Komponentiniai garsiakalbiai: geras garsas už priimtiną kainą

Muzika automobilyje. Savininkai linkę rinktis galingus stereofoninius garsiakalbius, kad garsas būtų kokybiškesnis, pamiršdami, kad komponentiniai garsiakalbiai – garso atkūrimo sistema – turėtų būti geriausi. Automobilio garsiakalbiai gali skirtis dizainu ir kokybe. Pavyzdžiui, yra koaksialinio tipo sistemos – populiariausios ir lengviau įdiegiamos. Jo pagrindas – garsiakalbis, kuris skleidžia žemo dažnio garsą ir kitų dažnių garsiakalbius. Šių garsiakalbių garsas yra vidutinis. Antrojo tipo sistema – komponentas. Jį sudaro vidutinių ir aukštų dažnių garsiakalbiai, užtikrinantys puikų garsą ir aiškumą. Šiek tiek sudėtingiau nustatyti, tačiau galiausiai garsas yra geresnis ir turtingesnis. Į reitingą įtraukti tik geriausi komponentiniai automobilių garsiakalbiai pagal „Marka” portalą.guru.

Aukščiausios klasės

Kad pirkimas būtų malonus ir gautumėte malonias garso natas, turėtumėte žinoti keletą pasirinkimo kriterijų:
✅Band – atsakingas už garsiakalbių skleidžiamos muzikos kokybę ir dažnį. Standartinė garsiakalbių sistema turi 2 dažnių juostas, tačiau galima įsigyti ir keturių dažnių juostų sistemą, kuri užtikrina geresnį atkūrimą. ✅Gamybos medžiaga. Mediniai įrenginiai su šilkiniu aukštų dažnių garsiakalbiu laikomi geriausiais. Žemo dažnio garsiakalbius geriausia pirkti ant presuoto kartono arba popieriaus. Ypatingą dėmesį reikėtų atkreipti į apsauginį impregnavimą. Pageidautina, kad kupolas būtų titaninis, tačiau, norint užtikrinti gerą slopinimą, magnetas turėtų būti neodiminis. ✅Galios. Nominalusis ir maksimalus įvertinimas. Pirmoji yra nuolat veikianti garsiakalbių versija, o antroji leidžia prijungti stiprintuvus ir žemų dažnių garsiakalbius. Vertės turėtų skirtis ne daugiau kaip 3 kartus. Standartinė galia – 50-150 W. ✅Dydis ir forma. Galima rinktis apvalų, kvadratinį arba ovalų pagrindą. Garsiakalbiai gali būti 13 cm, 16 cm ir didesni. Mažesni garsiakalbiai kartais būna galingesni ir kokybiškesni. ✅Gamintojas. Turėtumėte ieškoti tik patikimų prekių ženklų. ✅Kainos. Gali svyruoti nuo 2100 iki 30000 Euro.

1Focal Performance PS 165

Vidutinė kaina – 17500 Euro
Komponentų sistema „Focal Performance PS 165” atidaro reitingą. Tai 16 cm skersmens (negabaritinis) automatinis garsiakalbis. Prancūzų gamintojo modelis laikomas vienu kokybiškiausių automobilių.

Įranga atkuria krištolinį garsą ir turi reguliuojamus krosoverius (pora aukštų dažnių reguliavimų).

Savybės ir charakteristikos:

– Dydis – 16 cm; – Juostos – 2; – Galia – 80 W (nominali) ir 160 W (maksimali); – Dažnis – nuo 60 Hz iki 20 000 Hz. – pridedamas reguliuojamas išorinis krosoveris; – garsiakalbio medžiaga – aliuminis.
Privalumai:
– malonus žemų dažnių garsas; – tankus, aiškus garsas; – galima reguliuoti kryžminius keitiklius; – paprastas montavimas; – glaustas dizainas.

Trūkumai:

– aukštesni bosai kelia triukšmą, tačiau šis poveikis pasireiškia retai; – trumpas laidas; – norint užtikrinti maksimalų naudojimo komfortą, reikės įsigyti papildomą stiprintuvą.

Skirtumas nuo koaksialinių garsiakalbių

Geriausias būdas apibūdinti dvipusės ar tripusės komponentinės sistemos veikimą yra „garsas tūriu”. Garsiakalbiai sukuria skirtingą aplinką kiekvienoje kabinoje. Ši sistema šiek tiek skiriasi nuo kitų populiarių garso sistemų sprendimų.

