Kuris dviratis turėtų būti pirmas?? 15 pradedančiųjų modelių

koks dviratis yra geriausias pasirinkimas?

Dažnai perkant motociklą daugiausia dėmesio skiriama prekės ženklui, ir tai nenuostabu, nes patikimi gamintojai sukuria kokybišką gaminį. Pagal pardavimus pirmavo Kinijos, Japonijos ir Vokietijos prekės ženklai – šiuolaikinių motociklų „protėviai”. Į reitingą įtrauktos visos populiarios įmonės:

• „Yamaha” yra didžiausias Japonijos motociklų gamintojas, įkurtas 1887 m., ir gamina daugybę variklinių transporto priemonių. „Yamaha” pirmąjį motociklą pristatė 1955 m., kuris taip pat yra tų pačių metų sporto varžybų nugalėtojas.
• „Kawasaki” – dar viena Japonijos korporacija, įkurta 1906 m., kuri gamina motociklus. Be to, bendrovė taip pat gamina garo lokomotyvus, erdvėlaivius, elektrines, nuotekų valymo įrenginius ir užsiima infrastruktūra.
• BMW yra seniausias Vokietijos prekės ženklas, įkurtas 1917 m., Garsus automobilių pramonėje. Įmonė turi savo muziejų ir gamyklų daugiau nei 7 pasaulio šalyse, kuriose surenkami jos gaminiai.
• „Ducati” yra Italijos korporacija, veikianti nuo 1926 m. skirta tik motociklų gamybai. Pats „Ducati” prekės ženklas priklauso „Audi AG” (Vokietija), o jo asortimentas išplėstas iki aštuonių linijų.
• „Kayo” yra Kinijos bendrovė, gaminanti motociklus nuo 1999 m., ir per metus pagamina iki 30 000 motociklų. „Kayo” turi 25 skirtingus gaminius, tarp kurių išsiskiria krosiniai dviračiai.
• GR yra dar vienas Kinijos motociklų gamintojas. Įmonė yra pakankamai jauna, tačiau kasmet gamina sportiškus, modernius motociklus, kurie dalyvauja pasaulio čempionatuose.
• „Motoland” – daugiau nei 15 metų motociklus gaminantis prekės ženklas Iš Lietuvos. „Motoland” asortimente yra daugiau kaip 50 gaminių, skirtų sportui, kelionėms, pasivaikščiojimams ir laisvalaikiui. Įmonė gamina dalis gamyklose Kinijoje.
• BSE yra didelė Kinijos korporacija, nuo 2002 m. gaminanti japoniškus enduro motociklus., gamina motorolerius, keturračius, krosinius motociklus ir pitbikus. Kasmet BSE atnaujina asortimentą ir sėkmingai parduoda mašinas Europoje, Azijoje, Rusijoje, Australijoje ir Kanadoje.
• „Suzuki” yra didžiausia Japonijos inžinerijos korporacija, įkurta dar 1909 m. Įmonė gamina automobilius, sunkvežimius, laivų variklius ir motociklus, daug dėmesio skirdama dizaino ir surinkimo kokybei.
• KTM yra Austrijos motociklų, superautomobilių ir dviračių gamintojas, įregistruotas 1934 m. Didžiąją laiko dalį bendrovė gamino visureigius, tačiau pastaraisiais metais KTM pakeitė kryptį ir pradėjo kurti pramoginius motociklus, kurie taip pat yra populiarūs.
• „Husqvarna” yra gerai žinomas Švedijos gamintojas, gaminantis ne tik motociklus, bet ir sodo techniką, grandininius pjūklus ir įrankius. „Husqvarna Corporation” buvo įkurta 1689 m., ir yra viena didžiausių mechanikos inžinerijos srityje.
• „Honda” yra prekės ženklas, kuris išpopuliarėjo dėl automobilių gamybos. Ji taip pat gamina japoniškus enduro motociklus, turi gamyklas JAV, Japonijoje, Brazilijoje ir Indijoje, o gamybą pradėjo 1938 m., su stūmoklinių žiedų gamyba.
• „Royal Enfield” – Didžiosios Britanijos bendrovė, įkurta 1851 m., ir gamina tik motociklus. Korporacija turi gamyklų Indijoje, parduoda mašinas Europos, Azijos ir Rusijos rinkose.
• „Velocette” – tai gamintojas iš Jungtinės Karalystės Birmingemo miesto Didžiojoje Britanijoje, įregistruotas 1904 m., ir jau panaikintas 1971 m. Šio gamintojo moto įranga laikoma kultine, ją medžioja kolekcininkai visame pasaulyje.
• „Racer” yra populiarus rusiškas prekės ženklas, gaminantis motociklus nuo 1989 m., Siūlomos kelios produktų linijos. Lenktyniniai motociklai yra gana populiarūs, bendrovė kasmet pagamina daugiau nei 100 000 motociklų.

