10 populiariausių motociklų pasaulyje 2022 m.: modelių apžvalga

Motociklų rinka yra didžiulė, o pasirinkimas gali būti svaiginantis. Į kokį naują dviratį atkreipti dėmesį? Štai mūsų pasiūlymai dėl įdomiausių ir geriausių modelių. Pirmiausia: toliau pateiktas sąrašas yra tik nedidelė didžiulės naujų motociklų rinkos dalis. Stengėmės atrinkti įdomiausius, kuriuos galėtumėte įsigyti 2022 m. Žinoma, kalbame tik apie naujus dviračius. Atraskite geriausius pasaulyje motociklus.

Honda CB 650 R

HONDA

Honda CB 650 R . „Honda” pristatė dar vieną nuogą „Neo Sport Cafe” serijos mašiną – minimalistinio stiliaus mašiną, kuri muša CB 650 F keturių cilindrų širdį. „R-ce” našumas pagerėjo, tačiau jis jautriau reaguoja vidutiniu diapazonu ir turi didesnį greitį (12 000 aps./min. vietoj 11 000 aps./min.). Su 41 mm „Showa SFF” šakėmis priekiniame rate, reguliuojamu mono amortizatoriumi galiniame, standartine traukos kontrolės sankaba ir HSTC.

Funkcijos:

Galia ► 95 litrai.. esant 12 000 aps/min Sukimo momentas ► 64 Nm, esant 8 500 aps/min Svoris su skysčiais ► 202 kg

Apie japoniškų motociklų konstrukciją apskritai

Yra kelios svarbios priežastys, kodėl japoniškų motociklų konstrukcija laikoma geriausia:

• Japonijoje motociklai yra ne mada, o įprasta transporto priemonė.
• Visi žino japonų darbštumą ir atsakomybę, kurie negali neturėti įtakos produktų kokybei.
• Japonijos pasaulinė rinka remiasi aukštosiomis technologijomis, todėl šioje šalyje gaminamoms mašinoms būdinga tai, kad jose naudojamos pažangiausios.

Visos trys pirmiau minėtos priežastys susijusios su vienu dalyku: Japonija yra salų valstybė su atšiauriomis gyvenimo sąlygomis ir mažais ištekliais. Tai verčia gyventojus tobulėti profesinėje srityje esant didelei konkurencijai.

Verta paminėti, kad kai motociklų gamyba Japonijoje buvo pačioje pradžioje (iškart po Antrojo pasaulinio karo), jų mašinos buvo nepaprastai prastesnės. Motociklai ir turistiniai dviračiai sukurti kaip nebrangios transporto priemonės ir nėra skirti per didelėms kainoms.

Pirmasis „Honda” motociklas
Laikui bėgant viskas pasikeitė – japoniškų motociklų prekės ženklai tapo pasaulio kokybės garantais.

Visuotinai pripažįstama, kad keturi pagrindiniai Japonijos motociklų gamintojai yra „Yamaha”, „Honda”, „Kawasaki” ir „Suzuki”.

Husqvarna Svartpilen 701

HUSQVARNA

Husqvarna Svartpilen 701 . Kaip ir „Vitpilen 701”, jis sukurtas KTM Duke 690 pagrindu, o jo širdis – galingas 693 cm3 3 vienvietis . Šio futuristinio scramblerio 18 colių ratai apauti „Pirelli MT60 RS” gumos apvadais, įranga taip pat turi reguliuojamą WP pakabą , nuimamą ABS ir „quickshifter” bei, kaip ir dera scrambleriui, platų vairą.

Funkcijos:

Galia ►75 AG.. esant 8500 aps./min Sukimo momentas ►72 Nm, esant 6750 aps./min Svoris su skysčiais ► 167 kg

Suzuki Katana

SUZUKI

Suzuki Katana . Pristatydami kataną, japonai gražiai nusilenkė retro stiliaus entuziastams. Naujasis modelis sukurtas pagal legendinį 1981 m. „Katana GSX 1100 . Darbas pagamintas iš plastiko, kvadratinis žibintas su išskirtiniu gaubtu, logotipu ir senosios mokyklos stiliaus užrašu. Kadangi „Katana” variklis paimtas iš gerai žinomo GSX-Sa 1000, sunku skųstis dėl emocijų trūkumo.

Jums gali patikti Geriausios žieminės padangos 2022: kokias pasirinkti ir kaip užtikrinti saugų vairavimą?

Galia ► 150 l.. esant 10 000 apsukų per minutę. Sukimo momentas ► 108 N – m, esant 9500 aps/min. Svoris su skysčiais ► 215 kg

Motociklų įvertinimas

Reitingą sudarė ekspertai, kurie atidžiai išnagrinėjo pateiktus modelius. Su kiekvienu motociklu buvo atlikti stiprumo, ištvermės, manevringumo ir daugelio kitų savybių bandymai, o nominantai buvo atrinkti pagal šiuos kriterijus

• Variklio galia ir darbinis tūris;
• Sukimo momentas;
• Greitaveika;
• Aušinimo tipas;
• Pavarų dėžė;
• Pakabos tipas;
• Rėmo konstrukcija;
• Kuro ir (arba) alyvos sąnaudos;
• Svoris;
• Dizainas;
• Kaina.

Klientų atsiliepimuose nustatytos papildomos motociklų savybės, kurias ekspertai priskyrė prie privalumų arba trūkumų. Atsižvelgiant į visus aspektus, reitinge pateikiami geriausi sportiniai, enduro, krosiniai ir klasikinio stiliaus motociklai.

Geriausi motociklininkų šalmai

Yamaha XTZ Tenere 700

YAMAHA

Yamaha XTZ Tenere 700 . Atrodo, kad per ilgai laukėme šio dviračio. Naujausioje „Tereskoje” montuojamas CP2 variklis, t. y. du tiesūs 689 cm3 varikliai, žinomi iš MT-07.

Be puikaus, tačiau beveik nesunaikinamo variklio, čia yra daug vietos ir 240 mm prošvaisa . Plonas plastikas, siauras rąstas ir vertikalus ekranas – duoklė tiems, kurie mėgsta važinėti stovėdami. „Off” gerbėjai taip pat džiaugsis galimybe išjungti ABS . Priekinio šarnyro eiga yra 210 mm, o ratų stipinų skersmuo – 21″ ir 18″.

Galia ► 73,4 litro.. esant 9000 aps/min. 68 Nm sukimo momentas esant 6500 aps/min. Svoris su skysčiais ► kalbama, kad svoris – 205 kg

„Kawasaki”

Bendrovė pirmiausia gamina lenktyninius dviračius, kuriais galima pasiekti milžinišką greitį. „Ninja” serija yra populiari tarp lenktynių chuliganų, nes tai yra geriausia sportinė mašina, pasižyminti japonišku patikimumu ir lengvu valdymu. Pagrindinės būstinės yra Kobėje ir Tokijuje.

