimo vietoje gaunate visiškai surinktą, prieš važiuodami turėtumėte spėti „priveržti visas veržles ir varžtus” ir atlikti reikiamus reguliavimus.
• Geriausias laikas pirkti dvirates transporto priemones yra vasaros pabaiga arba ruduo, kai joms gali būti taikomos didelės nuolaidos. Žinoma, jei sprendimą pirkti dviratį priėmėte, pavyzdžiui, gegužę, jums nereikės laukti iki rugsėjo ir taip atidėti važiavimą metams. Turėkite tai omenyje, jei nuspręstumėte pakeisti „geležinį arklį”.
• Nebūkite nereikalingi ir įsigykite papildomų priedų, tokių kaip: šalmas, kelių ir alkūnių pagalvėlės, apšvietimo elementai (visa tai turės teigiamą poveikį dviračių saugumui).

Verta paminėti, kad dviračiai nepatenka į „ne maisto prekių, kurias galima grąžinti ir (arba) pakeisti per 14 dienų” grupę (t. y. jų negalima tiesiog grąžinti ir (arba) pakeisti, jei netenkina kuri nors prekė), tačiau jie taip pat nepriskiriami „techniškai sudėtingoms prekėms” (ką dažnai nurodo kai kurie nesąžiningi mažmenininkai), išskyrus elektrinius modelius.

Čia pateikiamas sąrašas atvejų, kai galite teisėtai grąžinti ir (arba) pakeisti dviratį, jei:

• Jei nustatytas bet koks defektas, dėl kurio atitinkamo dviračio būklė kelia abejonių. Tokiu atveju keitimas galimas per dvi savaites nuo įsigijimo arba per garantinį laikotarpį.
• Nesąžiningi prekiautojai neteisingai pateikia klaidingą informaciją apie produktą (tyčia ar netyčia). Čia leidžiama grąžinti prekes pateikus skundą.
• Dviratis buvo grąžintas iš karto pirkimo dieną, be jokių pažeidimų.

Iš tiesų dauguma mažmenininkų (praktikoje) yra labai palankūs, nes gali pakeisti dviratį, net jei netaikomas nė vienas iš pirmiau minėtų punktų, o klientas grąžina ir (arba) keičia prekę gana greitai ir taip, kad ji vis dar būtų geros būklės.

Balnas

Kai važiavimo trukmė neviršija valandos, važiuojate ramiu tempu ir neplanuojate ilgų kelionių, geras pasirinkimas yra plati balnelė su paminkštinimu, kaip ir gelinė balnelė. Šiuose modeliuose galima važiuoti kuo patogiau.

Jei mėgstate ilgas keliones, galbūt norėtumėte apsvarstyti standų balnelį. Gerai įsitvirtinsite ant sėdmenų kaulų ir nespausite audinių ir kraujagyslių. Jei ilgų kelionių metu naudojate minkštą balnelį, kyla trinties ir suspaudimo pavojus.

Kalnų dviratis: skirtas važiuoti krosą

Dėl vertikalios sėdėjimo padėties ir didelio atsparumo smūgiams kalnų dviračiai jau seniai tapo populiarūs kasdienėms kelionėms. Dygliuotomis padangomis galima važiuoti bekele, kalnuotomis ar vandeningomis vietovėmis, o daugelis dviratininkų vertina diskinių stabdžių grožį. Deja, tokios padangos lėtai važiuoja asfaltu, todėl dažnai paneigia daugelio kalnų dviračių lengvų korpusų ir ratų privalumus.

Lengviausias būdas važiuoti visu greičiu šiuo žvėrimi – užsidėti lygias padangas. Jei jūsų tikslas – kasdien važinėti į darbą ir atgal, nesirinkite kalnų dviračio su visa pakaba, nes permokėsite už funkcijas, kurių jums nereikia. Geriau rinktis krosinį modelį su amortizuojančia šakute arba net visiškai standžia pakaba. Didelis bet kurio kalnų dviračio trūkumas yra jo patrauklumas vagims. Todėl būtinai skirkite lėšų dideliam užraktui.

• Privalumai: Puikūs stabdžiai, vertikali sėdėjimo padėtis, atsparus smūgiams, universalus
• Trūkumai: sunkus, lėtai važiuoja asfaltu, magnetas vagims

Ratai

Miesto dviračio padangų skersmuo gali būti nuo 26 iki 28 colių. 28˝ modelių kampas yra geresnis, kad būtų lengviau įveikti kliūtis. Modeliuose su tokiais ratais daug lengviau atsitrenkti į nedidelį pakilimą, pvz., bordiūrą.

Tačiau modeliai su 26″ ratais yra manevringesni ir lengvesni. Tačiau skirtumai tarp modelių su skirtingais ratais yra labai nedideli ir važiuojant beveik nepastebimi.