Geriausi vairo kolonėlių gamintojai

Ducati-1098

2006 m. pristatytą modelį gamintojas laiko vienu sėkmingiausių savo gaminių. Tai suprantama, nes šie motociklai ne kartą laimėjo prizines vietas prestižinėse lenktynių varžybose.

„Ducati-1098” pasiekimus lėmė taktinės-techninės savybės. Bendras dviračio svoris – 173 kg, o maksimalus greitis – daugiau kaip 200 kilometrų per valandą. Iki pirmojo 100 km/val. greičio įsibėgėjama greičiau nei per 3 sekundes. Galia lygi 160 arklio galių.

Šiuo metu neįmanoma nusipirkti naujo šio modelio motociklo. Vidutinė šio naudoto modelio kaina yra apie 500 000 Euro.

Šiame vaizdo įraše pateikiama šio motociklo apžvalga ir bandomasis važiavimas:

Motociklų klasifikavimas

Dalyvavo reitingų ekspertai, kurie atidžiai išnagrinėjo pateiktus modelius. Kiekvienas motociklas buvo išbandytas, tikrinant jo stiprumą, ištvermę, manevringumą ir daugelį kitų savybių, o į aukščiausią reitingą pretenduojantys motociklai buvo atrinkti pagal šiuos kriterijus

• Galia ir variklio tūris;
• Sukimo momentas;
• Greičio duomenys;
• Aušinimo tipas;
• Transmisija;
• Pakabos tipas;
• Rėmo konstrukcija;
• Kuro ir (arba) alyvos sąnaudos;
• Svoris;
• Dizainas;
• Kaina.

Klientų atsiliepimai atskleidė papildomas motociklo savybes, kurias ekspertai priskyrė prie privalumų arba trūkumų. Atsižvelgiant į visus aspektus, reitinge pateikiami geriausi sportiniai, enduro, krosiniai ir klasikinio stiliaus motociklai.

Geriausi šalmai

Blackbird CBR1100XX

Šį „Honda” motociklą buvo galima įsigyti 1997 m. Daug kas tikėjosi, kad jis konkuruos su tuo metu garsiuoju Ninja ZX-11.

Šiuo metu galima drąsiai teigti, kad „juodasis paukštis” savo konkurentą lenkia dideliu skirtumu. Kai kurie mano, kad „Blackbird” yra vienas geriausių universalių dviračių.

Modelio variklio galia – 164 arklio jėgos. Sveria apie 225 kg. Didžiausias jo greitis – 290 kilometrų per valandą.

Vidutinė naudoto modelio kaina yra apie 200 000 Euro.

Šiame vaizdo įraše pateikiamas „Blackbird CBR1100XX” bandomasis važiavimas:

Geriausi klasikiniai dviračiai

Klasikiniai automobiliai skirti važinėti mieste ir greitkeliu; juos lengva valdyti, nebrangu prižiūrėti ir jie turi daugybę funkcijų. Šie dviračiai tinkami kasdieniam naudojimui, jie turi TPC, o kai kuriuose iš jų galima įrengti vežimėlį keleiviams vežti. Šioje kategorijoje geriausiais laikomi du kandidatai.

„Royal Enfield Bullet

„Royal Enfield Bullet” varomas vieno cilindro keturtakčiu varikliu, kuris išvysto 27 AG sukimo momentą.., ir pasiekia 42 Nm sukimo momentą. Atskirai reikėtų pagirti „Enfield Bullet” retro dizainą, atitinkantį šeštojo dešimtmečio dvasią, kuris iš pirmo žvilgsnio traukia akį, tačiau dviračio funkcionalumas ir techninės savybės yra modernios. Naujovės – degalų įpurškimo sistema, hidraulinė pavara ir daugiadiskė sankaba alyvos vonioje. Be to, absoliučiai visi motociklo elementai yra pagaminti iš metalo. Jokių plastikinių dalių, todėl „Royal Enfield Bullet” atrodo įspūdingai, nepaisant kompaktiško dydžio.