Iš istorijos

Didelės korporacijos pradžia siekia 1896 m., kai Shozo Kawasaki pradėjo laivų statybos verslą. Ji taip pat gamino traukinius, lėktuvus, traktorius, sraigtasparnius, sunkvežimius, pramoninius robotus ir galiausiai motociklus. Pirmasis eksperimentinis motociklo gamintojo variklis pagamintas 1950 m., o 1958 m. pristatytas sukomplektuotas motociklas – „Kawasaki 125VB”. Pirmasis Japonijos povandeninis laivas – iš „Kawasaki Group” Šiandien bendrovė gamina įvairius produktus – nuo gamybos įrangos iki aeronautikos inžinerijos. „Kawasaki” motociklų gamintojai geriau žinomi dėl sportinių motociklų, visureigių, keturračių.

Geriausi „Kawasaki” modeliai

„Kawasaki” motociklus renkasi daugelis sporto entuziastų, keliaujančių motociklais.

„Kawasaki” prekės ženklo specifikacijos:

• išskirtinis dizainas;
• nepaprastas stilius;
• didelė galia;
• vidutinės kainos;
• gebėjimas važiuoti su keleiviu;
• manevringumas;
• Pasitikėjimo jausmas keliuose.

• „Kawasaki ZXR400” yra sportiškas, galingas 400 cm3 motociklas, kuris važiuoja dideliu greičiu, kai išlaikomas maksimalus sūkių dažnis.

• „Kawasaki ZX12R Ninja” – patobulintas ir galingas variklis, su kuriuo motociklas gali pasiekti kvapą gniaužiantį 310 km/val. greitį.

• „Kawasaki ZZR 400” – populiarus, stilingas ir kokybiškas modelis. Sportinis turistinis dviratis pasižymi patogiu važiavimu ir puikia apsauga nuo priešinio vėjo.

Ducati Panigale V4 R

DUCATI

Ducati Panigale V4 R . 998 cm3 „Desmosedici Stradale R” skysčiu aušinamas variklis . Mažesnio nei 105 cm3 darbinio tūrio motociklas gali dalyvauti pasaulio „Superbike” (WSB) lenktynėse. Nepaisant mažesnės talpos, R versija yra galingesnė už serijinį „Panigale V4”.

„V4 R” turi plačią traukos kontrolės sistemą, šešių ašių IMU sistemą, ABS stabdžių antiblokavimo sistemą, greitą pavarų perjungimą aukštyn ir žemyn, ratų sukiojimo kontrolę, variklio stabdžių reguliavimą, kelis važiavimo režimus ir DSC (Ducati Slide Control).

„Panigale V4 R” demonstruoja savo sportines ambicijas iki smulkiausių detalių. Mašina turi papildomus sparnus šonuose. Šis sprendimas buvo priimtas iš „Superbike” ir „MotoGP” lenktynių. Pakabą parūpino „Öhlins” – priekyje yra NPX 25-30 apversta šakė, o gale – TTX36 amortizatorius . Stabdymą užtikrina „Brembo Stylema” suportai ir 330 mm diskas.

Galia ► 221 litras.. esant 15 250 aps/min. Sukimo momentas ► 112 Nm, esant 11500 aps/min. Svoris su skysčiais ► 193 kg* nepatvirtintoje versijoje yra 234 l.. ir sveria 165,5 kg (sausas).

KTM 790 Adventure R

KTM

KTM 790 Adventure R . Visureigių maniakai ir gerbėjai džiaugiasi! Milane vykusioje EICMA parodoje austrai parodė 790 visureigį . Nors atrodo, kad trūksta kai kurių aptakų, kelioninis enduro neabejotinai gerai važiuos tiek keliais, tiek realiomis vietovėmis. Kubinės padangos, ratlankiai su stipinais, gražus pakabos atšokimas (240 mm), mažas svoris (189 kg), siaura sofa ir didelis degalų bakas (20 l) primena apie Dakaro atmosferą, kurią šie dideli neklaužados mėgsta labiausiai.

Jums gali patikti 10 geriausių 2021 m. sulankstomų elektrinių motorolerių

Galia ► 95 AG.. esant 8000 aps/min Sukimo momentas ► 88 Nm, esant 6600 aps/min Sausas svoris ► 189 kg

Į ką atkreipti dėmesį renkantis dviratį

Svoris

Sunkų dviratį sunku pakelti, todėl renkantis dviratį svarbiausia atsižvelgti į jo svorį.

Dydis

Aukštam vyrui nelengva važiuoti trumpu dviračiu, o merginai sunku valdyti dviejų litrų skersmens kreiserį. Turėtumėte sau leisti jį užkelti ant kieto kelkraščio, kad galėtumėte jį nuvežti į kelią ir į garažą.

Apsauga nuo pažeidimų

Pradedantieji dažnai krenta, ypač iš pradžių. Gali būti pažeisti galinio vaizdo veidrodžiai, bakas ir plastikinės dalys. Dažai pradės luptis ir jums reikės nuolat taisyti ir lituoti transporto priemonę, kad ji atrodytų normaliai. Naujuoju dviračiu lengva važiuoti be rūpesčių, susijusių su bamperių ir slankiklių uždėjimu. Tai galima padaryti patiems.

Likvidumas

jis turėtų būti populiarus. Didelė paklausa rinkoje leidžia lengvai gauti atsarginių dalių ir rasti žmonių, kurie jau žino, kaip elgtis su konkrečiais motociklų modeliais.

Dviračio matmenys

Variklio galios turi pakakti, kad jis be didelių problemų išlaikytų vairuotojo svorį, tačiau neturėtų būti pernelyg greitas. Taip sumažinsite nelaimingų atsitikimų ir sužeidimų tikimybę.

spalva

Dviračio dažai turi būti ryškūs. Tai pasakytina apie jūsų pirmąjį dviratį. Nauji dviračiai yra laiko bomba, kol jie vis dar mokosi važiuoti keliais. Įspūdingas dviratis gali atkreipti kitų dviratininkų dėmesį. O nesėkmingo manevro atveju jie turi laiko sureaguoti ir išvengti pavojingos situacijos.

Pirkdami motociklą salone atkreipkite dėmesį į galimą ridą. Motociklą taip pat galite įsigyti aukcione, kuriame visos transporto priemonės prieš parduodant yra patikrinamos.

Pirkdami naudotą modelį atkreipkite dėmesį į rėmo būklę, uždegimo jungiklį, galimus variklio nesandarumus ir stabdžių diskų storį (ne mažiau kaip 4 mm).0 mm priekiniam ratui ir 4.5 mm galinis). Patartina patikrinti įtampą akumuliatoriaus gnybtuose.