1. Plačiajuostė koaksialinė akustinė sistema garso virpesius nukreipia tiesia linija, garsiakalbių ašimi. Komponentiniai garsiakalbiai, veikiantys iš skirtingų taškų, sukuria garsą.
2. Koaksialiniai garsiakalbiai dažniausiai puikiai tinka automobilio gamintojo iš anksto numatytose vietose. Norint, kad sudėtingi komponentiniai garsiakalbiai gerai skambėtų, savininkas turi pasigaminti faneros pakylą ir ieškoti patogių tvirtinimo taškų.
3. Koaksialiniams garsiakalbiams nereikia išorinių krosoverių. Juos galima prijungti tiesiai prie „Boom Box” stiprintuvo išvesties. Komponentiniams garsiakalbiams labai svarbu pasirinkti filtravimo nustatymus. Taip pat patartina pasirinkti specialų stiprintuvą su atskirais valdikliais.

Toks komponentų autoakustikos skirtumų apibūdinimas leidžia suprasti, kad sistema turi būti sureguliuota ir turėti tiksliai suderintą komponentų rinkinį. Praktikoje tai reiškia, kad jei įsigysite brangią įrangą, prijungę ją tiesiogiai prie radijo imtuvo, negausite kokybiško garso. Ir atvirkščiai, pigus biudžetinis rinkinys, tinkamai išdėstytas ir sureguliuotas, skamba puikiai.

2Alpine SPG-17CS

Vidutinė kaina – 6200 Euro
„Alpine SPG-17CS” yra gera garso sistema be stiprintuvo, tačiau labai vertinga.

Išsiskiria galingu garsiakalbių pasirodymu.

Aukštųjų dažnių garsiakalbis turi šilkinį kupolą, o magnetinė pavara pagaminta iš neodimio. Konstrukcijoje įrengti vėdinimo kanalai, užtikrinantys tinkamą oro srauto paskirstymą. Apskritai sistema pasižymi sklandžiu, aukštos kokybės garsu.
Funkcijos:
– Dydis – 16 cm; – Juostos – 2; – Galia – 70 W (nominali) ir 280 W (maksimali); – Dažnis – 68-20 000 Hz. – įtrauktas – išorinis krosoveris; – aukštų dažnių garsiakalbio medžiaga – šilkas.

Privalumai:

– skaidrus garsas; – kokybiška gamyba; – maloni kaina; – galimybė įdiegti pasirinktą aukštų dažnių garsiakalbį.

Trūkumai:

– Nustatant žemų dažnių atsakas yra geras; – Didelis pajėgumas tik montuojant ant durų; – Be stiprintuvo neužtikrina gerų žemų dažnių charakteristikų.

3Hertz ESK 165L.5

Vidutinė kaina – 8800 Euro
Garsiakalbių sistema rekomenduojama automobilyje, kai norite daugiau žemų dažnių. Tiems, kurie mėgsta tylų garsą, šį garsiakalbį reikia įsidėti į automobilį.

Dėl savo konfigūracijos jis turi ilgesnį apatinį registrą nei kiti modeliai.

Garsiakalbis pagamintas iš celiuliozės su apsauginiu impregnavimu, o jo kupolas turi išplėstinį spinduliuotės kampą. Visi garsiakalbiai pagaminti iš aukštos kokybės medžiagų: gumuota nugarėlė ir krepšelis apsaugo nuo pažeidimų, įbrėžimų ir korozijos.
Specifikacijos:
– dydis – 16 cm; – juostos – 2; – galia – 100 W (nominali) ir 300 W (maksimali); – dažnis – 50-23000 Hz. – Įtrauktas išorinis krosoveris – „Ttolon” aukštųjų dažnių garsiakalbio medžiaga.

Privalumai:

– puikūs garso diapazonai bet kokio žanro pasirodymams; – kokybiški bosai; – itališka produkcija; – geras kainos ir kokybės santykis.

Trūkumai:

– ilgas automobilio garsiakalbių įšilimo laikas žiemos metu; – būtina koreguoti garsą per ekvalaizerį.

4Audison Prima APK 165

Vidutinė kaina – 12100 Euro
Šis komponentinis garsiakalbis yra žemesnės klasės garsiakalbių segmento viršūnėje ir pasižymi išskirtinėmis garso atkūrimo savybėmis. „Audison Prima APK 165” automobilinį garsiakalbį sudaro: 16 cm ilgio garsiakalbis, pasirinktinai 6.5 cm žemųjų dažnių garsiakalbiai ir krosoveris.

