Geriausių miesto dviračių topas – pagrindinės charakteristikos, modelių privalumai ir trūkumai

Yra daug dviračių, daug gamintojų, daug ekspertų. Įeinate į parduotuvę ir iškart nustembate, kad nerandate to, ko ieškote. Į ką atkreipti dėmesį ir kaip nesuklysti renkantis dviratį miestui ir bekelei? Pigiausi modeliai visada yra sunkūs, jų sudedamosios dalys nepatikimos, o važiavimas nėra saugus. Nėra neprotinga ant dviračio tvirtinti įvairaus dydžio balnelius. Nepatinka važiuoti dviračiu, kurio rėmas, padangų plotis ar stabdžiai netinkami, ir prarandate norą važiuoti. Kad išvengtų klaidų, dviratininkai turėtų apsvarstyti, kur jie nori važiuoti ir koks modelis geriausiai tinka jų važiavimo stiliui. Žinodami atsakymus, galite kreiptis į parduotuvės konsultantą arba patys išsirinkti transporto priemonę.

Geriausių miesto dviračių reitingai

Dešimt populiariausių populiariausių gamintojų miesto dviračių. Modeliai parenkami atsižvelgiant į dviratininkų ir ekspertų atsiliepimus. Geriausią kainos ir kokybės santykį turinčios transporto priemonės:

• Į priekį Valencia 1.0;
• Merida Crossway 300 Lady (2019 m.);
• „Shulz Krabi Coaster”;
• Stels Pilot 710 24 Z010;
• Altair City 20;
• „Giant Roam” 1 diskas;
• Įžaidėjas Arsenal 20 1.0;
• Merida Crossway 100;
• „Giant Suede” 2;
• Stels Navigator 350 Lady 28 Z010.

Apžvalgą pradėsime nuo trijų pigiausių modelių, o baigsime geriausiais miesto dviračiais moterims.

Stels Pilot 710 24 Z010

„Stels” yra vienas didžiausių Europos gamintojų, kurio dviračių gaminiai turi didelę paklausą Rusijoje. Šis dviračio modelis visiškai atitinka kokybės standartus. Jis turi sulankstomą plieninį rėmą, tačiau šakė nėra amortizuojanti.

„Stels Pilot 710 24 Z010” yra vienos specifikacijos dviratis, t. y. šiame modelyje nėra pavarų perjungimo galimybės. Stebulės ir apatinis laikiklis yra su masiniais guoliais. Todėl dviratis pateko į biudžetinių modelių segmentą. Tokius guolius reikia reguliariai prižiūrėti – valyti ir tepti, taip pat keisti, jei iškrenta metaliniai rutuliukai.

Rėmas	Sulankstomas
Sustabdymo tipas	standi šakutė
Stabdžių tipas	Pėdos

• mažos išlaidos;
• ilgas garantinis laikotarpis;
• lengva priežiūra ir remontas;
• paprastas dizainas;
• sulankstymo mechanizmas.

• Nėra pavarų perjungimo sistemos;
• Dviratis turi specialų stabdį, kuris neleidžia jo netyčia sulankstyti;
• nėra rankinio stabdžio.

Stels Pilot 710 24 Z010

Altair City 20

„Altair City 20” – tai namuose statytas projektas, visiškai atitinkantis kokybės standartus. Kompaktiškas miesto dviratis turi plieninį rėmą ir sveria vos 14 kg. Gerai protektorių turinčios padangos užtikrina patogų važiavimą bekele, nesigirdi metalinių detalių traškėjimo.

rėmas	Sulankstomas
Smūgio amortizacijos tipas	standi šakutė
Stabdžių tipas	Kojinis stabdis

• tvirtas plieninis rėmas;
• patogi ir minkšta sėdynė;
• Rusijoje pagamintas ir pagamintas Rusijoje;
• mažos išlaidos;
• paprasta ir patikima konstrukcija.

• Vieno greičio pavarų dėžė;
• nėra priekinių stabdžių.

Miesto dviratis idealiai tinka važinėti už miesto. Tačiau šis dviratis neturi pavarų perjungimo svirties, o šakė neturi amortizatoriaus. Dėl šių savybių ir labai patrauklios kainos.

Altair City 20

Į priekį Valencia 1.0

Šis modelis skiriasi nuo „Altair City 20” savo kokybe dėl pažangesnės konstrukcijos. Didesni ratai (24 colių) ir sulankstomam rėmui tinkamas ratų skersmuo.

Rėmo sulankstymo mechanizmas su greito užrakto fiksatoriumi ir tvirtais vyriais. Rankenos su rantytukais ir neslystančiomis plastikinėmis rankenomis. Tačiau kyla didelių klausimų dėl grandinės apsaugos, kurią sudaro trapus plastikas.

Rėmelis	Sulankstomas
Sustabdymo tipas	standi šakutė
Stabdžių tipas	kojinis pedalas

• priimtina kaina;
• didesni ratai;
• estetiška išvaizda;
• Rusijoje pagamintas ir surinktas.

• trapi grandinės apsauga;
• nėra priekinio stabdžio;
• nėra pavarų perjungimo sistemos.

Į priekį Valencia 1.0 papildomai įrengtas geras siurblys.