„Harley-Davidson LiveWire

HARLEY-DAVIDSON

„Harley-Davidson LiveWire” su varikliu? Tai dar neįvyko! Serijinė versija debiutavo Milane vykusioje EICMA parodoje ir negaliu nuslėpti, kad.

„LiveWire” turės SFF-BP šakę ir „Showa” galinį šarnyrą . Į paketą taip pat įtraukti „Brembo Monoblock” stabdžiai, ABS, traukos kontrolė ir įvairūs važiavimo režimai.

BMW S 1000 RR

BMW

BMW S 1000 RR . Šiame automobilyje BMW vaikinai visiškai atsisakė asimetrinio apšvietimo . Daugelis draugų džiaugėsi šia naujiena, tačiau mes pasigesime tos nublukusios žibintų „išvaizdos”.

Variklio apsukos. Didesnė galia 8 litrais.., taip pat numetė 11 kg. Naujajame keturių cilindrų variklyje sumontuotas „ShiftCam” kintamo paskirstymo velenas, kuris padidina motociklo lankstumą.

S 1000 RR 2022 taip pat turi specialų elektronikos paketą – DTC traukos kontrolę, galinių ratų vairavimo sistemą ir ABS Pro, keturis važiavimo režimus, TFT ekraną, greitą perjungimą aukštyn ir žemyn ir šešių ašių IMU. Taip pat bus galima pasirinkti paleidimo kontrolę, pusiau aktyvią pakabą, duobės juostos greičio ribotuvą ir „Pro” vairavimo režimą, kuris pravers trasoje.

Galia ► 207 AG.. Esant 13 500 apsisukimų per minutę. Sukimo momentas ► 113 Nm, esant 11 000 aps/min. Svoris ► 197 kg

10 geriausių miesto dviračių

Kiekvienas dviratis yra unikalus – unikalus išvaizdos, našumo ir charakterio derinys. Išrinkome geriausius dviračius, skirtus važinėti mieste, kuriuose patraukli išorė derinama su miestietiška išvaizda ir priimtina kaina. Tikriausiai tarp jų yra ir jūsų būsimas dviratis.

• „Kawasaki Estrella 250” yra klasikinis kelių motociklas, gamintas 1992-2022 m. Sukurtas atsižvelgiant į elegantiškos transporto priemonės, skirtos laisvalaikiui mieste, koncepciją. Nepaisant japoniškos kilmės, jo stilius – europietiškas.
  

• „Yamaha MAJESTY 250” – supaprastintas, elegantiškas dizainas su vieno cilindro vandeniu aušinamu varikliu. Patogi važiavimo padėtis tiek vairuotojui, tiek keleiviui, tinkama drąsiai važiuoti miesto gatvėmis.
  

• KTM 390 Duke – Austrijos gatvės motociklas. Sveria vos 150 kg, išvysto 40 AG ir garsėja puikiu valdymu. Tinka tiems, kurie neketina išbandyti greičio ribų. Didžiausias greitis – 167 km/h.
  

• „Yamaha SR 400” – klasikinis motociklas retro stiliaus gerbėjams. 1978 m. pagaminta ir iki šiol tebegaminama, ji turi puikią reputaciją ir įkvepia daugelį dviratininkų, kurie gamina motociklus pagal užsakymą.
  

• „Suzuki 400 Gladius” – stilingas nike su paprasta reguliuojama pakaba ir ABS stabdžių sistema.
  

• BMW C 600 Sport – sportinio charakterio maksi motoroleris. Su vokišku pedantiškumu šis dizainas yra stabilus greitkelyje, sprendžia greito judėjimo mieste problemą ir stebina savo veržlumu, kad visada yra BMW.
  

• „Honda CBR 600 RR” – sportinis motociklas, žinomas kaip septyniskart „Supersport” lenktynių čempionas. Nepaisant to, kad šis dviratis skirtas lenktynėms, jį renkasi daugelis miesto dviratininkų.
  

• Kawasaki NINJA 650 – Aukštųjų technologijų sportinis motociklas su puikiu valdymu. Tinka kasdieniam važinėjimui motociklu, tačiau jo dinamika reikalauja periodiškai „nuleisti garą” trasoje.
  

• „Yamaha XT 660 X” – tai „Moto” su 17 colių ratais ir priekiniais diskiniais stabdžiais, kurie puikiai tinka važiuoti miesto ir užmiesčio keliais, ten, kur kelių motociklai lieka nuošalyje.
  

• „Ducati Monster 696” – itališko temperamento gatvės motociklas. Sujungtas tylus L-dviejų variklių variklis ir puikios aerodinaminės savybės. Tinka žmonėms, kurie mėgsta ne tik važinėti mieste, bet ir važinėti trasoje.
  

Įtraukite šį kontrolinį sąrašą į savo žymes ir leiskite jam padėti pasirinkti „tinkamą” motociklą.

Java

JAWA

Ši „Java” atkeliavo iš Indijos . Trauką atitinkantis 293 cm3 variklis primena praėjusio amžiaus pavaros agregato išvaizdąJava 250 / +350 Panelka.

Įdomu tai, kad, nepaisant cilindro su briaunomis, mašina aušinama skysčiu, o ne oru. Du chromuoti išmetimo vamzdžiai tęsiasi žemyn, ratlankiuose iškalti stipinai, o degalų bakas yra išskirtinės ašaros formos.

Taigi jis atrodo gerai ir iš tikrųjų primena čekišką automobilį. Dviratis yra tiesiog gražus ir kelia sentimentalius jausmus, todėl jam skiriama antroji vieta. Naujoji „Java” Indijoje kainuoja 164 000 Indijos rupijų (₹). Deja, nežinome, ar ir kada jis pasieks Europą.