Privalumai – paprastas montavimas, pažangus dizainas ir tradicinis požiūris į unikalų „Audison” garsą.

Jis yra su visais reikalingais priedais, skirtais garsiakalbių įrengimo automobilyje variantui, o miniatiūrinis krosoveris nereikalauja daug dėmesio. Yra trijų bangų pakaba, skirta sumažinti nestabilius rezonansus – ji taip pat pagerina dažnius kiekviename garsumo žingsnyje. Garsiakalbis pateikiamas minkšto šilko kupole su specialiu impregnavimu.
Techniniai įvertinimai:
– Dydis – 16.5 cm; – Juostos – 2; – Nominali galia – 100 W; – Maksimali galia – 300 W; – Dažnis – 60-20000 Hz. – aukštų dažnių garsiakalbio medžiaga yra šilkas su apsauginiu impregnavimu.

Privalumai:

– Puikus garsas; – Didesnis kalibravimo jautrumas; – Ryškus tembras; – Didelis garsumas.

Trūkumai:

– Paprasta konstrukcija; – Reikia reguliuoti aukštus dažnius.

Kokius garsiakalbius montuoti į automobilį?

• Maitinimas. Nekreipkite per daug dėmesio į ant dėžutės nurodytus didžiausius skaičius. Svarbu, kokia yra nominalioji galia (RMS). Jei ketinate prijungti garsiakalbius tiesiogiai prie pagrindinio įrenginio, šis parametras nėra toks svarbus. Jei sistema paremta stiprintuvu, norėsite pasirinkti galingesnį garsiakalbį. Tačiau pagal stiprintuvo parametrus.
• Jautrumas. Šiuo atveju – tūrio ekvivalentas. Kuo jis didesnis, tuo garsiau groja tam tikri garsiakalbiai. Tačiau atkreipkite dėmesį, kad šis rodiklis turi būti skaičiuojamas kaip dB 1 W 1 m atstumu. Jei gamintojas mano, kad jis yra kitoks (arba jis tiesiog nenurodytas), turėtumėte pasitikėti šiuo parametru „prielaidomis”.
• Impedansas. Ypač svarbu, kad prie stiprintuvo būtų prijungtas. Jei garsiakalbio varža yra mažesnė nei minimali „stiprintuvo” varža, yra didesnė tikimybė sugadinti komponentus.
• Dažnių diapazonas. Girdisi nuo 20 Hz iki 20 kHz. Geriausia būtų, jei visa sistema galėtų „padengti” šį dažnių juostos plotį. Likusios smulkmenos priklauso nuo konkretaus garsiakalbio vaidmens konkrečioje sistemoje.

Tačiau jei 10 cm garsiakalbis nurodo 35-40 Hz diapazoną, reikia susimąstyti apie gamintojo sąžiningumą. Fizikos niekada netrūksta: tokie garsiakalbiai gali atkurti šiuos dažnius, bet tik taip švelniai, kad jie bus vos girdimi.

• Kūgio medžiaga. geriausias vis dar yra popierius (celiuliozė) arba presuotas kartonas. visada su apsauginiu impregnavimu, nes šios medžiagos yra jautrios drėgmei. Tačiau yra ir kitų kokybiškų ir plačiai paplitusių variantų (pvz., polipropileno) Aukštųjų dažnių garsiakalbiuose dažniausiai naudojamas šilkas ir metalas. Šilkas yra geresnis (mažiau trukdančių garsų).
• Pakabos medžiaga. Pakaba yra kūgio tvirtinimo taškas. Geriausia, jei tai yra į gumą panaši medžiaga. Audinys – nepageidautina.

Kurį (-ius) garsiakalbį (-ius) geriausia įrengti automobilyje be stiprintuvo ir su stiprintuvu

Svarbiausia renkantis automobilio garsiakalbius yra nustatyti jų tipą.

Apskritai tipą lemia kainos, kokybės ir dydžio derinys. Jų yra trys. Nėra tokio dalyko kaip vienareikšmiškai geriausias ir vienareikšmiškai blogiausias, labiau tikėtina, kad jie turi skirtingus naudojimo scenarijus.

Komponentiniai garsiakalbiai automobilyje

Komponentiniai automobilio garsiakalbiai pasižymi geriausia garso kokybe, tačiau jų kaina taip pat yra gana aukšta. Komponentinių garsiakalbių rinkinius paprastai sudaro daugiau nei vienas garsiakalbis. Arba, perfrazuojant, kelios grupės.