Į priekį Valencia 1.0

„Shulz Krabi Coaster

Sulankstomas modelis su aliumininiu rėmu ir 24 colių ratais, tinkamas abiem lytims. Dviratis turi specialią apsaugą, kuri neleidžia jam atsitiktinai sulankstytis. Ilgos kelionės nevargina, nes jame įrengta gerai paminkštinta plati sėdynė.

„Shulz Krabi Coaster” turi pavarų perjungimo sistemą, kuri yra planetinėje stebulėje. Skirtingai nei ankstesniuose dviračiuose, šiame yra ne tik kojinis, bet ir hidraulinis priekinis stabdys. Sulankstytas jis užima nedaug vietos, nes sulankstomi ir pedalai.

rėmas	Sulankstomas
smūgio amortizacijos tipas	šakė be amortizatoriaus
Stabdžių tipas	Galinis kojinis stabdys ir priekinis ratlankio stabdys

• sulankstomi pedalai;
• patogi plati sėdynė;
• hidraulinis rankinis stabdis;
• apsauga nuo atsitiktinio rėmo sulankstymo;
• pavarų perjungimo sistema.

• Netinka jaunesniems nei 150 cm dviratininkams;
• trijų padėčių pavarų perjungimas.

„Shulz Krabi Coaster

Giant Roam 1 diskas

Aliuminio rėmas pagamintas naudojant dvigubo dantračio technologiją, užtikrinančią didelį patvarumą. Todėl šiame modelyje lengvai telpa iki 115 kg sveriantis vairuotojas. Tačiau pats dviratis yra labai lengvas – tik 12 kg.

Kelių dviratis su 28 colių ratais ir siauromis padangomis. Tai suteikia daugiau manevringumo posūkiuose. Padangos su geru protektoriumi užtikrina gerą sukibimą net ir ant šlapios dangos. Kad galėtumėte saugiai važiuoti dviračiu bekelėje. Jame taip pat yra spyruoklinė elastomerinė šakutė, kuri sugeria vibraciją, kai susiduriama su nelygumais.

„Giant Roam 1 Disc” turi priekinius ir galinius hidraulinius stabdžius, kurie nejautrūs oro sąlygų pokyčiams. Jis turi atvirą pavarų dėžę su 3 žvaigždutėmis priekyje ir 8 žvaigždutėmis gale.

rėmas	Ketaus
Smūgio absorbcijos tipas	pneumatinė šakutė
Stabdžių tipas	Hidraulinis gale ir rankinis priekyje

• hidrauliniai stabdžiai;
• kūginės padangos;
• smūgius amortizuojanti šakutė;
• mažas svoris;
• Didelis rėmo tvirtumas.

• brangiai kainuoja;
• nėra grandinės apsaugos.

Giant Roam 1 diskas

Įžaidėjas Arsenal 20 1.0

Paprastos ir tvirtos konstrukcijos vietinės gamybos dviratis. Jokių didelių smulkmenų, todėl šį dviratį lengva prižiūrėti. Sulankstomas rėmas su nuimamu vairu ir sėdynės statramsčiu.

„Forward Arsenal” 20 1.0 sumontuota tvirta KMS CD410 grandinė, todėl ji niekada nenuvils kelyje. Grandinėlė turi jungtį, todėl prireikus ją lengva nuimti. Saugus važiavimas dėl patobulinto protektoriaus rašto „Wanda P1023” padangų.

Rėmelis	Sulankstomas
Smūgio amortizacijos tipas	Standi šakutė
Stabdžių tipas	galinis pedalas

• kokybiška grandinėlė su jungtimi;
• didelis metalinės konstrukcijos patikimumas;
• lengva ir nereikalaujanti daug priežiūros.

• Nėra pakabos sistemos;
• vidutinio greičio charakteristikos.

Daugeliui vairuotojų patinka, kad vairas gerai pasiekiamas ir reguliuojamas jo aukštis.

Įžaidėjas Arsenal 20 1.0

Merida Crossway 100

Šis dviratis yra miesto ir kalnų dviračio hibridas. Taigi jis puikiai tinka važinėti ir mieste, ir bekelėje.

„Merida Crossway 100” turi hidraulinius diskinius stabdžius priekyje ir „Shimano” atvirą pavarų perjungimo sistemą. Galinių stabdžių sistema komplektuojama su aukščiausios klasės „Alivio.

Važiavimą bekele palengvina smūgius amortizuojanti 65 mm eigos šakė. Puikiai tinka važinėjimui mieste, turistiniams dviračiams. Vienintelis rimtas trūkumas – plastikiniai pedalai.

Rėmelis	Ketaus
Smūgio absorbcija	Spyruoklinis elastomerinis
stabdžių tipas	Hidraulinis diskas

• aukštos kokybės perjungikliai;
• Patobulintas protektoriaus raštas;
• spyruoklinė elastomerinė šakutė
• puikios greičio charakteristikos.

• plastikiniai pedalai;
• Sveria daugiau nei 14 kg.

Merida Crossway 100

Merida Matts 6. 10-V

Kalnų dviratis su „Shimano Merida Matts 6”, pradinio lygio mėgėjiška įranga. „10-V” turi 21 greitį, lengvą aliuminio rėmą, amortizuojančią šakę ir dvigubus ratlankius.