Jums gali patikti 15 geriausių automobilių signalizacijos sistemų – 2021-2022 m

Galia ► 27 litrai..Sukimo momentas ► 28 Nm. Svoris ► ok. 170 kg

Kuris motociklas yra geriausias pasirinkimas

Dažnai perkant motociklą daugiausia dėmesio skiriama prekės ženklui, ir tai nenuostabu, nes patikimi gamintojai gamina aukštos kokybės gaminius. Pagal pardavimus pirmauja Kinijos, Japonijos ir Vokietijos prekės ženklai – šiuolaikinių motociklų „protėviai”. Į reitingą įtraukiamos visos populiarios įmonės:

• „Yamaha” yra didžiausias Japonijos motociklų gamintojas, įkurtas 1887 m., Ir kuri gamina daugybę variklinių transporto priemonių. „Yamaha” pirmąjį motociklą pristatė 1955 m., kuriuo tais pačiais metais buvo laimėtos sportinių automobilių lenktynės.
• „Kawasaki” yra dar viena Japonijos korporacija, įkurta 1906 m., ir gaminti motociklus. Be to, bendrovė taip pat gamina garo lokomotyvus, erdvėlaivius, elektrines, nuotekų valymo įrenginius ir užsiima infrastruktūra.
• BMW yra seniausias Vokietijos prekės ženklas, įregistruotas 1917 m., kuris yra žinomas automobilių pramonėje. Įmonė turi savo muziejų ir gamina produkciją daugiau nei 7 pasaulio šalyse, kur vyksta surinkimas.
• „Ducati” yra Italijos korporacija, kuri nuo 1926 m. užsiima tik motociklų gamyba. Pats „Ducati” prekės ženklas priklauso „Audi AG” (Vokietija), o jo asortimentas išplėstas iki aštuonių linijų.
• „Kayo” yra Kinijos bendrovė, gaminanti motociklus nuo 1999 m., Per metus pagamina iki 30 000 motociklų. „Kayo” asortimente yra 25 skirtingi gaminiai, o krosiniai dviračiai pateikiami atskirai.
• GR yra dar vienas Kinijos atstovas, gaminantis motociklus. Bendrovė yra gana jauna, tačiau gamina sportinius, modernius dviračius, kurie kasmet dalyvauja pasaulio čempionatuose.
• „Motoland” yra prekės ženklas Iš Lietuvos, kuris motociklus gamina jau daugiau nei 15 metų. „Motoland” asortimente yra daugiau kaip 50 gaminių sportui, kelionėms, pasivaikščiojimams ir pramogoms. Bendrovė atsargines dalis gamina Kinijoje.
• BSE yra didelė Kinijos korporacija, kuri nuo 2002 m. kuria naujo tipo automobilį., yra motorolerių, keturračių, krosinių motociklų ir pitbike gamintojas. BSE kasmet atnaujina asortimentą ir sėkmingai parduoda savo gaminius Europoje, Azijoje, Rusijoje, Australijoje ir Kanadoje.
• „Suzuki” yra didžiausia Japonijos inžinerijos korporacija, įkurta dar 1909 m. Įmonė gamina lengvuosius automobilius, sunkvežimius, valčių variklius ir motociklus, daug dėmesio skirdama įrangos dizainui ir surinkimo kokybei.
• KTM yra Austrijos motociklų, superautomobilių ir dviračių gamintojas, įkurtas 1934 m. Didžiąją laiko dalį bendrovė gamino visureigius, tačiau pastaraisiais metais KTM pakeitė kryptį ir pradėjo kurti pramoginius motociklus, kurie taip pat yra populiarūs.
• „Husqvarna” yra gerai žinomas Švedijos gamintojas, gaminantis ne tik motociklus, bet ir sodo techniką, grandininius pjūklus ir įrankius. Korporacija „Husqvarna” buvo įkurta 1689 m., ir yra vienas didžiausių inžinerijos srities vardų.
• „Honda” yra prekės ženklas, kuris išpopuliarėjo gamindamas automobilius. Bendrovė taip pat gamina japoniškus enduro motociklus, turi gamyklas JAV, Japonijoje, Brazilijoje ir Indijoje, o gamybą pradėjo 1938 m., su stūmoklinių žiedų gamyba.
• „Royal Enfield” yra Didžiosios Britanijos bendrovė, įkurta 1851 m., ir gamina tik motociklus. Korporacija turi gamyklų Indijoje, parduoda mašinas Europos, Azijos ir Rusijos rinkose.
• „Velocette” – tai 1904 m. įregistruotas gamintojas iš Jungtinės Karalystės Birmingemo miesto., ir jau panaikintas 1971 m. Gamintojo motociklai laikomi kultiniais, juos medžioja kolekcininkai visame pasaulyje.
• „Racer” yra populiarus rusiškas prekės ženklas, gaminantis motociklus nuo 1989 m., ir siūlo keletą gamybos asortimentų. Lenktyniniai motociklai yra gana populiarūs, bendrovė kasmet pagamina daugiau nei 100 000 motociklų.

Geriausi vairo kolonėlių gamintojai

MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro

. . AGUSTA

„MV Agusta Brutale 1000 Serie Oro” – stipriausias nuogas. RC F4 keturių cilindrų variklis, kurio darbinis tūris 998 cm3 . Mašina išvysto didesnį nei 300 km/val. greitį! Be „Ohlins” pakabos, taip pat turite daugybę elektronikos – TFT ekraną (5 colių), elektroniniu būdu valdomą droselio sklendę, ratų sukiojimo kontrolę, traukos kontrolę, paleidimo kontrolę ir greitąjį perjungimą (+/-).

Įdomus faktas: Milane vykusioje parodoje „EICMA 2022” „Brutale 1000” žiūrovų balsų dėka pelnė gražiausio renginio motociklo titulą.

Galia ► 212L..115 Nm sukimo momentas

Nuo 1980-ųjų, kai buvo pristatytas daugybę pokyčių sukėlęs „Suzuki GSX-R750”, šiuolaikinių sportinių motociklų rinkoje nuolat atsiranda vis kompetentingesnių ir našesnių motociklų. Gali pasiekti puikų rato įveikimo laiką, puikų pagreitį ir našumą posūkiuose. Daugumos naujų aukštos klasės motociklų gamintojo rekomenduojama mažmeninė kaina viršija vidutinio lengvojo automobilio kainą, tačiau naudotų motociklų rinkoje galima rasti alternatyvą už prieinamą kainą.

Šiuolaikiniai sportiniai motociklai egzistuoja jau daugiau nei tris su puse dešimtmečio. Todėl galima rinktis iš daugybės markių, modelių ir metų motociklų, todėl pirkėjai gali rinktis beveik iš begalės motociklų už skirtingas kainas. Tiesa ta, kad beveik visi šiuolaikiniai sportiniai motociklai yra gana našūs. Tačiau yra keletas modelių, kurie išsiskiria iš kitų ir pasižymi geriausiomis eksploatacinėmis savybėmis, specifikacijomis ir technologijomis. Būtent šiai dviratėms transporto priemonėms šiandien skiriame daugiausia dėmesio, kad pateiktume jums geriausią naudotų superbike ir sportinių motociklų už jūsų pinigus vadovą.

Į ką atkreipti dėmesį perkant naudotą „Superbike” motociklą

Naudoto „Superbike” motociklo pirkimas mažai kuo skiriasi nuo bet kurio kito motociklo pirkimo, nors yra keletas sričių, į kurias reikia atkreipti dėmesį naršant šį segmentą. Toliau aptariame septynis svarbiausius elementus, į kuriuos reikia atsižvelgti perkant naudotą supersportą.