Privalumai

• Didelis degalų bako tūris;
• Plieninis rėmas pagamintas iš vamzdinio plieno;
• Chromuotas duslintuvas ir bakas;
• Išplėstas galinio amortizatoriaus rezervuaras;
• Plati sėdynė su paminkštinimu;
• Taupios degalų sąnaudos.

Trūkumai

• Trumpas pagreitis;
• Didelė vibracija esant dideliam greičiui.

Vartotojai teigia, kad patogiausias šio modelio greitis yra 70-90 km/val., kuris yra gana optimalus važiuojant miesto keliais. Tai pradedančiųjų dviratis, kuriam reikia nedaug priežiūros.

Racer Magnum RC200-C5B

Šio klasikinio kelių dviračio kūrėjus taip pat galima pagirti už dizainą, kuris išskiria modelį. „Magnum” yra raudonos, mėlynos, žalios ir juodos spalvų, turi sportiškus, plazdančius aptakus ir puikias važiavimo savybes. Variklis gali išvystyti 14 l galią.., Jo variklio darbinis tūris 225 cm3, maksimalus greitis – 120 km/val. Dėl teleskopinės šakės ir dviejų sustiprintų galinių amortizatorių kelio nelygumai kompensuojami su kaupu, todėl dviračiu galima važiuoti net bekele. Degalų bakas talpina iki 18 litrų ir taupiai naudoja degalus, todėl, atsižvelgiant į dviračio kainą ir priežiūrą, jis yra ekonomiškas modelis.

Privalumai

• Elektrinis, kickstarter;
• Diskiniai stabdžiai;
• Informatyvus prietaisų skydelis;
• LED stabdžių žibintai;
• Mažas svoris;
• Maža kaina.

Trūkumai

• Trumpi įrankiai;
• Prastos kokybės grandinė.

Pažymėtina, kad jis turi ir daugiau naujoviškų funkcijų, pavyzdžiui, prietaisų skydelyje yra įeinančio skambučio indikatorius ir tachometras su LED apšvietimu. Surinkimo kokybė taip pat įvertinta aukščiausiu balu, nepaisant to, kad motociklas pagamintas Kinijoje.

Dodge Tomahawk

Jis pagrįstai laikomas galingiausiu motociklu pasaulyje. Šį titulą ji išlaikė gana ilgą laiką. Greičiausiu dviračiu laikomas dviratis, kurio maksimalus greitis gali sužavėti kiekvieną – 468 kilometrų per valandą.

Teoriškai (inžinierių teigimu) dviratis gali pasiekti 613 km per valandą greitį. Jos išvaizda labiau primena fantastinėse knygose aprašytas tolimos ateities transporto priemones.

Būdingas skirtumas nuo kitų motociklų rūšių yra dvigubos ratų poros, 10 cilindrų variklis. Galutinė galia – 500 arklio galių.

Yra 10 šio modelio variantų. Kiekvienam jų būdingas savitas bruožas. Kaina prasideda nuo 550 000 JAV dolerių.

Motociklo svoris yra įspūdingas – 680 kilogramų, o tai kelis kartus daugiau nei kitų motociklų. Variklis iki 100 kilometrų per valandą įsibėgėja per 1,8 sekundės.

Žiūrėkite šio rankomis sukonstruoto monstro vaizdo įrašą:

Kurį motociklą geriau pirkti

Pasirinkę gerą dviratį, o juo labiau jo pirmąjį dviratį, turėtumėte atidžiai išnagrinėti visus techninius parametrus, apžvalgas ir atsiliepimus apie savo mėgstamą motociklą, jo apžvalgas. Didžiausias greitis, variklio darbinis tūris, svoris, degalų sąnaudos ir kitos ne mažiau svarbios specifikacijos yra labai svarbios. Pirmiausia ekspertai rekomenduoja nustatyti dviračio paskirtį, kokiais tikslais jis bus naudojamas ir kokiais keliais. 2022 įvertinimas rodo, kad verta atkreipti dėmesį į šiuos TOP apžvelgtus modelius:

• Jei norite važiuoti lenktynių trasoje ir važiuoti stačiais posūkiais, ieškokite „Kawasaki Ninja 300”, nes jis pasižymi gera greičio dinamika, turi įmontuotą ABS ir puikų šilumokaitį.
• Tam pačiam tikslui iš sportinių motociklų galite rinktis kompaktišką „Ducati SuperSport”, kuris turi naujovišką elektroninį valdymą, veiksmingą stabdžių sistemą ir servo.
• GR7 T250L (2T) Enduro PRO išsiskiria tarp enduro motociklų, nes turi šešių pavarų dėžę, 225 cm3 vandeniu aušinamą variklį, kompresijos ir recirkuliacijos aromatiką.
• Panašus kiniškas 250 cm3 motociklas BSE J5-250E turi reguliuojamą pakabą, sustiprintą rėmą ir gerą surinkimo kokybę.
• Ir tarp krosinių motociklų pažymėtas KTM 450 SX-F, kuriame įrengtas 450 cm3 variklis. Šis profesionalus dviratis puikiai valdomas, turi hidraulinę sankabą ir reguliuojamą mono amortizatorių;
• Ekspertai atkreipia dėmesį į „Honda CRF 250”, kuris tinka važiuoti trasoje ir bekelėje. Jis turi progresyvų vairo amortizatorių, išvysto iki 44 AG.su visureigių pakaba ir visureigių pakaba.
• Iš klasikinių modelių išsiskiria „Racer Magnum RC200-C5B” – jis patrauklaus dizaino, turi teleskopinę šakę ir du sustiprintus amortizatorius, todėl tinka net važiuoti bekele.

Verta pažymėti, kad kiekvienas modelis atitinka konkrečias kelio sąlygas ir pasižymi individualiomis savybėmis, kurios pasireiškia tik eksploatavimo sąlygomis.

KAWASAKI NINJA ZX-14R – 300km/h

Tai tiesiog nuostabu, ir esame tikri, kad jums bus įdomu, kodėl jis užima 7 vietą. Tiesiog todėl, kad yra greitesnių dviračių. Tačiau „Kawasaki Ninja ZX-14R” atrodo kaip žvėris. Nedaug kas gali prilygti šiam įrenginiui savo išvaizda ir formos faktoriumi. Tačiau mus domina ne išvaizda. Tai žvėris žvėryne, variklis. 1441 cm3.cm galios su eiliniu keturių cilindrų varikliu suteikia motociklui „zip”.

Trijų lygių traukos kontrolės sistema padeda greitai suvaldyti dviratį. Tačiau geriausia dviračio savybė yra ta, kad net važiuojant šeštąja pavara, kai greitis 50-60 km/h, dviratis važiuoja sklandžiai. Nuo 0 iki 100 km įsibėgėja vos per 2,6 sekundės, o maksimalus jo greitis siekia 108 kW, esant 10 500 aps/min.

S1000RR

BMW motociklas. Šis modelis išpopuliarėjo iškart po 2009 m. pasaulio čempionato. BMW pilotai lenktyniavo su S1000RR. Įsigyti galima nuo 2008 m.

Greitai ir užtikrintai nuvažiuoja 336 kilometrus. Galia – 225 arklio galių. Dviratis sveria 162 kg.

Rusijos Federacijos teritorijoje naudotą modelį galima įsigyti už 550 000 Euro. Norėdami įsigyti šį BMW motociklą be ridos, turėsite sumokėti 1 250 000 Euro.

Šio modelio apžvalga ir bandomasis važiavimas pateikiami šiame vaizdo įraše:

Yamaha R1

Legendinis dviratis, žinomas visame pasaulyje. Šio gamintojo gaminiai visada pasižymėjo pažangumu.

Futuristinio dizaino motociklas yra 185 arklio galių ir sveria 177 kg. Didžiausias greitis – 300 kilometrų per valandą.

Naudoto motociklo kaina – 150 000 Euro. Norėdami gauti naują dviratį, turėsite sumokėti apie 4 000 JAV dolerių.

Šiame vaizdo įraše žiūrėkite „Yamaha R1” motociklo bandomąjį važiavimą:

Suzuki Hayabusa

Šis modelis gerai žinomas Japonijoje. Į rinką įžengė 1999 m. Didelį šio dviračio populiarumą paaiškinti gana paprasta: nuo pat išleidimo dviratis buvo nuolat koreguojamas, kad galėtų konkuruoti su naujausiais modeliais.

Gamintojas stengiasi išlaikyti dviračio lyderio pozicijas ir jam tai pavyksta. Šiuo metu „Suzuki Hayabusa” gali būti laikomas vienu geriausių. Variklio galia – 197 arklio galių, todėl jo maksimalus greitis – 330 kilometrų per valandą.