Merida Matts 6. 10-V idealiai tinka važiuoti įvairiais miesto keliais ir bekele. Dviratis turi 26 colių skersmens ratus ir sveria 13,22 kg. Smagu ir naudinga važiuoti! Balnelis yra šiek tiek standus, bet labai patogus.

Privalumai:

• dizainas;
• vairavimo charakteristikos;
• svoris;
• transmisija.

Trūkumai:

• balnelis;
• pradinio lygio perjungikliai.

Moteriški dviračiai

Yra ir moterims skirtų modelių

Milžiniškas zomšas 2

Jis yra daugiau nei patogus, nei tikitės. Dviratis turi standžią šakę, todėl labiau tinka važinėti mieste. Tačiau „Giant Suede 2” turi ir rankinį, ir kojinį stabdį.

Paprastas ergonomiškas dizainas užtikrina, kad ilgai važiuodami nepavargsite. Plati oda apmušta sėdynė yra labai patogi. Aliuminio rėmas pagamintas pagal ALUXX aliuminio technologiją, todėl galite juo pasikliauti.

Moteriškas dviratis sukurtas atsižvelgiant į kūno anatomiją. Modelio estetika yra ypač verta dėmesio. Neperkrautas, malonių šviesių tonų, todėl tai moteriškas dviratis.

Rėmelis	Ketaus
Pakabos tipas	Standi šakutė
Stabdžių tipas	Mechaninis ratlankis

• Šakutės forma yra ergonomiška;
• gera išvaizda;
• Sėdynė turi plačią ir patogią pagalvėlę;
• kojų atramos.

• Trūksta amortizacijos sistemos;
• siauras vairas.

Milžiniškas zomšas 2

Merida Crossway 300 Lady (2019 m.)

Taivane pagamintas dviratis, kuris žavi ir vyrus, ir moteris. Modelis sujungia sporto ir miesto transporto elementus. Smūgius amortizuojanti šakė, pavarų perjungimo svirtis, diskiniai stabdžiai – pagrindiniai „Merida Crossway 300 Lady” privalumai.

Unikalios konstrukcijos rėmas, leidžiantis minimaliai kilstelėti dviratį važiuojant nelygiu paviršiumi. Šio dviračio transmisija turi 3 pavaras. „Shimano Deore” pavarų dėžės yra gerai parinktos ir puikiai pritaikytos.

Rėmas	Ketaus
Sustabdymo tipas	Alyvos spyruoklė
Stabdžių tipas	hidraulinis diskas

• mažas svoris;
• patikima stabdžių sistema;
• Geros greičio charakteristikos;
• estetiška išvaizda;
• alyvinė spyruoklinė šakė;
• platus vairas.

• siaura sėdynė;
• Reikia nuolat tepti grandinę;
• negilios padangos.

Remiantis atsiliepimais, daugeliui moterų patinka „Merida Crossway 300 Lady”. Jie atsiliepia apie nedidelį svorį, stabdymo efektyvumą ir universalumą. Tinka važiuoti mieste arba pasivaikščioti po mišką.

Merida Crossway 300 Lady (2019 m.)

Stels Navigator 350 Lady 28 Z010

Dviratis skirtas moterims, mėgstančioms neskubėti važinėti dviračiu tiek gruntiniais, tiek asfaltuotais keliais. Klasikinės formos rėmas pagamintas iš Hi-Ten plieno. Taigi jo konstrukcija labai tvirta, bet lengva.

Dėl plačios, paminkštintos sėdynės neturėsite problemų ištverti valandų valandas važinėjant. Vairo ir sėdynės aukštį galima reguliuoti pagal poreikį. Galinėje dalyje yra plati bagažinė pirkiniams vežti, o vairas turi polimerines pagalvėles, kad rankos neslystų.

Ratukai, stebulė ir šakutė pagaminti iš specialaus grūdinto plieno, kuris nesideformuoja net esant didelėms apkrovoms. Pedalus lengva sukti, nepaisant to, kokia stati kalno nuokalnė.

Rėmelis	Ketaus
Smūgio amortizacijos tipas	Standi šakutė
Stabdžių tipas	Mechaninis ratlankis

• priimtina kaina;
• plati ir patogi sėdynė;
• patikima grandinės apsauga;
• 7 laipsnių pavarų dėžė;
• kokybiškas protektorius;
• krepšelis priešais vairą;
• guminės vairo rankenos.

• nepakankamas manevringumas;
• vidutinio greičio našumas.

Stels Navigator 350 Lady 28 Z010

„Cube AIM Pro 27.5

„Cube AIM Pro” 27 dviratis.5 sulaukė daug teigiamų atsiliepimų, todėl pelnytai užima vietą mūsų sąraše. Lengvas rėmas, patogi sėdynė, kokybiški komponentai. Prie jo greitai priprantama ir juo malonu važiuoti!

Dviratis atrodo puikiai, o rėmas yra gražus. Su kėbulo komplektu sveria 14 kg. Tinka važinėti mieste ir krosą. Ratų skersmuo – 27,5 colio, rėmas pagamintas iš aliuminio.

privalumai:

• lengvas rėmas;
• lengva važiuoti;
• prekės ženklas;
• išorė.

Trūkumai:

• kaina;
• kėbulo darbai.

Geriausių miesto dviračių palyginimas

Peržiūrėkite 10 geriausių miesto dviračių iš toliau pateiktos lentelės.