Papildomos išlaidos: Pirkdami naudotą motociklą turite sudaryti biudžetą, kuriame būtų atsižvelgta ne tik į paties naudoto motociklo kainą. Be registracijos ir draudimo, taip pat turite skirti pinigų kokybiškam šalmui ir visai būtinai saugos įrangai. Taip pat krepšiai ir kiti motociklų aksesuarai, kurių gali prireikti. Naujiems vairuotojams taip pat patariame atidėti pinigų saugos kursams arba praleisti dieną su kvalifikuotu instruktoriumi trasoje, kad saugioje, uždaroje ir kontroliuojamoje aplinkoje tinkamai išmoktų vairavimo pagrindų.

Galimybė įsigyti antrinės rinkos dalių: net ir visiškai sukomplektuota kiekviena šiame sąraše esanti mašina yra puikus ginklas kelyje. Vis dėlto, labiau nei bet kurio kito žanro dviratės transporto priemonės, supersportiniai ir supermotociklai gali tapti dar galingesni, jei juos papildysite patobulintomis dalimis. Jei planuojate atnaujinti savo dviratį arba susikurti visą lenktynių dienai skirtą dviratį, turite išsiaiškinti, ar yra atsarginių dalių, skirtų bet kuriam jūsų svarstomam modeliui.

• 

Variklio darbinis tūris, tipas ir galia: sportinių motociklų didelio greičio ir pagreičio charakteristikos tiesiogiai susijusios su jų varikliais, todėl transmisija yra vienas iš svarbiausių aspektų, į kuriuos reikia atsižvelgti perkant motociklą. Reikės patikrinti variklio cilindrų skaičių ir konfigūraciją, darbinį tūrį, aušinimo ir degalų sistemas. Taip pat patikrinkite, ar jie turi šiuolaikinių elektroninių funkcijų, pvz., kelis degalų žemėlapius arba reguliuojamą variklio stabdymą. Taip pat verta pasidomėti, kiek arklio galių ir sukimo momento sukuria variklis.

Patikimumas: Vienas labai akivaizdus naudoto motociklo pirkimo trūkumas yra blogėjantis patikimumo veiksnys, nes paprasčiausias nusidėvėjimas, atsirandantis dėl viršvalandinio važiavimo, galiausiai pradės daryti įtaką technikos būklei. Gera žinia ta, kad dauguma šiuolaikinių motociklų yra labai patikimi, jei tinkamai prižiūrimi. Vienas iš patikimų būdų įsitikinti, kad jūsų dviratis tinkamai prižiūrimas, – paprašyti savininko pateikti techninės priežiūros dokumentus, sąskaitas faktūras ir pan. Perkant naudotą dviratį taip pat verta patikrinti, ar nebuvo atšauktos konkrečios markės, modelio ir metų gamyklinės dalys. Jei taip, ar jūsų nagrinėjamu pavyzdžiu buvo pakeista atšaukta dalis?.

Eksploatacinės išlaidos: Naudotų ir naudotų sportinių dviračių galima įsigyti su didelėmis nuolaidomis, palyginti su pradine rekomenduojama kaina. Tačiau naudotas motociklas gali būti palyginti pigus, tačiau to negalima pasakyti apie jo priežiūros išlaidas. Naudoti superbaikeriai ir supersportiniai motociklai gali kainuoti brangiai, jei perkamos dalys, su kuriomis dirbo mechanikai. Prieš pirkdami dviratį būtinai atlikite namų darbus ir pasidomėkite vidutinėmis jo eksploatavimo išlaidomis.

Kadangi sportiniai motociklai turi tokius galingus variklius ir dažniausiai yra skirti lenktynėms trasoje, gamintojai linkę šiuos į našumą orientuotus modelius aprūpinti aukštos kokybės važiuokle. Perkant reikia patikrinti pakabą ir stabdžius, tačiau sportiniai motociklai dažnai modifikuojami ir tobulinami, todėl neretai galima pamatyti naudotų egzempliorių su tiuningo įranga.

Technologijos ir pagalbinės vairuotojo sistemos: Per pastarąjį dešimtmetį motocikluose įrengiama vis daugiau neįprastų elektroniniu būdu valdomų pagalbinių vairuotojo sistemų. Padeda kontroliuoti vis didėjančią šiuolaikinių sportinių dviračių galią. Sistemos apima tokias funkcijas, kaip elektroninė droselio sklendė, ABS, traukos kontrolė, galinių ratų vairavimo sistema, kintamas variklio stabdymas, keli degalų žemėlapiai, užvedimo kontrolė ir kt.

Pagrindiniai sportinių motociklų terminai

Jei apskritai nesate daug laiko praleidę su motociklais „Superbikes”, gamintojų svetainėse ir brošiūrose dažnai sutinkami keli terminai, kurie gali būti painūs. Kad galėtumėte geriau suprasti kai kuriuos galimus sportinių motociklų žanrus ir funkcijas, sudarėme šį sutrumpintą pagrindinių terminų sąrašą.

ABS: apibrėžiama kaip „stabdžių antiblokavimo sistema”, ši funkcija leidžia vairuotojui naudoti maksimalų stabdžių slėgį, kad stabdžiai neužsiblokuotų ir neslystų. Sistema veikia naudodama jutiklį, kuris nustato ratų greitį ir automatiškai sumažina stabdymo slėgį, jei nustato, kad ratai yra užblokuoti. Daugybė tyrimų parodė, kad modeliuose su ABS beveik 40 % sumažėja avarijų tikimybė.

Clipons: šis terminas reiškia vairo tipą, naudojamą daugumoje sportinių dviračių. Vietoj to, kad būtų vientisas elementas, kaip įprasti vairai, „clipon” sudaro du trumpi atskiri strypai ant šakių viršūnių. Nors nugaroje ir nepatogu, dėl žemos užsegimo padėties dviratininkas yra susikūprinęs, palinkęs į priekį ir pasiruošęs lenktyniauti.

• 

Bendroji masė: Siekdami, kad jų dviračiai būtų kuo plonesni, gamintojai dažnai nurodo ir (arba) reklamuoja modelio „sausą svorį”. Nuosavas svoris rodo, kiek sveria visiškai užpildytas skysčiais ir degalais motociklas, t. y., kad jis yra visiškai tinkamas eksploatuoti ir paruoštas važiuoti. Įprastai važiuoklės svoris yra maždaug 15 % didesnis už nurodytą sauso modelio svorį.