Komponentinių garsiakalbių logika: atskiri garsiakalbiai skirtingoms dažnių juostoms. Tai reiškia, kad vienas garsiakalbis yra atsakingas už žemų dažnių garsiakalbį, antrasis – už vidutinių dažnių garsiakalbį, trečiasis – už aukštų dažnių garsiakalbį. Tačiau dažniausiai rinkoje parduodamos šios dvipusio ryšio sistemos.

Labiausiai paplitusi rūšis – tai minimali sistema, kurią sudaro garsiakalbis (dažniausiai MF arba vidutinių bosų, tačiau šios sąvokos dažnai yra sinonimai) ir aukštų dažnių garsiakalbis („garsiakalbis”). Jie taip pat turėtų būti su kryžminiu perjungikliu, kad būtų galima tiksliai sureguliuoti dažnių pasiskirstymą.

Jei yra 2 garsiakalbiai, trys pagrindinės dažnių juostos (žemų, vidutinių ir aukštų dažnių garsiakalbis) turėtų būti padalytos iš 2. Proporcijos priklauso nuo gamintojo, krosoverio ir derinimo.

Logiška, kad komponentiniai garsiakalbiai automobilyje užima gana daug vietos. Galų gale, juk reikia įdėti keletą garsiakalbių. Tačiau tinkamai sumontavus ir sureguliavus tokius automobilinius garsiakalbius, garsas bus geriausias. Geriausia, jei tai būtų ne tik priekinės durys ir aukštųjų dažnių garsiakalbiai, bet ir galinės durys bei žemųjų dažnių garsiakalbis.

Koaksialiniai automobiliniai garsiakalbiai

Koaksialiniai automobilio garsiakalbiai – tai viename korpuse sumontuoti koaksialiniai radiatoriai. Tai reiškia, kad turite žemų dažnių (dažniausiai – vidutinių dažnių) garsiakalbį ir vietoj dangtelio tiesiai ant jo montuojate vidutinių dažnių ir (arba) aukštų dažnių radiatorius.

Šis išdėstymas puikiai taupo vietą. Tačiau garso kokybė, jei ji būtų panaši, bus prastesnė, palyginti su komponentiniais garsiakalbiais. Didelis skirtumas – koaksialiniai garsiakalbiai nesuteiks natūraliai atrodančios scenos.

Sukurti kokybišką įsivaizduojamo automobilio interjero sceną yra beveik neįmanoma užduotis. Kadangi klausytojas visiškai necentruotas radiatorių atžvilgiu. Šią problemą galima išspręsti reguliuojant stiprintuvo ar automobilio stereofoninės sistemos uždelsimą, tačiau, kad ir kaip ją bepavadintumėte, tai yra tik priemonė.

Visa tai, kas išdėstyta pirmiau, nereiškia, kad koaksialiniai garsiakalbiai automobilyje yra blogas pasirinkimas. Yra keletas labai padorių modelių, kurie už savo pinigus suteikia puikų garsą. Daugumai automobilių garso įrašų entuziastų (tiems, kurie negali atsigėrėti klausydamiesi radijo iš automagnetolos, bet neturi audiofilinių malonumų) šis konkretus tipas gali būti laikomas pirmuoju, kurį reikia apsvarstyti.

Viskas paprasta – turite garsiakalbį, kuris atkuria daugmaž visus dažnius (išskyrus žemus) vienoje dėžėje, kuri neužima daug vietos, net jei žemų dažnių garsiakalbis yra didelio skersmens.

Viso diapazono garsiakalbiai automobilyje

Iš pavadinimo aišku, kad naudojant plačiajuosčius garsiakalbius automobiliuose 1 garsiakalbis yra atsakingas už visus dažnius. Sunku rasti gerų garsiakalbių. Bet kuriuo atveju, atsižvelgiant į sudėtingą automobilio salono geometriją, triukšmą ir pan., plačiajuostės automobilinės kolonėlės yra kompromisas.

Šis tipas laimi dėl kainos ir dydžio, tačiau pralaimi kitų variantų garso kokybei. Tinka tiems, kurie nepatenkinti originalios įrangos garsiakalbiais, bet nenori jų visai atsisakyti. Tiesiog įdiekite plačiajuosčius automobilio garsiakalbius durelėse ir viskas.