Modelis	Rėmelis	Smūgio absorbcija	Stabdžių tipas	Svoris, kg	Išlaidos, Euroliais
Stels Pilot 710 24 Z010	sulankstomas	–	kojinis pedalas	17.6	6800 – 8000
Altair City 20	sulankstomas	–	kojinis pedalas	14.2	6900 – 7500
Į priekį Valencia 1.0	sulankstomas	–	kojinis pedalas	15.2	6300 – 7000
„Shulz Krabi Coaster	sulankstomas	–	pėdos ir priekinis ratlankis	13.7	25000 – 26000
Giant Roam 1 diskas	mesti	erdvus šakutė	galinis hidraulinis ir priekyje – rankinis	13.4	64000 – 65000
Įžaidėjas Arsenal 20 1.0	sulankstomas	–	galinis pedalas	13.9	5000 – 7000
Merida Crossway 100	liejami	spyruoklinė-elastomerinė	diskas hidraulinis	13.5	43000 – 44000
Milžiniškas zomšas 2	suformuotas	–	mechaninis ratlankis	15.1	21500 – 24000
Merida Crossway 300 Lady (2019 m.)	suformuotas	alyva- spyruoklinis	diskas hidraulinis	13.4	42000 – 43000
Stels Navigator 350 Lady 28 Z010	mesti	–	mechaninis ant ratlankio montuojamas	18.3	10000 – 11000

Giant Roam 0 diskas

„Giant Roam 0 Disc” pelnytai sulaukia daugybės puikių klientų atsiliepimų – šis modelis tikrai turi kuo sužavėti. Siūlomas fantastiškos išvaizdos balnelis – siauras ir lengvas, ant apatinio vamzdžio pritvirtinta apsauga, geras riedėjimas.

„Giant Roam 0 Disc” turi aliuminio rėmą, yra lengvas (12,5 kg), 28 colių ratus ir 22 greičius. Šakės tipas: spyruoklinė ir elastomerinė, ratlankio tipas: dvigubas. Šis dviratis turi visus tinkamus tvirtinimo įtaisus įprasto dydžio galinei bagažinei ir pilno dydžio sparnus.

Privalumai:

• delninės rankenos;
• balnelis;
• dizainas;
• Tiesiai priglunda;
• ritė.

Trūkumai:

• sunkūs ratlankiai (apie 2 kg);
• šakė šiek tiek standi esant nedideliems nelygumams;
• Priekinis bėgių perjungimo mechanizmas pritvirtintas nepatogiai.

Daugiau dviračių aksesuarų

Šiuos priedus galima montuoti ir ant miesto dviračių:

1. Butelių laikiklis – privalomas dviratininkams ilgose kelionėse. Vežkitės vandenį patogiame dviračio butelyje, kuris tvirtinamas prie rėmo arba bagažinės.
2. Krepšelis yra pagalbininkas tiems, kurie mėgsta apsipirkti ant dviračio. Priešais vairą esančiame dideliame krepšyje telpa maistas, drabužiai ir kiti daiktai.
3. Siurblys yra būtinas priedas važiuojant dviračiu ilgus atstumus.
4. Dviračių laikiklis idealiai tinka tiems, kurie dažnai keliauja su rankiniu bagažu.
5. Skambutis yra būtinas aksesuaras judėti miesto džiunglėse. Skambutis, įspėjantis neatidžius pėsčiuosius apie kelių eismo taisyklių pažeidimus.
6. Galinio vaizdo veidrodis yra priedas, kuris sumažina susidūrimo su kitais eismo dalyviais riziką. Prie vairo tvirtinami veidrodėliai, kurie tvirtinami tiesiai ant vairo, idealiai tinka miesto dviračiams.
7. Kojų atrama yra patogus dalykas tiems, kurie įpratę savo „geležinį arklį” statyti vertikalioje padėtyje. Dviračio nereikia statyti ant purvo, atremkite jį į medį ar tvorą.

Su tinkamais priedais važiuoti dviračiu patogiau ir saugiau.

Lengvas ir paprastas

Turėtumėte mėgautis savo kelione, aplankyti naujas vietas, miestus, kultūras, žmones ir dar daugiau. Mažiau laiko skirsite viskam kitam ir mažiau laiko dirbsite su dviračiu

Taigi, paprastumas yra labai svarbus

Sparnelių nenaudoju, nors kartais dėl to gailiuosi. Bet kai tik supakuoju dviratį į lėktuvą, džiaugiuosi, kad nereikia atkabinti ir sudėti nereikalingų dalių. Neturiu jokių specialių žibintų ant rėmo, telefono laikiklio, kojų atramos.

Mačiau daug dviratininkų, kurie iš savo dviračių pasidarė kalėdinę eglutę, apjuosdami dviračius įvairiais laikikliais, žibintais, garsiakalbiais, šviesų dėžutėmis ir krepšiais. Kiekvienas dalykas yra svarbus ir be jo negalite apsieiti. Turiu pripažinti, kad Wassermano stilius nėra mano kelionių pasirinkimas.

Prie dviračio pritvirtinau dviračio laikiklį, butelio laikiklį, galinį žibintą, krepšį ant rėmo ir krepšį ant vairo. Tai ir viskas. Man nereikia nieko papildomo. Kuo daugiau priedų ir daiktų turite, tuo daugiau turite apie juos galvoti ir jais rūpintis. Kuo daugiau dalių prisukate, tuo sunkesnis bus jūsų dviratis.