Aptakas: Aptakas – tai lenktyninio kėbulo dalis, dengianti priekinę rėmo dalį, didžiąją dalį variklio ir vidurinę motociklo dalį. Šie komponentai suteikia didelį aerodinaminį pranašumą, nes gerokai sumažina pasipriešinimą, užtikrina mažesnes degalų sąnaudas ir didesnį maksimalų greitį. Verta paminėti, kad aptakus ypač dažnai pažeidžia apvirtimas ar kritimas, o jų keitimas dažnai kainuoja gana brangiai.

Specialioji homologacija: kad būtų galima dalyvauti serijinėse lenktynėse, pvz., pasaulio „Superbike” čempionate. Motociklų gamintojai privalo sukurti minimalų skaičių (paprastai tik kelis šimtus) vadinamųjų „specialiųjų homologacijų”. Tai brangios lenktyninės kompanijos pavyzdinių superbaikerių versijos, kurios iš esmės yra pilnai sukomplektuoti ginklai su priekiniais žibintais, rodyklėmis ir numerio ženklu.

i4: Superbike ir supersporto sektoriuose naudojamos ir kitos variklių konfigūracijos, dauguma pilno dydžio (600 cm3 ir 1000 cm3).žr.) sportinių motociklų replikose montuojami eiliniai keturių cilindrų varikliai. Šie didelio sūkių dažnio keturių cilindrų varikliai dažnai vadinami arba vadinami tiesiog „i4” arba „i4” modeliais.

MotoGP ir WSBK: gamintojai paprastai reklamuoja savo sportinių motociklų ypatybes, kurios yra kilusios iš MotoGP ir (arba) WSBK. Šie pavadinimai reiškia du aukščiausius profesionalių motociklų lenktynių lygius, kurių absoliuti viršūnė – MotoGP, kur geriausi pasaulio lenktynininkai varžosi geriausiose planetos lenktynių trasose su itin moderniais prototipiniais motociklais. WSBK – arba „World Superbike” – yra elitinio lygio čempionato serija, kurioje varžosi gamybai paruošti, homologuoti specialūs motociklai – visai kaip „Formulėje-1” ir NASCAR, tik ant dviejų ratų.

Kojų pakopos: galiniai komplektai – tai komponentai, kuriuos sudaro kojų pakopos, stabdžių ir (arba) pavarų perjungimo svirtys ir atitinkami laikikliai, kurie juos sujungia. Reguliuojama galinė dalis dažnai nustatoma aukščiau, kad būtų galima važiuoti agresyvesnėje padėtyje, o prošvaisa ir nuolydis būtų didesni. Be to, galinės atramos paprastai yra su raukšlėmis, kad būtų geresnis sukibimas ir stabilesnis pagrindas, į kurį galima atsiremti kojomis važiuojant ar atsilenkiant nuo dviračio.

Supersportas: šio stiliaus sportinis motociklas, pirmiausia skirtas naudoti trasoje, nors gaminamos versijos buvo šiek tiek atskiestos, kad būtų patogiau važiuoti keliais. „Supersportas” paprastai reiškia visiškai supaprastintą modelį, kurio darbinis tūris yra nuo 750 cm3. cm3, nors dažniausiai nuo 250 cm3 iki 600 cm3. Žr. . Ši klasė yra beveik tokia pati kaip ir supermotociklų, nors ir su šiek tiek mažesniais varikliais.

Superbike: didesnio darbinio tūrio – maždaug 1000 cm3.cm (arba šiek tiek didesni) sportiniai motociklai, kurie paprastai yra atitinkamų gamintojų pavyzdiniai pasiūlymai. Todėl juose paprastai naudojamos pažangiausios technologijos, mechanika ir įranga, taip pat agresyviausias kėbulo dizainas. Supermotociklai dėl vieno litro darbinio tūrio variklio taip pat dažnai vadinami „litriniais motociklais”.

TC: sutrumpintai Traction Control (traukos kontrolė) – tai elektroninė sistema, kuri matuoja ratų sukimosi greitį ir nustato ratų praslydimą, jei galinė padanga praranda sukibimą su kelio danga greitėjant, taip gerokai sumažindama avarijos tikimybę.

Nors motociklai objektyviai yra pavojingi, supermotociklas nepelnytai gavo blogą etiketę. Kadangi pernelyg dažnai nepatyrę raiteliai pradeda savo karjerą su tokiais automobiliais, kurie yra per dideli ir per galingi jų įgūdžiams ir patirties lygiui. Lygiai taip pat neapgalvota būtų pradėti važinėti „Lamborghini”, kaip ir pradėti savo dviratininko karjerą nuo pilno dydžio sportinio motociklo.

Geriausių sportinių motociklų sąrašas

Dabar, kai jau žinote, į ką atkreipti dėmesį perkant, atkreipkime dėmesį į daugiau nei tuziną geriausių naudotų superbaikerių, kuriuos šiuo metu galima įsigyti prekybos atstovybėse ir internetu.

HONDA CBR600 F4

• 

CBR600 F4 yra tikras lenktyninis supersportas, kurį taip pat galima įsigyti beveik už dyką. Estetiškai jis gali atrodyti šiek tiek ilgokas, nors po pasenusiu kėbulu slepiasi visiškai moderni važiuoklė ir 599 cm3 eilinis keturių cilindrų variklis. cm ir 110 AG… F4 pasiekia 100 km/val. greitį per 3,1 sekundės, o maksimalus greitis viršija 250 km/val. Kalbant apie nebrangius supersportinius motociklus, sunku rasti geresnį kainos ir kokybės santykį nei F4.

Variklis: 599 cm3. cm, skysčiu aušinamas keturių cilindrų variklis Galia: 110 AG.. ir 66 Nm Maksimalus greitis: 250 km/h Nauja kaina: 7 899 USD Naudota kaina: 2 600 USD Kilmė: Japonija

HONDA VFR800

• 

Atsižvelgiant į tipinę naudotų automobilių rinkos kainą, VFR800 neabejotinai yra vienas geriausių sandorių. Už maždaug 2500 dolerių galite įsigyti japonišką motociklą su skysčiu aušinamu V4 varikliu, pilnu kėbulo komplektu ir vienpusiu svyruokliu. Tai tikrai gerai tinka viskam – nuo trasos dienų iki važiavimo į darbą ir ilgų kelionių. Šis egzotiškas ir itin nebrangus sportinis turistinis automobilis taip pat pasižymi išskirtiniais šoniniais radiatoriais ir patogia vertikalia važiavimo padėtimi, leidžiančia užtikrintai įveikti posūkius.