Norėdami įsigyti naują dviratį, turėsite išleisti daugiau nei 5 000 JAV dolerių. Naudotas už maždaug 300 000 Euro Rusijos Federacijoje.

Šioje vaizdo apžvalgoje pateikiama dviračio apžvalga ir bandomasis važiavimas juo:

„Brough Superior SS 100

Pati sąvoka „geriausias” yra ginčytina. Ką tai reiškia: komercinė sėkmė, neįtikėtinas našumas, medžiagų kokybė arba originalus dizainas? Bent trimis iš šių kriterijų „Brough SS 100” lenkia savo laikmečio konkurentus. Dėl greičio, kokybės ir inžinerijos jis tapo legenda. 1924 m. pristatytas automobilis išlaikė lyderio pozicijas rinkoje, kai jo gamyba buvo nutraukta 1940 m. (dėl Antrojo pasaulinio karo). Karas taip pat sustabdė konkurentų gamybą, todėl net ir šeštajame dešimtmetyje senasis SS 100 tebebuvo greičiausias to meto dviratis.

Honda CB750

Klišė yra ? Tikriausiai. Tačiau CB750 padarė perversmą motociklų gamyboje. Visuose ankstesniuose modeliuose buvo naudojami blokiniai stabdžiai, vieno ar dviejų cilindrų varikliai, galbūt kaip nors susiję su automobiliais. Atsiradus CB750, buvo siūloma vis daugiau motociklų su diskiniais stabdžiais ir galingesniais kelių cilindrų varikliais nei bet kuris kitas keturratis. Tai galutinai pakirto atsilikusią Didžiosios Britanijos motociklų pramonę. Kai kas gali už tai nekęsti „Honda CB750”, tačiau niekas negali jo kaltinti dėl konkurentų trūkumų. Jis tapo modeliu, kuriuo remiasi šiuolaikinių keturių cilindrų motociklų gamintojai.

BMW R1200GS

Taip, kai kas gali šaipytis iš BMW R1200GS savininkų ir vadinti juos Evano ir Čarlio, kurie su šios serijos motociklais apvažiavo visą pasaulį, gerbėjais. Tačiau per pastarąjį dešimtmetį BMW, kaip nuotykių motociklo, šlovė tapo neregėta. Atrodo, kad jis tvirtai įsitvirtino Europos pardavimų sąrašo viršūnėje ir neketina pasiduoti. Tiesą sakant, keista, kad ketverius metus prieš R1200GS BMW sukėlė panašų šurmulį su modeliais R80G/S, R100GS, R1100GS ir R1150GS. Nė viena iš jų neturėjo didelės paklausos – šios mašinos skirtos siauram klientų ratui. Dabar GS pripažintas kaip itin galingas motociklas. Norite to ar ne, šie modeliai padėjo pagrindą visai šiandieninei motociklų pramonei.

Turbininis superdviratis

Lyderis taip pat yra MTT. Per metus parduodami tik 5 tokie modeliai, todėl tai unikalus motociklas.

Šis dviratis turi daugybę funkcijų, pavyzdžiui, dujų turbinos variklį. Be to, galinio vaizdo LCD monitorius. Dviratis turi daug įmontuotos elektronikos.

Jis sveria 225 kilogramus, tačiau, nepaisant svorio, jo maksimalus greitis siekia 365 kilometrus per valandą. Įvertinta 193 arklio galių galia.

Jei norite patekti į šio įrenginio garažą, turėsite sumokėti gana didelę 200 000 JAV dolerių sumą.

„Honda Cub

Galbūt C90 ir jo įpėdiniai nusipelno aukščiausios vietos? Yra svarių argumentų jų naudai. Jokia kita mašina pasaulyje nesuteikė tokios nepriklausomybės daugeliui žmonių. Tai geriausiai parduodama motorinė transporto priemonė pasaulyje, o „Honda” netrukus švęs 100-milijonąjį išleidimą į rinką. Paprastas, patikimas, praktiškas – „Honda Cub” yra visame pasaulyje žinomų „T Ford” ir „VW Beetle” motociklų modelių patobulinimas. Kodėl ji neturėtų užimti aukštesnio rango? Nes C90 yra nuobodesnis už savo konkurentus ir pralaimi našumo atžvilgiu. Vis dėlto, kalbant apie neabejotinus šio motociklo, kaip transporto priemonės, privalumus, jį sunku įveikti.