Lengva. Tai priklauso nuo rėmo gamintojo. Todėl dviratį reikėtų pirkti parduotuvėje, o ne internetu. Turite jį laikyti rankose ir įvertinti, kiek jis sveria, jei tenka jį nešti laiptais aukštyn ir žemyn arba per turėklus. O gal per griovį ar upę. Kelionėje pasitaiko įvairių kliūčių.

Turiu jums pranešti vieną nemalonią naujieną. parduotuvės interneto svetainėje nenurodytas dviračio svoris, jis nenurodytas ir gamintojo interneto svetainėje. Kadangi svoris priklauso nuo rėmo dydžio. Jei rasite parduotuvę, kurioje nurodytas konkretus svoris, netikėkite šia informacija. Gerai, kad radote dviratį, kuris sveria tik 10 kg. Tačiau turite nuvykti į parduotuvę ir patys tai patikrinti.

Nerekomenduočiau pirkti dviračio, kuris sveria daugiau nei 12 kg. Kelionės metu kiekvienas papildomas gramas trauks jus atgal. Visi manome, kad dviračiu keliaujame. Tačiau taip yra tik todėl, kad kojomis spaudžiame pedalus, kad judintume geležinį įrenginį ir ant jo sėdintį asmenį. Tai reiškia, kad važiuodami perkeliate savo svorį + dviračio svorį + bagažo svorį. Jis nepastebimas važiuojant tiesiu keliu arba nuo kalno, tačiau labai pastebimas važiuojant į kalną. Todėl vėlgi patartina rinktis dviratį, kuris sveria ne daugiau kaip 10-11 kg. Dvylika yra didžiausia leistina riba.

Po lengvumo ir paprastumo kitas parametras – galimybė prisukti bagažinę. Jei rėmas neturi „batų skylių”, tai nėra dviratis, kurį galima naudoti kaip turistinį dviratį. Neturite prie ko prikabinti kuprinės. Skylės turėtų būti netoli galinio rato ašies ir po sėdyne. Kai kuriuose modeliuose skylės yra tik apačioje, šalia rato. Taip pat galite paimti ir tokį dviratį, nes bagažinės viršus yra prisuktas prie stabdžių sistemos. Čia turiu tam skirtą įrašą.

Miesto dviračių ypatybės

Jei sportinis motociklas skirtas greičiui, efektyvumui ir manevringumui, tai miesto dviratis skirtas praktiškumui, saugumui ir patogumui. Miesto dviračiai išsiskiria keliais dalykais:

– Grandinės apsauga: plastikinis arba metalinis daiktas, apsaugantis grandinę ir žvaigždutes nuo purvo. Dėl šio elemento drabužiai bus švarūs ir tvarkingi.

– Reguliuojamas vairo stiebas yra svarbi dalis, užtikrinanti patogų ir saugų važiavimą. Tinkamai nustatę vairą galite sumažinti rankų ir nugaros apkrovą.

– Pavarų dėžė su perjungikliu – tai kažkas, kas suteikia jums galimybę važiuoti per miesto džiungles. Jei jums svarbus greitis, geriausia rinktis dviratį su 7-8 pavaromis.

– Šviesą atspindinti įranga – tai aksesuaras, didinantis saugumą važiuojant mieste. Priekiniai ir galiniai žibintai, atšvaitai ir atšvaitai ant rėmo padeda geriau matyti jūsų važiavimą vakare, kai važiuojate į darbą.

Miesto dviračiai neturėtų būti naudojami kaip sporto įranga. Tačiau jos puikiai tinka važiuoti asfaltuotais keliais.

Stabdžiai

Mano nuomonė – tik V formos stabdžiai. Įprasti ratlankių stabdžiai yra ant žandikaulių. Kasmet vis sunkiau rasti dviratį su šiais stabdžiais. Parduotuvių savininkai mėgsta pardavinėti hidraulinius diskinius stabdžius kaip greitesnius, tikslesnius ir patikimesnius. Tačiau jie kainuoja brangiau.

Manau, kad ratlankio žandikauliai taip pat gali gerai stabdyti nusileidžiant, jei laiku pakeisite kaladėles ir teisingai nustatysite stabdžius. Taigi V formos stabdžių trūkumai yra gerokai perdėti. Vienas iš įrodymų, kodėl „V” tipo stabdžiai yra svarbiausi, yra tai, kad didžiųjų dviračių lenktynių „Tour de France” lenktynininkai vis dar važiuoja su senais gerais sūkiais.

Diskinių stabdžių trūkumai:

• jie yra sunkesni už ratlankius
• Vežant dviratį juos reikia nuimti nuo dviračio. Didelė lenkimo rizika.
• Hidraulinių stabdžių atveju sudėtinga techninė priežiūra. Esu matęs, kaip ant medžio šakos nutrūko trosas ir likau be veikiančios stabdžių sistemos.

Tinkamo miesto dviračio pasirinkimas

Dviračių gamintojai siūlo daugybę skirtingų modelių, todėl sunku rasti tinkamą transporto priemonę važinėjimui mieste. Todėl perkant dviratį patartina atkreipti dėmesį į šiuos parametrus:

– rėmo konstrukcija. Visi rėmai paprastai skirstomi į du tipus – atvirus ir uždarus. Norėdami rasti jums tinkamą dydį, atkreipkite dėmesį į atstumą nuo viršutinio skersinio iki tarpkojo. Jis turėtų būti ne mažesnis kaip 10-15 cm.