Variklis: 782 cm3. cm, 90° V4 aušinamas skysčiu Galia: 108 AG.. ir 82 Nm Maksimalus greitis: 230 km/h Nauja kaina: 9 500 USD Naudota kaina: 3 000 USD Kilmės šalis: Japonija

KAWASAKI NINJA 300

• 

Dėl „Ninja 400” populiarumo ir sėkmės „Kawasaki” dabar siūlo senus modelius „Ninja 300” ir „Ninja 250”. Pradedantiesiems motociklininkams, ieškantiems kontroliuojamo motociklo, kuriuo galėtų įžengti į supersportą, „Ninja 300” yra puikus pasirinkimas, nes jo kubatūros atžvilgiu stebėtinai galingas variklis. Be to, be gausybės dalių ir patobulinimų, skirtų mažajai nindzai, taip pat yra nemažai lenktynių lygų, kuriose vyksta „Kawasaki” draugiškų lenktynių kampanijos.

Variklis: 296 cm3.AG: 39 cm3 skysčiu aušinamas.. ir 23 Nm Maksimalus greitis: 190 km per valandą Nauja kaina: 4 799 USD Naudota kaina: 3 100 USD Kilmė: Japonija

SUZUKI GSX-R750

• 

Nors kai kam jis gali atrodyti šiek tiek pasenęs, tiems, kurie vertina 80-ojo ir 90-ojo dešimtmečių ištvermės lenktynių stilių, 1996 m. „Gixxer 750” yra nuostabus motociklas, pasižymintis senovine išvaizda ir moderniu eiliniu keturių cilindrų varikliu. 1996 m. naujiena – GP stiliaus lengvojo lydinio rėmas su dviguba stipina. 1996 m. GSX-R750, paprastai vadinamas SRAD, taip pat turėjo pažangią „Suzuki” tiesioginio oro įsiurbimo sistemą „Suzuki Ram Air Direct”. Šis prieš tūkstantmetį gamintas „Gixxer” taip pat yra puikus kandidatas už prieinamą kainą.

Variklis: 749 cm3 eilinis 4 cilindrų variklis. cm skysčiu aušinamo variklio galia: 128 AG.. ir 80 Nm Maksimalus greitis: 275 km/h Nauja kaina: 8999 JAV dolerių Naudota kaina: 3100 JAV dolerių Kilmė: Japonija

KTM RC390

• 

KTM RC390 turi šiek tiek daugiau galios ir darbinio tūrio nei vidutinis ketvirčio litro darbinio tūrio supersporto variklis. Todėl dviratininkai turi daugiau laiko mokytis ir tobulėti, kol dviratis dar neišaugo. Ir nors negalite suklysti pasirinkę bet kurių metų RC390 modelį, 2022 m. versijoje įdiegti keli svarbūs atnaujinimai, įskaitant pertvarkytą kėbulą, slydimo sankabą, lenktyninį pavarų perjungimo žibintą ir reguliuojamus galinius komplektus. Kurie kartu pagerina dviratį gatvėje ir vietinėje lenktynių trasoje. Jei planuojate tik stebėti savo RC390, galbūt vertėtų apsvarstyti galimybę rasti varžyboms paruoštą versiją.

Variklis: Vieno cilindro 373 cm3.aušinamas skysčiu cm Galia: 44 AG.. Ir 35Nm Maksimalus greitis: 180km/h Nauja kaina: 5499 JAV dolerių Naudota kaina: 4000 JAV dolerių Kilmės šalis: Austrija

YAMAHA YZF-R6

• 

2006 m. „Yamaha” visiškai pakeitė R6 dizainą ir nuo to laiko jis beveik nepasikeitė. Išskyrus 2016 m. atnaujintą kėbulą ir tais pačiais metais įdiegtas kai kurias elektronines pagalbines vairuotojo priemones. Variklis ir važiuoklė beveik neliesti ir beveik visiškai pertvarkyti. Ir nors jis nėra toks patogus ar praktiškas kasdieniam važinėjimui į darbą ar gatvės motociklams kaip GSX-R600 ar CBR600RR, YZF neabejotinai yra galingiausias 600 cm3 motociklas savo klasėje – tai liudija daugybė jo titulų.

Variklis: 599,4 cm3. cm, skysčiu aušinamas keturių cilindrų Galia: 127 AG.. ir 66 Nm Maksimalus greitis: 255 km/h Nauja kaina: 8 299 USD Naudota kaina: 4 500 USD Kilmė: Japonija

TRIUMPH DAYTONA 675

• 

Nors i4 lenktyninės kopijos suteikia įspūdingą važiavimą, jos nėra tinkamos važinėti gatvėmis, nes didžioji dalis variklio galios išgaunama ties maksimalia sūkių dažnio riba. Ir nors jie nesiekia didžiausio greičio, tokie dviračiai kaip „Triumph Daytona 675” dėl daug mažesnio galios diapazono suteikia pastebimai didesnį sukimo momentą, todėl sportiniame kėbule jie tampa baikeriais. Be beprotiškai galingo trijų cilindrų motociklo, dėl dviejų stipinų aliuminio važiuoklės ir aštrios pakabos ši britų supersporto versija yra itin populiarus lenktyninis motociklas.

Variklis: 675 cm3. cm, skysčiu aušinamas trijų cilindrų eilinis variklis Galia: 125 AG.. Galia: 636 cm3, 72 Nm Didžiausias greitis: 250 km/h Nauja kaina: 8 999 JAV dolerių Naudota kaina: 4 600 JAV dolerių Kilmė: Anglija

KAWASAKI NINJA ZX-6R

• 

2007 m. „Kawasaki” grįžo prie 599 cm3 ZX-6R. žiūrėkite, kaip ir konkurentai. Todėl 2006 metų modelio variantas yra geriausias Ninja pirkėjų pasirinkimas. 2006 m. versijoje taip pat patobulintas ir taip puikus pakabos paketas, be to, įdiegtas lenktyninis sukamojo momento ribotuvas. Radialiniai suportai su keturiais stūmokliais, kramtomieji 300 mm stabdžių diskai, LCD ekranas ir GP stiliaus apatinė dalis bei išmetimo vamzdis. 2005-2006 m. kartos ZX-6 taip pat yra panašesnis į savo 1000 cm3. Sm daugiau nei bet kuri kita gamyklinė dviračio versija.

Variklis: 636 cm3.cm, keturių cilindrų, aušinamas skysčiu Galia: 130 AG.. Galia: 127L ir 70Nm Didžiausias greitis: 255km/h Nauja kaina: 8 699 USD Naudota kaina: 4 700 USD Kilmė: Japonija

SUZUKI GSX-R1300 HAYABUSA

• 

„Suzuki Hayabusa” – legendinis motociklas, atsiradęs po 1990-ųjų motociklų greičio karų. Pirmą kartą jis buvo išleistas 1999 m., o 2008 m. – atnaujintas. Dėl šios priežasties rekomenduojame rinktis 2008 m. „Busa” modelį. Tai naujos kartos mechaniniai ir inžineriniai privalumai, atnaujinto dizaino kėbulas ir mažiausia visų antros kartos „Gixxer 1300” kaina. Neseniai „Suzuki” išleido dar naujesnės, pažangesnių technologijų kartos „Blackbird Eater”, todėl senesnių modelių kaina greičiausiai dar labiau sumažės.