Žodis apie prekės ženklus

„MacCentre” yra „Twitter” ir „Airwheel” transporto priemonių platintojas. Šie dviračiai visų pirma yra dviračiai, o gamintojo asortimente yra modelių be vairo stiprintuvo. „Airwheel” be galo eksperimentuoja, kurdama įvairius prietaisus – nuo monociklų iki motorolerių. Visi „Airwheel” el. dviračiai ir „Twitter” el. dviračiai (esantys sandėlyje) lapkričio 13-15 d. bus parduodami su 10 % nuolaida.
Norėdami užsisakyti biure arba internetu, į laukelį „Kuponas” įrašykite kodą Habr2018.

Pavarų perjungimas

Kai važiuojate mieste ir labai nedaug pakyla į aukštį, viena pavara veikia puikiai. Jie yra lengvi ir gana pigūs. Tačiau tikrai nelygioje vietovėje dviračiai su pavarų dėžėmis geriau tinka minti pedalus.

Jei jus domina dviratis su patikimu pavarų perjungimo mechanizmu, ieškokite tik modelių su stebulėmis. Šiuose modeliuose stebulės korpusas apsaugo visus svarbiausius komponentus, todėl dviratis tampa patikimesnis ir ilgaamžiškesnis.

Kuris prekės ženklas jums tinka??

Verta atkreipti dėmesį į „Trek” dviračius, atitinkančius visus pageidavimus. Dešimtmečius kaupta patirtis leido užtikrinti geriausią kokybę

Vartotojai patvirtina, kad jis vertas prašomų pinigų.

„Scott” įrodė, kad yra pažangiai mąstanti dviračių sporto įmonė. Jos kalnų ir laisvojo nusileidimo modeliai yra ypač paklausūs. Nenuostabu, nes jų kokybė ir kainos ir kokybės santykis yra geri.

„Giant” prekės ženklas taip pat gerai vystosi – geros kokybės dviračiai patraukliomis kainomis.

Vokietijos gamintojas „Cube” taip pat yra geras. Tačiau jos produktai yra mažiau populiarūs tik dėl per didelių kainų.

stabdžiai

Gale sumontuoti stebuliniai stabdžiai padeda stabdyti, kai pedalai spaudžiami atgal. Tačiau tokia stabdžių sistema ne visada patogi, nes reikia pereiti nuo važiavimo prie stabdymo, o jei grandinė nutrūksta, ji visai nenaudinga.

Tačiau miesto dviračiuose dažniausiai naudojami ratlankių stabdžiai. Tereikia paspausti svirtį ant vairo ir stabdžių trinkelės užspaus ratą. Tokia stabdžių sistema yra patikimesnė ir prireikus ją lengva remontuoti.

Geriau pirkti modelį su ratlankių stabdžiais. Ši konstrukcija užtikrina geresnį stabdymą slidžiuose ar šlapiuose keliuose ir yra saugesnė.

Geriausi dviračiai miestui ir miškui

Ne kiekvienas dviratininkas gali išleisti dešimtis tūkstančių dolerių dviratei įsigyti. Lentelėje pateiktos geriausių modelių, skirtų kelionėms po miestą ir mišką, biudžetinės versijos.

Kainų intervalas iki 30 tūkst. eurų. Euro.	Kaina – daugiau nei 31 tūkst. trinti.
Stilingas „Giant Rincon LTD 26” (21 pavara, „Shimano” stabdžiai)	„Electra” miesto dviratis (aukštos klasės modeliai, kuriuose dera patogumas, tvirtumas ir madingas dizainas)
Vokiškas Cube Aim 26 DISC (tvirtas rėmas, pagrindinis priedų paketas, patogus balnelis)	„Kross Lea F4” moteriškas dviratis (geriausias modelis savo kategorijoje: 24 pavaros, „Shimano Alivio” bėgių perjungiklis, dvigubi ratlankiai su stebulėmis)
Čekijos Authot Meteor (hidrauliniai diskiniai stabdžiai, minkšta šakė, dvigubi ratlankiai, svoris 13 kg)	Taivano Merida Matts 6. 40-D (minkšta eiga, neišardoma guolio kasetė, spyruoklinė šakutė)
„Smart Machine 90” (Rusijos gamintojas išleido lengvą, gerai įrengtą modelį, skirtą pasivaikščiojimams užmiestyje)	American Specialized Rockhopper (diskiniai stabdžiai su hidraulika, lengvas rėmas iš aliuminio lydinio, 3 rūšių ratai, svoris iki 12 kg)

Papildomi priedai

Dviračiui yra daug papildomų priedų, kurie gali būti labai naudingi. Viso rinkinio kaina gali sudaryti net trečdalį dviračio kainos. Paprastai standartinis rinkinys yra toks:

• Atsuktuvas su keliais šešiakampiais;
• siurblys;
• galinis veidrodis;
• Apsaugos nuo vagystės užraktas;
• Dviratininkų akiniai;
• Papildomas fotoaparatas;
• Specialus dviračių grandinės tepalas;
• Nepraleidžia šalmo;
• Pirštinės (nėra būtinos, bet jas dėvėti daug patogiau).