– medžiaga. Kokybiški dviračiai gaminami iš plieno arba aliuminio. Pirmieji yra atsparesni už antruosius. Tačiau aliuminio modeliai sveria mažiau. Kad dviračio vertė būtų geriausia, geriausia rinktis tvirtą profilį turinčius modelius.

– Amortizacija. Dauguma miesto dviračių būna trijų tipų: be amortizacijos (standūs), su priekine amortizacija (kietas dviratis) ir su priekine bei galine amortizacija (dviejų kolonėlių). 1 ir 2 tipo automobiliai labiau tinkami važinėti mieste.

Pirkdami dviratį taip pat atkreipkite dėmesį į grandinės plokšteles, pavaras ir priedus.

Kur įsigyti?

Tinkamo kalnų dviračio pasirinkimas? Nesvarbu, kiek kainuos jūsų pirkinys, geriau eiti į specializuotą parduotuvę. Nenorite pirkti šios transporto priemonės blusų turguose arba iš rankų.

Šio patarimo nereikėtų ignoruoti. Nes tik specializuota mažmenininkė gali jums pasiūlyti geriausią įmanomą patarimą iš žmogaus, kuris gerai išmano šią sritį. Be to, galite pirkti saugiai ir ramiai mainais į visapusišką aptarnavimo garantiją. Ir tai galima padaryti tik specializuotoje parduotuvėje. Nepamirškite, kad rudenį ir žiemą geriausiai apsimoka pirkti. Tai sezoninių dviračių nuolaidų metas, kai kainos sumažėja maždaug 20-30 proc.

Aukščiausios klasės sąrašai

Miesto dviračio požymiai – patogus prigludimas, paprastas rėmo dizainas, purvasaugiai, patogi sėdynė ir reguliuojamas vairas. Kad būtų lengviau pasirinkti transporto priemonę, pateikiame geriausių trijų kategorijų modelių sąrašą:

• Biudžetas;
• Moterų;
• Vaizdas.

Kadangi tinkamo dviračio įsigijimas turės įtakos jūsų važiavimo komfortui, verta rinktis tinkamą dviratį atsakingai.

Į priekį Valencia 1.0 yra geriausias biudžetinis dviratis

Tai Rusijoje pagamintas dviratis, tačiau taip pat gerai sukonstruotas ir kokybiškai pagamintas. Pritaikyta važinėti tik miesto centre, nes turi daugybę savybių:

• viena pavara;
• kojinis stabdys;
• tvirtas plieninis rėmas;
• šakutė be pakabos.

Į priekį Valencia 1.0 papildomai įrengta grandinės apsauga, kojų atrama, paminkštintas balnelis su spyruoklėmis, purvasaugiai, bagažo laikiklis ir signalinis skambutis. Greitasis užraktas su vyriais, skirtas greitam rėmo surinkimui.

„Stels Navigator 350 Lady 28 Z010” – geriausias moteriškas dviratis

Šis modelis idealiai tinka moterims dviratininkėms, kurioms svarbiau už viską yra patogus važiavimas mieste. „Stels Navigator 350 Lady 28 Z010” turi daug privalumų:

• tvirtas plieninis rėmas;
• mechaniniai ratlankių stabdžiai;
• Dideli 28 colių skersmens ratai;
• pavarų perjungimo sistema.

Grandinės apsaugos, patogi sėdynė ir plati bagažinė – tai moteriško dviračio modelio skiriamieji bruožai. Jis skirtas važinėti mieste, todėl priekinėje šakėje nėra amortizatoriaus.

Merginos vertina „Stels Navigator 350 Lady 28 Z010” dėl lengvo valdymo, patogaus dėvėjimo. Vietinės gamybos dviratį galima įsigyti trijų spalvų – violetinės, smėlio ir raudonos. Praktiška važiuoklė užtikrina didelį patikimumą ir pigią priežiūrą.

SCOTT SILENCE 10: geriausias kainos ir kokybės santykis

Vienas geriausių turistinių dviračių, kuriame dera miesto ir sportinių modelių elementai. Dėl to jis idealiai tinka važinėti dviračiu tiek miesto, tiek regioniniais takais. SCOTT SILENCE 10 funkcijos

• puikus mobilumas visureigiais;
• rankiniai diskiniai stabdžiai;
• galiniai hidrauliniai stabdžiai;
• sustiprintas aliuminio rėmas;
• 30 pavarų dėžė;
• optimali vairo iškyša.

Dviratis su geriausiomis kalnų ir kelių dviračių savybėmis, kuris patiks tiek dviračių sporto entuziastams, tiek profesionalams. „Touring” gali lengvai vežti iki 120 kg sveriantį keleivį. Jame įrengta apšvietimo sistema, kuri tikrai patiks ilgų kelionių entuziastams.

Ši apžvalga negali teigti, kad ji yra išsami. Stengėmės tik padėti jums, kaip pirmą kartą važiuojančiam dviračiu ir norinčiam rasti geros kainos ir kokybės kelių dviratį.