Variklis: 1340 cm3. cm3, skysčiu aušinamas, keturių cilindrų, eilinis Galia: 197 AG.. ir 132 Nm Maksimalus greitis: 300 km/h Nauja kaina: 14 799 USD Naudota kaina: 6 800 USD Kilmė: Japonija

APRILIA RSV4-R

• 

2009 m. „Aprilia” pakeitė savo supermotociklą „RSV 1000 V-Twin” visiškai nauju flagmanu „RSV4”. Be pagrindinių modelių, italų prekės ženklas taip pat pristatė specialią aukščiausios kokybės R-spec homologaciją, kuri 2010 m. laimėjo WSBK čempionatą. Už mažesnę nei 10 000 JAV dolerių naudotos RSV4-R kainą gausite stulbinamai daug itin aukštos klasės detalių. Važiuoklė su anoduoto aliuminio pasukama svirtimi ir reguliuojamos geometrijos rėmu, slydimo sankaba, „Aprilia MotoGP” elektros instaliacijos sistema, „Magnetti Marelli” ECU, „Brembo” plieniniai pinti radialiniai monoblokiniai stabdžiai, „Ohlins” apversta šakė, monoblokinis amortizatorius ir vairo amortizatorius, kaltinio aliuminio ratlankiai ir daugybė anglies pluošto priedų.

Variklis: 999,6 cm3. cm, 65° V-4, aušinamas skysčiu Galia: 180 AG.. 115Nm Maksimalus greitis: 286km/h Nauja kaina: 20 999 USD Naudota kaina: 6 800 USD Kilmė: Italija

KAWASAKI NINJA ZX-10R

• 

2011 m. „Kawasaki ZX-10R Superbike” buvo iš esmės atnaujintas ir, nors „žaliajai” komandai prireikė kelerių metų, kad pašalintų visus gamyklinės lenktynių programos trūkumus, 1000 cm3 „Ninja” galiausiai tapo konkurencingiausiu superbike pasaulyje. 2013 m. iškovojęs WSBK čempiono titulą, o 2015 m. jį pakartojęs ir nuo to laiko kiekvieną sezoną. Didžiulė ZX-10R sėkmė trasoje pasiekta dėl visiškai pertvarkyto variklio, kuriame sumontuotas visas japonų prekės ženklo pažangių elektroninių vairuotojo valdiklių rinkinys. 43 mm „Showa Big Piston” šakė, pažangios konstrukcijos rėmas, gravitacijos jėgos nulemti trijų stipinų ratai ir „Tokico” radialiniai keturių stūmoklių suportai, suporuoti su 310 mm žiedlapių diskais.

Variklis: eilinis keturių cilindrų 998 cm3. cm skysčiu aušinama galia: 176,7 AG.. ir 111 Nm Maksimalus greitis: 334 km per valandą Nauja kaina: 13 799 USD Naudota kaina: 7 200 USD Kilmės šalis: Japonija

DUCATI 899 PANIGALE

• 

„899” yra prieinamiausia dabartinio „Ducati” stiliaus versija, kurioje vis dar yra daugybė pažangių technologijų, aukštos kokybės komponentų ir nepakartojamas itališkas egzotiškas kėbulas. Be mažesnio darbinio tūrio ir dvipusio pasukimo rankenos naudojimo, 899 turi tokį patį aukščiausios kokybės funkcijų rinkinį kaip ir jo 1199 analogas. Įskaitant moderniausią „Ducati” lieto aliuminio monokoko rėmą ir oro kameros konstrukciją. 43 mm „Showa Big” šakė, „Sachs” mono amortizatorius, „Brembo Monobloc M4 32” keturių stūmoklių radialiniai suportai, du 320 mm diskai ir didžiulis 15 000 km priežiūros intervalas.

Variklis: 898 cm3 90° L-Twin skysčiu aušinamas variklis Galia: 148 AG.. maksimalus greitis: 260 km/h nauja kaina: 14 995 USD naudota kaina: 9 000 USD Kilmė: Italija

BMW S 1000 RR

• 

Su vokiškuoju „S 1000 RR” BMW gerokai pakėlė „superbike” klasės kartelę. Vairuotojams suteikiama pažangiausia elektronika ir pagalbinės vairuotojo sistemos, kokias tik kada nors yra matęs pasaulis. Tačiau 2012 m. „Double R” netikėtai buvo gerokai patobulintas – įdiegtas dar pažangesnis elektronikos paketas su geresniu akceleratoriaus atsaku keturiais galios režimais („Race”, „Rain”, „Sport” ir „Slick”), taip pat „BMW Motorrad Race ABS” ir „Dynamic Traction Control”. Vietoj firminio BMW opozicinio variklio šiame Olos Stenegardo suprojektuotame supermotocikle buvo montuojamas vokiečių sukurtas keturių cilindrų, litro darbinio tūrio eilinis variklis.

Variklis: 999 cm3. cm, skysčiu aušinamas keturių cilindrų Galia: 193 AG.. Didžiausias greitis: 300 km per valandą Nauja kaina: 15050 JAV dolerių Naudota kaina: 9700 JAV dolerių Gamyba: Vokietija

YAMAHA YZF-R1S

• 

Per trumpą laiką „Yamaha” išleido nebrangesnę, didelio našumo dabartinės kartos R1 S specifikacijos versiją. Kurios variklis buvo tik šiek tiek sunkesnis iš vidaus, tačiau beveik visais kitais atžvilgiais buvo identiškas. Dabar, praėjus keleriems metams, R1-S galima įsigyti dar mažesnėmis kainomis. Tai reiškia, kad vis tiek gausite visą „Yamaha” lenktyninės elektronikos ir pagalbos vairuotojui sistemų asortimentą, aukštos kokybės pakabos ir stabdžių komponentus bei modernų kėbulo komplektą, kuris buvo sukurtas pagal aukščiausios klasės lenktyninį motociklą YZR-M1.

Variklis: skysčiu aušinamas 998 cm3 darbinio tūrio eilės variklis Galingumas: 200 l.. ir 110 Nm Maksimalus greitis: 300 km/h Nauja kaina: 14990 USD Naudota kaina: 10500 USD Kilmė: Japonija

Jei norite įsigyti moto padangų, spustelėkite nuorodą į parduotuvę eurais-. Didelis pasirinkimas ir pristatymas visame pasaulyje.