Autorius Impulsas

„Author Impulse” traukia savo aukšta kokybe ir dydžiu. Žmonės į tai žiūri kaip į kažką neįprasto. Dviratis yra čekiškos kokybės, o vairas yra patogus.

Stabdžiai hidrauliniai – „Tektro”, nereikia pumpuoti hidraulikos. Gana aštrūs stabdžiai – stabdžių trinkelės veikia ilgai. Pedalai pagaminti iš plastiko ir bandymų metu gerai veikė.

Privalumai:

• patogiai priglunda;
• Galite pakeisti kėbulą į brangesnį variantą;
• patikimumas;
• kokybė.

Trūkumai:

• Platus vairas nėra patogus ankštose vietose;
• Skirtingos sąsajų kategorijos.

Dviejų tipų turistinių dviračių skirtumai

Norėdami pasirinkti kalnų ir kelių dviračius, turite žinoti jų skirtumus. Ši informacija padės jums įvertinti privalumus ir trūkumus, tinkamai pasirinkti ir nusipirkti dviratį, kuris jūsų nenuvils.

1. Forma atspindi esminius skirtumus, kurie lemia naudojimo sritį, priimtinas naudojimo sąlygas, reikalavimus kelio dangai ir priimtinas apkrovas. Kelių dviračių rėmas ir vairas yra specialios konstrukcijos, kad būtų lengviau perduoti didžiausią dviratininko energiją. Kalnų dviračių sporte greitis nėra toks svarbus kaip gebėjimas važiuoti keliu ir ištvermė. Todėl rėmas yra labai tvirtas ir patvarus, su privalomais amortizatoriais ir plačiu vairu.
2. Kelių dviračių svoris yra minimalus, todėl galima važiuoti dideliu greičiu. Kalnų dviračiams būtinas didelis svoris, kad būtų lengviau apvažiuoti kliūtis, išvengti deformacijų kritimo metu ir užtikrinti reikiamą amortizaciją.
3. Kelių modelių padangos visada yra plonos ir lygios. Taip siekiama sumažinti trintį važiuojant. Kalnų dviračiams reikia didelės trinties, didelio kontakto ploto, maksimalaus stabilumo ir gero sukibimo su keliu. Visomis šiomis savybėmis pasižymi plačios padangos su giliu ir ryškiu protektoriumi.
4. Pakaba taip pat leidžia abiem dviračiams skirtis vienam nuo kito. Kelių dviračiams nereikia jokios pakabos, nes niekam neateitų į galvą važiuoti jais bekele ar kalnuose. Kalnų dviračių sporte amortizacija, bent jau priekyje, yra būtina.
5. Kalnų dviračiai turi tiesius, aukštus vairus. Kelių dviračiai turi tokį žemą, įdomios formos vairą, kad jis net buvo lyginamas su avies ragais.
6. Kelių dviračiai neturi jokių papildomų funkcijų, kurių nebūtų galima įrengti. Kalnų dviračiai suteikia naudotojams laisvę juos tobulinti.

Remdamiesi pirmiau pateikta informacija galėsite lengvai pasirinkti ir įsigyti puikų kalnų dviratį, kuris visiškai atitiks jūsų reikalavimus. Prieš pasirinkdami kalnų ar kelių dviratį, turite atsakyti į kelis svarbius klausimus, susijusius su kelio, kuriuo važinėsite, kokybe ir dviračio paskirtimi.

Ratai

Rinkdamiesi suaugusiesiems skirtą dviratį taip pat turėtumėte atkreipti dėmesį į ratų skersmenį, nes jis turi tiesioginės įtakos važiavimo savybėms. Pavyzdžiui, kuo didesnio dydžio ratai, tuo didesnis maksimalus greitis ir komfortas, ir tuo geriau važiuojama, tačiau jiems pagreitinti ir važiuoti reikia daugiau raumenų jėgos (be to, dviračio manevringumas, važiavimo dinamika ir bendras svoris)
Pavyzdžiui, kuo didesni ratai, tuo didesnis maksimalus greitis ir komfortas, tuo geriau važiuojama, tačiau norint pagreitėti ir važiuoti reikia daugiau raumenų jėgos (todėl dviratį sunkiau valdyti, jis dinamiškesnis ir apskritai sunkesnis).

• Kalnų dviračiams tinka 26 colių dydžio ratai, o pažangesni modeliai paprastai turi 27 colių dydžio ratus.5″ arba 29″ ratlankiai.
• Chopperiai ir hibridai dažniausiai gaminami su 26 colių ratais.
• Miesto dviračių padangų dydis gali būti nuo 20 iki 28 colių.

Dviračių ratų stipinai naudojami dviračių ratų standumui užtikrinti ir gali būti kelių konstrukcijų:

• Viengubi arba dvigubi tirštikliai – „pagrindinė versija”;
• Trigubi ratlankiai skirti tiems, kurie nori pagerinti važiavimo dinamiką arba palengvinti važiavimą;
• aerodinaminis – skirtas greitoms lenktynėms.

Pastaruoju metu populiarėja lengvojo lydinio ratlankiai – jų ratlankiai yra vientisi diskai su daugybe stipinų (vietoj stipinų). Tačiau dažniausiai lieti ratlankiai būdingi kiniškiems dviračiams (ant rėmo dažnai būna užklijuotos didžiųjų prekių ženklų emblemos, tačiau jie neturi nieko bendro su jais), nors jų pasitaiko ir ant sportinių ar tikrai išskirtinių modelių.

Lieti ratlankiai pasižymi įvairiais privalumais: įspūdinga išvaizda; geros aerodinaminės savybės; didelis atsparumas nedideliems smūgiams ir pažeidimams; nereikalauja priežiūros.

Tačiau jie turi ir trūkumų: didesnis svoris (palyginti su stipinų variantais); didelis standumas (esant stipriems smūgiams konstrukcija gali deformuotis); negali būti remontuojami; jų kaina gana didelė.

Kitas svarbus veiksnys ratui pasirinkti yra ratlankių konstrukcija: jie gali būti viengubi ①, dvigubi ② arba trigubi ③.

Dvigubi ratlankiai yra universaliausias variantas, nes yra lengvi, stabilūs ir nebrangūs. Viengubi dviračių antgaliai labiau tinka vaikiškiems dviračiams arba pramoginiams „suaugusiųjų” modeliams, o trigubi – tikrai profesionaliems dviračiams, kurių „geležinis galas” patiria dideles apkrovas.

Ratlankiai, kaip ir rėmas, gaminami iš plieno, aliuminio arba anglies.

Dviračių ratlankiai skiriasi sėdynės skersmeniu, kuris yra rato perimetro matas ir gali būti penkių pagrindinių variantų: 559 mm (26 coliai); 622 mm (28 ir 29 coliai); 507 mm (24 coliai); 406 mm (20 colių); 355 mm (18 colių); 305 mm (16 colių).

Be to, skirtingų tipų dviračių ratlankių vidinis plotis skiriasi:

• 15 mm ar mažiau kelių ir dviračių kroso modeliuose;
• 17 mm – hibridinėms ir lengvosioms krosinėms basutėms;
• 19 mm – hibridinėms ir sunkiai įveikiamoms trasoms;
• 21 mm – skirta turistinėms padangoms;
• 23 mm ar daugiau, jei tai ekstremali situacija.

Dviratėms transporto priemonėms skirtos padangos taip pat būna įvairių rūšių: su šlifuokliais, su pusiau šlifuokliais, dygliuotos, su apverstu protektoriumi.

Svarbiausias dalykas, kurį reikia suprasti:

• „Agresyvus” protektorius užtikrina geresnes eksploatacines savybes bekelėje ir didesnę ridą, tačiau sunkiau minti pedalus ir yra triukšmingesnis ant asfalto,
• „Lygios padangos pagerina sukibimą su asfaltu ir padidina komfortą, tačiau praranda savo pranašumą važiuojant nelygiu paviršiumi.

Trys dažniausiai pasitaikantys dviračių padangų ženklinimo tipai:

1. du skaičiai: pvz., 28 x 2.0, kur 28 reiškia išorinio skersmens dydį coliais, o 2.0 pločio
2. iš trijų skaičių: 28 x 1 5/8 x 1 3/8, kur 28 yra išorinis skersmuo coliais, 1 5/8 – aukštis coliais, 1 3/8 – plotis coliais
3. Prancūziškas metodas: pvz., 700 x 35C, kur 700 – išorinis skersmuo milimetrais, 35 – plotis milimetrais, o raidė „C” žymi vidinį skersmenį.

Be to, ant visų šiuolaikinių dviračių padangų nurodomas mažiausias ir didžiausias leistinas oro slėgis, paprastai barais (bet gali būti ir svarais (PSI) – 1 baras ~ 15 PSI). Padangas pripūskite tiek, kad slėgis jose atitiktų vairuotojo svorį.

Kalnai

Su kalnų dviračiais viskas šiek tiek sudėtingiau. Kiekvienas elementas turėtų būti vertinamas atskirai. Svarbiausia yra rėmas.

Kalbant apie patikimumą ir mažą kainą, geriau atkreipti dėmesį į kietąsias dvirates dvirates. Tai rėmai be galinių amortizatorių

Veiksmingą galinę pakabą sudaro mažiausiai trys mazgai, išskyrus kelias išimtis. Gamintojai dėjo daug pastangų, kad rastų patikimumo ir efektyvumo santykį.

Geros kokybės dviračių rėmai, pvz., „Cube”, „Cannondale”, „Scott” ir kt. Šiuos dviračius sunku pritaikyti prie biudžeto, todėl jie geriausiai tinka sportininkams ir pažengusiems mėgėjams

Pradedantieji gali apsvarstyti „Stark” ir „Format” rėmelius. Tai keletas iš nedaugelio rusiškų prekės ženklų, kurie gali pasigirti tinkamos kokybės rėmais

Kalbant apie dviračius, geriausi pasirinkimai yra „Santa Cruz”, „Norco”, „Trek”. Kalbant apie pirmąją, „Santa Cruz” dviviečiai dviračiai gaminami su viena svirčių sistema. Bendrovės vyriausieji inžinieriai pasistengė, kad ši paprasta sistema būtų kuo veiksmingesnė. Galima paminėti amerikiečių prekės ženklo „Specialized” gaminius. Ši bendrovė investuoja didžiules pinigų sumas į savo technologijų kūrimą. Visi jie yra gana unikalūs ir vieni patikimiausių, tačiau kainuoja daug.